Kupiłem auto - 2008r, benzyna + CNG.

Auto dostałem bez tablic poniewaz te zostały oddane w kraju pochodzenia
czyli we Włoszech.

W komisie powiedziano mi, ze przed rejestracją musze:
- zrobić przegląd
- zrobić homologacje na butle.

Zastanawia mnie ta kwestia homologacji.
Gdzie to sie wykonuje (Wielkopolska?), ile moze kosztowac i w koncu - cos
kojarze, ze homologację mozna wyciągnąc od fiata i wtedy na 2 lata mam
spokój (homologacja jest ponoc wazna 10 lat).

Jak rozumiem - sam przegląd mogę zrobic dopiero wtedy jak juz bede miał
homologacje na butle?

Zastanawiam się czy w ogole warto wchodzić ten temat czy lepiej założyć od
razu LPG i miec spokój. :)

Zastanawiam się czy w ogole warto wchodzić ten temat czy lepiej założyć od
razu LPG i miec spokój. :)

na twoim miejscu robilbym lpg od razu bo:
-stacji cng masz jak na lekarstwo
-za homologacje zaplacisz (i bedzie na 10 lat nie na 2 AFAIK) a potem dojrzejesz do tego ze cng to nie to i wrocisz do lpg a bedziesz lzejszy o pare stow:P

aaaaale jesli masz blisko stacje to bym sie zastanowil bo cng jest tanie a skoro juz masz instalacje to bylaby to kuszaca opcja.

zobacz czy w poblizu masz stację cng - od tego zacznij.

Użytkownik sirapacz  ...

Zastanawiam się czy w ogole warto wchodzić ten temat czy lepiej
założyć od razu LPG i miec spokój. :)

na twoim miejscu robilbym lpg od razu bo:
-stacji cng masz jak na lekarstwo
-za homologacje zaplacisz (i bedzie na 10 lat nie na 2 AFAIK) a potem
dojrzejesz do tego ze cng to nie to i wrocisz do lpg a bedziesz
lzejszy o pare stow:P

aaaaale jesli masz blisko stacje to bym sie zastanowil bo cng jest
tanie a skoro juz masz instalacje to bylaby to kuszaca opcja.

zobacz czy w poblizu masz stację cng - od tego zacznij.

Gdybym nie miał stacji w poblizu to bym nawet tematu nie zaczynał... :)
Co do homologacji - własnie sie zastanawiam czy ona jest konieczna, bo ZTCW
pierwsze 10 lat jest homologacji producenckiej - trzeba tylko jakies
dokumenty z fiata sprowadzic.

Użytkownik "Budzik"  napisał w wiadomości

Kupiłem auto - 2008r, benzyna + CNG.
Auto dostałem bez tablic poniewaz te zostały oddane w kraju pochodzenia
czyli we Włoszech.
W komisie powiedziano mi, ze przed rejestracją musze:
- zrobić przegląd
- zrobić homologacje na butle.

Na ile kojarze LPG - to homologacji/atestow beda wymagali na przegladzie.

Zastanawiam się czy w ogole warto wchodzić ten temat czy lepiej założyć od
razu LPG i miec spokój. :)

Zorientuj sie najpierw, gdzie w okolicy mozesz zatankowac CNG.
Potem przypomnij jak czesto jezdzisz w trasy i ktore - obawiam sie, ze CNG w trasie nie zatankujesz u nas jeszcze przez pare lat.

Chyba, ze masz ochote na mala inwestycje
http://www.auto-swiat.pl/lpg/cng-czyli-tankuj-taniej-w-domu/em8px

chyba bym go faktycznie przerobil na LPG, ale to wcale nie musi byc takie proste.

Podsumowujac - nie uwazales jak robiles, to teraz rob jak uwazasz :-)

J.

Podsumowujac - nie uwazales jak robiles, to teraz rob jak uwazasz :-)

pewnie uważał tylko myślał, że z marszu wejdzie w cng po ściągnięciu foru z zagramanicy:)
albo traktowal cng jako gratisowy dodatek do okazyjnego autka

Użytkownik sirapacz  ...

Podsumowujac - nie uwazales jak robiles, to teraz rob jak uwazasz :-)

pewnie uważał tylko myślał, że z marszu wejdzie w cng po ściągnięciu
foru z zagramanicy:)
albo traktowal cng jako gratisowy dodatek do okazyjnego autka

Dzieki sirapacz ze chociaz ty nie masz mnie za debila.

