Witam. Tak sobie przeglądam Allegro i znalazłem coś takiego:

http://allegro.pl/item1061698737_fighter_scigacz_125cm3_az_12km_bez_prawa_jazdy_waw.html

Od razu uprzedzam ew. odpowiedzi: nie zamierzam kupować takiego
czegoś, ale zastanawia mnie, jak to jest możliwe? O ile dobrze kojarzę
PORD, to motorower może mieć max. 50ccm i musi mieć konstrukcyjnie
ograniczoną prędkość...

O ile jestem w stanie zrozumieć, że można zdjąć ogranicznik i nadal
twierdzić, że to skuter, o tyle wymiana silnika na prawie 3 razy
większy wydaje mi się co najmniej dziwna. Zwłaszcza, że Sprzedający
twierdzi, że można na tym jeździć bez PJ...

W dniu 2010-05-31 11:17, Yakhub pisze:

Witam. Tak sobie przeglądam Allegro i znalazłem coś takiego:

http://allegro.pl/item1061698737_fighter_scigacz_125cm3_az_12km_bez_prawa_jazdy_waw.html

Od razu uprzedzam ew. odpowiedzi: nie zamierzam kupować takiego
czegoś, ale zastanawia mnie, jak to jest możliwe? O ile dobrze kojarzę
PORD, to motorower może mieć max. 50ccm i musi mieć konstrukcyjnie
ograniczoną prędkość...

O ile jestem w stanie zrozumieć, że można zdjąć ogranicznik i nadal
twierdzić, że to skuter, o tyle wymiana silnika na prawie 3 razy
większy wydaje mi się co najmniej dziwna. Zwłaszcza, że Sprzedający
twierdzi, że można na tym jeździć bez PJ...

:) - nie wiem jaka jest procedura ale jesli ktos podbil przeglad
"motorowera" z silnikiem 125ccm to zapewne jakies tam przestepstwo
popelnil.

W dniu 2010-05-31 16:43, Dysiek pisze:

Nic nie udowodnisz - wiele motorow o pojemnosciach 50/80/125 ccm ma
identyczne cylindry/glowice z zewnatrz. Zakladasz 50 ccm, potem po
przegladzie wrzucasz 125 i latasz. Ja pamietam, ze do swojej Hondy MBX'50
mialem w garazu dodatkowy cylinder/glowice 80 ccm.

Wydaje mi sie, ze jesli np. mialbys dzwona i byloby podejrzenie, ze z moto
cos nie tak, to w interesie ubezpieczyciela bylby udowodnic ci, ze
poruszales sie pojazdem o parametrach niezgodnych z wpisanymi w dowodzie i
bez uprawnien (jesli nie masz PJ A/A1)

Dnia 2010-05-31 18:00, Użytkownik Dysiek napisał:

Mysle, ze nikt by na to nie zwrocil uwagi - w takim wypadku dowodem moze byc jedynie predkosc (nikt nie bedzie rozbieral moto na srodku drogi) a ta nie tak znowu latwo ustalic jezeli nie ma sladow opon, etc.

Jesteś w błędzie.
Znając wagę sprzętu i szkody jakie spowodował bez problemu ustala
się prędkość z jaką nastąpiło zderzenie.

Dnia 2010-05-31 21:28, Użytkownik Dysiek napisał:

Jesteś w błędzie.
Znając wagę sprzętu i szkody jakie spowodował bez problemu ustala
się prędkość z jaką nastąpiło zderzenie.

Ale jak dokladnie oszacujesz szkody? Przeciez dochodza takie rzeczy jak korozja, ew. wczesniejsze uszkodzenia, etc. Jak kopniesz w spawany slupek to mozesz go zlamac i nie musisz miec wielkiej sily ani masy. IMHO okreslisz tylko bardzo przyblizona predkosc. Ale moge sie oczywiscie mylic :-)

Jeśli szkoda liczona jest w tysiącach złotych to nie liczysz chyba
że będziesz oceniał dwudziestoletniego i pordzewiałego żuka ?

Dnia 2010-05-31 21:49, Użytkownik Dysiek napisał:

Jeśli szkoda liczona jest w tysiącach złotych to nie liczysz chyba
że będziesz oceniał dwudziestoletniego i pordzewiałego żuka ?

W sumie racja, ale mozesz walnac w Maybacha skladanego z trzech ;-) Tak ciagne ta dyskusje, bo w tych dzwonach co sam mialem, albo co mieli znajomi to policja na miejscu zdarzenia nie przeprowadzala "badan" nad predkoscia. A potem to chyba po jablkach, bo skad wiem, ze na parkingu gosc se nie wjechal w auto starem drugi raz?

W dniu 31.05.2010 11:17, Yakhub pisze:

Witam. Tak sobie przeglądam Allegro i znalazłem coś takiego:

http://allegro.pl/item1061698737_fighter_scigacz_125cm3_az_12km_bez_prawa_jazdy_waw.html

Od razu uprzedzam ew. odpowiedzi: nie zamierzam kupować takiego
czegoś, ale zastanawia mnie, jak to jest możliwe? O ile dobrze kojarzę
PORD, to motorower może mieć max. 50ccm i musi mieć konstrukcyjnie
ograniczoną prędkość...

