Grupy dyskusyjne » Regulacja BN-2

Regulacja BN-2

1	Data: Listopad 26 2006 19:21:01
Temat: Regulacja BN-2
Autor: falco
H! Mam taki problem... ;) BN-2 się za wcześnie wyłącza, ale od początku... - wyczyszczone jest całe palenisko i wnętrze, - sprawdzone wszystkie kabelki, - poizolowane wsuwki, - wszystkie łącza Ok!, - bezpieczniki, wiązka, włącznik, masa Ok!, - mocowanie stabilne (w poziomie), - zasilanie z aku Ok!, - paliwo, przewody, pomka Ok!, - świeca nowa, Objawy... Po włączeniu wszystko pięknie rusza, najpierw wiatrak z cykającą pompką, po kilkunastu-kilkudziesięciu sekundach włącza się świeca, po kolejnej (krótszej) porcji sekund włącza się palenisko i po następnej podobnej paczce sekund zaczyna grzać. Miodzio... ;) Ale... Studzenie (po wyłączeniu) nastawione na ok. 3 min, (oczywiście jest stałe zasilanie a nie "po stacyjce"), więc wypośrodkowane, a wylatujące powietrze leci naprawdę zimne, czyli palenisko studzi się prawidlowo. Po kilku prawidłowych włączeniach zaczęły się schodki, czyli wszystko pięknie chodzi, ale zaczyna przerywać praca paleniska, które po chwili się wystudza, by po ok. 2-3 min znów zaczynac cykl od nowa, czyli włącza się świeca, palenisko zaczyna grzać (pomka cyka i podaje cały czas), by dosłownie po niecałej minucie, znów się wyłaczyć, i tak w kółko. Nie ma stałego cyklu, czyli: - właczam grzeje pięknie, a następnie sam wyłaczam (lub wyłącza bimetal, jeśli chodzi zbyt długo, mocno nagrzewając urządzenie). Oczywiście musiało się skończyć tym, że podawane paliwo wkońcu zajarało się i z miejsca wydechu zaczęło tak dymic, jak przy odpalaniu pieca po latach nieużytkowania. (Do tej pory, nawet nie burknął, bo jak mówiłem całe urządzenie zostało wyczyszczone). Regulacja (na próbę, bo powróciłem do wyjściowych 3 min) śruby bimetalu, która jest pod plastikowym przezroczystym dekielkeim na górze Ebera nie dała zmiany, podobnie regulacja sprężyny, która po przekręceniu w prawo wogóle nie dała rezultatu a gdy dałem tak samo 1/3-1/4 obrotu w lewo, to... włączało urządzenie... Teraz mam pytanie czym i jak ustawić, żeby praca paleniska była jednostajna i dłuższa, bo to nie jest normalne zachowanie...? P.S. Myślę, że nie ma to większego znaczenia, ale na razie nie podłączyłem samego wydechu (wylot jest nad wywierconą obok dziurą, ale muszę dospawać rurę), podobnie z odpowietrzeniem komory spalanie, która ma wolne wyjście, ale bez podłączonej na razie rury. Co mnie zastanowiło, to ujście nadmiaru benzyny pod spodem (malutki króciec), ma wewnątrz śrubkę, może tam trzeba ustawić dopływ paliwa...? Nie pomnę jak się to robilo, gdy kiedyś miałem Ebera w Stefku. Mam nadzieję, że szczegółowo opisałem problem i liczę na szybką i równie szczegółową Waszą pomoc... ;) Dzięki! -- (Po)zdrówka!falco 2599456 empestudio.com garbiarnia.com ....carpeDiemAreszta...
