Dzisiaj w ramach eksperymentu przejechałem od starej
dwójki od zachodniej strony nową S11 na południe
aż do A2, potem autostradą na Warszawę i przed punktem
poboru opłat wróciłem na starą A2 inną S5.
Czyli praktycznie da się bezpłatnie ominąć cały Poznań
jadąc stara '2'.

Jestem czy będzie to miało wpływ na iloć korków
na ul. Lechickiej. Czy tranzyt zacznie omijać Poznań
tymi drogami. W końcu taki był plan, a jak będzie
to zobaczymy.

Użytkownik "megrims"  napisał w wiadomości grup

Dzisiaj w ramach eksperymentu przejechałem od starej
dwójki od zachodniej strony nową S11 na południe
aż do A2, potem autostradą na Warszawę i przed punktem
poboru opłat wróciłem na starą A2 inną S5.
Czyli praktycznie da się bezpłatnie ominąć cały Poznań
jadąc stara '2'.

Jestem czy będzie to miało wpływ na iloć korków
na ul. Lechickiej. Czy tranzyt zacznie omijać Poznań
tymi drogami. W końcu taki był plan, a jak będzie
to zobaczymy.

On Thu, 7 Jun 2012 17:25:05 +0200, "Cavallino"
 wrote:

W każdym razie teraz można spokojnie poustawiać zakazy dla tirów na
wszystkich przelotowych drogach w mieście, bo nie ma drogi krajowej, którą
da się wjechać do Poznania, a która nie krzyżowałaby się z obwodnicą.

Użytkownik "jerzu"  napisał w wiadomości grup

On Thu, 7 Jun 2012 17:25:05 +0200, "Cavallino"
 wrote:

W każdym razie teraz można spokojnie poustawiać zakazy dla tirów na
wszystkich przelotowych drogach w mieście, bo nie ma drogi krajowej, którą
da się wjechać do Poznania, a która nie krzyżowałaby się z obwodnicą.

Co i tak nic nie zmieni.

Jakby jeszcze udało się je wyrzucić z byłego przebiegu DK5 przez miasto, to byłaby pełnia szczęścia.

"Robert_J"  wrote in message

Jakby jeszcze udało się je wyrzucić z byłego przebiegu DK5 przez miasto, to byłaby pełnia szczęścia.

Pełnia szczęścia byłaby wtedy, gdyby więszkość turów zapakować na wagony

W dniu 2012-06-08 09:48, Robert_J pisze:

Jakby jeszcze udało się je wyrzucić z byłego przebiegu DK5 przez
miasto, to byłaby pełnia szczęścia.

Pełnia szczęścia byłaby wtedy, gdyby więszkość turów zapakować na wagony
i spławiać koleją...

Dnia Sat, 09 Jun 2012 18:33:17 +0200, MarcinJM napisał(a):

Prosze, otworz interes: wynajmij od kolei przejazdy, zorganizuj
kilkanascie tirow dziennie i niech wahadla jezdza. Bedziesz bogaty.
Doczepki do osobowych sa nie do wyobrazenia, a towarowe maja srednia
kilka o max kilkunastu km/godz.

Tir'an musi zjesc, wykapac, wysrac, poruchac, jak chcesz mu to zapewnic?

On Sat, 9 Jun 2012 23:47:47 +0200, Adam Płaszczyca
 wrote:

Tak, jak to jest zrobione dawno w wielu krajach - jedzie pociąg z
załadowanymi ciężarówkami, na końcu jedzie wagon sypialny z kierowcami.

W dniu 2012-06-09 23:47, Adam Płaszczyca pisze:

Dnia Sat, 09 Jun 2012 18:33:17 +0200, MarcinJM napisał(a):

Prosze, otworz interes: wynajmij od kolei przejazdy, zorganizuj
kilkanascie tirow dziennie i niech wahadla jezdza. Bedziesz bogaty.
Doczepki do osobowych sa nie do wyobrazenia, a towarowe maja srednia
kilka o max kilkunastu km/godz.

na pekape ;)

Tir'an musi zjesc, wykapac, wysrac, poruchac, jak chcesz mu to zapewnic?

Tak, jak to jest zrobione dawno w wielu krajach - jedzie pociąg z
załadowanymi ciężarówkami, na końcu jedzie wagon sypialny z kierowcami.

