Witam!

3 tygodnie temu robilem szczegolowy przeglad starego i niedrogiego samochodu, zarejestrowanego w Polsce, w pewnym krakowskim warsztacie. Otrzymalem fakture, na ktorej sa dane mojej firmy (sklepu w Wielkiej Brytanii), nie ma danych samochodu. Nastepnie wyjechalem tym samochodem w trase z towarem do rzeczonego sklepu. W Niemczech, w nocy na autostradzie stracilem caly olej i zatarlem silnik. Chwile wczesniej, w momencie, kiedy zapalila sie kontrolka braku cisnienia oleju, chcac jednak uniknac zatarcia, wylaczylem silnik podczas jazdy, wrzucilem luz i dohamowalem recznym (po wylaczeniu silnika nozny stracil swa moc). Reczny okazal sie bardzo slaby (a w fakturze mam zapisane, co miedzy innymi zlecilem - "naprawa hamulca recznego"). Nie doszlo do tragedii, zatrzymalem sie na poboczu. Zadzwonilem do ubezpieczyciela - holowanie do najblizszego warsztatu.

Rankiem w niemieckim warsztacie, zgodnie z tym, co mi przetlumaczyl ubezpieczyciel, wydano opinie, ze naprawa jest ekonomicznie nieuzasadniona, a dalszego holowania ubezpieczyciel nie zorganizuje. Mialem ze soba cenny towar, ktorego nie moglem zostawic, wiec wezwalem lawete ze Zgorzelca, aby dostac sie do tego miasta i naprawic samochod. W Zgorzelcu (nie wzialem rachunku za lawete) znalazlem warsztat, ktory orzekl, ze silnik do wymiany - przyczyna wycieku - nieprawidlowe wkrecenie filtra oleju (nie dostalem na to zadnego dokumentu). Zadzwonilem z reklamacja do krakowskiego warsztatu (oni wymieniali filtr i olej). Nie wypierali sie - wyslali po mnie lawete.

Po ilus tam godzinach dotarlismy do Krakowa. Warsztat mial wymienic silnik. W ramach rekompensaty mial tez gratisowo wymienic sprzeglo, ktore mialo sie juz ku koncowi. Po paru dniach odebralem naprawiony samochod. Nastepnego dnia pojechalem z reklamacja - wyciek oleju i wyciek plynu chlodniczego. Zlikwidowali wyciek oleju i okazalo sie, ze chlodnica cieknie. Wymienili chlodnice. Zaplacilem tylko za chlodnice, nie za usluge (nie wzialem rachunku); Wszelkie wycieki z ukladu chlodniczego mialy byc usuniete przy pierwszej wizycie - nie mam tego na rachunku, ale jest moja prosba w mejlu i ustne potwierdzenie warsztatu, ze wszystko jest ok.

Znow wyjechalem w trase. W Niemczech, w nocy na autostradzie okazalo sie, ze odpada uklad wydechowy - rura zaczela szorowac po asfalcie. Udalo mi sie dojechac do parkingu i przywiazac ja kablem od laptopa (w fakturze "wymiana ukladu wydechowego").

Pojechalem dalej. W Anglii, a mialem jeszcze 500 km do celu (do Edynburga) okazalo sie, ze chlodnica zaczela cieknac, mocno. Znalazlem w GPS jakis pobliski warsztat, zadzwonilem, dojechalem, dolewajac wody. Warsztat wydal opinie, ze chlodnica do wymiany. Chcieli to zrobic dopiero nastepnego dnia. Nie zgodzilem sie i pojechalem dalej. Dotarlem do celu, kontrolujac czesto plyn chlodniczy. W Edynburgu wymienilem chlodnice (stwierdzili prawdopodobna wade fabryczna chlodnicy). Mam fakture na nowa chlodnice i trzymam stara chlodnice.

Mam takze wrazenie, ze naprawiane (i zafakturowane) w Krakowie zawieszenie nie jest sprawne - o szczegolach nie ma sensu chyba tu pisac.

MERITUM:

Samochod jest w Edynburgu, ja rowniez. Jestem tutaj dosc zajety, moge jednak wyrwac sie na chwile do Krakowa. Jednak zabranie samochodu stanowi problem - nie mam czasu, poza tym moze okazac sie niesprawny w drodze.

Chcialbym uzyskac odszkodowanie za:

- poniesione koszty (laweta, strata biletu na prom, paliwo, dodatowe naprawy, ubezpieczenie podrozne, inne koszty),
- straty w dzialalnosci gospodarczej spowodowane opoznionym dotarciem do celu,
- strate czasu,
- stres,
- zagrozenie zdrowia i zycia.

