Witam,
od kilku dni zauwazylem,iz moje Clio nie chce zapalic.
Nie mam pojecia dlaczego:
-akumulator swiezo kupiony i raczej odpada poniewaz wszystko ladnie swieci.
-stacyjka wydaje sie ok.
-rozrusznik -- nie mam pojecia.
-wtrysk paliwa??
-moze swiece ??
Auto zauwazylem,ze nie chce zapalic jesli stoi pod gorke lub nawet w innych sytuacjach.
Auto Clio 1,2 16V 2003 rok. przebieg 65tys. benzyna 1,2.
Pozdrawiam

clk napisał(a):

Auto zauwazylem,ze nie chce zapalic jesli stoi pod gorke lub nawet w innych sytuacjach.
Auto Clio 1,2 16V 2003 rok. przebieg 65tys. benzyna 1,2.

Czyli usterka pojawia się losowo? Jak pali to pali a jak coś nie zaskoczy to masz problemy z zapaleniem i zapala po kilku zakręceniach albo po odczekaniu jakiegoś czasu? Czy jak już zapali i pojedzie to jedzie normalnie czy jakieś słabowite jest, przerywa, gaśnie, silnik pracuje nie równo?

--
Pozdr. Gregorius

Czyli usterka pojawia się losowo? Jak pali to pali a jak coś nie zaskoczy to masz problemy z zapaleniem i zapala po kilku zakręceniach albo po odczekaniu jakiegoś czasu? Czy jak już zapali i pojedzie to jedzie normalnie czy jakieś słabowite jest, przerywa, gaśnie, silnik pracuje nie równo?

dokladnie -usterka pojawia sie losowo.
jak zapali jedzie normalnie.

clk napisał(a):

dokladnie -usterka pojawia sie losowo.
jak zapali jedzie normalnie.

To moje typy są 2:

- immobilizer (o ile jest na wyposażeniu) - to łatwo wykluczyć bo jak coś się dzieje to przy kręceniu zacznie szybko migać dioda

- czujnik położenia wału - miałem u siebie w megance niedawno identyczny problem i po własnoręcznej wymianie tego czujnika ustąpiły. Czujnik do 1,4 16V (K4J) kosztował mnie w sklepie 65 zł a wymiana jest prosta, łatwa i przyjemna (~5min, polecam robić na zimnym silniku) bo dostęp jest znakomity - tyle, że podkreślam w 1,4 16V a nie 1,2 i w megance a nie w clio, jak to będzie wyglądało u Ciebie nie mam pojęcia.

A jak nie to to zostaje jeszcze parę możliwych przyczyn do sprawdzenia w układzie zapłonowym i paliwowym, ale to już raczej kierunek warsztat.

--
Pozdr. Gregorius

- immobilizer (o ile jest na wyposażeniu) - to łatwo wykluczyć bo jak coś się dzieje to przy kręceniu zacznie szybko migać dioda

- czujnik położenia wału - miałem u siebie w megance niedawno identyczny problem i po własnoręcznej wymianie tego czujnika ustąpiły. Czujnik do 1,4 16V (K4J) kosztował mnie w sklepie 65 zł a wymiana jest prosta, łatwa i przyjemna (~5min, polecam robić na zimnym silniku) bo dostęp

ok.dziekuje za cenne odpowiedzi.
Dzis jednak zauwazylem ,iz po przekreceniu kluczyka i chwilowym odczekaniu az np. zmieni sie wyswietlacz z OIL OK na Przebieg kilometrow auto zapala bez problemu.
Czyli kluczyk przekrecony-chwilowe odczekanie i odpalenie auta - za pierwszym razem.