Grupy dyskusyjne » Silniki FSI TSFSI czy takie zĹe ?

Silniki FSI TSFSI czy takie złe ?

1	Data: Styczen 16 2016 18:39:34
Temat: Silniki FSI TSFSI czy takie złe ?
Autor: kargul
Witam Mam zamiar przesciasc sie na samochod audi b8, dotad mialem b6 ze zwyklym silnikiem 1.8T. Czytałem opinie ze te nowsze silniki sa do "dupy" Dlaczego, co z nimi nie tak ??? I co by bylo lepsze fsi tfsi
2	Data: Styczen 18 2016 16:09:18
Temat: Re: Silniki FSI TSFSI czy takie złe ?
Autor: Lewis
W dniu 2016-01-16 o 18:39, kargul pisze: Witam Mam zamiar przesciasc sie na samochod audi b8, dotad mialem b6 ze zwyklym silnikiem 1.8T. Czytałem opinie ze te nowsze silniki sa do "dupy" Dlaczego, co z nimi nie tak ??? I co by bylo lepsze fsi tfsi SÄ tÄ całkowicie różne silniki niż ten który masz. 1.8T to stary silnik na wielopunktowym wtryski EFI. FSI to wtrysk bezpoĹredni wraz z jego wszystkimi wadami. Stare FSI to seria EA113m, pierwotnie jako wolnossÄca z czasem uturbiona. Wymaga tylko i wyłÄcznie NoPn98 - wyższy stopieĹ sprÄżania jak to w wolnossaku. Serie TSI/TFSI to od poczÄtku turbo, tzw seria EA888. Mocnieszy układ korbowo-tłokowy, łaĹcuch zamiast paska rozrzÄdu, inny napÄd pompy wysokiego ciĹnienia. -- Pozdrawiam Lewis
3	Data: Styczen 18 2016 23:06:26
Temat: Re: Silniki FSI TSFSI czy takie złe ?
Autor: Irokez
W dniu 2016-01-18 o 16:09, Lewis pisze: FSI to wtrysk bezpoĹredni wraz z jego wszystkimi wadami. Dokładnie. Mam ToyotÄ Avensis z silnikiem z bezpoĹrednim wtryskiem. Nigdy wiÄcej... nigdy... przenigdy... może i buda ok, ale silnik totalnie sp...ny. Dno, kompletne dno. Nie dziwie siÄ że przestali w koĹcu takie robiÄ. Tym siÄ nie da jeździÄ. Tylko na złom. -- Irokez
4	Data: Styczen 19 2016 09:59:02
Temat: Re: Silniki FSI TSFSI czy takie złe ?
Autor: Mateusz Bogusz
Nie dziwie siÄ że przestali w koĹcu takie robiÄ. Przestali robiÄ? Przecież VW aktualnie sprzedaje auta z tymi silnikami. -- Pozdrawiam, Mateusz Bogusz
5	Data: Styczen 19 2016 22:15:31
Temat: Re: Silniki FSI TSFSI czy takie złe ?
Autor: Irokez
W dniu 2016-01-19 o 09:59, Mateusz Bogusz pisze: Nie dziwie siÄ że przestali w koĹcu takie robiÄ. Przestali robiÄ? Przecież VW aktualnie sprzedaje auta z tymi silnikami. Ale Toyota już nie... A że kierowca nowego VW doĹwiadcza tego co kierowca starszej Toyoty... Tylko serwis siÄ cieszy z roboty. -- Irokez
6	Data: Styczen 19 2016 12:12:50
Temat: Re: Silniki FSI TSFSI czy takie złe ?
Autor: sirapacz
W dniu 2016-01-18 o 23:06, Irokez pisze: W dniu 2016-01-18 o 16:09, Lewis pisze: FSI to wtrysk bezpoĹredni wraz z jego wszystkimi wadami. Dokładnie. Mam ToyotÄ Avensis z silnikiem z bezpoĹrednim wtryskiem. Nigdy wiÄcej... nigdy... przenigdy... może i buda ok, ale silnik totalnie sp...ny. Dno, kompletne dno. Nie dziwie siÄ że przestali w koĹcu takie robiÄ. Tym siÄ nie da jeździÄ. Tylko na złom. jestem nie w temacie - co jest takiego złego w tym silniku ze tak cie wkurzył? awaryjnoć czy osiÄgi?
7	Data: Styczen 19 2016 18:13:41
Temat: Re: Silniki FSI TSFSI czy takie złe ?
