vw po naprawie
1 | Data: Luty 27 2016 11:18:49 |
Temat: vw po naprawie | |
Autor: | Autozeitschrift testet Amarok nach VW-RückrufSchummel-Diesel nach Umrüstung: Verbrauch steigt um 0,5 bis 0,7 Liter 2 |
Data: Luty 27 2016 19:26:38 | Temat: Re: vw po naprawie | Autor: masti | wrote: Autozeitschrift testet Amarok nach VW-RĂźckrufSchummel-Diesel nach UmrĂźstung: Verbrauch steigt um 0,5 bis 0,7 Liter tylko tyle? myĹlałem, że siÄ bali, że wzroĹnie ze 3l. -- Ford C-Max PMS Edition, Jeep Grand Cherokee 4.0 "-Mam lÄk gruntu! -Chyba wysokoĹci? -Wiem co mówiÄ. To grunt zabija!" T.Pratchett 3 |
Data: Luty 27 2016 11:45:23 | Temat: Re: vw po naprawie | Autor: | Tylko tyle i aż tyle ... niecałe 10% ale nasuwa się pytanie dlaczego to użytkownik ma ponosić konsekwencje ? No i jeśli to się potwierdzi przy innych modelach vw to trzeba będzie skorygować parę danych ... ciekawe czy będą potrafili wyczarować spalanie wg producenta na takim silniku z nowym softem :-) 4 |
Data: Luty 27 2016 20:14:02 | Temat: Re: vw po naprawie | Autor: masti | wrote: Tylko tyle i aż tyle ... niecałe 10% ale nasuwa siÄ pytanie dlaczego to użytkownik ma ponosiÄ konsekwencje ? No i jeĹli to siÄ potwierdzi przy innych modelach vw to trzeba bÄdzie skorygowaÄ parÄ danych ... ciekawe czy bÄdÄ potrafili wyczarowaÄ spalanie wg producenta na takim silniku z nowym softem :-) spalanie podawne przez producentów już dawno nie ma nic wspólnego z rzeczywistoĹciÄ . Juz nawet, któryĹ musiał prostowaÄ. Natomiast skutkiem tzw. ekologii samochody współczesne palÄ tyle co Fiat 125p z lat 70 (a w zasadzie 30.) -- Ford C-Max PMS Edition, Jeep Grand Cherokee 4.0 "-Mam lÄk gruntu! -Chyba wysokoĹci? -Wiem co mówiÄ. To grunt zabija!" T.Pratchett 5 |
Data: Luty 27 2016 23:39:17 | Temat: Re: vw po naprawie | Autor: | W USA chyba lepiej pilnują bo w 2014r bodajże Ford wypłacił 200 tys.. nabywców od 100-1000 $ właśnie za podawanie zanizonych wartości .... teraz VW płaci ale tylko w USA jak nam pewnie wytłumaczy Bieńkowska tak musi być :-) 6 |
Data: Luty 27 2016 23:34:11 | Temat: Re: vw po naprawie | Autor: Tomasz Pyra | Dnia Sat, 27 Feb 2016 11:18:49 -0800 (PST), Autozeitschrift testet Amarok nach VW-RückrufSchummel-Diesel nach Umrüstung: Verbrauch steigt um 0,5 bis 0,7 Liter Ciekawe czy turbodziura się powiększyła? 7 |
Data: Luty 27 2016 23:45:47 | Temat: Re: vw po naprawie | Autor: | Nie, o utracie osiągów nic nie ma. 8 |
Data: Luty 28 2016 12:00:30 | Temat: Re: vw po naprawie | Autor: Tomasz Pyra | Dnia Sat, 27 Feb 2016 23:45:47 -0800 (PST), Nie, o utracie osiągów nic nie ma. Bo utraty osiągów jako takich raczej nie będzie. Przy pełnym gazie moc będzie taka jak być, przyspieszenia itp. też, bo problemy z emisją nie dotyczyły tego. Ale ciekawe jak wrażenia z miejskiej jazdy? Bo fajna reakcja na gaz w nowych dieslach m.in. bierze się stąd że turbina cały czas dmucha i w razie potrzeby od razu można podlać więcej paliwa. No ale to właśnie to (praca na ubogiej mieszance przy niskich obciążeniach) powodowało emisję tlenków azotu. 9 |
Data: Luty 28 2016 08:39:29 | Temat: Re: vw po naprawie | Autor: Cavallino | W dniu 27.02.2016 o 20:18, pisze: Autozeitschrift testet Amarok nach VW-RückrufSchummel-Diesel nach Umrüstung: Verbrauch steigt um 0,5 bis 0,7 Liter Czyli? To polska grupa tak dla przypomnienia.... 10 |
Data: Luty 27 2016 23:47:10 | Temat: Re: vw po naprawie | Autor: | Zużycie paliwa wzrosło po naprawie softu 11 |
