Zastanawiam się, czy zamiana oryginalnej tarczy hamulcowej o klasycznym kształcie - tylko  z okrągłymi otworami, na akcesoryjną taką o wymyślnym kształcie poprawia hamowanie, czy tylko wygląd. Macie jakieś doświadczenia?



--
Marek
F650 Funduro

On 2010-04-21, marusc  wrote:

Zastanawiam się, czy zamiana oryginalnej tarczy hamulcowej o klasycznym
kształcie - tylko  z okrągłymi otworami, na akcesoryjną taką o wymyślnym
kształcie poprawia hamowanie, czy tylko wygląd. Macie jakieś doświadczenia?

Użytkownik "AZ"  napisał w wiadomości

On 2010-04-21, marusc  wrote:

Zastanawiam się, czy zamiana oryginalnej tarczy hamulcowej o klasycznym
kształcie - tylko  z okrągłymi otworami, na akcesoryjną taką o wymyślnym
kształcie poprawia hamowanie, czy tylko wygląd. Macie jakieś doświadczenia?

Hamowania raczej nie poprawia, ot moto wyglada czasami lepiej. Za chwile
pewnie odezwie sie Tytus to cus wiecej napisze.

Siemka

*** "AZ"
 Za chwile pewnie odezwie sie Tytus to cus wiecej napisze.

Jak na razie - ok 1,5kkm zrobione - na zwyklych mineralnych EBC hamowanie
porownywalne z wczesniejszym zestawem orginalna tarcza orginalny (zloty)
Nissin. Oczywiscie na drodze.
Trzeba sie tylko przyzwyczaic do drgan przy malych predkosciach.
A cena kpl tarcz Wave to 0,5 jednej orginalnej.

--
  Pozdrawiam
Tytus z fabryki



__________ Informacja programu ESET NOD32 Antivirus, wersja bazy sygnatur wirusow 5048 (20100421) __________

Wiadomosc zostala sprawdzona przez program ESET NOD32 Antivirus.

http://www.eset.pl lub http://www.eset.com

marusc pisze:

Zastanawiam się, czy zamiana oryginalnej tarczy hamulcowej o klasycznym kształcie - tylko  z okrągłymi otworami, na akcesoryjną taką o wymyślnym kształcie poprawia hamowanie, czy tylko wygląd. Macie jakieś doświadczenia?

On 22 Kwi, 17:54, marider  wrote:

Generalnie aftermarketowe
tarcze odchudzaja moto, lepiej wygladaja i lepiej hamuja. Gdyby tak nie
bylo to nie wsadzaliby ich do motocykli i nie smigali na torze...

On 22 Kwi, 21:20, doktorski  wrote:

Generalnie zgoda. Ale w 14 jest na odwrot. Genuiny sa za cienkie i sie
gna.

Zaposiadlem se do GSX750F tarcze France Equipement i klocki brembo
(jakies zielone), hebluje to jakos porownywalnie jak poprzednie
oryginalne tarcze suzukowskie, tyle ,ze z klockami sbs (oba zestawy na
przewodach w oplocie). Tyle, ze obecne tarcze nie maja grubosci skory
rekawic:)

On 22 Kwi, 21:34, AZ  wrote:

Jaką grubość mają nominalnie?

doktorski pisze:

On 22 Kwi, 17:54, marider  wrote:

Generalnie aftermarketowe
tarcze odchudzaja moto, lepiej wygladaja i lepiej hamuja. Gdyby tak nie
bylo to nie wsadzaliby ich do motocykli i nie smigali na torze...

Generalnie zgoda. Ale w 14 jest na odwrot. Genuiny sa za cienkie i sie
gna.

On 23 Kwi, 09:05, Don Pedro  wrote:

Może po prostu Kocu za mocno klamkę wciskał? :)

On 2010-04-23, doktorski  wrote:

On 23 Kwi, 09:05, Don Pedro  wrote:

Może po prostu Kocu za mocno klamkę wciskał? :)

Nie tylko kocyk ma z tym problem. Zreszta kocyk i tak sciemnial, ze to
niby abs... :)

On 23 Kwi, 10:55, AZ  wrote:

Czym sie objawia ow pogiecie? Drgania jak u Tytusa?

Dla potomnych: moze i EBC HH sa fajne i hamuja jak genuiny ale material
na tarczy znika szybciej niz na klocku...

On 2010-04-23, doktorski  wrote:

Nie pamietam jak to opisywal Tajtus. U mie po prostu przod drga. Da
sie z tym zyc ale na dluzsza mete trzeba o tym pomyslec. Zanim wykreca
mi sie wszystkie srubki .

