Witam wszystkich bardzo serdecznie,
jutro musze wybrac:
roomster czy Octavka combi?
R=1,6 benzyna
O=1,9 TDI

jesli octavka to jak wielkie znaczenie (oprocz wizualnego) ma roznica
pomiedzy I oraz II (obie sa w ofercie).

z gory wielkie dzieki za opinie.

Marcin

Dnia 02-01-2007 o 15:36:19 it  napisał(a):

Witam wszystkich bardzo serdecznie,
jutro musze wybrac:
roomster czy Octavka combi?
R=1,6 benzyna
O=1,9 TDI

jesli octavka to jak wielkie znaczenie (oprocz wizualnego) ma roznica
pomiedzy I oraz II (obie sa w ofercie).

II jest wieksza i ma mocniejsze silniki - choc podstawowy TDI tylko o 4 KM
No i w srodku wyglada zdecydowanie ladniej niz I
Jedyne co przemawia za I to cena

--
Pozdr
Marcin Luty

Dnia 02-01-2007 o 15:36:19 it  napisał(a):

Witam wszystkich bardzo serdecznie,
jutro musze wybrac:
roomster czy Octavka combi?
R=1,6 benzyna
O=1,9 TDI

jesli octavka to jak wielkie znaczenie (oprocz wizualnego) ma roznica
pomiedzy I oraz II (obie sa w ofercie).

ja bym bral octavie - chociazby ze wzgledu na silnik
i raczej 2 - ciut ladniejsza jest - chociaz trzeba jasno powiedziec ze ani jedna ani druga szalu nie robi;)
pzdr

Michał napisał(a):

Dnia 02-01-2007 o 15:36:19 it  napisał(a):

Witam wszystkich bardzo serdecznie,
jutro musze wybrac:
roomster czy Octavka combi?
R=1,6 benzyna
O=1,9 TDI

jesli octavka to jak wielkie znaczenie (oprocz wizualnego) ma roznica
pomiedzy I oraz II (obie sa w ofercie).

ja bym bral octavie - chociazby ze wzgledu na silnik
i raczej 2 - ciut ladniejsza jest - chociaz trzeba jasno powiedziec ze ani jedna ani druga szalu nie robi;)
pzdr

A mi się I bardzo podoba :)

--
--
Kamil "giecik"
gg: 2228880   --
Fiat 126p - 1982r
Ciasny ale własny :)
http://giecik.atobie.net/126p.jpg

it napisał(a):

jutro musze wybrac:
roomster czy Octavka combi?
R=1,6 benzyna
O=1,9 TDI

Zależy do czego potrzebujesz samochodu. Jeśli nie będziesz chciał przewozić rowerów w środku, to zdecydowanie octavia. Roomster to osobowy dostawczak, pokraczny i brzydki jak noc (pewnie dlatego za dnia go nie widziałem). Silnik 1,6i to jedyny sensowny wybór do rumcajsa.

jesli octavka to jak wielkie znaczenie (oprocz wizualnego) ma roznica
pomiedzy I oraz II (obie sa w ofercie).

Octavia II jest juz znacznie nowocześniejszym samochodem, a przede wszystkim wygodniejszym i wiekszym. O I jest z tyłu ciasna. Ja bym brał O II.

--
Pozdro
m1
Punto mk2 16v FCAŚ edition
Wawa

On Tue, 02 Jan 2007 19:08:19 +0100, m1  wrote:

Roomster to osobowy
dostawczak, pokraczny i brzydki jak noc (pewnie dlatego za dnia go nie
widziałem).

Dużo nie straciłeś - w dzień jest jeszcze brzydszy ;-)


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński 
http://jerzu.lubi.luftbrandzlung.org  GG129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

Witam wszystkich bardzo serdecznie,
jutro musze wybrac:
roomster czy Octavka combi?

Zadnego.
Za te pieniadze szukaj normalnych aut ;)

--
Pozdrawiam,
Piotr

Zadnego.
Za te pieniadze szukaj normalnych aut ;)

Czyli jakich?

> Za te pieniadze szukaj normalnych aut ;)

Czyli jakich?

NIE-Skody.

Widział emotikon, czy nie?

--
Pozdrawiam,
Piotr

NIE-Skody.

Widział emotikon, czy nie?

Widział :-).
Ale nadal nie wiem co masz przeciwko skodzie?

> Widział emotikon, czy nie?

Widział :-).
Ale nadal nie wiem co masz przeciwko skodzie?

Ojej, długo by wyliczać :)
W zasadzie należałoby zadać pytanie, co widzą Klienci salonów Skody, choćby
w cenie Octavii II, czy Superba, albo w designie Roomstera.

Tylko tak na spokojnie, bez emocji - samochód służy do przewożenia d**y, a
nie przedłużania... ego, ok? :)

--
Pozdrawiam,
Piotr

W zasadzie należałoby zadać pytanie, co widzą Klienci salonów Skody, choćby
w cenie Octavii II, czy Superba, albo w designie Roomstera.

Nie wiem, nie gustuje w tej marce.

 

Tylko tak na spokojnie, bez emocji - samochód służy do przewożenia d**y

AFAIK Skody, jak większośc aut, całkiem dobrze sobie z tym radzą...

a nie przedłużania... ego, ok? :)

IMO próby przedłuzania ego za pomoca pojazdu marki Skoda są dośc zabawne albo
dosadniej - żałosne :-)

W ramach Twej definicji Skoda jest autem wręcz idealnym - przewiezie a raczej
nie przedłuży...

Pzdrw.
R.B.

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

W zasadzie należałoby zadać pytanie, co widzą Klienci salonów Skody, choćby
w cenie Octavii II, czy Superba, albo w designie Roomstera.

Nie wiem, nie gustuje w tej marce.

Hmm... to w jakim celu zabierasz głos? :))

Tylko tak na spokojnie, bez emocji - samochód służy do przewożenia d**y

AFAIK Skody, jak większośc aut, całkiem dobrze sobie z tym radzą...

Oooo... są auta i auta - nie wszystkie dobrze sobie z tym radzą.
Ok, ok... Widzę, że na dyskusję o wyższości ŚBN nad WN się zanosi.
Proponuję EOT konkludując, że Skody sa super, hiper, a już w ogóle najładniejsze z ładnych, itp.

Ja tam osobiście wstydziłbym się wsiąść do Skody ;)) Ale jak twierdzi 7.040 użytkowników polskiego usenetu "De gustibus non est disputandum" :))

--
Pozdrawiam,
Piotr

Hmm... to w jakim celu zabierasz głos? :))

Bo mam zdanie odnośnie tego co napisałeś później. Absolutnie sprzeczne z Twoim.

>> Tylko tak na spokojnie, bez emocji - samochód służy do przewożenia d**y
> AFAIK Skody, jak większośc aut, całkiem dobrze sobie z tym radzą...