2	Data: Listopad 26 2006 19:35:51
Temat: Re: Regulacja BN-2
Autor: Arek
Hej A na wylot cieplego powietrzo cos zakladales? Jest cos co ogranicza przeplyw cieplego powietrza? Ja mialem podobnie przy bn2 dopoki nie zalozylem oryginalnego wyloty cieplego powietrza. Urzadzenie przegrzewalo sie. pozdrawiam arek Dnia 26-11-2006 o 19:21:01 falco napisał(a): H! Mam taki problem... ;) BN-2 siĂŞ za wczeÂśnie wyÂłÂącza, ale od poczÂątku... - wyczyszczone jest caÂłe palenisko i wnĂŞtrze, - sprawdzone wszystkie kabelki, - poizolowane wsuwki, - wszystkie ÂłÂącza Ok!, - bezpieczniki, wiÂązka, wÂłÂącznik, masa Ok!, - mocowanie stabilne (w poziomie), - zasilanie z aku Ok!, - paliwo, przewody, pomka Ok!, - Âświeca nowa, Objawy... Po wÂłÂączeniu wszystko piĂŞknie rusza, najpierw wiatrak z cykajÂącÂą pompkÂą, po kilkunastu-kilkudziesiĂŞciu sekundach wÂłÂącza siĂŞ Âświeca, po kolejnej (krótszej) porcji sekund wÂłÂącza siĂŞ palenisko i po nastĂŞpnej podobnej paczce sekund zaczyna grzaĂŚ. Miodzio... ;) Ale... Studzenie (po wyÂłÂączeniu) nastawione na ok. 3 min, (oczywiÂście jest staÂłe zasilanie a nie "po stacyjce"), wiĂŞc wypoÂśrodkowane, a wylatujÂące powietrze leci naprawdĂŞ zimne, czyli palenisko studzi siĂŞ prawidlowo. Po kilku prawidÂłowych wÂłÂączeniach zaczĂŞÂły siĂŞ schodki, czyli wszystko piĂŞknie chodzi, ale zaczyna przerywaĂŚ praca paleniska, które po chwili siĂŞ wystudza, by po ok. 2-3 min znów zaczynac cykl od nowa, czyli wÂłÂącza siĂŞ Âświeca, palenisko zaczyna grzaĂŚ (pomka cyka i podaje caÂły czas), by dosÂłownie po niecaÂłej minucie, znów siĂŞ wyÂłaczyĂŚ, i tak w kóÂłko. Nie ma staÂłego cyklu, czyli: - wÂłaczam grzeje piĂŞknie, a nastĂŞpnie sam wyÂłaczam (lub wyÂłÂącza bimetal, jeÂśli chodzi zbyt dÂługo, mocno nagrzewajÂąc urzÂądzenie). OczywiÂście musiaÂło siĂŞ skoĂączyĂŚ tym, Âże podawane paliwo wkoĂącu zajaraÂło siĂŞ i z miejsca wydechu zaczĂŞÂło tak dymic, jak przy odpalaniu pieca po latach nieuÂżytkowania. (Do tej pory, nawet nie burknÂąÂł, bo jak mówiÂłem caÂłe urzÂądzenie zostaÂło wyczyszczone). Regulacja (na próbĂŞ, bo powróciÂłem do wyjÂściowych 3 min) Âśruby bimetalu, która jest pod plastikowym przezroczystym dekielkeim na górze Ebera nie daÂła zmiany, podobnie regulacja sprĂŞÂżyny, która po przekrĂŞceniu w prawo wogóle nie daÂła rezultatu a gdy daÂłem tak samo 1/3-1/4 obrotu w lewo, to... wÂłÂączaÂło urzÂądzenie... Teraz mam pytanie czym i jak ustawiĂŚ, Âżeby praca paleniska byÂła jednostajna i dÂłuÂższa, bo to nie jest normalne zachowanie...? P.S. MyÂślĂŞ, Âże nie ma to wiĂŞkszego znaczenia, ale na razie nie podÂłÂączyÂłem samego wydechu (wylot jest nad wywierconÂą obok dziurÂą, ale muszĂŞ dospawaĂŚ rurĂŞ), podobnie z odpowietrzeniem komory spalanie, która ma wolne wyjÂście, ale bez podÂłÂączonej na razie rury. Co mnie zastanowiÂło, to ujÂście nadmiaru benzyny pod spodem (malutki króciec), ma wewnÂątrz ÂśrubkĂŞ, moÂże tam trzeba ustawiĂŚ dopÂływ paliwa...? Nie pomnĂŞ jak siĂŞ to robilo, gdy kiedyÂś miaÂłem Ebera w Stefku. Mam nadziejĂŞ, Âże szczegóÂłowo opisaÂłem problem i liczĂŞ na szybkÂą i równie szczegóÂłowÂą WaszÂą pomoc... ;) DziĂŞki! -- Używam klienta poczty Opera Mail: http://www.opera.com/mail/
3	Data: Listopad 26 2006 19:45:13
Temat: Re: Regulacja BN-2
Autor: falco
Użytkownik "Arek" napisał A na wylot cieplego powietrzo cos zakladales? Jest cos co ogranicza przeplyw cieplego powietrza? O! Dobre pytanie, bo o tym zapomniałem napisać. ;) Testowałem urządzenie, zaróno na pustym wylocie (notabene, właśnie w takim momencie zaczęły się schody), jak i z założoną rurą - aluminiowa, karbowana, taka jak w okapach, bo oryginalnych się pozbyłem, mam inaczej założone w bagaźniku, przez brak baku. Z założoną rurą nie było żadnych problemów. -- (Po)zdrówka!falco 2599456 empestudio.com garbiarnia.com ....carpeDiemAreszta...