O ile jestem w stanie zrozumieć, że można zdjąć ogranicznik i nadal
twierdzić, że to skuter, o tyle wymiana silnika na prawie 3 razy
większy wydaje mi się co najmniej dziwna. Zwłaszcza, że Sprzedający
twierdzi, że można na tym jeździć bez PJ...

Użytkownik "Yakhub"  napisał w wiadomości

Zwłaszcza, że Sprzedający
twierdzi, że można na tym jeździć bez PJ...

Yakhub napisał:

O ile jestem w stanie zrozumieć, że można zdjąć ogranicznik i nadal
twierdzić, że to skuter,

On 31 Maj, 13:33, "Akarm"  wrote:

Yakhub napisał:

> O ile jestem w stanie zrozumieć, że można zdjąć ogranicznik i nadal
> twierdzić, że to skuter,

Z której strony to przypomina skuter?

--
           Akarmhttp://www.bykom-stop.avx.pl

W dniu 31.05.2010 13:38, Yakhub pisze:

On 31 Maj, 13:33, "Akarm"  wrote:

Yakhub napisał:

O ile jestem w stanie zrozumieć, że można zdjąć ogranicznik i nadal
twierdzić, że to skuter,

Z której strony to przypomina skuter?

Przypuszczam, że fabrycznie "to" miało silnik 50ccm i pewnie wyglądało
bardzo podobnie...

On 31 Maj, 13:41, Paweł Andziak  wrote:

W dniu 31.05.2010 13:38, Yakhub pisze:

> On 31 Maj, 13:33, "Akarm"  wrote:
>> Yakhub napisał:

>>> O ile jestem w stanie zrozumieć, że można zdjąć ogranicznik i nadal
>>> twierdzić, że to skuter,

>> Z której strony to przypomina skuter?
> Przypuszczam, że fabrycznie "to" miało silnik 50ccm i pewnie wyglądało
> bardzo podobnie...

Generalnie chodziło pewnie o to, że ww. pojazd to motocykl lub
motorower, a nie skuter.

W dniu 31.05.2010 13:43, Yakhub pisze:

Generalnie chodziło pewnie o to, że ww. pojazd to motocykl lub
motorower, a nie skuter.

OK, spierał się nie będę. Dlatego też tym razem już asekurancko
napisałem "to". :)

Paweł Andziak  wrote:

W dniu 31.05.2010 13:43, Yakhub pisze:

Po prostu skuter to rodzaj nadwozia/obudowy. Może mieć 49ccm
pojemności
skokowej, a może mieć 250, 500, 650 albo jeszcze więcej. Czyli skuter
może być motorowerem lub motocyklem. Tak samo
naked/chopper/enduro/ścigacz może być motorowerem (do 50 ccm i 45
km/h)
lub motocyklem (wszystko powyżej).

Wniosek: sprzęt z aukcji jest motocyklem zarejestrowanym jako
motorower :)

Yakhub pisze:

O ile jestem w stanie zrozumieć, że można zdjąć ogranicznik i nadal
twierdzić, że to skuter, o tyle wymiana silnika na prawie 3 razy
większy wydaje mi się co najmniej dziwna. Zwłaszcza, że Sprzedający
twierdzi, że można na tym jeździć bez PJ...

On 31 Maj, 13:56, Andrzej Lawa
wrote:

Yakhub pisze:

> O ile jestem w stanie zrozumieć, że można zdjąć ogranicznik i nadal
> twierdzić, że to skuter, o tyle wymiana silnika na prawie 3 razy
> większy wydaje mi się co najmniej dziwna. Zwłaszcza, że Sprzedający
> twierdzi, że można na tym jeździć bez PJ...

Skuter, serdeńko, to fason pojazdu - podobnie jak np. kabriolet (który,
czego może nie wiesz, może być samochodem ale też np. wozem konnym).

Po drugie: motocykle zarejestrowane jako motorowery to żadna nowość -
żeś się obudził ;)

Jak ciebie to gryzie - zawsze możesz "uprzejmie donieść".
Co do mnie - po obserwacji zachowania na drodze ludzi z
prawami jazdy nie przywiązuję do tego papierka tak wielkiej uwagi ;) Sam
je mam, ale od innych uczestników ruchu wymagam tylko bezpiecznej,
rozważnej i w miarę przepisowej jazdy.

Yakhub pisze:

Co do mnie - po obserwacji zachowania na drodze ludzi z
prawami jazdy nie przywiązuję do tego papierka tak wielkiej uwagi ;) Sam
je mam, ale od innych uczestników ruchu wymagam tylko bezpiecznej,
rozważnej i w miarę przepisowej jazdy.

Nie gryzie mnie i w sumie mam to dosyć głęboko. Dziwi mnie tylko, że
ludziom się chce tak kombinować...

W dniu 2010-06-01 22:13, Andrzej Lawa pisze:

Popatrz na koszta i komplikacje formalne związane ze zdobyciem "prawka
A", a przestaniesz się dziwić ;)

duddits pisze:

W dniu 2010-06-01 22:13, Andrzej Lawa pisze:

Popatrz na koszta i komplikacje formalne związane ze zdobyciem "prawka
A", a przestaniesz się dziwić ;)

A ja sie dziwie sie. Prawko robiłem w zeszłym roku. Nie było żadnych
komplikacji,

a koszta?
No są, ktoś obiecywał, że nie będzie?

