Grupy dyskusyjne » korozja kolektora, ĹniedĹş, utleniajace siÄ aluminium

korozja kolektora, Ĺniedź, utleniajace siÄ aluminium

1	Data: Kwiecien 10 2016 11:34:28
Temat: korozja kolektora, śniedź, utleniajace się aluminium
Autor: rafcio8
Witam wszystkich! Jestem posiadaczem Fazera z 2005 roku. Motocykl sprowadzony w ubiegłym roku z Anglii i jazda w tamtejszych warunkach niestety znacznie odbiła się na wyglądzie Yamahy. Bardzo martwi mnie wygląd szpilek utrzymujących kolektor wydechowy w bloku slnika. Wyglądaj tragicznie i mam wrażenie za paredziesiąt kilometrów po protu nic z nich już nie zostanie. O odkręceniu icj nie ma żadnej mowy, bo bez użycia siły rdza schodzi z nich płatami. Pozostaje mi tylko zrobić nawierty w tych śrubach i nie uszkadzając bloku postarać się jakoś wyciągnąć ten syf. Po drugie, boli mnie wygląd samego kolektora wydechowego. Jak widzicie jest na nim taki dziwny nalot (jakby kamień) i nie mam pojęcia jak to zwalczyć. Wyglądało to gorzej, jednak próbując jakimś środkami typu odkamieniacz, dimer etc. osiągnąłem stan jak widać i szczerze to nie jestem usatysfakcjonowany. Macie może jakąś radę jak sobie z tym poradzić? Może ktoś się kiedyś spotkał z podobnym zmartwieniem i wie jak temu zaradzić? Trzecia sprawa to pojawiająca się rdza na rancie zbiornika. Z tego co słyszałem da się to zamaskować jakimś gumowymi oprawkami na bak, ale mi to bardziej chodzi o zabezpieczenie tego zjawiska przed dalszą korozją. Ostatni element to chłodnica - również wyglądają skandalicznie ze względu na to, że pozbawiona jest już warstwy lakieru, który ją pokrywał. Chłodnica jest oczywiście aluminiowa i problem w tym jak ją pomalować? (tak, wiem, "to jest amelnium, tego nie pomalujesz" xd) Myślicie że jakiś spray żaroodporny zdałby egzamin? Co robić motocykliści? Jak się do tego zabrać? Pozdrawiam serdecznie! -- Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/
2	Data: Kwiecien 10 2016 11:48:26
Temat: Re: korozja kolektora, śniedź, utleniajace się aluminium
Autor: rafcio8
Zdjęcia: https://onedrive.live.com/redir?resid=DB9EEBBEFC641F93!7615&authkey=!AASIy_nj6hAuzxo&ithint=folder%2c -- Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/
3	Data: Kwiecien 10 2016 14:24:25
Temat: Re: korozja kolektora, Ĺniedź, utleniajace siÄ aluminium
Autor: ARQ
W dniu 2016-04-10 o 13:34, rafcio8 pisze: Witam wszystkich! Jestem posiadaczem Fazera z 2005 roku. [...] Jak się do tego zabrać? Czołgiem! 1.Szpilki jak to szpilki - się urywa, się wierci, się gwintuje i żyje się dalej. Bez zrzucenia głowicy z silnika będzie ciężko zrobić to dobrze. Patrząc na to, o co pytasz, lepiej się tego nie dotykaj, tylko zleć to dobremu zakładowi mechanicznemu. 2. Kolektor z kwasówki - poczytaj na necie o renowacji - można to zrobić samemu w domowym zaciszu. Katastrofy nie ma, ale jest przy tym bardzo dużo pracy. "Kamień" usuwa się szczotkami, krążkami ściernymi i innego rodzaju szuwaksem do inoxu, którego jest całą masa na rynku. Następnie gładzi papierem ściernym i pastą polerską. Przegrzana kwasówka jest bardzo twarda i trudna w obróbce. 3. Ogólna korozja. Motocykle z UK mają to do siebie, że w środku są ok ale z zewnątrz to zgniluchy i parchy. Krótko mówiąc - widziały gały co brały. Na przyszłość lepiej poszukać europejczyka w normalnych pieniądzach niż się bujać. Jednak nie namawiam - kto jak lubi - są różne zboczenia i kółka zainteresowań. 4. Dobre i wytrzymałe motocykle (i samochody) skończyły się po roku 2000, kiedy to księgowy zaczął mieć więcej do powiedzenia niż inżynier. Tym sposobem mamy na przykład korodujące z zewnątrz aluminiowe korpusy silników w rocznikach 2010. Das ist meine meinung. pozdrawiam -- ARQ ędóro stare ale jare