Witam.

Nazywam sie Tomek ale znajomi wołają na mnie Chuck :)
No ale nie będę sie rozpisywał.

Mam kilka pytań do wyjadaczy tej grupy dyskusyjnej ponieważ polecił mi
ją pewien znajomy z Wa-wy, który jak sam twierdzi sporo na niej
skorzystał.

Sprawa wygląda tak.
Wiem co to motocykl. Sam miałem kilka ale w stylu Jawa 350, cz 175 czy
MZ 150,250.
Okazyjnie miałem przyjemność pojeździć Hondą cbr900 i zgoła inną Hondą
VTX 1300

Mam zamiar na poważnie podejść do tematu więc zrobiłem wstępne
rozeznanie po internecie i wiem mniej więcej jakie moto są polecane na
pierwsze mocniejsze motocykle o pojemności 500+

Problem jest taki, że niewiem co zrobić.
Istnieje możliwośc kupna motoru np. końcem czerwca ale za kwotę do
5000 pln na moto na 1-2 sezony lub na przyszły sezon wydać 10-15 tyśi
na maszynę, która by mi dłużej służyła.
I teraz prośba o pomoc.
Czy teraz kupić moto do poważnej nauki jazdy większym motocyklem czy
poczekać do następnego sezonu i kupić motor, który służyłby mi przez
lata?
Jeśli chodzi o moje preferencje co do motoru to zawsze pociągała mnie
Yamaha fazer :)

Jestem dużym chłopcem bo 185 cm i 120kg... (wiem wiem trzeba
zrzucić :))
I tu jest pytanie czy takim  sport-turystykiem jak fazer dobrze by mi
się na dłuższą metę jezdziło?
Wiem że spore gabaryty przeszkadzają w jeżdzie supersportem ale np
lubię też nakedy.

Z racji tego, że to ma  być pierwsze moto starsi koledzy radzą mi
kupić (starą łupę) na sezon lub dwa żeby nie było szkoda jak się
poobija czy coś w tym stylu podczas początkowej fazy nauki jazdy.

Może ktoś byłby tak miły i udzielił kilku rad co na moim miejscu
zrobić byłoby najlepiej.
Mam dopiero niecałe 20 lat więc nie będę wciskał kitu, że nię będe
odkręcał okazyjnie manetki do końca bo każdego czasem ponosi. Choć
ogólnie to chciałbym moto do miłych przejażdżek ze znajomymi czy też z
plecaczkiem.
Tak wogóle to jestem z okolic Rzeszowa i jeśli jest ktoś z tych stron
kto mógłby być pomocny np. w kupnie moto bądź poleceniu dobrych
sklepów czy warsztatów to byłbym niezmiernie wdzięczny.
Z góry dziękuję za pomoc.
P.S no i jednak sie troche rozpisałem :)
Pozdrawiam

 pisze:

Witam.

Nazywam sie Tomek ale znajomi wołają na mnie Chuck :)

Użytkownik "Darek Mroz"  napisał w wiadomości

Nazywam sie Tomek ale znajomi wołają na mnie Chuck :)

Witamy na grupie.
Odpowiadając: pamiętaj że moto najlepiej kupować jesień- zima.
Ceny najniższe i wybór większy.

BartekGSXF pisze:

Ty naprawde jestes taki glupi?

Użytkownik "Kuczu"  napisał w wiadomości

BartekGSXF pisze:

Ty naprawde jestes taki glupi?

Przeciez to juz ustalilismy - trauma z dziecinstwa odcisnela trwaly slad w
jego mozgu.