Szukałem autka w benie do zagazowania w LPG, ale poniewaz akurat trafiłem
na auto w CNG a przydałoby sie na juz to pomyslałem ze zaczne od jezdzenia
CNG.
Troche tez z ciekawości, zeby zobaczyc co to za technologia.

Stacje CNG mam oczywiście prawie pod domem, trasy w granicach 400km wiec
akurat zasieg CNG.

Ale ze względu na kłopoty z rejestracją, koszt homologacji butli itp klamka
zapadła - CNG wypada (demontaz), wchodzi nowe LPG i w sobote powinno byc
gotowe do rejestracji:)

Gadałem z osoba ktora jezdziła na CNG - twierdzi ze wychodzi jednak drozej
niz LPG (w pol drogi miedzy LPG a dieslem).
Poza tym ta jedna stacja w Poznaniu działa ponoc jak za czasów komuny -
przyjezdzasz a oni serwis, przerwa etc.

Dzieki sirapacz ze chociaz ty nie masz mnie za debila.

myslę, że nie tylko ja.

Gadałem z osoba ktora jezdziła na CNG - twierdzi ze wychodzi jednak drozej
niz LPG (w pol drogi miedzy LPG a dieslem).

no przy obecnych cenach lpg to napewno:) ciekawe jak dlugo sie utrzyma bo kusi mie wziecie do firmy jakiegoś starego benzyniaka z lpg:) 2kpln roznicy rocznie mi wyszlo. Strucel zwroci się po 2 latach;)

Poza tym ta jedna stacja w Poznaniu działa ponoc jak za czasów komuny -
przyjezdzasz a oni serwis, przerwa etc.

Przyszedłem kiedyś do PKS Piaseczno kupić bilet miesięczny - jakieś 15-18 lat temu. Firma mentalnie zatrzymała się naprawdę w głębokiej komunie. O tym jakie numery kierowcy wycinali moglbym zrobic opowiesc na 15 minut przy piwie:)
Wracając do tematu: Widziałem, że mój PKS odjeżdża za 10 minut na spokojnie poszedłem sobie do budy biletowej kupić miesięczny, gdzie siedział facet w dalej niż średnim wieku. Podszedłem:
-Dzieńdobry, chciałem kupić bilet miesięczny na...
-Zaraaa! Nie widzi, że piniendze licze?

Powiedziane podniesionym głosem z taką dokładnie wymową i takim charakterystycznym przepitym chropowatym brzmieniem:) Aby nie było niedomówień dworzec południowy w Warszawie:)


Michał

Użytkownik sirapacz  ...

Dzieki sirapacz ze chociaz ty nie masz mnie za debila.

myslę, że nie tylko ja.

:)
Temat własciwie opanowany.

Jest tylko jedno ale:
- mam numery rejestracyjne włoskie (ale bez tablic, napisane pisakiem)
- mam OC na miesiąc
- w sobote bede miał założoną instalację LPG
- robię przegląd

Czy wtedy mogę juz tym samochodem w amire bezpiecznie się poruszać jeszcze
zanim przerejestruję i dostanę polskie tablice?

Czy wtedy mogę juz tym samochodem w amire bezpiecznie się poruszać jeszcze
zanim przerejestruję i dostanę polskie tablice?

ja jeździłem z włoskimi tablicami (na nich przyjechalem do domu a potem do rejestracji) - nie wiem natomiast jak to wygląda pod kątem prawa. Na zdrowy rozum powinno byc ok.

Użytkownik sirapacz  ...

Czy wtedy mogę juz tym samochodem w amire bezpiecznie się poruszać
jeszcze zanim przerejestruję i dostanę polskie tablice?

ja jeździłem z włoskimi tablicami (na nich przyjechalem do domu a
potem do rejestracji) - nie wiem natomiast jak to wygląda pod kątem
prawa. Na zdrowy rozum powinno byc ok.

Zadzwoniłem na policję - stwierdzili, ze nie wolno jezdzic takim
samochodem.
Ach te upierdliwe, biurokratyczne wymagania...
Mam nadzieje, ze jutro bez problemu zarejestruje.

Dnia Sun, 31 Jul 2016 18:00:49 +0000 (UTC), Budzik napisał(a):

Użytkownik sirapacz  ...