Autor: Tomek
Użytkownik "sirapacz" napisał w wiadomoĹci W dniu 2016-01-18 o 23:06, Irokez pisze: W dniu 2016-01-18 o 16:09, Lewis pisze: Tym siÄ nie da jeździÄ. Tylko na złom. jestem nie w temacie - co jest takiego złego w tym silniku ze tak cie wkurzył? awaryjnoć czy osiÄgi? Za jakiĹ czas tylko czymĹ takim bÄdzie siÄ jeździÄ. Gaźniki sÄ praktycznie w wozach zabytkowych, jednopunkt też przechodzi do historii, jak i diesle bez torbodoładowania. Ciekawi mnie iloć zaworów- przy dużym doładowaniu wystarczajÄ dwa. Ale czy bÄdzie ich wiÄcej?? W benzynowych pewnie tak. W dieslach niekoniecznie (niższe obroty i dłuższy czas otwarcia zaworów). Wzrost wysilenia silników jest od zarania dziejów motoryzacji i bÄdzie to szło naprzód- czy nam siÄ to podoba, czy nie. T.
8	Data: Styczen 19 2016 20:50:56
Temat: Re: Silniki FSI TSFSI czy takie złe ?
Autor: Lewis
W dniu 2016-01-19 o 18:13, Tomek pisze: Użytkownik "sirapacz" napisał w wiadomoĹci W dniu 2016-01-18 o 23:06, Irokez pisze: W dniu 2016-01-18 o 16:09, Lewis pisze: Tym siÄ nie da jeździÄ. Tylko na złom. jestem nie w temacie - co jest takiego złego w tym silniku ze tak cie wkurzył? awaryjnoć czy osiÄgi? Za jakiĹ czas tylko czymĹ takim bÄdzie siÄ jeździÄ. Gaźniki sÄ praktycznie w wozach zabytkowych, jednopunkt też przechodzi do historii, jak i diesle bez torbodoładowania. Ciekawi mnie iloć zaworów- przy dużym doładowaniu wystarczajÄ dwa. Ale czy bÄdzie ich wiÄcej?? W benzynowych pewnie tak. W dieslach niekoniecznie (niższe obroty i dłuższy czas otwarcia zaworów). Wzrost wysilenia silników jest od zarania dziejów motoryzacji i bÄdzie to szło naprzód- czy nam siÄ to podoba, czy nie. T. Za to EFI nie jest jakoĹ wybitnie "gorsze" od FSI, bzdury na temat ekologii można w buty wsadziÄ. FSI jest "czystsze" na papierze, ale 20kkm po wyjeździe z fabryki i zasyfieniu kanałów dolotowych dobrodziejstwami bezpoĹredniego wtrysku i cudownej recyrkulacji spalin daje odwrotny skutek do zamierzonego. Silnik traci sprawnoć, produkuje coraz wiÄcej syfu i cały misterny plan wpizdu. Iloć zaworów, kÄty wałków, wznios i czasy otwarcia majÄ bardzo duże znaczenie, tak w wolnossaku jak i w turbo. -- Pozdrawiam Lewis
9	Data: Styczen 20 2016 08:25:50
Temat: Re: Silniki FSI TSFSI czy takie złe ?
Autor: Tomek
Użytkownik "Lewis" napisał w wiadomoĹci W dniu 2016-01-19 o 18:13, Tomek pisze: Za to EFI nie jest jakoĹ wybitnie "gorsze" od FSI, bzdury na temat ekologii można w buty wsadziÄ. Należy odróżniÄ kwestie techniczne od ekologicznych. Ich pogodziÄ siÄ nie da- poza odrÄbnymi układami np. ad-blue. SÄ (normy ekologiczne) przesadnie zaostrzone, dobiera siÄ do nich programy sterujÄce, kóre kłócÄ siÄ z termodynamikÄ silnika. Obniżanie temperatury spalin (dla mniejszej generacji tlenków azotu) przez recyrkulacjÄ to jakiĹ pomysł na to, ale sensu technicznego w tym nie ma. Ad-blue ma- tylko to dodatkowe koszty, masa instalacji i koszt zakupu czynnika. Samochody najbardziej emitujÄ przy warunkach nieustalonych, czyli korkach w mieĹcie. I tu rola obwodnic i komunikacji wydzielonej (wydzielone torowiska dla pojazdów szynowych) lub metra. T.
10	Data: Styczen 25 2016 10:10:25
Temat: Re: Silniki FSI TSFSI czy takie złe ?
