Witam!

Jak w temacie :)
Ci "regulatorzy" to pacany jadące w korku przed zwężeniem lewym pasem równolegle do prawego, z tą samą prędkością co prawy, mimo że przed nimi jest pełno miejsca.
W trójmiejskim dodatku Wyborczej jest stosowny mały artykuł na ten temat (policja się wypowiada z podaniem artykułu, z którego będą walić mandaty), a że nie pojawił się w wydaniu elektronicznym, to niniejszym rozpowszechniam go tędy:
http://img176.imageshack.us/img176/2234/scanuf2.jpg

Mam tylko nadzieję, że z Gdyni rozejdzie się to na całe Trójmiasto, potem na cały kraj, całą Europę... yyy, w Europie już tak jest! :)

Pozdr
--
L E P E K - Trójmiasto -- > no_spam[malpa]poczta[kropka]fm
Corolla 1,4 '97 sedan  -- -> cztery kółka
Keeway Hurricane 0,05 '04 -- -> dwa kółka

Użytkownik "LEPEK" <adres w sygnaturce ale nie @gazeta.pl> napisał w
wiadomości

Ci "regulatorzy" to pacany jadące w korku przed zwężeniem lewym pasem
równolegle do prawego, z tą samą prędkością co prawy, mimo że przed nimi
jest pełno miejsca.

(policja się wypowiada z podaniem artykułu, z którego będą walić
mandaty), a że nie pojawił się w wydaniu elektronicznym, to niniejszym

Cyprian Prochot wrote:

hmm, problem w tym ze takie "regulacje ruchu" FAKTYCZNIE przyspieszaja
przeplyw aut w perspektywie calego korka.
traca tylko cwaniaki do konca jadace i ryjace sie przed ciezarowki.

P.S. w cywilizowanym swiecie dziala zamek blyskawiczny i stad tego
typu "regulacje" nie sa potrzebne. u nas "regulatorzy" zastepuja
wyuczony odruch zamka blyskawicznego na zwezeniach.

i chwala im za to.

Dnia Wed, 11 Apr 2007 13:06:53 +0200, Radosław Wnuk napisał(a):

Ze chyba w korku nie stales dawno. Jesli uwazasz, ze parokilometrowe vide
Rumia/Reda blokowanie lewego pasa przyspiesza przeplyw aut, to sorry ale
chyba rowerem jezdzisz.

Waldek Godel wrote:

A kto mówi o blokowaniu pasa? Pas porusza się z dokładnie tą samą
prędkością co drugi. Zablokowane są tylko cfaniaczki "cooo JAAAAA mam
w korku stać?"

Dnia Wed, 11 Apr 2007 13:16:52 +0200, Radosław Wnuk napisał(a):

Ale kiedy idea zamka dziala nie da rady przyspieszyc, bo niby jak? Oba pasy
jada tak samo wiec jak niby i gdzie ten cfaniaczek ma sie wepchanc, ze
spytam?

Waldek Godel wrote:

Jeżeli jedziesz równo z drugim pasem, to można wcześniej sobie
wyliczyć między kogo masz wjechać i zrobić to przy nadarzającej
okazji (jeżeli zrobi się odstęp) parę metrów wcześniej,

Dnia Wed, 11 Apr 2007 13:33:11 +0200, Radosław Wnuk napisał(a):

I robisz miejsce ktorym wyprzedzi Cie samochod jadacy za Toba, a Ty bedziesz
zly ze przejechal. Naprawde tego nie widzisz? Czy naprawde idee zamka, ktora
jest normalna jazda na calym swiecie tak ciezko zaszczepic u Nas? Ja nie
wymyslam nic nowego, naprawde.

Waldek Godel wrote:

I naucz się jak zamek wygląda.

On 11 Kwi, 13:39, "Radosław Wnuk"  wrote:

Waldek Godel wrote:
> I naucz się jak zamek wygląda.

Wybacz wszystko mam na rzepy.

Cyprian Prochot wrote:

to postaraj sie zeby te od mozgu trzymaly lepiej bo najwyrazniej
popuszczaja...

Użytkownik "Radosław Wnuk"  napisał w wiadomości

Wole miec na rzepy niz na "Twoja wersje zamka".

Polonez 1.6 GLi + LPG + kupa samozaparcia

Cyprian Prochot wrote:

Użytkownik "Radosław Wnuk"  napisał w
wiadomości

Wole miec na rzepy niz na "Twoja wersje zamka".

Polonez 1.6 GLi + LPG + kupa samozaparcia

z przewaga kupy czy zaparcia ? ;)

Użytkownik "Radosław Wnuk"  napisał w wiadomości

I to wlasnie ogolnie swiadczy o poziomie prowadzonych przez Ciebie

Zaparcie w glowie, kupa na ustach/klawiszach.

Cyprian Prochot wrote:

1. gdzies CI emotikony umknely.

2. to nie ja mam takiego sig'a

Użytkownik "Radosław Wnuk"  napisał w wiadomości

Nie mozna wszystkiego brac doslownie ;-)

Użytkownik "Cyprian Prochot"  napisał w wiadomości

On 11 Kwi, 13:39, "Radosław Wnuk"  wrote:

Waldek Godel wrote:
> I naucz się jak zamek wygląda.

Wybacz wszystko mam na rzepy.

Użytkownik "F.T."  napisał w wiadomości

To pewnie jeden z regulujacych
Tobie pewnie zamek puscil juz dawno i mozgu niet

On 11 Kwi, 13:16, "Radosław Wnuk"  wrote:

Waldek Godel wrote:
> A kto mówi o blokowaniu pasa? Pas porusza się z dokładnie tą samą
> prędkością co drugi. Zablokowane są tylko cfaniaczki "cooo JAAAAA mam
> w korku stać?"

Ale kiedy idea zamka dziala nie da rady przyspieszyc, bo niby jak? Oba pasy
jada tak samo wiec jak niby i gdzie ten cfaniaczek ma sie wepchanc, ze
spytam?

Użytkownik "Cyprian Prochot"  napisał w wiadomości news:

ale w polsce idea zamka NIE DZIALA.

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

A wystarczyłoby ją wpisać w przepisach, albo wymalować na drodze.
Z karą 500 zł za niestosowanie się.

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Cyprian Prochot"  napisał w wiadomości
news:

>ale w polsce idea zamka NIE DZIALA.

A wystarczyłoby ją wpisać w przepisach, albo wymalować na drodze.
Z karą 500 zł za niestosowanie się.

Dnia 11 Apr 2007 04:47:00 -0700, Cyprian Prochot napisał(a):

On 11 Kwi, 13:16, "Radosław Wnuk"  wrote:

Waldek Godel wrote:
> A kto mówi o blokowaniu pasa? Pas porusza się z dokładnie tą samą
> prędkością co drugi. Zablokowane są tylko cfaniaczki "cooo JAAAAA mam
> w korku stać?"
Ale kiedy idea zamka dziala nie da rady przyspieszyc, bo niby jak? Oba pasy
jada tak samo wiec jak niby i gdzie ten cfaniaczek ma sie wepchanc, ze
spytam?

ale w polsce idea zamka NIE DZIALA.

Użytkownik "Jacek Osiecki"  napisał w wiadomości

> ale w polsce idea zamka NIE DZIALA.

Przez DEBILI którzy blokują jeden pas.

On Wed, 11 Apr 2007 14:29:06 +0200, Cyprian Prochot
 wrote:

Użytkownik "Jacek Osiecki"  napisał w wiadomości

> ale w polsce idea zamka NIE DZIALA.

Przez DEBILI którzy blokują jeden pas.

taaaa...
przez debili ktorzy blokuja jeden pas ryjac sie do konca i tam wciskajac sie
na sile.

On Wed, 11 Apr 2007 13:22:48 +0000 (UTC), Paweł Pluta
 wrote:

Co? Facet, no weź przeczytaj tę głupotę jeszcze raz. Blokujesz pas jadąc nim
aż do końca? Wciskasz się na siłę? Na jaką siłę, jak ma być zamek
błyskawiczny? Znowu wychodzi na moje: zamek błyskawiczny nawala przez
jadących prawym pasem.

Użytkownik "Jacek Osiecki"  napisał w wiadomości

Dnia 11 Apr 2007 04:47:00 -0700, Cyprian Prochot napisał(a):
> On 11 Kwi, 13:16, "Radosław Wnuk"  wrote:
>> Waldek Godel wrote:
>> > A kto mówi o blokowaniu pasa? Pas porusza się z dokładnie tą samą
>> > prędkością co drugi. Zablokowane są tylko cfaniaczki "cooo JAAAAA mam
>> > w korku stać?"
>> Ale kiedy idea zamka dziala nie da rady przyspieszyc, bo niby jak? Oba

>> jada tak samo wiec jak niby i gdzie ten cfaniaczek ma sie wepchanc, ze
>> spytam?
> ale w polsce idea zamka NIE DZIALA.

Przez DEBILI którzy blokują jeden pas.

Dnia Wed, 11 Apr 2007 14:45:54 +0200, neelix napisał(a):

Użytkownik "Jacek Osiecki"  napisał w wiadomości

> ale w polsce idea zamka NIE DZIALA.
Przez DEBILI którzy blokują jeden pas.

Przez cwaniaczków, których celem jest wyrolowanie wszystkich za jednym
zamachem. Jak nie wpuszczą to pojedzie taki do samego końca i wepchnie się z
wysepki.

Dnia Wed, 11 Apr 2007 14:51:15 +0000 (UTC), Jacek Osiecki napisał(a):

błyskawiczy" właśnie NA TYM POLEGA - należy jechać do końca swoim pasem i
dopiero na samiutkim końcu wjeżdżać na sąsiedni...

On Wed, 11 Apr 2007 14:51:15 +0000 (UTC), Jacek Osiecki
 wrote:

No wiem że jesteś uszkodzony co było widoczne już od dawna... Natomiast
naprawdę jestem ciekaw ile razy trzeba tobie tłumaczyć że "zamek
błyskawiczy" właśnie NA TYM POLEGA - należy jechać do końca swoim pasem i
dopiero na samiutkim końcu wjeżdżać na sąsiedni...

On Thu, 12 Apr 2007 09:31:18 +0200, Adam Płaszczyca
 wrote:

On Wed, 11 Apr 2007 14:51:15 +0000 (UTC), Jacek Osiecki
 wrote:

No wiem że jesteś uszkodzony co było widoczne już od dawna... Natomiast
naprawdę jestem ciekaw ile razy trzeba tobie tłumaczyć że "zamek
błyskawiczy" właśnie NA TYM POLEGA - należy jechać do końca swoim pasem i
dopiero na samiutkim końcu wjeżdżać na sąsiedni...

Masz rację, że na tym polega. Tyle, że jeśli zamiast dojechać do końca
i tam zmieniać pas, taki klient zmienia pas _prawie_ na końcu, a do
tego jeszcze po zmianie wpuszcza przed siebie kolejne auto, to cała
idea zamka bierze w łeb.
'Regulatorzy' powodują, że obydwa pasy idą równo, a dzięki zachowaniu
płynności ruchu przepustowość, liczona w autach na minutę, jest
wyższa.
I oczywiście - regulowanie jest gorsze od zamka. I jednocześnie lepsze
od tego, co robią naduprzejme fajfusy.

On Thu, 12 Apr 2007 07:57:21 +0000 (UTC), Paweł Pluta
 wrote:

Tylko że jak już taki przytrzymany przez regulującego fajfusa dostanie się
na ten prawy pas, to tym bardziej wpuści towarzysza niedoli, co jechał za
nim - bo jak te kutasy z prawego tak niechętnie wpuszczają, to on pomoże
koledze. Jak zwykle: problemem nie jest jazda lewym pasem, tylko
psioogrodnikowość prawego.

Cyprian Prochot napisał(a):

ale w polsce idea zamka NIE DZIALA.

Użytkownik "M.R.F."  napisał w wiadomości

Dziś jeszcze nie działa, więc można komfortowo omijać całe kolumny
frajerów, którym wydaje się, że postępują lepiej.

Cyprian Prochot napisał(a):

Użytkownik "M.R.F."  napisał w wiadomości

Dziś jeszcze nie działa, więc można komfortowo omijać całe kolumny
frajerów, którym wydaje się, że postępują lepiej.

o prosze, widzisz Pawelku Pluto i reszto dyskutantow.
znalazl sie w koncu cwaniaczek ktory jest "lepszy od tych frajerow na prawym
pasie".

to tylko potwierdza ze warto blokowac.

Użytkownik "Cyprian Prochot"  napisał w wiadomości news:

znalazl sie w koncu cwaniaczek ktory jest "lepszy od tych frajerow na prawym
pasie".

to tylko potwierdza ze warto blokowac.