4	Data: Listopad 26 2006 20:07:12
Temat: Re: Regulacja BN-2
Autor: Arek
Wiec raczej sie nie przegrzewa. W momencie jak sie samo wylacza, to paliwa dochodzi do urzadzenia? Jest w w wezyku u gory? Gdzie masz zalozona pompke?Ponizej baku? Po wylaczeniu paliwo cofa sie? arek Dnia 26-11-2006 o 19:45:13 falco napisał(a): UÂżytkownik "Arek" napisaÂł A na wylot cieplego powietrzo cos zakladales? Jest cos co ogranicza przeplyw cieplego powietrza? O! Dobre pytanie, bo o tym zapomniaÂłem napisaĂŚ. ;) TestowaÂłem urzÂądzenie, zaróno na pustym wylocie (notabene, wÂłaÂśnie w takim momencie zaczĂŞÂły siĂŞ schody), jak i z zaÂłoÂżonÂą rurÂą - aluminiowa, karbowana, taka jak w okapach, bo oryginalnych siĂŞ pozbyÂłem, mam inaczej zaÂłoÂżone w bagaÂźniku, przez brak baku. Z zaÂłoÂżonÂą rurÂą nie byÂło Âżadnych problemów. -- Używam klienta poczty Opera Mail: http://www.opera.com/mail/
5	Data: Listopad 26 2006 21:03:15
Temat: Re: Regulacja BN-2
Autor: falco
Użytkownik "Arek" napisał Wiec raczej sie nie przegrzewa. OLŚNIŁO mnie!!! Ebera mam założonego we wnęce po baku, wylotem blisko boku, więc po zdjęciu rury, gorące powietrze wali prosto w ściankę wnęki, odbijając się i wracając do Ebera, więc to może być to, bo jak mówiłem, gdy była założona rura, nic takiego się nie działo. Lecę do garażu sprawdzić, jak nie zaczadzieję, to napisze relację... ;) W momencie jak sie samo wylacza, to paliwa dochodzi do urzadzenia? Jest w w wezyku u gory? Nie wiem co się dzieje po wyłaczeniu, bo przewody mam czarne, ale na pewno jest w wężyku, bo sprawdzałem, raczej nie ma też bąbli powietrza, choć bez przezroczystych przewodów nie wiem na 100%. Sprawdzę i to. Gdzie masz zalozona pompke?Ponizej baku? Po wylaczeniu paliwo cofa sie? Przykręcona do korpusy Ebera, mniej, więcej na wysokości dna baku, wiem, że ma być poniżej i w panoramie była montowana pod autem, ale nie chcę jej tam zakładać ze względu na syf, sól i szybsze zaniczyszczenie. Dzięki za wskazówki, może to, to! ;) P.S. Tnij proszę cytaty. Dziękuję! -- (Po)zdrówka!falco 2599456 empestudio.com garbiarnia.com ....carpeDiemAreszta...