Odnośnie FAQ to przeczytałem wszystko uważnie.
Z tym, że motocykle mają to coś... a ja niechce kupować pierwszego z
listy najlepszych motorów na początek bo wiem, że moto to bardzo
indywidualna sprawa i tak jak kolega napisał niewiem w czym się będe
najlepiej czuł za kilka sezonów.
Więc nawet do pierwszego poważnego moto chciałbym podejść
indywidualnie... chyba, że przetartym szlakiem jest najlepiej. Czyli
kupić ten z listy polecanych na pierwsze moto :)

Tak a propo to z racji, że jestem nowy niechcę tutaj sporów za bardzo
wywoływać. No chyba, że na temat co powinienem zrobić bo alternatywa
zawsze ma sens :)

Tak a propo to z racji, że jestem nowy niechcę tutaj sporów za bardzo

Użytkownik "Darek Mroz"  napisał w wiadomości

>Tak a propo to z racji, że jestem nowy niechcę tutaj sporów za bardzo

Sporami się nie przejmuj. Zawsze się znajdą tacy co mało jeżdzą a dużo
wiedzą (toretycznie).
Napisałe o kupowaniu posezonie, bo takie mam doświadczenie.
Swoje ostatnie toczydło kupiłem o ok 20% taniej w listopadzie 2008 niż
wychodziło mi w kwietniu.

Darek Mroz pisze:

Sporami się nie przejmuj. Zawsze się znajdą tacy co mało jeżdzą a dużo wiedzą (toretycznie).

 pisze:

Więc nawet do pierwszego poważnego moto chciałbym podejść
indywidualnie... chyba, że przetartym szlakiem jest najlepiej. Czyli
kupić ten z listy polecanych na pierwsze moto :)

Użytkownik  napisał w wiadomości

Odnośnie FAQ to przeczytałem wszystko uważnie.
Z tym, że motocykle mają to coś... a ja niechce kupować pierwszego z
listy najlepszych motorów na początek bo wiem, że moto to bardzo
indywidualna sprawa i tak jak kolega napisał niewiem w czym się będe
najlepiej czuł za kilka sezonów.

Więc nawet do pierwszego poważnego moto chciałbym podejść
indywidualnie... chyba, że przetartym szlakiem jest najlepiej. Czyli
kupić ten z listy polecanych na pierwsze moto :)

Tak a propo to z racji, że jestem nowy niechcę tutaj sporów za bardzo
wywoływać. No chyba, że na temat co powinienem zrobić bo alternatywa
zawsze ma sens :)

On Mon, 11 May 2009 14:49:57 +0200
"BartekGSXF"  wrote:

>> Ty naprawde jestes taki glupi?
>
> Przeciez to juz ustalilismy - trauma z dziecinstwa odcisnela trwaly slad w
> jego mozgu.

Tyle tylko, ze jak ktos nowy przyjdzie to moze uznac go za normalnego i co
wtedy?
Nadejdzie generacja "mrozow" na preclach?
Brrrrrrr

Użytkownik "Sqeeb" napisał w wiadomości

Propos, coś o drewniaku-r1 coś słuch zaginął.
Czytuje ktoś nekrologi na bieżąco?

Nie,tak małym modelem trudno sobię krzywdę zrobić,no chyba że spadnie z
telewizorem:-)

Sqeeb pisze:

Propos, coś o drewniaku-r1 coś słuch zaginął.
Czytuje ktoś nekrologi na bieżąco?

On Tue, 12 May 2009 13:11:28 +0200
KJ Siła Słów  wrote:

> Propos, coś o drewniaku-r1 coś słuch zaginął.
> Czytuje ktoś nekrologi na bieżąco?

drewniak zyje i ma sie dobrze, co IMO wielu ucieszy.

W koncu to byl taki zart socjologiczno-usenetowy.
I nawet mnie smieszyl.

On 11 Maj, 14:47, Kuczu  wrote:

Przeciez to juz ustalilismy - trauma z dziecinstwa odcisnela trwaly slad
w jego mozgu.

BartekGSXF wrote:

Użytkownik "Darek Mroz"  napisał w wiadomości

Nazywam sie Tomek ale znajomi wołają na mnie Chuck :)

Witamy na grupie.
Odpowiadając: pamiętaj że moto najlepiej kupować jesień- zima.
Ceny najniższe i wybór większy.

Ty naprawde jestes taki glupi?
Wez sie zamknij bo jeszcze ktos cie na powaznie wezmie.

Wybor jest MNIEJSZY ale za to jest wiecej czasu na zastanowienie sie.
(nie ma tak jak na wiosne iz dzwonisz bo sie zdecydowales a tu sprzet

Ok ja już z pracy wróciłem to znowu zasiadam przed kompem.
Jestem otwarty na wszelakie propozycje.

