Hej,

jak w temacie a dokładniej mówiąc...

Pilnie poszukuję przerywacza kierunkowskazów o nietypowych parametrach 6V 2 x 10Watt (zaznaczam, że 2 x 21 Watt się nie nadaje!)
Jeden z esklepów zwodzi mnie już kolejny miesiąc (ponoć dostawa z Czech się opóźnia...), szukałem u polskich sprzedawców, czeskich i dupa zbita... :(

Jeśli ktoś ma namiary, mogą być także sklepy w Czechach, to bardzo proszę o kontakt.
Z góry bardzo dziękuję!!!


--
(Po)zdrówka! falco

Stefanek 1303 '72 1.6 AD+AT
Popiel 1200 '70 1.2 6V
sen na jawie SenNa... Jawa 356 '58 175

On Tue, 19 May 2009 10:33:47 +0200, falco  wrote:

Hej,

jak w temacie a dokładniej mówiąc...

Pilnie poszukuję przerywacza kierunkowskazów o nietypowych parametrach 
6V 2 x 10Watt (zaznaczam, że 2 x 21 Watt się nie nadaje!)
Jeden z esklepów zwodzi mnie już kolejny miesiąc (ponoć dostawa z Czech 

On Tue, 19 May 2009 10:57:20 +0200, -Demonos-  wrote:

Pilnie poszukuję przerywacza kierunkowskazów o nietypowych parametrach
6V 2 x 10Watt (zaznaczam, że 2 x 21 Watt się nie nadaje!)
Jeden z esklepów zwodzi mnie już kolejny miesiąc (ponoć dostawa z Czech

Może to pomoże:
http://simsony.net/showthread.php?t=2716

Tyle, że podejrzewam dotyczy to raczej rozwiązania 6V 2x21W
2x10W to faktycznie zjawisko :-)

-Demonos-  wrote:

Tyle, że podejrzewam dotyczy to raczej rozwiązania 6V 2x21W
2x10W to faktycznie zjawisko :-)

falco pisze:
  > Pilnie poszukuję przerywacza kierunkowskazów o nietypowych parametrach

6V 2 x 10Watt

KJ Siła Słów pisze:

KJ

falco pisze:

Skrobnę jeszcze jedno prywatnie... ;)
Bez żadnej obrazy, ale dokładnie tak jak się podpisujesz - KJ - wabi się mój kochany psiak (KaJot)

KJ Siła Słów pisze:

KJ to skrot nicka nie nick...
KillJohn i www.chuck.com.pl

falco pisze:

KJ Siła Słów pisze:

KJ to skrot nicka nie nick...
KillJohn i www.chuck.com.pl

Mam nadzieję, że Cię nie uraziłem,

KJ Siła Słów pisze:

Objasnienie roznicy bylo wylacznie na okolicznosc zebys mnie niechcacy spotykajac nie probowal poczestowac suszonym wolowym penisem.

Jak psa.

KJ

McFerry pisze:

Czytałem gdzieś, że w pewnych kulturach uważają to za skuteczny środek na potencję.

On Wed, 20 May 2009 20:43:52 +0200, McFerry
wrote:

Czytałem gdzieś, że w pewnych kulturach uważają to za skuteczny środek
na potencję.

 pisze:

A jak go przymocowac ?
Kolega pyta.

KJ Siła Słów pisze:

... zebys mnie niechcacy spotykajac nie probowal poczestowac suszonym wolowym penisem.

KJ Siła Słów  wrote:

Objasnienie roznicy bylo wylacznie na okolicznosc zebys mnie niechcacy
spotykajac nie probowal poczestowac suszonym wolowym penisem.

KJ Siła Słów pisze:

http://www.cyklo-motorelektryk.pl
Nie wiem czy mają ale moga wiedzieć gdzie szukać.

Użytkownik "falco"  napisał w wiadomości

Hej,

jak w temacie a dokładniej mówiąc...

