Witam!

Pytanie:

Gdzie w PL urzeduja ludzie znajacy na wylot V-ki od Suzuki? Myslalem juz o
JHS Racing, ale na wyspy mam daleko, zajade przy okazji a to nie predko.
Moze w kraju tez jest ktos sprawdzony?

A pytanie stad, ze...

Zamienilem sie wczoraj na chwile na motocykle z kolega. Dawalem dobre moto a
odebralem popsute:)) Nie, nie sypnal sie. Stwierdzil tylko przy oddawaniu,
ze "strasznie zmulone, trzesie sie podejrzanie przy przyspieszaniu i
zwiekszaniu obrotow do 4-5k rpm (potem OK), niechetnie sie wkreca". Kolega
to posiadacz B12 i Busy, wiec przywyczajony do wiecej i szybciej, ale...

Mnie tez kiedys uderzyla niechec do wkrecania sie i jakis wolny jak na 1000
start ze swiatel. Wstawilem wtedy sprzet na hamownie podejrzewajac, ze moze
sprzet jest dlubany, ale krzywe byly wzorcowe. Uznalem wtedy ze tak ma byc,
driver dupa, jesli V-ka to sie trzesie itp. i zapomnialem o temacie do
wczoraj. Moto w koncu jezdzi, nawet wyprzedza to i owo, warczy, trabi. Po
wczorajszym porownalem krzywe mocy/momentu B12 i SV1000. Wygladaja podobnie,
z tym ze B12 ozywa o 1k rpm wczesniej. Potem generuje juz podobny moment.
Jednym slowem nic nie tlumaczy duzych roznic w pracy obydwu motorkow przy
przyspieszaniu w ruchu drogowym.

Przetrzasnalem fora i podejrzenie pada na... czujnik TPS (regulowalem
latem -- teraz jest wedlug ksiazki), celowo zubozone mapy 3-4 biegu w celu
spelnienia EURO3 (ale wtedy wszystkie SV mialyby to samo, a ludzie zazwyczaj
chwala odejscie tego moto), synchro przepustnic (to moze byc to -- od
miesiaca buduje narzedzie do synchronizacji), synchro drugiego zestawu
przepustnic (tych sterowanych z ECU) albo blad Suzuki przy projektowaniu
kosza sprzeglowego, jego zuzycie i wibracje. No jednym slowem niemal
wszystko, czyli nic. Zanim zaczne grzebac, chcialbym sie skonsultowac z kims
kumatym co na niejednej SV sie karnal.

Pozdro

Pawel
SVSZ

Najpierw poszukaj kogos z SV-ka i porownaj. Bedziesz dopiero wtedy mial punkt odniesienia.
Pozdr

--
Hinek

Czesc!

Użytkownik "Hinek"  napisał

Najpierw poszukaj kogos z SV-ka i porownaj.
Bedziesz dopiero wtedy mial punkt odniesienia.

On 27 Wrz, 10:23, "Kopyt"  wptotez.itopl> wrote

No wiec wlasnie szukam

Pawel

Dnia (Mon, 27 Sep 2010 03:11:01 -0700 (PDT)) ktos podajacy sie za Przemo_bdg
wyklawiaturowal co nastepuje:

No wiec wlasnie szukam

Pawel

Skąd jesteś?

On 2010-09-27, Piotr Klimek  wrote:

No wlasnie, ja jestem z Trojmiasta i moglbym sie omowic na jakies testy.

Dnia (Mon, 27 Sep 2010 10:32:28 +0000 (UTC)) ktos podajacy sie za AZ
wyklawiaturowal co nastepuje:

On 2010-09-27, Piotr Klimek  wrote:

No wlasnie, ja jestem z Trojmiasta i moglbym sie omowic na jakies testy.

Juz po powrocie? ;-) Jak tam bieg kontrolny wczoraj? Masz moze info jaki byl
najlepszy czas?

On 2010-09-27, Piotr Klimek  wrote:

W biegu kontrolnym mialem 2:25 wiec slabiutko, ale juz bylem wykonczony a
szczyt formy mialem jedna sesje wczesniej :)

W wyscigu nie startowalismy. [...]

