Witam

Jest sobie Golf III 1,6 Benzyna.

Przytrafia mu się czasem następująca "słabość" - gdy jest ciepły a zgasi się
silnik to potrafi nie zapalić - kręci, kręci ale nie załapuje - ekstremalne
dzialania typu palenie "na popych" nie działają.

Ale po jakimś czasie (raz jest to 30 sekund a czasem niestety  3 godziny)
słychać magiczne "pstryk pstryk", obrotomierz podkakuje 2 razy i później
jakby nigdy nic zapala na dotyk. Problem ten wogole nie pojawia się gdy
samochód dłużej postoi tzn ostygnie całkowicie.

Zdarzyło mu sie 2 razy ( na szczęście tylko 2 razy) zgasnąć w ten sposób w
trakcie jazdy.

Moje pytanie jest następujące: czy mając takie dane można określić ze sporym
prawdopodobieństwem jaki element wymaga naprawy / wymiany?

Z góry dzieki za wszelkie sugestie
Pozdrawiam
Przemek

Przytrafia mu się czasem następująca "słabość" - gdy jest ciepły a zgasi
się silnik to potrafi nie zapalić - kręci, kręci ale nie załapuje -
ekstremalne dzialania typu palenie "na popych" nie działają.

Ale po jakimś czasie (raz jest to 30 sekund a czasem niestety  3 godziny)
słychać magiczne "pstryk pstryk", obrotomierz podkakuje 2 razy i później
jakby nigdy nic zapala na dotyk. Problem ten wogole nie pojawia się gdy
samochód dłużej postoi tzn ostygnie całkowicie.

Moze masz gdzies odciete zasilanie do deski rozdzielczej - jakas blokada,
alarm albo co, skleja sie przekaznik, albo jakos blokuje? Stukniecie moze
byc od przekaznika, skok wskazowek od podania zasilania? Tak gdybam:) Zalezy
co CI cieli przy zakladaniu alarmu immo albo jakiejsc blokady o ile wogole
cos takiego masz.
pozdrawiam
michał

Użytkownik "Michał"  napisał

Moze masz gdzies odciete zasilanie do deski rozdzielczej - jakas blokada,
alarm albo co, skleja sie przekaznik, albo jakos blokuje? Stukniecie moze
byc od przekaznika, skok wskazowek od podania zasilania? Tak gdybam:)
Zalezy co CI cieli przy zakladaniu alarmu immo albo jakiejsc blokady o ile
wogole cos takiego masz.

no właśnie nic nie ma.....stanardowy bez alrmu i udziwnień