Witam.

Auto: Golf IV 1.9 TDI AXR.
Objaw taki, że na III lub IV biegu po wcisnieciu gazu do dechy  w pewnym
momencie obrotomierz "strzela" do góry a auto ledwo co przyspiesza. Wyglada
mi to na sprzęgło. Czy przy wymianie potrzebna jest też wymiana koła
dwumasowego ? ( w warsztacie mówią, że może też być potrzebna). Czy może być
jakaś inna przyczyna w/w objawów ?

Pozdr
m

Użytkownik "michal"  napisał w wiadomości

Auto: Golf IV 1.9 TDI AXR.
Objaw taki, że na III lub IV biegu po wcisnieciu gazu do dechy  w pewnym
momencie obrotomierz "strzela" do góry a auto ledwo co przyspiesza.
Wyglada mi to na sprzęgło.

Tak ślizga się.

Czy przy wymianie potrzebna jest też wymiana koła

dwumasowego ? ( w warsztacie mówią, że może też być potrzebna). Czy może
być jakaś inna przyczyna w/w objawów ?

Potrzebna albo i nie w zależności czy uszkodzone czy nie.
Jak będziesz jeździł długo na ślizgajacym się to bywa, że trzeba
przeszlifować powierzchnię współpracującą z tarczą bo będzie miała rowy.

--
Pozdrawiam,
Łukasz

Potrzebna albo i nie w zależności czy uszkodzone czy nie.
Jak będziesz jeździł długo na ślizgajacym się to bywa, że trzeba przeszlifować powierzchnię współpracującą z tarczą bo będzie miała rowy.

No i pewnie smar który jest wewnątrz koła dwumasowego już się zesmażył od wysokiej temperatury

Dnia Tue, 20 Dec 2011 09:56:35 +0100, michal napisał(a):

Witam.

Auto: Golf IV 1.9 TDI AXR.
Objaw taki, że na III lub IV biegu po wcisnieciu gazu do dechy  w pewnym
momencie obrotomierz "strzela" do góry a auto ledwo co przyspiesza. Wyglada

A co robi w tym czasie silnik?

--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

"Adam Płaszczyca"  wrote in message

Dnia Tue, 20 Dec 2011 09:56:35 +0100, michal napisał(a):

Witam.
Auto: Golf IV 1.9 TDI AXR.
Objaw taki, że na III lub IV biegu po wcisnieciu gazu do dechy  w pewnym
momencie obrotomierz "strzela" do góry a auto ledwo co przyspiesza.
Wyglada

A co robi w tym czasie silnik?

robi swoje :)

Pzdr
Piotrek

A co robi w tym czasie silnik?

No jak co. Tak jak pokazuje obrotomierz - obroty silnika sie zwiekszają.
Obrotomierz jest sprawny jesli o to chodzi - silnik wchodzi na wysokie
obroty co slychac.

m

Dnia Wed, 21 Dec 2011 07:34:15 +0100, michal napisał(a):

No jak co. Tak jak pokazuje obrotomierz - obroty silnika sie zwiekszają.
Obrotomierz jest sprawny jesli o to chodzi - silnik wchodzi na wysokie
obroty co slychac.

No to tarcza sprzęgła do wymiany.

--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Auto: Golf IV 1.9 TDI AXR.
Objaw taki, że na III lub IV biegu po wcisnieciu gazu do dechy  w pewnym momencie obrotomierz "strzela" do góry a auto ledwo co przyspiesza. Wyglada mi to na sprzęgło. Czy przy wymianie potrzebna jest też wymiana koła dwumasowego ? ( w warsztacie mówią, że może też być potrzebna). Czy może być jakaś inna przyczyna w/w objawów ?

Pytanie poboczne, bo mam taki sam samochód z takim samym silnikiem i wrażenie, że sprzęgło nie zawsze wysprzęgla do końca przy przejściu z 3 na 4 lub 2 na 3 bieg. Przy jakim przebiegu jeśli można to określić zdarzyła się ta usterka?

Pytanie poboczne, bo mam taki sam samochód z takim samym silnikiem i
wrażenie, że sprzęgło nie zawsze wysprzęgla do końca przy przejściu z 3 na
4 lub 2 na 3 bieg. Przy jakim przebiegu jeśli można to określić zdarzyła
się ta usterka?

ok 169 tys km

m

W dniu 2011-12-21 10:02, michal pisze:

ok 169 tys km

ROTFL ;)


--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis

Użytkownik "Lewis"  napisał w wiadomości

W dniu 2011-12-21 10:02, michal pisze:

ok 169 tys km

ROTFL ;)

No mnie tez sie wydaje ze troche za wczesnie no ale to w koncu niezawodny
panzerwagen to moze tak ma byc ;-(

m

On 2011-12-22 06:36:44 +0000, "michal"  said:

Użytkownik "Lewis"  napisał w wiadomości

W dniu 2011-12-21 10:02, michal pisze:

ok 169 tys km

ROTFL ;)

No mnie tez sie wydaje ze troche za wczesnie

Pytanie brzmiało:
===
On 2011-12-21 08:38:31 +0000, "Vlad The Ripper"  said:

Przy jakim przebiegu jeśli można to określić zdarzyła się ta usterka?