Dnia (Mon, 27 Sep 2010 10:57:53 +0000 (UTC)) ktos podajacy sie za AZ
wyklawiaturowal co nastepuje:

W biegu kontrolnym mialem 2:25 wiec slabiutko, ale juz bylem wykonczony a
szczyt formy mialem jedna sesje wczesniej :)

W wyscigu nie startowalismy. [...]

2:25 miales w sesji z pomiarem czasu, a bieg kontrolny to wlasnie wyscig ;-)

To i tak niezle jak na 1 raz :-)

On 2010-09-27, Piotr Klimek  wrote:

2:25 miales w sesji z pomiarem czasu, a bieg kontrolny to wlasnie wyscig ;-)

To i tak niezle jak na 1 raz :-)

W Poznaniu wykrecilem 2:16, tez raczej slabo. Ale w przyszlym sezonie
zamierzam wiecej jezdzic po torach, bo jakos latanie po ulicach stracilo
swoj urok...

AZ pisze:

Mi wczoraj wyszlo 2:06.59

On 2010-09-27, KJ Siła Słów  wrote:

Mi wczoraj wyszlo 2:06.59

2:06.91

No.

Dnia (Mon, 27 Sep 2010 14:52:55 +0200) ktos podajacy sie za KJ Siła Słów
wyklawiaturowal co nastepuje:

Mi wczoraj wyszlo 2:06.59

2:06.91

No.

On 2010-09-27, Piotr Klimek  wrote:

A tak sie cieszylem jak Cie wyprzedzalem... Widocznie byles na wolniejszym
okrazeniu jak mi sie to udalo :)

Dnia (Mon, 27 Sep 2010 13:05:43 +0000 (UTC)) ktos podajacy sie za AZ
wyklawiaturowal co nastepuje:

A tak sie cieszylem jak Cie wyprzedzalem... Widocznie byles na wolniejszym
okrazeniu jak mi sie to udalo :)

Eeee? Kiedy? Moze grzalem opony bo jezdzilem na 1,5/1,8 i pierwsze dwa kolka
bujalo jak na statku przy sztormie :-)

On 2010-09-27, Piotr Klimek  wrote:

Eeee? Kiedy? Moze grzalem opony bo jezdzilem na 1,5/1,8 i pierwsze dwa kolka
bujalo jak na statku przy sztormie :-)

Sorry, odpisywalem na posta KJ. Ja jezdzilem pozniej na 2.0 i tez pierwsze
na pierwszym okrazeniu bylo dziwnie.

Dnia (Mon, 27 Sep 2010 13:18:49 +0000 (UTC)) ktos podajacy sie za AZ
wyklawiaturowal co nastepuje:

Eeee? Kiedy? Moze grzalem opony bo jezdzilem na 1,5/1,8 i pierwsze dwa kolka
bujalo jak na statku przy sztormie :-)

Sorry, odpisywalem na posta KJ. Ja jezdzilem pozniej na 2.0 i tez pierwsze
na pierwszym okrazeniu bylo dziwnie.

A bo nie zalapales. KJ mierzyl moj czas :-)

Piotr Klimek pisze:

Aaaa, ok. To przez niewyspanie - juz sie nie odzywam. Co nie zmienia
faktu, ze raz KJ wyprzedzilem :)

On 2010-09-27, KJ Siła Słów  wrote:

Inni to mnie po parę razy wyprzedzali.
:-)

KJ oszczędzanie paliwa na prostych...
PS. ...oraz własnej psychy w zakrętach

AZ pisze:

Bo w zakretach to psychike sie wylacza. Ja juz sie naumialem :-)

On 2010-09-27, KJ Siła Słów  wrote:

Bo w zakretach to psychike sie wylacza. Ja juz sie naumialem :-)

Rozum, rozum się wyłÄ…cza.

Ale Ty to raczej nie masz co włÄ…czać...
(już nie chciałem na preclu, ale sam zacząłeś).
;-)

W dniu 2010-09-27 16:13, KJ Siła Słów pisze:

Piotr Klimek pisze:

Aaaa, ok. To przez niewyspanie - juz sie nie odzywam. Co nie zmienia
faktu, ze raz KJ wyprzedzilem :)

Bo jesteś cienki.

