Czy Ktoś z Was miał problem z tym czujnikiem? Jakie były objawy?

--
MART
"The way out"
    G 60Csx

"Mart"  wrote in message

Czy Ktoś z Was miał problem z tym czujnikiem? Jakie były objawy?

rozne sa objawy... zalezy od samochodu i problemu ze sonda - zazwyczaj przy znacznych odchylkach od tego co ma byc na wejsciu komputera, ustawiany jest blad sondy i komputer przechodzi w strategie LOS (limited operation strategy)

> Czy Ktoś z Was miał problem z tym czujnikiem? Jakie były objawy?

rozne sa objawy... zalezy od samochodu i problemu ze sonda - zazwyczaj
przy znacznych odchylkach od tego co ma byc na wejsciu komputera,
ustawiany jest blad sondy i komputer przechodzi w strategie LOS (limited
operation strategy)

Samochód: Hyundai Accent 2004, 1,5L
Problem: poranny rozruch - po uruchomieniu gaśnie po ok 5-10sek. Po ponownym
uruchomieniu działa ale przy ruszaniu "dusi" się spadają obroty / objawy  -
tak jakby w starszym modelu z ssaniem przy zimnym silniku to ssanie wyłączyć
/ i moc - najlepiej zaczekać ok 2 - 3 min aż się rozgrzeje.

"Mart"  wrote in message

Samochód: Hyundai Accent 2004, 1,5L
Problem: poranny rozruch - po uruchomieniu gaśnie po ok 5-10sek. Po ponownym
uruchomieniu działa ale przy ruszaniu "dusi" się spadają obroty / objawy  -
tak jakby w starszym modelu z ssaniem przy zimnym silniku to ssanie wyłączyć
/ i moc - najlepiej zaczekać ok 2 - 3 min aż się rozgrzeje.

jesli po jakims czasie objawy ustepuja to nie musi byc to sonda

najrozsadniej zapiac skaner i zobaczyc co wypisze diagnostyka

Użytkownik "Mart"  napisał w wiadomości

Samochód: Hyundai Accent 2004, 1,5L
Problem: poranny rozruch - po uruchomieniu gaśnie po ok 5-10sek. Po
ponownym
uruchomieniu działa ale przy ruszaniu "dusi" się spadają obroty /
bjawy  -
tak jakby w starszym modelu z ssaniem przy zimnym silniku to ssanie
wyłączyć
/ i moc - najlepiej zaczekać ok 2 - 3 min aż się rozgrzeje.

a jestes pewien ze to sonda lambda? co sie dzieje jak ją odepniesz? to samo?

jesli to samo, to moze tylko grzalka sondy padla? [jest od tego nawet
bezpiecznik zazwyczaj]

najlepiej to pod tester podpiac auto, jesli bedziesz mial problemy z
lokalizacją ręczną uszkodzonego elementu. w aucie z 2004 roku juz moze byc
ciezko recznie grzebac.

--
Pozdrawiam, Bartek

> Samochód: Hyundai Accent 2004, 1,5L
> Problem: poranny rozruch - po uruchomieniu gaśnie po ok 5-10sek. Po
> ponownym
> uruchomieniu działa ale przy ruszaniu "dusi" się spadają obroty /
> bjawy  -
> tak jakby w starszym modelu z ssaniem przy zimnym silniku to ssanie
> wyłączyć
> / i moc - najlepiej zaczekać ok 2 - 3 min aż się rozgrzeje.

a jestes pewien ze to sonda lambda? co sie dzieje jak ją odepniesz? to

samo?

jesli to samo, to moze tylko grzalka sondy padla? [jest od tego nawet
bezpiecznik zazwyczaj]

najlepiej to pod tester podpiac auto, jesli bedziesz mial problemy z
lokalizacją ręczną uszkodzonego elementu. w aucie z 2004 roku juz moze byc
ciezko recznie grzebac.

