Kilka dni temu wymieniałem pasek rozrządu, (w związku z zbliżającym się
urlopem, chciałem wszystko aby było cacy)

Wczoraj jadę autem, ok 30km/h
dojezdzam do skrzyżowania, i cos stukac zaczęło
wydawało mi się początkowo, że w wentylator coś wpadło,
dałem na luz  i przygazowałem, stuku nie było. (podejrzenie najgorszego się
pojawiło)
ale  wbiłem 2kę i delikatnie gaz, stuki są, nagle auto gaśnie, zjezdzam
na chodnik, podejrzewalem że coś z silnikiem.
(wszystko trwało moze 15s, auto traciło szybko moc)


Odpalam i nic!
Kręci ale nie odpala. (tylko jedna proba)

Wydaje mi się, że nowy pasek padł, ale jak to możliwe?

Dzwonie do mojego mechanika, (bardzo fajny chłop od 10lat u niego robię
auta)

Przyjezdza, zabiera mnie i auto na lince.
mówi, że może pekło cos, ale zdarza się, rozrza z fyrmy KMS czy jakos tak,
niby dobra firma.

I teraz czy mogł coś zle założyć?
co o tym myśleć? narazie auto stoi, w piątek mam jechać na urlop
nie chce myśleć nawet o najgorszym.

W dniu 20.07.2010 09:59, Amir pisze:

Kilka dni temu wymieniałem pasek rozrządu, (w związku z zbliżającym się
urlopem, chciałem wszystko aby było cacy)

Wczoraj jadę autem, ok 30km/h
dojezdzam do skrzyżowania, i cos stukac zaczęło
wydawało mi się początkowo, że w wentylator coś wpadło,
dałem na luz  i przygazowałem, stuku nie było. (podejrzenie najgorszego się
pojawiło)
ale  wbiłem 2kę i delikatnie gaz, stuki są, nagle auto gaśnie, zjezdzam
na chodnik, podejrzewalem że coś z silnikiem.
(wszystko trwało moze 15s, auto traciło szybko moc)


Odpalam i nic!
Kręci ale nie odpala. (tylko jedna proba)

Wydaje mi się, że nowy pasek padł, ale jak to możliwe?

Dzwonie do mojego mechanika, (bardzo fajny chłop od 10lat u niego robię
auta)

Przyjezdza, zabiera mnie i auto na lince.
mówi, że może pekło cos, ale zdarza się, rozrza z fyrmy KMS czy jakos tak,
niby dobra firma.

I teraz czy mogł coś zle założyć?
co o tym myśleć? narazie auto stoi, w piątek mam jechać na urlop
nie chce myśleć nawet o najgorszym.

Nie tylko Ty jedziesz na urlop, wróżka też ma wolne.
Jednak na czas swojej nieobecności wyznaczyła zastępce - bardzo fajny
chłop, powinieneś go znać, od 10 lat u niego robisz auta.

Amir pisze:

Nie tylko Ty jedziesz na urlop, wróżka też ma wolne.
Jednak na czas swojej nieobecności wyznaczyła zastępce - bardzo fajny chłop, powinieneś go znać, od 10 lat u niego robisz auta.

po opisie objamu można przypuszczac chyba? czy może się mylę?
pytałem o możliwości chyba tak dużo ich nie ma?


a zamiast kpic bys odpisał coś konkretnego a nie pajacujesz

jakie auto jaki silnik?

Amir pisze:

jakie auto jaki silnik?

Astra 2.0l benzyna 16v

a obudowa rozrządu cała ? bo lubiła pękać co prawda w 1.6 ale może w 2.0
też tak lipnie ją zrobili.

jakie auto jaki silnik?

Astra 2.0l benzyna 16v

no to pozamiatane jak się rozrząd urwał,
na drugi raz zainteresuj się jakie części Ci mechanik montuje do auta, czy
ma blokady do rozrządu i pojęcie jak to się robi, poza tym przy każdej
wymianie rozrządu dobrze jest wymienić pompę wody bo jest napędzana
paskiem a jak się zacznie lać to cały rozrząd znów do wymiany,

firma czesci teoretycznie dobra
kms czy ksm jakos tak

Użytkownik "Amir"  napisał w wiadomości

firma czesci teoretycznie dobra
kms czy ksm jakos tak

SKF - takiej firmy byl komplet roli pasek, pompa

W dniu 20.07.2010 10:22, Amir pisze:

Nie tylko Ty jedziesz na urlop, wróżka też ma wolne.
Jednak na czas swojej nieobecności wyznaczyła zastępce - bardzo fajny
chłop, powinieneś go znać, od 10 lat u niego robisz auta.

po opisie objamu można przypuszczac chyba? czy może się mylę?
pytałem o możliwości chyba tak dużo ich nie ma?

a zamiast kpic bys odpisał coś konkretnego a nie pajacujesz

 odpisał coś konkretnego a nie pajacujesz

A co konkretnego można napisać po Twoich wypocinach? I nie kpie z Ciebie,
była to tylko delikatna sugestia do uzupełnienia informacji, oraz
wskazówka, kto mógłby Ci podać poprawną diagnozę.