Autor: robot
W dniu 2016-01-19 o 18:13, Tomek pisze: Użytkownik "sirapacz" napisał w wiadomoĹci W dniu 2016-01-18 o 23:06, Irokez pisze: W dniu 2016-01-18 o 16:09, Lewis pisze: Tym siÄ nie da jeździÄ. Tylko na złom. jestem nie w temacie - co jest takiego złego w tym silniku ze tak cie wkurzył? awaryjnoć czy osiÄgi? Za jakiĹ czas tylko czymĹ takim bÄdzie siÄ jeździÄ. Gaźniki sÄ praktycznie w wozach zabytkowych, jednopunkt też przechodzi do historii, jak i diesle bez torbodoładowania. Zakładam że użyłeĹ skrótu myĹlowego, ale czy przypadkiem nie mylisz gaźnika[tego zabytkowego], wtrysku i wtrysku bezpoĹredniego?
11	Data: Styczen 19 2016 22:26:39
Temat: Re: Silniki FSI TSFSI czy takie złe ?
Autor: Irokez
W dniu 2016-01-19 o 12:12, sirapacz pisze: W dniu 2016-01-18 o 23:06, Irokez pisze: W dniu 2016-01-18 o 16:09, Lewis pisze: FSI to wtrysk bezpoĹredni wraz z jego wszystkimi wadami. Dokładnie. Mam ToyotÄ Avensis z silnikiem z bezpoĹrednim wtryskiem. Nigdy wiÄcej... nigdy... przenigdy... może i buda ok, ale silnik totalnie sp...ny. Dno, kompletne dno. Nie dziwie siÄ że przestali w koĹcu takie robiÄ. Tym siÄ nie da jeździÄ. Tylko na złom. jestem nie w temacie - co jest takiego złego w tym silniku ze tak cie wkurzył? awaryjnoć czy osiÄgi? technologiczne chodzenie na 1600 obrotów po odpaleniu silnika. Bo tak musi. Na parkingu rano wyjesz kiedy inne chodzÄ cicho. Czarny dym z wydechu jak w dieslu przy szybkiej redukcji - bo bezpoĹredni wtrysk tak ma. Zasyfianie siÄ dolotów, co chwilÄ czyĹcisz a jak nie to jeździ jak padaka - bo w bezpoĹrednim nie masz płukania przez paliwo. A w ogóle to silnik pracuje jak dziwka w ciÄży - raz jedzie jak pierun, raz jak maluch, raz równo, raz falujÄ obroty, coĹ prubuje siÄ regulowaÄ spalaniem stukowym ale chyba mi nie wychodzi to mocy zabiera - wyglÄda na spier..ny program ecu z którym chyba Toyota sobie nie dała rady. W dodatku serwis mi w oczy mówi że nie ma nowszego programu, a patrzÄ user innej pokazuje że ma jednak nowszy w tym samym silniku. Pewnie bojÄ siÄ tego parcha kijem tykaÄ. Jak to taka "zajebista" technologia to czemu dali sobie spokój w nowych modelach z bezpoĹrednim wtryskiem? -- Irokez
12	Data: Styczen 19 2016 23:39:03
Temat: Re: Silniki FSI TSFSI czy takie złe ?
Autor: J.F.
Dnia Tue, 19 Jan 2016 22:26:39 +0100, Irokez napisał(a): W dniu 2016-01-19 o 12:12, sirapacz pisze: jestem nie w temacie - co jest takiego złego w tym silniku ze tak cie wkurzył? awaryjność czy osiągi? technologiczne chodzenie na 1600 obrotów po odpaleniu silnika. Bo tak musi. Na parkingu rano wyjesz kiedy inne chodzą cicho. zaraz ... 1600 to chyba jeszcze dalekie od wycia. A potem mniej ? Moze to w celu szybszego rozgrzania ... i inne tez tak beda mialy ? Czarny dym z wydechu jak w dieslu przy szybkiej redukcji - bo bezpośredni wtrysk tak ma. Zasyfianie się dolotów, co chwilę czyścisz a jak nie to jeździ jak padaka - bo w bezpośrednim nie masz płukania przez paliwo. Zaraz ... -czym sie zasyfiaja ? a prawda - EGR, odma, to nie jest czyste powietrze -czemu w dieslu sie nie zasyfiaja ? A, prawda, ostatnio zasyfienie kosztowalo mnie 1500, no ale to raz na 200kkm. Pewnie boją się tego parcha kijem tykać. Jak to taka "zajebista" technologia to czemu dali sobie spokój w nowych modelach z bezpośrednim wtryskiem? A dali ? Teraz to chyba tylko T(F)SI oferuja. Jedna wada - gazuje sie wrednie :-) J.