Inni to mnie po parę razy wyprzedzali.
:-)

KJ oszczędzanie paliwa na prostych...
PS. ...oraz własnej psychy w zakrętach

Monster pisze:

mocno oszczędzałeś?ile wykręciłeś?

W dniu 2010-09-27 22:07, KJ Siła Słów pisze:

Monster pisze:

mocno oszczędzałeś?ile wykręciłeś?

Nie mierzylem sobie czasu, nie bylo po co ;-)

Tak se pojechalem na emeryta po zakretach pojezdzic.

Dnia (Mon, 27 Sep 2010 12:46:07 +0000 (UTC)) ktos podajacy sie za AZ
wyklawiaturowal co nastepuje:

2:25 miales w sesji z pomiarem czasu, a bieg kontrolny to wlasnie wyscig ;-)

To i tak niezle jak na 1 raz :-)

W Poznaniu wykrecilem 2:16, tez raczej slabo. Ale w przyszlym sezonie
zamierzam wiecej jezdzic po torach, bo jakos latanie po ulicach stracilo
swoj urok...

Mi wczoraj wyszlo 2:06.59 i uznaje to za sukces. Niestety mam to samo i jazda
po ulicach jest po prostu nudna. Po wczorajszych stwierdzam tez ze pojawianie
sie na torze na turystycznych gumach jest pozbawione jakiegokolwiek sensu ;-)

W dniu 2010-09-27 14:46, AZ pisze:

Mi wczoraj wyszlo 2:06.59 i uznaje to za sukces. Niestety mam to samo i jazda
po ulicach jest po prostu nudna. Po wczorajszych stwierdzam tez ze pojawianie
sie na torze na turystycznych gumach jest pozbawione jakiegokolwiek sensu ;-)

Cze!

Użytkownik "Piotr Klimek" oraz "ktos podajacy sie za Przemo_bdg" napisali w
wiadomości

> Skąd jesteś?
No wlasnie, ja jestem z Trojmiasta i moglbym sie omowic na jakies testy.

W dniu 2010-09-27 13:27, Kopyt pisze:

Cze!

Użytkownik "Piotr Klimek" oraz "ktos podajacy sie za Przemo_bdg" napisali w
wiadomości

Skąd jesteś?

No wlasnie, ja jestem z Trojmiasta i moglbym sie omowic na jakies testy.

Jestem z okolic Wwy.

Czesc!

Użytkownik "Don Pedro"  napisał w wiadomości

Witka,
odezwij się do mnie na priv. W sumie silnik mam ten sam, to można by to
i owo porównać, a do Jabłonny chyba daleko nie masz.

Witka,
odezwij się do mnie na priv. W sumie silnik mam ten sam, to można by to
i owo porównać, a do Jabłonny chyba daleko nie masz.

Kopyt wrote:

Witka,
odezwij się do mnie na priv. W sumie silnik mam ten sam, to można by to
i owo porównać, a do Jabłonny chyba daleko nie masz.

Witam!

No to krociotkie podsumowanie porownania TL1000S '98 i SV1000S '05 z
ubieglego tygodnia... Wszelkie opisy gazeciane SV-ki jaki to jest
"potwor", jak to niewiele stracil z charaktertu poprzednikow itp, itd.
mozna sobie w palce butow wsadzic. W kazdym razie po mojej SV1000
widac, ze sie do pokrewienstwa z TL-em przyznaje, ale to troche piata
woda po kisielu jest. Jakies to wszystko takie stlumione. Ile to moze
zlego narobic jedna norma EURO 3, no chybam ze ten egzemplarz tak ma.
Jeszcze sie porownam z inna SV-ka dla pewnosci, ale podejrzewam, ze
wyjdzie to nie egzemplarz ale "tentyptak".

Użytkownik "kocyk"  napisał w:

[cut]

Jak chcesz wscieklej celuj we wloskie/autriackie v. Oni
nadal buduja motocykle majace tylko i wylacznie to, co jest potrzebne do
jazdy.
K.