Oooo... są auta i auta - nie wszystkie dobrze sobie z tym radzą.

Np. Porsche 911 do przewożenia d..y jest znacznie gorszym autem od Fabii. Tzn.
trzeba znacznie odporniejszej d..y.

Proponuję EOT konkludując, że Skody sa super, hiper, a już w ogóle
najładniejsze z ładnych, itp.

Nie. My kcielismy tylko abys nieco uszczegółowił swoja jakże krytyczna opinie
nt. Skody...
fajnie tak walnąc jakąś mało spójna gadkę a potem EOT...

Ja tam osobiście wstydziłbym się wsiąść do Skody ;))

Cos nie gra. Pono auto słuzy do przewozenia a nie od przedłużania. Wstyd nie ma
nic wspólnego z przewożeniem, ma dużo wspólnego z samopozycjonowaniem się  :)
czyli z przedłużaniem albo skracaniem ego...
Ja bym się nie wstydził, bo i czego? Wstydziłbym się, gdybym jeździł czymś
kopcącym, bez hamulców, świateł, z hiperluzami w kierownicy czyli stwrzającym
realne zagrożenie w ruchu. Wstydziłbym się własnego palanctwa. A jak sprawne to
mi ryba czy Skoda czy Fałwe czy Mitsubishi czy Cytryna...

Ale jak twierdzi 7.040
użytkowników polskiego usenetu "De gustibus non est disputandum" :))

Ale ty nie o guście a o wstydzie, czyli o niespełnionym przedłuzeniu :-)

Pzdrw.
R.B.


--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Ok.

Proponuję EOT konkludując, że Skody sa super, hiper, a już w ogóle
najładniejsze z ładnych, itp.

Nie. My kcielismy tylko abys nieco uszczegółowił swoja jakże krytyczna opinie
nt. Skody...
fajnie tak walnąc jakąś mało spójna gadkę a potem EOT...

Trzymajmy poziom. To nie jest onet, więc bądź łaskaw pisać po polsku.

Po kolei:

>> Tylko tak na spokojnie, bez emocji - samochód służy do przewożenia >> d**y
> AFAIK Skody, jak większośc aut, całkiem dobrze sobie z tym radzą...

Oooo... są auta i auta - nie wszystkie dobrze sobie z tym radzą.

Np. Porsche 911 do przewożenia d..y jest znacznie gorszym autem od Fabii. Tzn.
trzeba znacznie odporniejszej d..y.

No wiesz? Możemy porozmawiać o Maybachu - też samochód, ale jakby nie ta liga. Zgodzisz się? Mówimy o autach dostepnych dla przeciętnego Kowalskiego!!

Pomijając kwestię sensowności - lub jej braku - w przypadku zakupu _nowego_ auta oraz formy zakupu auta (gotówka/kredyt/leasing) musiałbym być zdrowo zakochany w Czechach, albo Panzerwagenach żeby kupić Octavię, czy Roomster'a, nie wspominając przywołanego do tablicy Superba. Rozumiem, że reklama może różnie oddziaływać na ludzi, ale Skoda jest najtańszą marką stajni VW, ceniącą się z roku na rok coraz wyżej. Abstrahuję w tym momencie politykę dymania polskiego Klienta, który pomimo ślepej miłości do aut z Mladej Boleslaw musi płacić więcej niż Łotysz, Litwin, że o bogatszym Niemcy nie wspomnę. Logika? Nie w przypadku Czechów...

Na przykładzie Roomstera widać do jakich absurdów cenowych posunął się dystrybutor Skody:

Focus2, 1.6 tdi - 65.900 zł
Nissan Note 1.5 dCi - 70.400 zł
Roomster 1.4 TDI (V3:) - 64.400 zł

No proszę, wytłumacz mi logikę zakupu Skody o bardzo marnym silniku i jeszcze marniejszym designie, zamiast _zwykłego_ nie rzucającego nikogo na kolana w kontekście nowatorskiego z założenia designu, jednakże auta o niebo lepszym silniku.

Nie mam czasu sprawdzać cen - tym bardziej, że cennik Skody w przebudowie, ale pamiętam kiedyś cenę, jaką diler zaproponował za prawie topową wersję Superba. Myślałem, że spadnę z fotela, jak czytałem tę ofertę :))))

Ja tam osobiście wstydziłbym się wsiąść do Skody ;))

Cos nie gra. Pono auto słuzy do przewozenia a nie od przedłużania. Wstyd nie ma
nic wspólnego z przewożeniem, ma dużo wspólnego z samopozycjonowaniem się :)
czyli z przedłużaniem albo skracaniem ego...

Strasznie poważnie podchodzisz do życia... :)
Nie mając wyboru, otrzymując do dyspozycji firmową Skodę, przez myśl by mi nie przyszło wybrzydzać. Jednak mając swobodę wyboru do tego auta z własnej nie przymuszonej woli nie wejdę ;) (uwaga - wstawiony emotikon!!)

Ja bym się nie wstydził, bo i czego? Wstydziłbym się, gdybym jeździł czymś
kopcącym, bez hamulców, świateł, z hiperluzami w kierownicy czyli stwrzającym
realne zagrożenie w ruchu. Wstydziłbym się własnego palanctwa. A jak sprawne to
mi ryba czy Skoda czy Fałwe czy Mitsubishi czy Cytryna...

Częsciowo zgoda, ale jest też coś takiego jak poczucie dobrego smaku... Skoda, poza w miarę przyzwoitymi silnikami TDi i zaturbionymi 1.8 w benzynie nie oferuje *nic* godnego uwagi. No, może wynalazki typu 1.2 http poprawiać mogą humor w okresie jesiennych braków słońca na niebie.

Ale jak twierdzi 7.040
użytkowników polskiego usenetu "De gustibus non est disputandum" :))

Ale ty nie o guście a o wstydzie, czyli o niespełnionym przedłuzeniu :-)

A Ty się tego wstydu przyczepiłeś...
Mnie w domu rodzice nauczyli, że "wstyd to kraść", a Tobie radzę czytać z lekkim przymróżeniem oka teksty zakańczane emotikonami.

:)

--
Pozdrawiam,
Piotr

 

Trzymajmy poziom. To nie jest onet, więc bądź łaskaw pisać po polsku.

O, teraz znowu język ojczysty w moim wykonaniu Koledze nie leży... Atak BTW, to
bardziej znaki diakrytyczne, czy bardziej kcieliśmy ten przypływ krytycyzmu
wywołało?

No wiesz? Możemy porozmawiać o Maybachu - też samochód, ale jakby nie ta
liga. Zgodzisz się? Mówimy o autach dostepnych dla przeciętnego
Kowalskiego!!

Weż jakiegokolwiek twardozawieszonego pseudosportowca za cenę superba... Tez
trza mieć odporny tyłek...

