Grupy dyskusyjne » Szarpanie silnika i brak mocy?

Szarpanie silnika i brak mocy?

1	Data: Luty 13 2007 11:30:49
Temat: Szarpanie silnika i brak mocy?
Autor: piast9
Witam Ach ten 13go...:( . Dizś moje Mitsu Carisma (1.6, '98) po rozgrzaniu się silnika zaczęło poważnie szwankować - gaśnie na wolnych obrotach, szarpie silnik, nie ma mocy - nie wchodzi w wysokie obroty, głośniej pracuje - dojechałem jakoś do warsztatu... i zajrzałem pod maskę: mam wrażenie, że wybijało mi olej przez korek a olej na bagnecie ma konsystencję białawej mazi (mleczka) - nigdy czegoś takiego nie widziałem....Co obstawiacie? Proszę o pomoć- czego mogę się spodziewać (auto ma 175kkm nigdy nie szwankowało - gaz sekwencyjny mam od 3kkm - na nim takie same obiawy).... Pozdrawiam Piast
2	Data: Luty 13 2007 11:03:04
Temat: Re: Szarpanie silnika i brak mocy?
Autor: Cancer
Użytkownik "piast9" dojechałem jakoś do warsztatu... i zajrzałem pod maskę: mam wrażenie, że wybijało mi olej przez korek a olej na bagnecie ma konsystencję białawej mazi (mleczka) - nigdy czegoś takiego nie widziałem....Co obstawiacie? Witaj Taki objaw to minimum uszczelka pod głowicą. Może do tego dojść jakieś uszkodzenie głowicy ale nie koniecznie. Nie uruchamiaj tej maszynki tylko szybko do doktora. Pozdrawiam Cancer
3	Data: Luty 13 2007 12:07:14
Temat: Re: Szarpanie silnika i brak mocy?
Autor: Serafin
dokładnie tak wygląda olej zmieszany z plynem chłodniczym tz. któraś uszczelka pusciła ps. Pewnie ktoś ostatnio przepalał twoje autko :D
4	Data: Luty 13 2007 12:26:50
Temat: Re: Szarpanie silnika i brak mocy?
Autor: piast9
Taki objaw to minimum uszczelka pod głowicą. Może do tego dojść jakieś uszkodzenie głowicy ale nie koniecznie. Nie uruchamiaj tej maszynki tylko szybko do doktora. Pozdrawiam Cancer Po zauważeniu objawów zanim dojechałem do zakładu przejechałem 10-12km ......mam nadzieję, że nic się bardziej nie rozpierdzieliło....
5	Data: Luty 13 2007 12:07:44
Temat: Re: Szarpanie silnika i brak mocy?
Autor: Alti
Użytkownik "piast9" napisał w wiadomości dojechałem jakoś do warsztatu... i zajrzałem pod maskę: mam wrażenie, że wybijało mi olej przez korek a olej na bagnecie ma konsystencję białawej mazi (mleczka) - nigdy czegoś takiego nie widziałem....Co obstawiacie? Uszczelka pod głowicą. Wojtek
6	Data: Luty 13 2007 12:23:56
Temat: Re: Szarpanie silnika i brak mocy?
Autor: piast9
Uszczelka pod głowicą. Wojtek Tego się obawiałem.... jeżeli to tylko to - jakie będą orientacyjne koszty naprawy? Co mogło być powodem? Silnik nie był przegrzewany - temperatura zawsze była w normie.... Czy po wymianie uszczelki wszystko będzie w porządku, czy taka usterka zawsze negtywnie wpływa na żywotność silnika i po kilku/ kilkunastu tyś km silnik będzie do kapitalki lub wymiany?
7	Data: Luty 13 2007 12:27:47
Temat: Re: Szarpanie silnika i brak mocy?
Autor: DoQ
Użytkownik "piast9" napisał w wiadomości Tego się obawiałem.... jeżeli to tylko to - jakie będą orientacyjne koszty naprawy? Co mogło być powodem? Silnik nie był przegrzewany - temperatura Naturalne zuzycie ;-) zawsze była w normie.... Czy po wymianie uszczelki wszystko będzie w porządku, czy taka usterka zawsze negtywnie wpływa na żywotność silnika i po kilku/ kilkunastu tyś km silnik będzie do kapitalki lub wymiany? Jesli bedziesz dalej tak jezdzil to bedzie do wymiany ;-) Jesli natomiast zrobisz to teraz samochod bedzie jezdzil jak dawniej. -- Pozdrawiam Paweł Chrysler Stratus http://3stawy.mokotow.com/samochody/stratus/
8	Data: Luty 13 2007 12:33:58
Temat: Re: Szarpanie silnika i brak mocy?
