Czy usterka polegająca na tym, że nawiew (wentylacja kabiny) działa tylko na IV biegu to kwestia wadliwego pokrętła/przełącznika, czy raczej jakiś grubszy temat dla samochodowego elektryka? Pacjent to 8-letni Fiat Bravo.

Użytkownik "zhbick"  napisał w wiadomości

Czy usterka polegająca na tym, że nawiew (wentylacja kabiny) działa tylko na IV biegu to kwestia wadliwego pokrętła/przełącznika, czy raczej jakiś grubszy temat dla samochodowego elektryka? Pacjent to 8-letni Fiat Bravo.

IMO - "grubsza sprawa". Albo ten fiat ma regulator rezystorowy i wlasnie mu sie rezystor przepalil, i tylko na najwyzszym biegu dziala.
Albo ma jakis elektroniczny ... tez pewnie trzeba wymienic.

W scierce rezystor w komplecie z cala dmuchawa, trzeba szukac na szrocie.

J.

W dniu 14.01.2015 o 16:44, J.F. pisze:

Czy usterka polegająca na tym, że nawiew (wentylacja kabiny) działa
tylko na IV biegu to kwestia wadliwego pokrętła/przełÄ…cznika, czy
raczej jakiś grubszy temat dla samochodowego elektryka? Pacjent to
8-letni Fiat Bravo.

IMO - "grubsza sprawa".

Jak to jest "grubsza sprawa" to nie wiem dokad zmierza swiat.

Użytkownik "neoniusz"  napisał w wiadomości grup
W dniu 14.01.2015 o 16:44, J.F. pisze:

Czy usterka polegająca na tym, że nawiew (wentylacja kabiny) działa
tylko na IV biegu to kwestia wadliwego pokrętła/przełÄ…cznika, czy
raczej jakiś grubszy temat dla samochodowego elektryka? Pacjent to
8-letni Fiat Bravo.

IMO - "grubsza sprawa".

Jak to jest "grubsza sprawa" to nie wiem dokad zmierza swiat.

No wiesz, moze u fiata wystarczy kupic rezystor, wyciagnac stary z gniazda, wsadzic nowy i jest zrobione.

Ale moze byc tez tak ze najpierw trzeba szukac rezystora po szrotach, potem "pol samochodu rozkrecic".
A ktos, kto sie o to pyta, pewnie sam nie poradzi.

P.S. W intercars jest tego ze 20 roznych rezystorow, w cenie od 60 do 1100 zl :-)

J.

W dniu środa, 14 stycznia 2015 16:31:03 UTC+1 użytkownik zhbick napisał:

Czy usterka polegająca na tym, że nawiew (wentylacja kabiny) działa
tylko na IV biegu to kwestia wadliwego pokrętła/przełącznika, czy raczej
jakiś grubszy temat dla samochodowego elektryka? Pacjent to 8-letni Fiat
Bravo.

Ja bym poszukal czegos takiego jak rezystor/rezystory nawiewu w samochodzie i jesli jest to kupil nowe/uzywane? i wymienil ;)

http://allegro.pl/listing/listing.php?order=m&string=bravo+rezystor+nawiewu&search_scope=wszystkie+dzia%C5%82y&bmatch=s0-default-0113

Użytkownik "zhbick"  napisał w wiadomości

Czy usterka polegająca na tym, że nawiew (wentylacja kabiny) działa tylko na IV biegu to kwestia wadliwego pokrętła/przełącznika, czy raczej jakiś grubszy temat dla samochodowego elektryka? Pacjent to 8-letni Fiat Bravo.

Regulację masz przełącznikiem elektromechanicznym czy z elektronicznego panela klimatyzacji?
Na przykładzie mojego Stilo, to IV bieg idzie bezpośrednio z przełącznika do silnika, niższe biegi przechodzą przez rezystor dmuchawy. Awaria rezystora to brak jakiegoś niższego biegu lub nawet wszystkich. Część do dostania na znanym portalu aukcyjnym. :) Do wymiany u mnie potrzebny klucz rozmiaru 5,5.
Jak jest przy sterowaniu elektronicznym to nie wiem.

--
Pozdrawiam,

yabba

Użytkownik "yabba"  napisał w wiadomości grup

Regulację masz przełącznikiem elektromechanicznym czy z elektronicznego panela klimatyzacji?

zwykłe pokrętło

W dniu 2015-01-14 o 16:30, zhbick pisze:

Czy usterka polegająca na tym, że nawiew (wentylacja kabiny) działa
tylko na IV biegu to kwestia wadliwego pokrętła/przełÄ…cznika, czy raczej
jakiś grubszy temat dla samochodowego elektryka? Pacjent to 8-letni Fiat
Bravo.