Samochód został podpięty. Wcześniej sprawdzone świece i kable. Skład
mieszanki IDEALNY wszystko ok. sonda również.
Dzis rano wsiadam i .............. to samo a nawet gorzej bo nie chciał
zapalić za pierwszym razem a jak został uruchominy to obroty przy próbie
ruszania spadły do 200 - 300 i nie mogłem ich podnieść /zero reakcji na
"dodawanie gazu"??!!/ przez dobre 20 - 30 sek.
Kiedyś przy takim zachowaniu zapalała mi się kontrolka CHECK a teraz nic.
Komputer w ostatnim czasie nie zarejestrował żadnych problemów a te
występują każdego ranka :((( a również po dłuższym postoju
--
MART
"The way out"
    G 60Csx

"Mart"  wrote in message

Samochód został podpięty. Wcześniej sprawdzone świece i kable. Skład
mieszanki IDEALNY wszystko ok. sonda również.
Dzis rano wsiadam i .............. to samo a nawet gorzej bo nie chciał
zapalić za pierwszym razem a jak został uruchominy to obroty przy próbie
ruszania spadły do 200 - 300 i nie mogłem ich podnieść /zero reakcji na
"dodawanie gazu"??!!/ przez dobre 20 - 30 sek.
Kiedyś przy takim zachowaniu zapalała mi się kontrolka CHECK a teraz nic.
Komputer w ostatnim czasie nie zarejestrował żadnych problemów a te
występują każdego ranka :((( a również po dłuższym postoju

to raczej nie bedzie sonda... sprawdz wszystkie czujniki, MAF, MAP, TPS, zawor wolnych obrotow itd, moglo sie zdarzyc ze gdzies cos sie wypielo...

to raczej nie bedzie sonda... sprawdz wszystkie czujniki, MAF, MAP, TPS,
zawor wolnych obrotow itd, moglo sie zdarzyc ze gdzies cos sie
wypielo...

Sprawdzę to jeszcze raz ale nie uważasz że wyszłoby to w teście po podpięciu
komputera?
Objawy faktycznie po Twojej wskazówce wynikają jakby z "zaburzonej"
gospodarki powietrzem. Objaw dławienia i spadku obrotów oraz mocy wskazuje
na MAF - tak jakby odcinał dopływ powietrza w tym momencie...??!!
--
MART
"The way out"
    G 60Csx

"Mart"  wrote in message

to raczej nie bedzie sonda... sprawdz wszystkie czujniki, MAF, MAP, TPS,
zawor wolnych obrotow itd, moglo sie zdarzyc ze gdzies cos sie
wypielo...

Sprawdzę to jeszcze raz ale nie uważasz że wyszłoby to w teście po podpięciu
komputera?
Objawy faktycznie po Twojej wskazówce wynikają jakby z "zaburzonej"
gospodarki powietrzem. Objaw dławienia i spadku obrotów oraz mocy wskazuje
na MAF - tak jakby odcinał dopływ powietrza w tym momencie...??!!

wyglada to na tyle dziwnei ze raczej i problem dziwny (zly kontakt, czesciowo ulamany przewod) - mimo ze to mlody samochod zrobilbym jednak wnikliwa inspekcje wszystkich wtyczek, zlaczek. Moze to byc problem zbierajacej sie gdzies wilgoci, uplywnosci. Trudno powiedziec. Sprawdzilbym i oczyscilbym wszystkie podejrzane miejsca i opryskal lakierem elektroizolacyjnym wypychajacym willgoc. Sprawdz czy gdzies nie ma korozji elektrochemicznej na stykach...

Użytkownik "Mart"  napisał w wiadomości

Czy Ktoś z Was miał problem z tym czujnikiem? Jakie były objawy?

ja miałem, ford fiesta 98, 1.3 endurae,
problem byl taki że co chwile silnik dostawal baardzo zla mieszakne, do tego
stopnia że tracil bardzo moc, gasl, szarpal, itp.
po odpieciu sondy jak by nieco mniejsza moc silnika, pozatym wszystko ok.
zakupilem uniwerslana sonde ngk, za 100 zl niecale,
zamontowalem i smiga.

jak napiszesz cos wiecej to ci cos wiecej ja napisze;)

--
Pozdrawiam, Bartek