Grupy dyskusyjne » rĂłĹźne opony na jednej osi

różne opony na jednej osi

1	Data: Wrzesien 03 2007 10:05:26
Temat: różne opony na jednej osi
Autor: Krz
Witam.. w archiwach wypatrzyłem temat dotyczÄcy stosowania róznych opon na osiach przód-tył. Ja mam inne pytanie: jakich efektów mozna siÄ spodziewÄc po zalożeniu rózych opon na JEDNEJ osi? ja obecnie mam takÄ sytuacjÄ - na osi tylnej mam z lewej 175/70R13 a z prawej - 165/70R13. Samochód ford escort, napÄd na przód. Można tak jezdziÄ? czy też mam siÄ spodziewaÄ niespodzianek typu ĹciÄganie, zuzycie amorków..? pozdrawiam krz
2	Data: Wrzesien 03 2007 12:23:32
Temat: Re: różne opony na jednej osi
Autor: BremTrans
Teoretycznie sie nie powinno tak jezdzic. Roznica w wysokosci opon to 7mm co daje inna predkosc obwodowa toczacego sie kola oraz nierowno rozlozone naciski na podloze. Moze to skutkowac nierownomiernym zuzyciem lozysk/amortyzatorow/hamulcow oraz sciaganiem samochodu. Tyle w teorii. W praktyce to te 7mm wyrownasz dobrze pompujac opony. Tym niemniej radzilbym zalozyc takie same rozmiary na osi. R13 tanie przeciez sa... -- venioo
3	Data: Wrzesien 03 2007 13:56:19
Temat: Re: różne opony na jednej osi
Autor: Mirek Ptak
Dnia 2007-09-03 12:23, BremTrans napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać: Teoretycznie sie nie powinno tak jezdzic. Roznica w wysokosci opon to 7mm co daje inna predkosc obwodowa toczacego sie kola oraz nierowno rozlozone naciski na podloze. Moze to skutkowac nierownomiernym zuzyciem lozysk/amortyzatorow/hamulcow oraz sciaganiem samochodu. Tyle w teorii. W praktyce to te 7mm wyrownasz dobrze pompujac opony. Tym niemniej radzilbym zalozyc takie same rozmiary na osi. R13 tanie przeciez sa... Wysokość pompowaniem możesz wyrównać, ale prędkości obrotowej już nie - bieżnik opony się praktycznie nie rozciąga w czasie pompowania. Pozdrawiam - Mirek -- Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition President Herbert old on board :) kolczan( a t )dronet(kropek) p l PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++
4	Data: Wrzesien 03 2007 12:54:16
Temat: Re: różne opony na jednej osi
Autor: Krz
Dnia Mon, 03 Sep 2007 13:56:19 +0200, Mirek Ptak napisał(a): Dnia 2007-09-03 12:23, BremTrans napisał, a mnie coĹ podkusiło, żeby odpisaÄ: Teoretycznie sie nie powinno tak jezdzic. Roznica w wysokosci opon to 7mm co daje inna predkosc obwodowa toczacego sie kola oraz nierowno rozlozone naciski na podloze. Moze to skutkowac nierownomiernym zuzyciem lozysk/amortyzatorow/hamulcow oraz sciaganiem samochodu. Tyle w teorii. W praktyce to te 7mm wyrownasz dobrze pompujac opony. Tym niemniej radzilbym zalozyc takie same rozmiary na osi. R13 tanie przeciez sa... Wysokoć pompowaniem możesz wyrównaÄ, ale prÄdkoĹci obrotowej już nie - bieżnik opony siÄ praktycznie nie rozciÄga w czasie pompowania. Pozdrawiam - Mirek No to w takim razie jednak goniÄ na szrot opon i szukam czegokolwiek w parze, aby dotrwaÄ sensownie do zimy.. mam jeszcze pytanie, czy owa sytuacja (różne opony na osi) ma wpływ na szybsze zużycie zawieszenia? zauważyłem, że zaczÄł mi cieknÄÄ amorek - właĹnie na tej mniejszej oponie ;] czy jedno z drugim jest powiÄzane, czy też to tylko zbieg okolicznoĹci? krz
5	Data: Wrzesien 03 2007 15:20:54
Temat: Re: różne opony na jednej osi
Autor: J.F.