6	Data: Listopad 26 2006 21:13:47
Temat: Re: Regulacja BN-2
Autor: Arek
OLÂŚNIÂŁO mnie!!! :) Gdzie masz zalozona pompke?Ponizej baku? Po wylaczeniu paliwo cofa sie? PrzykrĂŞcona do korpusy Ebera, mniej, wiĂŞcej na wysokoÂści dna baku, wiem, Âże ma byĂŚ poniÂżej i w panoramie byÂła montowana pod autem, ale nie chcĂŞ jej tam zakÂładaĂŚ ze wzglĂŞdu na syf, sól i szybsze zaniczyszczenie. Mozna zabezpieczyc. Mnie wkurzalo cykanie pompki (bagaznik dziala jak pudlo rezonansowe) P.S. Tnij proszĂŞ cytaty. DziĂŞkujĂŞ! Teraz ok? :) pozdr Arek -- Używam klienta poczty Opera Mail: http://www.opera.com/mail/
7	Data: Listopad 26 2006 22:47:16
Temat: Re: Regulacja BN-2
Autor: falco
Użytkownik "Arek" napisał Mnie wkurzalo cykanie pompki (bagaznik dziala jak pudlo rezonansowe) Uff... jak gorąco, puff... jak gorąco... Eber szumi, gorąc leci, gęba się śmieje, browar zimny się należy! ;D Dzięki za celne wskazówki, które mnie naprowadziły na "olśnienie"! ;) Wszystko chodzi już pięknie, nie wyłącza się, grzeje równo i mocno, jeszcze dopracuję osobny wyprowadzony wlot na szybę i wogóle będzie miodzio. Zresztą zrobię osobny artykuł do kolejnego nr Naszego Garbiarniaka, oczywiście z fotkami. ;) Pomierzyłem jeszcze raz dokładnie czasy i wygląda tak: - od włączenia po ok. 20-25 sek. pracy wiatraka i podawania paliwka wskakuje 1 bieg (świeca), - następnie po ok. 5 sek. wskakuje drugi bieg (palenisko), - i już po 10-15 sek. leci ciepłe powietrze, ;) - a po nastepnych ok. 10-15 naprawdę gorące. ;D Studzenie paleniska ustawiłem na 2.5 min, ale już po 1.5 min leci chłodne powietrze, czyli bebechy są chłodne. Zastanawia mnie jeszcze (teoretycznie), jak to jest z paliwem, bo założyłem przezroczysty przewód, żeby zobaczyć jak podawane jest paliwo i za każdym "cyknięciem" wylatują mikrobąbelki...? Czy to oznacza, że gdzieś ciągnie powietrze (mało prawdopodobne, bo wszystkie przewody są nowe, chyba, że przez filterek), czy właśnie charakterystyka pompki kroczącej (cykającej), daje taki efekt? P.S. Cykania nie słysze, bo szumi wiatrak, więc jest Ok! Teraz ok? :) Ok! Bardzo Ok! Dziękuję za bardzo szybkie naprowadzenie! ;) -- (Po)zdrówka!falco 2599456 empestudio.com garbiarnia.com ....carpeDiemAreszta...
8	Data: Listopad 26 2006 23:14:33
Temat: Re: Regulacja BN-2
Autor: Arek
Uff... jak gorÂąco, puff... jak gorÂąco... Eber szumi, gorÂąc leci, gĂŞba siĂŞ Âśmieje, browar zimny siĂŞ naleÂży! ;D DziĂŞki za celne wskazówki, które mnie naprowadziÂły na "olÂśnienie"! ;) :) dopracujĂŞ osobny wyprowadzony wlot na szybĂŞ i wogóle bĂŞdzie miodzio. Probowalem kilku rozwiazan by nadmuch byl na szybe i zawsze konczylo sie to tak samo - przegrzaniem urzadzenia. Wiem, ze u niektorych to dziala, ale te osoby ktre znam maja bn a nie bn2 (odpowiednio 1750 kcal/h i 2000 kcal/h) U mnie przestalo sie grzac dopiero jak zalozylem oryginalny wydech cieplego powietrza. Tu podziekowana naleza sie Yogiemu. Czyli dmucha mi teraz na nogi pasazera i kierowcy, ale za to bez zadnych strat i przegrzewania. A i tak szyby nie paruja - nie zdaza, goraco po 4 min. PomierzyÂłem jeszcze raz dokÂładnie czasy i wyglÂąda tak: - od wÂłÂączenia po ok. 20-25 sek. pracy wiatraka i podawania paliwka wskakuje 1 bieg (Âświeca), - nastĂŞpnie po ok. 