Witam
Zastanawiam się nad kupnem oleju do GOLFA IV TDI na pompowtryskiwaczach. Z
tego co wiem VW ma dwie normy. Ta wyższa odnosi się do przedłużonego okresu
między wymianami i tu mam pytanie - co ile należy wymieniać olej zgodny z
pierwszą a co ile z drugą normą?
Pzdr
Ernest

Ernst wrote:

Zastanawiam się nad kupnem oleju do GOLFA IV TDI na pompowtryskiwaczach. Z tego co wiem VW ma dwie normy. Ta wyższa odnosi się do przedłużonego okresu między wymianami i tu mam pytanie - co ile należy wymieniać olej zgodny z pierwszą a co ile z drugą normą?

Nie ma reguly.

Zbyt wiele rzeczy sie liczy, przebiegi, dlugosc jazd, czy na zimnym czy na cieplym, jakosc oleju (prawdziwa jakosc-nie ta co na pudelku) itd. itp.


--
/Pozdrawiam, Filip/      :( + VW = :)

www.c3cars.com
http://tinyurl.com/fhpfn

Zbyt wiele rzeczy sie liczy, przebiegi, dlugosc jazd, czy na zimnym czy na cieplym, jakosc oleju (prawdziwa jakosc-nie ta co na pudelku) itd. itp.

:) Ja mam TDI 130k ma Pümpe Düse :) Tez bede niedlugo zmienial olej i myslalem nad "normalnym" a nie long life ale czesciej zmieniac. Tak co 15kkm. Jak wplywa dlugosc jazd na czestotliwosc wymian? Ja duzo nie jezdze (czasami auto stoi 2-3 dni w garazu nieruszany) ale jak jade np do PL to potrafie w 3 dni 2000km trzasnac :>
Powinienem wymieniac czesciej czy rzadziej?


--
topek-> jak zawsze pozdrawiający
S: I ja tylko ten raz pamiętam, że tam była jakaś baba, czarna taka
A: Z murzynką? murzynką?
S: Tato, ku*wa,gdzie ku*wa, w górach murzynka, w górach

On 2007-01-28, topek  wrote:

Zbyt wiele rzeczy sie liczy, przebiegi, dlugosc jazd, czy na zimnym czy
na cieplym, jakosc oleju (prawdziwa jakosc-nie ta co na pudelku) itd. itp.

:) Ja mam TDI 130k ma Pümpe Düse :) Tez bede niedlugo zmienial olej i
myslalem nad "normalnym" a nie long life ale czesciej zmieniac. Tak co
15kkm. Jak wplywa dlugosc jazd na czestotliwosc wymian? Ja duzo nie
jezdze (czasami auto stoi 2-3 dni w garazu nieruszany) ale jak jade np
do PL to potrafie w 3 dni 2000km trzasnac :>
Powinienem wymieniac czesciej czy rzadziej?

Auto jezdzone na krotkich odcinkach powinno miec olej zmieniany czesciej
niz to samo auto jezdzone w trasach. To takie moje 0,03 PLN.

--
___________________________________________
Chloru *** D14A1 *** chloru at chloru net

Nie ma reguly.

Zbyt wiele rzeczy sie liczy, przebiegi, dlugosc jazd, czy na zimnym czy na
cieplym, jakosc oleju (prawdziwa jakosc-nie ta co na pudelku) itd. itp.

Jak nie ma reguły? Przecież po to są normy - m.in. właśnie te które
zacytowałem aby jakieś reguły właśnie były. Np wymiana oleju zgodnego z
normą VW 506 01 co 30tys kkm a z normą VW 505 01 co 15tys kkm - tak?
Pzdr
g0ris

Ernst napisał(a):

Jak nie ma reguły? Przecież po to są normy - m.in. właśnie te które zacytowałem aby jakieś reguły właśnie były. Np wymiana oleju zgodnego z normą VW 506 01 co 30tys kkm a z normą VW 505 01 co 15tys kkm - tak?

O ile 505.01 podajesz dobrze, to 506.01 ma Ci wskazać komputer, do czego musi zostać pierw zaprogramowany. Jeśli nie był, to zasadniczo masz jeździć na 505.01. Tu polecam Mobila, Motula i Valvoline, a odradzam Castrola i inne mniej znane wynalazki.

--
Pozdrawiam, PepedB
PepedB (w) post (kropka) pl

O ile 505.01 podajesz dobrze, to 506.01 ma Ci wskazać komputer, do czego
musi zostać pierw zaprogramowany. Jeśli nie był, to zasadniczo masz
jeździć na 505.01. Tu polecam Mobila, Motula i Valvoline, a odradzam
Castrola i inne mniej znane wynalazki.

Czyli nic nie zyskam stosując 506 01?Tzn chodzi mi o częstotliwość wymiany
oleju...
Pzdr
g0ris

Ernst napisał(a):

Czyli nic nie zyskam stosując 506 01?Tzn chodzi mi o częstotliwość wymiany oleju...

Zyskasz, bo z definicji wymieniasz wtedy olej rzadziej. Częstotliwość nie jest jednak określona przebiegiem, a określa ją komp, zapewne biorąc pod uwagę sposób eksploatacji auta. Nie wiem, czy bezpiecznie będzie określić samodzielnie przebieg między przeglądami na poziomie 30kkm- może tak.

--
Pozdrawiam, PepedB
PepedB (w) post (kropka) pl