Grupy dyskusyjne » Silnki 1.6

Silnki 1.6

1	Data: Maj 04 2007 16:33:07
Temat: Silnki 1.6
Autor:
Czy ktoś powie mi gdzie kupić zestw cylinder.tłoki i pierścienie na wymiar 85,5mm. Czy może jednak szlif zrobic i dobrać tłoki i pierscienie.
2	Data: Maj 04 2007 20:56:15
Temat: Re: Silnki 1.6
Autor: Luke
Czy ktoś powie mi gdzie kupić zestw cylinder.tłoki i pierścienie na wymiar 85,5mm. Czy może jednak szlif zrobic i dobrać tłoki i pierscienie. -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- - a nie taniej wyjdzie kupić u tego gościa. ja kupiłem - produkt vw mexico http://www.allegro.pl/item191800820_nowe_cylindry_1600_garbus_bcm_.html Luke
3	Data: Maj 05 2007 02:11:39
Temat: Re: Silnki 1.6
Autor: Piotr Jocek
Użytkownik "Luke" napisał w wiadomości Czy ktoś powie mi gdzie kupić zestw cylinder.tłoki i pierścienie na wymiar 85,5mm. Czy może jednak szlif zrobic i dobrać tłoki i pierscienie. \ oryginalnie jest 85,45 wiec nie wiem w czym masz problem. w kazdym sklpie mozesz go kupic od reki za ok 400 pln. zestaw czyli tloki, cylindry, pierscienie i swoznie. pozdro k.
4	Data: Maj 05 2007 09:00:55
Temat: Re: Silnki 1.6
Autor: Marek
Czy ktoś powie mi gdzie kupić zestw cylinder.tłoki i pierścienie na wymiar 85,5mm. http://www.allegro.pl/show_item.php?item=191800820 -- Pozdrowienia Marek VW Type-1 1300 1.6 '69
5	Data: Maj 05 2007 20:46:45
Temat: Re: Silnki 1.6
Autor: qubek
Czy ktoś powie mi gdzie kupić zestw cylinder.tłoki i pierścienie na wymiar 85,5mm. http://www.allegro.pl/show_item.php?item=191800820 To sa wklesle tloki -- Pozdrowienia Marek VW Type-1 1300 1.6 '69 -- Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
6	Data: Maj 06 2007 14:10:01
Temat: Re: Silnki 1.6
Autor: Marek
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=191800820 To sa wklesle tloki Fakt ale tanie. Wersja dla oszczędnych :-). -- Pozdrowienia Marek VW Type-1 1300 1.6 '69
7	Data: Maj 06 2007 16:09:50
Temat: Re: Silnki 1.6
Autor: Sokus
Marek napisał(a): http://www.allegro.pl/show_item.php?item=191800820 To sa wklesle tloki Fakt ale tanie. Wersja dla oszczędnych :-). a Co oznacza ze sa wklesle ajeki powninny byc?
8	Data: Maj 06 2007 16:27:01
Temat: Re: Silnki 1.6
Autor: bestya
Sokus wrote: Marek napisał(a): http://www.allegro.pl/show_item.php?item=191800820 To sa wklesle tloki Fakt ale tanie. Wersja dla oszczędnych :-). a Co oznacza ze sa wklesle ajeki powninny byc? orginaly sa plaskie. podobnie jest z zestawami naprawczymi dla 1.2 i 1.3, orginalne tloki byly wypukle, natomiast naprawcze sa plaskie. B.
9	Data: Maj 06 2007 16:57:11
Temat: Re: Silnki 1.6
Autor: Sokus
bestya napisa?(a): Sokus wrote: Marek napisał(a): http://www.allegro.pl/show_item.php?item=191800820 To sa wklesle tloki Fakt ale tanie. Wersja dla oszczędnych :-). a Co oznacza ze sa wklesle ajeki powninny byc? orginaly sa plaskie. podobnie jest z zestawami naprawczymi dla 1.2 i 1.3, orginalne tloki byly wypukle, natomiast naprawcze sa plaskie. B. Ok. A czy któres sa lepsze albo gorsze?
