Hej
Znacie roznice miedzy sprinterem kupionym w Europie a sprowadzonym z usa?
Np w Europie model 316cdi ma poj 2,2 i 160km a z USA 316crd to 3.0l i 154km
Obawiam sie o dostepnosc czesci tego amerykanca ...
Pozdr

TIM wrote:

Hej
Znacie roznice miedzy sprinterem kupionym w Europie a sprowadzonym z
usa? Np w Europie model 316cdi ma poj 2,2 i 160km a z USA 316crd to
3.0l i 154km Obawiam sie o dostepnosc czesci tego amerykanca ...
Pozdr

 Sprinter jest sprzedawany w USA pod markami Freightliner i Dodge.
Prawdopodobnie będzie też miał jego silniki.

Marek P. wrote:

TIM wrote:

Hej
Znacie roznice miedzy sprinterem kupionym w Europie a sprowadzonym z
usa? Np w Europie model 316cdi ma poj 2,2 i 160km a z USA 316crd to
3.0l i 154km Obawiam sie o dostepnosc czesci tego amerykanca ...
Pozdr

Znalazłem też coś takiego
"Do napędu stosowany jest tylko jeden rodzaj silnika. Jest to
pięciocylindrowa, wysokoprężna i turbodoładowana jednostka napędowa o
pojemności 2.687 ccm i mocy 154 KM. To znany, mercedesowski silnik CDI z
systemem bezpośredniego wtrysku paliwa typu "

http://admoto.pl/pub/article_print.asp?g=GS&n=866&f=wf_1647.xml&artykul=Z+Europy+do+USA&dat=

Użytkownik "Marek P."  napisał w wiadomości

Marek P. wrote:

TIM wrote:

Hej
Znacie roznice miedzy sprinterem kupionym w Europie a sprowadzonym z
usa? Np w Europie model 316cdi ma poj 2,2 i 160km a z USA 316crd to
3.0l i 154km Obawiam sie o dostepnosc czesci tego amerykanca ...
Pozdr

Znalazłem też coś takiego
"Do napędu stosowany jest tylko jeden rodzaj silnika. Jest to
pięciocylindrowa, wysokoprężna i turbodoładowana jednostka napędowa o
pojemności 2.687 ccm i mocy 154 KM. To znany, mercedesowski silnik CDI z
systemem bezpośredniego wtrysku paliwa typu "

http://admoto.pl/pub/article_print.asp?g=GS&n=866&f=wf_1647.xml&artykul=Z+Europy+do+USA&dat=

To poprzedni model sprintera
Ja mowie o najnowszym czyli 906
Taki silnik pakuja w stanach
http://www.dodge.com/en/2009/sprinter/capability/powertrain/
Ciekawe 154 koniki z 3.0l V6 a w europie 164km z 2,2l

To poprzedni model sprintera
Ja mowie o najnowszym czyli 906
Taki silnik pakuja w stanach
http://www.dodge.com/en/2009/sprinter/capability/powertrain/
Ciekawe 154 koniki z 3.0l V6 a w europie 164km z 2,2l

Tam chyba tak mają, z tego co kojarze paliwo ma troche mniej oktanów, wiec
silniki sporo wieksze, a koni tyle samo ...

Tam chyba tak mają, z tego co kojarze paliwo ma troche mniej oktanów, wiec
silniki sporo wieksze, a koni tyle samo ...

a co maja oktany do mocy??
PS. w samochodzie nie moc ma znaczenie a moment...i w amerykanskich mocy moze
duzo nie ma ale za to moment masz wysoki przyniskich obrotach i efekt jest taki
ze takim 3.0V6 przy predkosci 100km/h masz obroty 1800 a w 2.2 masz np.3000


--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

On 10 Mar, 13:27, "..:maniek:.."  wrote:

PS. w samochodzie nie moc ma znaczenie a moment...

Tak. W tych samochodach bez skrzyni biegów...

efekt jest taki
ze takim 3.0V6 przy predkosci 100km/h masz obroty 1800 a w 2.2 masz np.3000

A nie zależy od od przełożenia skrzyni biegów, ewentualnie przekładni
głównej ?

W dniu 2010-03-10 17:01, raadaar pisze:

efekt jest taki
ze takim 3.0V6 przy predkosci 100km/h masz obroty 1800 a w 2.2 masz np.3000

A nie zależy od od przełożenia skrzyni biegów, ewentualnie przekładni
głównej ?

Zależy, ale wyobraź sobie szybkoobrotową wiertarkę jadącą 100km/h przy takich obrotach ??
Trzeba mieć jeszcze odpowiedni moment obrotowy niski, żeby to wszystko było odpowiednio napędzane.

Pozdrawiam !!

On 10 Mar, 18:06, Czarek Daniluk  wrote:

W dniu 2010-03-10 17:01, raadaar pisze:

>> efekt jest taki
>> ze takim 3.0V6 przy predkosci 100km/h masz obroty 1800 a w 2.2 masz np..3000
> A nie zależy od od przełożenia skrzyni biegów, ewentualnie przekładni
> głównej ?

Zależy, ale wyobraź sobie szybkoobrotową wiertarkę jadącą 100km/h przy
takich obrotach ??
Trzeba mieć jeszcze odpowiedni moment obrotowy niski, żeby to wszystko
było odpowiednio napędzane.

Nie zrozumiałem przykładu.

Nie zrozumiałem przykładu.

hmm..jesli nie zrozumiales to trzeba sie poduczyc jaka jest roznicamiedzy
momentem a moca :-)
tak w skrocie ci powiem ze moment jest mierzalna wartoscia (na hamowni) a moc
jest wartoscia obliczana dopiero z wartosci momentu.
no i tak juz calkiem "na chlopski rozum" mozna przyjac ze moment jest
odpowiedzialny za przyspieszenie, a moc za predkosc maxymalna w bardzo duuuuzym
uproszczeniu


--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Tam chyba tak mają, z tego co kojarze paliwo ma troche mniej oktanów, wiec
silniki sporo wieksze, a koni tyle samo ...

No i co oktany maja do diesla......