Hej,

posiadam YBR125 na dojazdy do pracy. Jak zaczęłam jeździć to mnie wzięło.
Pare razy wybrałam się na dłuższe trasy ale to trochę mordęga. Chciałabym
sprawić sobie jakiś turystyczny bajk ale kompletnie nie wiem czego szukać.

Poradźcie coś please! Coś co bym byłą w stanie ogarnąć. Najechałam moją YBR
ok 12 tys. km i nie jestem jakims asem. Zamierzam jeździć sama. MOgę
przeznaczyć ok 15 max 20 tys zł.

Poradźcie czego szukać bo kompletnie nie wiem w okolicach jakich modeli
powinnam szukać. No i mniej więcej gdzie

Dzięki
P.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Dnia 251 roku bieżącego, Paulina D zeznał(a) jak następuje:

Poradźcie czego szukać bo kompletnie nie wiem w okolicach jakich
modeli powinnam szukać. No i mniej więcej gdzie

"PawelK vel Pablo"  wrote in message Dnia 251 roku bieżącego, Paulina D zeznał(a) jak następuje:

Poradźcie czego szukać bo kompletnie nie wiem w okolicach jakich
modeli powinnam szukać. No i mniej więcej gdzie

Inead  napisał(a):

Poniżej 600 to straszna nędza jest, mam wrażenie, że nie ma z czego
wybierać. Przejrzałem z moją kobitą pół internetu i dalej nic nie
wymyśliliśmy, ale faktem jest, że Ona sama nie wie czego chce do końca.

W 600 to jak w ulęgałkach, można wybierać

fazer, hornet, bandit, sv650, gladius, cbf600, mt03


A mały Vstrom, albo trampek?Może jeszcze wyhaczysz niedorżniętą Afryczkę,
chociaż ceny zwalają z nóg

Dnia 252 roku bieżącego, Paulina D zeznał(a) jak następuje:

zięki Koledzy! Wypisłam sobie Wasze propozycje i bede sie jakoś
przymierzać. Co to jest 'trampek' i Afryczka?

Użytkownik "PawelK vel Pablo"  napisał

transalp i africa twin

Dnia 254 roku bieżącego, Hinek zeznał(a) jak następuje:

Użytkownik "PawelK vel Pablo"  napisał
>
> transalp i africa twin
>
>
Czy ty widziales Africe, jechales, wiesz na jakiej wysokosci ma
siodlo, ile wazy?
Paranoja

Użytkownik "PawelK vel Pablo"  napisał

A czy ja proponowałem africe? Ja tylko napisałem co kolega miał na
myśli pisząc trampek i afryczka.

Dnia 09-09-2011 o 23:35:41 Paulina D   napisał(a):

W 600 to jak w ulęgałkach, można wybierać

fazer, hornet, bandit, sv650, gladius, cbf600, mt03


A mały Vstrom, albo trampek?Może jeszcze wyhaczysz niedorżniętą  Afryczkę,
chociaż ceny zwalają z nóg

Dzięki Koledzy! Wypisłam sobie Wasze propozycje i bede sie jakoś  przymierzać.
Co to jest 'trampek' i Afryczka?

On 10 Wrz, 11:20, Gr4N4c1K
wrote:

a ja jeszcze dodam Honda NTV 600/650 REVERE

cholernie wdzięczny motorek... jedyna wada, że najmłodsze roczniki to 96'  
ale przy dobrej obsłudze sprzęt nie do zabicia i wart swoich pieniędzy...  
zresztą się kiedyś o nim wypowiadałem... na pierwsze poważne moto sto razy  
lepsze od GS500 którego imho ani pchać ani nim jeździć i który wcale tani  
w eksploatacji nie jest.

Markowski  napisał(a):

ALE nie zapominajmy,  ze ma by=E6 dla kobiety, kt=F3ra dosiada
YBR125! (to=BF to nawet nie YBR250, kt=F3r=B1 maj=B1 na kursach prawa jazdy=
),

- na fabrycznej przedniej oponie 110/80 wali si=EA w zakr=EAt, a na 120/70
wymaga =B6wiadomego stosowania countersteeringu.

Dnia 13-09-2011 o 23:03:33 Markowski  napisał(a):

No fakt, Honda NTV to fajnisty sprzęt, czego najlepszym dowodej jest,
że miałem dwie takie. Rocznik nie ma znaczenia, bo sprzęt jest nie do
zabicia. ALE nie zapominajmy,  ze ma być dla kobiety, która dosiada
YBR125! (toż to nawet nie YBR250, którą mają na kursach prawa jazdy),
a zatem:

- sporo za ciężki

- silnik V2 ze sporym momentem hamującym przy redukcji

- za duży promień skrętu

- na fabrycznej przedniej oponie 110/80 wali się w zakręt, a na 120/70
wymaga świadomego stosowania countersteeringu.

Sam ostatnio przerabiałem temat "co kupić dla żony na pierwsze moto" i
koniec końców jestnak padło na GS500F, i to głównie dlatego, że
chciała coś z owiewką. Maszyna dość lekka, prosta i popularna, więc
nie spodziewam się większycj kosztów. W naszym budżecie mieściła się
też Kawa ER-6f, ale...była według żony sporo za mocna.