On Mon, 3 Sep 2007 12:54:16 +0000 (UTC), Krz wrote: mam jeszcze pytanie, czy owa sytuacja (różne opony na osi) ma wpływ na szybsze zużycie zawieszenia? zauważyłem, że zaczął mi cieknąć amorek - właśnie na tej mniejszej oponie ;] czy jedno z drugim jest powiązane, czy też to tylko zbieg okoliczności? w tym przypadku raczej zbieg. J.
6	Data: Wrzesien 03 2007 20:04:34
Temat: Re: różne opony na jednej osi
Autor: Sanctum Officium
"Krz" wrote in message Dnia Mon, 03 Sep 2007 13:56:19 +0200, Mirek Ptak napisał(a): > Dnia 2007-09-03 12:23, BremTrans napisał, a mnie coĹ podkusiło, żeby > odpisaÄ: >> Teoretycznie sie nie powinno tak jezdzic. Roznica w wysokosci opon to >> 7mm co daje inna predkosc obwodowa toczacego sie kola oraz nierowno >> rozlozone naciski na podloze. Moze to skutkowac nierownomiernym >> zuzyciem lozysk/amortyzatorow/hamulcow oraz sciaganiem samochodu. Tyle >> w teorii. W praktyce to te 7mm wyrownasz dobrze pompujac opony. Tym >> niemniej radzilbym zalozyc takie same rozmiary na osi. R13 tanie >> przeciez sa... > > Wysokoć pompowaniem możesz wyrównaÄ, ale prÄdkoĹci obrotowej już nie - > bieżnik opony siÄ praktycznie nie rozciÄga w czasie pompowania. > > Pozdrawiam - Mirek No to w takim razie jednak goniÄ na szrot opon i szukam czegokolwiek w parze, aby dotrwaÄ sensownie do zimy.. mam jeszcze pytanie, czy owa sytuacja (różne opony na osi) ma wpływ na szybsze zużycie zawieszenia? zauważyłem, że zaczÄł mi cieknÄÄ amorek - właĹnie na tej mniejszej oponie ;] czy jedno z drugim jest powiÄzane, czy też to tylko zbieg okolicznoĹci? Na jednej osi muszÄ byÄ opony tego samego typu nie tylko tego samego rozmiaru. Na obu kołach ten sam model opony (np. Dunlop SP Sport 2020E) w tym samym rozmiarze, indeksie prÄdkoĹci i indeksie noĹnoĹci. MK
7	Data: Wrzesien 03 2007 20:47:43
Temat: Re: różne opony na jednej osi
Autor: Miller Artur
Użytkownik "Krz" napisał w wiadomoĹci No to w takim razie jednak goniÄ na szrot opon i szukam czegokolwiek w parze, aby dotrwaÄ sensownie do zimy.. mam jeszcze pytanie, czy owa sytuacja (różne opony na osi) ma wpływ na szybsze zużycie zawieszenia? zauważyłem, że zaczÄł mi cieknÄÄ amorek - te luzy +/- 5 stopni na przednich kołach, cieknÄcy olej ze skrzyni i gÄsty niebieski dym z rury ... też by wypadało zlikwidowaÄ ... @
8	Data: Wrzesien 03 2007 20:14:10
Temat: Re: różne opony na jednej osi
Autor: venioo
Mirek Ptak pisze: Dnia 2007-09-03 12:23, BremTrans napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać: Teoretycznie sie nie powinno tak jezdzic. Roznica w wysokosci opon to 7mm co daje inna predkosc obwodowa toczacego sie kola oraz nierowno rozlozone naciski na podloze. Moze to skutkowac nierownomiernym zuzyciem lozysk/amortyzatorow/hamulcow oraz sciaganiem samochodu. Tyle w teorii. W praktyce to te 7mm wyrownasz dobrze pompujac opony. Tym niemniej radzilbym zalozyc takie same rozmiary na osi. R13 tanie przeciez sa... Wysokość pompowaniem możesz wyrównać, ale prędkości obrotowej już nie - bieżnik opony się praktycznie nie rozciąga w czasie pompowania. Pozdrawiam - Mirek 1. predkosc OBWODOWA to nie predkosc OBROTOWA. 