On 2010-07-20, Amir  wrote:

 odpisaÂł coÂś konkretnego a nie pajacujesz

A co konkretnego moÂżna napisaĂŚ po Twoich wypocinach? I nie kpie z Ciebie,
byÂła to tylko delikatna sugestia do uzupeÂłnienia informacji, oraz
wskazówka, kto mógÂłby Ci podaĂŚ poprawnÂą diagnozĂŞ.

Auto to opel astra 2.0 16v benzyna
zastanawiam, siĂŞ czy to mozliwe aby nowy rozrzÂąd mogl strzelic.

Możliwe. Acz bardziej prawdopodobne, że został źle założony.

Amir pisze:

telefonicznie narazie dostałem informacje, że pasek jest ok,
i szukają głębiej przyczyny

Nie wiem jak jest w tym silniku, ale może po prostu jakiś czujnik w
okolicy rozrządu się rozleciał i auto zgasło nie odpala a wcześniej
stuknęło jak sie wysunął?

Moze pasek byl za slabo napiety i przeskoczyl o zabek? Zawor uderzal w tlok i stąd to stukanie?

Pozdr.

Moze pasek byl za slabo napiety i przeskoczyl o zabek? Zawor uderzal w
tlok i stąd to stukanie?

Amir pisze:

Moze pasek byl za slabo napiety i przeskoczyl o zabek? Zawor uderzal w tlok i stąd to stukanie?

tylko mogł przez to zgasnąć  i już nie odpalić?

Oczywiście. I nawet nie koniecznie o ząbek. Znajomy miał sytuację taką
że pasek od alternatora strzelił wkręcił się w ten od rozrządu rozwalając
uprzednio maskownicę i przestawił rozrząd o siedem zębów. Już nie odjechał
pompa do wymiany (to był diesel)

news.mm.pl pisze:

Oczywiście. I nawet nie koniecznie o ząbek. Znajomy miał sytuację taką
że pasek od alternatora strzelił wkręcił się w ten od rozrządu rozwalając uprzednio maskownicę i przestawił rozrząd o siedem zębów. Już nie odjechał pompa do wymiany (to był diesel)

a to ciekawe. czemu pompa akurat?

szymo pisze:

jak to powiedział mechanik elektronika zabezpieczyła pompę przed zniszczeniem i tą elektonikę trzeba było wymienić nie całą pompę

Michał "HoMMeR" Paszek pisze:

szymo pisze:

jak to powiedział mechanik elektronika zabezpieczyła pompę przed zniszczeniem i tą elektonikę trzeba było wymienić nie całą pompę

Jakie auto, jaki silnik?
Wyglada to na kompletna bzdure w przypadku CommonRail. Jesli pompa rotacyjna z elektronicznym sterowaniem, to przeskoczenie paska co najwyzej zmienilo kat wtrysku - ergo, nie miala prawa sie uszkodzic.

szymo pisze:

news.mm.pl pisze:

Oczywiście. I nawet nie koniecznie o ząbek. Znajomy miał sytuację taką
że pasek od alternatora strzelił wkręcił się w ten od rozrządu rozwalając uprzednio maskownicę i przestawił rozrząd o siedem zębów. Już nie odjechał pompa do wymiany (to był diesel)

a to ciekawe. czemu pompa akurat?

jak to powiedział mechanik elektronika zabezpieczyła pompę przed zniszczeniem i tą elektonikę trzeba było wymienić nie całą pompę

Karolek pisze:

szymo pisze:

news.mm.pl pisze:

Oczywiście. I nawet nie koniecznie o ząbek. Znajomy miał sytuację taką
że pasek od alternatora strzelił wkręcił się w ten od rozrządu rozwalając uprzednio maskownicę i przestawił rozrząd o siedem zębów. Już nie odjechał pompa do wymiany (to był diesel)

a to ciekawe. czemu pompa akurat?

jak to powiedział mechanik elektronika zabezpieczyła pompę przed zniszczeniem i tą elektonikę trzeba było wymienić nie całą pompę

ROTFL.
Niezla bzdura.

szymo pisze:

ROTFL.
Niezla bzdura.

zamiast rotflować to byś może coś konstruktywnego napisał kolego co ?

Bo

jak na razie to nic mądrego nie napisałeś i wysyłasz w net puste bajty.