Chcialbym rowniez, aby szersza publika dowiedziala sie o braku kompetencji krakowskiego warsztatu.

Nie znam polskich realiow. Czy ktos moze zajac sie ta sprawa, jakie sa szanse, co mozna uzyskac, jakie sa koszty, jak to bedzie przebiegac?

Post kierowalem glownie na pl.soc.prawo, wiec pod tym katem zostal sformulowany.

Dzieki i pozdrawiam,


--
Jan-xx

Chcialbym uzyskac odszkodowanie za:

- poniesione koszty (laweta, strata biletu na prom, paliwo, dodatowe
naprawy, ubezpieczenie podrozne, inne koszty),
- straty w dzialalnosci gospodarczej spowodowane opoznionym dotarciem do
celu,
- strate czasu,
- stres,
- zagrozenie zdrowia i zycia.

"Pan Piskorz"  wrote in message
a nie wiedziałeś, że próba eksploatacji starego grata grozi:

- ponoszeniem kosztów (laweta, strata biletu na prom, paliwo, dodatowe naprawy, ubezpieczenie podrozne, inne koszty),
- stratami w dzialalnosci gospodarczej spowodowane opoznionym dotarciem do celu,
- stratą czasu,
- stresem,
- zagrozeniem zdrowia i zycia (innych uczestników ruchu również)

co to ma do tematu watku?

--
Pozdrawiam
V.I.K.I.N.G.: Vigilant Individual Keen on Infiltration
and Nocturnal Gratification
ICQ: 50985493 GG: 14408

co to ma do tematu watku?

Użytkownik "Pan Piskorz"  napisał w wiadomości

co to ma do tematu watku?

to, że przyczyna problemów
prawdopodobnie nie tkwi w działalności warsztatu,
jak pisał wątkotwórca - oddał auto na przegląd, nie na kompleksowy remont,

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Pan Piskorz"  napisał w wiadomości

to, że przyczyna problemów
prawdopodobnie nie tkwi w działalności warsztatu,
jak pisał wątkotwórca - oddał auto na przegląd, nie na kompleksowy remont,

Zwłaszcza że to nie auto, ale zwykły złom.
A teraz pretensje do warsztatu że za cenę przeglądu nie dali rady ze złoma samochodu zrobić.

Jesli odpada nowy filtr,  odlatuje swiezo wymieniony wydech,
cieknie swiezo zalozona chlodnica .. oj cos za duzo tych przypadkow
:-)

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

Zwłaszcza że to nie auto, ale zwykły złom.
A teraz pretensje do warsztatu że za cenę przeglądu nie dali rady ze złoma samochodu zrobić.

Przy Alfie tez byles taki wymagajacy ? :-)

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

Zwłaszcza że to nie auto, ale zwykły złom.
A teraz pretensje do warsztatu że za cenę przeglądu nie dali rady ze złoma samochodu zrobić.

Przy Alfie tez byles taki wymagajacy ? :-)

Oczywiście.
I robili wszystko bez szemrania.
A że nie bardzo boxera chyba czuli, to robili źle.

Ale jeśli ktoś oczekuje że przegląd zawieszenia spowoduje iż ono się odnowi - to to nie jest ten problem.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

A że nie bardzo boxera chyba czuli, to robili źle.

Bo to nie mechanik winny, tylko to byl zwykly zlom :-)

Ale jeśli ktoś oczekuje że przegląd zawieszenia spowoduje iż ono się odnowi - to to nie jest ten problem.

Akurat po przegladzie zawieszenia to powinni powiedziec co jest do wymiany,

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

Ale jeśli ktoś oczekuje że przegląd zawieszenia spowoduje iż ono się odnowi - to to nie jest ten problem.

Akurat po przegladzie zawieszenia to powinni powiedziec co jest do wymiany,

W nastoletnim aucie? Całość zazwyczaj.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

Akurat po przegladzie zawieszenia to powinni powiedziec co jest do wymiany,

W nastoletnim aucie? Całość zazwyczaj.

W nastoletnim aucie to rozne rzeczy byly juz rozna ilosc razy wymieniane, wiec niektore moga byc calkiem nowe ..

"Pan Piskorz"  wrote in message

to, że przyczyna problemów
prawdopodobnie nie tkwi w działalności warsztatu,
jak pisał wątkotwórca - oddał auto na przegląd, nie na kompleksowy remont,
inna sprawa, że solidny remont pewnie znacznie przekroczyłby wartośc pojazdu

ale czy watkotworca prosil o dywagacje?
nie umie pojac czemu zawsze odbijacie od tematu byleby sie powymadrzac, ponawrzucac itd...

