Hej,

Powoli przymierzam sie do Octavii, czytam w sieci opinie, testy, wypowiedzi uzytkownikow, ogloszenia, i mam problem z jednostkami napedowymi - jak to z nimi w zasadzie jest. Znalazlem juz ogloszenia Octavii 1.9 TDI 60KM, 90KM, 102KM, a nawet 130KM - czy ta jednostka faktycznie wystepowala w az tylu wersjach mocy, czy prawdziwa jest jedynie ktoras z tych opcji, a reszta wynika z pomylek? I korzystajac z okazji, chcialbym jeszcze popytac o opinie na temat tego autka, w kontekscie wyboru benzyny 1.6 lub diesla 1.9. Nie w kwestii kosztow natomiast (bo wiem, ze diesel na pewno mi sie nie zwroci - za malo jezdze), ale uzytkowania. Czy komfort jazdy/dynamika/kultura tych silnikow jest porownywalna, czy ktorys wypada zdecydowanie in plus? Dotychczas jezdzilem tylko malymi kompaktami z dolnej polki, dokladniej - dwoma kolejnymi wersjami Punto, oba z silnikami 1.2 w benzynie - mozna wiec powiedziec, ze moja wiedza by porownywac na podstawie parametrow technicznych jest zbyt waska :)

Z gory dziekuje za rozjasnienie sytuacji!

Pozdrawiam,
M.

Użytkownik "Mateusz Papiernik"  napisał w wiadomości

Hej,

Powoli przymierzam sie do Octavii, czytam w sieci opinie, testy, wypowiedzi uzytkownikow, ogloszenia, i mam problem z jednostkami napedowymi - jak to z nimi w zasadzie jest. Znalazlem juz ogloszenia Octavii 1.9 TDI 60KM, 90KM, 102KM, a nawet 130KM - czy ta

AFAIK było tak:
1.9 SDI 68KM (bez turbo)
1.9 TDI 90/110KM - "zwykły" wtrysk
1.9 TDI 101/130KM - pompowtryskiwacze

W innych modelach koncenru VW występowały wersje 150KM, a nawet 160KM (Ibiza Cupra?)
Niech mnie ktoś poprawi, jeśli się mylę :)

--
Pozdrawiam - Staszek Sosenko
PMS: Audi 80 B3 1.8S PMS Edition
PRRC: Herbert ver. RS39 + AT-1200
priv: staszek <at> sosenko <dot> pl

Staszek Sosenko napisał(a):

1.9 TDI 90/110KM - "zwykły" wtrysk
1.9 TDI 101/130KM - pompowtryskiwacze

O, czyli w sumie 4 wersje? Niezle :) Teraz na stronie Skody jest 1.9 TDI i koniec kropka, w jednej wersji - a przynajmniej innymi sie nie chwala. Czyli szukajac autka dla siebie bede musial po prostu uwazac na moc :)



M.

Użytkownik "Mateusz Papiernik"  napisał w wiadomości

Hej,

Powoli przymierzam sie do Octavii, czytam w sieci opinie, testy, wypowiedzi uzytkownikow, ogloszenia, i mam problem z jednostkami napedowymi - jak to z nimi w zasadzie jest. Znalazlem juz ogloszenia Octavii 1.9 TDI 60KM, 90KM, 102KM, a nawet 130KM - czy ta jednostka faktycznie wystepowala w az tylu wersjach mocy, czy prawdziwa jest jedynie ktoras z tych opcji, a reszta wynika z pomylek? I korzystajac z okazji, chcialbym jeszcze popytac o opinie na temat tego autka, w kontekscie wyboru benzyny 1.6 lub diesla 1.9. Nie w kwestii kosztow

 Z czystym sumieniem polecam 1.6 SR o mocy 102 KM. Bardzo dobry silnik który miałem w swojej ocyavi. Ładnie się zbiera a spala w cyklu mieszanymy 7.2.-7.7 l/100. Poza tym to bardzo trwała jednostka 8 zaworowa.

M.Grabowski napisał(a):

Z czystym sumieniem polecam 1.6 SR o mocy 102 KM. Bardzo dobry silnik który miałem w swojej ocyavi. Ładnie się zbiera a spala w cyklu mieszanymy 7.2.-7.7 l/100. Poza tym to bardzo trwała jednostka 8 zaworowa.