Data: Luty 28 2016 08:53:34 | Temat: Re: vw po naprawie | Autor: mk4 | On 2016-02-28 08:47, wrote: Zużycie paliwa wzrosło po naprawie softu No i jak to ma byc - wiecej pali to wiecej zuzywa zasobow. Zatem jest mniej ekonomiczny i trujacy. No ale teraz spelnia normy. Tylko co to za normy, gdzie przepalajac wiecej paliwa jest "lepiej". Gdzie tu ekologia? Chyba psudoekologia. Tak, zaraz ktos powie, ze jest mniej tych bardziej trujacych zwiazkow a wiecej tych mniej trujacych. Tylko, ze to juz kombinatorstwem zalatuje albo zalatwianiem przy zielonym stoliku co jest bardziej a co mniej. Bo jak mniej pali (i to nie tak malo - bo niby ok 10%) to jest chyba mniej i jednych i drugich. -- mk4 12 |
Data: Luty 28 2016 08:56:55 | Temat: Re: vw po naprawie | Autor: Shrek | On 28.02.2016 08:53, mk4 wrote: Tak, zaraz ktos powie, ze jest mniej tych bardziej trujacych zwiazkow a Chyba nie do końca. NOx to chyba właśnie przy zbyt ubogiej mieszance się tworzą. Tak czy inaczej to ta ekologia to głównie na papierze;) Shrek. 13 |
Data: Luty 28 2016 00:14:16 | Temat: Re: vw po naprawie | Autor: | Euro normy są tak skonstruowane aby producenci mogli zaoferować taniego diesla z niskim spalaniem ... w USA ten numer nie przeszedł i albo ladujesz drogi filtr scr/adblue albo wypad z rynku 14 |
Data: Luty 28 2016 09:31:45 | Temat: Re: vw po naprawie | Autor: mk4 | On 2016-02-28 09:14, wrote: Euro normy są tak skonstruowane aby producenci mogli zaoferować taniego diesla z niskim spalaniem ... w USA ten numer nie przeszedł i albo ladujesz drogi filtr scr/adblue albo wypad z rynku Cos w tym moze i jest. Jednak to co napisales zasmierdzialo brudna propaganda jak to w USA jest swietnie. A przeciez po Chinach to chyba najwiekszy truciciel, ktory regularnie odrzuca wszelkie porozumienia ekologiczne. Ich motoryzacja tez nie zachwyca. Wydaje sie, ze nie chodzi o żaden numer tylko o pieniądze. Co oczywiscie nie usprawiedliwia VW - bo jakie te normy nie sa - to sie na nie zgodzili to powinni je respektowac. Z drugiej strony - kto jak kto - przeciez takie koncerny maja srodki do tego zeby np. sprawdzac dokladnie auta konkurencji i publikowac wyniki. A skoro nikt tego nie robi to chyba wszyscy mniej lub wiecej kantuja. -- mk4 15 |
Data: Luty 28 2016 02:50:11 | Temat: Re: vw po naprawie | Autor: | Ale tylko VW i kompania sprzedawał w Stanach tzw. czystego diesla ... EPA sprawdziło i wyszło szydlo z worka ... nigdzie nie napisałem ze USA jest super dziwi mnie tylko ze jak w USA moto koncern płaci użytkownikom za oszustwo to w UE Bruksela zamiata temat pod dywan 16 |
Data: Luty 28 2016 09:00:05 | Temat: Re: vw po naprawie | Autor: Budzik | Użytkownik ... Autozeitschrift testet Amarok nach VW-RückrufSchummel-Diesel nach Znaczy wzrosło? Ja w takim układzie nie widze problemu oczywiście pod warunkiem, ze vw odda kase za 0,7l x przejechane km/100 17 |
Data: Luty 28 2016 03:07:56 | Temat: Re: vw po naprawie | Autor: | Ale to oznacza przyznanie się do błędu a tego VW nie może zrobić .... Deal z KBA wyklucza jakiekolwiek efekty uboczne i tego muszą się trzymać za wszelką cenę. 18 |
Data: Luty 28 2016 13:56:01 | Temat: Re: vw po naprawie | Autor: Cavallino | W dniu 28.02.2016 o 12:07, pisze: Ale to oznacza To czyli co? Bez cytatów tego nie wiadomo.... 19 |
Data: Luty 28 2016 17:50:04 | Temat: Re: vw po naprawie | Autor: Irokez | W dniu 2016-02-27 o 20:18, pisze: PS czemu nikt nie pisze o Nokianie ? Jakaś ta nasza prasa motoryzacyjna nie na czasie :-) A co z Nokianem? Po niemiecku nie za bardzo szprecham. -- Irokez 20 |