Dnia Sun, 10 Jun 2012 16:08:40 +0200, megrims napisał(a):

Kiedyś jechaliśmy ze znajomymi na narty do Maso Corto.
My wsiedliśmy do auta z Poznaniu i wysiedliśmy
na miejscu. Kolega stwierdził, że gdzie tam. On tyle
km nie będzie prowadził i wjechał w Belinie autem
na pociąg i wyjechali z pociągu w Bolzano.

Tylu słów na K, CH i P ile wtedy słyszałem, to pierwszy
raz w życiu. Więcej nie jechał  w ten sposób. Podstawowy
problem to kilka godzin różnicy pomiędzy czasem
załadowania samochodu a czasem udostępnienia wagonu
sypialnego.

Myślę, że transport kolejowy ogólnie powinien
być więcej wykorzystywany niż drogowy w przewozach na
duże odległości (>500 km). Ale pewnie lobby paliwowe
jest silniejsze niż kolejowe.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:

Aczkolwiek ... jak trzeba bedzie zaladowac, poczekac na zgromadzenie 50
chetnych tirow

No ale kursuje taki jeden na dystansie 50km i klientow ma pelno.

Dnia Sun, 10 Jun 2012 16:59:50 +0200, Cavallino napisał(a):

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości grup

Aczkolwiek ... jak trzeba bedzie zaladowac, poczekac na zgromadzenie 50
chetnych tirow

To tak nie działa, takie pociągi mają rozkład jazdy i to samochody muszą się
do nich dostosować.

No ale kursuje taki jeden na dystansie 50km i klientow ma pelno.

????

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:

No pomysl, gdzie w Europie kierowcy jada pociagiem, i to akurat 50km.
Jedna podpowiedz juz padla.

W dniu 2012-06-09 18:33, MarcinJM pisze:

Oczywiscie, od lat powtarzana brednia.
Prosze, otworz interes: wynajmij od kolei przejazdy, zorganizuj
kilkanascie tirow dziennie i niech wahadla jezdza. Bedziesz bogaty.

Tir'an musi zjesc, wykapac, wysrac, poruchac, jak chcesz mu to zapewnic?
A propos splawiac... moze barki, flisacy, balonami moze?

Użytkownik "LEPEK"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:

Tir'an musi zjesc, wykapac, wysrac, poruchac, jak chcesz mu to zapewnic?
A propos splawiac... moze barki, flisacy, balonami moze?

Ale po ch... on ma jechać razem z tym pociągiem? Po ch... ciągnik ma jechać pociągiem? Kierowca i koń mają pracować: odstawiać naczepy w jednym miejscu i pobierać z niego inne (naczepy, kontenery).

W dniu 2012-06-12 22:59, Cavallino pisze:

Tylko nie każdy chce kontenerem towar wozić.

W dniu 2012-06-07 17:25, Cavallino pisze:

W każdym razie teraz można spokojnie poustawiać zakazy dla tirów na
wszystkich przelotowych drogach w mieście, bo nie ma drogi krajowej,
którą da się wjechać do Poznania, a która nie krzyżowałaby się z obwodnicą.

Użytkownik "nazgul"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2012-06-07 17:25, Cavallino pisze:

W każdym razie teraz można spokojnie poustawiać zakazy dla tirów na
wszystkich przelotowych drogach w mieście, bo nie ma drogi krajowej,
którą da się wjechać do Poznania, a która nie krzyżowałaby się z obwodnicą.

jak zwykle genialny jesteś.
np 11 z Piły,  się krzyżuje z obwodnicą, tyle że dopiero w Swadzimiu (kawałek przez Poznań trzeba pojechać)..

W dniu 2012-06-10 08:50, Cavallino pisze:

Użytkownik "nazgul"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2012-06-07 17:25, Cavallino pisze:

W każdym razie teraz można spokojnie poustawiać zakazy dla tirów na
wszystkich przelotowych drogach w mieście, bo nie ma drogi krajowej,
którą da się wjechać do Poznania, a która nie krzyżowałaby się z
obwodnicą.

jak zwykle genialny jesteś.
np 11 z Piły, się krzyżuje z obwodnicą, tyle że dopiero w Swadzimiu
(kawałek przez Poznań trzeba pojechać)..

Nie no bez jaj, nie chodziło mi o to, żeby nie zahaczać o jakieś
peryferia o obrębie Poznania, tylko żeby ruchu przez centrum szeroko
rozumiane nie puszczać.
Autostrada formalnie też leci przez Poznań.