W dniu 2010-06-01 23:39, Andrzej Lawa pisze:

Przez "komplikacje" rozumiem: "marnowanie" (czasem i bez cudzysłowów)
czasu na kurs, zdawanie, latanie po urzędach, czekanie na urzędy... A
tak kupujesz, rejestrujesz, ubezpieczasz i jeździsz.

a koszta?
No są, ktoś obiecywał, że nie będzie?

A tak masz ponad 1000zł, nie licząc "straconego" czasu, w kieszeni... I
zakładając, że sprawa się nie rypnie - nie boisz się "punktów" ;)

duddits pisze:

W dniu 2010-06-01 23:39, Andrzej Lawa pisze:

Przez "komplikacje" rozumiem: "marnowanie" (czasem i bez cudzysłowów)
czasu na kurs, zdawanie, latanie po urzędach, czekanie na urzędy... A
tak kupujesz, rejestrujesz, ubezpieczasz i jeździsz.

Wiem co rozumiesz i to co napisałem wcześniej podtrzymuję.
Jakie latanie po urzędach? Raz byłem odebrać prawko i drugi raz by
zarejestrować moto.
Nie pamiętam teraz dokładnie, ale łączny czas obu tych wizyt zamknął się
w jakiś 20 minutach. No, jeszcze ubezpieczenie. Powiedzmy kolejny kwadrans.
Nie szukajmy problemu tam gdzie go nie ma.

a koszta?
No są, ktoś obiecywał, że nie będzie?

A tak masz ponad 1000zł, nie licząc "straconego" czasu, w kieszeni... I
zakładając, że sprawa się nie rypnie - nie boisz się "punktów" ;)

Może ja i frajer jestem, ale taka logika jest mi obca. Idąc dalej tym

tokiem rozumowania można stwierdzić, że po cholerę nam prawka w ogóle
(mam na myśli inne kategorie niż A). Najlepiej jeździć bez.
Ubezpieczenie też niespecjalnie się przydaje, a ile kasy wtedy Ci w
kieszeni zostanie ...

W dniu 2010-06-17 22:14, Andrzej Lawa pisze:
[..]

I w te 20 minut załatwiłeś kurs, egzamin i odebranie dokumentu? Wow.
Masz fajne sny :)

Ja tez jestem frajer ;) (albo po prostu porządniś ;) ) ale jestem w
stanie rozumieć logikę stojącą za odmiennym podejściem.

duddits pisze:

W dniu 2010-06-17 22:14, Andrzej Lawa pisze:
[..]

I w te 20 minut załatwiłeś kurs, egzamin i odebranie dokumentu? Wow.
Masz fajne sny :)

Huh? No o papierkologii urzędowej jak zrozumiałem była mowa, a to
właśnie tyle mi zajęło.
Kurs jak kurs - swoje trwa. Nie bardzo rozumiem do czego pijesz? :)

W dniu 2010-07-02 22:39, Andrzej Lawa pisze:
[..]

Żeby jeszcze to zdobycie papierka było jednoznaczne ze zdobyciem
umiejętności... ;)

Użytkownik "duddits"  napisał w wiadomości

W dniu 2010-07-02 22:39, Andrzej Lawa pisze:
[..]

Żeby jeszcze to zdobycie papierka było jednoznaczne ze zdobyciem
umiejętności... ;)

To się zdecyduj: albo rybki, albo akwarium. Wiadomo, że żaden kurs w
obecnej formie do tego nie przygotowuje.

W dniu 2010-07-03 12:42, J_K_K pisze:

Użytkownik "duddits"  napisał w wiadomości

I tak jest lepiej niż kiedyś, kiedy nauka i egzamin praktyczny
ograniczały się do placu manewrowego.
Za to trzeba jeszcze było machać rękami ;-)

Pzdr

JKK

W dniu 2010-07-05 14:58, mmaurycy pisze:

Dokładnie,
ja jeździłem na WSK na placu cały kurs. Machałem rękami robiąc ósemki w
40C i smrodzie 2T zalanego olejem ponad miarę żeby się nie zatarł. Ani
razu nie wyjechałem na ulicę!!! Nie ma więc co narzekać jak widzę ludzi
którzy teraz jeżdżą z instruktorem po ulicach to im zazdroszczę.

duddits pisze:

W dniu 2010-07-02 22:39, Andrzej Lawa pisze:
[..]

Żeby jeszcze to zdobycie papierka było jednoznaczne ze zdobyciem
umiejętności... ;)

To się zdecyduj: albo rybki, albo akwarium. Wiadomo, że żaden kurs w
obecnej formie do tego nie przygotowuje. Ma swoje ograniczenia, które

W dniu 2010-07-03 12:48, Andrzej Lawa pisze:

Ja bym wolał, żeby ustawodawcy się zdecydowali ;)

Bo zdobycie prawka w obecnej formie to nie jest test umiejętności -
tylko uciążliwa formalność.

