Czy ktoś już ma jakieś doświadczenia z Foresterem model 2009 ?
Poprosiłbym jeszcze o adres dilerów na Litwie najlepiej Wilno

Cz, 17 kwi 2008 o 11:39 GMT,  napisał(a):

Czy ktoś już ma jakieś doświadczenia z Foresterem model 2009 ?
Poprosiłbym jeszcze o adres dilerów na Litwie najlepiej Wilno

Użytkownik "Brzezi"  napisał w wiadomości

Cz, 17 kwi 2008 o 11:39 GMT,  napisał(a):


ten obecny Forester mi sie bardzo podoba, wrecz >zachwyca :)

widac ze
poprawili cos z autoamtycznymi skrzyniami biegow, straty na przyspieszeniu
to juz tylko 0,8sek i brak roznic w spalaniu, pewnie >wkladaja juz do

Cz, 17 kwi 2008 o 12:05 GMT, P_ablo napisał(a):

ten obecny Forester mi sie bardzo podoba, wrecz >zachwyca :)

No zboczenia sa rozne ale zeby sie z nimi tak obnosic ...?! Znajomy
sprzedaje fiata multiple moze chcesz kupic?

widac ze
poprawili cos z autoamtycznymi skrzyniami biegow, straty na przyspieszeniu
to juz tylko 0,8sek i brak roznic w spalaniu, pewnie >wkladaja juz do

Na papierze - dolicz sobie spokojnie 1,5 l
Nawet przy volkswagenowskich DSG auta pala wiecej.

Użytkownik "Brzezi"  napisał w wiadomości

nie no, multipla to brzydki klocek :) poza tym niby gdzie tu porownanie
multipla vs forester, dwa skrajne przypadki samochodow...

Z tym bym nie panikowal, jezdze teraz automatem, i to czterobiegowym, na
spadek osiagow nie narzekam, aktualnie 8,6s do setki, czyli spadek o ok
0,5
w stosunku do manuala, spalanie mam na poziomie wartosci katalogowych dla
manuala, wiec sie tym nie przejmuje...
PS: 1.8T A3

Cz, 17 kwi 2008 o 23:17 GMT, P_ablo napisał(a):

Forester wyglada jak londynska taryfa

Z tym bym nie panikowal, jezdze teraz automatem, i to czterobiegowym, na
spadek osiagow nie narzekam, aktualnie 8,6s do setki, czyli spadek o ok
0,5
w stosunku do manuala, spalanie mam na poziomie wartosci katalogowych dla
manuala, wiec sie tym nie przejmuje...
PS: 1.8T A3

Nie pisze o osiagach ale o zuzyciu paliwa, to co oni pisza w katalogu nijak
sie ma do faktow.
I nie opowiadaj bajek, ze masz spalanie jak manual.
To tak jak dieslowcom wszystkie auta pala 5 l w miescie ?!

> widac ze
> poprawili cos z autoamtycznymi skrzyniami biegow, straty na przyspieszeniu
> to juz tylko 0,8sek i brak roznic w spalaniu, pewnie >wkladaja juz do

Na papierze - dolicz sobie spokojnie 1,5 l
Nawet przy volkswagenowskich DSG auta pala wiecej.

On Apr 21, 2:49 pm, Olleo  wrote:

> > widac ze
> > poprawili cos z autoamtycznymi skrzyniami biegow, straty na przyspieszeniu
> > to juz tylko 0,8sek i brak roznic w spalaniu, pewnie >wkladaja juz do

> Na papierze - dolicz sobie spokojnie 1,5 l
> Nawet przy volkswagenowskich DSG auta pala wiecej.