On Wed, 11 Apr 2007 23:23:48 +0200, Cyprian Prochot
 wrote:

Użytkownik "M.R.F."  napisał w wiadomości

Dziś jeszcze nie działa, więc można komfortowo omijać całe kolumny
frajerów, którym wydaje się, że postępują lepiej.

o prosze, widzisz Pawelku Pluto i reszto dyskutantow.
znalazl sie w koncu cwaniaczek ktory jest "lepszy od tych frajerow na prawym
pasie".

to tylko potwierdza ze warto blokowac.

Użytkownik "Cyprian Prochot"  napisał w wiadomości news:

znalazl sie w koncu cwaniaczek ktory jest "lepszy od tych frajerow na prawym
pasie".

to tylko potwierdza ze warto blokowac.

On Wed, 11 Apr 2007 23:23:48 +0200, Cyprian Prochot
 wrote:

Użytkownik "M.R.F."  napisał w wiadomości

Dziś jeszcze nie działa, więc można komfortowo omijać całe kolumny
frajerów, którym wydaje się, że postępują lepiej.

o prosze, widzisz Pawelku Pluto i reszto dyskutantow.
znalazl sie w koncu cwaniaczek ktory jest "lepszy od tych frajerow na prawym
pasie".

to tylko potwierdza ze warto blokowac.

W dniu 2007-04-11 13:47, Cyprian Prochot napisał(a):

ale w polsce idea zamka NIE DZIALA.

On Wed, 11 Apr 2007 12:12:30 +0100, Waldek Godel
 wrote:

Dnia Wed, 11 Apr 2007 13:06:53 +0200, Radosław Wnuk napisał(a):

Ze chyba w korku nie stales dawno. Jesli uwazasz, ze parokilometrowe vide
Rumia/Reda blokowanie lewego pasa przyspiesza przeplyw aut, to sorry ale
chyba rowerem jezdzisz.

A kto mówi o blokowaniu pasa? Pas porusza się z dokładnie tą samą
prędkością co drugi. Zablokowane są tylko cfaniaczki "cooo JAAAAA mam w

korku stać?"

Dnia Wed, 11 Apr 2007 11:22:22 +0000 (UTC), Paweł Pluta napisał(a):

To nie sa cwaniaczki, tylko ludzie sensownie wykorzystujący przepustowość
drogi. Za to ci, co stoją kilometrowym ciągiem obok pustego pasa to są
właśnie ćwoki wydłużające niepotrzebnie korek.

On Wed, 11 Apr 2007 12:31:27 +0100, Waldek Godel
 wrote:

Dnia Wed, 11 Apr 2007 11:22:22 +0000 (UTC), Paweł Pluta napisał(a):

To nie sa cwaniaczki, tylko ludzie sensownie wykorzystujący przepustowość
drogi. Za to ci, co stoją kilometrowym ciągiem obok pustego pasa to są
właśnie ćwoki wydłużające niepotrzebnie korek.

pusty pas mówisz... skoro jest pusty, to nie da się go zablokować

Naprawdę sobie coś przyciąłeś zamkiem.

Użytkownik "Waldek Godel"  napisał w wiadomości

Dnia Wed, 11 Apr 2007 11:22:22 +0000 (UTC), Paweł Pluta napisał(a):

To nie sa cwaniaczki, tylko ludzie sensownie wykorzystujący przepustowość
drogi. Za to ci, co stoją kilometrowym ciągiem obok pustego pasa to są
właśnie ćwoki wydłużające niepotrzebnie korek.

pusty pas mówisz... skoro jest pusty, to nie da się go zablokować

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

> pusty pas mówisz... skoro jest pusty, to nie da się go zablokować

Pusty jest przed skretyniałym blokersem.

Waldek Godel napisał(a):

pusty pas mówisz... skoro jest pusty, to nie da się go zablokować
Naprawdę sobie coś przyciąłeś zamkiem.

Użytkownik "Żako"  napisał w
wiadomości

Waldek Godel napisał(a):

pusty pas mówisz... skoro jest pusty, to nie da się go zablokować
Naprawdę sobie coś przyciąłeś zamkiem.

Sory, ale jeżeli nie jechałeś ulicą Wiśniewskiego w Gdyni w godzinach
szczytu to - za przeproszeniem - nie pierdol bzudr.

Stoi taki jeden pacan z drugim na pasie, a przed sobą ma 400-500 metrów
wolnego pasa. I korek robi się na skrzyżowanie wcześniej, czasem nawet
jeszcze dalej.

Dlaczego kierowcy, którzy skręcają na wspomnianych skrzyżowaniach, mają
być poszkodowani przez debili?

Użytkownik "MichałG"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Żako"  napisał w
wiadomości
> Waldek Godel napisał(a):
>
>> pusty pas mówisz... skoro jest pusty, to nie da się go zablokować
>> Naprawdę sobie coś przyciąłeś zamkiem.
>
> Sory, ale jeżeli nie jechałeś ulicą Wiśniewskiego w Gdyni w godzinach
> szczytu to - za przeproszeniem - nie pierdol bzudr.
>
> Stoi taki jeden pacan z drugim na pasie, a przed sobą ma 400-500 metrów
> wolnego pasa. I korek robi się na skrzyżowanie wcześniej, czasem nawet
> jeszcze dalej.
>
> Dlaczego kierowcy, którzy skręcają na wspomnianych skrzyżowaniach, mają
> być poszkodowani przez debili?

Bo ten debil wie, że gdy pojedzie do konca zablokowanego pasa to bedzię

stał do usranej śmierci..... i tyle....  wcale mu sie nie dziwie!
A kapelusznikom, którzy uważają , że w korku dalej mają pierwszeństwo
(formalnie tak) należy tłuc do głowy zasady jazdy 'w tłumie' .... od tego
jest TVP a nie od gadania jąkających sie  policjantów, o wypadkach.....

On 11 Kwi, 13:22, Paweł Pluta  wrote:

To nie sa cwaniaczki, tylko ludzie sensownie wykorzystujący przepustowość
drogi. Za to ci, co stoją kilometrowym ciągiem obok pustego pasa to są
właśnie ćwoki wydłużające niepotrzebnie korek.

On 11 Apr 2007 04:53:44 -0700, Cyprian Prochot
 wrote:

On 11 Kwi, 13:22, Paweł Pluta  wrote:

To nie sa cwaniaczki, tylko ludzie sensownie wykorzystujący przepustowość
drogi. Za to ci, co stoją kilometrowym ciągiem obok pustego pasa to są
właśnie ćwoki wydłużające niepotrzebnie korek.

byles ostatnio w jakims miejscu gdzie jest taki korek ?

Nieee, wcale to nie sa cwaniaki..  wcale nie omijaja wszystkiego co
stoi poboczem, nie omijaja pojazdow prawidlowo zjezdzajacych na prawy

pas jeszcze z lewej trawnikiem zeby tylko o te 3 dlugosci auta byc
wczesniej...

to oczywiscie nie oni tylko "czasowstrzymywacz" jest tym psem
ogrodnika....

Użytkownik "Paweł Pluta"  napisał w wiadomości

On 11 Apr 2007 04:53:44 -0700, Cyprian Prochot
Poboczem? jakim poboczem, co ty pierdolisz?

Użytkownik "Paweł Pluta"  napisał w wiadomości

> Nieee, wcale to nie sa cwaniaki..  wcale nie omijaja wszystkiego co
> stoi poboczem, nie omijaja pojazdow prawidlowo zjezdzajacych na prawy

Poboczem? jakim poboczem, co ty pierdolisz? Są dwa pasy i chodnik.
Chodnikiem nikt nie jedzie, samochody są tylko na dwóch pasach.

> pas jeszcze z lewej trawnikiem zeby tylko o te 3 dlugosci auta byc
> wczesniej...

Bredzisz. Najzwyczajniej na świecie bredzisz. Zwidują ci się trawniki i
pobocza i pieprzysz na zupełnie inny temat, niż cały wątek.

> to oczywiscie nie oni tylko "czasowstrzymywacz" jest tym psem
> ogrodnika....

On Wed, 11 Apr 2007 23:32:14 +0200, Cyprian Prochot
 wrote:

Użytkownik "Paweł Pluta"  napisał w wiadomości

> Nieee, wcale to nie sa cwaniaki..  wcale nie omijaja wszystkiego co
> stoi poboczem, nie omijaja pojazdow prawidlowo zjezdzajacych na prawy

Poboczem? jakim poboczem, co ty pierdolisz? Są dwa pasy i chodnik.
Chodnikiem nikt nie jedzie, samochody są tylko na dwóch pasach.

obwodnica np Trojmiasta czy Krakowa sklada sie z dwoch lub trzech pasow w
kazda strone + pas zieleni posrodku + pobocze z prawej w kazda strone +
parudziesieciocentymetrowy pas asfaltowy na lewo od linii oznaczajacej lewa
strone lewego pasa w kazda strone.

jutro biore do auta aparat. nie bede blokowal gosci.
bede robil zdjecia i podsylal drogowce ;)

> pas jeszcze z lewej trawnikiem zeby tylko o te 3 dlugosci auta byc
> wczesniej...

Bredzisz. Najzwyczajniej na świecie bredzisz. Zwidują ci się trawniki i
pobocza i pieprzysz na zupełnie inny temat, niż cały wątek.

watek dotyczy ZASADY a nie ul Wisniewskiego ktora jest jakims tam
szczegolnym przypadkiem w kraju.

> to oczywiscie nie oni tylko "czasowstrzymywacz" jest tym psem
> ogrodnika....

On Wed, 11 Apr 2007 23:32:14 +0200, Cyprian Prochot
 wrote:

Użytkownik "Paweł Pluta"  napisał w wiadomości

> Nieee, wcale to nie sa cwaniaki..  wcale nie omijaja wszystkiego co
> stoi poboczem, nie omijaja pojazdow prawidlowo zjezdzajacych na prawy

Poboczem? jakim poboczem, co ty pierdolisz? Są dwa pasy i chodnik.
Chodnikiem nikt nie jedzie, samochody są tylko na dwóch pasach.

obwodnica np Trojmiasta czy Krakowa sklada sie z dwoch lub trzech pasow w
kazda strone + pas zieleni posrodku + pobocze z prawej w kazda strone +
parudziesieciocentymetrowy pas asfaltowy na lewo od linii oznaczajacej lewa
strone lewego pasa w kazda strone.

jutro biore do auta aparat. nie bede blokowal gosci.
bede robil zdjecia i podsylal drogowce ;)

> pas jeszcze z lewej trawnikiem zeby tylko o te 3 dlugosci auta byc
> wczesniej...

Bredzisz. Najzwyczajniej na świecie bredzisz. Zwidują ci się trawniki i
pobocza i pieprzysz na zupełnie inny temat, niż cały wątek.

watek dotyczy ZASADY a nie ul Wisniewskiego ktora jest jakims tam
szczegolnym przypadkiem w kraju.

> to oczywiscie nie oni tylko "czasowstrzymywacz" jest tym psem
> ogrodnika....

On Wed, 11 Apr 2007 12:00:02 +0000 (UTC), Paweł Pluta
 wrote:

On 11 Apr 2007 04:53:44 -0700, Cyprian Prochot

On 11 Kwi, 13:22, Paweł Pluta  wrote:

To nie sa cwaniaczki, tylko ludzie sensownie wykorzystujący przepustowość
drogi. Za to ci, co stoją kilometrowym ciągiem obok pustego pasa to są
właśnie ćwoki wydłużające niepotrzebnie korek.

byles ostatnio w jakims miejscu gdzie jest taki korek ?

Z ze dwa razy na tydzień bywam.

Nieee, wcale to nie sa cwaniaki..  wcale nie omijaja wszystkiego co
stoi poboczem, nie omijaja pojazdow prawidlowo zjezdzajacych na prawy

Użytkownik "Piotr Wrona"  napisał w wiadomości news:

Znacznie gorsze jest pedalskie cwaniactwo, które jak czytam
popierasz (czyżbyś sam tak kozaczył?) podjeżdzające lewym pasem
maksymalnie blisko końca zwężenia, aby tylko wcisnąc się choćźby kilka
aut wczesniej,  wymuszając zazwyczaj pierwszeństwo i zaburzając
płynnośc jazdy na prawym, uprzywilejowanym pasie ruchu. Robią tym
samym w jajo normalnych kierowców, stojących w ogonku jak ustawa i
KULTURA przewiduje.

Użytkownik "Piotr Wrona"  napisał w wiadomości [ciach]

Znacznie gorsze jest pedalskie cwaniactwo, które jak czytam
popierasz (czyżbyś sam tak kozaczył?) podjeżdzające lewym pasem
maksymalnie blisko końca zwężenia, aby tylko wcisnąc się choćźby kilka
aut wczesniej,

On Fri, 13 Apr 2007 13:42:14 +0200, "Shaman"  wrote:

=====
Niemcy jadą do końca i tam robą zamek - i to jest jedyne rozsądne
rozwiązanie
=====

Waldek Godel wrote:

A kto mówi o blokowaniu pasa? Pas porusza się z dokładnie tą samą
prędkością co drugi. Zablokowane są tylko cfaniaczki "cooo JAAAAA mam
w korku stać?"

