Witam

Zachcialo mi sie odrobiny luksusu to mam ... Signum 2.2 DTI, 2003 rok. Palila sie kontrolka z kluczykiem, auto w trasie zrobilo sie jak mul, zero przyspieszenia, pojechalem na komputer - blad P0638 czujnik polozenia przepustnicy. Koledzy z grupy radizli wyczyscic wiec rozebralem, wymylem benzyna ekstrakcyjna, przedmuchalem zlozylem - jazda po miescie - kontrolka pojawia sie i znika, auto jezdzi i przyspiesza normalnie. Rozebralem to jeszcze raz, przeczyscilem znowu, wyjazd w trase i objawy takie same, wiecej jak 2500 obrotow nie pociagnie, prawie nie przyspiesza. Moze po tym czyszczeniu trzeba np. ten blad skasowac a(radzono mi tez odlaczenie akumulatora). Poradzcie cos bo zaczynam miec dosc tego auta choc mam je 5 dzien ...
Co jest ciekawe to to, ze przy przepustnicy jest taki okragly element (wyglada jak pompka membranowa) do ktorego biegnie cienki, bialy wezyk, nigdzie nie podlaczony. Jedyne miejsce w ktore mozna by go 'wetknac' jest zaslepione czyms co wyglada na montowane fabrycznie.


Na dodatek miga mi ekran komputera a po zatankowaniu po korek dzisiaj rano wartosc Range podawana przez komputer ... rosnie w czasie jazdy zamiast spadac, to co ? Przybywa mi tego paliwa czy co ? fakt, ze jezdze spokojnie i komputer mogl obliczyc na podstawie poprezdniego stylu jazdy ale wyglada mi to jak by podawal w tym miejscu ilosc przejechanych kilometrow a nie zasieg.

Doardzcie cos, plisss ...

Pozdrawiam
Camel

Użytkownik "Karol Y"  napisał w wiadomości

NIE odłączaj aku bo może być kicha - dlaczego, odsyłam do archiwum a w
wielkim uproszczeniu i skrócie być może rozprogramujesz sobie samochód.

Ty tak serio? A jak mi się najzwyczajniej rozładuje albo zechce zmierzyć pobór na postoju, to potem od razu trzeba lawete i do ASO? 8-O

Strach tym jechać na wakacje poza zaścianek.

Poszukaj w archiwum wątku o mercedesie CLK bodajże i sposobie kasowania błędów poprzez odpięcie aku.


--
pozdrawiam
kml

Użytkownik "Camel"  napisał w wiadomości

Witam

Zachcialo mi sie odrobiny luksusu to mam ... Signum 2.2 DTI, 2003 rok.
Palila sie kontrolka z kluczykiem, auto w trasie zrobilo sie jak mul, zero
przyspieszenia, pojechalem na komputer - blad P0638 czujnik polozenia
przepustnicy. Koledzy z grupy radizli wyczyscic wiec rozebralem, wymylem
benzyna ekstrakcyjna, przedmuchalem zlozylem - jazda po miescie -
kontrolka pojawia sie i znika, auto jezdzi i przyspiesza normalnie.
Rozebralem to jeszcze raz, przeczyscilem znowu, wyjazd w trase i objawy
takie same, wiecej jak 2500 obrotow nie pociagnie, prawie nie przyspiesza.
Moze po tym czyszczeniu trzeba np. ten blad skasowac a(radzono mi tez
odlaczenie akumulatora).

Signum ma autodiagnoze przy kazdym starcie, nie trzeba skasowac bledu, w
pamieci ma zapisany blad, ale jesli on nie wystepuje w danej chwili nie
wyskakuje kontrolka.  A jesli jestes z okolic Zielonej Góry, moge Ci
skasowac wszystkie bledy.

Jarek



__________ Information from ESET NOD32 Antivirus, version of virus signature database 4222 (20090707) __________

The message was checked by ESET NOD32 Antivirus.

http://www.eset.com

Zachcialo mi sie odrobiny luksusu to mam ... Signum 2.2 DTI, 2003 rok.
Palila sie kontrolka z kluczykiem, auto w trasie zrobilo sie jak mul, zero

Dzieki za checi ale to nie rozwiaze problemu, mozliwe, ze mam jednak ten
kolektor do wymiany, juz sie umowilem z serwisem Opla, szkoda tylko 2
tys ... :(

nie dało się tego sprawdzić przy zakupie ? ktoś to musiał "głeboko" ukryć
skoro wada wyszła zaraz po zakupie

Dzieki za checi ale to nie rozwiaze problemu, mozliwe, ze mam jednak ten
kolektor do wymiany, juz sie umowilem z serwisem Opla, szkoda tylko 2
tys ... :(

Pozdrawiam
Camel

swoją drogą kolega również zakupił ten wóz - nie wiem jaki dokladnie ma
silnik ale diesel no i po zakupie zaczeły się problemy z automatyczną
skrzynią - nie wiem co i jak dalej ale kłopot był podobno poważny (rocznik
podobny )