Czy mozliwa jest taka awaria rozrusznika:
- dotychczas rozrusznik nie dawał zadnych oznak zuzycia, auto odpalało na
raz zawsze i wszedzie, zawsze na praktycznie 1-1,5 obrotu silnika (na
ucho)
- nagle po kilku dniach postoju auto nie moze odpalic, rozrusznik z
trudem robi 1-3 obrotów ale najczesciej robi pol obrotu i staje tak jakby
go coś hamowało, jakby było zablokowane koło zamachowe.
- aku sprawdzone, podładowane, wymienione na inne - to nie to.

Czy rozrusznik moze pasc w taki dziwny sposób czy raczej spodziewac sie
awarii silnika?


--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
Windows 95 - 32bit extensions and a graphical shell for a 16bit patch
to an 8bit operating system originally coded for a 4bit microprocessor,
written by a 2bit company, that can't stand 1bit of competition.

Czy rozrusznik moze pasc w taki dziwny sposób czy raczej spodziewac sie
awarii silnika?

na  ** p.m.s **  Budzik pisze tak:

- nagle po kilku dniach postoju auto nie moze odpalic, rozrusznik
z trudem robi 1-3 obrotów ale najczesciej robi pol obrotu i staje
tak jakby go coś hamowało, jakby było zablokowane koło zamachowe.
- aku sprawdzone, podładowane, wymienione na inne - to nie to.

Czy rozrusznik moze pasc w taki dziwny sposób czy raczej
spodziewac sie awarii silnika?

Użytkownik "Budzik"  napisał w wiadomości grup

Czy mozliwa jest taka awaria rozrusznika:
- dotychczas rozrusznik nie dawał zadnych oznak zuzycia, auto odpalało na
raz zawsze i wszedzie, zawsze na praktycznie 1-1,5 obrotu silnika (na
ucho)
- nagle po kilku dniach postoju auto nie moze odpalic, rozrusznik z
trudem robi 1-3 obrotów ale najczesciej robi pol obrotu i staje tak jakby
go coś hamowało, jakby było zablokowane koło zamachowe.
- aku sprawdzone, podładowane, wymienione na inne - to nie to.

Czy rozrusznik moze pasc w taki dziwny sposób czy raczej spodziewac sie
awarii silnika?

W dniu 27.10.2017 o 12:01, Budzik pisze:

Czy mozliwa jest taka awaria rozrusznika:
- dotychczas rozrusznik nie dawał zadnych oznak zuzycia, auto odpalało na
raz zawsze i wszedzie, zawsze na praktycznie 1-1,5 obrotu silnika (na
ucho)
- nagle po kilku dniach postoju auto nie moze odpalic, rozrusznik z
trudem robi 1-3 obrotów ale najczesciej robi pol obrotu i staje tak jakby
go coś hamowało, jakby było zablokowane koło zamachowe.
- aku sprawdzone, podładowane, wymienione na inne - to nie to.

Czy rozrusznik moze pasc w taki dziwny sposób czy raczej spodziewac sie
awarii silnika?

W dniu 2017-10-27 o 13:04, alberciq pisze:

rozrusznik nie mógł skompresować tego co tam było i palił bezpiecznik.

Użytkownik "Robert Wańkowski"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2017-10-27 o 13:04, alberciq pisze:

rozrusznik nie mógł skompresować tego co tam było i palił bezpiecznik.

Teraz rozruszniki są zabezpieczone bezpiecznikiem?

na  ** p.m.s **  J.F. pisze tak:

Ale czy rozrusznik moze go spalic, czy to tylko na wypadek zwarcia
po wypadku ...

W dniu 2017-10-27 o 12:01, Budzik pisze:

Czy mozliwa jest taka awaria rozrusznika:
- dotychczas rozrusznik nie dawał zadnych oznak zuzycia, auto odpalało na
raz zawsze i wszedzie, zawsze na praktycznie 1-1,5 obrotu silnika (na
ucho)
- nagle po kilku dniach postoju auto nie moze odpalic, rozrusznik z
trudem robi 1-3 obrotów ale najczesciej robi pol obrotu i staje tak jakby
go coś hamowało, jakby było zablokowane koło zamachowe.
- aku sprawdzone, podładowane, wymienione na inne - to nie to.

Czy rozrusznik moze pasc w taki dziwny sposób czy raczej spodziewac sie
awarii silnika?

W dniu 2017-10-27 o 12:01, Budzik pisze:

Czy mozliwa jest taka awaria rozrusznika:
- dotychczas rozrusznik nie dawał zadnych oznak zuzycia, auto odpalało na
raz zawsze i wszedzie, zawsze na praktycznie 1-1,5 obrotu silnika (na
ucho)
- nagle po kilku dniach postoju auto nie moze odpalic, rozrusznik z
trudem robi 1-3 obrotów ale najczesciej robi pol obrotu i staje tak jakby
go coś hamowało, jakby było zablokowane koło zamachowe.
- aku sprawdzone, podładowane, wymienione na inne - to nie to.

Czy rozrusznik moze pasc w taki dziwny sposób czy raczej spodziewac sie
awarii silnika?