Użytkownik "Fenio"  napisał w wiadomości

Waldek Godel wrote:
> A kto mówi o blokowaniu pasa? Pas porusza się z dokładnie tą samą
> prędkością co drugi. Zablokowane są tylko cfaniaczki "cooo JAAAAA mam
> w korku stać?"

Prędkość jazdy w korku jest co najwyżej taka jak najwolniej jadącego
samochodu blokującego dany pas. Czyli kapelusz na lewym z czymś o podobnej
prędkości jazdy na prawym i mamy dziesiątki samochodów z "uregulowaną"
prędkością ruchu :)

Użytkownik "Cyprian Prochot"  napisał w
wiadomości

korek robi sie w momencie gdy trzeba hamowac i ruszac z racji bezwladnosci
pojazdu oraz czasu reakcji kierowcy, jak juz sie toczy powoli zderzak w
zderzak z rowna predkoscia to zwykle problemu nie ma.
do tego jezeli jest w korku sporo aut ciezarowych to poniewaz jest im
znacznie trudniej co chwile rouszac nie tylko TIRy ale i osobowki cierpia

tej "ociezalosci" z tej tez przyczyny lepiej jak korek sie toczy, chocby

20 kmh ale sie toczy.

Użytkownik "Waldek Godel"  napisał w wiadomości

Dnia Wed, 11 Apr 2007 13:06:53 +0200, Radosław Wnuk napisał(a):

> Ze chyba w korku nie stales dawno. Jesli uwazasz, ze parokilometrowe

> Rumia/Reda blokowanie lewego pasa przyspiesza przeplyw aut, to sorry ale
> chyba rowerem jezdzisz.

A kto mówi o blokowaniu pasa? Pas porusza się z dokładnie tą samą
prędkością co drugi. Zablokowane są tylko cfaniaczki "cooo JAAAAA mam w
korku stać?"

Użytkownik neelix napisał:

I stwarzają dodatkowe zagrożenie, bo w celu eliminacji cwaniaczków jeden
drugiemu siedzi na dupie. U nas zawsze lewy pas będzie kojarzony z
cwaniaczeniem, bo takich "uprzywilejowanych" co to oni nie będą stać jest
cała masa. Gdyby się nie wpieprzali to prawy pas cały czas by jechał, a tak
stoi. Mameje wpuszczą 2-3 fale z lewego, a prawy praktycznie pełza i się
wkurza zawzinając się jeszcze bardziej. Kto cwaniaczy to widać. Wystarczy
popatrzeć na rejestracje. Obcy może nie wiedzieć o zwężeniu, ale miejscowy
wie i takiego należy tępić.

Użytkownik "Noel"  napisał w wiadomości

Użytkownik neelix napisał:

>

Neelix, Ty świateł nie używasz, Ciebie nikt nie wpuści, bo Ciebie nie
widać :>

Użytkownik "Noel"  napisał w wiadomości

Użytkownik neelix napisał:


>
> I stwarzają dodatkowe zagrożenie, bo w celu eliminacji cwaniaczków jeden
> drugiemu siedzi na dupie. U nas zawsze lewy pas będzie kojarzony z
> cwaniaczeniem, bo takich "uprzywilejowanych" co to oni nie będą stać

> cała masa. Gdyby się nie wpieprzali to prawy pas cały czas by jechał, a

> stoi. Mameje wpuszczą 2-3 fale z lewego, a prawy praktycznie pełza i się
> wkurza zawzinając się jeszcze bardziej. Kto cwaniaczy to widać.

> popatrzeć na rejestracje. Obcy może nie wiedzieć o zwężeniu, ale

> wie i takiego należy tępić.
>

Neelix, Ty świateł nie używasz, Ciebie nikt nie wpuści, bo Ciebie nie
widać :>

On 11 Kwi, 13:06, "Radosław Wnuk"  wrote:

Cyprian Prochot wrote:
> hmm, problem w tym ze takie "regulacje ruchu" FAKTYCZNIE przyspieszaja
> przeplyw aut w perspektywie calego korka.
> traca tylko cwaniaki do konca jadace i ryjace sie przed ciezarowki.

Ze chyba w korku nie stales dawno. Jesli uwazasz, ze parokilometrowe vide
Rumia/Reda blokowanie lewego pasa przyspiesza przeplyw aut, to sorry ale
chyba rowerem jezdzisz.

I tego trzeba kierowcow nauczyc a nie blokowac jeden pas, bo jak maja sie
zamka nauczyc jak jednym pasem moga jezdzic, he?

Dupa nie chwala, dosyc mam juz codziennego sterczenia w korkach blokujacych
po pare skrzyzowan, kiedy gdyby je scisnac zajmowalyby jedna przecznice.

Cyprian Prochot wrote:

nie mowimy o skrzyzowaniach, bo na obwodnicach skrzyzowan raczej nie
ma. przynajmniej na trojmiejskiej, na krakowskiej zreszta tez.

Użytkownik "Radosław Wnuk"  napisał w wiadomości

O czym Ty do mnie rozmawaisz? Wybrales sobie jakas jedna droge, z ktorej

zjezdzasz i masz od/do. Ja pare lat dojezdzalem Gdansk-Gdynia a teraz

poprawny. A ja dalej bede jechal wlnym pasem najdalej jak sie da i liczyl

to, ze zasade zamka ktos juz stosowal.

Użytkownik "Radosław Wnuk"  napisał w wiadomości

Cyprian Prochot wrote:
> nie mowimy o skrzyzowaniach, bo na obwodnicach skrzyzowan raczej nie
> ma. przynajmniej na trojmiejskiej, na krakowskiej zreszta tez.

O czym Ty do mnie rozmawaisz?

On 11 Kwi, 16:19, "neelix"  wrote:

Użytkownik "Radosław Wnuk"  napisał w

> Cyprian Prochot wrote:
> > nie mowimy o skrzyzowaniach, bo na obwodnicach skrzyzowan raczej nie
> > ma. przynajmniej na trojmiejskiej, na krakowskiej zreszta tez.

> O czym Ty do mnie rozmawaisz?

Oj mosiu, mosiu. :-)

On Wed, 11 Apr 2007 13:06:53 +0200,  "Radosław Wnuk"

Cyprian Prochot wrote:

hmm, problem w tym ze takie "regulacje ruchu" FAKTYCZNIE przyspieszaja
przeplyw aut w perspektywie calego korka.
traca tylko cwaniaki do konca jadace i ryjace sie przed ciezarowki.

Ze chyba w korku nie stales dawno. Jesli uwazasz, ze parokilometrowe vide
Rumia/Reda blokowanie lewego pasa przyspiesza przeplyw aut, to sorry ale
chyba rowerem jezdzisz.

P.S. w cywilizowanym swiecie dziala zamek blyskawiczny i stad tego
typu "regulacje" nie sa potrzebne. u nas "regulatorzy" zastepuja
wyuczony odruch zamka blyskawicznego na zwezeniach.

I tego trzeba kierowcow nauczyc a nie blokowac jeden pas, bo jak maja sie
zamka nauczyc jak jednym pasem moga jezdzic, he?

i chwala im za to.

Dupa nie chwala, dosyc mam juz codziennego sterczenia w korkach blokujacych
po pare skrzyzowan, kiedy gdyby je scisnac zajmowalyby jedna przecznice.

J.F. wrote:

Ale czemu jednym ? "Regulator" jedzie obok drugiej ciezarowki,
za nim mozna jechac, regulator podprowadzi az pod zwezenie..

Dnia Wed, 11 Apr 2007 14:01:49 +0200, Radosław Wnuk napisał(a):

Tylko chodzi o to, ze ludzie nie dojezdzaja do samego zwezenia wjezdzajac
wczesniej, w sumie maja do tego prawo ale wjezdzajac wczesniej zatrzymuja
prawy pas a wolny lewy pas moglby byc wykorzystany. A tak zamek dziala 5-6
pojazdow i potem znowu zaczynaja swoje tance wyznawcy zasady, ze jedynie
sluszny jest jeden pas, a wiecej to juz zachodnia kapitalistyczna zgnilizna.

Waldek Godel wrote:

Czyli ty też jesteś za wyprzedzaniem przed zwężką, wbrew zazwyczaj
stawianym tam znakom?
Oraz stwierdzenie: "zamek jest dobry, pod warunkiem, że to ja z niego
szybciej wyjadę niż ci co są obok" jest twoim głównym mottem?

Dnia Wed, 11 Apr 2007 14:14:30 +0200, Radosław Wnuk napisał(a):

Odnosze wrazenie ze Ty mowisz o jednej rzeczy, Cypek o drugiej a wogole
chodzi o cos innego. Skoro stoja znaki to nie wyprzedzam, ale rzed zwezka a
nie 2 kilometry wczesniej. Jestem po prostu za nie blokowaniem lewego pasa i
za stosowaniem jakze prostej zasady zamka: wjezdza lewy - wjezdza prawy -
wjezdza lewy. Nie ma wtedy miejsca dla "cfaniakow" i wszystko idzie w miare
plynnie i szybko.

Waldek Godel wrote:

Dnia Wed, 11 Apr 2007 14:14:30 +0200, Radosław Wnuk napisał(a):

Użytkownik "Radosław Wnuk"  napisał w wiadomości

trzeba dac im to zrozumiec. Jak ktos, kto nigdy prawidlowego zamka nie
widzial jak na przyklad Cypek, na ktorego "chamy" wjezdzaja z trawnikow,

chodnikow, pasow zieleni i gdzie On sie tam jeszcze nie porusza a z dziada

pradziada nauczony sprawiedliwosci spolecznej zakazalby jeszcze wogole
budowania wiecej niz jednego pasa ruchu i wyprzedzania, zeby nikt nie mial
lepiej, moze sie wypowiadac na taki temat? ;-)

On 11 Kwi, 16:07, "Cyprian Prochot"  wrote:

najlepiej sie wypowiedziec nie widzac wczesniej miejsca zdarzenia....

 napisał(a):
(...)

Normalnie jestes mi krewny browara :-)
Cyprian byc moze rzeczywiscie jezdzisz kurka taka droga, ze sie
wpychaja z lewa, prawa, tylu, przodu i ktoredy tam tylko moga ale my
mowimy o normalnej sytuacji, bez zoranych trawnikow, przejechanych
pieszych i tym podobne. Tak osobnik jadacy trawnikiem czy chodnikiem,
zeby sie wepchnac jest cfaniakiem i takiego nalezy tepic. Ale nie
zmienia to faktu, ze blokowanie pasa ruchu jest po prostu swinstwem i
w zyciu nie nauczy reszty tych biednych ludzi jezdzic.

W zeszlym roku
na Slowacji dwa polskie Tiry blokowaly tak pas, ktos zadzwonil, w 10
min przyjechal radiowoz i problem rozwiazal. A jeszcze na CB
uslyszalem, ze to pewnie ja zadzwonilem, bo Polacy to swinie i ze
wszystkiego problem zrobia ;-) Tylko, ze tam kolega w Tirze nie
zauwazyl, ze jest zakaz jazdy duzymi lewym pasem. Co rusz takie znaki
tez w Czechach i w Niemczech widzialem. U Nas bardziej sie oplaca
postawic 40 na dlugiej prostej bo wieksze mandaty, ale to inna
opowiesc.

On Wed, 11 Apr 2007 21:25:53 +0200, Artur 'futrzak' Maśląg
 wrote:

 napisał(a):
(...)

Normalnie jestes mi krewny browara :-)
Cyprian byc moze rzeczywiscie jezdzisz kurka taka droga, ze sie
wpychaja z lewa, prawa, tylu, przodu i ktoredy tam tylko moga ale my
mowimy o normalnej sytuacji, bez zoranych trawnikow, przejechanych
pieszych i tym podobne. Tak osobnik jadacy trawnikiem czy chodnikiem,
zeby sie wepchnac jest cfaniakiem i takiego nalezy tepic. Ale nie
zmienia to faktu, ze blokowanie pasa ruchu jest po prostu swinstwem i
w zyciu nie nauczy reszty tych biednych ludzi jezdzic.

Dokładnie. Blokują czy nie - jak ludzie nie potrafią 'zamkować'
to i tak to niewiele zmienia.

Paweł Pluta napisał(a):
(...)

Prawdę powiedziawszy to wcale nie jest z tym tak źle. Daleko do ideału, ale
we Wrocławiu to nawet dość działa.

Użytkownik "Artur 'futrzak' Maśląg"  napisał w
wiadomości

zwyczajnie elementem szkodliwym. Przypomina mi to kcję z rana
- zatrzymałem się bardzo spokojnie przed pasami i zostałem
otrąbiony - kolesiowi się śpieszyło by zjechać na parking.