Pilnie poszukuję przerywacza kierunkowskazów o nietypowych parametrach 6V
2 x 10Watt (zaznaczam, że 2 x 21 Watt się nie nadaje!)
Jeden z esklepów zwodzi mnie już kolejny miesiąc (ponoć dostawa z Czech
się opóźnia...), szukałem u polskich sprzedawców, czeskich i dupa zbita...
:(

Jeśli ktoś ma namiary, mogą być także sklepy w Czechach, to bardzo proszę
o kontakt.
Z góry bardzo dziękuję!!!

Odpowiem wszystkim w 1 liście, aby nie nabijać statystyk... ;)

Demonos - na Simsonie szukałem wcześniej, ale nie znalazłem dokładnie takiego rozwiązania, chyba, że coś przeoczyłem... ;) Do podanych sklepu napisałem, ale nie mają... :(

KJ Siła Słów - Skrobnąłem do nich i czekam na cynk.

Jacot- nie wiem jak z 1x18W, ale dzięki za podpowiedź. Co do zastosowania, to tak jak w temacie... ;) Tak do kierunkowskazów, które założyłem do SenNej..., bo jazda z machaniem rękami jest klasyczna, ale zbyt niebezpieczna... :(
Sprawdza się w innych Kyvackach, więc czemu ma nie sprawdzić się u mnie...? Przy zastosowaniu 6V 2 x 21Watt z oryginalną prądnicą jaką mam pobór jest zbyt duży. :(

huck - z tego co wiem, to takie rozwiązanie działa, ale migacze działają jak a Maluchach, czyli baaardzooo wooolnooo... ;) Nie żebym miał coś do Maluchów, sam kilka lat 1 ujeżdżałem... ;)

Dzięki wszystkim za szybkie i konkretne podpowiedzi, oczywiście czekam na więcej... ;)

P.S. Próbuję namierzyć źródło w Czechach, bo są takie dostępne od ręki, ale ciężko mi znaleźć... :(


--
(Po)zdrówka! falco

Stefanek 1303 '72 1.6 AD+AT
Popiel 1200 '70 1.2 6V
sen na jawie SenNa... Jawa 356 '58 175

falco  wrote:

Jacot- nie wiem jak z 1x18W, ale dzięki za podpowiedź. Co do
zastosowania, to tak jak w temacie... ;) Tak do kierunkowskazów, które
założyłem do SenNej..., bo jazda z machaniem rękami jest klasyczna, ale
zbyt niebezpieczna... :(
Sprawdza się w innych Kyvackach, więc czemu ma nie sprawdzić się u
mnie...? Przy zastosowaniu 6V 2 x 21Watt z oryginalną prądnicą jaką mam
pobór jest zbyt duży. :(

huck - z tego co wiem, to takie rozwiązanie działa, ale migacze działają
jak a Maluchach, czyli baaardzooo wooolnooo... ;) Nie żebym miał coś do
Maluchów, sam kilka lat 1 ujeżdżałem... ;)

Jacot pisze:

Moim osobistym prywatnym zdaniem, jesli myslisz o dwu parach migaczy
po 10 waciakow to to bedzie najbardziej niebezpieczne, bo bedzie widac
migacze tylko nie bedzie widac kiedy dzialaja.

Jesli juz bardzo chcesz te migacze to bym sie skupil w kierunku
pojedynczych, np. na kierownicy, bardzo klasycznie.

No jak wolno to trzeba chyba je dociazyc?:)

On Tue, 19 May 2009 19:27:34 +0200, falco  wrote:

[...]