Data: Luty 28 2016 19:12:44 | Temat: Re: vw po naprawie | Autor: Marcin "Kenickie" Mydlak | W dniu 2016-02-28 o 17:50, Irokez pisze: W dniu 2016-02-27 o 20:18, pisze: Ponoć to, co produkowali do testów i homologacji (słynna naklejka unijna) i to, co szło do sprzedaży, to tylko z wyglądu jest to samo. -- Marcin "Kenickie" Mydlak Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl P307 2.0HDi/90 "Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój." 21 |
Data: Luty 28 2016 10:40:07 | Temat: Re: vw po naprawie | Autor: | Angielski ? 22 |
Data: Luty 29 2016 05:02:21 | Temat: Re: vw po naprawie | Autor: | to co nie udało się Bieńkowskiej może uda się amerykańskim prawnikom. Der Tagesspiegel podał dziś ze kancelaria prawna z USA zbiera klientów z Niemiec aby pozwać VW w USA, deal jest na zasadzie prowizji 30-35% czyli około 500 EURO dla mecenasa i 1000 EURO dla klienta VW. Masa krytyczna wg prawników to 50 000 chętnych. 23 |
Data: Marzec 02 2016 04:03:05 | Temat: Re: vw po naprawie | Autor: | Sąd w Bochum odmówił prawa zwrotu posiadaczowi trefnego VW. Zdaniem sądu usterka jest nieznaczna zaś posiadacz nadal może używać auta. Oczywiście taki wyrok ma sens tylko wtedy gdy strona rządowa patrz KBA będzie nadal tolerować auta z trefnym softem bo Tiguan jest na końcu kolejki i kilku miesięczne czekanie by nie przeszło ... to jest jasny sygnał aby ludkowie nie podskakiwali i znali swoje miejsce, UE to nie USA :-) 24 |
Data: Marzec 03 2016 13:40:04 | Temat: Re: vw po naprawie | Autor: | Za spiegel.de 25 |
Data: Marzec 06 2016 12:14:49 | Temat: Re: vw po naprawie | Autor: | Dalsze humorystyczne wręcz wieści za 26 |
Data: Marzec 06 2016 13:50:30 | Temat: Re: vw po naprawie | Autor: Zenek Kapelinder | Zarzad jest od brania kasy a nie wiedzenia. Wytyczne na cotygodniowych zjebkach dla tych co sie znaja byly takie ze maja miec coraz lepsze wyniki. No to kadrze kierowniczej wyzszego szczebla technicy dali lepsze wyniki. Na papierze wszystko gralo. W ten sposob korporacje doszly do wysoko rozwinietej gospodarki centralnie sterowanej. W socjalizmie liczylo sie wykonanie planu. I zeby skaly sraly plan musial byc wykonany. To wywozili niekoniecznie skonczona produkcje do magazynu wyrobow gotowych zeby kwitami zamknac miesiac a potem na poczatku nastepnego miesiaca bez zadnego papieru z magazynu wyrobow gotowych wyroby wracaly na produkcje. 27 |
Data: Marzec 07 2016 11:24:50 | Temat: Re: vw po naprawie | Autor: | Gdyby tak było sprzedaliby mitycznych techników prokuraturze albo Amerykanom a nie mataczyli do upadłego ... zresztą do dna jeszcze trochę zostało teraz dobrał im się do dupska nadzór giełdowy za zbyt późne poinformowanie akcjonariuszy o cyrku w USA no i głowa Müllera może się potoczyć chodzą pogłoski ze od początku o wszystkim wiedział ... jeden email wrzutka od FBI i wiarygodność faceta spada do zera ... 28 |
Data: Marzec 11 2016 08:20:53 | Temat: Re: vw po naprawie | Autor: | Wyjaśnia się powoli i z oporem ze strony VW tzw. Dieselgate okazało się ze VW oszukiwalo EPA na całego ... szczytem bezczelności było zaktualizowanie lewego softu pod pozorem legalnej akcji serwisowej w USA pod koniec 2014 roku. 29 |
Data: Marzec 16 2016 13:58:58 | Temat: Re: vw po naprawie | Autor: | Spiegel informuje że update Passata znów siÄ opóźni... chłopaki z vw majÄ
widaÄ problemy z softem a KBA po tym jak przerobili ich na Amaroku nie chce siÄ wiÄcej podkładaÄ ... zaczynajÄ
siÄ też zastanawiaÄ czy z nowym softem silnik 2.0 tdi spełni normÄ E5 ... coĹ czuje ze handlarzom zaczyna siÄ robiÄ gorÄ
co z takim trefnym towarem na placu âş |