Witam.

Tak sobie myślę czysto teoretycznie. Mam jakieś auto. Dajmy na to - mojego puga.
Jest zadbany, itp.itd. Mam w nim sekwencję LPG. Dlatego też szkoda mi go sprzedawać.
Ma jednak dwa felery - brak klimy i nieco słaby silnik.
Pomyślałem więc o sprowadzeniu anglika.Ten sam model, ze zbliżonego rocznika (powiedzmy +/- 2 lata w stosunku do posiadanego auta). Ale: sprowadzony miałby być mocniejszą wersją - 1.6 odpada, bo dla zysku 15KM (90KM w stosunku do moich 75) nie chce mi się bawić. Napewno odpada topowa wersja s16 (czyli 2.0 16x KM).
Załóżmy, że sprowadzam 1.8 110/115KM lub XSi 2.0 (ok. 13x KM) i kombinuję przekładkę jego napędu do swojej budy.
To chyba łatwiejsze, niż rzeźba z wnętrzem, maglownicą, itp.
Pytanie za 100 punktów: czy uda mi się bezproblemowo włożyć zestaw: silnik + skrzynia + elektryka + zawias przód (wspomniane wersje mają przede wszystkim większe, wentylowane hamulce; inne amortyzatory i sprężyny)?
Domyślam się, że z samą maglownicą mogą być problemy. Nie wiem jak z całą wiązką elektryczną z komory silnika.
Z gazem problemów raczej by nie było, to kwestia przełożenia wtrysków do nowego kolektora i zestrojenia całości.

Rozważanie jest, jak już wspomniałem, czysto teoretyczne. Oparłem je o puga, choć równie dobrze mogłoby dotyczyć jakiegokolwiek innego auta.

Po całej operacji zostaje jeszcze sporo maneli do sprzedania, m.in. kompletny silnik ze skrzynią i osprzętem.

Pozdrawiam

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
[WRC] Biały Pug 306 1.4 + LPG z bombką pod autem ;)
President JFK RS39 + ML 145
GG: 291246 ; kenickie<at>box43<kropek>pl; skype: kenickie_pl

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak"  napisał w
wiadomości

Tak sobie myślę czysto teoretycznie.

Tja. A ile by Cię to kosztowało już myślałeś? --
pozdrawiam,
Grzegorz Kempa

Tak sobie myślę czysto teoretycznie.

Tja. A ile by Cię to kosztowało już myślałeś?

I już koniec pomysła :D

Użytkownik "Grzegorz Kempa"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak"  napisał w
wiadomości

Tak sobie myślę czysto teoretycznie.

Tja. A ile by Cię to kosztowało już myślałeś?

Znajomy siedzący w UK dał mi cynk, że jest do wzięcia p306 równy rocznikowo mojemu. Silnik 1.8 16V 110KM, klima.
Sęk w tym, że od słupków między między drzwiami w tył, auto praktycznie nie istnieje. ZTCW auto było zaparkowane przy słupie, który wypadł tuż obok, na wysokości prawych tylnych drzwi. I oberwało mocno w lewe tylne, tak, że zostało w ten słup wepchnięte. Komora silnika nietknięta, a za kółko możnaby wsiąść, gdyby nie to, że z drzwiami jest problem.
Tak sobie pomyślałem, że mógłbym pojechać i ściągnąć to coś. O ile nie warto całości ściągać na lawecie, o tyle do dużego kombiaka powinienem zmieścić spokojnie całą zawartość komory silnika.
Kosztów trochę jest. Tam i spowrotem z WRC to jakieś 3200KM. Za samo auto miałbym dać około 200 funtów.
No i tu na miejscu też zabawa może kosztować, bo wiadomo, że nikt by się nie bawił za free.

No, chyba żebym Pawła dosponsorował i u niego/z nim dłubał. On te klimaty lubi, co widać po jego turbolocie. ;)

Pozdrawiam

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
[WRC] Biały Pug 306 1.4 + LPG z bombką pod autem ;)
President JFK RS39 + ML 145
GG: 291246 ; kenickie<at>box43<kropek>pl; skype: kenickie_pl

On Mon, 16 Apr 2007 11:12:20 +0200,  Marcin "Kenickie" Mydlak wrote:

Sęk w tym, że od słupków między między drzwiami w tył,  [...]

Kosztów trochę jest. Tam i spowrotem z WRC to jakieś 3200KM. Za samo auto
miałbym dać około 200 funtów.

Nie bierz - na pewno jest auto w podobnym stanie juz w Polsce czy w
Niemczech.

No chyba ze krajoznawcza wycieczka do UK polaczona z demontazem auta
...

Sama przekladka mechanicznie moze wyjsc calkiem prosta, o ile po
odkreceniu drazkow kierowniczych, wahaczy, lap silnika i rury
wydechowej uda sie caly zespol napedowy wyciagnac.

Ale moga wysc tez klopoty - ze np inne okablowanie,
albo inny komputer [prawdopodobne] - wiec inne kable, a masz tylko
angielskie wiazki ..

podobnie klima - fajna sprawa, ale ile trzeba rozebrac zeby sie dostac
do miejsc instalacji.


J.

Człowiek podpisany jako "Marcin "Kenickie" Mydlak" napisał:

Załóżmy, że sprowadzam 1.8 110/115KM lub XSi 2.0 (ok. 13x KM) i kombinuję przekładkę jego napędu do swojej budy.
Z gazem problemów raczej by nie było, to kwestia przełożenia wtrysków do nowego kolektora i zestrojenia całości.

No nie wiem, te silniki to wielopunktowy wtrysk.


--
pozdrawiam

Użytkownik "pejurek"  napisał w wiadomości

Człowiek podpisany jako "Marcin "Kenickie" Mydlak" napisał:

Załóżmy, że sprowadzam 1.8 110/115KM lub XSi 2.0 (ok. 13x KM) i
kombinuję  przekładkę jego napędu do swojej budy.
Z gazem problemów raczej by nie było, to kwestia przełożenia wtrysków do nowego kolektora i zestrojenia całości.

No nie wiem, te silniki to wielopunktowy wtrysk.

Ja też mam wielopunkt. Tak czy inaczej, przy montażu gazu kolektor trzeba pod wtryski nawiercić.

Pozdrawiam

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
[WRC] Biały Pug 306 1.4 + LPG z bombką pod autem ;)
President JFK RS39 + ML 145
GG: 291246 ; kenickie<at>box43<kropek>pl; skype: kenickie_pl