W dniu 27.10.2017 o 17:03, Poldek pisze:

Obstawiam zużyte szczotki w rozruszniku.
Prosta i niedroga naprawa dla warsztatu, który specjalizuje się w rozrusznikach. Zapłaciłem chyba 450,-.

Dnia Fri, 27 Oct 2017 17:58:52 +0200, Czarek napisał(a):

W dniu 27.10.2017 o 17:03, Poldek pisze:

Obstawiam zużyte szczotki w rozruszniku.
Prosta i niedroga naprawa dla warsztatu, który specjalizuje się w
rozrusznikach. Zapłaciłem chyba 450,-.

W jednym rozruszniku wymiana szczotek za 450 zł i to ma być niedrogo?

Użytkownik Poldek  ...

(już nie
pamiętam, czy żeby ruszyć odpaliłem na pych, czy obstukałem rozrusznik)

Użytkownik sirapacz  ...

No własnie - a propos odpalenia na pych - czy "nowoczesnego" diesla
ze sprzegłem dwumasowym mozna w ten sposób odpalic?

a co ma dwumasa do tego:) pociągnij to zapali (chyba, że alternator
stoi ale to usłyszysz i z pewnością poczujesz:)

Użytkownik cef  ...

No własnie - a propos odpalenia na pych - czy "nowoczesnego"
diesla ze sprzegłem dwumasowym mozna w ten sposób odpalic?

a co ma dwumasa do tego:) pociągnij to zapali (chyba, że
alternator stoi ale to usłyszysz i z pewnością poczujesz:)

Nie wiem co ma, mowia ze tych nowychaut nie powinno sie odpalac na
pych to sie pytam :)

Znowu chcecie dyskutować o tym samym?

W dniu 2017-10-28 o 18:55, Budzik pisze:

Użytkownik cef  ...

No własnie - a propos odpalenia na pych - czy "nowoczesnego"
diesla ze sprzegłem dwumasowym mozna w ten sposób odpalic?

a co ma dwumasa do tego:) pociągnij to zapali (chyba, że
alternator stoi ale to usłyszysz i z pewnością poczujesz:)

Nie wiem co ma, mowia ze tych nowychaut nie powinno sie odpalac na
pych to sie pytam :)

Znowu chcecie dyskutować o tym samym?

Mozemy? ;-)

W dniu 2017-10-28 o 21:47, cef pisze:

a co ma dwumasa do tego:) pociągnij to zapali (chyba, że
alternator stoi ale to usłyszysz i z pewnością poczujesz:)

Nie wiem co ma, mowia ze tych nowychaut nie powinno sie odpalac na
pych to sie pytam :)

Znowu chcecie dyskutować o tym samym?

Mozemy? ;-)

Ależ proszę,
może wreszcie trafi się ten ktoś,
komu ten rozrząd przeskoczył,
a nie tylko słyszał o tym :-)

W dniu 2017-10-29 o 00:09, RadoslawF pisze:

W dniu 2017-10-28 o 21:47, cef pisze:

a co ma dwumasa do tego:) pociągnij to zapali (chyba, że
alternator stoi ale to usłyszysz i z pewnością poczujesz:)

Nie wiem co ma, mowia ze tych nowychaut nie powinno sie odpalac na
pych to sie pytam :)

Znowu chcecie dyskutować o tym samym?

Mozemy? ;-)

Ależ proszę,
może wreszcie trafi się ten ktoś,
komu ten rozrząd przeskoczył,
a nie tylko słyszał o tym :-)

Ja tam ameryki na własne oczy nie widziałem, czytałem o niej,
oglądałem w telewizji ale sam tam nie byłem. Idąc tokiem rozumowania
inteligentnych inaczej ona pewnie nie istnieje. Wszak Krzysio
Kolumb płyną do Indii a nie do jakiejś Ameryki.

Użytkownik cef  ...

a co ma dwumasa do tego:) pociągnij to zapali (chyba, że
alternator stoi ale to usłyszysz i z pewnością poczujesz:)

Nie wiem co ma, mowia ze tych nowychaut nie powinno sie odpalac na
pych to sie pytam :)

Znowu chcecie dyskutować o tym samym?

Mozemy? ;-)

Ależ proszę,
może wreszcie trafi się ten ktoś,
komu ten rozrząd przeskoczył,
a nie tylko słyszał o tym :-)

Ja tam ameryki na własne oczy nie widziałem, czytałem o niej,
oglądałem w telewizji ale sam tam nie byłem. Idąc tokiem rozumowania
inteligentnych inaczej ona pewnie nie istnieje. Wszak Krzysio
Kolumb płyną do Indii a nie do jakiejś Ameryki.

Porównanie niezbyt adekwatne. A yeti?
Czekam też na historię jak to komuś wbicie dwójki
przy średniej prędkości zdewastowało rozrząd.

W dniu 2017-10-29 o 14:00, Budzik pisze:

Użytkownik cef  ...

a co ma dwumasa do tego:) pociągnij to zapali (chyba, że
alternator stoi ale to usłyszysz i z pewnością poczujesz:)

Nie wiem co ma, mowia ze tych nowychaut nie powinno sie odpalac na
pych to sie pytam :)

Znowu chcecie dyskutować o tym samym?