No proszę, wytłumacz mi logikę zakupu Skody o bardzo marnym silniku i
jeszcze marniejszym designie, zamiast _zwykłego_ nie rzucającego nikogo na
kolana w kontekście nowatorskiego z założenia designu, jednakże auta o niebo
lepszym silniku

Nie rozumiem czemu chcesz abym Ci tłumaczył. Ja nie kocham Skód. Ja nie mam nic
do twych sądów na temat jakości dizajnu czy silników Skody. Ja oczy wywalam nad
spójnoscia logiczną Twych wynurzeń z poprzednich postów :-)) Nie mówiąc już o
wiele wnoszącym Twym pierwszym poście w tym wątku...
 

>> Ja tam osobiście wstydziłbym się wsiąść do Skody ;))
> Cos nie gra. Pono auto słuzy do przewozenia a nie od przedłużania. Wstyd
> nie ma
> nic wspólnego z przewożeniem, ma dużo wspólnego z samopozycjonowaniem się
> :)
> czyli z przedłużaniem albo skracaniem ego...

Strasznie poważnie podchodzisz do życia... :)

Podziwiam przenikliwość, która pozwala o tym wnioskować. Etat wróżki ma Kolega w
kieszeni.

Nie mając wyboru, otrzymując do dyspozycji firmową Skodę, przez myśl by mi
nie przyszło wybrzydzać. Jednak mając swobodę wyboru do tego auta z własnej
nie przymuszonej woli nie wejdę ;) (uwaga - wstawiony emotikon!!)

Czyli uważasz, że to po prostu zła propozycja a nie wstyd. To jednak róznica.
Widzisz, dla mnie nie musi być napisane dobra polszczyzną, byle niesprzecznie :-P

Częsciowo zgoda, ale jest też coś takiego jak poczucie dobrego smaku...
Skoda, poza w miarę przyzwoitymi silnikami TDi i zaturbionymi 1.8 w benzynie
nie oferuje *nic* godnego uwagi.

Jeden gość (może nawet wiesz który...) niedawno twierdził tutaj, że samochód
służy do przewożenia d..y. Myślę, że jednak smak ma z tym średnio dużo
wspólnego. Najpierw kreujesz się na minimalistę, któremu zwisa lans itede, a
teraz okazuje się, ze bez smaku ani rusz.
Jednak nie sposób mi się generalnie nie zgodzić z opinią nt. Skody :-) Choć
dalej podtrzymuję tezę, że do prostego minimalistycznego przewożenia d..y Skoda
jest całkiem niezłym rozwiązaniem, podobnie jak gros innych tanich i srednio
tanich marek.

A Ty się tego wstydu przyczepiłeś...

No. miło, że po tej długiej tyradzie wreszcie zuwazyles czego się przyczepiłem.
Aczkolwiek smiem twierdzic, że i tak nie do kopńca (ale to subiektywne zdanie
jest) :-)

Mnie w domu rodzice nauczyli, że "wstyd to kraść", a Tobie radzę czytać z
lekkim przymróżeniem oka teksty zakańczane emotikonami.

A ja radze jednak pisac w miarę spójne logicznie sądy a nie tylko emotikonować
na prawo i lewo :-) Mimo, że forum to prawie onet :-D

Pzdrw.
R.B.

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Oj strasznie nam się Kolega dociekliwy zrobił...

No wiesz? Możemy porozmawiać o Maybachu - też samochód, ale jakby nie ta
liga. Zgodzisz się? Mówimy o autach dostepnych dla przeciętnego
Kowalskiego!!

Weż jakiegokolwiek twardozawieszonego pseudosportowca za cenę superba... Tez
trza mieć odporny tyłek...

Przeciętny Kowalski nie może sobie pozwolić na Superba. Brnij dalej...

No proszę, wytłumacz mi logikę zakupu Skody o bardzo marnym silniku i
jeszcze marniejszym designie, zamiast _zwykłego_ nie rzucającego nikogo na
kolana w kontekście nowatorskiego z założenia designu, jednakże auta o niebo
lepszym silniku

Nie rozumiem czemu chcesz abym Ci tłumaczył. Ja nie kocham Skód. Ja nie mam nic
do twych sądów na temat jakości dizajnu czy silników Skody. Ja oczy wywalam nad
spójnoscia logiczną Twych wynurzeń z poprzednich postów :-)) Nie mówiąc już o
wiele wnoszącym Twym pierwszym poście w tym wątku...

Chodzi o:

Zadnego.
Za te pieniadze szukaj normalnych aut ;)

??

Ehhh... chciałem sprowokować do dyskusji na temat tego, co wyprawia Skoda ze swoimi klientami w PL. O powodach swojego podejścia do Skody już pisałem. Przerost ambicji nad możliwościami + znakomity przykład na siłę oddziaływania reklamy, bo tylko tym i przywiązaniem z innej epoki tłumaczyć można sukcesy Skody w PL.
Niestety moja propozycja spotkała się z mizernym odzewem. Widać marny ze mnie prowokator.

>> Ja tam osobiście wstydziłbym się wsiąść do Skody ;))
> Cos nie gra. Pono auto słuzy do przewozenia a nie od przedłużania. > Wstyd
> nie ma
> nic wspólnego z przewożeniem, ma dużo wspólnego z samopozycjonowaniem > się
> :)
> czyli z przedłużaniem albo skracaniem ego...

Strasznie poważnie podchodzisz do życia... :)

Podziwiam przenikliwość, która pozwala o tym wnioskować. Etat wróżki ma Kolega w
kieszeni.

A po co ten sarkazm?
Wiesz, jak mam czas lubię pospierać się z osobą na poziomie.
Musisz się zdecydować, albo dyskusja, albo żarty, albo CHWC...

Nie mając wyboru, otrzymując do dyspozycji firmową Skodę, przez myśl by mi
nie przyszło wybrzydzać. Jednak mając swobodę wyboru do tego auta z własnej
nie przymuszonej woli nie wejdę ;) (uwaga - wstawiony emotikon!!)

Czyli uważasz, że to po prostu zła propozycja a nie wstyd. To jednak róznica.
Widzisz, dla mnie nie musi być napisane dobra polszczyzną, byle niesprzecznie :-P

Nie "zła propozycja", ino "zło konieczne".

Częsciowo zgoda, ale jest też coś takiego jak poczucie dobrego smaku...
Skoda, poza w miarę przyzwoitymi silnikami TDi i zaturbionymi 1.8 w benzynie
nie oferuje *nic* godnego uwagi.

Jeden gość (może nawet wiesz który...) niedawno twierdził tutaj, że samochód
służy do przewożenia d..y.