5 sek. wskakuje drugi bieg (palenisko), - i juÂż po 10-15 sek. leci ciepÂłe powietrze, ;) - a po nastepnych ok. 10-15 naprawdĂŞ gorÂące. ;D podobnie. Studzenie paleniska ustawiÂłem na 2.5 min, ale juÂż po 1.5 min leci chÂłodne :) nie mierzylem. Zastanawia mnie jeszcze (teoretycznie), jak to jest z paliwem, bo zaÂłoÂżyÂłem przezroczysty przewód, Âżeby zobaczyĂŚ jak podawane jest paliwo i za kaÂżdym "cykniĂŞciem" wylatujÂą mikrobÂąbelki...? Tez je widze. U mnie byl inny problem. Moja pompka bardzo sie meczyla, ze doprowadzic paliwo do urzadzenia (trwalo to), ma znacznie wyzej niz twoje. Dopiero jak zalozylem oryginalny wezyk z serwisu Ebera (o bardza waskim przekroju) spowodowalo to, ze paliwo w mig pokozywalo sie przy urzadzeniu i przestalo sie cofac. Dlatego Cie o to pytalem. Czy to oznacza, Âże gdzieÂś ciÂągnie powietrze (maÂło prawdopodobne, bo wszystkie przewody sÂą nowe, chyba, Âże przez filterek), czy wÂłaÂśnie charakterystyka pompki kroczÂącej (cykajÂącej), daje taki efekt? Moja tez cyka. Ponoc to jest zabezpieczenie gdyby podawane paliwo nie bylo przepalane - ale ty pytania do Yogiego. P.S. Cykania nie sÂłysze, bo szumi wiatrak, wiĂŞc jest Ok! DziĂŞkujĂŞ za bardzo szybkie naprowadzenie! ;) nie ma za co. pozdrawiam Arek -- Używam klienta poczty Opera Mail: http://www.opera.com/mail/
9	Data: Listopad 26 2006 22:28:54
Temat: Re: Regulacja BN-2
Autor: Stach
Hej.Eber działa tak samo zarówno z rurami ssąco-wydychającymi powietrze i spaliny,jak i bez nich.Po drugie-pompka cykac musi,to pewnik,tak jak obrot Ziemi wokół Słońca.I nie jest wazne,jak jest zamontowana.Po trzecie-regulacja cyklu pracy tylko !!!!!!!!!!! śrubą na spręzynie,nie ruszać śrub w plastikowym pudełku.U mnie po 30/45 s włączało się,grzało 3 min i porządnie chłodzilo przed nastepnym cyklem.Cykle były regularne... jak rzadko;-)))))działało z taką precyzją i bezwzględnością jak faszystowska machina niszczenia.A zaworek przelewowy trza zostawić w spokoju,tam nie ma żadnej regulacji.ciao./Miłago grzania;-)))
10	Data: Listopad 26 2006 23:37:46
Temat: Re: Regulacja BN-2
Autor: Arek
Dnia 26-11-2006 o 23:28:54 Stach napisał(a): Hej.Eber działa tak samo zarówno z rurami ssąco-wydychającymi powietrze i spaliny,jak i bez nich. No nie wiem.... Jaki masz model? Po drugie-pompka cykac musi,to pewnik,tak jak obrot Ziemi wokół Słońca.I nie jest wazne,jak jest zamontowana.Po trzecie-regulacja cyklu pracy tylko !!!!!!!!!!! śrubą na spręzynie,nie ruszać śrub w plastikowym pudełku.U mnie po 30/45 s włączało się,grzało 3 min i porządnie chłodzilo przed nastepnym cyklem.Cykle były regularne... jak rzadko;-)))))działało z taką precyzją i bezwzględnością jak faszystowska machina niszczenia. U mnie grzeje non stop, az sie nie spoce i wcisne guzik. Cykle mialem (przegrzeanie sie i chlodzenie urzadzenia) jak kobinowalem z innym nadmuchem cieplego powietrza niz oryginalne. Zawsze to powodowalo, ze cieple powietrze nie bylo swobodnie wydmuchiwane i predzej czy pozniej przegrzewalo sie. A zaworek przelewowy trza zostawić w spokoju,tam nie ma żadnej regulacji.ciao./Miłago grzania;-))) -- Używam klienta poczty Opera Mail: http://www.opera.com/mail/
11	Data: Listopad 26 2006 22:44:23
Temat: Re: Regulacja BN-2
Autor: Stach