--
Pozdrawiam
V.I.K.I.N.G.: Vigilant Individual Keen on Infiltration
and Nocturnal Gratification
ICQ: 50985493 GG: 14408

Na początek możesz podać namiary na serwis oraz napisać konkretniej o jakim samochodzie mowa (marka, model, rocznik, silnik).


Pozdrawiam serdecznie,
Mariusz Morycz
[e-mail bez cyferek]

Na początek możesz podać namiary na serwis oraz napisać konkretniej o jakim samochodzie mowa (marka, model, rocznik, silnik).

Jan-xx wrote:

> Na początek możesz podać namiary na serwis oraz napisać konkretniej
> o  jakim samochodzie mowa (marka, model, rocznik, silnik).

Samochod to Ford Mondeo kombi MK1, 1994, 240kkm, 2.0 benzyna + gaz
BRC. Uzywam go od ponad poltora roku, przejechalem 40kkm. Nie bylo
dotychczas wiekszych problemow.

Namiarow na warsztat na razie nie podam, bo jestem pod wplywem
ogromnej zlosci. Ocenie na chlodno, co i jak.

Użytkownik "Massai"  napisał w wiadomości

Daj namiary. Koniecznie.
Warsztat który wysyła lawetę z Krakowa do Zgorzelca, wymienia silnik, i
się nie wypiera że coś spaprał - to może być cenny kontakt dla
grupowiczów z Krakowa.

Hamulec ręczny JEST słaby. Po prostu. To nie jest hamulec awaryjny,
tylko hamulec postojowy.

Jest tak samo słaby jak nożny bez wspomagania
- bo niby skąd ma mieć wspomaganie?

Elementy hamujące są te same, więc
dźwignie też te same. Skok dzwigni ręcznego/pedału nożnego - ten sam.
Dlatego też w rajdówkach montują hydrauliczne.

Weź pod uwagę że samochód już wiekowy, że żadna naprawa nie zrobi z
samochodu nowego. Jeśli chcesz uniknąć tego typu problemów - trzeba po
prostu zainwestować w pewniejsze auto.

Chcialbym rowniez, aby szersza publika dowiedziala sie o braku kompetencji
krakowskiego warsztatu.

Nie znam polskich realiow. Czy ktos moze zajac sie ta sprawa, jakie sa szanse, co mozna uzyskac, jakie sa koszty, jak to bedzie przebiegac?

Jan-xx wrote:

Witam!

3 tygodnie temu robilem szczegolowy przeglad starego i niedrogiego
samochodu, zarejestrowanego w Polsce, w pewnym krakowskim warsztacie.

Ja jednak bym poszukal innego auta bo wstyd jak widza starego zloma na niemieckiej autostradzie (o, Polaczek przyjechal). Albo w UK :)

To nie na temat wiem ale opisujesz kolejne awarie jedna po drugiej, auto raczej tak sie nie psuje... Trudno o przeglad totalny - na ten przyklad moze masz juz przecierajaca sie linke od sprzegla albo wskaznika predkosci (zakladam ze 94' ma jeszcze analogowe) albo od gazu :-) Jak maja taka linke sprawdzic bez rozbierania jej i badania?

On 3 Sie, 16:08, "Jan-xx"  wrote:

Przeczytaj post dokladniej, to znajdziesz zwiazek przyczynowo-skutkowy
miedzy jakoscia napraw, a pojawiajacymi sie ustrekami - w kazdym razie
wiekszoscia z nich.

Użytkownik "Przemek V"  napisał w wiadomości

Ja widzę akcje drutowania trupa którym chcesz pokonywać regularnie
dystanse 2000 km w jedną stronę do tego wożąc jakiś towar więc pewnie
czas jakoś tam w tej kalkulacji się liczy. W takim aucie zawsze będzie
"coś" się sypało a ty będziesz walczył dzielnie z kolejnymi
warsztatami, czekał na wymiany silników, nowe chłodnice i dziesiątki
innych podzespołów, które szlak może trafić.

Przemek V pisze:

Ja widzę akcje drutowania trupa którym chcesz pokonywać regularnie
dystanse 2000 km w jedną stronę do tego wożąc jakiś towar więc pewnie
czas jakoś tam w tej kalkulacji się liczy. W takim aucie zawsze będzie
"coś" się sypało a ty będziesz walczył dzielnie z kolejnymi
warsztatami, czekał na wymiany silników, nowe chłodnice i dziesiątki
innych podzespołów, które szlak może trafić. Więcej wydasz na te
niemieckie lawety i kable od laptopów niż na o połowę młodsze i
pewniejsze auto.