Ten gość (nawet wiem który...) podtrzymuje swoje stanowisko o samochodzie, który służy do wożenia d..y. Ale dla ścisłości może dodać, że ową d..ę lubi przewieźć w miarę szybko, bezpiecznie, komfortowo i bez poczucia, że jedzie Skodą.
Ha!! (Uwaga: emotikon nie-onetowski  :)) )

Myślę, że jednak smak ma z tym średnio dużo
wspólnego. Najpierw kreujesz się na minimalistę,

Nadinterpretacja. O sobie powiedziałbym, że wolę wygodnego, choć nie wybijającego się ponadprzeciętność 'japończyka' niż kultowego rodstera, ferrari enzo, czy wymienionego już dzisiaj maybacha. Ja po prostu mierzę siły na zamiary. Ot co.

któremu zwisa lans itede, a

Wskaż, gdzie pisałem o "lansie itede"...

teraz okazuje się, ze bez smaku ani rusz.

No cóż. Rusz, nie rusz, warto dobrze czuć się w tym, czym się jeździ.

Jednak nie sposób mi się generalnie nie zgodzić z opinią nt. Skody :-)

Piszesz sensownie, więc trudno o inną opinię z Twojej strony ;)

Choć dalej podtrzymuję tezę, że do prostego minimalistycznego przewożenia d..y
Skoda jest całkiem niezłym rozwiązaniem,

Eeeee tam...
;)

podobnie jak gros innych tanich i srednio
tanich marek.

W zasadzie wszystkie samochody zbliżyły się do siebie designem. No poza takimi 'kwiatkami' jak Logan, Lada, czy inny Roomster. Jedyne sensowne kryteria to cena, bezpieczeństwo, ewentualnie ekonomia.

Pytanie uzupełniające: co znaczy "tania i średnio tania" marka?

A Ty się tego wstydu przyczepiłeś...

No. miło, że po tej długiej tyradzie wreszcie zuwazyles czego się przyczepiłem.
Aczkolwiek smiem twierdzic, że i tak nie do kopńca (ale to subiektywne zdanie
jest) :-)

Nie będę bronił swojego niedomówienia jak niepodległości.
Postawiona przez Ciebie teza to zarzut:

My kcielismy tylko abys nieco uszczegółowił swoja jakże krytyczna opinie

nt. Skody...<<

Pozwól zatem, że spuentuję, bo już nie będę dzisiaj miał możliwości ustosunkowania się do Twojej réponse (a nie wątpię, że piłeczka zostanie odbita).

Dlaczego nie-Skoda:
1) Jak mawiał pewien Mistrz-Ciętej-Riposty: bo nie.
2) Jak mawiał brat pewnego Mistrza-Ciętej-Riposty: bo to Skoda.

A teraz na poważnie:
1) Polityka traktowania polskich konsumentów. Rolowanie na cenach i wyposażeniu mam nadzieję niedługo się skończy, podobnie jak dominacja Skody na polskim rynku.
2) Wygląd/design: zawsze krok za VW. Choć jest realna szansa, że nawet na Madagaskarze usłyszą o Roomsterze. W końcu dobry humor zawsze w cenie.
3) Technologia silników: patrz ppkt. 2 + radosna twórczość w stylu 3-cylindrowych turbo diesli.
4) Środek: no nie wiem, śmiać się, czy płakać. Smutek i nostalgia. Istna żałoba. Żeby auto doprowadzić do stanu używalności bez konieczności brania LSD albo innych rozweselaczy, trzeba dopłacić tyle, że za te (lub mniejsze) pieniądze kupujemy fabrycznie dopracowane w środku auto.
5) Niski poziom bezpieczeństwa w wersjach podstawowych.

Jedyne plusy to: wspomniane silniki TDi (ale te 4 cylindrowe, bo opinię na temat 3-cylindrowych już wyraziłem; BTW, gdzieś czytałem, że Superb w wersji TDi V6 kosztuje ca. 150 kPLN (!!)), rozsądne ceny w ASO.

Mam nadzieję, że umotywowałem swojego posta otwierającego dyskusję? Przypomnę, że chodziło o negację Skody samej w sobie, a nie udowadnianie, czy auto służy do wożenia d..y, lansowania, przedłużania/skracania, itede...

Życzę spokojnej nocy.

--
Pozdrawiam,
Piotr

Oj strasznie nam się Kolega dociekliwy zrobił...

Bynajmniej. Raczej znudzony, to i troche rozrywki się przyda...

Przeciętny Kowalski nie może sobie pozwolić na Superba. Brnij dalej...

Skąd u licha znowu załozenie przeciętnego Kowalskiego? On ledwo nieco ponad
poziom Granady wylatuje...

Niestety moja propozycja spotkała się z mizernym odzewem. Widać marny ze
mnie prowokator.

O, widzisz... Takich prowokatorów tu na pęczki. Ale gdyby juz na początku
chciało się napisać te trzy składne zdania jak teraz to kto wie...

A po co ten sarkazm?
Wiesz, jak mam czas lubię pospierać się z osobą na poziomie.

jam niewybredny, Możemy gadać.

Pytanie uzupełniające: co znaczy "tania i średnio tania" marka?

IMO do 60 kPLN za podstawowy model kompakta, do 45 kPLN za podstawowy model
klasy B.

A teraz na poważnie:
1) Polityka traktowania polskich konsumentów. Rolowanie na cenach i
wyposażeniu mam nadzieję niedługo się skończy, podobnie jak dominacja Skody
na polskim rynku.
2) Wygląd/design: zawsze krok za VW. Choć jest realna szansa, że nawet na
Madagaskarze usłyszą o Roomsterze. W końcu dobry humor zawsze w cenie.

W sumie to dziwne. Ja jestem fanem Multipli (naprawdę!) ale rumster to dla mnie
już absurd. W nim nawet miejsca nie ma...

3) Technologia silników: patrz ppkt. 2 + radosna twórczość w stylu
3-cylindrowych turbo diesli.
4) Środek: no nie wiem, śmiać się, czy płakać. Smutek i nostalgia. Istna
żałoba. Żeby auto doprowadzić do stanu używalności bez konieczności brania
LSD albo innych rozweselaczy, trzeba dopłacić tyle, że za te (lub mniejsze)
pieniądze kupujemy fabrycznie dopracowane w środku auto.
5) Niski poziom bezpieczeństwa w wersjach podstawowych.

Dodam od siebie: chyba jeden z najgorszych (merytorycznie) serwisów ASO w kraju.
IMO nawet panowie u Reno maja większe pojęcie o zasadzie działania samochodu
(choc z drugiej strony niektóre ASO Reno przoduja w olewaniu klienta :-))
Aczkolwiek opisuje stan sprzed lat kilku, to nie sadze aby nastapiły wieksze zmiany.

Jedyne plusy to: wspomniane silniki TDi (ale te 4 cylindrowe, bo opinię na
temat 3-cylindrowych już wyraziłem; BTW, gdzieś czytałem, że Superb w wersji
TDi V6 kosztuje ca. 150 kPLN (!!)), rozsądne ceny w ASO.