Czy wtedy mogę juz tym samochodem w amire bezpiecznie się poruszać
jeszcze zanim przerejestruję i dostanę polskie tablice?

ja jeździłem z włoskimi tablicami (na nich przyjechalem do domu a
potem do rejestracji) - nie wiem natomiast jak to wygląda pod kątem
prawa. Na zdrowy rozum powinno byc ok.

Zadzwoniłem na policję - stwierdzili, ze nie wolno jezdzic takim
samochodem.
Ach te upierdliwe, biurokratyczne wymagania...

Tak gwoli scislosci prawnej - skoro tablice ma, to znaczy, ze
zarejestrowane. A zarejestrowanym mozna u nas jezdzic.
A ze we Wloszech zarejestrowane ... wloskim tez mozna po kraju
jezdzic.

Ale to normalne tablice maja byc, a nie jakies mazakiem pisane.
No i lepiej, zeby w razie wpadki, wloski urzad nie odpisal ze auto o
tych numerach w rejestrze nie figuruje.
Gorzej, jak odpisza, ze zostalo wyrejestrowane dnia .... :-)

Z Niemcami bylo prosciej - mieli swoje eksportowe tablice.
No ale wiekszosc wyjezdzala na tymczasowych zoltych :-)

J.

Użytkownik J.F.  ...

Czy wtedy mogę juz tym samochodem w amire bezpiecznie się poruszać
jeszcze zanim przerejestruję i dostanę polskie tablice?

ja jeździłem z włoskimi tablicami (na nich przyjechalem do domu a
potem do rejestracji) - nie wiem natomiast jak to wygląda pod kątem
prawa. Na zdrowy rozum powinno byc ok.

Zadzwoniłem na policję - stwierdzili, ze nie wolno jezdzic takim
samochodem.
Ach te upierdliwe, biurokratyczne wymagania...

Tak gwoli scislosci prawnej - skoro tablice ma, to znaczy, ze
zarejestrowane. A zarejestrowanym mozna u nas jezdzic.
A ze we Wloszech zarejestrowane ... wloskim tez mozna po kraju
jezdzic.

Ale to normalne tablice maja byc, a nie jakies mazakiem pisane.
No i lepiej, zeby w razie wpadki, wloski urzad nie odpisal ze auto o
tych numerach w rejestrze nie figuruje.
Gorzej, jak odpisza, ze zostalo wyrejestrowane dnia .... :-)

Z Niemcami bylo prosciej - mieli swoje eksportowe tablice.
No ale wiekszosc wyjezdzala na tymczasowych zoltych :-)

No własnie. Reasumujac - chyba lepiej nie ryzykowac.
Mam nadzieje, ze jutro rejestracja przejdzie bez problemu.

Pytanie dodatkowe:
Co dla UK jest wazne - adres zameldowania czy zamieszkania?
Bo w sumie fakture wziałem na adres zamieszkania i teraz się zastanawiam,
czy dobrze zrobiłem.
Gdzie powinienem go rejestrowac? W urzedzie zgodnym z miejscem zameldowania
czy zamieszkania?

Dnia Sun, 31 Jul 2016 21:00:32 +0000 (UTC), Budzik napisał(a):

Pytanie dodatkowe:
Co dla UK jest wazne - adres zameldowania czy zamieszkania?

Teraz to chyba bez znaczenia - w DO adresu juz nie ma, co podasz, to
musza uwierzyc.

No chyba ze:
-polaczyli im system z PESEL
-polaczyli im system z rejestrem wlasnym mieszkancow
miasta/powiatu/gminy ...

Bo w sumie fakture wziałem na adres zamieszkania i teraz się zastanawiam,
czy dobrze zrobiłem.
Gdzie powinienem go rejestrowac? W urzedzie zgodnym z miejscem zameldowania
czy zamieszkania?

IMO - w tym, na ktory faktura wskazuje.
Mniej bedzie tlumaczenia czemu adres sie nie zgadza.

Tylko potem na drodze - DR na jeden adres, PJ na drugi ..

J.

Użytkownik J.F.  ...

Tylko potem na drodze - DR na jeden adres, PJ na drugi ..

Tym to sie akurat przejmować bede najmniej :)
Zreszta po co na drodze mieliby mi DO sprawdzac :)

Użytkownik "Budzik"  napisał w wiadomości grup Użytkownik J.F.  ...