On 13 Wrz, 23:53, Gr4N4c1K
wrote:

Dnia 13-09-2011 o 23:03:33 Markowski  napisał(a):

> No fakt, Honda NTV to fajnisty sprzęt, czego najlepszym dowodej jest,
> że miałem dwie takie.
no i? bo ja właśnie patrząc po sobie gdyż raczej wątłej postury jestem ze  
świadomością proponuje. na dodatek mógłbym podać conajmniej trzy niewiasty  
które poprą moją teorie, że to byłby dobry wybór

> - sporo za ciężki
na papierze może i ciężki, ok 200kg zalany. ale uwierz dużo lepiej  
wyważony od lżejszych motorów jak cb500, gs500, er500 itp. spokojnie można  
brać na noge jak sie wali. obalony.

> - silnik V2 ze sporym momentem hamującym przy redukcji
nie większy od silnika R2 o tej samej pojemności. ale za to lepiej i  
płynniej oddający moc i moment. obalony.

> - na fabrycznej przedniej oponie 110/80 wali się w zakręt, a na 120/70
> wymaga świadomego stosowania countersteeringu.
znowu jakiś urban legend. miałem opone 110/70 i 120/70 jedna i druga w tym  
wypadku porażka. kupiłem jak pan Bóg przykazał nową opone 110/80-17  
metzelera lasera i sprzęt idzie za ręką.

> Sam ostatnio przerabiałem temat "co kupić dla żony na pierwsze moto" i
> koniec końców jestnak padło na GS500F, i to głównie dlatego, że
> chciała coś z owiewką. Maszyna dość lekka, prosta i popularna, więc
> nie spodziewam się większycj kosztów. W naszym budżecie mieściła się
> też Kawa ER-6f, ale...była według żony sporo za mocna.

dlaczego wszyscy sie pchają w te GS500?? nie przepadam za KHI ale dla  
czego nie ER-5?

Inead  napisał(a):

W 600 to jak w ulęgałkach, można wybierać

fazer, hornet, bandit, sv650, gladius, cbf600, mt03


A mały Vstrom, albo trampek?Może jeszcze wyhaczysz niedorżniętą Afryczkę,
chociaż ceny zwalają z nóg

   Witam :)

W dniu 2011-09-10 19:10, Paulina D pisze:

Fazer jakoś mi sie nie podoba - przynajmniej na zdjęciu. Dziś za to
pojechałam obejrzeć bandita . No i jazda nieciekawa. Pewnie dlatego, że teraz
mam lekki motorek ale bandit jakis nieporęczny, cięzki i dziwnie jakoś
zachowywał się przy hamowaniu (nawet lekkim) w zakręcie. Ale to drugie być
moze wynika z mojej złej techniki jazdy.

W dniu 2011-09-13 00:54, Tomek Wozniakowski pisze:

Witam :)

W dniu 2011-09-10 19:10, Paulina D pisze:

Fazer jakoś mi sie nie podoba - przynajmniej na zdjęciu. Dziś za to
pojechałam obejrzeć bandita . No i jazda nieciekawa. Pewnie dlatego,
że teraz
mam lekki motorek ale bandit jakis nieporęczny, cięzki i dziwnie jakoś
zachowywał się przy hamowaniu (nawet lekkim) w zakręcie. Ale to drugie
być
moze wynika z mojej złej techniki jazdy.

Jak do turystyki, to moze Devilka? Co prawda mydelniczka, ale srodek
ciezkosci nisko, w miare latwe do ogarniecia. W miescie tez da rade.

Serio pisze.

Dnia 261 roku bieżącego, Magic zeznał(a) jak następuje:

Uff, dobrze że pisze tu jeszcze ktoś rozsądny :)
Nie wiem czemu koledzy dziewczynie która jeździ 125tką polecają
Horneta albo nawet dużego V-Stroma. Przecież to bez sensu - będzie
się tylko męczyć z dużym motocyklem trudnym do ogarnięcia. To już
sportowa 600 byłąby lepsza bo przynajmniej lekka, ma zawiechę i
hamulce jak trzeba.

W dniu 2011-09-19 22:05, PawelK vel Pablo pisze:

No i turystyczna jest jak cholera.... :-)

(patrz tytuł wątku)

W dniu 2011-09-19 22:05, PawelK vel Pablo pisze:

Dnia 261 roku bieżącego, Magic zeznał(a) jak następuje:

Uff, dobrze że pisze tu jeszcze ktoś rozsądny :)
Nie wiem czemu koledzy dziewczynie która jeździ 125tką polecają
Horneta albo nawet dużego V-Stroma. Przecież to bez sensu - będzie
się tylko męczyć z dużym motocyklem trudnym do ogarnięcia. To już
sportowa 600 byłąby lepsza bo przynajmniej lekka, ma zawiechę i
hamulce jak trzeba.