Arek napisał(a): Dnia 26-11-2006 o 23:28:54 Stach napisał(a): > > Hej.Eber działa tak samo zarówno z rurami ssąco-wydychającymi > powietrze i spaliny,jak i bez nich. No nie wiem.... Jaki masz model? BN 2 Po drugie-pompka cykac musi,to > pewnik,tak jak obrot Ziemi wokół Słońca.I nie jest wazne,jak jest > zamontowana.Po trzecie-regulacja cyklu pracy tylko !!!!!!!!!!! śrubą > na spręzynie,nie ruszać śrub w plastikowym pudełku.U mnie po 30/45 > s włączało się,grzało 3 min i porządnie chłodzilo przed > nastepnym cyklem.Cykle były regularne... jak rzadko;-)))))działało z > taką precyzją i bezwzględnością jak faszystowska machina > niszczenia. U mnie grzeje non stop, az sie nie spoce i wcisne guzik. Cykle mialem (przegrzeanie sie i chlodzenie urzadzenia) jak kobinowalem z innym nadmuchem cieplego powietrza niz oryginalne. Zawsze to powodowalo, ze cieple powietrze nie bylo swobodnie wydmuchiwane i predzej czy pozniej przegrzewalo sie. To niedobrze,nie powinno tak być,musi samo włączć cykl chłodzenia A zaworek przelewowy trza zostawić w spokoju,tam nie ma > żadnej regulacji.ciao./Miłago grzania;-))) > -- Używam klienta poczty Opera Mail: http://www.opera.com/mail/
12	Data: Listopad 26 2006 22:44:28
Temat: Re: Regulacja BN-2
Autor: Stach
Arek napisał(a): Dnia 26-11-2006 o 23:28:54 Stach napisał(a): > > Hej.Eber działa tak samo zarówno z rurami ssąco-wydychającymi > powietrze i spaliny,jak i bez nich. No nie wiem.... Jaki masz model? BN 2 Po drugie-pompka cykac musi,to > pewnik,tak jak obrot Ziemi wokół Słońca.I nie jest wazne,jak jest > zamontowana.Po trzecie-regulacja cyklu pracy tylko !!!!!!!!!!! śrubą > na spręzynie,nie ruszać śrub w plastikowym pudełku.U mnie po 30/45 > s włączało się,grzało 3 min i porządnie chłodzilo przed > nastepnym cyklem.Cykle były regularne... jak rzadko;-)))))działało z > taką precyzją i bezwzględnością jak faszystowska machina > niszczenia. U mnie grzeje non stop, az sie nie spoce i wcisne guzik. Cykle mialem (przegrzeanie sie i chlodzenie urzadzenia) jak kobinowalem z innym nadmuchem cieplego powietrza niz oryginalne. Zawsze to powodowalo, ze cieple powietrze nie bylo swobodnie wydmuchiwane i predzej czy pozniej przegrzewalo sie. To niedobrze,nie powinno tak być,musi samo włączć cykl chłodzenia A zaworek przelewowy trza zostawić w spokoju,tam nie ma > żadnej regulacji.ciao./Miłago grzania;-))) > -- Używam klienta poczty Opera Mail: http://www.opera.com/mail/
13	Data: Listopad 27 2006 09:55:00
Temat: Re: Regulacja BN-2
Autor: falco
Użytkownik "Stach" napisał Eber działa tak samo zarówno z rurami ssąco-wydychającymi powietrze i spaliny,jak i bez nich. Stachu właśnie nie, bo jeśli tak jak u mnie wylot ciepłego powietrza (bez nałożonej rury, która skręca i wchodzi do kabiny) napotkał ścianę od której gorące powietrze się odbijało, to właśnie temperatura na wylocie była kumulowana, więc bimetal odcinał świecę. Dokładnie to było przyczyną chwilowej słabości Eberka (Twojego Eberka o którego dbam jak o swojego, ba! bardziej!). ;) Po drugie-pompka cykac musi... I nie jest wazne,jak jest zamontowana. To wiem, bo wiem, że taką ma charakterystykę i tego chyba nikt tu nie negował. Co do montażu, to w modelu z wewnętrzną pompką jest ona od razu na korpusie