Grupy dyskusyjne » koniec GVO

koniec GVO

1	Data: Marzec 12 2010 10:39:45
Temat: koniec GVO
Autor: P_ablo
za onetem: W autach będzie można montować tylko oryginalne części, skończą się także wielomarkowe salony samochodowe - informuje "Dziennik Gazeta Prawna" o unijnej dyrektywie. Jeszcze 8 lat temu Komisja Europejska zliberalizowała rynek motoryzacyjny, zezwalając na instalowanie w autach nieoryginalnych części zamiennych bez utraty gwarancji producenta. Rozporządzenie, znane jako GVO, zezwalało też na sprzedawanie kilku marek aut w salonach. Dzięki temu klient mógł taniej zapłacić w warsztatach za części i miał większy wybór wśród marek w salonach. Teraz to się skończy. Od czerwca tego roku rozporządzenie GVO ma zostać zniesione. Zdaniem gazety, będzie to kosztowało polskich kierowców ok. 3 mld zł rocznie. Trzeba dbac o koncerny samochodowe i ASO. Teraz beda jeszcze krocej strzyc baranki :) -- Picasso
2	Data: Marzec 12 2010 10:48:11
Temat: Re: koniec GVO
Autor: P_ablo
Dodam jeszcze, ze salony multibrandowe sie nie sprawdzily. Karlik planowal uruchomic taki salon w podpoznanskim Baranowie ale zdecydowal sie w koncu na Honde. Multibrandowa grupa Kroymans tez sobie w kryzysie nie poradzila i jej wielkie, szklane salony zieja pustka... -- Picasso
3	Data: Marzec 12 2010 11:00:25
Temat: Re: koniec GVO
Autor: Cavallino
Użytkownik "P_ablo" napisał w wiadomości Dodam jeszcze, ze salony multibrandowe sie nie sprawdzily. Karlik planowal uruchomic taki salon w podpoznanskim Baranowie ale zdecydowal sie w koncu na Honde. A ten na Malcie to nie jest multibrandowy? Volvo, Landrover, Honda, nie wiem czy nie coś jeszcze - mało?
4	Data: Marzec 13 2010 11:12:47
Temat: Re: koniec GVO
Autor: P_ablo
Użytkownik "Cavallino" napisał w wiadomości A ten na Malcie to nie jest multibrandowy? Volvo, Landrover, Honda, nie wiem czy nie coś jeszcze - mało? Chyba jeszcze Jaguar. Nie jestem pewien, ale jakis czas temu odstawialem do nich landryne na serwis i kazali podprowadzic tam gdzie robia Volvo. Dzialy sprzedazy i salony sa osobno. -- Picasso
5	Data: Marzec 13 2010 23:47:42
Temat: Re: koniec GVO
Autor: Cavallino
Użytkownik "P_ablo" napisał w wiadomości Użytkownik "Cavallino" napisał w wiadomości A ten na Malcie to nie jest multibrandowy? Volvo, Landrover, Honda, nie wiem czy nie coś jeszcze - mało? Chyba jeszcze Jaguar. O widzisz. A GVO to bzdura, nie tylko nie jest wycofane, to jeszcze będzie poszerzone.
6	Data: Marzec 12 2010 13:39:02
Temat: Re: koniec GVO
Autor: J.F.
Użytkownik "P_ablo" napisał w wiadomości za onetem: W autach będzie można montować tylko oryginalne części, skończą się także wielomarkowe salony samochodowe - informuje "Dziennik Gazeta Prawna" o unijnej dyrektywie. Jeszcze 8 lat temu Komisja Europejska zliberalizowała rynek motoryzacyjny, zezwalając na instalowanie w autach nieoryginalnych części zamiennych bez utraty gwarancji producenta. Rozporządzenie, znane jako GVO, zezwalało też na sprzedawanie kilku marek aut w salonach. Dzięki temu klient mógł taniej zapłacić w warsztatach za części i miał większy wybór wśród marek w salonach. Z tym ze o ile pamietam, to to rozporzadzenie zakazywalo zakazywania. A teraz znow bedzie mozna wprowadzac ograniczenia i w serwisach i wylacznosci w umowach z dealerami. Ja tam mysle ze dealer z wysoka sprzedaza bedzie tolerowany nawet jak bedzie wielobrandowy. Choc moze i on dostanie ciekawe propozycje .. a moze nawet i takie "nie do odrzucenia". Teraz to się skończy. Od czerwca tego roku rozporządzenie GVO ma zostać zniesione. Zdaniem gazety, będzie to kosztowało polskich kierowców ok. 3 mld zł rocznie. Trzeba dbac o koncerny samochodowe i ASO. Teraz beda jeszcze krocej strzyc baranki :) To rozporzadzenie chyba od poczatku mialo jakas date waznosci. J.
7	Data: Marzec 13 2010 11:14:53
Temat: Re: koniec GVO
Autor: P_ablo
Użytkownik "J.F." napisał w wiadomości Choc moze i on dostanie ciekawe propozycje .. a moze nawet i takie "nie do odrzucenia". Wydaje mi sie, ze takie do tej pory byly... Za stosowanie jakis alternatywnych czesci dealer byl w jakis sposob nieoficjalnie szykanowany. To rozporzadzenie chyba od poczatku mialo jakas date waznosci. Sprawdzali co sie bedzie dzialo - taki okres probny. -- Picasso
8	Data: Marzec 12 2010 19:18:01
Temat: Re: koniec GVO
Autor: LEPEK
P_ablo pisze: Trzeba dbac o koncerny samochodowe i ASO. Teraz beda jeszcze krocej strzyc baranki :) Punkt widzenia zależy od punktu siedzenia. Skoro to państwa zostały obecnie współwłaścicielami koncernów samochodowych poprzez gigantyczne dopłaty i subwencje, to trzeba dbać o wartość swoich firm :) Pozdr, -- L E P E K Pruszcz Gdański no_spam/maupa/poczta/kropka/fm Toyota Corolla 1.3 sedan '97 Hyundai Atos 0.9 nanovan '00