W przypadku subarowskich automatow odejmij 1.5l wzgledem manuala -
taki ewenement.
--
Olleo

Użytkownik  napisał w wiadomości Czy ktoś już ma jakieś doświadczenia z Foresterem model 2009 ?
Poprosiłbym jeszcze o adres dilerów na Litwie najlepiej Wilno

Wczoraj oglądałem u dilera w Polsce. Jakoś ten nowy do mnie nie przemawia, bo jest szerszy, dłuższy, cięższy, szyby w ramkach. Upodobnił się do bardzo wielu aut tego typu juz jeżdżących na polskich drogach. Jak ktoś szukał trochę wiekszego auta to była Tribeca.
A odnośnie dilera na Litwie to wyślij do nich maila nawet po polsku (jest dwóch na Litwie, adresy w sieci lub ode mnie na priv do konkretnej osoby) i dostaniesz ofertę mailem.

On 17 Kwi, 13:51, "Boombastic"
wrote:

Użytkownik  napisał w
Czy ktoś już ma jakieś doświadczenia z Foresterem model 2009 ?
Poprosiłbym jeszcze o adres dilerów na Litwie najlepiej Wilno

Wczoraj oglądałem u dilera w Polsce. Jakoś ten nowy do mnie nie przemawia,
bo jest szerszy, dłuższy, cięższy, szyby w ramkach. Upodobnił się do bardzo
wielu aut tego typu juz jeżdżących na polskich drogach. Jak ktoś szukał
trochę wiekszego auta to była Tribeca.
A odnośnie dilera na Litwie to wyślij do nich maila nawet po polsku (jest
dwóch na Litwie, adresy w sieci lub ode mnie na priv do konkretnej osoby) i
dostaniesz ofertę mailem.

5.  Boombastic
w żaden sposób nie mogę skontaktować się z Tobą na priva. Wyślij do
mnie maila wtedy będę umiał to zrobić.

A nie rzuciło ci się w oczy nic szczególnego w moim adresie mailowym co
tam
nie pasuje? :-)

On 17 Kwi, 16:08, "Boombastic"
wrote:

>5.  Boombastic
>w żaden sposób nie mogę skontaktować się z Tobą na priva. Wyślij do
>mnie maila wtedy będę umiał to zrobić.

A nie rzuciło ci się w oczy nic szczególnego w moim adresie mailowym co tam
nie pasuje? :-)

On 17 Kwi, 16:24,  wrote:

On 17 Kwi, 16:08, "Boombastic"
wrote:

> >5.  Boombastic
> >w żaden sposób nie mogę skontaktować się z Tobą na priva. Wyślij do
> >mnie maila wtedy będę umiał to zrobić.

> A nie rzuciło ci się w oczy nic szczególnego w moim adresie mailowym co tam
> nie pasuje? :-)

ja się na komputerach mało wyznaję. Jak chodziłem do szkoły to były
Odry.Stąd moje trudności. Przykro mi z tego powodu ale już się nie
nauczę tak jak nie nauczę się angielskiego który na studiach olewałem
abu zaliczyć bo kto w czasach Gomułki myślał że będzie można jeździć
na zachód.

decyzja zapadła. Będzie Forester 2.oL z automatem w wersii comfort.
Teraz czekam na litewskie ceny mimo że diler w Łodzi jest b.
elastyczny w kwestii ceny. Rozumiem że litewską gwarancję honorują w
Polsce.

On 19 Kwi, 09:52, "Boombastic"
wrote:

>decyzja zapadła. Będzie Forester 2.oL z automatem w wersii comfort.
>Teraz czekam na litewskie ceny mimo że diler w Łodzi jest b.
>elastyczny w kwestii ceny. Rozumiem że litewską gwarancję honorują w
>Polsce.

Honorują. W eurogwarancji są podane serwisy i nr telefonów w całej Unii. To
nie jest litewska gwarancja.
A dlaczego nie turbo? Patrząc z perspektywy zakupu wersja turbo ma
praktycznie same zalety w stosunku do 2,0. Spalanie jest praktycznie na tym
samym poziomie, a radość z jazdy przeogromna.
Różnica w cenie jest niestety spowodowana głównie tą cholerną wyższą akcyzą.

z kilku powodów:
1/ nie podoba mi się wlot powietrza do turbo na masce/ dlatego i
disel/ odpada.

2/z opisów zużycia benzyny na innym forum wynika że turbo pali
znacznie więcej. Przy okazji podaj ile Tobie pali w mieście ?