Więc nie ma ani rybek, ani akwarium.

duddits pisze:

Bo zdobycie prawka w obecnej formie to nie jest test umiejętności -
tylko uciążliwa formalność.

Podaj jakiś przykład z innego kraju gdzie Twoim zdaniem jest to dobrze
lub w miarę dobrze prawnie rozwiązane.

duddits pisze:

W dniu 2010-07-03 12:48, Andrzej Lawa pisze:

Ja bym wolał, żeby ustawodawcy się zdecydowali ;)

Bo zdobycie prawka w obecnej formie to nie jest test umiejętności -
tylko uciążliwa formalność.

Podaj jakiś przykład z innego kraju gdzie Twoim zdaniem jest to dobrze
lub w miarę dobrze prawnie rozwiązane.

Magic  wrote:

Zero wymogów co do ilości godzin, kursów, zaświadczeń etc, po prostu
sprawdzają umiejętności i nie robią durnych problemów.

Użytkownik "Jacot"  napisał w wiadomości

No dobra, a jak jezdza amerykanie tak na codzien, na ulicy?

Jacot pisze:

Magic  wrote:

Zero wymogów co do ilości godzin, kursów, zaświadczeń etc, po prostu sprawdzają umiejętności i nie robią durnych problemów.

No dobra, a jak jezdza amerykanie tak na codzien, na ulicy?

A tak masz ponad 1000zł, nie licząc "straconego" czasu, w kieszeni... I
zakładając, że sprawa się nie rypnie - nie boisz się "punktów" ;)

Użytkownik "Mustafa"  napisał w wiadomości grup

merca wartego 500tys. zapłacisz za malowanie albo wymianę tychże drzwi pewnie kilka tysięcy i to z własnej kieszeni, bo OC nie będzie obowiązywało.

Dnia pięknego Mon, 07 Jun 2010 17:23:17 +0200, osobnik zwany Ivam
wystukał:

Nie pierdol

Użytkownik "masti"  napisał w wiadomości grup

a normalnie umiesz mówić? czy tylko po drechowemu?

Dnia pięknego Mon, 07 Jun 2010 21:09:42 +0200, osobnik zwany Ivam
wystukał:

Użytkownik "masti"  napisał w wiadomości grup

a normalnie umiesz mówić? czy tylko po drechowemu?

Czytasz w ogole te krzykliwe watki?

Użytkownik "masti"  napisał w wiadomości grup

czytam, i tam rzucasz mięchem. Umiesz inaczej?

a normalnie umiesz mówić? czy tylko po drechowemu?

Użytkownik "Mustafa"  napisał w wiadomości grup

nie przejmuj się nim - to jakiś psychol

Użytkownik "Ivam"  napisał w wiadomości grup

Użytkownik "Mustafa"  napisał w wiadomości grup

nie przejmuj się nim - to jakiś psychol

Przeginasz. To, ze nie potrafisz sie przyznac do bledu to jedno, a drugie to fakt, ze w krotkim okresie czasu obrazasz mnie po raz 2.

"Ivam"  wrote:

A teraz robimy zaklady: obstawiam, ze chlopak nigdy nie powie naprawde ile
ma lat ani w jakim miescie mieszka, nigdy nie poda wiarygodnego zrodla
informacji, ani nigdy nie przyzna sie do bledu i gadania bzdur.

Kto gotow sie zalozyc? ;)

Uzytkownik "Jacot"  napisal w wiadomosci grup

Chlopie... nie masz wiekszych problemow?;)

Wisz jak jest, jak ruszysz  to sie upackasz, nie ma to tamto.

W dniu 2010-06-09 15:03, Ivam pisze:

 Kurcze, ale chlopak tak jak wyrocznia sie wypowiada, kaze mi czytac,
zebym sie douczyl. Ja jako pokorny i glupi prosze o informacje co mam
czytac (zeby byc madrzejszy), a tu nic - no jak tu sie nie wkurzyc? ;)

Użytkownik "Monster"  napisał w wiadomości grup

podręczniki z gimnazjum,przecie rzucał kiedyś autorami:-)

Mustafa pisze:

A tak masz ponad 1000zł, nie licząc "straconego" czasu, w kieszeni... I
zakładając, że sprawa się nie rypnie - nie boisz się "punktów" ;)

No ale jak sprawa się rypnie to jesteś w plecy te 1000zł i jeszcze dużo
dużo więcej.

IMHO nie warto kombinować tylko albo zrobić prawko i jeździć legalnie
125 albo nie robić i jeździć 50.

Pomijając komplikacje prawne (mandaty za jazdę bez uprawnień,
zatrzymanie dowodu itp),

to w przypadku dajmy na to zarysowania takim
sprzętem drzwi merca wartego 500tys. zapłacisz za malowanie albo wymianę
tychże drzwi pewnie kilka tysięcy i to z własnej kieszeni, bo OC nie
będzie obowiązywało.

Poza tym, to to zwykły przekręt który należy tępić. Choć przy obecnym
rządzie przekręty akurat są w cenie....

Użytkownik "Andrzej Lawa"  napisał w wiadomości grup

Poza tym - ile razy w ciągu ostatnich 5 lat byłeś przez policję "trzepany"?

