No właśnie, jak w temacie. Czy znacie jakiś dobry serwis (niekoniecznie ASO bo wiem, że w Kielcach nie ma usmiech), w którym mógłbym sprawdzić przed zakupem Mazdę 6 z 2005 roku. Chodzi głównie o sprawdzenie mechaniki (zawieszenie, silnik), powłoki lakierniczej, a jakby się dało również nabicia klimy.

FUT na pms.

--
Grzegorz Jońca    GG: 7366919    Szara ReniaM 1.4 E7J PMS-edycja limitowana ;)
PMS+PJS*+pM-W+P+:+X++L+B+M+Z++TW-CB++ASB+

W dniu 2009-03-29 10:05, Grejon pisze:

No właśnie, jak w temacie. Czy znacie jakiś dobry serwis (niekoniecznie ASO bo wiem, że w Kielcach nie ma usmiech), w którym mógłbym sprawdzić przed zakupem Mazdę 6 z 2005 roku. Chodzi głównie o sprawdzenie mechaniki (zawieszenie, silnik), powłoki lakierniczej, a jakby się dało również nabicia klimy.

FUT na pms.

Spytaj się tu http://forum.mazdaspeed.pl lub przeszukaj forum, na dodatek będziesz wiedział na co zwrócić uwagę.

--
Pozdrawiam
Olo
Mój adres zakodowany ROT13.

Olo pisze:

Spytaj się tu http://forum.mazdaspeed.pl lub przeszukaj forum, na dodatek będziesz wiedział na co zwrócić uwagę.

Od tego zacząłem :)

--
Grzegorz Jońca    GG: 7366919    Szara ReniaM 1.4 E7J PMS-edycja limitowana ;)
PMS+PJS*+pM-W+P+:+X++L+B+M+Z++TW-CB++ASB+

Grejon pisze:

Olo pisze:

Spytaj się tu http://forum.mazdaspeed.pl lub przeszukaj forum, na dodatek będziesz wiedział na co zwrócić uwagę.

Od tego zacząłem :)

Sprawdź czy gdzieś nie wyłazi rdza bo starsze modele miewały z tym problem, co do reszty to ciężko powiedzieć bo nawet ASO miewa problemy z   diagnoza elektroniki (co jakiś czas świecący się kluczyk na desce jak by  immobilajzer nie działał). Dodam że ASO w DC to porażka, klientów traktują jak zło a nie zarobek (sprawdzone na al. Krakowskiej i na Rosoła) jedyny który coś się stara coś pomóc to na Puławskiej choć nic nie naprawili :(

Grejon pisze:

No właśnie, jak w temacie. Czy znacie jakiś dobry serwis (niekoniecznie ASO bo wiem, że w Kielcach nie ma usmiech), w którym mógłbym sprawdzić przed zakupem Mazdę 6 z 2005 roku. Chodzi głównie o sprawdzenie mechaniki (zawieszenie, silnik), powłoki lakierniczej, a jakby się dało również nabicia klimy.

FUT na pms.

Jezeli sprzedajacy twierdzi ze klime trzeba "tylko nabic" to niech Ci sie zapali odrazu czerwona lampka.
Skoro gaz uciekl to cos sie musialo dziac.


--
**** krzyss vel Qkill ****
  ===-- -  A3 TDI  -- -===
==- Automat po Czipsie -==

krzyss pisze:

Jezeli sprzedajacy twierdzi ze klime trzeba "tylko nabic" to niech Ci sie zapali odrazu czerwona lampka.
Skoro gaz uciekl to cos sie musialo dziac.

Nic takiego nie mówił - chcę tylko profilaktycznie sprawdzić bo auto ma 130k przejechane.

--
Grzegorz Jońca    GG: 7366919    Szara ReniaM 1.4 E7J PMS-edycja limitowana ;)
PMS+PJS*+pM-W+P+:+X++L+B+M+Z++TW-CB++ASB+

Grejon pisze:

Nic takiego nie mówił - chcę tylko profilaktycznie sprawdzić bo auto ma 130k przejechane.