Do plusów to 1.8 T należy (bo turbotraktory to taki absolutnie nie mój
klimat...). Bo turbobenzyna to jest fajny silnik. Nawet starawy i od fałwe :-D
A kiedyś może i TFSI do Skody włożą...
Niektórzy jako plus wymieniaja też cenę najtańszych i najubozszych wersji Skód.
Produkuja tanie golasy (no, Logan jest tańzy :-)). Jednak jak wspomniałes juz
włozenie do nich czegokolwiek sensownego silnikowo i wyposażeniowo powoduje, że
auta generalnie przestają być konkurencyjne.
Ale u nas przez lata o zakupie decydowała niska cena to i Skoda była mocna.
Teraz ludzie jednak zaczną patrzec na wyposażenie i takie inne 'imponderabilia'
:-) no i...

Pzdrw.
R.B.

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Skąd u licha znowu załozenie przeciętnego Kowalskiego?

Ot tniesz Waść posty:

Oooo... są auta i auta - nie wszystkie dobrze sobie z tym radzą.
Np. Porsche 911 do przewożenia d..y jest znacznie gorszym autem od Fabii.
Tzn. trzeba znacznie odporniejszej d..y.

No wiesz? Możemy porozmawiać o Maybachu - też samochód, ale jakby nie ta
liga. Zgodzisz się? Mówimy o autach dostepnych dla przeciętnego
Kowalskiego!!

Weż jakiegokolwiek twardozawieszonego pseudosportowca za cenę superba...
Teztrza mieć odporny tyłek...

Przeciętny Kowalski nie może sobie pozwolić na Superba. Brnij dalej...

(XXX) już wiesz skąd ten Superb :) To nie ja zacząłem ;P

On ledwo nieco ponad poziom Granady wylatuje...

Nie prowokuj Adasia! Granada rulez!



--
Pozdrawiam,
Piotr

A teraz na poważnie:
1) Polityka traktowania polskich konsumentów. Rolowanie na cenach i
wyposażeniu mam nadzieję niedługo się skończy, podobnie jak dominacja Skody
na polskim rynku.
2) Wygląd/design: zawsze krok za VW. Choć jest realna szansa, że nawet na
Madagaskarze usłyszą o Roomsterze. W końcu dobry humor zawsze w cenie.

W sumie to dziwne. Ja jestem fanem Multipli (naprawdę!) ale rumster to dla mnie
już absurd. W nim nawet miejsca nie ma...

3) Technologia silników: patrz ppkt. 2 + radosna twórczość w stylu
3-cylindrowych turbo diesli.
4) Środek: no nie wiem, śmiać się, czy płakać. Smutek i nostalgia. Istna
żałoba. Żeby auto doprowadzić do stanu używalności bez konieczności brania
LSD albo innych rozweselaczy, trzeba dopłacić tyle, że za te (lub mniejsze)
pieniądze kupujemy fabrycznie dopracowane w środku auto.
5) Niski poziom bezpieczeństwa w wersjach podstawowych.

Dodam od siebie: chyba jeden z najgorszych (merytorycznie) serwisów ASO w kraju.
IMO nawet panowie u Reno maja większe pojęcie o zasadzie działania samochodu
(choc z drugiej strony niektóre ASO Reno przoduja w olewaniu klienta :-))
Aczkolwiek opisuje stan sprzed lat kilku, to nie sadze aby nastapiły wieksze zmiany.

Jedyne plusy to: wspomniane silniki TDi (ale te 4 cylindrowe, bo opinię na
temat 3-cylindrowych już wyraziłem; BTW, gdzieś czytałem, że Superb w wersji
TDi V6 kosztuje ca. 150 kPLN (!!)), rozsądne ceny w ASO.

Do plusów to 1.8 T należy (bo turbotraktory to taki absolutnie nie mój
klimat...). Bo turbobenzyna to jest fajny silnik. Nawet starawy i od fałwe :-D
A kiedyś może i TFSI do Skody włożą...
Niektórzy jako plus wymieniaja też cenę najtańszych i najubozszych wersji Skód.
Produkuja tanie golasy (no, Logan jest tańzy :-)). Jednak jak wspomniałes juz
włozenie do nich czegokolwiek sensownego silnikowo i wyposażeniowo powoduje, że
auta generalnie przestają być konkurencyjne.
Ale u nas przez lata o zakupie decydowała niska cena to i Skoda była mocna.
Teraz ludzie jednak zaczną patrzec na wyposażenie i takie inne 'imponderabilia'
:-) no i...

Pzdrw.
R.B.

-- Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Się samo wysłało. Wrrr...

Jeszcze raz:

Skąd u licha znowu załozenie przeciętnego Kowalskiego?

Ot tniesz Waść posty:

Oooo... są auta i auta - nie wszystkie dobrze sobie z tym radzą.
Np. Porsche 911 do przewożenia d..y jest znacznie gorszym autem od Fabii.
Tzn. trzeba znacznie odporniejszej d..y.

No wiesz? Możemy porozmawiać o Maybachu - też samochód, ale jakby nie ta
liga. Zgodzisz się? Mówimy o autach dostepnych dla przeciętnego
Kowalskiego!!

Weż jakiegokolwiek twardozawieszonego pseudosportowca za cenę superba...
Teztrza mieć odporny tyłek...

Przeciętny Kowalski nie może sobie pozwolić na Superba. Brnij dalej...

(XXX) już wiesz skąd ten Superb :) To nie ja zacząłem ;P

On ledwo nieco ponad poziom Granady wylatuje...

Nie prowokuj Adasia! Granada rulez!

pozdrawiam,
Piotr

> Skąd u licha znowu załozenie przeciętnego Kowalskiego?

........

> Przeciętny Kowalski nie może sobie pozwolić na Superba. Brnij dalej...

(XXX) już wiesz skąd ten Superb :) To nie ja zacząłem ;P

Ale, pacz mnie na usta, ja pytałem o to skąd wytrzasnąłes zalozenie, ze ma to
byc auto dla przeciętnego Kowalskiego a nie Superb. Wybacz, ale chybam zbyt gupi
na te Twoje przedłuzone :-) cytaty...

Pzdrw.
R.B.

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Ale, pacz mnie na usta, ja pytałem o to skąd wytrzasnąłes zalozenie, ze ma to
byc auto dla przeciętnego Kowalskiego a nie Superb. Wybacz, ale chybam zbyt gupi
na te Twoje przedłuzone :-) cytaty...

Wrócimy do tematu.
Zaczął się weekend - wyłączam myślenie.

Do miłego.

--
Pozdrawiam,
Piotr

Akcent  napisał(a):

Częsciowo zgoda, ale jest też coś takiego jak poczucie dobrego smaku...
Skoda, poza w miarę przyzwoitymi silnikami TDi i zaturbionymi 1.8 w benzynie
nie oferuje *nic* godnego uwagi. No, może wynalazki typu 1.2 http poprawiać
mogą humor w okresie jesiennych braków słońca na niebie.