Ivam pisze:

W ciagu ostatnich 6 nie bylem w ogole. Ale mam pechowy miesiac i w
przeciagu ostatnich 2 tygodni mialem juz 5 kontroli (pj, dr i
ubezpieczenie). Z czego 4 jak jechalem puszka.

Czyli: roznie w zyciu bywa;)

Użytkownik "Andrzej Lawa"  napisał w wiadomości grup

Podwiózł mnie człowiek (z prawkiem) który
opowiadał o swoim znajomym

Jeździć umie szybko i bezpiecznie, ale ma taki sposób na
postawienie się establiszmentowi i biurwokracji.

Ivam pisze:

Podwiózł mnie człowiek (z prawkiem) który
opowiadał o swoim znajomym

(...)

Osobiscie? Lata mi to czy obcy mi czlowiek ma to prawko czy nie. Znanej
mi osobie jednak polece zrobienie - fundusz gwarancyjny potrafi zajsc za
skore (podobno).

Tylko wkurza mnie to, ze mimo wszystko duzo ludzi
jezdzi (albo wiekszosc miskow mysli, ze tak jest) na moto bez prawka i

ja mam dodatkowa kontrola _tylko_i_wylacznie_prawka_, bo przewiozlem sie
cudzym, rzucajacym sie w oczy, szpanerskim moto (tak wynikalo z gadania
miskow).

Jeździć umie szybko i bezpiecznie, ale ma taki sposób na
postawienie się establiszmentowi i biurwokracji.

A to taki buntownik jest? Wszystko byleby sprzeciwic sie sytemowi? Byli
tacy chyba w stanach ameryki... jakos w latach '70. Kurka nie moge sobie
przypomniec - hipopotami, czy jakos tak;)

Użytkownik "Andrzej Lawa"  napisał w wiadomości grup

A co ma fundusz gwarancyjny do braku prawa jazdy? Fundusz gwarancyjny
czepia się przy braku ubezpieczenia OC. Nie myl spraw.

Ojej. Jedna kontrola. Przeżyłeś? ;->

BTW: gdzie wyczytałeś to "wszystko"? Czyżbyś dorwał się do starych
zapasów LSD jakiegoś "hipopotama"? ;->

Ivam pisze:

A co ma fundusz gwarancyjny do braku prawa jazdy? Fundusz gwarancyjny
czepia się przy braku ubezpieczenia OC. Nie myl spraw.

Nie myle. Chodzi mi o to, ze jezdzac bez prawka sprawa z ubezpieczeniem
jest raczej niezbyt doprecyzowana

i moga byc problemy z ubezpieczalnia.

Moze faktycznie z konkretna ubezpieczalnia, a nie funduszem gwarancyjnym.

Ojej. Jedna kontrola. Przeżyłeś? ;->

Nie. Umarlem z odwodnienia - ubranie pelen wypas. Jak sie jechalo to
bylo ok, ale jak trzeba bylo dyskutowac z policjantem to wypocilem ze
2kg;) Jakos w zeszlym tygodniu byl taki dosc konkretny upal.

BTW: gdzie wyczytałeś to "wszystko"? Czyżbyś dorwał się do starych
zapasów LSD jakiegoś "hipopotama"? ;->

Eeee tam od razu czytal. Mustafy nie sluchasz (czytasz)? To ja jestem
ten glupi co nie potrafi sobie znalezc tego co Mustafa kaze mu czytac...
ja to wszystko we telewizorni widzialem;)

Użytkownik "Andrzej Lawa"  napisał w wiadomości grup

Zdecydowanie coś mylisz.

Cóż, jak chcesz szpanować czarną skórą... ;->

Ivam pisze:

gdzies obok, a przepisy jeszcze gdzie indziej. Zwlaszcza jesli chodzi o
terminy, miejsca rozpraw, itp. sprawa jest dla przecietnego kowalskiego
raczej nieprzyjemna, klopotliwa i IMHO trzeba robic wszystko zeby unikac
sadow.

Cóż, jak chcesz szpanować czarną skórą... ;->

Niebieskim texem... przy 32* na plusie to nawet w podkoszulce bym sie
spocil;)

O ile jestem w stanie zrozumieć, że można zdjąć ogranicznik i nadal
twierdzić, że to skuter, o tyle wymiana silnika na prawie 3 razy
większy wydaje mi się co najmniej dziwna. Zwłaszcza, że Sprzedający
twierdzi, że można na tym jeździć bez PJ...

Mon, 31 May 2010 17:15:54 +0200, na pl.rec.motocykle, Mustafa
napisał(a):
 

Problem w tym, że nawet lekko kumaty policjant odkryje, że coś tu nie gra (o
ile oczywiście ktoś będize miał tak niebywałego pecha, że na dwóch kółkach
spotka go kontrola).

Mon, 31 May 2010 17:33:03 +0200, na pl.rec.motocykle, PB napisał(a):
 

Daleko nie szukac - w zeszłym tygodniu, w waw, stojąc spokojnie na
rondzie deGaulle'a i czekając na zielone do skrętu w lewo  - zostałem
poproszony przez policjanta stojącego na wyspie ronda - abym nań
zjechał. Obejrzał szybkim spojrzeniem skuter i poprosił o papiery.
Spytał czy motorower, potwierdziłem. Poszedł do radiolki, wrócił po 2
minutach, oddał papiery i podziękował. Nie wiem o co chodziło, ale
kontrola jednośladu nie jest czymś egzotycznym;-)

PB napisał(a):

Widoczek z dzisiaj - Trasa Łazienkowska, kawałek wyłączony z ruchu -
stoi motorower i obok niego radiowóz i odbywa sie kontrola jenośladu.
Coś jest na rzeczy...

Więc działa to tak: sprzedajemy motorower 50ccm, rejestrujemy go zgodnie z
prawem, a potem bez żadnych przeróbek (bo wszystko pasuje) montujemy
silnik 125ccm od "starszego brata".
Problem w tym, że nawet lekko kumaty policjant odkryje, że coś tu nie gra
(o ile oczywiście ktoś będize miał tak niebywałego pecha, że na dwóch
kółkach spotka go kontrola).
Jednak w razie wypadku problemy są niemal pewne.

W dniu 31.05.2010 18:06, Dysiek pisze:

Hondzie MBX '50). Tak wiec policjant moze se patrzec na motor ile mu sie
podoba i do momentu az nie zdemontuje glowicy i nie zmierzy wszystkiego to
g* ci moze zrobic.

Hondzie MBX '50). Tak wiec policjant moze se patrzec na motor ile mu sie
podoba i do momentu az nie zdemontuje glowicy i nie zmierzy wszystkiego
to
g* ci moze zrobic.

Szczególnie jak ta głowica się porusza 60 km/h...

W dniu 31.05.2010 21:30, Dysiek pisze:

Hondzie MBX '50). Tak wiec policjant moze se patrzec na motor ile mu sie
podoba i do momentu az nie zdemontuje glowicy i nie zmierzy wszystkiego
to
g* ci moze zrobic.

Szczególnie jak ta głowica się porusza 60 km/h...

No ew. moze cie zlapac na radar, ale raczej nie ma za wielkich szans na to.

Znam takiego, co go złapali na radar. 206/50... Ale to akurat nie było
zarejestrowane na motorower. Natomiast wystarczy, że "motorower na
sterydach" jedzie ponad 45 km/h koło radiowozu. Podstawa do kontroli już
jest.

W dniu 01.06.2010 07:10, Dysiek pisze:

Znam takiego, co go złapali na radar. 206/50... Ale to akurat nie było
zarejestrowane na motorower. Natomiast wystarczy, że "motorower na
sterydach" jedzie ponad 45 km/h koło radiowozu. Podstawa do kontroli już
jest.

Ale ich licznik nie jest miarodajnym zrodlem podawania predkosci - ja bym
szedl w zaparte, ze maja zepsuty (i pewnie by sie udalo, skoro nawet radar
potrzebuje homologacji).

On 1 Cze, 07:21, Paweł Andziak  wrote:

W dniu 01.06.2010 07:10, Dysiek pisze:

rozumiem, że homologacja radaru, itd. ale jak pojazd, który nie powinien
konstrukcyjnie przekraczać 45 km/h, jedzie 60, 80 czy 100 km/h, to już

Konsekwencje rejestracji jako motorower takiego pojazdu są
teoretycznie najbardziej dotkliwe dla samej stacji diagnostycznej
(Starosta cofa diagnoście uprawnienie do wykonywania badań
technicznych, jeżeli w wyniku przeprowadzonej kontroli stwierdzono,
przeprowadzenie przez diagnostę badania technicznego niezgodnie z
określonym zakresem i sposobem wykonania, ponowne uprawnienie nie może
być wydane wcześniej niż po upływie 5 lat). Pomijając konsekwencje
karne.

Ale widziałem już miśków którzy
zatrzymali skuter popylający wg samochodowego licznika ponad 80 km/h.
Nie muszą nic udowadniać - zabierają dowód i kierują na badania
techniczne.

On 1 Cze, 07:21, Paweł Andziak  wrote:

W dniu 01.06.2010 07:10, Dysiek pisze:

rozumiem, że homologacja radaru, itd. ale jak pojazd, który nie powinien
konstrukcyjnie przekraczać 45 km/h, jedzie 60, 80 czy 100 km/h, to już

On 1 Cze, 07:21, Paweł Andziak  wrote:

W dniu 01.06.2010 07:10, Dysiek pisze:

rozumiem, że homologacja radaru, itd. ale jak pojazd, który nie powinien
konstrukcyjnie przekraczać 45 km/h, jedzie 60, 80 czy 100 km/h, to już

On 1 Cze, 07:21, Paweł Andziak  wrote:

W dniu 01.06.2010 07:10, Dysiek pisze:

rozumiem, że homologacja radaru, itd. ale jak pojazd, który nie powinien
konstrukcyjnie przekraczać 45 km/h, jedzie 60, 80 czy 100 km/h, to już

Paweł Andziak pisze:

To może jakiś prawnik/policjant podpowie co w takiej sytuacji? Ja
rozumiem, że homologacja radaru, itd. ale jak pojazd, który nie powinien
konstrukcyjnie przekraczać 45 km/h, jedzie 60, 80 czy 100 km/h, to już
ciężko się tłumaczyć, że radiowóz miał popsuty licznik. Oczywiście

Użytkownik "Andrzej Lawa"  napisał w wiadomości grup

Tzn. można próbować hamulcami, ale to już jest niebezpieczne.