Tylko potem na drodze - DR na jeden adres, PJ na drugi ..

Tym to sie akurat przejmować bede najmniej :)
Zreszta po co na drodze mieliby mi DO sprawdzac :)

A po co DO ?

Proste pytanie - a gdzie pan mieszka ?
I zatrzymujemy PJ lub DR, z powodu nieaktualnych danych :-)

J.

Użytkownik J.F.  ...

Tylko potem na drodze - DR na jeden adres, PJ na drugi ..

Tym to sie akurat przejmować bede najmniej :)
Zreszta po co na drodze mieliby mi DO sprawdzac :)

A po co DO ?

Proste pytanie - a gdzie pan mieszka ?

To tu to tam, dzis planuje mieszkać u Anki, jutro u Patrycji a weekend sie
zbliza.
A co panie władzo? :)

Użytkownik "Budzik"  napisał w
wiadomości

Użytkownik J.F.  ...

Proste pytanie - a gdzie pan mieszka ?

To tu to tam, dzis planuje mieszkać u Anki, jutro u Patrycji a weekend sie
zbliza.
A co panie władzo? :)

To pojedziemy na komendę. Tam jest specjalista od takich spraw
posterunkowy. Posterunkowy takie sprawy załatwia w 3 godziny - jak
dobrze pójdzie.

W dniu 2016-07-26 o 13:47, Budzik pisze:

Jest tylko jedno ale:
- mam numery rejestracyjne włoskie (ale bez tablic, napisane pisakiem)
- mam OC na miesiąc
- w sobote bede miał założoną instalację LPG
- robię przegląd

Ja bym zamienił kolejność przeglądu z założeniem instalacji LPG.

Jeśli zrobisz tak: LPG -- > przegląd, to płacisz za przegląd LPG

Jeśli przegląd -- > LPG, to dodatek 65 złotych za przegląd LPG zapłacisz na stacji dopiero za rok ;)

Takie rozwiązanie mi podał sam diagnosta, masz kilkadziesiąt złotych w kieszeni :)

--
viktorius

Użytkownik viktorius  ...

Jest tylko jedno ale:
- mam numery rejestracyjne włoskie (ale bez tablic, napisane pisakiem)
- mam OC na miesiąc
- w sobote bede miał założoną instalację LPG
- robię przegląd

Ja bym zamienił kolejność przeglądu z założeniem instalacji LPG.

Jeśli zrobisz tak: LPG -- > przegląd, to płacisz za przegląd LPG

Jeśli przegląd -- > LPG, to dodatek 65 złotych za przegląd LPG zapłacisz
na stacji dopiero za rok ;)

Takie rozwiązanie mi podał sam diagnosta, masz kilkadziesiąt złotych w
kieszeni :)

I brak wpisanego LPG w dowód?
Nie dziekuje...

I brak wpisanego LPG w dowód?
Nie dziekuje...

przeciez musisz przeglad zrobic przed rejestracją - wiec bedziesz mial wbity. na zaswiadczeniu z przegladu ci na dole wpisza ze pojazd przystosowany do zasilania lpg co tez kobitka w wydziale komunikacji przepisze do dr

chyba ze chciales najpierw rejestrowac a potem robic lpg co jest bez sensu imo jak juz robisz od razu

Użytkownik sirapacz  ...

I brak wpisanego LPG w dowód?
Nie dziekuje...

przeciez musisz przeglad zrobic przed rejestracją - wiec bedziesz mial
wbity. na zaswiadczeniu z przegladu ci na dole wpisza ze pojazd
przystosowany do zasilania lpg co tez kobitka w wydziale komunikacji
przepisze do dr

chyba ze chciales najpierw rejestrowac a potem robic lpg co jest bez
sensu imo jak juz robisz od razu

Ale własnie to mi podpowiadał kolega ktoremu odpowiadałem na posta.
Zrobienie przeglądu przed instalacją LPG, zeby zaoszczedzic na koszcie
przeglądu...


Pomijam ze to niewykonalne, bo CNG demontuja mi ludzie ktorzy zakładają
LPG, a jakbym pojechał na przegląd z CNG to znowu byłyby potrzebne
dokumenty od CNG a tych nie posiadam :)

Czeski film by sie z tego zrobił za 50zł...

W dniu 2016-07-27 o 02:50, Budzik pisze:

Użytkownik sirapacz  ...