Cyprian Prochot napisał(a):

Użytkownik "Artur 'futrzak' Maśląg"  napisał w
wiadomości

zwyczajnie elementem szkodliwym. Przypomina mi to kcję z rana
- zatrzymałem się bardzo spokojnie przed pasami i zostałem
otrąbiony - kolesiowi się śpieszyło by zjechać na parking.

tyle ze to TY byles szeryfem ktory blokowal , zauwaz.

Użytkownik "Artur 'futrzak' Maśląg"  napisał w
wiadomości

Wiesz, to że jesteś chory o tej porze to wiem, ale to jest powszechnie

znane (przyczyn nie znam), ale nazywanie mnie szeryfem i oskarżanie
mnie o blokowanie czegokolwiek w kontekście zatrzymania się
przed pasami jest czymś tak irracjonalnym, że słów mi brakuje.

Użytkownik "Cyprian Prochot"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Artur 'futrzak' Maśląg"  napisał w
wiadomości

Wiesz, to że jesteś chory o tej porze to wiem, ale to jest powszechnie

wypraszam sobie

znane (przyczyn nie znam), ale nazywanie mnie szeryfem i oskarżanie
mnie o blokowanie czegokolwiek w kontekście zatrzymania się
przed pasami jest czymś tak irracjonalnym, że słów mi brakuje.

zasadniczo efekt ten sam:
Ty stoisz na pasach i na Ciebie trabia z tylu dresy - dobry kali, kalemu
ukrasc krowe
Ty stoisz za "czasowstrzymywaczem" i trabisz z tylu - dobry kali ,kali
ukrasc krowe.....

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

Cypek, zaczynam mieć wrażenie że ktoś podpierdzielił Twoje konto, i

Cię pisząc teraz z niego.......

Użytkownik "Cyprian Prochot"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

Cypek, zaczynam mieć wrażenie że ktoś podpierdzielił Twoje konto, i

ośmiesza Cię pisząc teraz z niego.......

Slawek, nic osobistego, ale jezeli nie chcesz czytac moich wypowiedzi to KFy
wciaz dzialaja.
naprawde sie nie obraze ;)

On Thu, 12 Apr 2007 09:12:21 +0200, "Cavallino"
wrote:

Martwię się o Ciebie po prostu.
Zawsze pisałeś sensownie, ale to co ostatnio widzę jest mocno inne.

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

Martwię się o Ciebie po prostu.

Zawsze pisałeś sensownie, ale to co ostatnio widzę jest mocno inne.

Użytkownik "Cyprian Prochot"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Artur 'futrzak' Maśląg"  napisał w
wiadomości

Wiesz, to że jesteś chory o tej porze to wiem, ale to jest powszechnie

wypraszam sobie

znane (przyczyn nie znam), ale nazywanie mnie szeryfem i oskarżanie
mnie o blokowanie czegokolwiek w kontekście zatrzymania się
przed pasami jest czymś tak irracjonalnym, że słów mi brakuje.

zasadniczo efekt ten sam:
Ty stoisz na pasach i na Ciebie trabia z tylu dresy - dobry kali, kalemu
ukrasc krowe
Ty stoisz za "czasowstrzymywaczem" i trabisz z tylu - dobry kali ,kali
ukrasc krowe.....

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

Cypek, zaczynam mieć wrażenie że ktoś podpierdzielił Twoje konto, i

Cię pisząc teraz z niego.......

Użytkownik "Cyprian Prochot"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

Cypek, zaczynam mieć wrażenie że ktoś podpierdzielił Twoje konto, i

ośmiesza Cię pisząc teraz z niego.......

Slawek, nic osobistego, ale jezeli nie chcesz czytac moich wypowiedzi to KFy
wciaz dzialaja.
naprawde sie nie obraze ;)

On Thu, 12 Apr 2007 09:12:21 +0200, "Cavallino"
wrote:

Martwię się o Ciebie po prostu.
Zawsze pisałeś sensownie, ale to co ostatnio widzę jest mocno inne.

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

Martwię się o Ciebie po prostu.

Zawsze pisałeś sensownie, ale to co ostatnio widzę jest mocno inne.

Cyprian Prochot napisał(a):
(...)

wypraszam sobie

zasadniczo efekt ten sam:
Ty stoisz na pasach i na Ciebie trabia z tylu dresy - dobry kali, kalemu
ukrasc krowe
Ty stoisz za "czasowstrzymywaczem" i trabisz z tylu - dobry kali ,kali
ukrasc krowe.....

Użytkownik "Artur 'futrzak' Maśląg"  napisał w
wiadomości

(...)
> wypraszam sobie

Ale proszę bardzo. To juz nie pierwszy raz.

Tylko potwierdzasz, to co napisałem. Nie znam przyczyn.

On Wed, 11 Apr 2007 19:39:11 +0000 (UTC),  Paweł Pluta wrote:

Dokładnie. Blokują czy nie - jak ludzie nie potrafią 'zamkować'
to i tak to niewiele zmienia.

Prawdę powiedziawszy to wcale nie jest z tym tak źle. Daleko do ideału, ale
we Wrocławiu to nawet dość działa.

On Wed, 11 Apr 2007 21:54:11 +0200, J.F
 wrote:

On Wed, 11 Apr 2007 19:39:11 +0000 (UTC),  Paweł Pluta wrote:

Dokładnie. Blokują czy nie - jak ludzie nie potrafią 'zamkować'
to i tak to niewiele zmienia.

Prawdę powiedziawszy to wcale nie jest z tym tak źle. Daleko do ideału, ale
we Wrocławiu to nawet dość działa.

Gdzie ?
Wlasnie przejechalem klecinska .. rodacy to sie tam zachowuja jak psy
ogrodnikow :-)

On Wed, 11 Apr 2007 19:55:53 +0000 (UTC),  Paweł Pluta wrote:

On Wed, 11 Apr 2007 21:54:11 +0200, J.F

Prawdę powiedziawszy to wcale nie jest z tym tak źle. Daleko do ideału, ale
we Wrocławiu to nawet dość działa.

Gdzie ?
Wlasnie przejechalem klecinska .. rodacy to sie tam zachowuja jak psy
ogrodnikow :-)

O tej porze?

Od kiedy to o tej porze tam jest jakaś zauważalna liczba
rodaków w ogóle?

Ale tak, właśnie na Klecińskiej. Od obu końców.

Użytkownik  napisał w wiadomości

Cyprian byc moze rzeczywiscie jezdzisz kurka taka droga, ze sie
wpychaja z lewa, prawa, tylu, przodu i ktoredy tam tylko moga ale my

wszystkiego problem zrobia ;-) Tylko, ze tam kolega w Tirze nie
zauwazyl, ze jest zakaz jazdy duzymi lewym pasem. Co rusz takie znaki
tez w Czechach i w Niemczech widzialem. U Nas bardziej sie oplaca
postawic 40 na dlugiej prostej bo wieksze mandaty, ale to inna
opowiesc.

Dnia Wed, 11 Apr 2007 16:07:46 +0200, Cyprian Prochot napisał(a):

chodnikow, pasow zieleni i gdzie On sie tam jeszcze nie porusza a z dziada

zapraszam codziennie rano w godzinach 7-11 na obwodnice Krakowa od strony
wieliczki.
wez kanapki i jakas gazete. i poogladaj sobie tych "miszczow" ktorych
rzekomo nie ma i ktorzy rzekomo sa wymyslem moim i paru innych osob w tym
watku. zobacz sobie jakie sajgony odchodza z gosciem ktory poboczem omija
3-4 km korka, ktory praktycznie przyciera sie o ludzi ktorzy chca jakos
zasygnalizowac mu ze cwaniakow nikt nie lubi.

On Thu, 12 Apr 2007 15:27:12 +0000 (UTC), Jacek Osiecki
 wrote:

Ale co z tego? To są zwykłe chamy, natomiast mowa cały czas o zasadzie zamka
błyskawicznego - wszystkie auta jadą dostępnymi pasami drogi... Nikt Ci nie
każe wpuszczać durniów omijających korek poboczem czy trawnikiem!

On Fri, 13 Apr 2007 09:20:43 +0200,  Adam Płaszczyca wrote:

Ta zasada jest fajna, tylko w Polsce NIE DZIAŁA. Nie działa zaś
dlatego, że ci, którzy lecą zanikającym pasem nie potrafią powstrzymać
się i kiedy przed nimi autko zjedzie na prawy, miast poczekać i
wjechać za wpuszczającego dają po gazie, i ryją się przed
wpuszczonego, a ten wpuszczony jeszcze przyhamuje, żeby też pokazać,
jaki on uprzejmy.

On Fri, 13 Apr 2007 10:10:20 +0200, J.F.
 wrote:

To jedno, ale wiekszy problem ze jest wielu "kulturalnych" ktorzy od
razu ustawiaja sie na prawym zamiast skrecac na lewy..

Użytkownik "Adam Płaszczyca"  napisał w wiadomości

Ale co z tego? To są zwykłe chamy, natomiast mowa cały czas o zasadzie zamka
błyskawicznego - wszystkie auta jadą dostępnymi pasami drogi... Nikt Ci nie
każe wpuszczać durniów omijających korek poboczem czy trawnikiem!

Ta zasada jest fajna, tylko w Polsce NIE DZIAŁA. Nie działa zaś
dlatego, że ci, którzy lecą zanikającym pasem nie potrafią powstrzymać
się i kiedy przed nimi autko zjedzie na prawy, miast poczekać i
wjechać za wpuszczającego dają po gazie, i ryją się przed
wpuszczonego, a ten wpuszczony jeszcze przyhamuje, żeby też pokazać,
jaki on uprzejmy.

On Fri, 13 Apr 2007 13:46:34 +0200, "Shaman"  wrote:

ta zasada nie działa dlatego że wjeżdżający robią to za wcześnie - gdyby
włączali się przed zwężeniem to nikt by się przed nich nie wepchnął. Ale nie

moga się włączyć przed zwężeniem to albo jakiś idiota-regulator im nie
pozwoli albo cała reszta stojących na pracym pasie zacznie ich wyzywac od
cwaniaków tylko dlatego że mają przed sobą wolny kawałek pasa!

Użytkownik "Waldek Godel"  napisał w wiadomości

Dnia Wed, 11 Apr 2007 14:14:30 +0200, Radosław Wnuk napisał(a):

Ależ ja też jestem za tym. Problem się robi, jak się sytuacja NIECO
zmieni.
W szczególności jeżeli na pozostającym pasie jest kilka tirów pod rząd
ORAZ
na znikającym pasie są same osobówki. Z zasady zamka wynika, że osobówki
MUSZĄ zostać w którymś momencie na moment przyblokowane - albo na samej
zwężce, bo ich miejsca będą "się pojawiały" wolniej, albo nieco wczesniej.
W wersji pierwszej ruch na znikającym pasie stanie, w wersji drugiej
będzie
jechał wolniej, ale będzie jechał. Sam teraz pomyśl która jest lepsza.

Użytkownik "Radosław Wnuk"  napisał w wiadomości

nie 2 kilometry wczesniej. Jestem po prostu za nie blokowaniem lewego pasa

za stosowaniem jakze prostej zasady zamka: wjezdza lewy - wjezdza prawy -
wjezdza lewy. Nie ma wtedy miejsca dla "cfaniakow" i wszystko idzie w

plynnie i szybko.

On Wed, 11 Apr 2007 14:01:49 +0200,  "Radosław Wnuk"

J.F. wrote:

Ale czemu jednym ? "Regulator" jedzie obok drugiej ciezarowki,
za nim mozna jechac, regulator podprowadzi az pod zwezenie..

Tylko chodzi o to, ze ludzie nie dojezdzaja do samego zwezenia wjezdzajac
wczesniej, w sumie maja do tego prawo ale wjezdzajac wczesniej zatrzymuja
prawy pas a wolny lewy pas moglby byc wykorzystany. A tak zamek dziala 5-6
pojazdow i potem znowu zaczynaja swoje tance wyznawcy zasady, ze jedynie
sluszny jest jeden pas, a wiecej to juz zachodnia kapitalistyczna zgnilizna.

Dnia 11-04-2007 o 14:45:50 J.F.  napisał(a):

Innymi slowy - za malo regulatorow :-)

Niejaki(a): Cyprian Prochot  napisał(a):

i chwala im za to.

Solltys wrote:

Chwała!

Los Cfaniakos Korkos w Warszawie powodują zahamowanie przepływu
prawego pasa bo wpychają się na chama i tenże zamek błyskawiczny się
zacina.

Niejaki(a): Radosław Wnuk  napisał(a):

Może czas żebyś zaczął chodzić na pieszo jak się tak denerwujesz.

Po kiego chcesz upchać 5kilo samochodów na jednej przecznicy miedzy światłami jak z powodu braku tego suwaka wszyscy i tak będą stali.
A i tak będą stali na pewno dzięki cfaniakas którzy cięgiem przelatują lewym pasem.

Myśl trochę szerzej, a nie jęczysz nad jednym miejscem korkowania.