a Twój model ma zawnętrzną, która oryginalnie była montowana pod spodem auta, pod bakiem. Ja założyłem tak jak model z korpusem, ale ciut niżej, i wszystko gra na 102! ;) Po trzecie-regulacja cyklu pracy tylko !!!!!!!!!!! śrubą na spręzynie,nie ruszać śrub w plastikowym pudełku. Ta śruba (z tego co wiem) reguluje czułość bimetalu, czyli przekłada się na długość pracy urządzenia, jej nie ruszam, bo chodzi pięknie, równo a po 5 minutach i tak nie da się wysiedzieć wewnątrz w zimowych ciuchach, ba! nawet w koszulce jest (za)ciepło. ;) Śrubą w plastikowym pudełku ustawiasz długość chłodzenia wiatraka do studzenia i tu również wszystko jest jak powinno, czyli chłodzi dłużej niż powinno (powietrze leci naprawdę zimne), trwa to ok. 2.5 min, czyli mieści się w zakresie pracy, która wynosi (chyba) do 5 min, ale to za długo, bo zimą lecące zimne powietrze nie służy pasażerom. ;) działało z taką precyzją i bezwzględnością jak faszystowska machina niszczenia. I tak pozostaje z tym wyjątkiem, że nic nie niszczy, może jedynie... zimno ;) ,ale znasz mnie, więc wiesz, że ja muszę wiedzieć/zrobić wszystko "po swojemu". ;) A zaworek przelewowy trza zostawić w spokoju,tam nie ma żadnej regulacji. Jak mówisz, tak robię, tzn, nic nie zrobię. ;) Miłego grzania;-))) A dziękuję nie narzekam... ;););) P.S. Arek to BN-2 jest Stacha, który mi użyczył na zimę, taki miał gest! Dzięki raz jeszcze Stachu! Popijemy... ;) P.S.S. I Ciebie też proszę o cięcie cytatów. Dziękuję! ;) -- (Po)zdrówka!falco 2599456 empestudio.com garbiarnia.com ....carpeDiemAreszta...
14	Data: Listopad 27 2006 15:03:15
Temat: Re: Regulacja BN-2
Autor: Stach
Wszystko ok!!Ja regulowałem czas pracy /grzanie-chlodzenie-grzanie/tylko bimetalem.Ale ja tam nie wiem;-) Jak znajdę,to podeslę instrukcję obsługi BN2 wg Yogiego,która sprzedawał razem z eberami. Oczywiście,jesli strumień gorąca napotka przeszkodę w postaci ścianki,to odbite powietrze spowoduje wyłączenie grzania i przejście w fazę chłodzenia.To własciwa koncepcja;-) Powodzenia w niszczeniu wilgoci i chłodu w garbie!!! P.S.Pewnie popijemy przy okazji remontu podwozia w fioletowej 303ce;-)))
15	Data: Listopad 27 2006 16:31:06
Temat: Re: Regulacja BN-2
Autor: Marek
Jak znajdę,to podeslę instrukcję obsługi BN2 wg Yogiego,która sprzedawał razem z eberami. Jak też poproszę jak można. -- Pozdrowienia Marek VW Type-1 1300 1.6 '69
16	Data: Listopad 27 2006 16:59:26
Temat: Re: Regulacja BN-2
Autor: falco
Użytkownik "Stach" napisał Ja regulowałem czas pracy grzanie-chlodzenie-grzanie/tylko bimetalem. I dobrze robiłeś, ale ja nie byłbym sobą, jakbym nie sprawdził też innych ustawień. Ja tam też nie wiem. ;) Jak znajdę,to podeslę instrukcję obsługi BN2 wg Yogiego, Jeśli jest bogatsza od info, które jest na jego www, to poproszę za co z góry dziękuję! ;) Powodzenia w niszczeniu wilgoci i chłodu w garbie!!! Dziś kolejny mały kroczek w wymianie tego i owego, założeniu nowych tych i owych, więc może za niedługo... ;) P.S.Pewnie popijemy przy okazji remontu podwozia w fioletowej 303ce;-))) Mam we łbie pewien niecny plan, ale jak wiadomo z realizacja nie zawsze idzie, to w parze. Zobaczymy... ;) -- (Po)zdrówka!falco 2599456 empestudio.com garbiarnia.com ....carpeDiemAreszta...