Użytkownik "nazgul"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2012-06-10 08:50, Cavallino pisze:

Użytkownik "nazgul"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2012-06-07 17:25, Cavallino pisze:

W każdym razie teraz można spokojnie poustawiać zakazy dla tirów na
wszystkich przelotowych drogach w mieście, bo nie ma drogi krajowej,
którą da się wjechać do Poznania, a która nie krzyżowałaby się z
obwodnicą.

jak zwykle genialny jesteś.
np 11 z Piły, się krzyżuje z obwodnicą, tyle że dopiero w Swadzimiu
(kawałek przez Poznań trzeba pojechać)..

Nie no bez jaj, nie chodziło mi o to, żeby nie zahaczać o jakieś
peryferia o obrębie Poznania, tylko żeby ruchu przez centrum szeroko
rozumiane nie puszczać.
Autostrada formalnie też leci przez Poznań.

ok.
ale rondo obornickie, strzeszyńska, lutycka to nie takie peryferia

a tam będzie gorzej, a nie lepiej.

"bo nie ma drogi krajowej, którą da się wjechać do Poznania, a która nie krzyżowałaby się z obwodnicą."

jest z gruntu fałszywa.

a TAM będzie gorzej, a nie lepiej.

Jakim cudem (o ile przejazd Lutycką-Lechicką i Bałtycką pozostanie)?
Wcześniej też nie było innego wyjazdu na PiłÄ™ i nadal go nie ma.

"bo nie ma drogi krajowej, którą da się wjechać do Poznania, a która
nie krzyżowałaby się z obwodnicą."

jest z gruntu fałszywa.

Oczywiście, od czasu kiedy obwodnica autostradowa również leży w
granicach Poznania.
Ktoś chce się czepić do zawsze sobie powód znajdzie....

Użytkownik "nazgul"  napisał w wiadomości grup

a TAM będzie gorzej, a nie lepiej.

TAM to tak jak napisałem: strzeszyńska, lutycka, r.obornickie.

Jakim cudem (o ile przejazd Lutycką-Lechicką i Bałtycką pozostanie)?
Wcześniej też nie było innego wyjazdu na PiłÄ™ i nadal go nie ma.

takim cudem
że wcześniej ktoś zmierzający z Piły do Wrocławia, Berlina, Katowic....
mógł się pchać przez miasto w dół, teraz raczej pojedzie do Swadzimia.

"bo nie ma drogi krajowej, którą da się wjechać do Poznania, a która
nie krzyżowałaby się z obwodnicą."

jest z gruntu fałszywa.

Oczywiście, od czasu kiedy obwodnica autostradowa również leży w
granicach Poznania.
Ktoś chce się czepić do zawsze sobie powód znajdzie....

oczywiście jest fałszywa

W dniu 2012-06-10 13:49, Cavallino pisze:

No, ale przez rondo i tak musiał przejechać.
Oczywiście, że na odcinku od ronda na Wolę się pogorszy, ale to i tak
ulica tylko dla tirów.

Użytkownik "megrims"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2012-06-10 13:49, Cavallino pisze:

No, ale przez rondo i tak musiał przejechać.
Oczywiście, że na odcinku od ronda na Wolę się pogorszy, ale to i tak
ulica tylko dla tirów.

W normalny dzień na odcinku koniec drogi dwujezdniowej/wjazd
na Lutycką przed przejazdem kolejowym (tam gdzie miśki stoją)
aż do Naramowickiej i tak stale jest kibel. Jak tam jeszcze
pójdzie cały tranzyt na  Piłe to zajebiście.

(ciach)

Jestem jeszcze ciekaw, czy dożyję czasów, jak zrobią III ramę:
http://img.naszemiasto.pl/grafika2/nowy/2d/28/4d674d5fb388e_o.jpg

On 2012-06-07, Cavallino  wrote:

Dzisiaj w ramach eksperymentu przejechałem od starej
dwójki od zachodniej strony nową S11 na południe
aż do A2, potem autostradą na Warszawę i przed punktem
poboru opłat wróciłem na starą A2 inną S5.
Czyli praktycznie da się bezpłatnie ominąć cały Poznań
jadąc stara '2'.

Jestem czy będzie to miało wpływ na iloć korków
na ul. Lechickiej. Czy tranzyt zacznie omijać Poznań
tymi drogami. W końcu taki był plan, a jak będzie
to zobaczymy.