--
Solltys
________________________________________________
....garbaty anioł przyśnił mi się nieostrożnie...
________________________________________________

Solltys wrote:

Po kiego chcesz upchać 5kilo samochodów na jednej przecznicy miedzy
światłami jak z powodu braku tego suwaka wszyscy i tak będą stali.
A i tak będą stali na pewno dzięki cfaniakas którzy cięgiem przelatują
lewym pasem.

Myśl trochę szerzej, a nie jęczysz nad jednym miejscem korkowania.

Niejaki(a): Radosław Wnuk  napisał(a):

A blizej brzegu mozna?

On 11 Kwi, 13:15, "Radosław Wnuk"  wrote:

najbardziej dziwi i zlosci mnie to, ze niektorzy zawodowi kierowcy i osoby
interesujace sie motoryzacja jak my, zamiast propagowac idee i rozwiazania
poprawiajace ruch na drogach piernicza takie farmazony, ze normalnie az

Użytkownik "Cyprian Prochot"  napisał w wiadomości

Użytkownik "LEPEK" <adres w sygnaturce ale nie @gazeta.pl> napisał w
wiadomości

Ci "regulatorzy" to pacany jadące w korku przed zwężeniem lewym pasem
równolegle do prawego, z tą samą prędkością co prawy, mimo że przed nimi
jest pełno miejsca.

hmm, problem w tym ze takie "regulacje ruchu" FAKTYCZNIE przyspieszaja
przeplyw aut w perspektywie calego korka.

On 11 Kwi, 13:16, "Cavallino"  wrote:

> hmm, problem w tym ze takie "regulacje ruchu" FAKTYCZNIE przyspieszaja
> przeplyw aut w perspektywie calego korka.

Nauka kosztuje.
Trzeba promować cywilizowane metody, a nie te rodem z buszu (prawo
silniejszego).

Użytkownik "Cyprian Prochot"  napisał w wiadomości On 11 Kwi, 13:16, "Cavallino"  wrote:

> hmm, problem w tym ze takie "regulacje ruchu" FAKTYCZNIE przyspieszaja
> przeplyw aut w perspektywie calego korka.

Nauka kosztuje.
Trzeba promować cywilizowane metody, a nie te rodem z buszu (prawo
silniejszego).

konkretnie promuje
formowanie zamka blyskawicznego z lekkim wyprzedzeniem

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

Zawsze w takich przypadkach marzę o czołgu......
Poczułby że bywa coś mocniejszego.

Nie - wręcz przeciwnie.

Użytkownik "Cyprian Prochot"  napisał w wiadomości news:

Nie - wręcz przeciwnie.

uzasadnij.

Użytkownik Cavallino napisał:

Użytkownik "Cyprian Prochot"  napisał w wiadomości news:

Nie - wręcz przeciwnie.

uzasadnij.

Zamek polega na tym, że wjeżdża jedno auto z prawej, jedno z lewej na końcu pasa.
Nie 100 m wcześniej, nie 300 m wcześniej, ale na końcu.

Dnia Wed, 11 Apr 2007 14:35:47 +0200, Cavallino napisał(a):

pasa.
Nie 100 m wcześniej, nie 300 m wcześniej, ale na końcu.
Taki mistrzunio od blokowania prędzej się obsra, niż wpuści kogoś z
którejkolwiek ze stron.

Użytkownik "Waldek Godel"  napisał w wiadomości news:

Nie 100 m wcześniej, nie 300 m wcześniej, ale na końcu.
Taki mistrzunio od blokowania prędzej się obsra, niż wpuści kogoś z
którejkolwiek ze stron.

1. Na jakiej podstawie zabraniasz komus wjechać np. 50 metrów przed zwężką,
zwłaszcza jeżeli akurat jest miejsce i może to zrobić płynnie?

2. jeżeli jest zamek, to dlaczego ma kogokolwiek gdzieś wpuszczać?

I jak to
się ma do zakazu wyprzedzania?

Dnia Wed, 11 Apr 2007 15:21:20 +0200, Cavallino napisał(a):

A niech sobie wjeżdża.
Tylko niech się później nie pyszczy, że ktoś kto jechał za nim przed zwężką
znalazł się przed nim.
A rozumiem że właśnie to jest głównym argumentem nierozumiejących zasady
zamka.

Bo na tym polega zamek, za Twoim poprzednikiem wjeżdża samochód jadący obok
Ciebie.
Jak go płynnie nie wpuścisz to zamek nie działa, on staje i robią się korki.

Nijak.
To polski zakaz wyprzedzania jest źle sformułowany.

Użytkownik "Waldek Godel"  napisał w wiadomości news:

Bo na tym polega zamek, za Twoim poprzednikiem wjeżdża samochód jadący obok
Ciebie.
Jak go płynnie nie wpuścisz to zamek nie działa, on staje i robią się korki.

No właśnie. A za autem jadącym dwa auta przed tobą wjeżdza ten co jechał
dwa auta przed tym, co wjechał za ciebie.
A nie ten który ich obydwu właśnie wyprzedził.

Nijak.
To polski zakaz wyprzedzania jest źle sformułowany.

ojej.. bo tobie się nie podoba?

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

Wjeżdża na końcu pasa.
Wjeżdżanie gdzie indziej to jest wolna amerykanka i żadne zasady zamka jej
nie dotyczą.

Koniec, kropka.

Nie, bo jest źle sformułowany.
W Niemczech brzmi inaczej (prawidłowo) i tam takich problemów nie ma.

Użytkownik "Cyprian Prochot"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

Wjeżdża na końcu pasa.
Wjeżdżanie gdzie indziej to jest wolna amerykanka i żadne zasady zamka jej
nie dotyczą.

zmieniac pas moge w dowolnym momencie o ile jest linia przerywana.

Nie, bo jest źle sformułowany.
W Niemczech brzmi inaczej (prawidłowo) i tam takich problemów nie ma.

hmm, znaczy jak przetlumaczymy polski PoRD na jezyk nie miecki to bedize
ladniej szwargotac ? ;)

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

> zmieniac pas moge w dowolnym momencie o ile jest linia przerywana.

A gdzie powyżej przeczytałeś że nie możesz?

Użytkownik "Cyprian Prochot"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

> zmieniac pas moge w dowolnym momencie o ile jest linia przerywana.

A gdzie powyżej przeczytałeś że nie możesz?

no to czemu mi kazesz zmieniac go na koncu pasa

,kiedy ja chce wczesniej

Użytkownik "Cyprian Prochot"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

> zmieniac pas moge w dowolnym momencie o ile jest linia przerywana.

A gdzie powyżej przeczytałeś że nie możesz?

no to czemu mi kazesz zmieniac go na koncu pasa

,kiedy ja chce wczesniej

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

Zamek polega na tym, że wjeżdża jedno auto z prawej, jedno z lewej na

pasa.
Nie 100 m wcześniej, nie 300 m wcześniej, ale na końcu.
Taki mistrzunio od blokowania prędzej się obsra, niż wpuści kogoś z
którejkolwiek ze stron.

Użytkownik "Cyprian Prochot"  napisał w wiadomości news:

Zamek polega na tym, że wjeżdża jedno auto z prawej, jedno z lewej na

końcu

pasa.
Nie 100 m wcześniej, nie 300 m wcześniej, ale na końcu.
Taki mistrzunio od blokowania prędzej się obsra, niż wpuści kogoś z
którejkolwiek ze stron.

na "koncu" to znaczy 3 czy 5 cm od czerwono-bialego slupka ?

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

> na "koncu" to znaczy 3 czy 5 cm od czerwono-bialego slupka ?

Optymalnie kołami przy pasie definiującym zwężenie z dwóch pasów do

Najlepiej zwężenia dla OBU pasów.

Użytkownik "Cyprian Prochot"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

> na "koncu" to znaczy 3 czy 5 cm od czerwono-bialego slupka ?

Optymalnie kołami przy pasie definiującym zwężenie z dwóch pasów do

jednego.

Najlepiej zwężenia dla OBU pasów.

jakim pasie.

pas sluzy do jazdy a nie do definicji.

miales na mysli biala linie ?

to ile cm od tej linii ? ale tak konkretnie .

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

> miales na mysli biala linie ?
>
> to ile cm od tej linii ? ale tak konkretnie .

Jak najmniej, ile dasz radę, byle nie wjechać bo to wykroczenie. ;-)

Użytkownik "Cyprian Prochot"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

> miales na mysli biala linie ?
>
> to ile cm od tej linii ? ale tak konkretnie .

Jak najmniej, ile dasz radę, byle nie wjechać bo to wykroczenie. ;-)

no to ja najmniej dam rade 1000m

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

No i git.
Bylebyś wpuścił jednego przed siebie jak już dojedziesz do zwężki.

Użytkownik "Cyprian Prochot"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

No i git.
Bylebyś wpuścił jednego przed siebie jak już dojedziesz do zwężki.

niby dlaczego ?

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

Bo tak działa zamek.

Użytkownik "Cyprian Prochot"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

Bo tak działa zamek.

istota zamka to NIE miejsce wjezdzania tylko NAPRZEMIENNOSC.

Użytkownik "Cyprian Prochot"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

No i git.
Bylebyś wpuścił jednego przed siebie jak już dojedziesz do zwężki.

niby dlaczego ?

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

Bo tak działa zamek.

Użytkownik "Cyprian Prochot"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

Bo tak działa zamek.

istota zamka to NIE miejsce wjezdzania tylko NAPRZEMIENNOSC.

Dnia 11-04-2007 o 14:35:47 Cavallino  napisał(a):

Zamek polega na tym, że wjeżdża jedno auto z prawej, jedno z lewej na  końcu pasa.
Nie 100 m wcześniej, nie 300 m wcześniej, ale na końcu.

On Wed, 11 Apr 2007 14:35:47 +0200, "Cavallino"
wrote:

Zamek polega na tym, że wjeżdża jedno auto z prawej, jedno z lewej na końcu
pasa.
Nie 100 m wcześniej, nie 300 m wcześniej, ale na końcu.

Użytkownik "Adam Płaszczyca"  napisał w wiadomości

On Wed, 11 Apr 2007 14:35:47 +0200, "Cavallino" wrote:

Zamek polega na tym, że wjeżdża jedno auto z prawej, jedno z lewej na końcu
pasa.
Nie 100 m wcześniej, nie 300 m wcześniej, ale na końcu.

No właśnie. I jesli ja jadę równo z tym, co jedzie w korku na prawym,
a tuż przed końcem, wjeżdżam przed niego, w luke, którą ten na prawym
mi zrobił, to właśnei jest tak, jak być powinno.

On Wed, 11 Apr 2007 15:50:46 +0200, "Cavallino"
wrote:

No właśnie. I jesli ja jadę równo z tym, co jedzie w korku na prawym,
a tuż przed końcem, wjeżdżam przed niego, w luke, którą ten na prawym
mi zrobił, to właśnei jest tak, jak być powinno.

Tyle że Ci za Tobą już mają to gdzieś i lewy pas staje.

Dnia Wed, 11 Apr 2007 15:50:46 +0200, Cavallino napisał(a):

Tyle że Ci za Tobą już mają to gdzieś i lewy pas staje.

Użytkownik "Waldek Godel"  napisał w wiadomości

Dnia Wed, 11 Apr 2007 15:50:46 +0200, Cavallino napisał(a):

Tyle że Ci za Tobą już mają to gdzieś i lewy pas staje.

więc wina jest tego co ma gdzieś, a nie tego co wjechał trochę wcześniej.

Dnia Wed, 11 Apr 2007 16:54:17 +0200, Cavallino napisał(a):

No to jaki cel ma to blokowanie, oprócz poprawy samopoczucia tirmana?
A przeszkadza w propagowaniu idei zamka WYBITNIE.

Użytkownik "Waldek Godel"  napisał w wiadomości

Dnia Wed, 11 Apr 2007 16:54:17 +0200, Cavallino napisał(a):

No to jaki cel ma to blokowanie, oprócz poprawy samopoczucia tirmana?
A przeszkadza w propagowaniu idei zamka WYBITNIE.

taki, że ci co mają gdzieś, mogą sobie mieć, a i tak swoich ciągot nie
zrealizują.

On Wed, 11 Apr 2007 16:54:17 +0200, "Cavallino"
wrote:

więc wina jest tego co ma gdzieś, a nie tego co wjechał trochę wcześniej.

No to jaki cel ma to blokowanie, oprócz poprawy samopoczucia tirmana?
A przeszkadza w propagowaniu idei zamka WYBITNIE.

W dniu 2007-04-11 15:38, Adam Płaszczyca napisał(a):

Prosta zasada - wpuszczasz jednego, wpuszczony nie wpuszcza.

On Wed, 11 Apr 2007 19:51:34 +0200, R2r
wrote:

W dniu 2007-04-11 15:38, Adam Płaszczyca napisał(a):

Prosta zasada - wpuszczasz jednego, wpuszczony nie wpuszcza.

