Witam.
Posiadam bokserka 1.6 z garbusa i cos w nim stuka. Podejrzewam ze to
panewki i najwyzszy czas na kapitalny remont. I tutaj mam takie
pytanie.
1. Czy znacie kogos kto zajmuje sie tym fachowo w okolicach slupska
ewentualnie trojmiasta? Ile taki remont kosztuje?
2. Ile kosztuje silnik 1.6 w idealnym stanie?

     Cześć! Szczerze mówiąc - nie polecam remontów silnika -
szczegolnie w okolicach Słupska- skąd zresztą  jestem. Po pierwsze ,
to jak to jest mieć silnik  , a nie mieć samchodu, bo tak to
odczytałem..
        Szczęśliwy zbieg okoliczności to taki , jeśli sa spełnione
następujące warunki:
                1. Dobra diagnoza czy silnik rzeczywiście wymaga
remontu
                 2. Zaopatrzenie sie w nowe i oryginalne części { w
przypadku remontu głównego to suma ok 2000 tys za pożądne
niemieckie cześci}
                 3. układ z kims , kto wie jak sie do tego zabrac i
wie co robi na kazdym etapie
                 4. Kasa.. hihhi
    Pisze to  po doświadczeniach koleżanki , której mąż
zafundował własnie taki remont i po przejechaniu kilku tysięcy
kilometrow silnik pracuje gorzej ,jak przed remontem jak na mój gust.
Szukaj porządnego jeszcze nie rozbieranego silnika w całości - sa
tacy , którzy je mają i będzie o wiele taniej . A jeśli posiadasz
samochód jeszcze na chodzie , to przyjedź pod wskazany adres - po
telefonie 606464612 - posłucham . popatrzę, doradzę.

Ja jestem dokladnie z Ustki. Odnosnie fachowcow w naszym regionie to
tez wiele slyszalem... jednym slowem tragedia dlatego szukam pomocy
tutaj. Nie posiadam garbusa ale buggy i silnik jest normalnie na
chodzie...
Na ebayu widzialem nowe silniczki ale jak wiadomo nowe = drogie.
Co do twojej porady to tak naprawde szukam silnika od czerwca i nic...
Wszystkie ogloszenia, allegro itd...
Myslalem rowniez nad kupnem calego garba z dobrym silnikiem ale to
znowu zbedny wydatek bo co z reszta?...

Co jak co, ale ja bym się zastanowił czy nie remontować własnego 1600.  Może fakt trochę wyłożysz więcej niż na "nowy", drugi silnik, ale masz  zrobiony dobrze i wiesz co masz. A jak kupujesz używkę, sprzedający może  Cię zapewniać, Ty możesz sprawdzać, lecz pewności co w silniku siedzi i  tak nie będziesz miał. Poza tym spoglądając na koszty, to nie są one aż  tak duże... Inna sprawa, że bardziej opłaca się remontować 1600 niż np.  1200. A gadanie, że po remoncie silnik jest do bani można włożyć między  bajki - jeśli ktoś Cię nie naciągnął tylko zrobił go dobrze. U mnie w  Garbie miałem akurat 1200, był w stanie opłakanym (szpilki były powkręcane  do bloku na konopiach [sic!], a tłoki były z malucha) ale że nie  wiedziałem wtedy o istnieniu grupy złapałem się za remont. Wprawdzie tanio  nie było, ale przehulałem na tym silniczku już 15 tys km i chodzi jak  zegarek. Spalanie na poziomie 7 litrów, pali na przysłowiowy "tyk". W  dodatku silnika nie robił żaden garbusowy superspec, tylko zwykły mechanik  co naprawia plastikowe wozidupki... Więc ja na Twoim miejscu zebrałbym  jakiś budżet i łapał się przez zimę za remont. Ze 2k pln powinno w  zupełności wystarczyć... A zawsze można jeszcze coś obrobić czy założyć  jeśli Cię to interesuje i dodać trochę koników do buggy ;)

