Omega 2,5 V6 270 tysięcy przebiegu, totalnie utraciła sprężanie na trzech garach po prawej stronie. Próbuje odpalać na pozostałych lecz nieskutecznie. Nie było oznak rozpierduchy. Rozrząd wymieniony dwa miesiące wstecz.
Mechanik zdziwiony, remont nieopłacalny, raczej wymiana silnika.
Czy możliwe że przeskoczył pasek rozrządu?


Wesołych Świąt
Hybki

W dniu 2016-12-23 o 18:23, Hybki pisze:

Omega 2,5 V6 270 tysięcy przebiegu, totalnie utraciła sprężanie na
trzech garach po prawej stronie. Próbuje odpalać na pozostałych lecz
nieskutecznie. Nie było oznak rozpierduchy. Rozrząd wymieniony dwa
miesiące wstecz.
Mechanik zdziwiony, remont nieopłacalny, raczej wymiana silnika.
Czy możliwe że przeskoczył pasek rozrządu?


Wesołych Świąt
Hybki

Dead jak już.

Nie ma kompresji bo? Cuda się nie dzieją. Zacznij od sprawdzenia rozrządu na tej stronie. Może przeskoczył i dlatego kompresji nie ma.

Zmień mechanika jak zdziwiony. "Remont nieopłacalny" bo on tak powiedział?

T->Dnia 2016-12-23 18:23:16 niejaki Hybki napisał:

Omega 2,5 V6 270 tysięcy przebiegu, totalnie utraciła sprężanie na
trzech garach po prawej stronie

może uszczelkę wydmuchało?

--
P0zdrawiam
p0li
hydro rulez ;)
prawdziwy facet nie da odebrać sobie szarlotki

Dnia Fri, 23 Dec 2016 18:23:16 +0100, Hybki napisał(a):

Omega 2,5 V6 270 tysięcy przebiegu, totalnie utraciła sprężanie na
trzech garach po prawej stronie. Próbuje odpalać na pozostałych lecz
nieskutecznie. Nie było oznak rozpierduchy. Rozrząd wymieniony dwa
miesiące wstecz.
Mechanik zdziwiony, remont nieopłacalny, raczej wymiana silnika.
Czy możliwe że przeskoczył pasek rozrządu?

Najprawdopodobniej najpierw przeskoczyło któreś koło napędu rozrządu, a
potem tłoki zderzyły się z zaworami.