Mozemy? ;-)

Ależ proszę,
może wreszcie trafi się ten ktoś,
komu ten rozrząd przeskoczył,
a nie tylko słyszał o tym :-)

Ja tam ameryki na własne oczy nie widziałem, czytałem o niej,
oglądałem w telewizji ale sam tam nie byłem. Idąc tokiem rozumowania
inteligentnych inaczej ona pewnie nie istnieje. Wszak Krzysio
Kolumb płyną do Indii a nie do jakiejś Ameryki.

Porównanie niezbyt adekwatne. A yeti?
Czekam też na historię jak to komuś wbicie dwójki
przy średniej prędkości zdewastowało rozrząd.

Jeżeli rozwalenie rozrządu jest jedynym ryzykiem to ok - rozumiem co i
jak.
Ja tam kojarzyłem ze katalizatory, ze dwumasy - widocznie zle mi sie coś
o uszy obiło.

Użytkownik cef  ...

Ciekawe czemu samodzielna wymiana żarówek nie budzi tylu kontrowersji?

Rozruch nie nastepuje od krecenia walkiem rozrzadu a kolem zamachowym. Jak odpalac ciagnietego 40km/h poprzez strzelenie ze sprzegla na niskim biegu to sie musi cos upierdolic. I obstawiam ze pasek rozrzadu bedzie jednym z ostatnich elementow jakie sie w takiej sytuacji uszkodza.

W dniu 2017-10-29 o 14:30, Zenek Kapelinder pisze:

Rozruch nie nastepuje od krecenia walkiem rozrzadu a kolem zamachowym. Jak odpalac ciagnietego 40km/h poprzez strzelenie ze sprzegla na niskim biegu to sie musi cos upierdolic. I obstawiam ze pasek rozrzadu bedzie jednym z ostatnich elementow jakie sie w takiej sytuacji uszkodza.

W dniu 2017-10-29 o 16:14, cef pisze:

Rozruch nie nastepuje od krecenia walkiem rozrzadu a kolem zamachowym. Jak odpalac ciagnietego 40km/h poprzez strzelenie ze sprzegla na niskim biegu to sie musi cos upierdolic. I obstawiam ze pasek rozrzadu bedzie jednym z ostatnich elementow jakie sie w takiej sytuacji uszkodza.

Różnice prędkości tych mechanizmów są takie same jak w czasie
przypadków generowanych przy normalnej eksploatacji
Skoro musi, to już by się upierdoliło.
A nadal nie było jeszcze relacji jak to komuś
przeskoczył pasek. Tak więc te opowieści, to nie o
Ameryce  tylko raczej o Atlantydzie są :-)

Użytkownik "cef"  napisał w wiadomości

W dniu 2017-10-29 o 00:09, RadoslawF pisze:

W dniu 2017-10-28 o 21:47, cef pisze:

a co ma dwumasa do tego:) pociągnij to zapali (chyba, że
alternator stoi ale to usłyszysz i z pewnością poczujesz:)

Nie wiem co ma, mowia ze tych nowychaut nie powinno sie odpalac na
pych to sie pytam :)

Znowu chcecie dyskutować o tym samym?

Mozemy? ;-)

Ależ proszę,
może wreszcie trafi się ten ktoś,
komu ten rozrząd przeskoczył,
a nie tylko słyszał o tym :-)

Ja tam ameryki na własne oczy nie widziałem, czytałem o niej,
oglądałem w telewizji ale sam tam nie byłem. Idąc tokiem rozumowania
inteligentnych inaczej ona pewnie nie istnieje. Wszak Krzysio
Kolumb płyną do Indii a nie do jakiejś Ameryki.

Porównanie niezbyt adekwatne. A yeti?
Czekam też na historię jak to komuś wbicie dwójki
przy średniej prędkości zdewastowało rozrząd.

W dniu 2017-10-29 o 19:44, tck pisze:

Użytkownik "cef"  napisał w wiadomości

W dniu 2017-10-29 o 00:09, RadoslawF pisze:

W dniu 2017-10-28 o 21:47, cef pisze:

a co ma dwumasa do tego:) pociągnij to zapali (chyba, że
alternator stoi ale to usłyszysz i z pewnością poczujesz:)

Nie wiem co ma, mowia ze tych nowychaut nie powinno sie odpalac na
pych to sie pytam :)

Znowu chcecie dyskutować o tym samym?

Mozemy? ;-)

Ależ proszę,
może wreszcie trafi się ten ktoś,
komu ten rozrząd przeskoczył,
a nie tylko słyszał o tym :-)

Ja tam ameryki na własne oczy nie widziałem, czytałem o niej,
oglądałem w telewizji ale sam tam nie byłem. Idąc tokiem rozumowania
inteligentnych inaczej ona pewnie nie istnieje. Wszak Krzysio
Kolumb płyną do Indii a nie do jakiejś Ameryki.