Skoda na swoim rodzimym rynku oferuje fabie z silnikiem... 1.0 (slownie: litr
pojemnosci). Nie pamietam w tej chwili osiagow tego cuda, ale to dopiero musi
byc maksymalna porazka.


--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Skoda na swoim rodzimym rynku oferuje fabie z silnikiem... 1.0 (slownie: litr
pojemnosci). Nie pamietam w tej chwili osiagow tego cuda, ale to dopiero musi
byc maksymalna porazka.

Radziłbym popatrzeć nieco inaczej. To jest odpowiednik takiego Seicento, tylko
dużo większy. W tej optyce to po prostu zapełnienie niszy aut najtańszych czyms
co jednak zmieści 4 ludzi i ma 4 drzwi.

Pzdrw.
R.B.

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Roomster 1.4 TDI (V3:) - 64.400 zł

To fakt, nie dość że brzydki, to cena z kosmosu :-). O II 1,9 TDI ok. 10.000
droższa :-). A ten śmieszny motorek 1,4 to ch.... wie do czego ma służyć? On
pali tyle samo co 1,9 :-). A jechać zapewne ma ochotę dużo mniejszą....

No proszę, wytłumacz mi logikę zakupu Skody o bardzo marnym silniku i
jeszcze marniejszym designie, zamiast _zwykłego_ nie rzucającego nikogo na
kolana w kontekście nowatorskiego z założenia designu, jednakże auta o
niebo lepszym silniku.

Podaj przykłady. Tak się składa że niecałe dwa miesiące temu kupowałem żonie
samochód. Objeździłem większość salonów w Szczecinie. Uwierz mi, Tylko Skoda
i Ford miał sens. Skoda zaproponowała mi wypasioną Fabię za niecałe 40 tyś.
(1,4 silnik, 4 poduszki, klima, ABS, św. przeciwmgielne z przodu, czujniki
cofania, radio z CD i jeszcze jakieś bajery), a Ford Fiestę za 42 tyś. (1,3
, trochę mniej wyposażenia, bez cz. cof. i przeciwmg. z przodu). Żona
wybrała Fiestę, jej wybór, w końcu to nie ja będę jeździł.
Ale nie o tym mowa. Chodzi o to, że "maluch" każdej innej marki zaczynał się
od ok. 37-38 tyś. (najczęściej 1,0 albo 1,1, golas, z jedną poduszką, bez
klimy, wszystkie szyby na korbkę, bez radia). Więc gdzie te wszystkie inne
"lepsze propozycje"? Naprawdę szukałem i porównywałem długo...
Mam nieodparte wrażenie że wielu tutaj gada jak w TVN Turbo (Rentgen). Tam
zawsze jest taka panienka pieprząca o "wartości rezydualnej", która prawie
dla wszystkich aut waha się w okolicach 50 % po 3 latach. Tylko niech ktoś
taką cenę osiągnie sprzedając auto...
Ufff.... Nagadałem się trochę, ale chociaż było mi wesoło ;-)))

Tylko Skoda i Ford miał sens.

Ja tez dwa miesiace temu kupowalem nowy samochod, troche wiekszy. I tylko Skoda oktawia nie miala sensu. Ceny w porownaniu z konkurencja bezkonkurencyjne. Fakt, Volvo nie sprawdzalem ;-), ale Corolla kombi bez zadnych promocji jest sporo tansza od oktawii po promocjach i upustach (wiem, ze jest troche mniejsza). Ford kosztowal dokladnie tyle samo po upustach ile toyota.

--
Przemek
www.mmstudio.com.pl

Ja tez dwa miesiace temu kupowalem nowy samochod, troche wiekszy. I
tylko Skoda oktawia nie miala sensu.

Widocznie relacje cen między markami są inne w zależności od segmentu.
Maluchy mają taką jak napisałem....

Maluchy mają taką jak napisałem....

Tak, fabia ma dosc atrakcyjna cene, ale byla za mala jednak.

--
Przemek
www.mmstudio.com.pl

Mam nieodparte wrażenie że wielu tutaj gada jak w TVN Turbo (Rentgen). Tam
zawsze jest taka panienka pieprząca o "wartości rezydualnej", która prawie
dla wszystkich aut waha się w okolicach 50 % po 3 latach. Tylko niech ktoś
taką cenę osiągnie sprzedając auto...

Obejrzałem kilka razy, ale delikatnie mówiąc program nie przypadł do gustu.

Ale nie o tym mowa. Chodzi o to, że "maluch" każdej innej marki zaczynał

się

od ok. 37-38 tyś. (najczęściej 1,0 albo 1,1, golas, z jedną poduszką, bez
klimy, wszystkie szyby na korbkę, bez radia). Więc gdzie te wszystkie inne
"lepsze propozycje"? Naprawdę szukałem i porównywałem długo...

Naprawde nie znam kryteriów, jakimi się kierowaliście, ale szybki rzut oka
na cenniki i proszę (alfabetycznie, po producentach):
Aveo 1.2, bez klimy i ABS, 39 kPLN
Logan... ;))))) (żart)
Grande Punto 1.2, bez klimy i ESP, 36-39 kPLN (w zależności od innych
dupereli),
Ka 1.3, bez bocznych poduch i ESP, 35-39.9 kPLN
Getz 1.4, bez jaska dla pasażera, ABS i ESP, 39 kPLN
Picanto 1.1 (CRDi), j/w, 38 kPLN
Micra 1.2 (80 KM), bez klimy i ESP, 39.4 kPLN
Agila 1.2 (80 KM), z jąskiem i ABS, 37.3 kPLN
P206 1.4, bez klimy i ESP, 39.9 kPLN
Clio3 1.2, j/w, cena j/w
Ibiza 1.2, z 2 jaśkami i ABS, 38.739 PLN
Swift 1.3, j/w, 36.9 kPLN
Fox 1.4, j/w, 38 kPLN

Dane ze strony mojeauto.pl, z ogranicznikiem do 40 kPLN. I jak na tym tle
wygląda Fabia? Fabia 1.4 (75 KM), z jednym jaśkiem i ABS, 39.890 PLN. No, ja
CIę bardzo przepraszam...
W miejsce Skody kupiłbym, P206, Ibizę, Clio3 lub Swifta.
Ale podkreślę raz jeszcze: subiektywna decyzja. Dla mnie Skoda to przerost
wielu ceny nad formą, treścią, prestiżem, itp.

Do powyższego zestawienia można zrobić kolejne, dla klasy C, D... Ślepo
stawiam, że znajdzie się kilka atrakcyjniejszych pozycji.

Podaj przykłady. Tak się składa że niecałe dwa miesiące temu kupowałem

żonie

samochód. Objeździłem większość salonów w Szczecinie. Uwierz mi, Tylko

Skoda

i Ford miał sens. Skoda zaproponowała mi wypasioną Fabię za niecałe 40

tyś.