I tu mi się przypomniało doświadczenie z Berlina: z 3 pasów tylko jeden
środkowy jest w pewnym miejscu przejezdny... Trzeba zrobić patch do
procedury. ;-)

W dniu 2007-04-11 22:03, Adam Płaszczyca napisał(a):

No ta procedura to jest przy zwężeniu dwa w jeden. Ale ogólna zasada
przy zwężeniu N w jeden jest taka, że wpuszczasz N, a wpuszczeni nei
wpuszczają ;)

Dnia 11-04-2007 o 14:06:57 Cavallino  napisał(a):

 no to wlasnie TIRmani i czesc osobowek promuje.

 Promuje prawo pięści.
Zawsze w takich przypadkach marzę o czołgu......

Użytkownik "SW3"  napisał w wiadomości

Dnia 11-04-2007 o 14:06:57 Cavallino  napisał(a):

 no to wlasnie TIRmani i czesc osobowek promuje.

 Promuje prawo pięści.
Zawsze w takich przypadkach marzę o czołgu......

No i to ostatnie zdanie pokazuje kto promuje prawo pięści.

Skoro dwa TIRy na dwóch sąsiednich pasach jadą z jednakową prędkością to dlaczego chcesz je wyprzedzać?

On Wed, 11 Apr 2007 12:56:23 +0200, Cyprian Prochot
 wrote:

Użytkownik "LEPEK" <adres w sygnaturce ale nie @gazeta.pl> napisał w
wiadomości

Ci "regulatorzy" to pacany jadące w korku przed zwężeniem lewym pasem
równolegle do prawego, z tą samą prędkością co prawy, mimo że przed nimi
jest pełno miejsca.

hmm, problem w tym ze takie "regulacje ruchu" FAKTYCZNIE przyspieszaja
przeplyw aut w perspektywie calego korka.

traca tylko cwaniaki do konca jadace i ryjace sie przed ciezarowki.

(policja się wypowiada z podaniem artykułu, z którego będą walić
mandaty), a że nie pojawił się w wydaniu elektronicznym, to niniejszym

LOL ;)
chcialbym zobaczyc jak "regulatorzy" przyjmuja takowe.

zreszta jak policja ma dawac mandaty skoro tez bedzie musiala w tym korku
stac ? ;)

P.S. w cywilizowanym swiecie dziala zamek blyskawiczny i stad tego typu
"regulacje" nie sa potrzebne. u nas "regulatorzy" zastepuja wyuczony odruch
zamka blyskawicznego na zwezeniach.

i chwala im za to.

Dnia Wed, 11 Apr 2007 11:19:59 +0000 (UTC), Paweł Pluta napisał(a):

Ta, jasne. (ch)wała za to, że zniechęcają ludzi do sensownego wykorzystania
dwóch pasów i, automatycznie, do "zamka". Jak są w użyciu dwa pasy, to zamek

On Wed, 11 Apr 2007 12:30:05 +0100, Waldek Godel
 wrote:

Dnia Wed, 11 Apr 2007 11:19:59 +0000 (UTC), Paweł Pluta napisał(a):

Ta, jasne. (ch)wała za to, że zniechęcają ludzi do sensownego wykorzystania
dwóch pasów i, automatycznie, do "zamka". Jak są w użyciu dwa pasy, to zamek

Ktoś ci bajek o tym zamku naopowiadał, albo sobie rozum zamkiem przyciąłeś
i teraz masz fobie.
Zamek właśnie polega na równym użyciu dwóch pasów. Z równą prędkością.

Kierowcy stosujący się więc do zamka NIE są blokowani.

Dnia Wed, 11 Apr 2007 11:39:40 +0000 (UTC), Paweł Pluta napisał(a):

Zamek to nie jest jazda przez kilometr w  żółwim tempie, tylko zazębianie
się dwóch pasów NA KOŃCU, gdzie się łączą w jeden. Jak ktoś ma ochotę jechać
kilometr prawym przy pustym lewym, to jest jego prywatna sprawa. Ja mam
prawo jechać lewym dopóki jest miejsce, a potem włączyć się, właśnie "na
zamek" we wspólny strumień już na jednym pasie.

On Wed, 11 Apr 2007 12:47:05 +0100, Waldek Godel
 wrote:

Dnia Wed, 11 Apr 2007 11:39:40 +0000 (UTC), Paweł Pluta napisał(a):

Zamek to nie jest jazda przez kilometr w  żółwim tempie, tylko zazębianie
się dwóch pasów NA KOŃCU, gdzie się łączą w jeden. Jak ktoś ma ochotę jechać
kilometr prawym przy pustym lewym, to jest jego prywatna sprawa. Ja mam
prawo jechać lewym dopóki jest miejsce, a potem włączyć się, właśnie "na
zamek" we wspólny strumień już na jednym pasie.

Jak jest kilometr miejsca to nie ma mowy o korku. Bredzisz.

Dnia Wed, 11 Apr 2007 11:52:23 +0000 (UTC), Paweł Pluta napisał(a):

Pierdolisz nadal. Korek jest na prawym, na własne życzenie jadących tymże.
Lewym można sobie ten kilometr wyprzedzić - o ile nie trafi się pajac
"kierujący ruchem". Zamek błyskawiczny w Polsce dlatego rozwija się tak
powoli, że prawymi pasami jeżdżą jełopy uważające każdego na lewym za
cwaniaka, którego się nie wpuści. To nie lewy pas blokuje mechanizm "zamka".

On Wed, 11 Apr 2007 13:00:17 +0100, Waldek Godel
 wrote:

Dnia Wed, 11 Apr 2007 11:52:23 +0000 (UTC), Paweł Pluta napisał(a):

Pierdolisz nadal. Korek jest na prawym, na własne życzenie jadących tymże.
Lewym można sobie ten kilometr wyprzedzić - o ile nie trafi się pajac
"kierujący ruchem". Zamek błyskawiczny w Polsce dlatego rozwija się tak
powoli, że prawymi pasami jeżdżą jełopy uważające każdego na lewym za
cwaniaka, którego się nie wpuści. To nie lewy pas blokuje mechanizm "zamka".

Po raz kolejny i ostatni - jeżeli zamek działa, nie da się nikogo
zablokować, więc nie ma tematu, on nie istnieje.

Jak ci wróci myślenie (zakładając optymistycznie, że kiedyś było),

zapraszam ponownie do dyskusji. A teraz żegnam.

Użytkownik "Paweł Pluta"  napisał w wiadomości

On Wed, 11 Apr 2007 13:00:17 +0100, Waldek Godel

Ale dość często zamek nie działa, a jeżeli nie działa to zawsze z winy
prawego pasa.

Walduś, co ty, kurwa, wiesz o myśleniu?

Dnia 11-04-2007 o 14:05:14 Paweł Pluta   napisał(a):

Ale dość często zamek nie działa

Użytkownik "SW3"  napisał w wiadomości

Jeżeli wszyscy kierowcy będą stosować zasadę zamka choćby w podstawowej
wersji to regulatorów nie bedzie widać bo oba pasy będą się przesuwać
równo na całej długości. Jeżeli przed regulatorem pojawia się duża przerwa
to znaczy, że zasada zamka tam nie działała i że gdyby nie regulator to
byłaby jeszcze wieksza przepychanka.

On Wed, 11 Apr 2007 15:12:09 +0200, SW3
 wrote:

Dnia 11-04-2007 o 14:05:14 Paweł Pluta  
napisał(a):

Ale dość często zamek nie działa

i wtedy tylko regulator może wymusić jednakową prędkość na obu pasach.
Przypominam, że celem nie jest jak najgęstsze zapełnienie samochodami 
wszystkich pasów tylko zwiększenie przepustowości(w samochodach na 
jednostkę czasu) i wyrównanie czasu oczekiwania wszystkich pojazdów. 
Zarówno zasada zamka jak i regulatorzy blokujący miszczów uskuteczniaja 
realizację tego celu. Zresztą to właściwie to samo, tyle, że wersja zasady 
zamka stosowana przez regulatorów jest nieco bardziej rozbudowana 
(bardziej radykalna bo stosowana nie tylko na samym zwężeniu) i przez to 
działa nawet jeśli większość sie do niej nie stosuje (tylko w tym 
przypadku powstają duże 'dziury').
Jeżeli wszyscy kierowcy będą stosować zasadę zamka choćby w podstawowej 
wersji to regulatorów nie bedzie widać bo oba pasy będą się przesuwać 
równo na całej długości. Jeżeli przed regulatorem pojawia się duża przerwa 
to znaczy, że zasada zamka tam nie działała i że gdyby nie regulator to 
byłaby jeszcze wieksza przepychanka.

Użytkownik "Paweł Pluta"  napisał w wiadomości

"regulatorów", bo wszystko by się samo wyregulowało. Jeszcze raz mówię:

z pretensjami do tych z prawego pasa, a nie podsrywaj tych z lewego.

On Wed, 11 Apr 2007 15:37:02 +0200, Cyprian Prochot
 wrote:

Użytkownik "Paweł Pluta"  napisał w wiadomości

"regulatorów", bo wszystko by się samo wyregulowało. Jeszcze raz mówię:

idź

z pretensjami do tych z prawego pasa, a nie podsrywaj tych z lewego.

ale po co mam isc z pretensjami do ludzi z pasa ktory najbardziej cierpi na
tym ze lewym ryje sie wiecej aut niz prawym z racji gorszych zdolnosci
ruszania ciezarowki niz osobowki wciskajacej sie z lewego

Dnia 11-04-2007 o 15:30:56 Paweł Pluta   napisał(a):

Jakby ludzie w najnaturalniejszy na świecie sposób wjeżdżali na
ten pas, który akurat jest puściejszy, to by nie było trzeba żadnych
"regulatorów", bo wszystko by się samo wyregulowało. Jeszcze raz mówię:

idź
z pretensjami do tych z prawego pasa, a nie podsrywaj tych z lewego.

On Wed, 11 Apr 2007 16:11:06 +0200, SW3
 wrote:

Dnia 11-04-2007 o 15:30:56 Paweł Pluta  
napisał(a):

Jakby ludzie w najnaturalniejszy na świecie sposób wjeżdżali na
ten pas, który akurat jest puściejszy, to by nie było trzeba żadnych
"regulatorów", bo wszystko by się samo wyregulowało. Jeszcze raz mówię:

Nie. Wtedy to tylko długość korka (w metrach) na obu pasach się wyrówna. 
chodzi o to, żeby na obu pasach stać tak samo długo czyli żeby jednakowa 
była długość korka w minutach.

idź
z pretensjami do tych z prawego pasa, a nie podsrywaj tych z lewego.

Dlaczego mam mieć pretensje do ludzi z któregoś pasa za to że wybrali 
właśnie ten pas? Oba pasy są do jeżdżenia. Oba pasy powinny jechać z 

_równą prędkością_ i na końcu łączyć się na zasadzie zamka.

Jeżeli chcesz wyprzedzać ciężarówkę która stanęła w korku wcześniej niż ty 
i dodatkowo denerwujesz się, że ktoś Ci to uniemożliwia zmuszając do 
poczekania na swoją kolej to niestety sam jesteś wpychaczem (no chyba że 
chcesz dojechać do końca pasa i tam poczekać na tą ciężarówkę żeby ją 
przepuścić).

Przypomnę tylko, że zasada zamka jst właśnie po to, żeby _prędkość_ na obu 
pasach była taka sama. Blokowanie przez regulatorów jest innym (nawet nie 
tak bardzo różnym) sposobem osiągnięcia tego samego celu.

I to tyle z mojej strony bo jesli do tej pory moje (i nie tylko moje) 
tłumaczenia nie odniosły skutku to jest nikła szansa, żeby kolejne miały 
jakis sens.

On Wed, 11 Apr 2007 19:35:35 +0000 (UTC),  Paweł Pluta wrote:

Nie. Wtedy to tylko długość korka (w metrach) na obu pasach się wyrówna. 
chodzi o to, żeby na obu pasach stać tak samo długo czyli żeby jednakowa 
była długość korka w minutach.

W imię, kurde, sprawiedliwości społecznej? Jak się komuś nie podoba, że na
prawym długo stoi, to niech pojedzie lewym. A jak mu na prawym dobrze, to co
go obchodzi, że ja zgodniez prawem lewym jadę?

Dlaczego mam mieć pretensje do ludzi z któregoś pasa za to że wybrali 
właśnie ten pas? Oba pasy są do jeżdżenia. Oba pasy powinny jechać z 

Bardzo dobre pytanie. Dlaczego masz pretensje do tych z lewego pasa, że
wybrali akurat lewy i przyklaskujesz bezinteresownemu podsrywaniu ich przez
TIRowca chcącego sobie przedłużuć fiuta?

_równą prędkością_ i na końcu łączyć się na zasadzie zamka.

No to, kurna, jak połowa tych z prawego pojedzie lewym, to one będą jechały
z równą prędkością bez krótkofiutych TIRowców. Idź się czep tych z prawego,
że nie wykorzystują obu pasów, jak Ci to nie pasuje.