===

A ty - tak to wygląda - podałeś stan licznika, czyli coś, co nie ma związku z przebiegiem.



--
Bydlę

A ty - tak to wygląda - podałeś stan licznika, czyli coś, co nie ma
związku z przebiegiem.

A gdzie napisałem ze to stan licznika. Podałem prawdziwy przebieg.

m

On 2011-12-22 10:15:26 +0000, "michal"  said:

A ty - tak to wygląda - podałeś stan licznika, czyli coś, co nie ma
związku z przebiegiem.

A gdzie napisałem ze to stan licznika. Podałem prawdziwy przebieg.

A to pozwolisz, że i ja się uśmiechnę.

Kiedy odbierałeś pojazd z fabryki?


--
Bydlę

Kiedy odbierałeś pojazd z fabryki?

Przebieg byl sprawdzany po VINie w serwisie ( z wpisami serwisowymi).
Ja od nowosci nie jezdze ale zakladam ze aktualny.
Choc rozne cuda sie zdazają - nie upieram sie.

m

On 2011-12-23 08:09:25 +0000, "michal"  said:

Kiedy odbierałeś pojazd z fabryki?

Przebieg byl sprawdzany po VINie w serwisie ( z wpisami serwisowymi).

Czyli nie masz pewności.
Jeśli kupiłeś od kogoś - załóż, że licznik pokazuje liczby dla dobrego sampoczucia użytkownika.
Na tym się nie z pewnością nie zawiedziesz.




--
Bydlę

W dniu 2011-12-22 11:15, michal pisze:

A ty - tak to wygl�da - poda�e� stan licznika, czyli co�, co nie ma
zwi�zku z przebiegiem.

A gdzie napisa�em ze to stan licznika. Poda�em prawdziwy przebieg.

Auto kupiłeś w salonie i tylko Ty nim jeździłeś od nowości?

Wiesz kumpel ostatnio kupił A4B5 1.9TDi, 1999r, na zegarze 189kkm. Wnętrze nawet nieźle utrzymane, kolektor wydechowy, osprzęt silnika wyglądał całkiem ładnie, rzekłbym, że przebieg mógłby być realny, no max 50kkm zdjęte.

Wyjąłem ECU odczytałem EEPROM a tam 389kkm ;)


--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis

Użytkownik "Lewis"  napisał w wiadomości
W dniu 2011-12-22 11:15, michal pisze:

A gdzie napisa�em ze to stan licznika. Poda�em prawdziwy przebieg.

Auto kupiłeś w salonie i tylko Ty nim jeździłeś od nowości?

Wiesz kumpel ostatnio kupił A4B5 1.9TDi, 1999r, na zegarze 189kkm. Wnętrze nawet nieźle utrzymane, kolektor wydechowy, osprzęt silnika wyglądał całkiem ładnie, rzekłbym, że przebieg mógłby być realny, no max 50kkm zdjęte.
Wyjąłem ECU odczytałem EEPROM a tam 389kkm ;)

Tylko czy to nie pomylka ? Bo owszem, mozliwe, ale do wyboru:
a) wymieniali sporo elementow,
b) jezdzil duzo po autostradzie na tempomacie.

Niestety - mechanizmy sie zuzywaja, wyposazenie tez i to czuc. A jesli nie czuc ... ciekawe - pogratulowac auta ktorym mozna kolejne  300kkm przejechac ? :-)

Jeszcze mozna zdjac pokrywe zaworow i obejrzec sobie krzywki. TDi zdaje sie maja taka boczna fazke - mozna zobaczyc czy ciagle jest, czy juz dawno zuzyte :-)


J.

Dla zainteresowanych - koszt wymiany kompletu tarcza+docisk+lozysko+kolo
dwumasowe -> ok 2000pln


Użytkownik "michal"  napisał w wiadomości

Witam.

Auto: Golf IV 1.9 TDI AXR.
Objaw taki, że na III lub IV biegu po wcisnieciu gazu do dechy  w pewnym
momencie obrotomierz "strzela" do góry a auto ledwo co przyspiesza.
Wyglada mi to na sprzęgło. Czy przy wymianie potrzebna jest też wymiana
koła dwumasowego ? ( w warsztacie mówią, że może też być potrzebna). Czy
może być jakaś inna przyczyna w/w objawów ?

Pozdr
m