Nie spodziewam się super mocnego światła, w końcu 45 watowa oryginalna  prądnica  w najwyższym momencie ładowania i sprawności... ;) nie powala,  ale równie dobrze można by rzec, że światło stopu, które jest w Kyvacce,  to mikroświatełunio... ;)

Leszek Karlik pisze:

> Weź LEDy? :-) Skoro i tak już nie będziesz miał nie zmienonego oryginału
> bo dokładasz migacze... ;-))

hehehe, dosłownie przed chwilą gadałem o ledach z kumplem, który chce je zaadoptować do Osy a ja mu... wybijam pomysł ze łba! ;) Choć tam gdzie można je dać, ale nie będzie widać, że to ledy... ;) czemu nie... ;)
Poszukam czy są takie małe jak do kierunków i może wezmę dwa na próbę... ;)

Tak, wiem, że tu odbiegłem od oryginału, ale choć mam pier...ca na punkcie oryginalnych "gadżetów" z epoki, to jednak bezpieczeństwo wzięło górę. Dobrałem jednak wszystko tak (kierunki, przełącznik), że nie ma żadnej ingerencji w budowę motocykla a ewentualny demontaż, to dosłownie 15 minut... ;)

Włącznik świateł i kierunkowskazów (oczywiście na odwrót, jak to w czeskim filmie) ;)
http://picasaweb.google.pl/MaciejFalkowskifalco/SenNaJawa35617558#5329754574951670130
dobrany na wzór (założony tymczasowo, bo będzie bliżej manetki) włącznik kierunków (też będzie chromowany, bo w.g sprzedawcy części motocyklowych z alledrogo aluminium, to... też chrom...) ;)

> IMO zmniejszenie poboru mocy na emitowane lumeny to chyba prostsza modyfikacja
> niż zmiana prądnicy na inną.

Nie chciałbym zmieniać, napisałem bardziej przykładowo, ale to już wszystko wyjdzie w praniu na szlaku... ;)

--
(Po)zdrówka! falco

Stefanek 1303 '72 1.6 AD+AT
Popiel 1200 '70 1.2 6V
sen na jawie SenNa... Jawa 356 '58 175

Leszek Karlik pisze:

Weź LEDy? :-)

falco pisze:

Leszek Karlik pisze:

Weź LEDy? :-)

aaa... tylko jeszcze taki szkopuł, że nie widziałem ledów na 6V i z tego co kojarzę, to do samych ledów powinien być przerywacz do ledów...

mmaurycy pisze:

falco pisze:

Leszek Karlik pisze:

Weź LEDy? :-)

aaa... tylko jeszcze taki szkopuł, że nie widziałem ledów na 6V i z tego co kojarzę, to do samych ledów powinien być przerywacz do ledów...

Witam, to się zgadza ale można samemu zrobić wystarczy wymienić rezystor na mniejszy

Jeśli chodzi o przerywacz to proponowałbym założenie elektronika mniej prądu pożera bo nie grzeje powietrza przeróbka na 6V też nie jest skomplikowana.

Jacek Czerwinski pisze:

mmaurycy pisze:

falco pisze:

Na razie będzie gotowy przerywacz (niestety daleko wschodni...) + std. żarówki.

Kuczu pisze:

To ja Ci zadam jedno, zajebiscie wazne, pytanie...
Na cholere Ci te kierunki w klasyku ? Przeca ich montowac nie musisz.

falco pisze:

hehehe... ale Kuczu przecież ja o tym mówiłem na Preclu i to wiele razy... ;) ale specjalnie dla Ciebie powtórzę jeszcze raz... ;p
Zdecydowałem się tylko i wyłącznie ze względów bezpieczeństwa, bo machanie rękami, zwłaszcza w mieście czy przy gorszej pogodzie jest zbyt ryzykowne, TymBardziej dla raczkującego (stażem) Moturzysty... ;)

Powtórzę też, że tak je założyłem, że w każdej chwili mogę błyskawicznie zdemontować bez uszczerbku na konstrukcji motocykla... ;)

Kuczu pisze:

A to widocznie nie doczytalem za co niniejszym przepraszam.