No i turystyczna jest jak cholera.... :-)

(patrz tytuł wątku)

W dniu 2011-09-13 00:54, Tomek Wozniakowski pisze:

Witam :)

W dniu 2011-09-10 19:10, Paulina D pisze:

Fazer jakoś mi sie nie podoba - przynajmniej na zdjęciu. Dziś za to
pojechałam obejrzeć bandita . No i jazda nieciekawa. Pewnie dlatego,
że teraz
mam lekki motorek ale bandit jakis nieporęczny, cięzki i dziwnie jakoś
zachowywał się przy hamowaniu (nawet lekkim) w zakręcie. Ale to drugie
być
moze wynika z mojej złej techniki jazdy.

Jak do turystyki, to moze Devilka? Co prawda mydelniczka, ale srodek
ciezkosci nisko, w miare latwe do ogarniecia. W miescie tez da rade.

Serio pisze.

   Czesc :)

W dniu 2011-09-18 21:51, Magic pisze:

Uff, dobrze że pisze tu jeszcze ktoś rozsądny :)

Tomek Wozniakowski  napisał(a):

Paulino, na wszelki wypadek - tego tu posta nie traktuj serio - to takie
staropreclowe gadanie, a Ty tu chyba swieza jestes ;)

Użytkownik "Inead"  napisał w wiadomości

"PawelK vel Pablo"  wrote in message Dnia 251 roku bieżącego, Paulina D zeznał(a) jak następuje:

Poradźcie czego szukać bo kompletnie nie wiem w okolicach jakich
modeli powinnam szukać. No i mniej więcej gdzie

Poniżej 600 to straszna nędza jest, mam wrażenie, że nie ma z czego
wybierać. Przejrzałem z moją kobitą pół internetu i dalej nic nie
wymyśliliśmy, ale faktem jest, że Ona sama nie wie czego chce do końca.

W 600 to jak w ulęgałkach, można wybierać

fazer, hornet, bandit, sv650, gladius, cbf600, mt03


A mały Vstrom, albo trampek?Może jeszcze wyhaczysz niedorżniętą Afryczkę, chociaż ceny zwalają z nóg

Dnia 14-09-2011 o 22:49:18 Jackare  napisał(a):

...Africa ... Jest zdecydowanie ZA WYSOKI dla mnie i za ciężki, ale z tą  ciężkością to myślę że to i tak skutek wysokości. Na turystykę asfaltową  może i fajnie ale w teren bym tym nie pojechał.

W dniu 2011-09-26 22:26, Nikanor pisze:

Znaczy w teren wolisz coś nisko zawieszonego?

posiadam YBR125 na dojazdy do pracy. Jak zaczęłam jeździć to mnie wzięło.
Pare razy wybrałam się na dłuższe trasy ale to trochę mordęga. Chciałabym
sprawić sobie jakiś turystyczny bajk ale kompletnie nie wiem czego szukać.

Poradźcie coś please! Coś co bym byłą w stanie ogarnąć. Najechałam moją YBR
ok 12 tys. km i nie jestem jakims asem. Zamierzam jeździć sama. MOgę
przeznaczyć ok 15 max 20 tys zł.

Poradźcie czego szukać bo kompletnie nie wiem w okolicach jakich modeli
powinnam szukać. No i mniej więcej gdzie

Użytkownik "WOJO"  napisał

http://allegro.pl/honda-varadero-1000-abs-2006-r-tanio-sprawdz- i1809114630.html
Sam się nad tym zastanawiałem...
WOJO

W dniu 2011-09-09 00:09, Paulina D pisze:

Hej,

Poradźcie coś please! Coś co bym byłą w stanie ogarnąć. Najechałam moją YBR
ok 12 tys. km i nie jestem jakims asem. Zamierzam jeździć sama. MOgę
przeznaczyć ok 15 max 20 tys zł.

Użytkownik "Roman Niewiarowski"  napisał w wiadomości

Jesli wzrost pozwoli to bmw f650gs.

W dniu 2011-09-09 07:53, Roman Niewiarowski pisze:

W dniu 2011-09-09 00:09, Paulina D pisze:

Hej,

cze

Poradźcie coś please! Coś co bym byłÄ… w stanie ogarnąć. Najechałam
moją YBR
ok 12 tys. km i nie jestem jakims asem. Zamierzam jeździć sama. MOgę
przeznaczyć ok 15 max 20 tys zł.

Jesli wzrost pozwoli to bmw f650gs.

W dniu 2011-09-09 09:16, Kuczu pisze:

Jesli wzrost pozwoli to XB12X :)

On 9 Wrz, 07:53, Roman Niewiarowski  wrote:

Jesli wzrost pozwoli to bmw f650gs.

W dniu 2011-09-09 10:49, amos pisze:

Niedawno widzialem kobietke na takim. Dosc zabawnie wygladala,
poniewaz byla mala i drobna. Asfaltu dosiegala tylko paluszkami, co
jak sadze zbyt bezpieczne nie jest, szczegolnie w korkach, gdzie
czasem asekuracja nozna sie przydaje.