Dzieki :) Glownie benzynke biore pod uwage, bo wiem, ze mi sie TDI nie zwroci przy moich przebiegach - ale pytam o oba, bo ladny diesel akurat jest troche drozej w mojej okolicy do wziecia, i sie zastanawiam.


M.

Dzieki :) Glownie benzynke biore pod uwage, bo wiem, ze mi sie TDI nie
zwroci przy moich przebiegach - ale pytam o oba, bo ladny diesel akurat
jest troche drozej w mojej okolicy do wziecia, i sie zastanawiam.

Skoro malo jezdzisz i koszty paliwa schodza na drugi plan to dlaczego tylko
1.6?

blackbird napisał(a):

Skoro malo jezdzisz i koszty paliwa schodza na drugi plan to dlaczego tylko 1.6?

2.0 tez biore pod uwage, ale:
a) sa mniej popularne, to i trudniej dostac
b) ubezpieczenie wychodzi drozej

Ogolnie przy przebiegach 10, gora 15kkm rocznie roznica w cenie paliwa miedzy 1.6 a 2.0 nie powinna byc szokujaca. Natomiast z drugiej strony, 2.0 wcale nie jest mi do szczescia potrzebne :) Chyba, ze masz jakies argumenty, dla ktorych faktycznie warto - auto ma byc rodzinne, kopniecie, vmax - to sa rzeczy w zasadzie nieznaczace. A do komfortowej jazdy w trasie 1.6 powinno wystarczyc :)


M.

2.0 tez biore pod uwage, ale:
a) sa mniej popularne, to i trudniej dostac
b) ubezpieczenie wychodzi drozej

ad. a, to sie zgadza, ale sa to przewaznie dobrze wyposarzone wersje wiec
moze warto.
ad. b, musisz policzyc ale nie sadze, poza tym jest jeszcze 1.8 turbo.

(...)

kopniecie, vmax - to sa rzeczy w zasadzie nieznaczace. A do komfortowej
jazdy w trasie 1.6 powinno wystarczyc :)

Jechalem Bora 2.0 i miala przyspieszenie mniej wiecej takie jak 1.6 w
konkurencyjnych autach. Wiec mozliwosci sa 2, albo ten 2.0 jest niezbyt
udany, albo Golfy wymaga mocnego silnika czyli wlasnie 2.0. Byc moze ktos
jezdzil jedna i druga Octavia i bedzie laskawy sie ustosunkowac. 2.0
najekonomiczniejszy nie jest ale za to ma bardzo przyjemny dzwiek, moza
nawet "za dobrze" go slychac.

Użytkownik "Mateusz Papiernik"  napisał w wiadomości

blackbird napisał(a):

Skoro malo jezdzisz i koszty paliwa schodza na drugi plan to dlaczego
tylko 1.6?

2.0 tez biore pod uwage, ale:
a) sa mniej popularne, to i trudniej dostac
b) ubezpieczenie wychodzi drozej

Masz jeszcze 1.8 oraz 1.8T. Jeżeli już, to lepiej szukaj 1.8T zamiast 2.0.

Co do komfortowej jazdy na trasie, warto mieć na naszych drogach nieco
zapasu mocy, na wyprzedzanie i nieprzewidziane sytuacje. Akurat 1.6 jest
nieco za słaby na Octavię.

Arrakis

arrakis napisał(a):

Masz jeszcze 1.8 oraz 1.8T. Jeżeli już, to lepiej szukaj 1.8T zamiast 2.0.

Popatrze, dzieki.

Co do komfortowej jazdy na trasie, warto mieć na naszych drogach nieco zapasu mocy, na wyprzedzanie i nieprzewidziane sytuacje. Akurat 1.6 jest nieco za słaby na Octavię.

O, naprawde? Myslalem, ze daje rade - powaznie. Prawie razy tyle kucy, co nasze Punto (on chyba 55KM ma), a auto ciezsze o niecale 500kg. To w takim razie ciekawe jaki jest 1.4.. ;)



M.