Dla potomnych: moze i EBC HH sa fajne i hamuja jak genuiny ale material
na tarczy znika szybciej niz na klocku...

To nie wiedziales? Hmm. Trzeba bylo zapytac. :)

On 23 Kwi, 11:04, AZ  wrote:

W archiwum znalazlem tylko ze hamuja fajnie a nie mialem czasu czukac SBS
czy innych Carbon Lorraine a jezdzic trza bylo.

On 2010-04-23, doktorski  wrote:

Jak to mowia? Czas to pieniadz. Teraz bedziesz musial pojechac do
bankomatu po dwa kolka na tarcze :)

Siemka

***doktorski
Jak to mowia? Czas to pieniadz. Teraz bedziesz musial pojechac do bankomatu
po dwa kolka na tarcze :)
 "AZ"
 Jak kupie to kupie Wave-y ale narazie czekam az Tytus troche nakreci i
bedzie wiadomo czy warto.

Chlopaki o czem wy - do KHI to bebny i pogrubione nabijane nakladki - tylko
nity miedziane coby lepsze odprowadzanie ciepla bylo. No i R3 mozna
zastosowac zamiast DA-1

--
  Pozdrawiam
Tytus z fabryki



__________ Informacja programu ESET NOD32 Antivirus, wersja bazy sygnatur wirusow 5052 (20100423) __________

Wiadomosc zostala sprawdzona przez program ESET NOD32 Antivirus.

http://www.eset.pl lub http://www.eset.com

Tytus z fabryki pisze:

Chlopaki o czem wy - do KHI to

On 2010-04-23, KJ Siła Słów  wrote:

Chlopaki o czem wy - do KHI to

A jak to jest z temi skrzydelkami w Hondzie ?

Bo podpaski ze skrzydelkami to wiem ze sa do ci..y, a Hondy ze
skrzydelkami to chyba tez ?

Czy moze hondy to bardziej z tylu sie stosuje ?

AZ napisał(a):

No i zamilkli wyznawcy Hondy.

On 2010-04-23, Kamil Nowak 'Amil'  wrote:

No i zamilkli wyznawcy Hondy.

Bo jezdzom motocyklami w tej chwili. A wy chlopaki?

Siemka

*** "Kamil Nowak 'Amil'"

Bo jezdzom motocyklami w tej chwili. A wy chlopaki?

Dokladnie - wlasnie wrocilem z latania - zaraz jade znow wiec piszcie
piszcie piszcie...

--
  Pozdrawiam
Tytus z fabryki



__________ Informacja programu ESET NOD32 Antivirus, wersja bazy sygnatur wirusow 5052 (20100423) __________

Wiadomosc zostala sprawdzona przez program ESET NOD32 Antivirus.

http://www.eset.pl lub http://www.eset.com

Siemka

***"KJ Siła Słów"
Bo podpaski ze skrzydelkami to wiem ze sa do ci..y, a Hondy ze skrzydelkami
to chyba tez ? Czy moze hondy to bardziej z tylu sie stosuje

W tym przypadku moze Zanet Kaleta CiPomoze, ja mam ciekawsze zajecia
--
  Pozdrawiam
Tytus z fabryki



__________ Informacja programu ESET NOD32 Antivirus, wersja bazy sygnatur wirusow 5052 (20100423) __________

Wiadomosc zostala sprawdzona przez program ESET NOD32 Antivirus.

http://www.eset.pl lub http://www.eset.com

On 2010-04-23, Tytus z fabryki  wrote:

W tym przypadku moze Zanet Kaleta CiPomoze, ja mam ciekawsze zajecia

AZ pisze:

To ona pracuje w Hondzie? W ktorym ASO?

On 2010-04-23, KJ Siła Słów  wrote:

To ona pracuje w Hondzie? W ktorym ASO?

Nie, chodzi o tą co jeździ w Superbike-ach w Azerbejdżanie.
Tyle że ona w tym sezonie jest w Suzuki Rizla.

On 2010-04-23, Tytus z fabryki  wrote:

Chlopaki o czem wy - do KHI to bebny i pogrubione nabijane nakladki - tylko
nity miedziane coby lepsze odprowadzanie ciepla bylo. No i R3 mozna
zastosowac zamiast DA-1

AZ pisze:

Dla potomnych: moze i EBC HH sa fajne i hamuja jak genuiny ale material
na tarczy znika szybciej niz na klocku...

W dniu 2010-04-22 00:17, marusc pisze:

Zastanawiam się, czy zamiana oryginalnej tarczy hamulcowej o klasycznym
kształcie - tylko z okrągłymi otworami, na akcesoryjną taką o wymyślnym
kształcie poprawia hamowanie, czy tylko wygląd. Macie jakieś doświadczenia?