witam,

mam luzy na przegubie zewnetrznym ktore powoduja takie dziwne stuki. problem
nasila sie po przejechaniu kilku km. na zimno jest w miare ok. Nadmieniam ze
nie chodzi o standardowe klekotanie przegubu na skreconych kolach. Pytanie
czy tlumaczenie mechanika ze:
"na zimno nie slychac bo jeszcze smar w przegubie sie nie wyrobil. Dopiero
jak sie wyrobi to sa stuki ? "

jest to prawdopodobne ?

CZy moze jest malo tego smaru lub slabej jakosci  ?

PZdr
G-hud

G-Hud napisał(a):

mam luzy na przegubie zewnetrznym ktore powoduja takie dziwne stuki. problem nasila sie po przejechaniu kilku km. na zimno jest w miare ok. Nadmieniam ze nie chodzi o standardowe klekotanie przegubu na skreconych kolach. Pytanie czy tlumaczenie mechanika ze:
"na zimno nie slychac bo jeszcze smar w przegubie sie nie wyrobil. Dopiero jak sie wyrobi to sa stuki ? "

jest to prawdopodobne ?

raczej na zimno material z ktorego wykonany jest przegub ma normlana objetosc a po rozgrzaniu rozszerza sie.



jesli jest na nim luz to wymieniaj jak najszybciej...

CZy moze jest malo tego smaru lub slabej jakosci  ?

jesi jest go za malo to albo ktos Ci zle zlozyl przegub albo oslona przegubu jest uszkodzona i smar poprostu wyplynal...




p.s. zmien mechanika ;-)
--
  ____   Pozdrawiam R. ;-) giegie:7063613  >>>> http://rmazurek.com <<<<
| .  )  rmazurek (na) rmazurek (kropencja) com
|_|\_\ .PMS+ PJ- S++ p M+ W P+ P:++ X+ L++ B++ M+ Z++ T++ W- CB

Użytkownik "R."  napisał w wiadomości

raczej na zimno material z ktorego wykonany jest przegub ma normlana
objetosc a po rozgrzaniu rozszerza sie.

chodzi mi o to ze rozplywa sie smar  nie chodzi mi o rozszerzalnosc przegubu

jesli jest na nim luz to wymieniaj jak najszybciej...

luz jest w ten sposob ze ruszajac kolem jest duze opoznienie zanim ruszy
polosia i powoduje to stuk. jezdze tak juz z 10 tys km  (mam nadzieje ze
dobrze wytlumaczylem)

CZy moze jest malo tego smaru lub slabej jakosci  ?

jesi jest go za malo to albo ktos Ci zle zlozyl przegub albo oslona
przegubu jest uszkodzona i smar poprostu wyplynal...

oslona jest ok. ale mozliwe ze zle jest cos zlozone

p.s. zmien mechanika ;-)

zmienilem juz :)

Pozdrawiam
G-Hud

G-Hud napisał(a):

chodzi mi o to ze rozplywa sie smar  nie chodzi mi o rozszerzalnosc przegubu

czy widocznie jest go zbyt malo skoro rozpywa sie i nie smaruje wszystkiego.

luz jest w ten sposob ze ruszajac kolem jest duze opoznienie zanim ruszy polosia i powoduje to stuk. jezdze tak juz z 10 tys km  (mam nadzieje ze dobrze wytlumaczylem)

i nie boisz sie tak jezdzic?

oslona jest ok. ale mozliwe ze zle jest cos zlozone

na początek zdejmij oslone i zobacz jak tam ze smarem-jesli jest go za malo to w sklepie motoryzacyjnym kupisz bez problemu grafitowy smar do przegubow-przy okazji kup opaski zaciskowe :-)

zmienilem juz :)

;-)

--
  ____   Pozdrawiam R. ;-) giegie:7063613  >>>> http://rmazurek.com <<<<
| .  )  rmazurek (na) rmazurek (kropencja) com
|_|\_\ .PMS+ PJ- S++ p M+ W P+ P:++ X+ L++ B++ M+ Z++ T++ W- CB

Użytkownik "R."

luz jest w ten sposob ze ruszajac kolem jest duze opoznienie zanim ruszy
polosia i powoduje to stuk. jezdze tak juz z 10 tys km  (mam nadzieje ze
dobrze wytlumaczylem)

i nie boisz sie tak jezdzic?

Nie boje sie bo mechanicy generalnie mowia ze mozna jezdzic. Stuk nie jest
nie wiadomo jak glosny ale denerwujacy.

Pozdrawiam G-Hud

W wiadomości  G-Hud
pisze, co następuje...

"na zimno nie slychac bo jeszcze smar w przegubie sie nie wyrobil. Dopiero
jak sie wyrobi to sa stuki ? "

jest to prawdopodobne ?

chyba tak.

CZy moze jest malo tego smaru lub slabej jakosci  ?

 
OIMW do smarowania przegubów używany jest smar z dwusiarczkiem
molibdenu. Ma on takie właściwości, że jak się trochę  rozgrzeje to się robi
praktycznie płynny (taki olej). No i ma to zaletę, że wlezie wszędzie.
Podobne (lub takie same) smary stosuje się OIMW w przekładniach
kątowych.

pzdr, szadok
--
przy odpowiadaniu na priv usuń cyfry z mojego adresu
"To jest cnota nad cnotami - trzymać język za zębami"
          śp. Babcia