A propo jeździć motorem zacząłem w wieku.. hmmm 11 lat?? Wtedy romet
był dla mnie motorem :)
Rodziców miałem wyrozumiałch... może nawet za bardzo :) Ale
twierdzili, że nawet na rowerze się można zabić.
Na CZ 175 przesiadłem się jak jeszcze musiałem coś podstawiać żeby
dostać do ziemi ( z tym że to był motor brata) potem już swoim
toczydełkiem jeździłem prawie 3 lata i to była MZ 150, na rok
przesiadka na Jawa 350.
Takimi wynalazkami sporo się najeździłem. Mówiąc "pierwszy motor" mam
na myśli coś poważnego... mocniejszego.
Ogarnąć na drodze to ja ogarniam tę honde VTX 1300, która jest w
posiadaniu szefa i waży ponad 400kg :)
Mówiąc o nauce jazdy mam namyśli ogarnięcie prawdziwego motocykla,
pozatym człowiek uczy się przez całe życie.

Fazer ten starszy faktycznie fajny. Na bandicie nie siedziałem ale to
właśnie klasa motocykli, które rozważam.
Nie chce czegoś w stylu gsxr-a bo wiem, że są niewygodne... zwłaszcza
dla mnie.
Pozatym to nie musi być rakieta.
A i wcześniej słyszałem opinie, że wiatr na nakedzie skutecznie
przytrzymuje zapędy młodych motocyklistów bo jest poprostu męczący
przy większych prędkościach.

Chuck_noRRek pisze:

Ok ja już z pracy wróciłem to znowu zasiadam przed kompem.
Jestem otwarty na wszelakie propozycje.

A propo jeździć motorem zacząłem w wieku.. hmmm 11 lat?? Wtedy romet
był dla mnie motorem :)
Rodziców miałem wyrozumiałch... może nawet za bardzo :) Ale
twierdzili, że nawet na rowerze się można zabić.
Na CZ 175 przesiadłem się jak jeszcze musiałem coś podstawiać żeby
dostać do ziemi ( z tym że to był motor brata) potem już swoim
toczydełkiem jeździłem prawie 3 lata i to była MZ 150, na rok
przesiadka na Jawa 350.
Takimi wynalazkami sporo się najeździłem. Mówiąc "pierwszy motor" mam
na myśli coś poważnego... mocniejszego.
Ogarnąć na drodze to ja ogarniam tę honde VTX 1300, która jest w
posiadaniu szefa i waży ponad 400kg :)
Mówiąc o nauce jazdy mam namyśli ogarnięcie prawdziwego motocykla,
pozatym człowiek uczy się przez całe życie.

Fazer ten starszy faktycznie fajny. Na bandicie nie siedziałem ale to
właśnie klasa motocykli, które rozważam.
Nie chce czegoś w stylu gsxr-a bo wiem, że są niewygodne... zwłaszcza
dla mnie.
Pozatym to nie musi być rakieta.
A i wcześniej słyszałem opinie, że wiatr na nakedzie skutecznie
przytrzymuje zapędy młodych motocyklistów bo jest poprostu męczący
przy większych prędkościach.

Dnia Mon, 11 May 2009 17:23:02 +0200, gildor napisał(a):

no i ktoś mi tu chce powiedzieć, że on nie da rady na fazerze? co
najwyżej się nań nie zmieści, ale nie ze nie ogarnie.

Seba pisze:

Dnia Mon, 11 May 2009 17:23:02 +0200, gildor napisał(a):

no i ktoś mi tu chce powiedzieć, że on nie da rady na fazerze? co najwyżej się nań nie zmieści, ale nie ze nie ogarnie.

Bez przesadyzmu z tym nie mieszczeniem się - ja mam 188 cm i 100 kg
żywej wagi i rozmiary Fazera (Fzs 600) są akuratne.

gildor napisał(a):

a może se kupisz piadzio i zamieszkasz w dole Wisły.

Kamil Nowak 'Amil' pisze:

gildor napisał(a):

a może se kupisz piadzio i zamieszkasz w dole Wisły.