13	Data: Styczen 20 2016 19:17:02
Temat: Re: Silniki FSI TSFSI czy takie złe ?
Autor: Irokez
W dniu 2016-01-19 o 23:39, J.F. pisze: Dnia Tue, 19 Jan 2016 22:26:39 +0100, Irokez napisał(a): W dniu 2016-01-19 o 12:12, sirapacz pisze: jestem nie w temacie - co jest takiego złego w tym silniku ze tak cie wkurzył? awaryjność czy osiągi? technologiczne chodzenie na 1600 obrotów po odpaleniu silnika. Bo tak musi. Na parkingu rano wyjesz kiedy inne chodzą cicho. zaraz ... 1600 to chyba jeszcze dalekie od wycia. A potem mniej ? Moze to w celu szybszego rozgrzania ... i inne tez tak beda mialy ? Potem spada.. do 1400 i tak już dłużej... zależy jak temperatura. TTTM. Nie wiem jak u konkurencji. Czarny dym z wydechu jak w dieslu przy szybkiej redukcji - bo bezpośredni wtrysk tak ma. Zasyfianie się dolotów, co chwilę czyścisz a jak nie to jeździ jak padaka - bo w bezpośrednim nie masz płukania przez paliwo. Zaraz ... -czym sie zasyfiaja ? a prawda - EGR, odma, to nie jest czyste powietrze -czemu w dieslu sie nie zasyfiaja ? A, prawda, ostatnio zasyfienie kosztowalo mnie 1500, no ale to raz na 200kkm. Tutaj częściej. Tak, odma. Kanały są... wąskie. Bo Toyota sobie wymyśliła osobny kanalik na każdy zawór dolotowy, więc jest ich 8. Przy czym do 3000obr są otwarte 4 a potem wszystkie 8. Raczej większość czasu jeździ się do tych 3000 więc syf się robi co nie miara, bo zaraz przed klapkami jest ujście odmy. Efekt - do 3000 auto nie jedzie, potem kop. Czyściłem przy 120kkm, teraz znowu przy 170kkm ale aby to dobrze zrobić, trzeba zdjąć głowicę - tak są głębokie te kanały że nie idzie doczyścić. fotka u mnie: http://zapodaj.net/57f8308ff3135.jpg.html a tu od ruskich po ściągnięciu głowicy, przebieg 167kkm https://www.youtube.com/watch?v=6mV8C78Tpsg Pewnie boją się tego parcha kijem tykać. Jak to taka "zajebista" technologia to czemu dali sobie spokój w nowych modelach z bezpośrednim wtryskiem? A dali ? Teraz to chyba tylko T(F)SI oferuja. VW ma w ofercie, Toyota już nie. Valvematic ma standardowy wielopunkt i lepsze parametry od szmelcowatego D-4. Poszli po rozum do głowy. Jedna wada - gazuje sie wrednie :-) Trzeba założyć że wcale się nie gazują. Zdrówko -- Irokez
14	Data: Styczen 22 2016 08:24:05
Temat: Re: Silniki FSI TSFSI czy takie złe ?
Autor: Miroo
A dali ? Teraz to chyba tylko T(F)SI oferuja. VW ma w ofercie, Toyota już nie. Valvematic ma standardowy wielopunkt i lepsze parametry od szmelcowatego D-4. Poszli po rozum do głowy. A silnik 1.2T, który pojawił się w nowym aurisie? Wygląda na to, że wracają do tematu. Może poprawili konstrukcję? Pozdrawiam
15	Data: Styczen 22 2016 01:45:28
Temat: Re: Silniki FSI TSFSI czy takie złe ?
Autor: AA
W dniu piątek, 22 stycznia 2016 08:25:10 UTC+1 użytkownik Miroo napisał: > VW ma w ofercie, Toyota już nie. Valvematic ma standardowy wielopunkt i > lepsze parametry od szmelcowatego D-4. Poszli po rozum do głowy. A silnik 1.2T, który pojawił się w nowym aurisie? Wygląda na to, że wracają do tematu. Może poprawili konstrukcję? Poprawili, ale w Lexach, dokładając dodatkowe wtryskiwacze w kolektorze ssącym. W 1.2T wygląda, że problem będzie się powtarzał. Czas pokaże. Statystyczny pierwszy właściciel i tak ma to gdzieś. -- pozdr AA
16	Data: Styczen 19 2016 10:09:07
Temat: Re: Silniki FSI TSFSI czy takie złe ?