PS. minusem jest cena zaupu no i fakt ze to bmw ;)
--

W dniu 2011-09-09 15:55, grzech pisze:

to jego wierną kopię a sporo tańszą - Pegaso 650:)

On Fri, 9 Sep 2011 06:55:29 -0700 (PDT), grzech  wrote:

> PS. minusem jest cena zaupu no i fakt ze to bmw ;)
> --

to jego wierną kopię a sporo tańszą - Pegaso 650:)

> to jego wiern kopi a sporo ta sz - Pegaso 650:)

Chlej c znacznie wiecej...

On Mon, 12 Sep 2011 01:41:49 -0700 (PDT), grzech  wrote:

> > to jego wiern kopi a sporo ta sz - Pegaso 650:)
>
> Chlej c znacznie wiecej...
>

4,5-5 L/100km to więcej od czego?

On Mon, 12 Sep 2011 11:21:30 +0200, Glub  wrote:

[...]

> > to jego wiern kopi a sporo ta sz - Pegaso 650:)
> Chlej c znacznie wiecej...
4,5-5 L/100km to więcej od czego?

Slyszalem inne opinie.

W dniu poniedziałek, 12 września 2011, 14:24:02 UTC+2 użytkownik Leszek Karlik napisał:

On Mon, 12 Sep 2011 11:21:30 +0200, Glub  wrote:

[...]
>> > > to jego wiern kopi a sporo ta sz - Pegaso 650:)
>> > Chlej c znacznie wiecej...
>> 4,5-5 L/100km to więcej od czego?
> Slyszalem inne opinie.

Wg. spritmonitor.de Aprilia Pegaso pali różnym ludziom od 4,30 do 7,09,
średnio 5,61, ale to próbka 16 osób, więc trochę mało.

Ale, dla porównania, BMW F650 (który ma porządną próbkę 208 użytkowników)
pali od 2,84 do 6,74 litrów na 100, średnio 4,30. Zauważalnie mniej..

W dniu 2011-09-12 18:58, WIADRO pisze:

Ale, dla porównania, BMW F650 (który ma porządną próbkę 208 użytkowników)
pali od 2,84 do 6,74 litrów na 100, średnio 4,30. Zauważalnie mniej.

2,84 l/100 to z pomocą morświnów biegających na rantach kół?

Użytkownik "KJ Siła Słów" <

A to znaczy ze nawet to 3l/100 jest mozliwe, ale naprawde nie chialbym
jezdzic z tym gosciem.

Wg. spritmonitor.de Aprilia Pegaso pali różnym ludziom od 4,30 do 7,09,
średnio 5,61, ale to próbka 16 osób, więc trochę mało.

Ale, dla porównania, BMW F650 (który ma porządną próbkę 208 użytkowników)
pali od 2,84 do 6,74 litrów na 100, średnio 4,30. Zauważalnie mniej..

W dniu piątek, 9 września 2011, 00:09:02 UTC+2 użytkownik Paulina D napisał:

Poradźcie czego szukać bo kompletnie nie wiem w okolicach jakich modeli
powinnam szukać. No i mniej więcej gdzie

On Fri, 09 Sep 2011 09:36:51 +0200, doktorski  wrote:

[...]

Druga sprawa: czy zamierzasz uprawiac turystyke typowo asfaltowa czy  moze korci Cie czasem skrecic w droge o gorszej nawierzchni?

W dniu 2011-09-09 11:33, Leszek Karlik pisze:

Małe wiadro albo BMW F650 wydają się być dobrym pomysłem. W razie problemów
z sięganiem nogą można zawsze trochę obniżyć zawieszenie, wybrać gąbkę z
kanapy
albo sprawić sobie buty na koturnach ;->>>

Dnia pięknego Mon, 12 Sep 2011 20:24:46 +0200 osobnik zwany Michał V-R
wystukał:

W dniu 2011-09-09 11:33, Leszek Karlik pisze:

Małe wiadro albo BMW F650 wydają się być dobrym pomysłem. W razie
problemów z sięganiem nogą można zawsze trochę obniżyć zawieszenie,
wybrać gąbkę z kanapy
albo sprawić sobie buty na koturnach ;->>>

To ja bym juz na freewinda postawil

W dniu 2011-09-12 20:37, masti pisze:

To ja bym juz na freewinda postawil

freewind jest sporo wyżsy od F650GS (nie mylić z F650)

On 12 Wrz, 20:37, masti  wrote:

Dnia pięknego Mon, 12 Sep 2011 20:24:46 +0200 osobnik zwany Michał V-R
wystukał:

> W dniu 2011-09-09 11:33, Leszek Karlik pisze:

>> Małe wiadro albo BMW F650 wydają się być dobrym pomysłem. W razie
>> problemów z sięganiem nogą można zawsze trochę obniżyć zawieszenie,
>> wybrać gąbkę z kanapy
>> albo sprawić sobie buty na koturnach ;->>>

> To ja bym juz na freewinda postawil

freewind jest sporo wyżsy od F650GS (nie mylić z F650)

doktorski  napisał(a):

Rozmiar, rozmiar ma znaczenie (w tym przypadku). :)
Czyli: doprecyzuj czy jestes z tych mniejszych czy wiekszych. W przypadku m=
otocykla dla kobiety ma to kluczowe znaczenie.=20

Druga sprawa: czy zamierzasz uprawiac turystyke typowo asfaltowa czy moze k=
orci Cie czasem skrecic w droge o gorszej nawierzchni?