To, że przez 40 tys km się nie sypał nic nie znaczy. Zapasiewicz umarł
niedawno. Też pierwszy raz mu się zdarzyło.

Przemek V pisze:

To, że przez 40 tys km się nie sypał nic nie znaczy. Zapasiewicz umarł
niedawno. Też pierwszy raz mu się zdarzyło.

Ja jednak bym poszukal innego auta bo wstyd jak widza starego zloma na
niemieckiej autostradzie (o, Polaczek przyjechal). Albo w UK :)

Użytkownik "darek s."

Ja jednak bym poszukal innego auta bo wstyd jak widza starego zloma na
niemieckiej autostradzie (o, Polaczek przyjechal). Albo w UK :)

mam nadzieje ze to jakis zart z tym wstydem, jesli nie to swoje "polskie"
kompleksy zachowaj dla siebie (kupowac sliczny samochod zeby wielmozni
niemcy i anglicy byli zadowoleni :D )

"Jan-xx"  wrote in message

Dzieki i pozdrawiam,

Kolega z Meadowbank aby?

"Jan-xx"  wrote in message

Kolega z Meadowbank aby?

Z Morningside.

Brnac dalej w offtopic z ciekawosci - nie bylo problemow z pozwoleniem na parkowanie w strefie i polskimi tablicami?

Jan-xx wrote:

MERITUM:

Chcialbym uzyskac odszkodowanie za:

- poniesione koszty (laweta, strata biletu na prom, paliwo, dodatowe
naprawy, ubezpieczenie podrozne, inne koszty),
- straty w dzialalnosci
gospodarczej spowodowane opoznionym dotarciem do celu,
- strate czasu,
- stres,
- zagrozenie zdrowia i zycia.

"Jan-xx"  wrote in message

W moim poscie chodzi glownie o znalezienie tropu na porade prawna lub tropu na prawnika, ktory moglby zajac sie sprawa i zaproponowac rozwiazania. Dyskusje zakompleksionych i sfrustrowanych osobnikow o tym, jaki jest ten samochod, i na co mnie stac, a na co nie, sa zbedne.

Jan-xx wrote:

Mozna uznac, ze zostalo to zalatwione prawidlowo, dlatego o nic wiecej
wtedy nie wnosilem, chociaz i tak moje koszty przewyzszaly probe
rekompensaty.

A nastepnie wadliwa okazala sie nowa chlodnica, zamontowana przez
warsztat

wadliwie zamontowany przez warsztat uklad wydechowy,

oraz
wadliwie wykonany przez warsztat gruntowny remont zawieszenia

a takze
ujawnil sie brak naprawy hamulca recznego, ktora to pozycja widnieje na
fakturze.

Z pewnoscia wiek i przebieg samochodu zwiekszaja
prawdopodobienstwo awarii, ale skupiamy sie na zle wykonanej usludze

i
problemie z powazna reklamacja, wynikajacym z tego, ze samochod jest
daleko.

Jesli znasz ubezpieczenie, ktore w razie awarii zagwarantuje mi
mozliwosc pozyczenia odpowiednio duzego samochodu w niemieckiej wiosce i
jego zwrot w Edunburgu, podziel sie informacja prosze.

Dyskusje zakompleksionych i sfrustrowanych osobnikow o tym,
jaki jest ten samochod, i na co mnie stac, a na co nie, sa zbedne.

Widzę jeden problem, robiłeś to w pierwszym lepszym warsztacie, ASO czy pan Henio na garażach?

Użytkownik "Jan-xx"  napisał w wiadomości

W Niemczech, w nocy na autostradzie stracilem caly olej i zatarlem silnik. Chwile wczesniej, w momencie, kiedy

zapalila sie kontrolka braku cisnienia oleju, chcac jednak uniknac zatarcia, wylaczylem silnik podczas jazdy, wrzucilem luz i dohamowalem recznym (po wylaczeniu silnika nozny stracil swa moc).

Reczny okazal sie bardzo slaby (a w fakturze mam zapisane, co miedzy innymi zlecilem - "naprawa hamulca recznego").

Nie znam polskich realiow. Czy ktos moze zajac sie ta sprawa, jakie sa szanse, co mozna uzyskac, jakie sa koszty, jak to bedzie przebiegac?