(1,4 silnik, 4 poduszki, klima, ABS, św. przeciwmgielne z przodu, czujniki
cofania, radio z CD i jeszcze jakieś bajery), a Ford Fiestę za 42 tyś.

(1,3

, trochę mniej wyposażenia, bez cz. cof. i przeciwmg. z przodu). Żona
wybrała Fiestę, jej wybór, w końcu to nie ja będę jeździł.

Słuszny ponad wszelką miarę wybór. Pogratuluj żonie :)

Ufff.... Nagadałem się trochę, ale chociaż było mi wesoło ;-)))

O! I taka postawa napawa optymizmem. Bez zbednych emocji, na wesoło, z
dystansem :))

--
Pozdrawiam,
Piotr

Naprawde nie znam kryteriów, jakimi się kierowaliście, ale szybki rzut oka
na cenniki i proszę (alfabetycznie, po producentach):
Aveo 1.2, bez klimy i ABS, 39 kPLN
Logan... ;))))) (żart)
Grande Punto 1.2, bez klimy i ESP, 36-39 kPLN (w zależności od innych
dupereli),
Ka 1.3, bez bocznych poduch i ESP, 35-39.9 kPLN
Getz 1.4, bez jaska dla pasażera, ABS i ESP, 39 kPLN
Picanto 1.1 (CRDi), j/w, 38 kPLN
Micra 1.2 (80 KM), bez klimy i ESP, 39.4 kPLN
Agila 1.2 (80 KM), z jąskiem i ABS, 37.3 kPLN
P206 1.4, bez klimy i ESP, 39.9 kPLN
Clio3 1.2, j/w, cena j/w
Ibiza 1.2, z 2 jaśkami i ABS, 38.739 PLN
Swift 1.3, j/w, 36.9 kPLN
Fox 1.4, j/w, 38 kPLN

Dane ze strony mojeauto.pl, z ogranicznikiem do 40 kPLN. I jak na tym tle
wygląda Fabia? Fabia 1.4 (75 KM), z jednym jaśkiem i ABS, 39.890 PLN. No, ja
CIę bardzo przepraszam...
W miejsce Skody kupiłbym, P206, Ibizę, Clio3 lub Swifta.
Ale podkreślę raz jeszcze: subiektywna decyzja. Dla mnie Skoda to przerost
wielu ceny nad formą, treścią, prestiżem, itp.

Wiesz, istnieja promocje. Stąd rozumiem, że sa okresy, gdy Fabię z klimatyzacją
za 40 da się kupić a innych akurat może nie. Podobnie mooże być z kazdym autem -
C3, 206, Clio, koreańcami, Fordy, Corsy itede. Zalezy tylko od aktualnych
promocji :-)

W kazdym razie IMO prestiz to maja auta troche inne niż omawiane :-) Ja moze
jestem przypadek skarajny, ale dla mnie prestiż Skody od VW rózni się niewiele,
mimo, że VAG tak nie uważa. Prestiz w VAGu to się zaczyna od Audi :-) i tamze
kończy...

A swoja droga - Ibiza jest IMO tak samo toporna jak Fabia.

Pzdrw.
R.B.

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

> Dane ze strony mojeauto.pl, z ogranicznikiem do 40 kPLN. I jak na tym

tle

> wygląda Fabia? Fabia 1.4 (75 KM), z jednym jaśkiem i ABS, 39.890 PLN.

No, ja

> CIę bardzo przepraszam...

Wiesz, istnieja promocje. Stąd rozumiem, że sa okresy, gdy Fabię z

klimatyzacją

za 40 da się kupić a innych akurat może nie. Podobnie mooże być z kazdym

autem -

C3, 206, Clio, koreańcami, Fordy, Corsy itede. Zalezy tylko od aktualnych
promocji :-)

Prawdę Waść prawisz. Objawioną i wszystkim znaną ;)

W kazdym razie IMO prestiz to maja auta troche inne niż omawiane :-) Ja

moze

jestem przypadek skarajny, ale dla mnie prestiż Skody od VW rózni się

niewiele,

mimo, że VAG tak nie uważa. Prestiz w VAGu to się zaczyna od Audi :-) i

tamze

kończy...

VWG ma kilka ciekawych perełek w swojej stajni...

Jednak wszystko zależy od punktu widzenia. Dla Niemca prestiżowe będą
zupełnie inne auta, niż dla mieszkańców Sri Lanki, czy Wenezueli. Inne
potrzeby, inne oczekiwania, inna mentalność, rynki zdominowane przez różne
koncerny, itede...

A swoja droga - Ibiza jest IMO tak samo toporna jak Fabia.

Zewnetrznie niekoniecznie, a już na pewno nie w środku, gdzie - było nie
było - spędzasz większość czasu obcując z autem... No chyba, żeś stróż na
parkingu ;)

--
Pozdrawiam,
Piotr

Prawdę Waść prawisz. Objawioną i wszystkim znaną ;)

Suponuje więc nie porównywac cenników internetowych. Bo sie maja raczej nijak do
realiów :-)
Wg cennika internetowego moje auto kosztowało 72 kPLN. Kupiłem za 51... (w
pażdzierniku 2005, wyprodukowane w tymze październiku 2005).

> A swoja droga - Ibiza jest IMO tak samo toporna jak Fabia.

Zewnetrznie niekoniecznie, a już na pewno nie w środku, gdzie - było nie
było - spędzasz większość czasu obcując z autem... No chyba, żeś stróż na
parkingu ;)

Zewnętrznie to nie. Akurat w srodku. Morze szarego plajstiku, nedznie
spasowanego. To że próbującego stylizacyjnie nawiazać do Alfy to dobrze, ale nie
da się zrobic namiastki Aklfy z tak mizernych materiałów jak w Skodzie Fabii (a
to w tej samej klasie cen są takie same plajstiki...). Efekt jest dla mnie
odpychająco komiczny :-) Tandeta próbująca udawać cos czym nie jest i nigdy nie
będzie...

Pzdrw.
R.B.

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

> Prawdę Waść prawisz. Objawioną i wszystkim znaną ;)

Suponuje więc nie porównywac cenników internetowych. Bo sie maja raczej

nijak do

realiów :-)
Wg cennika internetowego moje auto kosztowało 72 kPLN. Kupiłem za 51... (w
pażdzierniku 2005, wyprodukowane w tymze październiku 2005).

Ooo... niezły wynik. Co to za autko?