Autor: piast9
Tego się obawiałem.... jeżeli to tylko to - jakie będą orientacyjne koszty naprawy? Co mogło być powodem? Silnik nie był przegrzewany - temperatura Naturalne zuzycie ;-) Kurcze myślałem, że te 175kkm to pestka dla tego silnika... Jesli bedziesz dalej tak jezdzil to bedzie do wymiany ;-) Jesli natomiast zrobisz to teraz samochod bedzie jezdzil jak dawniej. Już o jeździe nie ma mowy - auto czeka na swoją kolej w warsztacie ( nie mniej jednak zanim do niego dojechałem - przejechałem uszkodzonym autem kilkanaćie km... - gdybym wiedział, że to uszczelka to bym wezwał lawetę - a myślałem że to może padł aparat zapłonowy lub silnik krokowy..)
9	Data: Luty 13 2007 12:38:39
Temat: Re: Szarpanie silnika i brak mocy?
Autor: DoQ
Użytkownik "piast9" napisał w wiadomości Tego się obawiałem.... jeżeli to tylko to - jakie będą orientacyjne koszty naprawy? Co mogło być powodem? Silnik nie był przegrzewany - temperatura Naturalne zuzycie ;-) Kurcze myślałem, że te 175kkm to pestka dla tego silnika... Spokojnie to tylko uszczelka ;-) Silnik zrobi drugie tyle najmarniej :D Jesli bedziesz dalej tak jezdzil to bedzie do wymiany ;-) Jesli natomiast zrobisz to teraz samochod bedzie jezdzil jak dawniej. Już o jeździe nie ma mowy - auto czeka na swoją kolej w warsztacie ( nie mniej jednak zanim do niego dojechałem - przejechałem uszkodzonym autem kilkanaćie km... - gdybym wiedział, że to uszczelka to bym wezwał lawetę - a myślałem że to może padł aparat zapłonowy lub silnik krokowy..) Nic mu nie bedzie. Tylko pamietaj zeby kupic oryginal o ktorym mowilem, przerabialem to w tym silniku na wlasnej skorze... -- Pozdrawiam Paweł Chrysler Stratus http://3stawy.mokotow.com/samochody/stratus/
10	Data: Luty 13 2007 13:01:51
Temat: Re: Szarpanie silnika i brak mocy?
Autor: piast9
Nic mu nie bedzie. Tylko pamietaj zeby kupic oryginal o ktorym mowilem, przerabialem to w tym silniku na wlasnej skorze... Miałeś Carismę? jednym słowem to popularna usterka w tych autach z tym silnikiem?
11	Data: Luty 13 2007 13:05:08
Temat: Re: Szarpanie silnika i brak mocy?
Autor: DoQ
Użytkownik "piast9" napisał w wiadomości Nic mu nie bedzie. Tylko pamietaj zeby kupic oryginal o ktorym mowilem, przerabialem to w tym silniku na wlasnej skorze... Miałeś Carismę? jednym słowem to popularna usterka w tych autach z tym silnikiem? Mialem Lancera 16V, to ten sam silnik. W Twoim nieco przestawiono rozrząd (ubylo koni na rzecz przesuniecia momentu w dół). Wymienialem przy jakichs 150kkm, choc nie jezdzilem na LPG (za to niemilosiernie katowalem auto:)) :-) -- Pozdrawiam Paweł Chrysler Stratus http://3stawy.mokotow.com/samochody/stratus/
12	Data: Luty 13 2007 13:25:03
Temat: Re: Szarpanie silnika i brak mocy?
Autor: piast9
Mialem Lancera 16V, to ten sam silnik. W Twoim nieco przestawiono rozrząd (ubylo koni na rzecz przesuniecia momentu w dół). Wymienialem przy jakichs 150kkm, choc nie jezdzilem na LPG (za to niemilosiernie katowalem auto:)) :-) -- Też nogi nie mam lekkiej, ale nigdy nie przesadałem i nie przekraczałem nwet 6tyś obrotów silnika - inna rzecz że jeździłem głownie w mieście - małe przebiegi i tp.. Do tej pory lałem olej w pełni syntetyczny - czy po wymianie uszczelki powinienem przerzucić się na półsyntetyk?
13	Data: Luty 13 2007 13:26:53
Temat: Re: Szarpanie silnika i brak mocy?