3/ mnie już nie bawi szybkość samochodu /62 lata/ ale przyspieszenie
fakt ma znaczenie /przy wyprzedzaniu/

Zastanawiam się tylko jeszcze nad skrzynią biegów / z jednej strony
znudziło mi się już ciągłe "wachlowanie" lewarkiem z drugiej strony
reduktora w automacie nic nie zastąpi.

On 19 Kwi, 10:49, "Boombastic"
wrote:

>z kilku powodów:
>1/ nie podoba mi się wlot powietrza do turbo na masce/ dlatego i
>disel/ odpada.

Kwestia gustu - rozumiem.

>2/z opisów zużycia benzyny na innym forum wynika że turbo pali
>znacznie więcej. Przy okazji podaj ile Tobie pali w mieście ?

W Warszawie pali mi ponizej 12 l.

>3/ mnie już nie bawi szybkość samochodu /62 lata/ ale przyspieszenie
>fakt ma znaczenie /przy wyprzedzaniu/

W tym aucie nie chodzi o szybkośćtylko własnie o przyspieszenie.
Wyprzedzanie przez to jest bezpieczne.

>Zastanawiam się tylko jeszcze nad skrzynią biegów / z jednej strony
>znudziło mi się już ciągłe "wachlowanie" lewarkiem z drugiej strony
>reduktora w automacie nic nie zastąpi.

A po co ci tak naprawdę reduktor? A czy tam jest ciągle ta stara planetarna
skrzynia biegów czterobiegowa? Dlatego ja wziąłem manuala. Przy dużej mocy
nie trzeba mieszać tak często biegami.

So, 19 kwi 2008 o 13:54 GMT,  napisał(a):

A po co ci tak naprawdę reduktor? A czy tam jest ciągle ta stara planetarna
skrzynia biegów czterobiegowa? Dlatego ja wziąłem manuala. Przy dużej mocy
nie trzeba mieszać tak często biegami.

czterobiegowa z możliwością "ręcznej" zmiany biegów  tak jak w
tiptronic. Reduktor mi w zasadzie niepotrzebny chyba żebym się gdzieś
porządnie "zakopał" ale to może być przypadek . W ub.roku jak się
wpakowałem przez pomyłkę na drogę a właściwie szlak w górach to
myślałem że Volvo będę musiał helikopterem wyciągać ale udało się
wyjechać tylko samochód był ubłocony po dach

On 20 Kwi, 10:57, Brzezi  wrote:

So, 19 kwi 2008 o 13:54 GMT,  napisał(a):

>> A po co ci tak naprawdę reduktor? A czy tam jest ciągle ta stara planetarna
>> skrzynia biegów czterobiegowa? Dlatego ja wziąłem manuala. Przy dużej mocy
>> nie trzeba mieszać tak często biegami.

> czterobiegowa z możliwością "ręcznej" zmiany biegów  tak jak w
> tiptronic. Reduktor mi w zasadzie niepotrzebny chyba żebym się gdzieś
> porządnie "zakopał" ale to może być przypadek . W ub.roku jak się
> wpakowałem przez pomyłkę na drogę a właściwie szlak w górach to
> myślałem że Volvo będę musiał helikopterem wyciągać ale udało się
> wyjechać tylko samochód był ubłocony po dach

Reduktor przed zakopaniem w niczym Ci nie pomoze :)
W automacie reduktor ma maly sens, i najczesciej przy ASB sie go nie
stosuje, poniewaz konwerter hydrokinetyczny dziala w pewnym sensie jak
reduktor bo ma pewien poslizg, silnik moze wejsc na wieksze obroty, dawac
wiekszy moment, podczas gdy kola kreca sie wolniej...

prosty przyklad: podjezdzanie pod kraweznik, bez autoamtu trzeba sie lekko
wbic minimalnym rozpedem, bo probojac podjechac opierajac sie o kraweznik
mozna spalic sprzeglo... z automatem nie ma problemu, podjezdzam pod
krwazenik, zatrzymuje sie, dodaje wiecej gazu i samochod delikatnie wspina
sie pod kraweznik, szczegolnie przydatne jak jezdze na letnich oponkach o
profilu 40, jak bym mial sie wbijac na krawezniki to juz dawno mialbym po
feldze...