Porównanie niezbyt adekwatne. A yeti?
Czekam też na historię jak to komuś wbicie dwójki
przy średniej prędkości zdewastowało rozrząd.

znam taki przypadek, na własnej skórze tzn pasku;)
pacjent pt Lublin 1;) silnik wolnossąca andoria, pasek rozrządu zmieniano nie wiadomo kiedy (u mnie przez 3 lata, przebiegi niewielkie)- przy redukcji właśnie do dwójki wycięło z 10 zębów

W dniu 2017-10-29 o 19:44, tck pisze:

Użytkownik "cef"  napisał w wiadomości

W dniu 2017-10-29 o 00:09, RadoslawF pisze:

W dniu 2017-10-28 o 21:47, cef pisze:

a co ma dwumasa do tego:) pociągnij to zapali (chyba, że
alternator stoi ale to usłyszysz i z pewnością poczujesz:)

Nie wiem co ma, mowia ze tych nowychaut nie powinno sie odpalac na
pych to sie pytam :)

Znowu chcecie dyskutować o tym samym?

Mozemy? ;-)

Ależ proszę,
może wreszcie trafi się ten ktoś,
komu ten rozrząd przeskoczył,
a nie tylko słyszał o tym :-)

Ja tam ameryki na własne oczy nie widziałem, czytałem o niej,
oglądałem w telewizji ale sam tam nie byłem. Idąc tokiem rozumowania
inteligentnych inaczej ona pewnie nie istnieje. Wszak Krzysio
Kolumb płyną do Indii a nie do jakiejś Ameryki.

Porównanie niezbyt adekwatne. A yeti?
Czekam też na historię jak to komuś wbicie dwójki
przy średniej prędkości zdewastowało rozrząd.

znam taki przypadek, na własnej skórze tzn pasku;)
pacjent pt Lublin 1;) silnik wolnossąca andoria, pasek rozrządu zmieniano nie wiadomo kiedy (u mnie przez 3 lata, przebiegi niewielkie)- przy redukcji właśnie do dwójki wycięło z 10 zębów

Użytkownik "viktorius"  napisał w wiadomości

W dniu 2017-10-29 o 19:44, tck pisze:

Użytkownik "cef"  napisał w wiadomości

W dniu 2017-10-29 o 00:09, RadoslawF pisze:

W dniu 2017-10-28 o 21:47, cef pisze:

a co ma dwumasa do tego:) pociągnij to zapali (chyba, że
alternator stoi ale to usłyszysz i z pewnością poczujesz:)

Nie wiem co ma, mowia ze tych nowychaut nie powinno sie odpalac na
pych to sie pytam :)

Znowu chcecie dyskutować o tym samym?

Mozemy? ;-)

Ależ proszę,
może wreszcie trafi się ten ktoś,
komu ten rozrząd przeskoczył,
a nie tylko słyszał o tym :-)

Ja tam ameryki na własne oczy nie widziałem, czytałem o niej,
oglądałem w telewizji ale sam tam nie byłem. Idąc tokiem rozumowania
inteligentnych inaczej ona pewnie nie istnieje. Wszak Krzysio
Kolumb płyną do Indii a nie do jakiejś Ameryki.

Porównanie niezbyt adekwatne. A yeti?
Czekam też na historię jak to komuś wbicie dwójki
przy średniej prędkości zdewastowało rozrząd.

znam taki przypadek, na własnej skórze tzn pasku;)
pacjent pt Lublin 1;) silnik wolnossąca andoria, pasek rozrządu zmieniano nie wiadomo kiedy (u mnie przez 3 lata, przebiegi niewielkie)- przy redukcji właśnie do dwójki wycięło z 10 zębów

Uturbiona Andoria, Lublin 3, przeskoczył przy odpalaniu na pych, zawory wytrzymały zetknięcie z tłokiem, pieski pękły. Pasek cały, nie ogoliło go, ale i tak poszedł do wymiany.
Tak się kończy odpalanie na pych gdy nie wszystkie świece są sprawne.
Akurat ten silnik już przy jednej uwalonej świecy ma dużo trudniej zapalić na mrozie.

W dniu 2017-11-03 o 14:49, tck pisze:

Uturbiona Andoria, Lublin 3, przeskoczył przy odpalaniu na pych, zawory wytrzymały zetknięcie z tłokiem, pieski pękły. Pasek cały, nie ogoliło go, ale i tak poszedł do wymiany.
Tak się kończy odpalanie na pych gdy nie wszystkie świece są sprawne.
Akurat ten silnik już przy jednej uwalonej świecy ma dużo trudniej zapalić na mrozie.

ten silnik przy +25 bez świec nie zapali....

Jak dobrze zapłon ustawiony i regulator wyprzedzenia zapłonu jest sprawny, to zapali.

W dniu 2017-11-06 o 10:41, sirapacz pisze:

Jak dobrze zapłon ustawiony i regulator wyprzedzenia zapłonu jest sprawny, to zapali.

W silniku diesla??

OK, nie zapłon, tylko moment wtrysku :P
Co nie zmienia faktu, że jest regulowane, w sporym zakresie.

