W niektorych urzedach celnych mowia ze nie przyjma do odprawy
samochodow wyrejestrowanych za granica, ktorym uplynela waznosc
badania technicznego.
Czy w calym kraju jest podobnie, czy tez pojawiaja sie inne
ograniczenia ?

Darius

Użytkownik "darius"

W niektorych urzedach celnych mowia ze nie przyjma do odprawy
samochodow wyrejestrowanych za granica, ktorym uplynela waznosc
badania technicznego.
Czy w calym kraju jest podobnie, czy tez pojawiaja sie inne
ograniczenia ?

A co ma Celny do tego? Dziwnie interpretuja urzedasy te nowe przepisy.
W Lesznie w WK dlugo obstawali przy tym, ze do zarejestrowania przyjmowac
beda tylko wazne dowody rejestracyjne.
A slowo "wazne" oznaczalo w ich przypadku - ze samochod ma byc !jeszcze zarejestrowany!
Nonsens...

On Dec 24, 1:42 pm, "Damian / TNC.pl"  wrote:

Użytkownik "darius"

>W niektorych urzedach celnych mowia ze nie przyjma do odprawy
> samochodow wyrejestrowanych za granica, ktorym uplynela waznosc
> badania technicznego.
> Czy w calym kraju jest podobnie, czy tez pojawiaja sie inne
> ograniczenia ?

A co ma Celny do tego? Dziwnie interpretuja urzedasy te nowe przepisy.
W Lesznie w WK dlugo obstawali przy tym, ze do zarejestrowania przyjmowac
beda tylko wazne dowody rejestracyjne.
A slowo "wazne" oznaczalo w ich przypadku - ze samochod ma byc !jeszcze
zarejestrowany!
Nonsens...

Znajomy natomiast pytal w WK i mowili ze przestana rejestrowac
przerobionych Anglikow.

darius pisze:

Znajomy natomiast pytal w WK i mowili ze przestana rejestrowac
przerobionych Anglikow.

IMHO kolejny farmazon. A skąd niby będzie wiadomo, czy dany samochód był przerobiony czy nie?

--
theStachoo

theStachoo pisze:

darius pisze:

Znajomy natomiast pytal w WK i mowili ze przestana rejestrowac
przerobionych Anglikow.

IMHO kolejny farmazon. A skąd niby będzie wiadomo, czy dany samochód był przerobiony czy nie?

Po tym, że go ściągnięto z anglii? :)

Użytkownik "Nex@pl"  napisał w wiadomości

theStachoo pisze:

darius pisze:

Znajomy natomiast pytal w WK i mowili ze przestana rejestrowac
przerobionych Anglikow.

IMHO kolejny farmazon. A skąd niby będzie wiadomo, czy dany samochód był
przerobiony czy nie?

Po tym, że go ściągnięto z anglii? :)

W Uk jezdzi sporo aut z lewa kierownica.

On Dec 24, 3:27 pm, "Lukasz \"Mumin\" Chalubinski"
 wrote:

Użytkownik "Nex@pl"  napisał w  theStachoo pisze:
>> darius pisze:
>>> Znajomy natomiast pytal w WK i mowili ze przestana rejestrowac
>>> przerobionych Anglikow.

>> IMHO kolejny farmazon. A skąd niby będzie wiadomo, czy dany samochód był
>> przerobiony czy nie?

> Po tym, że go ściągnięto z anglii? :)

W Uk jezdzi sporo aut z lewa kierownica.

Podaj 2 wazne numery rejestracyjne UK, z waznym przegladem, oc i
kierownica z lewej strony.

Użytkownik "darius"  napisał w wiadomości

On Dec 24, 3:27 pm, "Lukasz \"Mumin\" Chalubinski"
 wrote:

Użytkownik "Nex@pl"  napisał w
 theStachoo pisze:
>> darius pisze:
>>> Znajomy natomiast pytal w WK i mowili ze przestana rejestrowac
>>> przerobionych Anglikow.

>> IMHO kolejny farmazon. A skąd niby będzie wiadomo, czy dany samochód
>> był
>> przerobiony czy nie?

> Po tym, że go ściągnięto z anglii? :)

W Uk jezdzi sporo aut z lewa kierownica.

Podaj 2 wazne numery rejestracyjne UK, z waznym przegladem, oc i
kierownica z lewej strony.