W każdym razie teraz można spokojnie poustawiać zakazy dla tirów na
wszystkich przelotowych drogach w mieście, bo nie ma drogi krajowej, którą
da się wjechać do Poznania, a która nie krzyżowałaby się z obwodnicą.

Użytkownik "megrims"  napisał w wiadomości

Jestem czy będzie to miało wpływ na iloć korków
na ul. Lechickiej. Czy tranzyt zacznie omijać Poznań
tymi drogami. W końcu taki był plan, a jak będzie
to zobaczymy.

Użytkownik "Kuba (aka cita)"  napisał w wiadomości

Doszły mnie słuchy, ze ruch na Lechickiej wzrósł, bo Ci jadący z północy w dowolnym kierunku (ale zwłaszcza na południe i wschód) zamiast jechać prosto w Niestachowską i do autostrady wybierają Lechicką na Pniewy i później w Swadzimiu S11 do A2....

On 7 Cze, 17:02, megrims  wrote:

Dzisiaj w ramach eksperymentu przejechałem od starej
dwójki od zachodniej strony nową S11 na południe
aż do A2, potem autostradą na Warszawę i przed punktem
poboru opłat wróciłem na starą A2 inną S5.
Czyli praktycznie da się bezpłatnie ominąć cały Poznań
jadąc stara '2'.

Jestem czy będzie to miało wpływ na ilość korków
na ul. Lechickiej. Czy tranzyt zacznie omijać Poznań
tymi drogami. W końcu taki był plan, a jak będzie
to zobaczymy.

Użytkownik "tadek"  napisał w wiadomości

tak przy okazji. 27.06 br muszę z Łodzi dojechać na lotnisko /Ławica
się chyba nazywa/ Jak najprościej się tam dostać w godz. wieczornych

W dniu 2012-06-08 19:31, Kuba (aka cita) pisze:

Użytkownik "tadek"  napisał w wiadomości

tak przy okazji. 27.06 br muszę z Łodzi dojechać na lotnisko /Ławica
się chyba nazywa/ Jak najprościej się tam dostać w godz. wieczornych

jedziesz autostradą aż zobaczysz zjazd Buk/Poznań/Ławica (w sumie jest
to chyba przedostatni zjazd z A2 w Poznaniu wiec kawałek już autostradą
Poznańską pojedziesz), jak zjedziesz z A2 tym zjazdem w kierunku na
Poznań Ławice  to masz 4 pasmówkę aż do samego lotniska (lotnisko jest
zaraz przy tej drodze)

W dniu 2012-06-10 18:52, Gryngol pisze:

W dniu 2012-06-08 19:31, Kuba (aka cita) pisze:

Użytkownik "tadek"  napisał w wiadomości

tak przy okazji. 27.06 br muszę z Łodzi dojechać na lotnisko /Ławica
się chyba nazywa/ Jak najprościej się tam dostać w godz. wieczornych

jedziesz autostradą aż zobaczysz zjazd Buk/Poznań/Ławica (w sumie jest
to chyba przedostatni zjazd z A2 w Poznaniu wiec kawałek już autostradą
Poznańską pojedziesz), jak zjedziesz z A2 tym zjazdem w kierunku na
Poznań Ławice to masz 4 pasmówkę aż do samego lotniska (lotnisko jest
zaraz przy tej drodze)

Kubuś, lepiej żeby Tadzik wjechał na S11 za Komornikami i zjechał
zjazdem na Poznań/Ławica, zaoszczędzi na jednej bramce (to tak po
poznańsku;) )

Użytkownik "Gryngol"  napisał w wiadomości

W dniu 2012-06-08 19:31, Kuba (aka cita) pisze:

Użytkownik "tadek"  napisał w wiadomości

tak przy okazji. 27.06 br muszę z Łodzi dojechać na lotnisko /Ławica
się chyba nazywa/ Jak najprościej się tam dostać w godz. wieczornych

jedziesz autostradą aż zobaczysz zjazd Buk/Poznań/Ławica (w sumie jest
to chyba przedostatni zjazd z A2 w Poznaniu wiec kawałek już autostradą
Poznańską pojedziesz), jak zjedziesz z A2 tym zjazdem w kierunku na
Poznań Ławice  to masz 4 pasmówkę aż do samego lotniska (lotnisko jest
zaraz przy tej drodze)