2. pompujesz opony ze masz twarde jak od wozu drabiniastego czy jednak guma pod ciezarem ugina sie? Bo promien od osi do asfaltu jest tu istotny. To wlasnie on zatacza kolo "pracujace" i jego predkosc obwodowa sie liczy. Jak w tej wiekszej oponie bedziesz mial nieco mniej powietrza, to samochod zejdzie nizej z tej jednej strony. Tym samym uzyskasz taki sam promien jak w kole mniejszym. Ogolnie to rozwazania teoretyczne i raczej polecam zmiane ktorejs z opon zeby byly rownych rozmiarow. -- venioo
9	Data: Wrzesien 03 2007 22:31:47
Temat: Re: różne opony na jednej osi
Autor: marek 'moa' piotrowski
venioo pisze: Wysokość pompowaniem możesz wyrównać, ale prędkości obrotowej już nie - bieżnik opony się praktycznie nie rozciąga w czasie pompowania. 2. pompujesz opony ze masz twarde jak od wozu drabiniastego czy jednak guma pod ciezarem ugina sie? Bo promien od osi do asfaltu jest tu istotny. To wlasnie on zatacza kolo "pracujace" i jego predkosc obwodowa sie liczy. Jak w tej wiekszej oponie bedziesz mial nieco mniej powietrza, to samochod zejdzie nizej z tej jednej strony. Tym samym uzyskasz taki sam promien jak w kole mniejszym. oj raczej nie. obwód opony jest w miarę stały, a to od niego zależy ile obrotów na jednostkę pokonanej drogi wykona oś. -- moa tj'98 4.0 http://niedzwiedzianorka.blogspot.com/ forester'06 2.5xt http://www.rajdy4x4.pl/forum/index.php http://jeep.org.pl/forum/
10	Data: Wrzesien 03 2007 23:30:36
Temat: Re: różne opony na jednej osi
Autor: venioo
marek 'moa' piotrowski pisze: venioo pisze: Wysokość pompowaniem możesz wyrównać, ale prędkości obrotowej już nie - bieżnik opony się praktycznie nie rozciąga w czasie pompowania. 2. pompujesz opony ze masz twarde jak od wozu drabiniastego czy jednak guma pod ciezarem ugina sie? Bo promien od osi do asfaltu jest tu istotny. To wlasnie on zatacza kolo "pracujace" i jego predkosc obwodowa sie liczy. Jak w tej wiekszej oponie bedziesz mial nieco mniej powietrza, to samochod zejdzie nizej z tej jednej strony. Tym samym uzyskasz taki sam promien jak w kole mniejszym. oj raczej nie. obwód opony jest w miarę stały, a to od niego zależy ile obrotów na jednostkę pokonanej drogi wykona oś. No w sumie racja... Przyznaje racje. Chociaz wysokosc sie wyrowna i predkosc obwodowa w punkcie A bedzie stala, to rozny jest obwod i predkosc obrotowa bedzie rozna :) Czyli mowiac prosciej kolo pokona ta sama droge wykonujac rozna ilosc obrotow :) A w miedzyczasie jak sie nad tym zastanawialem rysunek pogladowy, bo nie wszyscy zrozumieli o czym mowie: http://img65.imageshack.us/img65/769/11cr5.jpg (w paincie, ale co tam...) -- venioo