W dniu 2017-11-06 o 18:45, sirapacz pisze:

OK, nie zapłon, tylko moment wtrysku :P
Co nie zmienia faktu, że jest regulowane, w sporym zakresie.

ale jak raz ustawisz to w zasadzie nie masz co się dotykać przez całe życie silnika:)

W dniu sobota, 28 października 2017 21:47:52 UTC+2 użytkownik cef napisał:

Ależ proszę,
może wreszcie trafi się ten ktoś,
komu ten rozrząd przeskoczył,
a nie tylko słyszał o tym :-)

W dniu 2017-10-28 o 16:00, Budzik pisze:

Użytkownik sirapacz  ...

No własnie - a propos odpalenia na pych - czy "nowoczesnego" diesla
ze sprzegłem dwumasowym mozna w ten sposób odpalic?

a co ma dwumasa do tego:) pociągnij to zapali (chyba, że alternator
stoi ale to usłyszysz i z pewnością poczujesz:)

Nie wiem co ma, mowia ze tych nowychaut nie powinno sie odpalac na pych
to sie pytam :)

No własnie - a propos odpalenia na pych - czy "nowoczesnego" diesla ze
sprzegłem dwumasowym mozna w ten sposób odpalic?

W dniu 2017-10-27 o 17:58, Czarek pisze:

W dniu 27.10.2017 o 17:03, Poldek pisze:

Obstawiam zużyte szczotki w rozruszniku.
Prosta i niedroga naprawa dla warsztatu, który specjalizuje się w rozrusznikach. Zapłaciłem chyba 450,-.

W jednym rozruszniku wymiana szczotek za 450 zł i to ma być niedrogo?

Dnia Sat, 28 Oct 2017 00:37:33 +0200, Poldek napisał(a):

W dniu 2017-10-27 o 17:58, Czarek pisze:

Obstawiam zużyte szczotki w rozruszniku.
Prosta i niedroga naprawa dla warsztatu, który specjalizuje się w
rozrusznikach. Zapłaciłem chyba 450,-.

W jednym rozruszniku wymiana szczotek za 450 zł i to ma być niedrogo?

Tak, naprawa polegała na tym, że podstawiłem auto zepsute (już nie
pamiętam, czy żeby ruszyć odpaliłem na pych, czy obstukałem rozrusznik)
i odebrałem naprawione. Jak już wyjmowali i rozbierali rozrusznik, to
zrobili regenerację rozrusznika, a nie tylko sprzedali mi część zamienną
w postaci szczotek do samodzielnej wymiany. W każdym razie zapłaciłem i
działa. Od tamtego czasu minęły ze dwa-trzy lata.

Użytkownik Poldek  ...

- dotychczas rozrusznik nie dawał zadnych oznak zuzycia, auto
odpalało na raz zawsze i wszedzie, zawsze na praktycznie 1-1,5
obrotu silnika (na ucho)
- nagle po kilku dniach postoju auto nie moze odpalic, rozrusznik z
trudem robi 1-3 obrotów ale najczesciej robi pol obrotu i staje tak
jakby go coś hamowało, jakby było zablokowane koło zamachowe.
- aku sprawdzone, podładowane, wymienione na inne - to nie to.

Czy rozrusznik moze pasc w taki dziwny sposób czy raczej spodziewac
sie awarii silnika?

Obstawiam zużyte szczotki w rozruszniku.
Prosta i niedroga naprawa dla warsztatu, który specjalizuje się w
rozrusznikach. Zapłaciłem chyba 450,-.

W dniu 2017-10-27 o 18:00, Budzik pisze:

Użytkownik Poldek  ...

- dotychczas rozrusznik nie dawał zadnych oznak zuzycia, auto
odpalało na raz zawsze i wszedzie, zawsze na praktycznie 1-1,5
obrotu silnika (na ucho)
- nagle po kilku dniach postoju auto nie moze odpalic, rozrusznik z
trudem robi 1-3 obrotów ale najczesciej robi pol obrotu i staje tak
jakby go coś hamowało, jakby było zablokowane koło zamachowe.
- aku sprawdzone, podładowane, wymienione na inne - to nie to.

Czy rozrusznik moze pasc w taki dziwny sposób czy raczej spodziewac
sie awarii silnika?

Obstawiam zużyte szczotki w rozruszniku.
Prosta i niedroga naprawa dla warsztatu, który specjalizuje się w
rozrusznikach. Zapłaciłem chyba 450,-.

Byłoby super gdyby to był rozrusznik. :)
Myslisz ze mogły pasc tak bezobjawowo?

Użytkownik Poldek  ...

Byłoby super gdyby to był rozrusznik. :)
Myslisz ze mogły pasc tak bezobjawowo?

Jak bezobjawowo, jak nie możesz normalnie jeździć?

Moze tak pasc. Na moj gust to tulejka rozrusznika sie wyrobila. Szczotki mniej prawdopodobne bo by nie chcial ruszyc a rusza. Na okolicznosc szczotek mozesz opukac rozrusznik mlotkiem. Jak wystartuje normalnie to szczotki. Zdarzaja sie rowniez skroty w jakims uzwojeniu. Wtedy ma bardzo malo sily i sie mocno grzeje. Bywa, ale bardzo rzadko, ze pyl ze startych szczotek bocznikuje szczotki. Najczescie to luz na lozysku. Dobrze by bylo jak by same tulejki byly na czesci zamienne a nie cala glowiczka z tulejka. I wazne. Tulejka musi byc oryginalna. Tulejki w rozrusznikach sa ze spiekow i niczym innym niz tuleka ze spiekow zastapic sie nie da. Rozwiercac w srodku tez takiej tulejki nie wolno nawet jak sie komus wydaje ze jest za ciasno.