Co nie zmienia faktu ze nadal tego nie rozumiem :)

Ilez ja bym dal zeby nie musiec miec kierunkowskazow...

falco pisze:

Chcesz się zamienić, co oferujesz za 175...? ;) ;) ;)

Kuczu pisze:

skrzynke wutki.

falco pisze:

hehehe... powiem Ci, że mało kto mnie rozumie... ;) Ano tak sobie wymyśliłem, może gdy nabiorę pewności, połknę ...set kilometrów, to powrócę na łono ascetycznej, acz pięknej Matki - Czeszki a na razie sobie popstrykam... ;)

falco  wrote:

Zdecydowałem się tylko i wyłącznie ze względów bezpieczeństwa, bo
machanie rękami, zwłaszcza w mieście czy przy gorszej pogodzie jest zbyt
ryzykowne, TymBardziej dla raczkującego (stażem) Moturzysty... ;)

Jacot pisze:

Zdecydowanie efektywniejsze jest machanie. Dorob sobie odblaskowe
mankiety czy cus, latwo demontowalne.
To kwestia psychiki;)

To tak jak z tymi kaskami nie przymierzajac,
zakladasz na glowe taki czerep i od razu czujesz jak Ci bezpieczenstwo
skoczylo do gory. A to tylko kwestia aury, ktora to cos otacza.

Użytkownik "Jacot"  napisał w wiadomości

falco  wrote:

Zdecydowałem się tylko i wyłącznie ze względów bezpieczeństwa, bo
machanie rękami, zwłaszcza w mieście czy przy gorszej pogodzie jest zbyt
ryzykowne, TymBardziej dla raczkującego (stażem) Moturzysty... ;)

Zdecydowanie efektywniejsze jest machanie. Dorob sobie odblaskowe
mankiety czy cus, latwo demontowalne.
To kwestia psychiki;) To tak jak z tymi kaskami nie przymierzajac,
zakladasz na glowe taki czerep i od razu czujesz jak Ci bezpieczenstwo
skoczylo do gory. A to tylko kwestia aury, ktora to cos otacza.
Kierunkowskazy wyssalem z mlekiem matki ale zadziwiajaco latwo sie
odzwyczailem. Idzie o to, zeby byc wyrazistym. dowolna metoda.

"huck"  wrote:

wicie rozumicie kolego jacot
wy operujecie w innej czaso-przeszczeni niz falco
ciezko porównywać jazde wew twoich okolicach do DC
czas w DC plynie szybciej a przeszczeń siem zagenszcza

Jacek Czerwinski pisze:

>>
>> Witam, to się zgadza ale można samemu zrobić wystarczy wymienić rezystor na mniejszy
> Chyba że diody są w szereg, a nie wyobrażam sobie by nie były.
> (trochę roboty z delikatnym rozbieraniem "żarówki").
>> Jeśli chodzi o przerywacz to proponowałbym założenie elektronika mniej prądu pożera bo nie grzeje powietrza przeróbka na 6V też nie jest skomplikowana.
> Zwłaszcza jak zalany żywicą eposkydową.

Rozbierałem kilka przerywaczy elektronicznych (kostka)i żaden nie był zalany żywicą, po za tym większość pracuje już od 5V. Diody są w szeregu zgadza się ale napięcie standardowo jest 3-3,3V przerobić można dość łatwo żarówki led których są pojedyncze diody power np:http://www.allegro.pl/item637004061_postojowki_led_smd_1w_high_power_w5w_t10_r10.html mimo nazwy postojówki u znajomego sprawdzają się jako migacze
Wszystko zależy od chęci i uporu.

--
pozdrawiam
mmaurycy
SYM HUSKY 125 :)
http://mmaurycy.googlepages.com/symhusky125

mmaurycy pisze:

Jacek Czerwinski pisze:

 >>
 >> Witam, to się zgadza ale można samemu zrobić wystarczy wymienić rezystor na mniejszy
 > Chyba że diody są w szereg, a nie wyobrażam sobie by nie były.
 > (trochę roboty z delikatnym rozbieraniem "żarówki").
 >> Jeśli chodzi o przerywacz to proponowałbym założenie elektronika mniej prądu pożera bo nie grzeje powietrza przeróbka na 6V też nie jest skomplikowana.
 > Zwłaszcza jak zalany żywicą eposkydową.