Pozdrawiam
        Brzezi
--
[    E-mail:  ][  "An organization dries up if you don't   ]
[       Ekg: #3781111            ][  challenge it with growth."               ]
[ LinuxUser: #249916             ][  -- Mark Shepherd, former President and   ]
                                  [  CEO of Texas Instruments                 ]

i wszystko jasne. Rozwiałeś moje ostatnie wątpliwości. Będzie Forester
2.0 L benzyna comfort z automatem, parktronic,/polski diler daje w
kosztach/ ew. autoalarm też w kosztach. Zobaczymy co zaoferuje Litwa.
Przy niewielkiej różnicy nie będzie warto tam jechać. Czekam na opinie
jeżdżących tym modelem

prosty przyklad: podjezdzanie pod kraweznik, bez autoamtu trzeba sie lekko
wbic minimalnym rozpedem, bo probojac podjechac opierajac sie o kraweznik
mozna spalic sprzeglo...

W Warszawie pali mi ponizej 12 l.

A dlaczego nie turbo? Patrząc z perspektywy zakupu wersja turbo ma
praktycznie same zalety w stosunku do 2,0. Spalanie jest praktycznie na tym
samym poziomie

Wczoraj oglądałem u dilera w Polsce. Jakoś ten nowy do mnie nie przemawia, bo.............. szyby w ramkach.

bratPit[pr] wrote:

dżizas, ramki szyb w Subaru... fujjj :-(

..Peeter wrote:

bratPit[pr] wrote:

dżizas, ramki szyb w Subaru... fujjj :-(

Taaaa, też mnie wygięło, tragedia.

No i ta Impreza w hatchbacku wyglądająca jak Lanos po
zmianie tylnych lamp na LEDy... :/

On 17 Kwi, 11:39,  wrote:

Czy ktoś już ma jakieś doświadczenia z Foresterem model 2009 ?
Poprosiłbym jeszcze o adres dilerów na Litwie najlepiej Wilno

Użytkownik  napisał w wiadomości On 17 Kwi, 11:39,  wrote:

Czy ktoś już ma jakieś doświadczenia z Foresterem model 2009 ?
Poprosiłbym jeszcze o adres dilerów na Litwie najlepiej Wilno

zajrzałem na stronę subaru.nl   beneluxu. Tam cena składa się z 3
pozycji: netto,podatek i trzecia dość duża suma nie wiem co to jest.
Może ktoś jest zorientowany która cena jest na export np do Polski?

On 22 Kwi, 15:32, "Boombastic"
wrote:

>zajrzałem na stronę subaru.nl   beneluxu. Tam cena składa się z 3
>pozycji: netto,podatek i trzecia dość duża suma nie wiem co to jest..
>Może ktoś jest zorientowany która cena jest na export np do Polski?

Dostałeś już ofertę z Litwy? Nawet niezalezni importerzy ściągają Subaru z
Litwy, więc raczej nie ma co kombinować po innych krajach.

On 22 Kwi, 15:49,  wrote:

On 22 Kwi, 15:32, "Boombastic"
wrote:

> >zajrzałem na stronę subaru.nl   beneluxu. Tam cena składa się z 3
> >pozycji: netto,podatek i trzecia dość duża suma nie wiem co to jest.
> >Może ktoś jest zorientowany która cena jest na export np do Polski?

> Dostałeś już ofertę z Litwy? Nawet niezalezni importerzy ściągają Subaru z
> Litwy, więc raczej nie ma co kombinować po innych krajach.

na Litwie mają mieć ceny dopiero na początku maja. Czekam Nie spieszy
mi się. Oglądam ceny w innych krajach z ciekawości. Litwa jest
najkorzystniejsza z powodu blikości ,łatwości dojazdu i możliwości
porozumienia się po polsku