Myslales ze nie przeczytam tego??

Chuck_noRRek wrote:

Ok ja już z pracy wróciłem to znowu zasiadam przed kompem.
Jestem otwarty na wszelakie propozycje.

A propo jeździć motorem zacząłem w wieku.. hmmm 11 lat?? Wtedy romet
był dla mnie motorem :)
Rodziców miałem wyrozumiałch... może nawet za bardzo :) Ale
twierdzili, że nawet na rowerze się można zabić.
Na CZ 175 przesiadłem się jak jeszcze musiałem coś podstawiać żeby
dostać do ziemi ( z tym że to był motor brata) potem już swoim
toczydełkiem jeździłem prawie 3 lata i to była MZ 150, na rok
przesiadka na Jawa 350.
Takimi wynalazkami sporo się najeździłem. Mówiąc "pierwszy motor" mam
na myśli coś poważnego... mocniejszego.
Ogarnąć na drodze to ja ogarniam tę honde VTX 1300, która jest w
posiadaniu szefa i waży ponad 400kg :)
Mówiąc o nauce jazdy mam namyśli ogarnięcie prawdziwego motocykla,
pozatym człowiek uczy się przez całe życie.

Fazer ten starszy faktycznie fajny. Na bandicie nie siedziałem ale to
właśnie klasa motocykli, które rozważam.
Nie chce czegoś w stylu gsxr-a bo wiem, że są niewygodne... zwłaszcza
dla mnie.
Pozatym to nie musi być rakieta.
A i wcześniej słyszałem opinie, że wiatr na nakedzie skutecznie
przytrzymuje zapędy młodych motocyklistów bo jest poprostu męczący
przy większych prędkościach.

Sam wiesz juz wszystko, nikt ci tu niczego nie doradzi. Wszystko co
napisales to w duzej mierze prawda. Jesli faktycznie przejezdziles kilka
sezonow etkami i jawami, to pojecie o jezdzie masz, biegow nie szukasz, nie
wypierniczasz sie na skrzyzowaniu bo sie zaaferowales i generalnie nie
musisz opanowywac podstaw - zatem mozesz spokojnie kupic to, co ci sie
podoba. Ani bandit ani fazer toba nie pozamiataja, ogolnie moim zdaniem
mozesz wybrac cos okolo stukonnego i nie czuc sie z tego powodu dawca, a
twoja waga i wiatr zalatwia reszte - czytaj skutecznie cie spowolnia. Zabic
sie mozna i na etce, jesli zabraknie ci umiejetnosci przewidywania, zimnej
krwi czy zdrowego rozsadku zrobisz sobie kuku na wszystkim.
A teraz zadziobia mnie kruki wrony, hehe.
K.14.

Użytkownik "Chuck_noRRek" napisał :
Ale z tego co widzę to zacząłem myśleć nad banditem 600 na początek.
Jak dla mnie jeden z fajniejszych nakedów.

Ja ,tak na poważnie, zaczynałem od Bandita 600 i przeżyłem. Nawet nie miałem chwil, żebym myślał, że się wydarzy inaczej.
Może z jedną jak pani z parkingu wyjeżdżała. Jestem 7 cm wyższy i 20 kg lżejszy.  Dasz radę.
--
PZDR
Wojciech G.
K1200RSport, Wawa zone.

Wojciech G. pisze:

Może z jedną jak pani z parkingu wyjeżdżała. Jestem 7 cm wyższy i 20 kg lżejszy.

Użytkownik "Piotr Rezmer" napisał:

Te 20 kg lżejszy po tym jaki Pani wyjeżdzała?

Chuck_noRRek napisał(a):
[...]

Ale z tego co widzę to zacząłem myśleć nad banditem 600 na początek.
Jak dla mnie jeden z fajniejszych nakedów.
Dziękuje wszystkim, którzy sie w temacie wypowiedzieli.

Użytkownik "kocyk"  napisał w wiadomości

[Ciach}

A teraz zadziobia mnie kruki wrony, hehe.

BartekGSXF wrote:

Użytkownik "kocyk"  napisał w wiadomości

[Ciach}

A teraz zadziobia mnie kruki wrony, hehe.