Autor: DoQ
Użytkownik "piast9" napisał w wiadomości Też nogi nie mam lekkiej, ale nigdy nie przesadałem i nie przekraczałem nwet 6tyś obrotów silnika - inna rzecz że jeździłem głownie w mieście - małe przebiegi i tp.. Ja do odciecia cisnalem :-) Po prostu, kazdy samochod moze sie popsuc - mitsubishi tez :-)))))))) Do tej pory lałem olej w pełni syntetyczny - czy po wymianie uszczelki powinienem przerzucić się na półsyntetyk? Jezdzij dalej na takim jak do tej pory. Tylko oczywiscie wymien olej i plyn chlodzacy :) -- Pozdrawiam Paweł Chrysler Stratus http://3stawy.mokotow.com/samochody/stratus/
14	Data: Luty 13 2007 12:36:58
Temat: Re: Szarpanie silnika i brak mocy?
Autor: Alti
Użytkownik "piast9" napisał w wiadomości Uszczelka pod głowicą. Wojtek Tego się obawiałem.... jeżeli to tylko to - jakie będą orientacyjne koszty naprawy? Sama uszczelka pod głowice w focie to 120pln. Zapewne dojdą jeszcze jakieś uszczelki, może uszczelniacze zaworowe... Nowy olej, filtr, płyn do chlodnicy (dla bezpieczeństwa zarezerwowałbym 300-500pln na części) i robocizna - myślę że 200pln może troche więcej. Co mogło być powodem? Silnik nie był przegrzewany - temperatura zawsze była w normie.... Czasami uszczelki padaja same z siebie po 50kkm czasami jeżdżą po 300kkm i nic. Jaki gaz założyłeś? Czasem stare typy instalacji dawały ubogie mieszanki. które maja wyższą temp. Wskaźnik temp może wtedy być w normie a głowica i tak jest przegrzewana. Czy po wymianie uszczelki wszystko będzie w porządku, czy taka usterka zawsze negtywnie wpływa na żywotność silnika i po kilku/ kilkunastu tyś km silnik będzie do kapitalki lub wymiany? Po wymianie wszystko powinno wrócić do normy i efektów uboczny nie powinno być widać. Wojtek
15	Data: Luty 13 2007 13:00:13
Temat: Re: Szarpanie silnika i brak mocy?
Autor: piast9
Czasami uszczelki padaja same z siebie po 50kkm czasami jeżdżą po 300kkm i nic. Jaki gaz założyłeś? Czasem stare typy instalacji dawały ubogie mieszanki. które maja wyższą temp. Wskaźnik temp może wtedy być w normie a głowica i tak jest przegrzewana. - sekwencja BRC - jak dotąd to sobie chwaliłem....
16	Data: Luty 13 2007 12:19:31
Temat: Re: Szarpanie silnika i brak mocy?
Autor: DoQ
Użytkownik "piast9" napisał w wiadomości Witam Ach ten 13go...:( . Dizś moje Mitsu Carisma (1.6, '98) po rozgrzaniu się silnika zaczęło poważnie szwankować - gaśnie na wolnych obrotach, szarpie silnik, nie ma mocy - nie wchodzi w wysokie obroty, głośniej pracuje - Do wymiany uszczelka pod glowica. Tylko nie kupuj czasem taniego zamiennika! Najlepiej zamow nowa w ASO od razu. -- Pozdrawiam Paweł Chrysler Stratus http://3stawy.mokotow.com/samochody/stratus/
17	Data: Luty 13 2007 12:39:26
Temat: Re: Szarpanie silnika i brak mocy?
Autor: Alti
Użytkownik "DoQ" napisał w wiadomości Użytkownik "piast9" napisał w wiadomości Witam Ach ten 13go...:( . Dizś moje Mitsu Carisma (1.6, '98) po rozgrzaniu się silnika zaczęło poważnie szwankować - gaśnie na wolnych obrotach, szarpie silnik, nie ma mocy - nie wchodzi w wysokie obroty, głośniej pracuje - Do wymiany uszczelka pod glowica. Tylko nie kupuj czasem taniego zamiennika! Najlepiej zamow nowa w ASO od razu. Tak bo Goetze albo elring są do dupy i nie znają się. (Goetze robi oryginał do połowy europejskich aut). Wojtek
18	Data: Luty 13 2007 12:47:35
Temat: Re: Szarpanie silnika i brak mocy?
Autor: DoQ
Użytkownik "Alti" napisał w wiadomości Do wymiany uszczelka pod glowica. Tylko nie kupuj czasem taniego zamiennika! Najlepiej zamow nowa w ASO od razu. Tak bo Goetze albo elring są do dupy i nie znają się. (Goetze robi oryginał do połowy europejskich aut). No na bank sa "zajebiste", dlatego dopiero trzecia uszczelka (oryginalna) dotrwala do sprzedazy samochodu. -- Pozdrawiam Paweł Chrysler Stratus http://3stawy.mokotow.com/samochody/stratus/
19	Data: Luty 13 2007 12:52:15
Temat: Re: Szarpanie silnika i brak mocy?