Pozdrawiam

Z tego co mi mowia to silnik nie jest w jakims oplakanym stanie.
Napewno stukaja panewki. Oprocz tego tak jak mowisz chcialbym go
troszke dopiescic :) (podwojny gaznik...) Teraz np mam problemy z
aparatem zaplonowym i gaznikiem. Problem tego auta jest taki ze 10
miesiecy stoi w garazu :)
Myslisz ze w 2000 zl sie zmieszcze? Gdzie szukac czesci? Nie wiem czy
moge umieszczac tu linki ale polecano mi sklep internetowy (pewnie
kazdy garbusowiec go zna) bo jest najtanszy... Czy moze kupowac okazje
na allegro (widzialem nowy zestaw tlokow, cylidrow i panewek do 1.6)? A
moze jakies inne sklepy?

No i podstawowe pytanie... U kogo to zrobic na pomorzu ? :(

Jeśli naprawdę masz niewiele do roboty (np. nie będziesz musiał wymieniać  tłoków), to z tych 2 kafli powinno jeszcze trochę zostać... ;) Ale na  podwójne gaźniki raczej nie wystarczy. Niestety to jedna z droższych  przyjemności. A części to chyba najlepiej nówki ze sklepów internetowych  (możesz śmiało wymieniać ;) ) lub od zaufanych ludzi z grupy, którzy  często wystawiają fanty na allegro. Jeśli się pointeresujesz to znajdziesz  wszystko czego potrzeba. O warsztat to mnie nie pytaj, bo ja z drugiego  końca PLeśni jestem... :)

Pozdrawiam

Ciekawostka :)
Nowka:
http://cgi.ebay.de/NEU-0km-VW-Kaefermotor-Bully-Transporter-T1-Trike-Motor_W0QQitemZ140040040567QQihZ004QQcategoryZ61282QQrdZ1QQcmdZViewItem
Po remoncie:
http://cgi.ebay.de/VW-KAFER-MOTOR-Typ1-1835_W0QQitemZ320036576390QQihZ011QQcategoryZ42835QQrdZ1QQcmdZViewItem

czołem!
w tamtym roku miałem ten sam problem co Ty (przeczytaj moją historię na stronie
www.gryfgarb.org w dziale zdjęcia w lini ciemnozileony 1303 Mariusza NOWY
KOLOR), radziłem się ludzi, radziłem sie na grupie i wiadomo każdy ma swoje
zdanie na ten temat. dzisiaj po doświadczeniach nabytych podczas półrocznych
bojów z silnikiem moja dewiza życiowa w tym temacie jest jedna - remontować
swój silnik u dobrego, poleconego mechanika zajmującego się garbatymi
serduchami, który robi to z pasją i polotem. jeżeli miałbym Ci kogoś z czystym
sumieniem polecic to jest to Pan Krzysztof z Jeleniej Góry (w razie potrzeby
podeśle kontakt) i nie myśl, że wysyłka silnika na drugą stronę Polski to
problem! zero problemu (czytaj moją historię) koszt wysyłki ze Szczecina do
Jeleniej Góry - 400km to w Stolicy koszt 50zł. Kompleksowy remont motorka 1200
wyniósł mnie 2400 zł, tyle że mój był zatarty.
natomiast jeżli upierasz sie przy zakupie "dobrego" silnika już gotowego do
włożenia to radziłbym Ci poszukać nigdy nierozbebeszanego, w bdb stanie motorka
z germańskiej ziemi.
pozdrawiam
mario
www.gryfgarb.org
szczecin 

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

  To znów ja. Jeśli uparłeś się na 1600 i to jeszcze z 2
gaznikami, to nie odpowiadaj na mój post i rób swoje . A jak
zastanowisz sie nad bardzo porządnym silnikiem 1200 który jest w moim
posiadaniu , zadzwoń na numer podany na samym początku historii , o
ile nie masz w tym buggy tzw długiej skrzyni biegów.