Karolek pisze:

szymo pisze:

ROTFL.
Niezla bzdura.

zamiast rotflować to byś może coś konstruktywnego napisał kolego co ?

A co madrego mozna odpisac czytajac takie bzdety?
IMHO jedyna madra rzecz jaka mi przychodzi do glowy, to napisanie ze to bzdura.

Bo

jak na razie to nic mądrego nie napisałeś i wysyłasz w net puste bajty.

Ach tak... to ja i tak wole wysylac puste bajty niz bzdurne bajty.

szymo pisze:

To może powstrzymaj się od wypowiedzi bo wątek zamazujesz.

Karolek pisze:

szymo pisze:

To może powstrzymaj się od wypowiedzi bo wątek zamazujesz.

Nie wypisuj farmazonow to sie powstrzymam.

szymo pisze:

Karolek pisze:

szymo pisze:

To może powstrzymaj się od wypowiedzi bo wątek zamazujesz.

Nie wypisuj farmazonow to sie powstrzymam.

Dlaczego uważasz że farmazony wypisuję przekazuję tylko to, co powiedział mi znajomy, który tę informację pozyskał od mechanika to tyle. Potrafisz czytać ze zrozumieniem czy to Cię przerasta jak większość dzisiejszej młodzieży ?

Moze pasek byl za slabo napiety i przeskoczyl o zabek? Zawor uderzal w
tlok i stąd to stukanie?

tylko mogł przez to zgasnąć  i już nie odpalić?

"Amir"  wrote in message

Moze pasek byl za slabo napiety i przeskoczyl o zabek? Zawor uderzal w tlok i stąd to stukanie?

tylko mogł przez to zgasnąć  i już nie odpalić?

W dniu 20.07.2010 13:13, Amir pisze:

Moze pasek byl za slabo napiety i przeskoczyl o zabek? Zawor uderzal w
tlok i stąd to stukanie?

tylko mogł przez to zgasnąć  i już nie odpalić?

Oczywiście. Nie wiem jak oczujnikowany jest ten silnik. Komputer może
wykrywać rozbieżność pomiędzy czujnikiem położenia wału, oraz czujnikiem
wałka rozrządu - to raz.
Może nie być kompresji bo zawory się nie domykają, albo są otwierane za
wcześnie.
Niech mechanik pozakłada blokady, jak nie będą pasować to będzie znana
przyczyna. Potem zrzucenie głowicy i liczenie strat. Przed zdjęciem
głowicy można też popatrzeć do cylindrów przez endoskop, ślady zaworów na
tłokach będą jednoznacznie wskazywać o co biega, dadzą też argumenty do
zdjęcia głowicy. Jako że silnik chodził prawie do końca to jest szansa że
się uda sporo uratować.\\

dziękuję wszystkim,
chociaż nie brzmi to za ciekawie :)

Znajomosc znajomoscia ale
jezeli pieniadze wchodza w gre to moze byc roznie.

telefonicznie narazie dostałem informacje, że pasek jest ok,
i szukają głębiej przyczyny

telefonicznie narazie dostałem informacje, że pasek jest ok,
i szukają głębiej przyczyny

Jak pasek ok, a slyszales stuki, po czym wszystko zgaslo, to przygotuj
sie na gorsza wersje - to, ze panewki poszly.

panewki w X20XEV? musiał by mieć >500kkm przejechane lub jeździć na jakimś
badziewnym oleju i/lub go nie wymieniać na czas,

panewki w X20XEV? musiał by mieć >500kkm przejechane lub jeździć na jakimś
badziewnym oleju i/lub go nie wymieniać na czas,

Dlatego pytam o olej, bo jesli nie pasek (i zalozymy, ze nie
przeskoczyl), to co moze stukac?

Jak pasek ok, a slyszales stuki, po czym wszystko zgaslo, to przygotuj
sie na gorsza wersje - to, ze panewki poszly. Co prawda nie slyszalem,
zeby w Oplach, ale czy przy okazji rozrzadu zmieniles tez olej? ;)


Nie zmieniałem oleju

Nie zmieniałem oleju

On 2010-07-20 09:59, Amir wrote:

Kilka dni temu wymieniałem pasek rozrządu, (w związku z zbliżającym się
urlopem, chciałem wszystko aby było cacy)

Wczoraj jadę autem, ok 30km/h
dojezdzam do skrzyżowania, i cos stukac zaczęło
wydawało mi się początkowo, że w wentylator coś wpadło,
dałem na luz  i przygazowałem, stuku nie było. (podejrzenie najgorszego się
pojawiło)
ale  wbiłem 2kę i delikatnie gaz, stuki są, nagle auto gaśnie, zjezdzam
na chodnik, podejrzewalem że coś z silnikiem.
(wszystko trwało moze 15s, auto traciło szybko moc)