10	Data: Maj 06 2007 15:03:39
Temat: Re: Silnki 1.6
Autor:
On 6 Maj, 16:57, Sokus wrote: bestya napisa?(a):> Sokus wrote: >> Marek napisał(a): >>>>>http://www.allegro.pl/show_item.php?item=191800820 >>>> To sa wklesle tloki >>> Fakt ale tanie. Wersja dla oszczędnych :-). >> a Co oznacza ze sa wklesle ajeki powninny byc? > orginaly sa plaskie. > podobnie jest z zestawami naprawczymi dla 1.2 i 1.3, orginalne tloki > byly wypukle, natomiast naprawcze sa plaskie. > B. Ok. A czy któres sa lepsze albo gorsze? A może ktoś już ma takie?
11	Data: Maj 06 2007 18:18:11
Temat: Re: Silnki 1.6
Autor: bestya
orginaly sa plaskie. podobnie jest z zestawami naprawczymi dla 1.2 i 1.3, orginalne tloki byly wypukle, natomiast naprawcze sa plaskie. B. Ok. A czy któres sa lepsze albo gorsze? zwieksza sie komora spalania, a zmniejsza kompresja, silnik jest mniej wysilony przy 1.6 wkleslych ,spada mu minimalnie moc. Pomysl z mniej wysilonym 1.6 wydaje mi sie nie trafiony, bo ten silnik w orginalnale jest slaby moc/pojemnosc generalnie porazka, pije jak smok a slaby B.
12	Data: Maj 06 2007 16:28:21
Temat: Re: Silnki 1.6
Autor:
On 6 Maj, 18:18, bestya wrote: >> orginaly sa plaskie. >> podobnie jest z zestawami naprawczymi dla 1.2 i 1.3, orginalne tloki >> byly wypukle, natomiast naprawcze sa plaskie. >> B. > Ok. A czy któres sa lepsze albo gorsze? zwieksza sie komora spalania, a zmniejsza kompresja, silnik jest mniej wysilony przy 1.6 wkleslych ,spada mu minimalnie moc. Pomysl z mniej wysilonym 1.6 wydaje mi sie nie trafiony, bo ten silnik w orginalnale jest slaby moc/pojemnosc generalnie porazka, pije jak smok a slaby B. To tak jak w amerykańcach A z tym spalaniem to chyba nieznacznie bo i orginał też pali swoje
13	Data: Maj 06 2007 20:54:05
Temat: Re: Silnki 1.6
Autor: bestya
To tak jak w amerykańcach A z tym spalaniem to chyba nieznacznie bo i orginał też pali swoje Dramatu nie ma, mam 1.6 ktore ma slaba kompreche i gaznik ma luzy na osce, i mi bral 10 L po miescie bez roznicy czy lato czy zima. No i mam brak termostatu, wiec zaluzje nontoper otwrte, i niekopletne oblachowanie ( brak z 4 elementow ) ale to szczgol B.
14	Data: Maj 06 2007 21:53:09
Temat: Re: Silnki 1.6
Autor: Piotr Jocek
Uzytkownik "bestya" napisal w wiadomosci Dramatu nie ma, mam 1.6 ktore ma slaba kompreche i gaznik ma luzy na osce, i mi bral 10 L po miescie bez roznicy czy lato czy zima. No i mam brak termostatu, wiec zaluzje nontoper otwrte, i niekopletne oblachowanie ( brak z 4 elementow ) ale to szczgol no to norma spalanie. moj 1,3 na ojedynczym dolocie tez bral 10 litrow. standard. ale znam z opowiesci ze 1,2 powtrfi i 6,5 wziac. ale nie uwierze ze 1,6 bedzie wm iescie palil 8 litro. :) pozdro k.