Autor: Tomek
Użytkownik "Lewis" napisał w wiadomoĹci W dniu 2016-01-16 o 18:39, kargul pisze: Witam Mam zamiar przesciasc sie na samochod audi b8, dotad mialem b6 ze zwyklym silnikiem 1.8T. Czytałem opinie ze te nowsze silniki sa do "dupy" Dlaczego, co z nimi nie tak ??? I co by bylo lepsze fsi tfsi SÄ tÄ całkowicie różne silniki niż ten który masz. 1.8T to stary silnik na wielopunktowym wtryski EFI. FSI to wtrysk bezpoĹredni wraz z jego wszystkimi wadami. Stare FSI to seria EA113m, pierwotnie jako wolnossÄca z czasem uturbiona. Wymaga tylko i wyłÄcznie NoPn98 - wyższy stopieĹ sprÄżania jak to w wolnossaku. Serie TSI/TFSI to od poczÄtku turbo, tzw seria EA888. Mocnieszy układ korbowo-tłokowy, łaĹcuch zamiast paska rozrzÄdu, inny napÄd pompy wysokiego ciĹnienia. Silnik TFSI uzyskał Engine of the Year Award 2008. Zaznacza siÄ w tych silnikach coraz wiÄkszy wzrost wysilenia, byÄ może przy zbyt dużym wysileniu sÄ kłopoty. Ogólnie udział jednostek benzynowych turbodoładowanych bÄdzie rósł, to efekt downsizing'u modnego w obecnych czasach. T.
17	Data: Styczen 25 2016 12:20:14
Temat: Re: Silniki FSI TSFSI czy takie złe ?
Autor: Kamil 'Model'
W dniu 2016-01-24 o 10:29, BabYmos pisze: chciałem kupic b8, ale jak tak piszecie że te silniki są takie złe, co polecacie w zamian ? jaki samochód chodzi mi o benzyne musi byc silnik bezawaryjny, do jezdzenia - 80% miasto Każdy silnik będzie bezawaryjny jak się będzie o niego dbało. Regularne przeglądy, wymiana na czas oleju, filtrów. DO tego poczytać co boli dany silnik i zawczasu sprawdzić/naprawić/poprawić bolączki. Wtedy każdy auto będzie bezawaryjne. P.S. Przypomniało mi się jak wszyscy z rodziny i znajomi pukali się w czoło, kiedy kupiłem Peugeota 307SW 2,0HDI. Że niby więcej będzie stało auto jak jeździło, że worek pieniędzy wydam na naprawy. A ja wbrew wszystkim opiniom i rankingom bezawaryjności przez 3 lata nie miałem najmniejszego problemu z autem. Oprócz bieżących spraw z eksploatacją (olej, filtry, łączniki stabilizatora, tarcze, klocki) nie wydałem ani złotówki na jakieś awarie czy problemy. Auta byłem bardzo pewny i nie miałem takich myśli czy rano dojadę do pracy na czas lub z niej wrócę, albo jakiś wypad z rodzinką nad morze czy w góry. Wsiadałem, odpalałem i jechałem na miejsce... A najbardziej śmiał się kumpel z pracy który ma VW Borę 1,9TDI 110KM VP. Ja Puga kupiłem w lutym przy 18-to stopniowym mrozie w sobotę. Z niedzieli na poniedziałek był jeszcze większy mróz i ja autem do pracy zajechałem bez problemu, a ten kumpel Bory nie odpalił. Więcej się nie śmiał z Mojego Puga...
18	Data: Styczen 26 2016 15:21:51
Temat: Re: Silniki FSI TSFSI czy takie złe ?
Autor: Mateusz Bogusz
chciałem kupic b8, ale jak tak piszecie że te silniki sÄ takie złe, co polecacie w zamian ? jaki samochód CIÄgle b8, tylko z innym silnikiem? ;-) -- Pozdrawiam, Mateusz Bogusz
19	Data: Styczen 27 2016 10:46:49
Temat: Re: Silniki FSI TSFSI czy takie złe ?
Autor: agniecha
B8 maja tylko tfsi i fsi - pisze o benzynie
20	Data: Styczen 24 2016 10:29:39
Temat: Re: Silniki FSI TSFSI czy takie złe ?
Autor: BabYmos
chciałem kupic b8, ale jak tak piszecie że te silniki sÄ takie złe, co polecacie w zamian ? jaki samochód chodzi mi o benzyne musi byc silnik bezawaryjny, do jezdzenia - 80% miasto