Kopyt wrote:

Użytkownik "kocyk"  napisał w:

[cut]

Jak chcesz wscieklej celuj we wloskie/autriackie v. Oni
nadal buduja motocykle majace tylko i wylacznie to, co jest potrzebne do
jazdy.

A VTR SP1/SP2? Czy w tym wypadku wscieklosc jest, ale uwidacznia sie tylko
wygoda siedzenia jak na grubo-heblowanej twardej desce, czy tez tkwi w nich
cos wiecej?

On 2010-10-04, Kopyt  wrote:

A VTR SP1/SP2?

Siemka
*** "kocyk"
 Jak chcesz wscieklej celuj we wloskie/autriackie v. Oni
 nadal buduja motocykle majace tylko i wylacznie to, co jest potrzebne do jazdy.

No, wloskie V ktore potrafia gasnac w czasie jazdy i wibruja tak ze HD to grzechoteczka dla niemowlakow, o rozpadajacych sie skrzyniach czy ukreconych zebatkach nie wspomne...
O wspolczesnych astryjackich juz pisalem - nuda i cena 3x za wysoka.
Era wscieklizn skonczyla sie z ustaniem produkcji TL'S, TL'R
Jak koniecznie chcesz V to pomacaj SP2, IHMO relacja ceny do jakosci jest w tym moto wlasciwa.
ale na pewno nie jest to wscieklizna...


--
         Tytus
żółta motorynka
  i malagutek

W dniu 2010-10-04 16:12, Kopyt pisze:

Witka,
odezwij się do mnie na priv. W sumie silnik mam ten sam, to można by to
i owo porównać, a do Jabłonny chyba daleko nie masz.

Witam!

No to krociotkie podsumowanie porownania TL1000S '98 i SV1000S '05 z
ubieglego tygodnia... Wszelkie opisy gazeciane SV-ki jaki to jest
"potwor", jak to niewiele stracil z charaktertu poprzednikow itp, itd.
mozna sobie w palce butow wsadzic. W kazdym razie po mojej SV1000
widac, ze sie do pokrewienstwa z TL-em przyznaje, ale to troche piata
woda po kisielu jest.

Użytkownik "Don Pedro"  napisał

Ciesze się, że mogłem pomóc ;)

Czesc!


On 4 Paź, 15:12, Kopyt  wrote:

No to krociotkie podsumowanie porownania TL1000S '98 i SV1000S '05 z
ubieglego tygodnia... Wszelkie opisy gazeciane SV-ki jaki to jest
"potwor", jak to niewiele stracil z charaktertu poprzednikow itp, itd.
mozna sobie w palce butow wsadzic. W kazdym razie po mojejSV1000
widac, ze sie do pokrewienstwa z TL-em przyznaje, ale to troche piata
woda po kisielu jest.

Dnia (Mon, 27 Sep 2010 13:27:18 +0200) ktos podajacy sie za Kopyt
wyklawiaturowal co nastepuje:

> Skąd jesteś?
No wlasnie, ja jestem z Trojmiasta i moglbym sie omowic na jakies testy.

Jestem z okolic Wwy. Czasem wypada mi jakas dalsza trasa sluzbowa, ale nic
sie w tym roku raczej nie kroi w terminie gwarantujacym znosna pogode. Moze
przy okazji jakichs torowych tematow... Mialem byc wczoraj w Nowodworze ale
ostatecznie nie dotarlem. Nastawiam sie jednak na pojawienie sie tam przy
next okazji.

Użytkownik "Piotr Klimek"  napisał

[cut]

W sumie tor w Nowodworze faworyzuje mocne silniki, bo sa dlugie proste na
ktorych mozna zakamuflowac troche braki w zakretach :)

W dniu 2010-09-27 14:09, Kopyt pisze:

Te braki w zakretach to o mnie, o mnie. W obecnym stanie maszyny i tych
(moze wyimaginowanych) klopotach z odwijaniem to moze dobrze ze nie
dotarlem. Nia mialbym nic na swoja obrone:)