On Friday, September 9, 2011 11:40:10 PM UTC+2, Paulina D wrote:

Jestem z tych średnich tzn. mam 172 cm wzrostu.

Raczej asfaltową, choć dzisiaj przejechałam się od Piły do Słupska i za Piłą
takie koleiny, że ciężko pas zmienić :-(

W dniu 2011-09-09 23:40, Paulina D pisze:

  napisał(a):

Rozmiar, rozmiar ma znaczenie (w tym przypadku). :)
Czyli: doprecyzuj czy jestes z tych mniejszych czy wiekszych. W przypadku m=
otocykla dla kobiety ma to kluczowe znaczenie.=20

Jestem z tych średnich tzn. mam 172 cm wzrostu.

Dnia 256 roku bieżącego, The_EaGle zeznał(a) jak następuje:

- i versys - przede wszystkim asfalt ale jak masz zamiar
zjechac na ubitą boczną droge to tez da rade - ma spory skok
zawieszenia. Do tego jest waski i lekki a wiec plus w miescie i  dla
kobiety - na pewno polubisz ten motocykl... To motocykl dla jednej
osoby lekki zwinny i wygodny.

W dniu 2011-09-13 20:43, PawelK vel Pablo pisze:

Dnia 256 roku bieżącego, The_EaGle zeznał(a) jak następuje:

- i versys - przede wszystkim asfalt ale jak masz zamiar
zjechac na ubitą boczną droge to tez da rade - ma spory skok
zawieszenia. Do tego jest waski i lekki a wiec plus w miescie i  dla
kobiety - na pewno polubisz ten motocykl... To motocykl dla jednej
osoby lekki zwinny i wygodny.

i brzydki.

:-)

Dnia 256 roku bieżącego, The_EaGle zeznał(a) jak następuje:

W dniu 2011-09-13 20:43, PawelK vel Pablo pisze:
> Dnia 256 roku bieżącego, The_EaGle zeznał(a) jak następuje:
>
>> - i versys - przede wszystkim asfalt ale jak masz zamiar
>> zjechac na ubitą boczną droge to tez da rade - ma spory skok
>> zawieszenia. Do tego jest waski i lekki a wiec plus w miescie i
>> dla kobiety - na pewno polubisz ten motocykl... To motocykl dla
>> jednej osoby lekki zwinny i wygodny.
>
> i brzydki.
>
> :-)

Kwestia gustu ale NOWY nie jest brzydki wg mnie. Stary faktycznie
wygląda mocno dyskusyjne.

W dniu 2011-09-13 22:34, PawelK vel Pablo pisze:

Dnia 256 roku bieżącego, The_EaGle zeznał(a) jak następuje:

W dniu 2011-09-13 20:43, PawelK vel Pablo pisze:

Dnia 256 roku bieżącego, The_EaGle zeznał(a) jak następuje:

- i versys - przede wszystkim asfalt ale jak masz zamiar
zjechac na ubitą boczną droge to tez da rade - ma spory skok
zawieszenia. Do tego jest waski i lekki a wiec plus w miescie i
dla kobiety - na pewno polubisz ten motocykl... To motocykl dla
jednej osoby lekki zwinny i wygodny.

i brzydki.

:-)

Kwestia gustu ale NOWY nie jest brzydki wg mnie. Stary faktycznie
wygląda mocno dyskusyjne.

sprecyzuj od którego roku jest nowy, to sobie pooglądam :-)

Dnia Wed, 14 Sep 2011 08:08:54 +0200, The_EaGle napisał(a):

Generalnie od 2010 jest nowy, ładny i tak samo dobry jak poprzedni.

W dniu 2011-09-14 13:20, Seba pisze:

Dnia Wed, 14 Sep 2011 08:08:54 +0200, The_EaGle napisał(a):

Generalnie od 2010 jest nowy, ładny i tak samo dobry jak poprzedni.

Już tu o tym pisałem - po pojeżdżeniu dłuższą chwilę podczas jazd
testowych Versysem (tym "nowym") po drogach naszego Wrocławia
stwierdziłem, że to mógłby być mój następny motocykl.

To naprawdę bardzo
fajny sprzęt - choc nie wiem jak się sprawuje eksloatacyjnie.

Jeżeli miałby lekutko większą moc (ale przy tej charakterystyce silnika
ją ma teraz) - myslę o szybszych dalszych przelotach do jakich
przyzwyczaił mnie Fazer - to miałbym wszytsko czego oczekuję od 2oo.

The_EaGle  napisał(a):

To się nawet nie zastanawiaj i przejedź się kawasaki versysem -
zakochasz się w tym motocyklu. Powaga :)

A CB500(S), jeżeli wcześniej nie była zajeżdżona, to też może być
świetny wybór. Moto nie do zdarcia, stąd takie ceny.

--
Baran
Triumph Tiger 955i, Honda Pantheon 150, Warszawa

i jeszcze odn Deauville:

spalanie na poziomie 3,5-4 litrów...

W dniu 2011-09-14 01:53, LukeB pisze:

i jeszcze odn Deauville:

spalanie na poziomie 3,5-4 litrów...

Ludzie, litości... fakt, czasami (przy jeździe 90 km/h w trasie)
schodziła poniżej 5l, ale 3,5l - 4l/100km?
W gaźnikowej 650tce? Zastanówcie się czasami, co powtarzacie po
kolegach...

On Wed, 14 Sep 2011 01:53:12 +0200, LukeB  wrote:

[Deauville]

Ludzie, litości... fakt, czasami (przy jeździe 90 km/h w trasie)
schodziła poniżej 5l, ale 3,5l - 4l/100km?
W gaźnikowej 650tce? Zastanówcie się czasami, co powtarzacie po
kolegach...

W dniu 2011-09-14 01:53, LukeB pisze:

Ludzie, litości... fakt, czasami (przy jeździe 90 km/h w trasie)
schodziła poniżej 5l, ale 3,5l - 4l/100km?
W gaźnikowej 650tce? Zastanówcie się czasami, co powtarzacie po
kolegach...

On 14 Wrz, 01:53, LukeB  wrote:

i jeszcze odn Deauville:

> spalanie na poziomie 3,5-4 litrów...

Ludzie, litości... fakt, czasami (przy jeździe 90 km/h w trasie)
schodziła poniżej 5l, ale 3,5l - 4l/100km?
W gaźnikowej 650tce? Zastanówcie się czasami, co powtarzacie po
kolegach...

On 9 Wrz, 00:09, "Paulina D"  wrote:

Hej,

posiadam YBR125 na dojazdy do pracy. Jak zaczęłam jeździć to mnie wzięło.
Pare razy wybrałam się na dłuższe trasy ale to trochę mordęga.. Chciałabym
sprawić sobie jakiś turystyczny bajk ale kompletnie nie wiem czego szukać.

Poradźcie coś please! Coś co bym byłą w stanie ogarnąć. Najechałam moją YBR
ok 12 tys. km i nie jestem jakims asem. Zamierzam jeździć sama. MOgę
przeznaczyć ok 15 max 20 tys zł.

Poradźcie czego szukać bo kompletnie nie wiem w okolicach jakich modeli
powinnam szukać. No i mniej więcej gdzie

Szuwarek  napisał(a):

Mo=BFe Suzuki XF 650? Po 125 nie przerazi moc=B1, w razie czego mo=BFna
obni=BFy=E6 zawiech=EA i prz=F3d bez dodatkowych inwestycji, pali oko=B3o 5=
l i
je=BCdzi do 160km/h (przelotowa 110-130). No i kierownice (posiadaczki
znaczy si=EA) chwal=B1.

On 10 Wrz, 00:20, "Paulina D"  wrote:

Szuwarek  napisał(a):

> Mo=BFe Suzuki XF 650? Po 125 nie przerazi moc=B1, w razie czego mo=BFna
> obni=BFy=E6 zawiech=EA i prz=F3d bez dodatkowych inwestycji, pali oko=B3o 5> > l i
> je=BCdzi do 160km/h (przelotowa 110-130). No i kierownice (posiadaczki
> znaczy si=EA) chwal=B1.

XF650 to jeden z niewielu motorów na któych miałam okazję się przejechać i
właśnie ze względu na jego nie za dużą moc czułam, ze jestem w stanie go
ogarnąć. Nawet poszukiwałam go przez chwilę ale to chyba model w praktyce nie
do kupienia.

W dniu 09.09.2011 00:09, Paulina D pisze:

Hej,

posiadam YBR125 na dojazdy do pracy. Jak zaczęłam jeździć to mnie wzięło.
Pare razy wybrałam się na dłuższe trasy ale to trochę mordęga. Chciałabym
sprawić sobie jakiś turystyczny bajk ale kompletnie nie wiem czego szukać.

Poradźcie coś please! Coś co bym byłą w stanie ogarnąć. Najechałam moją YBR
ok 12 tys. km i nie jestem jakims asem. Zamierzam jeździć sama. MOgę
przeznaczyć ok 15 max 20 tys zł.

Poradźcie czego szukać bo kompletnie nie wiem w okolicach jakich modeli
powinnam szukać. No i mniej więcej gdzie

Skoro ma być głównie asfaltowo, to hał ebałt honda Deauville ?
Kulturalna V-ka,
Nie trzeba się kłopotać z łańcuchem, bo go nie ma
Szybę wysoką ma, kuferki wbudowane, zgrabne
ABS ma :)
Kokosów nie kosztuje...