Użytkownik Zenek Kapelinder  ...

Moze tak pasc. Na moj gust to tulejka rozrusznika sie wyrobila.
Szczotki mniej prawdopodobne bo by nie chcial ruszyc a rusza. Na
okolicznosc szczotek mozesz opukac rozrusznik mlotkiem. Jak
wystartuje normalnie to szczotki. Zdarzaja sie rowniez skroty w
jakims uzwojeniu. Wtedy ma bardzo malo sily i sie mocno grzeje.
Bywa, ale bardzo rzadko, ze pyl ze startych szczotek bocznikuje
szczotki. Najczescie to luz na lozysku. Dobrze by bylo jak by same
tulejki byly na czesci zamienne a nie cala glowiczka z tulejka. I
wazne. Tulejka musi byc oryginalna. Tulejki w rozrusznikach sa ze
spiekow i niczym innym niz tuleka ze spiekow zastapic sie nie da.
Rozwiercac w srodku tez takiej tulejki nie wolno nawet jak sie komus
wydaje ze jest za ciasno.

Zenek Kapelinder pisze:

Moze tak pasc. Na moj gust to tulejka rozrusznika sie wyrobila. Szczotki mniej prawdopodobne bo by nie chcial ruszyc a rusza. Na okolicznosc szczotek mozesz opukac rozrusznik mlotkiem. Jak wystartuje normalnie to szczotki. Zdarzaja sie rowniez skroty w jakims uzwojeniu. Wtedy ma bardzo malo sily i sie mocno grzeje. Bywa, ale bardzo rzadko, ze pyl ze startych szczotek bocznikuje szczotki. Najczescie to luz na lozysku. Dobrze by bylo jak by same tulejki byly na czesci zamienne a nie cala glowiczka z tulejka. I wazne. Tulejka musi byc oryginalna. Tulejki w rozrusznikach sa ze spiekow i niczym innym niz tuleka ze spiekow zastapic sie nie da. Rozwiercac w srodku tez takiej tulejki nie wolno nawet jak sie komus wydaje ze jest za ciasno.

Dnia Fri, 27 Oct 2017 08:18:46 -0700 (PDT), Zenek Kapelinder napisał(a):

Na okolicznosc szczotek mozesz opukac rozrusznik mlotkiem.

W dniu 2017-10-27 o 12:01, Budzik pisze:

Czy mozliwa jest taka awaria rozrusznika:
- dotychczas rozrusznik nie dawał zadnych oznak zuzycia, auto odpalało na
raz zawsze i wszedzie, zawsze na praktycznie 1-1,5 obrotu silnika (na
ucho)
- nagle po kilku dniach postoju auto nie moze odpalic, rozrusznik z
trudem robi 1-3 obrotów ale najczesciej robi pol obrotu i staje tak jakby
go coś hamowało, jakby było zablokowane koło zamachowe.

Użytkownik Irokez  ...

Czy mozliwa jest taka awaria rozrusznika:
- dotychczas rozrusznik nie dawał zadnych oznak zuzycia, auto
odpalało na raz zawsze i wszedzie, zawsze na praktycznie 1-1,5
obrotu silnika (na ucho)
- nagle po kilku dniach postoju auto nie moze odpalic, rozrusznik z
trudem robi 1-3 obrotów ale najczesciej robi pol obrotu i staje tak
jakby go coś hamowało, jakby było zablokowane koło zamachowe.

jaasne.
Parkowałem pod domem. postanowiłem odpalić jeszcze raz aby poprawić
i już wiedziałem że nie odpalę ponownie :)
i tak było
Wcześniej żadnych oznak.

W dniu 2017-10-27 o 20:00, Budzik pisze:

Użytkownik Irokez  ...

Czy mozliwa jest taka awaria rozrusznika:
- dotychczas rozrusznik nie dawał zadnych oznak zuzycia, auto
odpalało na raz zawsze i wszedzie, zawsze na praktycznie 1-1,5
obrotu silnika (na ucho)
- nagle po kilku dniach postoju auto nie moze odpalic, rozrusznik z
trudem robi 1-3 obrotów ale najczesciej robi pol obrotu i staje tak
jakby go coś hamowało, jakby było zablokowane koło zamachowe.

jaasne.
Parkowałem pod domem. postanowiłem odpalić jeszcze raz aby poprawić
i już wiedziałem że nie odpalę ponownie :)
i tak było
Wcześniej żadnych oznak.

Ale rozrusznik tez ci krecił tylko ze słabo?

na  ** p.m.s **  Irokez pisze tak:

Potem tylko dymił ;)

W dniu 2017-10-27 o 23:00, PiteR pisze:

na  ** p.m.s **  Irokez pisze tak:

Potem tylko dymił ;)

hardkor :)

Budzik pisze:

Czy mozliwa jest taka awaria rozrusznika:
- dotychczas rozrusznik nie dawał zadnych oznak zuzycia, auto odpalało na raz zawsze i wszedzie, zawsze na praktycznie 1-1,5 obrotu silnika (na ucho)
- nagle po kilku dniach postoju auto nie moze odpalic, rozrusznik z trudem robi 1-3 obrotów ale najczesciej robi pol obrotu i staje tak jakby go coś hamowało, jakby było zablokowane koło zamachowe.
- aku sprawdzone, podładowane, wymienione na inne - to nie to.