Rozbierałem kilka przerywaczy elektronicznych (kostka)i żaden nie był zalany żywicą, po za tym większość pracuje już od 5V. Diody są w szeregu zgadza się ale napięcie standardowo jest 3-3,3V przerobić można dość łatwo żarówki led których są pojedyncze diody power np:http://www.allegro.pl/item637004061_postojowki_led_smd_1w_high_power_w5w_t10_r10.html mimo nazwy postojówki u znajomego sprawdzają się jako migacze
Wszystko zależy od chęci i uporu.

Jacek Czerwinski napisał(a):

Przekombinowałem?

Jacek Czerwinski pisze:

Jak już dłubać ... zastanawiałeś się jak by wyglądał schemat na samowyłączający się kierunek - jak w puszkach - oczywiście technologią garażową trudno to zrobić mechanicznie jak w autach, ale elektronik ... kto wie... włącznik by musiał być oczywiście potrójny 'dzwonkowy', coś koło osi kiery co da impuls na powrocie z zakrętu ...
Przekombinowałem?

Jacek Czerwinski pisze:

Jak już dłubać ... zastanawiałeś się jak by wyglądał schemat na samowyłączający się kierunek - jak w puszkach - oczywiście technologią garażową trudno to zrobić mechanicznie jak w autach, ale elektronik ... kto wie... włącznik by musiał być oczywiście potrójny 'dzwonkowy', coś koło osi kiery co da impuls na powrocie z zakrętu ...
Przekombinowałem?

Użytkownik "Arni"  napisał w wiadomości

Jacek Czerwinski pisze:

Jak już dłubać ... zastanawiałeś się jak by wyglądał schemat na
samowyłączający się kierunek - jak w puszkach - oczywiście technologią
garażową trudno to zrobić mechanicznie jak w autach, ale elektronik ...
kto wie... włącznik by musiał być oczywiście potrójny 'dzwonkowy', coś
koło osi kiery co da impuls na powrocie z zakrętu ...
Przekombinowałem?

stara yamaha xs 400 miala patent z wyłaczaniem kierunkowskazow po jakims
czasie od dodania gazu. Czyli dojezdzałes do krzyzownaia obroty spadały,
jak rozpedzałes sie ponownie to kierunek sie wyłączał.

"huck"  wrote:

jak rozpedzałes sie ponownie to kierunek sie wyłączał.

e tam .....w spidometrze był kontrakton,  a nie jakies tam obroty

huck pisze:

stara yamaha xs 400 miala patent z wyłaczaniem kierunkowskazow po jakims czasie od dodania gazu. Czyli dojezdzałes do krzyzownaia obroty spadały, jak rozpedzałes sie ponownie to kierunek sie wyłączał.

e tam .....w spidometrze był kontrakton,  a nie jakies tam obroty

Arni pisze:

stara yamaha xs 400 miala patent z wyłaczaniem kierunkowskazow po jakims czasie od dodania gazu. Czyli dojezdzałes do krzyzownaia obroty spadały, jak rozpedzałes sie ponownie to kierunek sie wyłączał.

On 22 Maj, 21:03, Kuczu  wrote:

Harleye maja specjalny modul kierunkow synchronizowany z licznikiem.
Na postoju nie wylaczaja sie wcale, podczas jazdy stosownie do
predkosci.

Nikanor pisze:

Niezbędne i omal ascetyczne. Esencja motocyklizmu :)

Jacek Czerwinski pisze:

Jak już dłubać ... zastanawiałeś się jak by wyglądał schemat na samowyłączający się kierunek

Kuczu pisze:

A ja sobie wpadlem przy sobocie na pomysla. Tak sobie patrzylem jak po kilkunastu sekundach od zamkniecia drzwi gasnie lampka w moim aucie.
No wiec gdyby udalo mi sie ustalic jak Francuzy rozwiazaly ten mechanizm to moze by sie udalo przeszczepic to do moto jako czasowy wylacznik kierunkow ?