--
pozdr
janku
3/4 od zielonych chociaz niebieskie

janku  napisał(a):

Skoro ma być głównie asfaltowo, to hał ebałt honda Deauville ?
Kulturalna V-ka,
Nie trzeba się kłopotać z łańcuchem, bo go nie ma
Szybę wysoką ma, kuferki wbudowane, zgrabne

Skoro ma być głównie asfaltowo, to hał ebałt honda Deauville ?
Kulturalna V-ka,
Nie trzeba się kłopotać z łańcuchem, bo go nie ma

LukeB  napisał(a):

> Skoro ma by=E6 g=B3=F3wnie asfaltowo, to ha=B3 eba=B3t honda Deauville ?
> Kulturalna V-ka,
> Nie trzeba si=EA k=B3opota=E6 z =B3a=F1cuchem, bo go nie ma

Mia=B3em to, nigdy w =BFyciu. Przy niskich pr=EAdko=B6ciach strasznie
glebogenne moto, strasznie si=EA wali przy manewrowaniu, a jak zacznie
upada=E6 na kt=F3r=B1=B6 stron=EA (o co nie trudno) to ju=BF nie do uratowa=
nia.

Za to polecam Ci Transalpa z obni=BFon=B1 kanap=B1 lub Freewinda (tego
pierwszego bardziej). Obydwa motki s=B1 =B3atwe do ogarni=EAcia (cho=E6 mog=
=B1
by=E6 nieco wysokie, ale najlepiej si=EA przysi=B1d=BC), pojad=B1 po wszyst=
kim,
konstrukcje nie do zaorania, maj=B1 du=BF=B1 i fajn=B1 spo=B3eczno=B6=E6 (n=
p
forumowy assistance na trasie ;) i zapraszam na nasze forum:
http://forum.transalpclub.pl/ - jest u nas kilka dziewczyn z
przyjemno=B6ci=B1 doje=BFd=BFaj=B1cych na codzie=F1 te sprz=EAty, mo=BFecie=
 sobie
pogada=E6.

Paulina D napisał(a):

Trochę mnie ostudziłeś, bo to był mój faworyt - przynajmniej na papierze. Nic to, będe musiała przymierzyć się do rożnych modeli.

Użytkownik "Kamil Nowak 'Amil'"

Przysiadz sie, bo to co kolega napisal wyzej to bzdura. I jeszcze poleca
transalpa jako niewalacego sie :))))

Kamil Nowak 'Amil'  napisał(a):

 

Przysiadz sie, bo to co kolega napisal wyzej to bzdura. I jeszcze poleca
transalpa jako niewalacego sie :))))

W dniu 2011-09-13 00:56, Paulina D pisze:

Trochę mnie ostudziłeś, bo to był mój faworyt - przynajmniej na papierze. Nic
to, będe musiała przymierzyć się do rożnych modeli.

Dzięki :-), do Transalpa na pewno się przymierzę. Rozumiem, że freewind to
Suzuki xf650?

Troszkę o Devilce:

http://www.motocykl-online.pl/testy/honda-nt-650-700-deauville-8211-dzielo-marketingu

Do ortodoksów - sorki, za niewycięty podpis, poszło z automatu...



--
Pozdr! falco

SenNa... 356 '58 175
T.Apacz 0.6 '97

falco  napisał(a):

Freewinda "wmówiłem" koleżance, która przez dłuuugi czas upierała się
tylko i wyłącznie na Trampka i... od kiedy kupiła T.A. Sukę ;)
(Trampkiem też próbowała jeździć) nie chce nic innego... ;)

W dniu 2011-09-13 00:56, Paulina D pisze:

Trochę mnie ostudziłeś, bo to był mój faworyt - przynajmniej na papierze. Nic
to, będe musiała przymierzyć się do rożnych modeli.

Że też żaden producent nie wymyślił wersji turystyka "Lady Edition" tzn.
łatwe prowadzenie, niezbyt duża moc i niskie siodło. ;-)

W dniu 2011-09-13 00:56, Paulina D pisze:

Że też żaden producent nie wymyślił wersji turystyka "Lady Edition" tzn.
łatwe prowadzenie, niezbyt duża moc i niskie siodło. ;-)

Magic  napisał(a):

Pierwsze co mi przychodzi na myśl - Virago 535. I DragStar 650. Założysz
sakwy i masz turystyka. Z plastików to GS500F, bo nieduży, wąski i
obudowany.

Użytkownik "LukeB"  napisał

nigdy w życiu. Przy niskich prędkościach strasznie
glebogenne moto, strasznie się wali przy manewrowaniu, a jak zacznie
upadać na którąś stronę (o co nie trudno) to już nie do uratowania.
Jazda po szutrze to była walka o przeżycie. Jak już się ją rozbuja to
jest ok, stabilna w winklach i jeszcze przy 160 km/h dała się
prowadzić. Ale ogólnie - ciężka kolubryna, trudna w manewrowaniu,

On 13 Wrz, 16:42, "Hinek"  wrote:

Nie miales tego motocykla, albo z jakiegos sobie tylko znanego
powodu wypisujesz bzdury.
Wszystko jest dokladnie odwrotnie.
No istne jaja...Po co wypisujesz tu takie bzdety?