Użytkownik "Mateusz Papiernik"  napisał w wiadomości

arrakis napisał(a):

O, naprawde? Myslalem, ze daje rade - powaznie. Prawie razy tyle kucy, co nasze Punto (on chyba 55KM ma), a auto ciezsze o niecale 500kg. To w takim razie ciekawe jaki jest 1.4.. ;)

Wiesz, "słabość" samochodów jest względna :) Dla mojego wujka Matiz to rakieta po przesiadce z Malucha :) Dla mnie z kolei po wielu kilometrach przejechanych Zafirą 2.2 147KM moje Audi z 90KM też jest "słabe" ;)

--
Pozdrawiam - Staszek Sosenko
PMS: Audi 80 B3 1.8S PMS Edition
PRRC: Herbert ver. RS39 + AT-1200
priv: staszek <at> sosenko <dot> pl

Staszek Sosenko napisał(a):

Wiesz, "słabość" samochodów jest względna :) Dla mojego wujka Matiz to rakieta po przesiadce z Malucha :) Dla mnie z kolei po wielu kilometrach przejechanych Zafirą 2.2 147KM moje Audi z 90KM też jest "słabe" ;)

:) dzieki :)


M.

Użytkownik "Mateusz Papiernik"  napisał w wiadomości

blackbird napisał(a):

Ogolnie przy przebiegach 10, gora 15kkm rocznie roznica w cenie paliwa miedzy 1.6 a 2.0 nie powinna byc szokujaca. Natomiast z drugiej strony, 2.0 wcale nie jest mi do szczescia potrzebne :) Chyba, ze masz jakies argumenty, dla ktorych faktycznie warto - auto ma byc rodzinne, kopniecie, vmax - to sa rzeczy w zasadzie nieznaczace. A do komfortowej jazdy w trasie 1.6 powinno wystarczyc :)

Do jazdy tak, starcza, pytanie gdzie jeździsz.
Ja często Wałbrzych-Wrocław i tutaj ta 'trasa' to jest niezłe wyzwanie. Dla słabego autka niewiele jest miejsc na bezpieczne wyprzedzanie. Miałem Megankę 1.6 90KM i dawała sobie jakoś rady. Przejechałem się Vectrą B 1.6 i tutaj już porażka - polonez lepiej jechał.Teraz mam Alfę 2.4JTD i łączę oszczędną jazdę po mieście z bezstresowym podróżowaniem po naszych wąskich pseudoszosach międzymiastowych - wyprzedzanie trwa o wieki krócej.
To że jest dużo kucy nie znaczy że masz je wszystkie cały czas zaprzegać.

--
Irokez
Mail <-> Rot13

Hello Irokez,

Tuesday, March 6, 2007, 9:00:33 AM, you wrote:

[...]

Do jazdy tak, starcza, pytanie gdzie jeździsz.
Ja często Wałbrzych-Wrocław i tutaj ta 'trasa' to jest niezłe
wyzwanie. Dla słabego autka niewiele jest miejsc na bezpieczne
wyprzedzanie.

Przez Świdnicę? To nic dziwnego. Zacznij jeździć przez Strzegom -
stracisz 9 km, zyskasz na czasie, paliwie i nerwach.

[...]

--
Best regards,
 RoMan                           

<cut>

Ładnie się zbiera a spala w cyklu mieszanymy 7.2.-7.7 l/100. Poza tym to bardzo trwała jednostka 8 zaworowa.

chyba jak założysz kapelusz .....

Użytkownik "M.Grabowski"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Mateusz Papiernik"  napisał w wiadomości

Hej,

Powoli przymierzam sie do Octavii, czytam w sieci opinie, testy,
wypowiedzi uzytkownikow, ogloszenia, i mam problem z jednostkami
napedowymi - jak to z nimi w zasadzie jest. Znalazlem juz ogloszenia
Octavii 1.9 TDI 60KM, 90KM, 102KM, a nawet 130KM - czy ta jednostka
faktycznie wystepowala w az tylu wersjach mocy, czy prawdziwa jest
jedynie ktoras z tych opcji, a reszta wynika z pomylek? I korzystajac z
okazji, chcialbym jeszcze popytac o opinie na temat tego autka, w
kontekscie wyboru benzyny 1.6 lub diesla 1.9. Nie w kwestii kosztow

Z czystym sumieniem polecam 1.6 SR o mocy 102 KM. Bardzo dobry silnik
który miałem w swojej ocyavi. Ładnie się zbiera a spala w cyklu mieszanymy
7.2.-7.7 l/100. Poza tym to bardzo trwała jednostka 8 zaworowa.

Hej,

Silnik rzeczywiście dobry. Mi palił w Ibizie 10 w mieście i 10 w trasie.
Jazda szybka i dynamiczna. Fajnie się zbiera z dołu .

--
pzdr
Merlin
C2 VTS