"Arni"  wrote in message

zwykły sciemniacz za kilkanascie zł na allegro do dostania, pomysł do zrealizowania

Kuczu wrote:

Jacek Czerwinski pisze:

Jak już dłubać ... zastanawiałeś się jak by wyglądał schemat na samowyłączający się kierunek

A ja sobie wpadlem przy sobocie na pomysla. Tak sobie patrzylem jak po kilkunastu sekundach od zamkniecia drzwi gasnie lampka w moim aucie.
No wiec gdyby udalo mi sie ustalic jak Francuzy rozwiazaly ten mechanizm to moze by sie udalo przeszczepic to do moto jako czasowy wylacznik kierunkow ?

kocyk pisze:

Kuczu wrote:

Jacek Czerwinski pisze:

Jak już dłubać ... zastanawiałeś się jak by wyglądał schemat na samowyłączający się kierunek

A ja sobie wpadlem przy sobocie na pomysla. Tak sobie patrzylem jak po kilkunastu sekundach od zamkniecia drzwi gasnie lampka w moim aucie.
No wiec gdyby udalo mi sie ustalic jak Francuzy rozwiazaly ten mechanizm to moze by sie udalo przeszczepic to do moto jako czasowy wylacznik kierunkow ?

Jesli to dosc nowy francuz, to masz tam komputer i nic nie przeszczepisz.
K.14.

falco napisał(a):

Jacot pisze:

Jesli juz bardzo chcesz te migacze to bym sie skupil w kierunku
pojedynczych, np. na kierownicy, bardzo klasycznie.

Tu niestety się mylisz, bo Kyvacka ma rollgaz, więc ani prawego lusterka ani kierunkowskazu się nie da założyć... ;)

zbigi pisze:

To niestety ty sie mylisz :) I Jawy i Simsony mialy rolgaz i nic nie stalo na przeszkodzie, by tam jednak wzenic lusterko/kierunkowskazy :)

"zbigi"  wrote in message

To niestety ty sie mylisz :) I Jawy i Simsony mialy rolgaz i nic nie stalo na przeszkodzie, by tam jednak wzenic lusterko/kierunkowskazy :)

Ivam pisze:

I MZ'ty - TS'ki w wersji z chromowanym bakiem. Mialy lusterka na koncach kierownicy.

falco  wrote:

Doceniam Twoje doświadczenie, ale nie bardzo rozumiem czemu uważasz
(teoretycznie), że coś co się sprawdza w innych znanych mi Kyvackach ma
się nie sprawdzić u mnie, czyli podobnym motocyklu... ;)

ale równie dobrze można by rzec, że światło stopu, które jest w Kyvacce,
to mikroświatełunio... ;)

Tu niestety się mylisz, bo Kyvacka ma rollgaz, więc ani prawego lusterka
ani kierunkowskazu się nie da założyć... ;)
Migacze już są i wyglądają tak:

Jacot pisze:

Jak koledzy prawia: diody sa przyszloscia narodu.
W kwestii oryginalnosci szerokorozumiane zarowki  sa u mnie w tej
samej przegrodce co oryginalne paliwo czy powietrze w oponach.

Sa takie dedykowane dla weteranow i innych czoperow, z marka Hella
zdaje sie. Mnie sie to nie podoba, motor staje sie jeszcze szerszy

falco pisze:

w garażu można zahaczyć o Garba lub ścianę... ;)

Kuczu pisze:

Oddaj Grbusa na zlom.

falco pisze:

uuu... teraz to masz u mnie dłuuugą krechę... ;)

Kuczu pisze:

Jakby Ci tu... Mialem Garbusa, 3 lata. To byl najgorszy pojazd w moim zyciu :)

falco  wrote:

od ponad 12 lat jeżdżę tylko Garbusami,

Jacot pisze:

Ile Garbusow srednio na 12 lat wystarcza?;)