A dlaczego jak prawde gadasz ?

Użytkownik "kocyk"  napisał w wiadomości

A dlaczego jak prawde gadasz ?

To wg jedynej slusznej linii partii nie trzeba juz jezdzic 10 lat
skuterem, a potem 10 lat pincetka, zeby wsiasc na 78mio konnego potwora?
Chwile mnie nie bylo wiec nie wiem.

kocyk napisał(a):

BartekGSXF wrote:

Użytkownik "kocyk"  napisał w wiadomości

[Ciach}

A teraz zadziobia mnie kruki wrony, hehe.

A dlaczego jak prawde gadasz ?

To wg jedynej slusznej linii partii nie trzeba juz jezdzic 10 lat skuterem, a potem 10 lat pincetka, zeby wsiasc na 78mio konnego potwora? Chwile mnie nie bylo wiec nie wiem.

"zbigi"  wrote

To wg jedynej slusznej linii partii nie trzeba juz jezdzic 10 lat
skuterem, a potem 10 lat pincetka, zeby wsiasc na 78mio konnego potwora?
Chwile mnie nie bylo wiec nie wiem.

Ano. Imaginuj sobie Wasc - zaczeto spokojnie polecac szescsetki!
:)

Spider A.J. wrote:

Ano. Imaginuj sobie Wasc - zaczeto spokojnie polecac szescsetki!
:)

Ano czasy sie zrobily takie szybkie :-)
A wracajac do kocyka tos sam latal
milion lat 500 i chyba nie bylo to takie glupie.

Osobiscie uwazam, ze na mniejszym
koniku latwiej sie nauczyc skrecac glownie.
:-)

"kocyx"  wrote

A wracajac do kocyka tos sam latal
milion lat 500 i chyba nie bylo to takie glupie.

Nie milion, tylko dwa. O poltora za duzo. I tak, bylo glupie, bo na
motocyklu bez zawieszen i bez hamulcow sie gowno nauczysz.

Osobiscie uwazam, ze na mniejszym
koniku latwiej sie nauczyc skrecac glownie.

Ta jasne. Ruszac sie mozna nauczyc, nie przewracac i biegi zmieniac. A
tyle
to un umi.

ps. a wogole to buzi chopaki. przyjedzcie na bobrowy, sie stesknilem.

Dnia 12-05-2009 o 10:17:24 Spider A.J.   napisał(a):

"kocyx"  wrote

A wracajac do kocyka tos sam latal
milion lat 500 i chyba nie bylo to takie glupie.

Nie milion, tylko dwa. O poltora za duzo. I tak, bylo glupie, bo na
motocyklu bez zawieszen i bez hamulcow sie gowno nauczysz.

Jest to jakis argument z drugiej strony
latwiej to ogarnac niz chocby 600, sportowa
oczywiscie.

Dnia 12-05-2009 o 10:34:06 robson.z.pracy   napisał(a):

Dnia 12-05-2009 o 10:17:24 Spider A.J.   napisał(a):

"kocyx"  wrote

A wracajac do kocyka tos sam latal
milion lat 500 i chyba nie bylo to takie glupie.

Nie milion, tylko dwa. O poltora za duzo. I tak, bylo glupie, bo na
motocyklu bez zawieszen i bez hamulcow sie gowno nauczysz.

Jest to jakis argument z drugiej strony
latwiej to ogarnac niz chocby 600, sportowa
oczywiscie.

A co mi tam! Wtrace sie! ;)

Tez mam podobny dylemat jak Tomek, tzn. szukam motocykla na poczatek.
Tez kiedys troche jezdzilem na romecie, potem na skuterze, a jeszcze  potem dluuuuugo nic.
Ostatnio mi sie zabzdzilo, zeby cos kupic.
Po rozmowie z kolega, ktory juz jezdzi troche, padlo na honde transalpa  650 albo bmw f650.
Dobry wybor? Jak myslicie?

Wymiary: 180 cm, 78 kg. Motocykl ma sluzyc w zasadzie tylko do  turystycznych wypadow.

robson.z.pracy pisze:

Zapomnialem o najwazniejszym :) Szukam uzywanego w cenie do 10 tys., ale zebym nie musial wlozyc w niego kupy kasy na poczatku.