W nowo kupowanym aucie chcesz sprawdzac i testowac klimatyzacje ?
A co niby ten serwis mialby sprawdzic.
60% serwisow umie tylko nabic klime, a i to czasami tez nie wychodzi im tak jak potrzeba, bo zdarza sie ze zle sprawdza i wprowadza za duzo czynnika. Reszta umie naprawiac, ale sprawdzac tam nie ma co.
Wez ewentualnie sobie termometr i wsadz w nawiewy, dowiesz sie jak chlodzi klima.

Mysle ze lepiej sskupic sie na wypadkowosci, i ogolnym stanie samochodu.



--
**** krzyss vel Qkill ****
  ===-- -  A3 TDI  -- -===
==- Automat po Czipsie -==

krzyss pisze:

Nic takiego nie mówił - chcę tylko profilaktycznie sprawdzić bo auto ma 130k przejechane.

W nowo kupowanym aucie chcesz sprawdzac i testowac klimatyzacje ?
A co niby ten serwis mialby sprawdzic.
60% serwisow umie tylko nabic klime, a i to czasami tez nie wychodzi im tak jak potrzeba, bo zdarza sie ze zle sprawdza i wprowadza za duzo czynnika. Reszta umie naprawiac, ale sprawdzac tam nie ma co.
Wez ewentualnie sobie termometr i wsadz w nawiewy, dowiesz sie jak chlodzi klima.

Pod warunkiem, ze tempeatura na zewnatrz bedzie wystarczajaca do wlaczenie sie kompresora

Marcin J. Kowalczyk pisze:

Pod warunkiem, ze tempeatura na zewnatrz bedzie wystarczajaca do wlaczenie sie kompresora

Od 2 dni jest +11 :D wiec powinno sie udac.

--
**** krzyss vel Qkill ****
  ===-- -  A3 TDI  -- -===
==- Automat po Czipsie -==

krzyss pisze:

Pod warunkiem, ze tempeatura na zewnatrz bedzie wystarczajaca do wlaczenie sie kompresora

Od 2 dni jest +11 :D wiec powinno sie udac.

Ale 2 tygodnie temu w niedziele tez bylo +11 a we wtorek spadl snieg :P

Marcin J. Kowalczyk pisze:

Ale 2 tygodnie temu w niedziele tez bylo +11 a we wtorek spadl snieg :P

Wiem :) Zaskoczyl mnie juz na "letnich" oponach :D A w nocy potem bylo chyba -4, ale sadze ze w wiekszej czesci Polski klimatyzacje beda juz dzialac :)

--
**** krzyss vel Qkill ****
  ===-- -  A3 TDI  -- -===
==- Automat po Czipsie -==

Użytkownik "krzyss"  napisał w wiadomości

A co niby ten serwis mialby sprawdzic.

Podstawowa sprawa, to podlaczenie wezy wysokiego i niskiego cisnienia a
nastepnie sprawdzenie jakie wartosci sa po obu stronach. Jesli oba cisnienia
sa w normie, to oznacze, ze uklad jest sprawny, czyli, ze kompresor spreza a
zawor rozprezny rozpreza i ze jest czynnik... Elektronika to juz odrebna
sprawa a ewentualna naprawa to mniejszy problem niz nieszczelna instalacja
czy zatarty kompresor.

Jak gosc bedzie sprytny i bedzie mial do czynienia ze zbyt niska temperatura
na zewnatrz, to podlaczy napiecie na krotko do sprzegla kompresora i tak
sprawdzi dzialanie.

Picasso

Witam

Jak gosc bedzie sprytny i bedzie mial do czynienia ze zbyt niska temperatura na zewnatrz, to podlaczy napiecie na krotko do sprzegla kompresora i tak sprawdzi dzialanie.

Przy pustej klimatyzacji nie robil bym tak, to bardzo zle robi na sprezarke:( Bez smarowania szybko ja szlag trafi.
Generalnie tylko probne nabicie eliminuje wszelkie watpliwosci.
Niestety jak sie nie uda nabic, to moze byc wiele do wymiany, lacznie ze skraplaczem, intercolerem, sprezarka, wezami...droga zabawa.
Pozdrawiam