Nic sie nie wali - moze jezdziles bez powietrza z przodu?
Jakis nonsens..

Nisko polozony srodek ciezkosci ulatwia utrzymanie przechylonego
motocykla. Podeprzec sie latwo - bo siodlo jest nisko.

Po szutrze jedzie jak kazdy szosowy motocykl na szosowych
oponach. Jedyny minus - klekocace plastiki.

Jak sie rozbuja TRACI stabilnosc. Juz powyzej 120-130 km/h
zaczyna wezykowac. Przy 160...strach sie bac.

Do tego motocykl jest poreczny, kufry standardowe nie przeszkadzaja
w miescie, nie bez powodu byl tez popularny wsrod kurierow.

A pisze to na podstawie 30 tys km przejechanych Deauville.
Bardzo mile wspominam te moto.

--
Hinek

   Czesc :)

W dniu 2011-09-10 19:14, Paulina D pisze:

  napisał(a):

Skoro ma być głównie asfaltowo, to hał ebałt honda Deauville ?
Kulturalna V-ka,

On Sep 13, 12:57 am, Tomek Wozniakowski  wrote:

   Czesc :)

W dniu 2011-09-10 19:14, Paulina D pisze:

>   napisał(a):

>> Skoro ma być głównie asfaltowo, to hał ebałt honda Deauville ?
>> Kulturalna V-ka,

Widze, ze ktos juz mnie uprzedzil ;) To nie jest glupia koncepcja :)

Kefir  napisał(a):

Hehe, przyciagnela mnie nazwa watka: pomyslalem, ze ktos szuka kozy
dla nestorki rodu ;)

W dniu 2011-09-09 00:09, Paulina D pisze:

Hej,

posiadam YBR125 na dojazdy do pracy. Jak zaczęłam jeździć to mnie wzięło.
Pare razy wybrałam się na dłuższe trasy ale to trochę mordęga. Chciałabym
sprawić sobie jakiś turystyczny bajk ale kompletnie nie wiem czego szukać.

Poradźcie coś please! Coś co bym byłą w stanie ogarnąć. Najechałam moją YBR
ok 12 tys. km i nie jestem jakims asem. Zamierzam jeździć sama. MOgę
przeznaczyć ok 15 max 20 tys zł.

Poradźcie czego szukać bo kompletnie nie wiem w okolicach jakich modeli
powinnam szukać. No i mniej więcej gdzie

Dnia 13 - 09 - 2011 (wtorek) o godzinie 19:18, The_EaGle napisał(a):

Jak masz więcej niż 170cm to proponuje kawasaki versys. Rewelacyjny
motocykl na miasto i do niedalekiej turystyki.

Dnia Tue, 13 Sep 2011 22:37:03 +0200, Yorick napisał(a):

Versys jest rzeczywiście wart polecenia, ewentualnie również
ER-6.

Seba wrote:

Mi przy bezpośrednim porównaniu obydwóch tych motocykli Versys
znacznie bardziej podpasował. I silnikowo (całkowicie inna
charakterystyka oddawania mocy) i zawieszeniowo (bardzo dobrze
sprawdzajace się w warunkach wielkomiejskich - żadne dziury, szyny,
etc. nie są mu straszne).

W dniu 2011-09-15 08:57, jahi pisze:

Seba wrote:

Mi przy bezpośrednim porównaniu obydwóch tych motocykli Versys
znacznie bardziej podpasował. I silnikowo (całkowicie inna
charakterystyka oddawania mocy) i zawieszeniowo (bardzo dobrze
sprawdzajace się w warunkach wielkomiejskich - żadne dziury, szyny,
etc. nie są mu straszne).

To mnie chyba trampek rozpieścił. Na versysie poprzeczny uskok poczułem
na całej długości kręgosłupa. Na trampku przy progach zwalniających
zwykle nie chce mi się nawet dupy podnosić.

Przed kupnem koniecznie trzeba się przejechać. Versysa oddałem po 5km
jazdy, zupełnie mi nie przypasował.

W dniu 2011-09-15 12:46, The_EaGle pisze:

A ja z kolei jeździłem nowym trampkiem kumpla i tak nurkującego przy
hamowaniu motocykla to ja nie znałem do tej pory.

Z kolei jak było dziurawo to ja na DLu musiałem bardziej zwalniać niż
znajomek na trampku - to chyba właśnie jego środowisko.

The_EaGle wrote:

A ja z kolei jeździłem nowym trampkiem kumpla i tak nurkującego przy
hamowaniu motocykla to ja nie znałem do tej pory. Ten przedni widelec
to się nadaje do jazdy po drogach 7 kategorii albo w ogóle po oranym
ale na szosie to tak z deko niepewnie mi sie zachowywał przez to
nurkowanie... Może to kwestia przyzwyczajenia ...

Z kolei jak było dziurawo to ja na DLu musiałem bardziej zwalniać niż
znajomek na trampku - to chyba właśnie jego środowisko.

Pozdrawiam
Rafał