Dnia 2010-06-01 22:20, Użytkownik Ivam napisał:

w wiadomości grup

Tzn. można próbować hamulcami, ale to już jest niebezpieczne.

A nie da sie elektronika i ogranicznikiem obrotow? Albo elektronika polaczna z predkosciomierzem i ogranicznikiem obrotow?

Użytkownik "RadoslawF"  napisał w wiadomości grup

Od strony technicznej nie widzę problemu, od strony ekonomicznej
w przypadku taniego wozidełka za 3 do 4 tysięcy musisz zwiększyć

"Ivam"  writes:

Użytkownik "RadoslawF"  napisał w wiadomości grup

Od strony technicznej nie widzę problemu, od strony ekonomicznej
w przypadku taniego wozidełka za 3 do 4 tysięcy musisz zwiększyć

Aaa... mowimy tylko o tanich skuterkach. Myslalem, ze ogolnie o
mozliwosciach ograniczania predkosci.

Tue, 01 Jun 2010 22:43:53 +0200, na pl.rec.motocykle, RadoslawF
napisał(a):
 

A nie da sie elektronika i ogranicznikiem obrotow? Albo elektronika
polaczna z predkosciomierzem i ogranicznikiem obrotow?

Od strony technicznej nie widzę problemu, od strony ekonomicznej
w przypadku taniego wozidełka za 3 do 4 tysięcy musisz zwiększyć
cenę o tysiąc złotych dokładając czujniki, komputer pokładowy
i układy odcinające. Czyli nikt tego nie zrobi do czasu kiedy
taki wymóg wprowadzi np. UE.

PB pisze:

Otóż to. Inaczej zachowuje się maszya spełniające polskie normy bycia
motorowerem z jednyn, a inaczej z dwoma osobami na pokładzie. Róznica
jest kolosalna.

Arni  wrote:

ale to Twoja sprawa ile zapakujesz na ten biedny motorowerek, w
najlzejszej konfiguracji ma nie jechac szybciej niz 45 km/h i juz.

Arni pisze:

ale to Twoja sprawa ile zapakujesz na ten biedny motorowerek, w
najlzejszej konfiguracji ma nie jechac szybciej niz 45 km/h i juz.

Ivam pisze:

Użytkownik "Andrzej Lawa"  napisał
w wiadomości grup

Tzn. można próbować hamulcami, ale to już jest niebezpieczne.

A nie da sie elektronika i ogranicznikiem obrotow? Albo elektronika
polaczna z predkosciomierzem i ogranicznikiem obrotow?

On 1 Cze, 07:10, "Dysiek"  wrote:

> Znam takiego, co go złapali na radar. 206/50... Ale to akurat nie było
> zarejestrowane na motorower. Natomiast wystarczy, że "motorower na
> sterydach" jedzie ponad 45 km/h koło radiowozu. Podstawa do kontroli już
> jest.

Ale ich licznik nie jest miarodajnym zrodlem podawania predkosci - ja bym
szedl w zaparte, ze maja zepsuty (i pewnie by sie udalo, skoro nawet radar
potrzebuje homologacji).

Mon, 31 May 2010 23:34:25 -0700 (PDT), na pl.rec.motocykle, Yakhub
napisał(a):
 

Ale ich licznik nie jest miarodajnym zrodlem podawania predkosci - ja bym
szedl w zaparte, ze maja zepsuty (i pewnie by sie udalo, skoro nawet radar
potrzebuje homologacji).

Ale jest to już wystarczająca przesłanka do zatrzymania DR i
skierowania pojazdu na badania techniczne.

Ale jest to już wystarczająca przesłanka do zatrzymania DR i
skierowania pojazdu na badania techniczne.

"Dysiek"  wrote:

Ktore nic nie da, bo gosc z powrotem podmieni glowice/cylinder i tloki.
Tylko roboty bedzie mial troche :-)

Ta joj, widze proste rozwiazanie problemu;)
Obowiazkowa plomba od diagnosty na glowicy-cylindrze-karterze.
Plomba zerwana np. po remontowej wymianie = obowiazkowa legalizacja;)
Ach, powinienem zostac jakims poslem...

Dysiek pisze:

Wizualnie mozna odroznic silnik 50 ccm i 125 jezeli byla faktyczna zamiana, ale jesli ktos przelozyl tylko glowice/cylinder to NIC z zewnatrz nie zobaczysz bo rozni sie tylko srednica tloka. I jest to rozwiazanie dosyc popularne w mniejszych jednosladach - tych o pojemnosciach do 125 ccm (silniki sa takie same - rozni sie tylko srednica tloka

Nie różnią sie parametrami wału korbowego ?

Wydaje mi się że to nieekonomiczne pakować jednakowy wał do pojemności od
50 do 125 ?

Pytam no bo nie wiem.

Juz nie pamietam dokladnie, ale zdaje sie, ze w moim modelu zmienialo sie
tylko tlok i cylinder/glowice.

