mam blok AD po kapitalnym remoncie skręcony z wszystkim oprócz pompy
olejowej no i korbowodów... i tu zaczyna się moje pytanie:

Czy skoro nie mam przykręconych korbowodów to muszę go jeszcze raz
rozpoławiać czy na całe szczęście nie?

--
PZDR Plewka
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
http://www.vwielkopolskiegarbusy.pl
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
VW1302 '72   i   VW1300 '73

Hej,

nie pamiętam za dobrze ale bycmoze skrecisz korbowody przez dziury
pod cylindry - jezeli ci tylko podejdzie klucz to nie ma problemu

pozdrawiam
Taptuś

www.complex-spo.pl


Użytkownik "Plewka"  napisał w
wiadomości

mam blok AD po kapitalnym remoncie skręcony z wszystkim oprócz pompy
olejowej no i korbowodów... i tu zaczyna się moje pytanie:

Czy skoro nie mam przykręconych korbowodów to muszę go jeszcze raz
rozpoławiać czy na całe szczęście nie?

--
PZDR Plewka
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
http://www.vwielkopolskiegarbusy.pl
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
VW1302 '72   i   VW1300 '73

Spokoistycznie daje sie to zrobic.
Troszke upierdliwe sa polpanewki, ktore lubia spadac ale nie ma specjalnie
probloemow. Potrzebny jest tylko klucz sztorcowy.

BROD@CZ

dziękuję za odpowiedzi, już myślałem że mój nowy blok będę musiał ponownie
rozpoławiać...

sam tego składał nie będę ale jak już to zrobię (plan na sezon 2008) to
powalczymy w klasie 1600 :)