A swoją droga jakiś wyznacznik poszukiwań należy przyjąć - np. cenniki
dilerskie. Ja akurat niedawno miałem z góry upatrzone auto i jedyną rzeczą
pozostały negocjacje warunków. Niestety trafiłem na mało elastyczną firmę i
ok.8% upustu i tak należy uznać za wynik satysfkacjonujący, biorąc pod uwagę
czynniki, o któych rozpisywać się nie będę :)

> > A swoja droga - Ibiza jest IMO tak samo toporna jak Fabia.
>
> Zewnetrznie niekoniecznie, a już na pewno nie w środku, gdzie - było nie
> było - spędzasz większość czasu obcując z autem... No chyba, żeś stróż

na

> parkingu ;)

Zewnętrznie to nie. Akurat w srodku. Morze szarego plajstiku, nedznie
spasowanego. To że próbującego stylizacyjnie nawiazać do Alfy to dobrze,

ale nie

da się zrobic namiastki Aklfy z tak mizernych materiałów jak w Skodzie

Fabii (a

to w tej samej klasie cen są takie same plajstiki...). Efekt jest dla mnie
odpychająco komiczny :-) Tandeta próbująca udawać cos czym nie jest i

nigdy nie

będzie...

No nie wiem, jaką wersję widziałeś, ale mi środek Ibizy zupełnie nie pasuje
do Twojego opisu. A już ostatnie zdanie - wypisz, wymaluj, Skoda ;P

--
Pozdrawiam,
Piotr

 

Ooo... niezły wynik. Co to za autko?

Alez to proste... cytrynka picasso. Oczywiście wszyscy wiedza ile to auto
naprawdę kosztuje, ale w internecie w cenniku stało 72 kPLN...

No nie wiem, jaką wersję widziałeś,

Różne. Opisuję te tańsze. Zreszta, te droższe są marginalnie tylko lepsze...
a porównanie do Skody jak najbardziej zasadne - samo pozycjonowanie w VAGu tak
wszak wygląda: Skoda - tani dupowóz, Seat - tanie auto o pseudosportowymm
charakterze. W obu wypadkach z naciskiem na tanie :-)


Pzdrw.
R.B.

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Ooo... niezły wynik. Co to za autko?

Alez to proste... cytrynka picasso. Oczywiście wszyscy wiedza ile to auto
naprawdę kosztuje, ale w internecie w cenniku stało 72 kPLN...

Hmmm... cena niezła, a jak w codziennym życiu autko się spisuje?

No nie wiem, jaką wersję widziałeś,

Różne. Opisuję te tańsze. Zreszta, te droższe są marginalnie tylko lepsze...
a porównanie do Skody jak najbardziej zasadne - samo pozycjonowanie w VAGu tak
wszak wygląda: Skoda - tani dupowóz, Seat - tanie auto o pseudosportowymm
charakterze. W obu wypadkach z naciskiem na tanie :-)

"De gustibus (...)"
Jak już miałbym do czegoś wsiąść (chodzi o koncern VW, "masówa") to zdecydowanie Seat, potem VW, potem Logan ;), potem Lada 112 ;)), potem Ursus C330 ;))), potem rower ;))), potem nogi ;)))) i dopiero jakby mi zelówek zabrakło wsiadłbym w Skodę ;)))))


--
Pozdrawiam,
Piotr

Jak już miałbym do czegoś wsiąść (chodzi o koncern VW, "masówa") to
zdecydowanie Seat, potem VW, potem Logan ;), potem Lada 112 ;)), potem Ursus
C330 ;))), potem rower ;))), potem nogi ;)))) i dopiero jakby mi zelówek
zabrakło wsiadłbym w Skodę ;)))))

Ja mam generalnie alergie na VAGi. Ale IMO Seat to poziom Skody. Z tym, że Skoda
niczego nie udaje, a Seat próbuje :-)

Pzdrw.
R.B.


--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Ja tam osobiście wstydziłbym się wsiąść do Skody ;))

A to już Twój problem... Z ciekawości, czym jeździsz? Autem-przedłóżką?
Zawieziesz nim d...ę szybciej/lepiej/bezpieczniej/wygodniej (niepotrzebne
skreślić) ?

A to już Twój problem... Z ciekawości, czym jeździsz? Autem-przedłóżką?
Zawieziesz nim d...ę szybciej/lepiej/bezpieczniej/wygodniej (niepotrzebne
skreślić) ?

Zdecydowanie nie przedłużam.
Poczytaj wczorajsze posty z tego wątka adresowane do R.B.

Odpowiadając na Twoje pytanie: w zależności od potrzeby jeżdżę kilkuletnią
toyotą lub micrą (wiem, wiem, ta również nie grzeszy pięknością, ale takie
autko chciała mieć żona, więc jej wybór).

Na dniach odbieram nowe, służbowe auto, jednak toyotę zostawiam ze względu
na sentyment ;)

--
Pozdrawiam,
Piotr

Ojej, długo by wyliczać :)

Jednak nalegam żebyś wyliczył :-).

W zasadzie należałoby zadać pytanie, co widzą Klienci salonów Skody,
choćby
w cenie Octavii II, czy Superba,

Cena jak każda inna. Ani rewelacyjnie niska, ani wysoka... Ja mam aktualnie
O II i jestem bardzo zadowolony. Skoda ma jeszcze jedną zaletę. Używane
schodzą "od ręki" i w dobrych cenach (kolega sprzedał już dwie O I), czego o
większości innych marek powiedzieć się nie da...

albo w designie Roomstera.

A tu akurat się zgodzę. On jest brzydki jak własna kupa ;-))).

Tylko tak na spokojnie, bez emocji - samochód służy do przewożenia d**y,

No właśnie, dlatego nie rozumiem jego dyskwalifikacji. Bo d...ę akurat wozi
bardzo dobrze :-).

nie przedłużania... ego, ok? :)

Akurat w tej kwestii nie mam kompleksów, więc nie potrzeba mi
auta-przedłóżki ;-)))

> Ojej, długo by wyliczać :)

Jednak nalegam żebyś wyliczył :-).

Zapraszam do wczorajszego wątka z godz. 23:06 :))

--
Pozdrawiam,
Piotr

R=1,6 benzyna
O=1,9 TDI

To żart czy naprawdę pytasz?

jesli octavka to jak wielkie znaczenie (oprocz wizualnego) ma roznica
pomiedzy I oraz II (obie sa w ofercie).

O wizualnym już wiesz. Druga sprawa to lepszy silnik. Za.....ście oszczędny.
Żaden z moich znajomych, którzy mają auta TDI o podobnej pojemności nie
marzy nawet o takim spalaniu :-). Poza tym nawet teoretycznie słabszy 105 KM
ma dużo lepsze odejście niż stary 110 KM.

Dnia 03-01-2007 o 10:22:23 Robert J.  napisał(a):

ÂŻaden z moich znajomych, którzy majÂą auta TDI o podobnej pojemnoÂści nie
marzy nawet o takim spalaniu :-). Poza tym nawet teoretycznie sÂłabszy  105 KM
ma duÂżo lepsze odejÂście niÂż stary 110 KM.

Teraz w O I jest tylko 101 KM


--
Marcin Luty

Teraz w O I jest tylko 101 KM

Możliwe, wcześniej były 90 i 110 KM...