Witam mam problem z moją kawą gpz 500 1990r.
Mianowicie, uszykowałem moto do sezonu 2013,pojezdiłem nim jakieś 2miesiące i moto chodził bez zarzutów,do momentu gdzie wysiadł mi rozrusznik (prawdopodobnie) ponieważ wymieniłem w rozruszniku tulejki i kawa chodziła tydzień.Zamówiłem rozrusznik który zachowuje sie tak samo jak mój stary czyli nie ma siły aby z pełną mocą zakręcić silnikiem.
Czy jest możliwość żeby to nie była wina rozrusznika,skoro na zapych motor chodził.
Jeśli jest jakaś inna przyczyna która może spowodowac osłabniecie mocy rozrusznika proszę o jaką kolwiek pomoc.

--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

On Fri, 3 Jan 2014 18:03:36 +0000 (UTC), kawaninja  wrote:

nie ma siły aby z pełną mocą zakręcić silnikiem.

Może sprawdź akumulator
--
pozdro
tadzik

W dniu 2014-01-03 19:12, Tadzik pisze:

On Fri, 3 Jan 2014 18:03:36 +0000 (UTC), kawaninja
 wrote:

nie ma siły aby z pełną mocą zakręcić silnikiem.

Może sprawdź akumulator

i stan przewodow elektrycznych, w tym masy do silnika. Rowniez przekaznik potrafi miec wypalone styki.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

Kuczu napisal

W dniu 2014-01-03 19:12, Tadzik pisze:

On Fri, 3 Jan 2014 18:03:36 +0000 (UTC), kawaninja
 wrote:

nie ma siły aby z pełną mocą zakręcić silnikiem.

Może sprawdź akumulator

i stan przewodow elektrycznych, w tym masy do silnika. Rowniez
przekaznik potrafi miec wypalone styki.

Dzięki sprawdze to, pozdro


--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/