On Tue, 12 May 2009 12:04:35 +0200, Norbi  wrote:

- z nastawieniem na jazde o kropelce :D

Eskimos pisze:

On Tue, 12 May 2009 12:04:35 +0200, Norbi  wrote:

- z nastawieniem na jazde o kropelce :D

Znaczy na zaworach? :P

Dnia 12-05-2009 o 12:04:35 Norbi  napisał(a):

robson.z.pracy pisze:

 Zapomnialem o najwazniejszym :) Szukam uzywanego w cenie do 10 tys.,  ale zebym nie musial wlozyc w niego kupy kasy na poczatku.

A nie chcesz XT 600 z fajnymi wydechami i bakiem acerbisa - jezdzony po  preclowemu - z nastawieniem na jazde o kropelce :D - moto pewne - budzet
ponizej Twojego zalozonego.

Norbi napisał(a):

A nie chcesz XT 600 z fajnymi wydechami i bakiem acerbisa - jezdzony po preclowemu - z nastawieniem na jazde o kropelce :D - moto pewne - budzet
ponizej Twojego zalozonego.

Kamil Nowak 'Amil' pisze:

A kogo to? Za ile? Szczegoly. Mam slabosc do ikste.

kocyx napisał(a):

Spider A.J. wrote:

A wracajac do kocyka tos sam latal
milion lat 500 i chyba nie bylo to takie glupie.

Nie milion, tylko dwa. O poltora za duzo. I tak, bylo glupie, bo na
motocyklu bez zawieszen i bez hamulcow sie gowno nauczysz.

ps. a wogole to buzi chopaki. przyjedzcie na bobrowy, sie stesknilem.

zbigi wrote:

kocyx napisał(a):

Spider A.J. wrote:

A wracajac do kocyka tos sam latal
milion lat 500 i chyba nie bylo to takie glupie.

Nie milion, tylko dwa. O poltora za duzo. I tak, bylo glupie, bo na
motocyklu bez zawieszen i bez hamulcow sie gowno nauczysz.

IMO popelniasz blad Kocyku, dezawuujac tak zupelnie doswiadczenia, jakie zdobyles na piecsetce.

ps. a wogole to buzi chopaki. przyjedzcie na bobrowy, sie stesknilem.

Phi! To ty przyjedz! :P

"kocyk"  wrote

A przyjade! A jak znajde 20 zloty to dolozycie 10 i bedziemy mieli na
dezynsekcje!

Spider A.J. napisał(a):

"kocyk"  wrote

A przyjade! A jak znajde 20 zloty to dolozycie 10 i bedziemy mieli na dezynsekcje!

To ja doloze i se jakas ruda na myszach moze?

Zaglądnąłem do tematu VFR800 zamiast kilofazera.
Mam znajomego który ma VFR750 RC-36. Na którszą metę nawet wygodny....
niewiem jak by sie spsisywał na dłuższą.
Ceny troche rozbieżne ale są i też w miare tanie egzemplaże.
Jak ktoś miał takie coś to może by się wypowiedział jak to się
spisuje, czy nie za mocne troche, jak ceny utrzymania i wogóle.
Na bandita to się jeszcze nie przymierzałem bo mi się niechce po pracy
jeździć posiedziec na moto :)
Przy weekendzie się pomyśli.

kocyk napisał(a):
[...]

A teraz zadziobia mnie kruki wrony, hehe.

zbigi wrote:

kocyk napisał(a):
[...]

A teraz zadziobia mnie kruki wrony, hehe.

Nooo... Zadziobia. Za lenistwo w rznieciu cycatow :P

Użytkownik "Marek Borowski"  napisał w wiadomości

Nie przesadzaj. Ceny faktycznie spadaja na jesieni.
Wybor jest MNIEJSZY ale za to jest wiecej czasu na zastanowienie sie.
(nie ma tak jak na wiosne iz dzwonisz bo sie zdecydowales a tu sprzet juz
sprzedany).

 pisze:

Sprawa wygląda tak.
Wiem co to motocykl. Sam miałem kilka ale w stylu Jawa 350, cz 175 czy
MZ 150,250.
Okazyjnie miałem przyjemność pojeździć Hondą cbr900 i zgoła inną Hondą
VTX 1300

Czy teraz kupić moto do poważnej nauki jazdy większym motocyklem czy
poczekać do następnego sezonu i kupić motor, który służyłby mi przez
lata?