Jeżeli masz zwykłe 4 biegowe pokrętło to najprawdopodobniej spalił się tylko bezpiecznik termiczny rezystora - ten srebrny element na zdjęciu:
http://d.moto.gratka.pl/auto/14028/ogl/60/45/13109778936061_A.jpg

Sama wymiana z lutownicą banalnie prosta, koszt bezpiecznika 2-3 zł

Użytkownik "spider"  napisał w wiadomości grup

Jeżeli masz zwykłe 4 biegowe pokrętło to najprawdopodobniej spalił się tylko bezpiecznik termiczny rezystora - ten srebrny element na zdjęciu:
http://d.moto.gratka.pl/auto/14028/ogl/60/45/13109778936061_A.jpg

czyli główny problem to rozkręcenie kokpitu

OK, dzięki wszystkim za pomoc!

Dnia Wed, 14 Jan 2015 21:45:01 +0100, zhbick napisał(a):

Użytkownik "spider"  napisał w wiadomości grup

Jeżeli masz zwykłe 4 biegowe pokrętło to najprawdopodobniej spalił się
tylko bezpiecznik termiczny rezystora - ten srebrny element na zdjęciu:
http://d.moto.gratka.pl/auto/14028/ogl/60/45/13109778936061_A.jpg

czyli główny problem to rozkręcenie kokpitu

OK, dzięki wszystkim za pomoc!

Ten element często da się wykręcić bez większych problemów - szukaj w
okolicach dmuchawy, a sam rezystor zamontowany jest zazwyczaj między
dmuchawą a nagrzewnicą (jest chłodzony tym powietrzem.

Dnia Wed, 14 Jan 2015 18:29:32 +0100, spider napisał(a):

W dniu 2015-01-14 o 16:30, zhbick pisze:

Czy usterka polegająca na tym, że nawiew (wentylacja kabiny) działa
tylko na IV biegu to kwestia wadliwego pokrętła/przełącznika, czy raczej
jakiś grubszy temat dla samochodowego elektryka? Pacjent to 8-letni Fiat
Bravo.

Jeżeli masz zwykłe 4 biegowe pokrętło to najprawdopodobniej spalił się
tylko bezpiecznik termiczny rezystora - ten srebrny element na zdjęciu:
http://d.moto.gratka.pl/auto/14028/ogl/60/45/13109778936061_A.jpg

Sama wymiana z lutownicą banalnie prosta, koszt bezpiecznika 2-3 zł

Lutowanie bezpiecznika termicznego nie jest takie proste :)
Jego zasada działania polega na tym że przepala się gdy temperatura jego
nózki przekroczy maksymalną, a to są temperatury rzędu 160C.
A grot lutownicy ma 300 :)

Więc pozostaje albo bardzo szybko przysmarkać, albo zorganizować jakieś
chłodzenie tej nogi, albo przykręcić go śrubką.

W dniu 2015-01-14 o 18:29, spider pisze:

Sama wymiana z lutownicą banalnie prosta, koszt bezpiecznika 2-3 zł

Ja wymieniałem w Atosie.
Koszt rezystora w sklepie poniżej 1 PLN.
A allegro za używkę chcieli coś koło pięciu dych :D
Tyle, że musiałem da razy jechać do sklepu, bo się panu pomyliło za pierwszym razem i nie z tej szufladki wyjął ;)

Pozdr,
--
L E P E K    Pruszcz   Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Avensis CDT220 1CDFTV sedan'01
Avensis ADT250 1ADFTV sedan'08
Majesty YP125R SE068  sqter'08

Wed, 14 Jan 2015 16:30:08 +0100, zhbick

Czy usterka polegająca na tym, że nawiew (wentylacja kabiny) działa
tylko na IV biegu to kwestia wadliwego pokrętła/przełÄ…cznika,

O, w "trupku" żony, niejakim Seacie Ibiza '97, też ostatnio wentyl kręci
tylko na 4 biegu. Też oczywiście brak klimy i zwykłe pokrętło jest. Ktoś
może się orientuje w którym miejscu się za to zabrać?

--
Pozdor
Myjk

On 2015-01-15, Myjk  wrote:

Wed, 14 Jan 2015 16:30:08 +0100, zhbick

Czy usterka polegająca na tym, że nawiew (wentylacja kabiny) działa
tylko na IV biegu to kwestia wadliwego pokrętła/przełÄ…cznika,

O, w "trupku" żony, niejakim Seacie Ibiza '97, też ostatnio wentyl kręci
tylko na 4 biegu. Też oczywiście brak klimy i zwykłe pokrętło jest. Ktoś
może się orientuje w którym miejscu się za to zabrać?

Opornica przy wentylatorze. Nie wiem jak w Ibizie z wentylatorem ale szukaj
go od dolu za schowkiem, w Toledo wyjmowalo sie go przekrecajac a opornica
byla jednoczesnie gniazdem, byla na zatrzask, wyjmowalo sie ja a z niej
wychodzil jeden kabel na wsuwke do silnika. Do dostania na szrocie za 20 PLN.

--
Artur
ZZR 1200
GSX-R 600 K6