Czy rozrusznik moze pasc w taki dziwny sposób czy raczej spodziewac sie awarii silnika?

Volvo XC70 z 2003 roku z przebiegiem 470tys :)
Regeneracja na oryginalnych częściach 270 brutto + 80 za wyjęcie i włożenie.
Działa jak nowy :)

ja cie, a rozurszniki na złomie chodza po 50zł...

W dniu 2017-10-28 o 22:44, ToMasz pisze:

Volvo XC70 z 2003 roku z przebiegiem 470tys :)
Regeneracja na oryginalnych częściach 270 brutto + 80 za wyjęcie i włożenie.
Działa jak nowy :)

ja cie, a rozurszniki na złomie chodza po 50zł...

"Budzik"  wrote in message

Czy mozliwa jest taka awaria rozrusznika:
- dotychczas rozrusznik nie dawał zadnych oznak zuzycia, auto odpalało na
raz zawsze i wszedzie, zawsze na praktycznie 1-1,5 obrotu silnika (na
ucho)
- nagle po kilku dniach postoju auto nie moze odpalic, rozrusznik z
trudem robi 1-3 obrotów ale najczesciej robi pol obrotu i staje tak jakby
go coś hamowało,

wiekszość rozruszników ma po 4 szczotki
miałem tak że 2 nie stykały
rozrysznik kręcił ale słabo jakby akumulator padł
wymiana szczotek przywróciła go do życia

"Szumek"  wrote in message

wiekszość rozruszników ma po 4 szczotki
miałem tak że 2 nie stykały
rozrysznik kręcił ale słabo jakby akumulator padł
wymiana szczotek przywróciła go do życia

Czy rozrusznik moze pasc w taki dziwny sposób czy raczej spodziewac sie
awarii silnika?

Napisz co bylo zepsute jak naprawia. Dedukuje ze z powodu rozrusznika auta nie zezlomujesz.

Czy rozrusznik moze pasc w taki dziwny sposób czy raczej spodziewac sie
awarii silnika?

Użytkownik sirapacz  ...

Czy rozrusznik moze pasc w taki dziwny sposób czy raczej spodziewac
sie awarii silnika?

i jak? zrobiłeś już? ciekawość zżera:)

Niestety woda w cylindrach hamowała silnik przed rozruchem.
Wiec teraz trzymam kciuki zeby okazało się ze poszła uszczelka pod
głowica a w najlepszym razie głowica...

Niestety. To na pewno nie wtryskiwacz, bo woda jest w 3 cylindrach,
zreszta wtryskiwacze stosunkowo niedawno wymieniane i na pewno sa ok.

Użytkownik "sirapacz"  napisał w wiadomości grup

Niestety. To na pewno nie wtryskiwacz, bo woda jest w 3 cylindrach,
zreszta wtryskiwacze stosunkowo niedawno wymieniane i na pewno sa ok.

w jednym cylindrze zrozumiem - ale w trzech? uszczelka musiałaby ci puszczać jak głupia i przy czymś takim na moje oko zostawiałbyś ładny obłoczek. Nawet nie bardzo mogę sobie wyobrazić jak z kanałów chłodzących na 3 cylindry mogłoby ci pójść... No na 2 sąsiednie przy pechu to jeszcze....

Użytkownik yabba  ...

Niestety. To na pewno nie wtryskiwacz, bo woda jest w 3
cylindrach, zreszta wtryskiwacze stosunkowo niedawno wymieniane i
na pewno sa ok.

w jednym cylindrze zrozumiem - ale w trzech? uszczelka musiałaby ci
puszczać jak głupia i przy czymś takim na moje oko zostawiałbyś
ładny obłoczek. Nawet nie bardzo mogę sobie wyobrazić jak z kanałów
chłodzących na 3 cylindry mogłoby ci pójść... No na 2 sąsiednie
przy pechu to jeszcze....

Może to pęknięte podgrzewanie kolektora dolotowego? Płyn przez
szczelinę wpływa do kolektora i zapełnia 3 cylindry.
Jeśli takie podgrzewanie występuje w tym samochodzie.

Mechanior zaczał rozbierac przód i okazało sie ze w chłodnicy
intercoolera woda. Wiec chyba jest winowajca.
cylindry wydmuchane ale auto po odpaleniu strasznie dymi, ponoc
pochodziło troche, woda chwyciła temp a dymi nadal.

Swoja szosa, skad ta woda sie wzieła na parkingu? Uszkodzona chłodnica
plus kapiaca gdzies woda? Ale to chyba musiałaby być jakas wielka dziura
a takowej na pierwszy rzut oka nie widac...

Jak wymienil szczotki, tulejki i bendix to sie ciesz ze masz rozrusznik po remoncie. Po przebiegu jaki zrobil samochod nalezalo mu sie.