Waznej rzeczy nikt nie napisal.. Minely juz czasy bezterminowych przegladow
motorowerow. Wiec co roku wlaciciele "motorowerow" z np 125ka  beda musieli
"kombinowac" bo na stacjach czasem bardziej kumaci diagnosci sie znajda ;)
Co do przerobki 50 na 125 to zazwyczaj przelozenie cylindra i tloka to
bezsens. Dochodzi zazwyczaj inny gaznik, przelozenie glowne, najlepiej
wydech. Jak ktos to sensownie policzy to zapisze sie na prawko A i kupi
motocykl ;)
Pzdr
PanAdol

Mon, 31 May 2010 22:44:47 +0200, na pl.rec.motocykle, PanAdol
napisał(a):
 

Waznej rzeczy nikt nie napisal.. Minely juz czasy bezterminowych przegladow
motorowerow. Wiec co roku wlaciciele "motorowerow" z np 125ka  beda musieli
"kombinowac" bo na stacjach czasem bardziej kumaci diagnosci sie znajda ;)
Co do przerobki 50 na 125 to zazwyczaj przelozenie cylindra i tloka to
bezsens. Dochodzi zazwyczaj inny gaznik, przelozenie glowne, najlepiej
wydech. Jak ktos to sensownie policzy to zapisze sie na prawko A i kupi
motocykl ;)

Użytkownik "PB"  napisał w wiadomości

no wlasnie nie. ja mam motorower, bo nie znosze zmieniac biegów. Auto
tez mam z automatem. I nie bede robil PJ na A bo mi to >zbędne. Nie

PB  wrote:

Mon, 31 May 2010 22:44:47 +0200, na pl.rec.motocykle, PanAdol
napisał(a):

no wlasnie nie. ja mam motorower, bo nie znosze zmieniac biegów.

Tue, 1 Jun 2010 08:15:35 +0000 (UTC), na pl.rec.motocykle, Glub
napisał(a):
 

no wlasnie nie. ja mam motorower, bo nie znosze zmieniac biegów.

Motorower z przekladnia Automatyczną.
Rodzaj przekladni nie definiuje czy jest skuter/motorower czy
skuter/motocykl czy klasycznie motocykl.

Aprilia mana 850 ma przekladnie Cvt a jest nakedem/motocyklem.

Dnia 01-06-2010 o 21:17:58 PB  napisał(a):

Ale żeby na niej jezdzić - trzeba zrobic A i wobec tego nauczyć się
posługiwania skrzynią "manualną" w motocyklu - na co nie mam
najmniejszej ochoty.

Tue, 01 Jun 2010 20:27:18 +0300, na pl.rec.motocykle, jarek67
napisał(a):
 

Ale żeby na niej jezdzić - trzeba zrobic A i wobec tego nauczyć się
posługiwania skrzynią "manualną" w motocyklu - na co nie mam
najmniejszej ochoty.

Pinio, łamiesz się?

PB  wrote:

Tue, 01 Jun 2010 20:27:18 +0300, na pl.rec.motocykle, jarek67
napisał(a):

- to
narzędzie, takie samo jak samochód. Ma przewieźÄ‡ mnie szybko i
sprawnie i wygodnie.

Użytkownik "PB"  napisał w wiadomości

najmniejszej ochoty. Jak będzie można zrobić A na maszyny z
automatycznymi przekładniami - to tak;-)

Wed, 2 Jun 2010 00:56:24 +0200, na pl.rec.motocykle, PanAdol
napisał(a):
 

Rozuiem ze prawo jazdy samochodowe tez robiles z automatem zeby nie cuzyc
sie zbednej rzeczy ? ;)

Tak mysle ze skoro jest w Polsce opcja zrobiernia prawka na samochod tylko z
automatem to moze na moto tez sie da ;)
Probuj - podejrzewam ze bedziesz pierwszy ;)

Jak odczuję potrzebę to zapewne sprawdzę;-) Tak poważnie - to
najbardziej męczy mnie to że chcąc mieć A, nie jest brane pod uwagę
moje doświadczenie z B i skuterem. Traktowany jestem jak zupełny
nowicjusz.

PB  wrote:

Tue, 1 Jun 2010 08:15:35 +0000 (UTC), na pl.rec.motocykle, Glub
napisał(a):

Ale żeby na niej jezdzić - trzeba zrobic A i wobec tego nauczyć się
posługiwania skrzynią "manualną" w motocyklu -

na co nie mam
najmniejszej ochoty. Jak będzie można zrobić A na maszyny z
automatycznymi przekładniami - to tak;-)

Waznej rzeczy nikt nie napisal.. Minely juz czasy bezterminowych
przegladow motorowerow.

Co do przerobki 50 na 125 to zazwyczaj przelozenie cylindra i tloka to
bezsens. Dochodzi zazwyczaj inny gaznik, przelozenie glowne, najlepiej
wydech.

Użytkownik "KJ Siła Słów"  napisał w wiadomości

Nie różnią sie parametrami wału korbowego ?

Wydaje mi się że to nieekonomiczne pakować jednakowy wał do pojemności od 50 do 125 ?

Pytam no bo nie wiem.

Użytkownik "Mustafa"  napisał w wiadomości grup

Więc działa to tak: