Witam
zakupilem  trabiego 1,1 z mocno brunatnym plynem  w ukladzie chlodzacym
postanowilem go zlac,przeplukac uklad i  nowym napelnic
po pewnym czasie plyn nabral tej samej barwy co poprzednio
w czym tkwi przyczyna tak brudzacej sie cieczy???
czy to moze byc skutkiem jakiejs awarii silnika/glowicy/uszczelki?

"Jacek R." napisał(a):

Witam
zakupilem  trabiego 1,1 z mocno brunatnym plynem  w ukladzie chlodzacym
postanowilem go zlac,przeplukac uklad i  nowym napelnic
po pewnym czasie plyn nabral tej samej barwy co poprzednio
w czym tkwi przyczyna tak brudzacej sie cieczy???
czy to moze byc skutkiem jakiejs awarii silnika/glowicy/uszczelki?

Prwdopodobnie został użyty uszczelniacz do chłodnic. Miałem to samo,
zwykłe płukanie i nowy nie pomogło na dłuższą metę. Jak na razie pomogło
płukanie płynem do płukania układów chłodzenia + nowy płyn, chociaż
przez jakiś czas potem w zbiorniku wyrównawczym wytrącał się rdzawy
osad, który trzeba było usuwać.

--
P. Jankisz
trochę o rowerach:
http://www.widzew.net/~bladteth/pj.html /zdechło/
http://coogee.republika.pl/pj/pj.html

On Wed, 21 Feb 2007 08:21:23 +0100,  Jacek R. wrote:

zakupilem  trabiego 1,1 z mocno brunatnym plynem  w ukladzie chlodzacym
postanowilem go zlac,przeplukac uklad i  nowym napelnic
po pewnym czasie plyn nabral tej samej barwy co poprzednio
w czym tkwi przyczyna tak brudzacej sie cieczy???
czy to moze byc skutkiem jakiejs awarii silnika/glowicy/uszczelki?

Rdzewiejacy zeliwny blok ?
Nie przejmowac sie - dosc normalne.

J.