A kto tej ciężarówce broni pojechać sobie lewym pasem, skoro tam jest
szycbiej? Po chuj mam czekać na tę cieżarówkę, skoro jej widać na prawym
jest dobrze?

Przypomnę tylko, że zasada zamka jst właśnie po to, żeby _prędkość_ na obu 
pasach była taka sama. Blokowanie przez regulatorów jest innym (nawet nie 
tak bardzo różnym) sposobem osiągnięcia tego samego celu.

Jest debilnym środkiem do osiągnięcia bezsensownego celu. Po co komu
jednakowa prędkość na obu pasach, skoro widocznie nikt nie ma ochoty jechać
lewym? To niech jadą prawym, a ja sobie lewym pojadę - bo mam do tego pełne
prawo.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

Ale jak sie zamek upowszechni to przeciez wlasnie tak sie skonczy.
Glupsi sie ustawia tam gdzie krocej

On Wed, 11 Apr 2007 22:55:46 +0200,  Cavallino wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

Ale jak sie zamek upowszechni to przeciez wlasnie tak sie skonczy.
Glupsi sie ustawia tam gdzie krocej

Przy zamku nie ma krócej.
Jest równo na obu pasach.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

On Wed, 11 Apr 2007 22:55:46 +0200,  Cavallino wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

Ale jak sie zamek upowszechni to przeciez wlasnie tak sie skonczy.
Glupsi sie ustawia tam gdzie krocej

Przy zamku nie ma krócej.
Jest równo na obu pasach.

Alez przeciez podawalem przyklad - jesli w zamku jest 1:1, to lepiej
stac za 10 tirami niz 20 osobowkami :-)

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

On Wed, 11 Apr 2007 22:55:46 +0200,  Cavallino wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

Ale jak sie zamek upowszechni to przeciez wlasnie tak sie skonczy.
Glupsi sie ustawia tam gdzie krocej

Przy zamku nie ma krócej.
Jest równo na obu pasach.

Alez przeciez podawalem przyklad - jesli w zamku jest 1:1, to lepiej
stac za 10 tirami niz 20 osobowkami :-)

On Wed, 11 Apr 2007 22:20:36 +0200, J.F.
 wrote:

Ale jak sie zamek upowszechni to przeciez wlasnie tak sie skonczy.
Glupsi sie ustawia tam gdzie krocej, lepiej zorientowani tam gdzie
szybciej, a czas przejazdu na obu pasach mniej wiecej ten sam.

Użytkownik "Paweł Pluta"  napisał w wiadomości

W imię, kurde, sprawiedliwości społecznej? Jak się komuś nie podoba, że na
prawym długo stoi, to niech pojedzie lewym. A jak mu na prawym dobrze, to

go obchodzi, że ja zgodniez prawem lewym jadę?

Użytkownik "Cyprian Prochot"  napisał w wiadomości news:

chodzi o to we w sumei WSZYSCY postoja dluzej jezeli goscie beda cisnac do
konca lewym i sie wpychac burzac plynnosc ruchu.

On Wed, 11 Apr 2007 23:43:38 +0200, Cyprian Prochot
 wrote:

Użytkownik "Paweł Pluta"  napisał w wiadomości

W imię, kurde, sprawiedliwości społecznej? Jak się komuś nie podoba, że na
prawym długo stoi, to niech pojedzie lewym. A jak mu na prawym dobrze, to

co

go obchodzi, że ja zgodniez prawem lewym jadę?

chodzi o to we w sumei WSZYSCY postoja dluzej jezeli goscie beda cisnac do
konca lewym i sie wpychac burzac plynnosc ruchu.

Użytkownik "Cyprian Prochot"  napisał w wiadomości news:

chodzi o to we w sumei WSZYSCY postoja dluzej jezeli goscie beda cisnac do
konca lewym i sie wpychac burzac plynnosc ruchu.

On Wed, 11 Apr 2007 23:43:38 +0200, Cyprian Prochot
 wrote:

Użytkownik "Paweł Pluta"  napisał w wiadomości

W imię, kurde, sprawiedliwości społecznej? Jak się komuś nie podoba, że na
prawym długo stoi, to niech pojedzie lewym. A jak mu na prawym dobrze, to

co

go obchodzi, że ja zgodniez prawem lewym jadę?

chodzi o to we w sumei WSZYSCY postoja dluzej jezeli goscie beda cisnac do
konca lewym i sie wpychac burzac plynnosc ruchu.

On Wed, 11 Apr 2007 19:35:35 +0000 (UTC), Paweł Pluta
 wrote:

W imię, kurde, sprawiedliwości społecznej? Jak się komuś nie podoba, że na
prawym długo stoi, to niech pojedzie lewym. A jak mu na prawym dobrze, to co
go obchodzi, że ja zgodniez prawem lewym jadę?

Bardzo dobre pytanie. Dlaczego masz pretensje do tych z lewego pasa, że
wybrali akurat lewy i przyklaskujesz bezinteresownemu podsrywaniu ich przez
TIRowca chcącego sobie przedłużuć fiuta?

_równą prędkością_ i na końcu łączyć się na zasadzie zamka.

No to, kurna, jak połowa tych z prawego pojedzie lewym, to one będą jechały
z równą prędkością bez krótkofiutych TIRowców. Idź się czep tych z prawego,
że nie wykorzystują obu pasów, jak Ci to nie pasuje.

Jest debilnym środkiem do osiągnięcia bezsensownego celu. Po co komu
jednakowa prędkość na obu pasach, skoro widocznie nikt nie ma ochoty jechać
lewym? To niech jadą prawym, a ja sobie lewym pojadę - bo mam do tego pełne
prawo.

On Thu, 12 Apr 2007 09:54:49 +0200, Adam Płaszczyca
 wrote:

On Wed, 11 Apr 2007 19:35:35 +0000 (UTC), Paweł Pluta
 wrote:

W imię, kurde, sprawiedliwości społecznej? Jak się komuś nie podoba, że na
prawym długo stoi, to niech pojedzie lewym. A jak mu na prawym dobrze, to co
go obchodzi, że ja zgodniez prawem lewym jadę?

W imię rozsądku. Jak tak jest, to zachowujesz płynność ruchu i dzięki
temu jest szybciej dla _wszystkich_.
Inaczej, jest gorzej dla wszystkich. Nawet dla tego,  co ominie parę
aut. Będzie przed nimi, ale nadal wolniej, niż gdyby nie zaburzał
płynności ruchu.

Bardzo dobre pytanie. Dlaczego masz pretensje do tych z lewego pasa, że
wybrali akurat lewy i przyklaskujesz bezinteresownemu podsrywaniu ich przez
TIRowca chcącego sobie przedłużuć fiuta?

Dlatego, że Ci z lewego potem, miast potem zrobić zamek, dostajają w
kolejności:
- chamówy (ja się nie wcisnę?!)

- przypływu kultury 'inaczej' (mnie wpuścili, to ja też wpuszczę).

_równą prędkością_ i na końcu łączyć się na zasadzie zamka.

No to, kurna, jak połowa tych z prawego pojedzie lewym, to one będą jechały
z równą prędkością bez krótkofiutych TIRowców. Idź się czep tych z prawego,
że nie wykorzystują obu pasów, jak Ci to nie pasuje.

Pojechałaby, gdyby nie te dupki z lewego, co potem są nadgorliwe.

Użytkownik "Paweł Pluta"  napisał w wiadomości

Ale od płynności ruchu jest zasada zamka, a nie trzymanie jednakowej
prędkości obu pasów.

W odpowiedzi na chamówę tych z prawego (jakiś cwaniak mi sie wciśnie, jak

z własnej głupoty kwadrans tu stałem?)

> Pojechałaby, gdyby nie te dupki z lewego, co potem są nadgorliwe.

A możesz jakoś przedstawić tok rozumowania, który prowadzi do tego

Bo ja go nijak nie widzę.

On Thu, 12 Apr 2007 10:27:34 +0200, Cyprian Prochot
 wrote:

Użytkownik "Paweł Pluta"  napisał w wiadomości

Ale od płynności ruchu jest zasada zamka, a nie trzymanie jednakowej
prędkości obu pasów.

Pawelku, ale gdyby zasada zamka dzialala to jazda rownolegle oboma pasami
nie powodowalaby powstawania dziur.

W odpowiedzi na chamówę tych z prawego (jakiś cwaniak mi sie wciśnie, jak

ja

z własnej głupoty kwadrans tu stałem?)

skoro dziury powstaja na lewym to znaczy ze nie prawy pas kurczowo nikogo
nie wpuszcza tylko ze wiecej z lewego pasa sie wpuszcza niz z prawego

> Pojechałaby, gdyby nie te dupki z lewego, co potem są nadgorliwe.

A możesz jakoś przedstawić tok rozumowania, który prowadzi do tego

wniosku?

Bo ja go nijak nie widzę.

 a WIDZIALES kiedys taki korek czy tylko sobie gdybasz na podstawie jednej
ulicy Wisniewskiego w Gdyni ?

Użytkownik "Paweł Pluta"  napisał w wiadomości

Przy radośnie teoretycznych założeniach, że na obu pasach jadą dokładnie
identyczne samochody i że w żadną stronę nie da się odjechać, ani z żadnej
przyjechać.

> skoro dziury powstaja na lewym to znaczy ze nie prawy pas kurczowo

> nie wpuszcza tylko ze wiecej z lewego pasa sie wpuszcza niz z prawego

Dziury powstają na lewym, bo nie jest wypełniony tak, jak prawy. Idż z
pretensjami do tych z prawego, że nie podzielili się równomiernie na oba
pasy.

FAcet, ja się pytam o tok rozumowania, a Ty mi z jakimś "takim" korkiwm
wyjwżdżasz. Który to jest ten "taki"?

On Thu, 12 Apr 2007 08:20:52 +0000 (UTC), Paweł Pluta
 wrote:

Ale od płynności ruchu jest zasada zamka, a nie trzymanie jednakowej
prędkości obu pasów.

Dlatego, że Ci z lewego potem, miast potem zrobić zamek, dostajają w
kolejności:
- chamówy (ja się nie wcisnę?!)

W odpowiedzi na chamówę tych z prawego (jakiś cwaniak mi sie wciśnie, jak ja
z własnej głupoty kwadrans tu stałem?)

- przypływu kultury 'inaczej' (mnie wpuścili, to ja też wpuszczę).

W odpowiedzi na chamówę tych z prawego (kurde, dziesięć samochodów nie
chciało zrobić "zamka", to wpuszczę tego za mną, nie będę kutasem jak tamci)

Pojechałaby, gdyby nie te dupki z lewego, co potem są nadgorliwe.

A możesz jakoś przedstawić tok rozumowania, który prowadzi do tego wniosku?
Bo ja go nijak nie widzę.

On Thu, 12 Apr 2007 12:11:58 +0200, Adam Płaszczyca
 wrote:

On Thu, 12 Apr 2007 08:20:52 +0000 (UTC), Paweł Pluta
 wrote:

Ale od płynności ruchu jest zasada zamka, a nie trzymanie jednakowej
prędkości obu pasów.

Owszem, więc podaj jakiś inny, lepszy sposób na zachowanie płynności
ruchu, skoro życie empirycznie dowodzi, że na polskich drogach zasada
zamka nie działa.

Dlatego, że Ci z lewego potem, miast potem zrobić zamek, dostajają w
kolejności:
- chamówy (ja się nie wcisnę?!)

W odpowiedzi na chamówę tych z prawego (jakiś cwaniak mi sie wciśnie, jak ja
z własnej głupoty kwadrans tu stałem?)

W odpowiedzi na normalną reakcję prawego - skoro na jednego z prawego
wjeżdża 3 z lewego, to coś jest nie tak.

- przypływu kultury 'inaczej' (mnie wpuścili, to ja też wpuszczę).

W odpowiedzi na chamówę tych z prawego (kurde, dziesięć samochodów nie
chciało zrobić "zamka", to wpuszczę tego za mną, nie będę kutasem jak tamci)

W odpowiedzi na brak mózgu - zrobię innym źle, bo tak!.
Racjonalną reakcją jest - wpusczonym - nie wpuszczam, tylko daję do
przodu, żeby nie blokowac aut za mną.

Pojechałaby, gdyby nie te dupki z lewego, co potem są nadgorliwe.

A możesz jakoś przedstawić tok rozumowania, który prowadzi do tego wniosku?
Bo ja go nijak nie widzę.

Otwórz oczy i poobserwuj korki. Zastanów się, dlaczego szybciej idzie
ten pas, który zanika. Może wtedy zrozumiesz, dlaczego Ci z prawego
nie wpuszczają, skoro na jedno auto z prawego wjeżdża kilka aut z
lewego. Bo chyba to, że powinno być 1/1 nie budzi Twoich wątpliwości?

Użytkownik "Paweł Pluta"  napisał w wiadomości

Jakich "3 z lewego"? Pierwszy stojący na lewym pasie chce wjechać na prawy
przed samym zwężeniem i musi czekać x samochodów na prawym. Gdzie widzisz
tych "3 z lewego"?