Kubuś, lepiej żeby Tadzik wjechał na S11 za Komornikami i zjechał zjazdem na Poznań/Ławica, zaoszczędzi na jednej bramce (to tak po poznańsku;) )

W dniu 2012-06-07 17:02, megrims pisze:

Dzisiaj w ramach eksperymentu przejechałem od starej
dwójki od zachodniej strony nową S11 na południe
aż do A2, potem autostradą na Warszawę i przed punktem
poboru opłat wróciłem na starą A2 inną S5.
Czyli praktycznie da się bezpłatnie ominąć cały Poznań
jadąc stara '2'.

Jestem czy będzie to miało wpływ na ilość korków
na ul. Lechickiej. Czy tranzyt zacznie omijać Poznań
tymi drogami. W końcu taki był plan, a jak będzie
to zobaczymy.

Użytkownik  napisał w wiadomości grup

W dniu 2012-06-07 17:02, megrims pisze:

Dzisiaj w ramach eksperymentu przejechałem od starej
dwójki od zachodniej strony nową S11 na południe
aż do A2, potem autostradą na Warszawę i przed punktem
poboru opłat wróciłem na starą A2 inną S5.
Czyli praktycznie da się bezpłatnie ominąć cały Poznań
jadąc stara '2'.

Jestem czy będzie to miało wpływ na ilość korków
na ul. Lechickiej. Czy tranzyt zacznie omijać Poznań
tymi drogami. W końcu taki był plan, a jak będzie
to zobaczymy.

E tam obwodnica - Kaponiere i Roosevelta otworzyli!
W piatek jechalem rano do pracy i przezylem szok!

W dniu 2012-06-09 15:20, Cavallino pisze:

E tam obwodnica - Kaponiere i Roosevelta otworzyli!
W piatek jechalem rano do pracy i przezylem szok!

A w poniedziałek rano będą w tym miejscu korki, których nie było od roku.
I jeszcze zatęsknimy za remontami. ;-)

W dniu 2012-06-07 17:02, megrims pisze:

Dzisiaj w ramach eksperymentu przejechałem od starej
dwójki od zachodniej strony nową S11 na południe
aż do A2, potem autostradą na Warszawę i przed punktem
poboru opłat wróciłem na starą A2 inną S5.
Czyli praktycznie da się bezpłatnie ominąć cały Poznań
jadąc stara '2'.

Jestem czy będzie to miało wpływ na iloć korków
na ul. Lechickiej. Czy tranzyt zacznie omijać Poznań
tymi drogami. W końcu taki był plan, a jak będzie
to zobaczymy.

Użytkownik "megrims"  napisał w wiadomości

Dzisiaj jechałem kawałkiem S11 i ruch zdecydowanie większy.
Jest nadzieja na mniejsze korki na Lechickiej.

W dniu 2012-06-10 19:53, Kuba (aka cita) pisze:

Użytkownik "megrims"  napisał w wiadomości

Dzisiaj jechałem kawałkiem S11 i ruch zdecydowanie większy.
Jest nadzieja na mniejsze korki na Lechickiej.

no dobra, ale ruch z północy na południe, czy z północy na zachód i tak
musi przejć przez Lechicką zanim wpadnie na S11 dopóki nie będzie
odcinka Rokietnica - Swadzim... jak więc ma być mniejszy ruch na
Lechickiej?
W pewnych sytuacjach może być większy kosztem ruchu na Niestachowskiej.

Użytkownik "megrims"  napisał w wiadomości

W dniu 2012-06-10 19:53, Kuba (aka cita) pisze:

Użytkownik "megrims"  napisał w wiadomości

Dzisiaj jechałem kawałkiem S11 i ruch zdecydowanie większy.
Jest nadzieja na mniejsze korki na Lechickiej.

no dobra, ale ruch z północy na południe, czy z północy na zachód i tak
musi przejć przez Lechicką zanim wpadnie na S11 dopóki nie będzie
odcinka Rokietnica - Swadzim... jak więc ma być mniejszy ruch na
Lechickiej?
W pewnych sytuacjach może być większy kosztem ruchu na Niestachowskiej.

Jeszcze jedna rzecz: być może transport, który nie chce płacić
Kulczykowi i cały czas lata starą dwójką teraz objedzie Poznań
przez S11/A2/S5.