11	Data: Wrzesien 03 2007 12:16:02
Temat: Re: różne opony na jednej osi
Autor: zkruk [Lodz]
Krz wrote: Witam.. w archiwach wypatrzyłem temat dotyczÄcy stosowania róznych opon na osiach przód-tył. Ja mam inne pytanie: jakich efektów mozna siÄ spodziewÄc po zalożeniu rózych opon na JEDNEJ osi? ja obecnie mam takÄ sytuacjÄ - na osi tylnej mam z lewej 175/70R13 a z prawej - 165/70R13. Samochód ford escort, napÄd na przód. Można tak jezdziÄ? czy też mam siÄ spodziewaÄ niespodzianek typu ĹciÄganie, zuzycie amorków..? takie przypadki trzeba eliminowac z drogi najpierw zabrac dowod rej potem prawo jazdy mandat 500 zl -- pozdrawiam www.zbigniewkruk.com <-- prywatna strona www.foto.forumslubne.pl <-- forum dla fotografow slubnych www.lodz.forumslubne.pl <-- forum dla par mlodych z okolic Ĺodzi
12	Data: Wrzesien 03 2007 13:02:13
Temat: Re: różne opony na jednej osi
Autor: Rafał "SP" Gil
zkruk [Lodz] pisze: mandat 500 zl Błąd. 570 PLN -- Rafał "SP" Gil Naprawa skuterów i motocykli MOTOPOWER http://www.motopower.pl/ Części do skuterów Kaski z homologacją Części do motocykli http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=5356008
13	Data: Wrzesien 03 2007 14:34:13
Temat: Re: różne opony na jednej osi
Autor: J.F.
On Mon, 3 Sep 2007 12:16:02 +0200, zkruk [Lodz] wrote: Krz wrote: ja obecnie mam taką sytuację - na osi tylnej mam z lewej 175/70R13 a z prawej - 165/70R13. Samochód ford escort, napęd na przód. Można tak jezdzić? czy też mam się spodziewać niespodzianek typu ściąganie, zuzycie amorków..? takie przypadki trzeba eliminowac z drogi najpierw zabrac dowod rej potem prawo jazdy mandat 500 zl I teoretycznie DR zostanie zabrany przy pierwszej kontroli, a badan technicznych nie przejdzie, bo sa wymagane takie same. A w praktyce roznica bedzie zadna, wiec czemu chcesz eliminowac ? :-) Choc w szczegolnych przypadkach moze sie okazac ze auto np staje bokiem przy ostrym hamowaniu, albo na sliskiej drodze.. J.
14	Data: Wrzesien 03 2007 17:14:36
Temat: Re: różne opony na jednej osi
Autor: MichaĹ
> > takie przypadki trzeba eliminowac z drogi > najpierw zabrac dowod rej > potem prawo jazdy > mandat 500 zl > Mandat komu? Dla złodzieji? Bez sensu... jeĹli rzeczywiĹcie karaÄ to już w taki sposób że skasowaÄ mandat 400 zł i kazaÄ poczekaÄ na komplet przymusowych nowych opon (2-uch) z napisami że nie można ich dalej sprzedaÄ i peselem właĹciciela... ale z drugiej strony paĹstwo w ogule nie powinno siÄ mieszaÄ w takie sprawy. Sam kiedyĹ złapałem gume i miałem z jednej strony 235/40/R17 a z drugiej 195/75/R15 zdaje siÄ... różnica duża, auto krzywo stało, ciÄgnÄło je jak cholera, rÄce mnie bolały od trzymania kierownicy gdy wracałem do domu 50 km :) Ale jechałem wolno i nikomu nic siÄ nie stało. Aha i pamiÄtajmy że zawsze i wszÄdzie paszoł won "polsko" od naszych pieniÄdzy! Pozdrawiam