Idzie szybciej, bo ludziska się pakują na prawy na całej jego długości.

problem.

Użytkownik "Cyprian Prochot"  napisał w wiadomości

w praktyce albo ktos stoi pod samymi barierkami i miga, albo zjezdza 10-20 m
wczesniej, zanim zjedzie to znajdzie sie 2-3 auta za nim ktore omina go z
lewej zawadzajac o pobocze i beda sie dodatkowo przed niego wciskac.

tak wyglada to w PRAKTYCE. jak trafie w najblizszych dniach na korek na
naszej obwodnicy to nagram filmik ktory Ci to zobrazuje

Użytkownik "Shaman"  napisał w wiadomości

a nie nie..  tak być nie moze.. migających wpuszczamy, a wciskaczy nie
wpuszczamy..  ale to jest właśnie dobry przykład uzasadniający dojazd do
samego zwężenia (6-10m to myślę dobra odległość).. w ten sposób cwaniaki

mogą się wciskac przed pierwsze oczko zamka..

Użytkownik "Cyprian Prochot"  napisał w wiadomości

tak mi przyszlo do glowy w temacie meritum ze  jezeli policja faktycznie
mialaby kogos lapac to wystarczy ze bedzie lapac na zwezce tych ktorzy nei
stosuja sie do "zamka blyskawicznego" a "czasowstrzymywacze" nie beda mieli
zajecia i problem ich wylapywania sam sie rozwiaze ;)

Użytkownik "Shaman"  napisał w wiadomości

się gdzieś spieszyło :) Zawsze staram się mieć to na uwadzę że taki np.
pędzący slalomem może nie jest cwaniakiem tylko chce zdążyć na poród...

Użytkownik "Cyprian Prochot"  napisał w wiadomości

się gdzieś spieszyło :) Zawsze staram się mieć to na uwadzę że taki np.
pędzący slalomem może nie jest cwaniakiem tylko chce zdążyć na poród...

ROTFL ;)
to ta zone w zakratkowanym dwumiejscowym seicento Van wiezie ? ;)

On Thu, 12 Apr 2007 13:23:05 +0200, "Cyprian Prochot"
 wrote:

tak mi przyszlo do glowy w temacie meritum ze  jezeli policja faktycznie
mialaby kogos lapac to wystarczy ze bedzie lapac na zwezce tych ktorzy nei
stosuja sie do "zamka blyskawicznego" a "czasowstrzymywacze" nie beda mieli
zajecia i problem ich wylapywania sam sie rozwiaze ;)

On Thu, 12 Apr 2007 14:11:17 +0200,  Adam Płaszczyca wrote:

Policja mogłaby stanąć przy końcu zwężenia i wpuszczać 1/1. I byłoby
po problemie.

Tylko wiesz, trzeba by było uczciwie POPRACOWAĆ za
pieniądze podatnika. To trochę mniej fajne, jak dostać w kieszeń za
suszenie zza krzaka.

On Thu, 12 Apr 2007 15:27:32 +0200, J.F.
 wrote:

2) podstaw prawnych do takiego dzialania obecnie brak - tzn
kompetencje ma i jesli uzna za stosowne to w zasadzie moze, ale
jak ktos zacznie pytac glebiej, to sie okaze ze gnebi obywateli bez
potrzeby.

Tylko wiesz, trzeba by było uczciwie POPRACOWAĆ za
pieniądze podatnika. To trochę mniej fajne, jak dostać w kieszeń za
suszenie zza krzaka.

Na dobra sprawe to by wystarczylo wymalowac dluga linie ciagla i
skonczyc ja 100m przed zwezeniem ..

On Thu, 12 Apr 2007 15:35:44 +0200,  Adam Płaszczyca wrote:

On Thu, 12 Apr 2007 15:27:32 +0200, J.F.

2) podstaw prawnych do takiego dzialania obecnie brak - tzn
kompetencje ma i jesli uzna za stosowne to w zasadzie moze, ale
jak ktos zacznie pytac glebiej, to sie okaze ze gnebi obywateli bez
potrzeby.

Ma takie same, jak do kierowania ruchem na skrzyżowaniu.

Na dobra sprawe to by wystarczylo wymalowac dluga linie ciagla i
skonczyc ja 100m przed zwezeniem ..

Raczej - ustawić bloczki rozdzielające pasy.

On Thu, 12 Apr 2007 15:59:10 +0200, J.F.
 wrote:

Ma takie same, jak do kierowania ruchem na skrzyżowaniu.

Ale jakby cie codziennie policja kierowala w lewo jesli chcesz w
prawo, bo ulica X komendantowi sie wydaje mniej zatloczona niz Y,
to bys w koncu zaprotestowal..

Raczej - ustawić bloczki rozdzielające pasy.

LInia chyba jednak lepsza.

On Fri, 13 Apr 2007 09:21:13 +0200,  Adam Płaszczyca wrote:

On Thu, 12 Apr 2007 15:59:10 +0200, J.F.

Ma takie same, jak do kierowania ruchem na skrzyżowaniu.

Ale jakby cie codziennie policja kierowala w lewo jesli chcesz w
prawo, bo ulica X komendantowi sie wydaje mniej zatloczona niz Y,
to bys w koncu zaprotestowal..

Mowa zdaje się o zwężeniu?

Raczej - ustawić bloczki rozdzielające pasy.

LInia chyba jednak lepsza.

Linię olejesz, bloczków nie.

On Fri, 13 Apr 2007 10:08:53 +0200, J.F.
 wrote:

Mowa zdaje się o zwężeniu?

mowa o kierowaniu hen daleko przed zwezeniem na lewy pas, a kierowcy
moze wcale tego nie chca.

Linię olejesz, bloczków nie.

To ze linie mozna olac w razie potrzeby to zaleta.
Ale moze wystartczy z 50% nie oleje...

On Fri, 13 Apr 2007 11:18:40 +0200,  Adam Płaszczyca wrote:

On Fri, 13 Apr 2007 10:08:53 +0200, J.F.

Mowa zdaje się o zwężeniu?

mowa o kierowaniu hen daleko przed zwezeniem na lewy pas, a kierowcy
moze wcale tego nie chca.

Nieporozumienie. Mowa o regulowaniu bezpośrednio przed zwężką.

Linię olejesz, bloczków nie.

To ze linie mozna olac w razie potrzeby to zaleta.
Ale moze wystartczy z 50% nie oleje...

Nie wystarczy...

Dnia 13-04-2007 o 14:06:18 J.F.  napisał(a):

No coz, do kompletu mi brakuje tego ktory zepchnie polowe ludzi na
lewy pas, bo inaczej bedzie po staremu - na prawym pasie korek,
lewym jada chamy :-)

Owszem - jakby tak konsekwentnie policja przez pare dni regulowala,
to moze i "chamow" by przybylo..

No i korek musi byc z gatunku stojacych, bo nie bardzo sobie wyobrazam
kierowania ruchem na zamek w takim jadacym choc 30 ..

I kolejna sprawa - nijak w ten sposob policja nie nauczy jazdy na
zamek, czyli przewidujacego ustawienia sie obok przerwy miedzy
pojazdami na sasiednim pasie ..

Tu potrzebna akcja edukacyjna, a moze nawet zmiana przepisow ..

On Fri, 13 Apr 2007 14:06:18 +0200, J.F.
 wrote:

Nieporozumienie. Mowa o regulowaniu bezpośrednio przed zwężką.

No coz, do kompletu mi brakuje tego ktory zepchnie polowe ludzi na
lewy pas, bo inaczej bedzie po staremu - na prawym pasie korek,
lewym jada chamy :-)

No i korek musi byc z gatunku stojacych, bo nie bardzo sobie wyobrazam
kierowania ruchem na zamek w takim jadacym choc 30 ..

I kolejna sprawa - nijak w ten sposob policja nie nauczy jazdy na
zamek, czyli przewidujacego ustawienia sie obok przerwy miedzy
pojazdami na sasiednim pasie ..

Zawsze to sie zmniejszy roznica na obu pasach i poczucie wlasnej winy
z powodu "chamstwa"..

Użytkownik "Cyprian Prochot"  napisał w wiadomości news:

jezeli WSZYSCY tak beda robic to wspaniale

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

> jezeli WSZYSCY tak beda robic to wspaniale

A nie pomyślałeś że edukowac trzeba tych co tak nie robią, zamiast tych co
starają się tak robić?

Użytkownik "Cyprian Prochot"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

> jezeli WSZYSCY tak beda robic to wspaniale

A nie pomyślałeś że edukowac trzeba tych co tak nie robią, zamiast tych co
starają się tak robić?

jak ? ;)

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

>>
>> A nie pomyślałeś że edukowac trzeba tych co tak nie robią, zamiast tych
>> co
>> starają się tak robić?
>
> jak ? ;)

A niech TIR-owcy spychają ich rowu, whatever.

Użytkownik "Cyprian Prochot"  napisał w wiadomości news:

>> A nie pomyślałeś że edukowac trzeba tych co tak nie robią, zamiast >> tych
>> co
>> starają się tak robić?
>
> jak ? ;)

A niech TIR-owcy spychają ich rowu, whatever.

;) acha i to nie bedzie prawo piesci ? ;)

On Thu, 12 Apr 2007 10:27:29 +0000 (UTC), Paweł Pluta
 wrote:

Owszem, więc podaj jakiś inny, lepszy sposób na zachowanie płynności
ruchu, skoro życie empirycznie dowodzi, że na polskich drogach zasada
zamka nie działa.

Bo prawy pas nie wpuszcza - "bo mam pierwszeńśtwo i nie muszę".

W odpowiedzi na normalną reakcję prawego - skoro na jednego z prawego
wjeżdża 3 z lewego, to coś jest nie tak.

Jakich "3 z lewego"? Pierwszy stojący na lewym pasie chce wjechać na prawy
przed samym zwężeniem i musi czekać x samochodów na prawym. Gdzie widzisz
tych "3 z lewego"?

W odpowiedzi na brak mózgu - zrobię innym źle, bo tak!.
Racjonalną reakcją jest - wpusczonym - nie wpuszczam, tylko daję do
przodu, żeby nie blokowac aut za mną.

Jak prawi robią zamek, to tak. Jak trzeba sobie wywalczyć miejsce za
dziesiątym z kolei legalistą - nie.

Idzie szybciej, bo ludziska się pakują na prawy na całej jego długości. Ich
problem.

On Thu, 12 Apr 2007 14:09:43 +0200,  Adam Płaszczyca wrote:

On Thu, 12 Apr 2007 10:27:29 +0000 (UTC), Paweł Pluta

Owszem, więc podaj jakiś inny, lepszy sposób na zachowanie płynności
ruchu, skoro życie empirycznie dowodzi, że na polskich drogach zasada
zamka nie działa.

Bo prawy pas nie wpuszcza - "bo mam pierwszeńśtwo i nie muszę".

Skoro nie wpuszcza, to jakim cudem ten zanikający jedzie szybciej?

Użytkownik "Adam Płaszczyca"  napisał w wiadomości

On Thu, 12 Apr 2007 08:20:52 +0000 (UTC), Paweł Pluta
 wrote:

Ale od płynności ruchu jest zasada zamka, a nie trzymanie jednakowej
prędkości obu pasów.

Owszem, więc podaj jakiś inny, lepszy sposób na zachowanie płynności
ruchu, skoro życie empirycznie dowodzi, że na polskich drogach zasada
zamka nie działa.

On Thu, 12 Apr 2007 13:12:27 +0200, "Shaman"  wrote:

sposób jest prosty.. należy pozwolić wszytkim jechać lewym pasem tak aby się
zapełnił w podobny sposób jak prawy..  wtedy dopiero zamek zacznie mieć
sens..

Użytkownik "Adam Płaszczyca"  napisał w wiadomości

sposób jest prosty.. należy pozwolić wszytkim jechać lewym pasem tak aby się
zapełnił w podobny sposób jak prawy..  wtedy dopiero zamek zacznie mieć
sens..

Tylko niestety, z powodów któe juz opisałem, zamek się natychmiast
rozpieprzy.

On Fri, 13 Apr 2007 15:15:59 +0200, "Shaman"  wrote:

Tylko niestety, z powodów któe juz opisałem, zamek się natychmiast
rozpieprzy.

rozpieprzy się nie przez brak regulatora, tylko przez brak edukacji.. za
regulatorem będzie taki sam rozpieprz..

Jeszcze raz,
może głupie pytanie, ale gdzie jest paragraf o jakichś "zamkach"?
Nic nie słyszałem o tym na kursie nauki jazdy.

On Thu, 12 Apr 2007 23:30:19 +0200,  Waldek wrote:

Jeszcze raz,
może głupie pytanie, ale gdzie jest paragraf o jakichś "zamkach"?
Nic nie słyszałem o tym na kursie nauki jazdy.