Autor: cpt. Nemo
Użytkownik "DoQ" napisał w wiadomości No na bank sa "zajebiste", dlatego dopiero trzecia uszczelka (oryginalna) dotrwala do sprzedazy samochodu. No bo moze wreszcie ktos splanowal ta glowice :) Niestety czasem i blok trzeba planowac ... pozdrawiam, leszek
20	Data: Luty 13 2007 12:59:38
Temat: Re: Szarpanie silnika i brak mocy?
Autor: DoQ
Użytkownik "cpt. Nemo" napisał w wiadomości No bo moze wreszcie ktos splanowal ta glowice :) Niestety czasem i blok trzeba planowac ... Za kazdym razem byla planowana. Dwie pierwsze wymiany zrobilem zgodnie z "dobra" rada kolegow-specow - kup se zamiennik xxxx, po co przeplacac przeciez nie ma zadnej roznicy! Za trzecim razem zrobilem jak radzil pierwszy mechanik - doplacilem 150zl do uszczelki, kupilem ja w ASO i klopoty zniknely. W 1.6 mitsubishi najpierw puszcza kanal olejowy (widac wyciek na obudowie skrzyni biegow), pozniej rozwarstwia sie cala uszczelka. Chrysler rowniez mial problemy z uszczelkami, w 1997 r. w 4cylindrowkach wprowadzili nowe wielowarstwowe-stalowe (poprzednie padaly po 100kkm). Sa zupelnie inaczej skonstruowane od zamiennikow i jezdza dozywotnio. -- Pozdrawiam Paweł Chrysler Stratus http://3stawy.mokotow.com/samochody/stratus/
21	Data: Luty 13 2007 13:21:00
Temat: Re: Szarpanie silnika i brak mocy?
Autor: bombi
Witam!!! No na bank sa "zajebiste", dlatego dopiero trzecia uszczelka (oryginalna) dotrwala do sprzedazy samochodu. A ja twierdze ze nie koniecznie to wina niemarkowej uszczelki, tymbardziej ze wiekszosc autek europejskich kupuje czesci/uszczelki/itp od znanych firm z wlasnym opakowaniem! A moze to kwestia zbyt malej ilosci plynu chlodzacego a ze cisnienie wieksze gdy powietrza za duzo i pufff uszczelka idzie. To jedna z wielu opcji i nie koniecznie wina uszczelki! Nawet nie macie pojecia jacy "fachowcy" pracuja w niektorych warsztatach. A kto sie przyzna do bledu? Ze nie dolal bo zapomnial. Napisz Pawle jak je u Ciebie wydmuchiwalo? Olej w plynie chlodzacym, wyciek na zewnatrz??? Pozdrawiam Bombi
22	Data: Luty 13 2007 13:34:00
Temat: Re: Szarpanie silnika i brak mocy?
Autor: DoQ
Użytkownik "bombi" napisał w wiadomości A moze to kwestia zbyt malej ilosci plynu chlodzacego a ze cisnienie wieksze gdy powietrza za duzo i pufff uszczelka idzie. Eee nie no wez, ja dbam o kondycje moich autek - chyba nie posadzisz mnie o takie niedopatrzenie :) To jedna z wielu opcji i nie koniecznie wina uszczelki! Nawet nie macie pojecia jacy "fachowcy" pracuja w niektorych warsztatach. A kto sie przyzna do bledu? Ze nie dolal bo zapomnial. Mechanikow mial dwoch. Pierwszy, bardzo zacny czlowiek pracownik ASO Mitsubishi (ma prywatny warsztat - sam naprawia)- to on mi polecal oryginal, nie posluchalem... Drugi "zestaw mechanikow" objechal tego pierwszego i obiecal ze bedzie ekstra..i nie bylo. Wrocilem do pierwszego i zrobilem tak jak proponowal :) Napisz Pawle jak je u Ciebie wydmuchiwalo? Olej w plynie chlodzacym, wyciek na zewnatrz??? Puszczaly pierscionki cylindrowe (w uszczelce) i "woda" lala sie hurtem do cylindrow - na wszystkich jednoczesnie :-) Po wymontowaniu wygladala baaaaaardzo mizernie. Uszczelka od mitsu byla juz grubsza i sztywniejsza, zrobiona z zupelnie innego materialu. Zreszta, jak pisalem nizej sami producenci (na przypadku Chryslera) poprawiaja wadliwie zaprojektowane uszczelki czego najczesniej juz nie uwzgledniaja "zamiennicy". -- Pozdrawiam Paweł Chrysler Stratus http://3stawy.mokotow.com/samochody/stratus/
23	Data: Luty 13 2007 13:30:55
Temat: Re: Szarpanie silnika i brak mocy?
Autor: piast9
Dziękuję wszystkim za pomoc i porady. Pozdrawiam Piast