I brak wpisanego LPG w dowód?
Nie dziekuje...

przeciez musisz przeglad zrobic przed rejestracją - wiec bedziesz mial
wbity. na zaswiadczeniu z przegladu ci na dole wpisza ze pojazd
przystosowany do zasilania lpg co tez kobitka w wydziale komunikacji
przepisze do dr

chyba ze chciales najpierw rejestrowac a potem robic lpg co jest bez
sensu imo jak juz robisz od razu

Ale własnie to mi podpowiadał kolega ktoremu odpowiadałem na posta.
Zrobienie przeglądu przed instalacją LPG, zeby zaoszczedzic na koszcie
przeglądu...


Pomijam ze to niewykonalne, bo CNG demontuja mi ludzie ktorzy zakładają
LPG, a jakbym pojechał na przegląd z CNG to znowu byłyby potrzebne
dokumenty od CNG a tych nie posiadam :)

Czeski film by sie z tego zrobił za 50zł...

Jakbyś podjechał na stacje w "międzyczasie" wymiany CNG->LPG to masz to o co mi chodziło.
Czyli w momencie, gdy już nie ma butli do CNG w samochodzie, więc zasilany tylko jednym paliwem. Pod maskę nie zaglądają, więc nie będzie widać, że coś do silnika jest dołożone.

Ja po kupnie samochodu robiłem więcej zabaw.
Była to Zafira "ciężarowa" z kratką, wbite w dowód 5-osobowa. Siedzenia dodatkowe były, pasy też. Zdjąłem kratkę, mając na to papier, że zrobiłem "zmiany konstrukcyjne zwiększające ilość siedzeń". Przy okazji gazowałem.
Ponieważ nie wiedziałem jak ugryźć tę zmianę z 5 na 7 osób, podjechałem na stację dowiedzieć się jak to się robi.
Diagnosta wskazał mi warsztaty w okolicy, które taką zmianę mogą oficjalnie wykonać. W warsztacie wystawili mi FV na taką zmianę, z tym podjechałem na stację.
Oczywiście przegląd rozszerzony, bo zmiany w pojeździe. Po tym przeglądzie do wydziału komunikacji, poprawili mi ilość miejsc w dowodzie i karcie pojazdu. Dopiero na samym końcu LPG. Do UM tylko po pieczątkę że jest gaz.

Ponieważ i tak miałem przegląd droższy, to płacenie dodatku za LPG wybił mi z głowy sam diagnosta. Dopiero po roku zrobiłem przegląd z LPG.


--
viktorius

Użytkownik viktorius  ...

Jakbyś podjechał na stacje w "międzyczasie" wymiany CNG->LPG to masz to
o co mi chodziło.
Czyli w momencie, gdy już nie ma butli do CNG w samochodzie, więc
zasilany tylko jednym paliwem. Pod maskę nie zaglądają, więc nie będzie
widać, że coś do silnika jest dołożone.

No ale po co? Dla 50zł?
Toz mój czas wiecej kosztuje zeby pojechac do gazownika specjalnie po to
zeby mu zabrac samochód na chwile i potem go oddac.
Daj spokój :)

W dniu 2016-07-27 o 21:00, Budzik pisze:

Użytkownik viktorius  ...

Jakbyś podjechał na stacje w "międzyczasie" wymiany CNG->LPG to masz to
o co mi chodziło.
Czyli w momencie, gdy już nie ma butli do CNG w samochodzie, więc
zasilany tylko jednym paliwem. Pod maskę nie zaglądają, więc nie będzie
widać, że coś do silnika jest dołożone.

No ale po co? Dla 50zł?
Toz mój czas wiecej kosztuje zeby pojechac do gazownika specjalnie po to
zeby mu zabrac samochód na chwile i potem go oddac.
Daj spokój :)

OK w Ciebie może nie.
Ale ja tak zrobiłem, bo gazownika zostawiłem sobie na sam koniec i nie kosztowało mnie to ani jednej straconej minuty.


--
viktorius

Użytkownik viktorius  ...

Jakbyś podjechał na stacje w "międzyczasie" wymiany CNG->LPG to masz to
o co mi chodziło.
Czyli w momencie, gdy już nie ma butli do CNG w samochodzie, więc
zasilany tylko jednym paliwem. Pod maskę nie zaglądają, więc nie będzie
widać, że coś do silnika jest dołożone.