Człowieku - co ty za bzdury opowiadasz. Wejdź na www.ebay.co.uk i wpisz w
wyszukiwarce LHD. Nawet w oficjalnej sprzedaży było w Anglii zawsze dużo aut
z kierownicą tylko z lewej - Fiat Barchetta, Lancia Delta Integrale i ileś
tam jeszcze innych.

Moje Ferrari, 2 Mercedesy wszystkie w Anglii normalnie jeździły
zarejestrowane z kierownicą z lewej.

Użytkownik Przemek V napisał:

Podaj 2 wazne numery rejestracyjne UK, z waznym przegladem, oc i
kierownica z lewej strony.

Człowieku - co ty za bzdury opowiadasz. Wejdź na www.ebay.co.uk i wpisz w wyszukiwarce LHD. Nawet w oficjalnej sprzedaży było w Anglii zawsze dużo aut z kierownicą tylko z lewej - Fiat Barchetta, Lancia Delta Integrale i ileś tam jeszcze innych.

Moje Ferrari, 2 Mercedesy wszystkie w Anglii normalnie jeździły zarejestrowane z kierownicą z lewej.

Oglądałem kiedyś na ebaymotors.co.uk buliki - VW TYP 2 pierwsza produkcja i ku mojej uciesze na 5 ogłoszeń chyba ze 3 miały kierownicę po naszej stronie :)

Pozdro !!

PS: chociażby:
http://cgi.ebay.co.uk/VW-Splitscreen-split-screen-camper-bus-van-kombi-westy_W0QQitemZ300183583839QQihZ020QQcategoryZ18303QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
http://cgi.ebay.co.uk/Stunning-1970-Adventurewagon-Bay-Window-A1-Condition_W0QQitemZ260194242880QQihZ016QQcategoryZ18303QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
http://cgi.ebay.co.uk/1976-VOLKSWAGEN-CAMPERVAN-VW-BAY_W0QQitemZ190185119220QQihZ009QQcategoryZ18303QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

On Mon, 24 Dec 2007 15:49:54 +0100, "Przemek V"
 wrote:

Człowieku - co ty za bzdury opowiadasz.

Przemek, rozmawiasz z Expertem. Nie szkoda Ci klawiatury?


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński 
http://jerzu.lubi.luftbrandzlung.org  GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

On Dec 27, 5:59 pm, jerzu  wrote:

On Mon, 24 Dec 2007 15:49:54 +0100, "Przemek V"

 wrote:
>Człowieku - co ty za bzdury opowiadasz.

Przemek, rozmawiasz z Expertem. Nie szkoda Ci klawiatury?

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński   GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

Ok. Skoro twierdzisz ze mozna w UK zarejestrowac samochody spoza UK,
czyli m.in. z Polski,
znaczy z kierownica z lewej strony,
to opisz dokladnie cala procedure.
Jakie koszty, ktora stacja robi w UK przeglady samochodow spoza UK,
jakie oplaty
i jak dlugo sie czeka na dowod rejestracyjny z DVLA.
Polacy pracujacy w UK beda ci bardzo wdzieczni za pomoc i porade, bo
wielu placi mandaty za brak road tax.
A nie moga placic road tax, gdy nie maja rejestracji w UK.
Ale tym razem bez poezji.
Same konkrety.

Darius

On Fri, 28 Dec 2007 14:43:02 -0800 (PST), darius
 wrote:

Same konkrety.

Ale po co?

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński 
http://jerzu.lubi.luftbrandzlung.org  GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

darius wrote:

Podaj 2 wazne numery rejestracyjne UK, z waznym przegladem, oc i
kierownica z lewej strony.

o, Expierd. popisowo wcial sie miedzy wodke a zakaske, trolling
jak sie patrzy :)





--

kredyt hipotetyczny

Nex@pl wrote:

theStachoo pisze:

darius pisze:

Znajomy natomiast pytal w WK i mowili ze przestana rejestrowac
przerobionych Anglikow.

IMHO kolejny farmazon. A skąd niby będzie wiadomo, czy dany samochód był przerobiony czy nie?