Jeśli chodzi o moje preferencje co do motoru to zawsze pociągała mnie
Yamaha fazer :)

Jestem dużym chłopcem bo 185 cm i 120kg... (wiem wiem trzeba
zrzucić :))

I tu jest pytanie czy takim  sport-turystykiem jak fazer dobrze by mi
się na dłuższą metę jezdziło?

Wiem że spore gabaryty przeszkadzają w jeżdzie supersportem ale np
lubię też nakedy.

Z racji tego, że to ma  być pierwsze moto

Może ktoś byłby tak miły i udzielił kilku rad co na moim miejscu
zrobić byłoby najlepiej.

Mam dopiero niecałe 20 lat więc nie będę wciskał kitu, że nię będe
odkręcał okazyjnie manetki do końca bo każdego czasem ponosi.

Okazyjnie miałem przyjemność pojeździć Hondą cbr900 i zgoła inną Hondą

Użytkownik "Darek Mroz"  napisał w wiadomości

Okazyjnie miałem przyjemność pojeździć Hondą cbr900 i zgoła inną Hondą

Myślę że otymalny na 2 sezony dla cię i nie drogi byłby LS650.

gildor wrote:

Z racji tego, że to ma  być pierwsze moto

pisałeś, że już miałes kilka, to jak pierwsze?

oho, 20 lat. to kiedyś Ty miał czas mieć te 4 demoludy? a może tylko się
nimi przejechałeś?
z uwagi na wieku ułańską fantazję, kup sobie fazerka starszego.

fv pisze:

gildor wrote:

Z racji tego, że to ma  być pierwsze moto

pisałeś, że już miałes kilka, to jak pierwsze?

Ta uwaga jest warta podkreślenia.

oho, 20 lat. to kiedyś Ty miał czas mieć te 4 demoludy? a może tylko się
nimi przejechałeś?
z uwagi na wieku ułańską fantazję, kup sobie fazerka starszego.

No i teraz jesteś niekonsekwentny. Yamaha FZS600 ma prawie 100 km i waży 189kg.

Czemu nikt nie napisał np.:
Normalnie to CB500/GS500/ER-5 ale skoro taka masa to Bandit 600?

Osobiście polecałbym ER-5. Bandit jest o wiele za mocny na pierwszy motocykl.

Jeśli rzeczywiście
demoludy były więcej niż 5 minut objeżdżane (tzn. Chuck posiadał je i eksploatował conajmniej przez
pół roku) to może i Bandit. Ale tylko bez owiewki.

Dnia 11.05.2009 gildor  napisał/a:

[...]

Jeśli rzeczywiście
demoludy były więcej niż 5 minut objeżdżane (tzn. Chuck posiadał je i eksploatował conajmniej przez
pół roku) to może i Bandit. Ale tylko bez owiewki.

bo co, bo brzydki z owiewką? on chce w turyste.

gildor wrote:

fv pisze:

gildor wrote:

Z racji tego, że to ma  być pierwsze moto

pisałeś, że już miałes kilka, to jak pierwsze?

Ta uwaga jest warta podkreślenia.

oho, 20 lat. to kiedyś Ty miał czas mieć te 4 demoludy? a może tylko się
nimi przejechałeś?
z uwagi na wieku ułańską fantazję, kup sobie fazerka starszego.

No i teraz jesteś niekonsekwentny. Yamaha FZS600 ma prawie 100 km i
waży 189kg.

chyba suchy, tej. no i co z tego że ma 100KM? jeździł. da radę.

Czemu nikt nie napisał np.:
Normalnie to CB500/GS500/ER-5 ale skoro taka masa to Bandit 600?

cięzki jest bandit.

maluchy za małe dla kogoś, kto coś jeździł. bandit
ma słabe heble.