No ale po co? Dla 50zł?
Toz mój czas wiecej kosztuje zeby pojechac do gazownika specjalnie po to
zeby mu zabrac samochód na chwile i potem go oddac.
Daj spokój :)

OK w Ciebie może nie.
Ale ja tak zrobiłem, bo gazownika zostawiłem sobie na sam koniec i nie
kosztowało mnie to ani jednej straconej minuty.

Bo zapewne gazowałes benzyne a nie CNG, wiec po pierwsze przegląd
przeszedłes bez problemu a po drugie nie musiałes demontować CNG.

Ja bym z załozonym CNG przegladu nie dostał, bo nie miałem papierów na
butle. A po demontazu CNG wyprawa do CNg to spory kłopot bo gazownika mam
na drugim koncu Poznania.
Gra nie warta swieczki. Ale dzieki za podpowiedzi :)

W dniu 2016-07-31 o 20:00, Budzik pisze:

Użytkownik viktorius  ...

Jakbyś podjechał na stacje w "międzyczasie" wymiany CNG->LPG to masz to
o co mi chodziło.
Czyli w momencie, gdy już nie ma butli do CNG w samochodzie, więc
zasilany tylko jednym paliwem. Pod maskę nie zaglądają, więc nie będzie
widać, że coś do silnika jest dołożone.

No ale po co? Dla 50zł?
Toz mój czas wiecej kosztuje zeby pojechac do gazownika specjalnie po to
zeby mu zabrac samochód na chwile i potem go oddac.
Daj spokój :)

OK w Ciebie może nie.
Ale ja tak zrobiłem, bo gazownika zostawiłem sobie na sam koniec i nie
kosztowało mnie to ani jednej straconej minuty.

Bo zapewne gazowałes benzyne a nie CNG, wiec po pierwsze przegląd
przeszedłes bez problemu a po drugie nie musiałes demontować CNG.

Ja bym z załozonym CNG przegladu nie dostał, bo nie miałem papierów na
butle. A po demontazu CNG wyprawa do CNg to spory kłopot bo gazownika mam
na drugim koncu Poznania.
Gra nie warta swieczki. Ale dzieki za podpowiedzi :)

Bo tak było, benzyna goła, dokładałem LPG.

Daj znać jak to się skończyło.
Czy na stacji się nie pluli, że gdzieś w papierach jest CNG (chyba gdzieś wbite jest), a Ty podjechałeś z nowiutkim LPG.
Pewnie to nie ma znaczenia, ale znając nasze urzędy, to może potrzebują dokument potwierdzający demontaż CNG i dopiero montaż LPG.

--
viktorius

Użytkownik viktorius  ...

Jakbyś podjechał na stacje w "międzyczasie" wymiany CNG->LPG to
masz to o co mi chodziło.
Czyli w momencie, gdy już nie ma butli do CNG w samochodzie, więc
zasilany tylko jednym paliwem. Pod maskę nie zaglądają, więc nie
będzie widać, że coś do silnika jest dołożone.

No ale po co? Dla 50zł?
Toz mój czas wiecej kosztuje zeby pojechac do gazownika specjalnie
po to zeby mu zabrac samochód na chwile i potem go oddac.
Daj spokój :)

OK w Ciebie może nie.
Ale ja tak zrobiłem, bo gazownika zostawiłem sobie na sam koniec i
nie kosztowało mnie to ani jednej straconej minuty.

Bo zapewne gazowałes benzyne a nie CNG, wiec po pierwsze przegląd
przeszedłes bez problemu a po drugie nie musiałes demontować CNG.

Ja bym z załozonym CNG przegladu nie dostał, bo nie miałem papierów
na butle. A po demontazu CNG wyprawa do CNg to spory kłopot bo
gazownika mam na drugim koncu Poznania.
Gra nie warta swieczki. Ale dzieki za podpowiedzi :)

Bo tak było, benzyna goła, dokładałem LPG.

Daj znać jak to się skończyło.
Czy na stacji się nie pluli, że gdzieś w papierach jest CNG (chyba
gdzieś wbite jest), a Ty podjechałeś z nowiutkim LPG.
Pewnie to nie ma znaczenia, ale znając nasze urzędy, to może
potrzebują dokument potwierdzający demontaż CNG i dopiero montaż LPG.

Wszystko skonczyło się pozytywnie - auto zarejestrowane według miejsca
zamieszkania.