Po tym, że go ściągnięto z anglii? :)

Wszystkie informacje sa zawarte w VIN oraz w symbolu modelu auta i rok budowy. Jezeli tak znaczace przerobki jak polozenie kierownicy zostaly dokonane to obowiazkiem wlasciciela rejestrujacego auto jest posiadanie zaswiadczenia/odpowiedniej dokumentacji odnosnie tej przerobki/adaptacji.
Czy do rejestrascji auta w Polsce nie jest wymagane zadne zaswiadczenie z przegladu technicznego mowiace ze samochod jest sprawny zgodnie z obowiazujacyumi przepisami i moze byc dopusczony do ruchu?
Czy wystarczy tylko przyniesc jakies tam papiery do WK, rzucic je na biurko urzedniczki a ona bez zastanowienia sie, wystawi dowod rejestracyjny?
O ile mi wiadomo to musisz podac nawet najdrobniejsze szczegoly lub informacje na ktore w innych krajach nie zwraca sie uwagi, np: posiadanie zaczepu do przyczepy oraz hak holowniczy co jest absolutny bezsens a takze pojmnosc silnika - idiotyzm, ilosc pasow bezpieczenstwa - absurd... itd.

Musisz takze posiadac akcesoria jak:
apteczka, gasnica, wycieraczka, szmatka, puderniczka, zapalniczka, popielniczka...
trojkat i kwadrat na stojaku. Zestaw zarowek i czesci zamiennych a takze pewien zestaw narzedzi aby dobrac sie do spalonej zarowki w "nowoczesnym" kompakcie.
Jednym slowem musisz wozic w bagazniku maly 'warsztacik'.
Strasznie lubie te ulatwienia w zyciu.

On Dec 25, 6:03 am, tripod  wrote:

Nex@pl wrote:
> theStachoo pisze:

>> darius pisze:

>>> Znajomy natomiast pytal w WK i mowili ze przestana rejestrowac
>>> przerobionych Anglikow.

>> IMHO kolejny farmazon. A skąd niby będzie wiadomo, czy dany samochód
>> był przerobiony czy nie?

> Po tym, że go ściągnięto z anglii? :)

Wszystkie informacje sa zawarte w VIN oraz w symbolu modelu auta i rok
budowy. Jezeli tak znaczace przerobki jak polozenie kierownicy zostaly
dokonane to obowiazkiem wlasciciela rejestrujacego auto jest posiadanie
zaswiadczenia/odpowiedniej dokumentacji odnosnie tej przerobki/adaptacji.
Czy do rejestrascji auta w Polsce nie jest wymagane zadne zaswiadczenie
z przegladu technicznego mowiace ze samochod jest sprawny zgodnie z
obowiazujacyumi przepisami i moze byc dopusczony do ruchu?
Czy wystarczy tylko przyniesc jakies tam papiery do WK, rzucic je na
biurko urzedniczki a ona bez zastanowienia sie, wystawi dowod rejestracyjny?
O ile mi wiadomo to musisz podac nawet najdrobniejsze szczegoly lub
informacje na ktore w innych krajach nie zwraca sie uwagi, np:
posiadanie zaczepu do przyczepy oraz hak holowniczy co jest absolutny
bezsens a takze pojmnosc silnika - idiotyzm, ilosc pasow bezpieczenstwa
- absurd... itd.

Musisz takze posiadac akcesoria jak:
apteczka, gasnica, wycieraczka, szmatka, puderniczka, zapalniczka,
popielniczka...
trojkat i kwadrat na stojaku. Zestaw zarowek i czesci zamiennych a takze
pewien zestaw narzedzi aby dobrac sie do spalonej zarowki w
"nowoczesnym" kompakcie.
Jednym slowem musisz wozic w bagazniku maly 'warsztacik'.
Strasznie lubie te ulatwienia w zyciu.

Tutaj warunki rejestracji samochodow importowanych do UK z kierownica
po lewej stronie, z UK.GOV

Left-hand-drive vehicles from within the European Community (EC) will
need a certificate issued by Vehicle Certification Agency (VCA) under
the Mutual Recognition Scheme. This will show that the required
changes to the vehicle to make it suitable for use on UK roads have
been made.

The Mutual Recognition Process

The Mutual Recognition process (which is also sometimes known as the
Commission Notice Procedure) requires that the person seeking to
register the vehicle makes a number of declarations about the
suitability of the vehicle for use on UK roads, and provides evidence
of any alterations made to the vehicle. Alterations may be necessary
to ensure compliance with the UK Construction and Use legislation, and
the Road Vehicles Lighting Regulations.

Following receipt of all necessary paperwork and the appropriate
administration fee, VCA will issue a certificate that can be presented
to the Driver Vehicle Licensing Authority in support of the request
for UK registration.

http://www.vca.gov.uk/additional/files/other-certification-activities/vehicle-importing-mutual-recognition-scheme/carapp.pdf