W dniu 2017-11-14 o 18:51, Zenek Kapelinder pisze:

Jak wymienil szczotki, tulejki i bendix to sie ciesz ze masz rozrusznik po remoncie. Po przebiegu jaki zrobil samochod nalezalo mu sie.

Użytkownik Zenek Kapelinder  ...

Jak wymienil szczotki, tulejki i bendix to sie ciesz ze masz
rozrusznik po remoncie. Po przebiegu jaki zrobil samochod nalezalo
mu sie.

Wyglada na to ze jednak woda. Czy od jakiegos czasu to trudno powiedziec,
moze... Wody było tez sporo na dole miski olejowej. Zagadka.

W tym aucie płyn chłodniczy nigdy nie schodził ani milimetr w
zbiorniczku.
Dośc powiedziec ze przez 250kkm nigdy nie uzupełniałem płynu bo zawsze
bło na górnej kresce.

Ogólnie dobra informacja :)))

Z innej beczki - poniewaz powodem była ta woda to rozrusznik na pewno był
ok. Ale w pierwszej kolejnosci został wymontowany i zabrany do
sprawdzenia: diagnoza - nie chodzi, regeneracja - koszt 190zł... Ciekawe
jak gosć zareaguje jak tam wjade :))))

Użytkownik sirapacz  ...

Wyglada na to ze jednak woda. Czy od jakiegos czasu to trudno
powiedziec, moze... Wody było tez sporo na dole miski olejowej.
Zagadka.

A to jeszcze lepiej... woda w oleju zwyczajnie by dość szybko
parowała od jazdy. Jeszcze mógłbym uwierzyć w skraplanie jakbyś
jeździł po kilometr i pauza w zimie....

W tym aucie płyn chłodniczy nigdy nie schodził ani milimetr w
zbiorniczku.
Dośc powiedziec ze przez 250kkm nigdy nie uzupełniałem płynu bo
zawsze bło na górnej kresce.

No nie ma jucha - musiała się skądś dostać. Przez dolot może... nie
przejeźdżałeś może ostatnio przez jakieś olbrzymie kałuże? ale takie
głębokie na fest?

Wymyślam - może łapałeś przez dolot wodę w deszczu lub kałuży i
przeciekało przez filtr powietrza i spływało do cylindrów? potem
przez pierścienie przekapało do michy. Troche zwariowana teoria ale
jedyna uzasadniająca obecność we wszystkich trzech miejscach...

Ogólnie dobra informacja :)))

lepsza niż pęknięta głowica ale bardzo enigmatyczna

Z innej beczki - poniewaz powodem była ta woda to rozrusznik na
pewno był ok. Ale w pierwszej kolejnosci został wymontowany i
zabrany do sprawdzenia: diagnoza - nie chodzi, regeneracja - koszt
190zł... Ciekawe jak gosć zareaguje jak tam wjade :))))

powie odwrotnie niż informatycy: "u mnie nie działa" :)

Użytkownik sirapacz  ...

Mechanior zaczał rozbierac przód i okazało sie ze w chłodnicy
intercoolera woda. Wiec chyba jest winowajca.
cylindry wydmuchane ale auto po odpaleniu strasznie dymi, ponoc
pochodziło troche, woda chwyciła temp a dymi nadal.

Ja bym dał mu się przejechać i zobaczył co znika:)

Swoja szosa, skad ta woda sie wzieła na parkingu? Uszkodzona
chłodnica plus kapiaca gdzies woda? Ale to chyba musiałaby być
jakas wielka dziura a takowej na pierwszy rzut oka nie widac...

Może to zbieg okoliczności a wodę łapałeś od jakiegoś już czasu? Z
silnika to tak trochę nie bardzo ma jak ta woda się dostać... no i
właśnie...woda czy płyn chłodzący?

W dniu 2017-11-13 o 10:17, sirapacz pisze:

Niestety. To na pewno nie wtryskiwacz, bo woda jest w 3 cylindrach,
zreszta wtryskiwacze stosunkowo niedawno wymieniane i na pewno sa ok.

w jednym cylindrze zrozumiem - ale w trzech? uszczelka musiałaby ci puszczać jak głupia i przy czymś takim na moje oko zostawiałbyś ładny obłoczek. Nawet nie bardzo mogę sobie wyobrazić jak z kanałów chłodzących na 3 cylindry mogłoby ci pójść... No na 2 sąsiednie przy pechu to jeszcze....

Użytkownik Budzik  ...

Czy mozliwa jest taka awaria rozrusznika:
- dotychczas rozrusznik nie dawał zadnych oznak zuzycia, auto
odpalało na raz zawsze i wszedzie, zawsze na praktycznie 1-1,5
obrotu silnika (na ucho)
- nagle po kilku dniach postoju auto nie moze odpalic, rozrusznik z
trudem robi 1-3 obrotów ale najczesciej robi pol obrotu i staje tak
jakby go coś hamowało, jakby było zablokowane koło zamachowe.
- aku sprawdzone, podładowane, wymienione na inne - to nie to.

Czy rozrusznik moze pasc w taki dziwny sposób czy raczej spodziewac
sie awarii silnika?