Osobiście polecałbym ER-5. Bandit jest o wiele za mocny na pierwszy
motocykl.

no to już przesadzasz. za ciężki, ale 78KM to nie za wiele (stary
bandit). nie jest za mocny.

Ale tylko bez owiewki.

bo co, bo brzydki z owiewką? on chce w turyste.

fv pisze:

gildor wrote:

fv pisze:

gildor wrote:

Z racji tego, że to ma  być pierwsze moto

pisałeś, że już miałes kilka, to jak pierwsze?

Ta uwaga jest warta podkreślenia.

oho, 20 lat. to kiedyś Ty miał czas mieć te 4 demoludy? a może tylko się
nimi przejechałeś?
z uwagi na wieku ułańską fantazję, kup sobie fazerka starszego.

No i teraz jesteś niekonsekwentny. Yamaha FZS600 ma prawie 100 km i
waży 189kg.

chyba suchy, tej. no i co z tego że ma 100KM? jeździł. da radę.

To jest kwestia oczywiście osobista, natomiast ja wiem że bym rady nie dał i dlatego być może innych
ostrzegam. Taki stosunek mocy wymieszany z dwudziestolatkiem może dać niefajny dla dwudziestolatka
efekt.
W sam raz jestem dobrym przykładem takiej osoby, dla której mocna maszyna skończyła by się
tragicznie. Absolutna wiara we własne umiejętności, brak doświadczenia i kilka wypadków... I to
autem o 50 konikach.

Czemu nikt nie napisał np.:
Normalnie to CB500/GS500/ER-5 ale skoro taka masa to Bandit 600?

cięzki jest bandit.

To prawda, jednak przy 120kg masy może się udać. Dobrze skręca i ogólnie fajny, tani sprzęt.

maluchy za małe dla kogoś, kto coś jeździł. bandit
ma słabe heble.

Zupełnie jakby GS500 czy ER-5 miały jakieś wypaśnie..

Osobiście polecałbym ER-5. Bandit jest o wiele za mocny na pierwszy
motocykl.

no to już przesadzasz. za ciężki, ale 78KM to nie za wiele (stary
bandit). nie jest za mocny.

Robi 180km/h w mgnieniu oka. To spora różnica do standardowych pińćsetek gdzie 180 stanowi wyzwanie.

Ale tylko bez owiewki.

bo co, bo brzydki z owiewką? on chce w turyste.

Bardzo trudno nowiciuszowi utrzymywać przez dłuższy czas przelotówkę powyżej 140. To zniechęca do
zap*** dając szansę na nauczenie się normalnej jazdy i przewidywania przy wyprzedzaniu.
Inaczej rosną następni mocykliści, którym 100KM jest do wyprzedzania za mało.

Poza tym na początku człowiek nie wie że jest zmęczony i spada mu koncentracja. Owiewka przyspiesza
i uwydatnia ważne efekty związane ze zmęczeniem i skłania do np. odsapnięcia na parkingu. To może
uratować życie. Przynajmniej ja tak miałem, ale może jakiś wyjątkowy jestem...

On 11 Maj, 15:46, fv  wrote:

gildor wrote:
>> Z racji tego, że to ma  być pierwsze moto

> pisałeś, że już miałes kilka, to jak pierwsze?

Ta uwaga jest warta podkreślenia.

> oho, 20 lat. to kiedyś Ty miał czas mieć te 4 demoludy? a może tylko się
> nimi przejechałeś?
> z uwagi na wieku ułańską fantazję, kup sobie fazerka starszego.

No i teraz jesteś niekonsekwentny. Yamaha FZS600 ma prawie 100 km i waży 189kg.

Czemu nikt nie napisał np.:
Normalnie to CB500/GS500/ER-5 ale skoro taka masa to Bandit 600?

Osobiście polecałbym ER-5. Bandit jest o wiele za mocny na pierwszy motocykl. Jeśli rzeczywiście
demoludy były więcej niż 5 minut objeżdżane (tzn. Chuck posiadał je i eksploatował conajmniej przez
pół roku) to może i Bandit. Ale tylko bez owiewki.