15	Data: Maj 06 2007 21:26:37
Temat: Re: Silnki 1.6
Autor: Seweryn
"Piotr Jocek" ale znam z opowiesci ze 1,2 powtrfi i 6,5 wziac. 1200 nie ma szans żeby spalał 6.5 w mieście, chyba, że mógłbyś cały czas korzystać z czwartego biegu i z minimalną częstotliwością zatrzymań na skrzyżowaniach, czyli generalnie jazda ciągła na obwodnicach miast i nie zimą oraz nie na krótkich odcinkach. Na pewno nie w gęstym ruchu i nie w centrum większego miasta. ale nie uwierze ze 1,6 bedzie wm iescie palil 8 litro. mało prawdopodobne, chyba że latem w warunkach jak powyżej. Pozdrawiam, SPB
16	Data: Maj 07 2007 12:19:12
Temat: Re: Silnki 1.6
Autor: falco
Seweryn napisał(a): 1200 nie ma szans żeby spalał 6.5 w mieście... H! Ja już nie raz słyszałem, że... Garb pali... 5 w trasie... :D:D:D Ale fajnie czasem bajek posłuchać... ;) P.S. Co do płaskicj i wypukłych tłoków, to mając wypukłe (jeszcze fiatowskie) przy 1.3 AB maksymalna w trasie rzędu 145 nie była żadnym problemem. Po złożeniu na oryginalne Mahle (płaskie), maks spadł do 130... -- (Po)zdrówka! falco fKG ...napraVWakcjeZgarBusamItp... Części noVWe i użyVWane. Niespotykane projekty, ślubne parady, sesje fotograficzne. Cała PL! __________________________________________________________________________________ www.mfalco.empestudio.com t:505287636; (22)7173698 gg:2599456
17	Data: Maj 07 2007 12:33:33
Temat: Re: Silnki 1.6
Autor: Luke
Ja już nie raz słyszałem, że... Garb pali... 5 w trasie... :D:D:D Ale fajnie czasem bajek posłuchać... ;) -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- - Nie wiem czy bajki ale na trasie mój z silnikiem 1,3 na pojedynczym dolocie palił 6,2 l / 100km.... Luke
18	Data: Maj 07 2007 11:40:16
Temat: Re: Silnki 1.6
Autor: Seweryn
"Luke" Nie wiem czy bajki ale na trasie mój z silnikiem 1,3 na pojedynczym dolocie palił 6,2 l / 100km.... OK, całkiem normalne spalanie w trasie, tylko w mieście to już się na pewno nie uda. Pozdrawiam, SPB
19	Data: Maj 07 2007 20:31:20
Temat: Re: Silnki 1.6
Autor: Marek
P.S. Co do płaskicj i wypukłych tłoków, to mając wypukłe (jeszcze fiatowskie) przy 1.3 AB maksymalna w trasie rzędu 145 nie była żadnym problemem. Po złożeniu na oryginalne Mahle (płaskie), maks spadł do 130... A jak to wplynelo na spalanie - miasto/trasa? -- Pozdrowienia Marek VW Type-1 1300 1.6 '69
20	Data: Maj 08 2007 00:22:17
Temat: Re: Silnki 1.6
Autor: falco
Marek napisał(a): > A jak to wplynelo na spalanie - miasto/trasa? szczerze mówiąc, to nie pamiętam dokładnie. Wydaje mi się też, że zmienne warunki w jakich jeździmy, granice błędów liczenia, "jakość" różnej wachy, stan dystrybutorów (liczników), itd, itp powoduje, że nie jesteśmy w stanie tego dokładnie zmierzyć. Dla przykładu: mój silnik 1.3 AB +gaz. Miasto (od gorącego lata i pustych ulic, do zimowych korków i ślimaczenia się w żółwim tempie): - benzyna 9-11 - gaz 10-13 Trasa (od patrolowych przejazdów, do ciskania w dechę, ile fabryka dała): - benzyna 7-9 - gaz 8-10 -- (Po)zdrówka! falco fKG ...napraVWakcjeZgarBusamItp... Części noVWe i użyVWane. Niespotykane projekty, ślubne parady, sesje fotograficzne. Cała PL! __________________________________________________________________________________ www.mfalco.empestudio.com t:505287636; (22)7173698 gg:2599456
21	Data: Maj 07 2007 12:57:53
Temat: Re: Silnki 1.6
Autor: qubek
Sokus wrote: > Marek napisał(a): >>>> http://www.allegro.pl/show_item.php?item=191800820 >>> To sa wklesle tloki >> >> Fakt ale tanie. Wersja dla oszczędnych :-). >> > a Co oznacza ze sa wklesle ajeki powninny byc? orginaly sa plaskie. podobnie jest z zestawami naprawczymi dla 1.2 i 1.3, orginalne tloki byly wypukle, natomiast naprawcze sa plaskie. B. W 1,2 seryjnie najpierw byly plaskie, a potem VW wprowadzil wypukle. W 1,3 chyba jest podobnie. Generalnie wklesle tloki do 1,6 to raczej kiepski pomysl. Obnizanie stopnia sprezania silnika w ktorym i tak jest on bardzo maly.... Moze w Ogorku ktory ciaga jacht i 2 tony bambetli w gorach. Tylko po kiego grzyba komu jacht w gorach? -- Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl