Witam,


mam pytanie odnośnie wymiany szcczotek alternatora w Astrze F 1.7TD.
Alternator jest Boscha. Gdy odpalam rano samochód słyszę buczenie w
okolicach alternatora - rozrządu przypominające przepływ bardzo wysokiego
napięcia (taki jak np. w stacjach transformatorowych). Buczenie ustaje po
około 10min. jazdy. Ładowanie mam. Obstawiam że kończą się szczotki lub
łożysko pada. Jak myśłicie ile może kosztować naprawa i uciszenie
alternatora. Jest to jakaś trudna operacja? A może lepiej kupić regenerowany
alternator na allegro? Proszę o porady


pzdr. macko

Użytkownik "macko"  napisał w wiadomości

Witam,


mam pytanie odnośnie wymiany szcczotek alternatora w Astrze F 1.7TD. Alternator jest Boscha. Gdy odpalam rano samochód słyszę buczenie w okolicach alternatora - rozrządu przypominające przepływ bardzo wysokiego napięcia (taki jak np. w stacjach transformatorowych). Buczenie ustaje po około 10min. jazdy. Ładowanie mam. Obstawiam że kończą się szczotki lub łożysko pada. Jak myśłicie ile może kosztować naprawa i uciszenie alternatora. Jest to jakaś trudna operacja? A może lepiej kupić regenerowany alternator na allegro? Proszę o porady

Użytkownik "Boombastic"  napisał w
wiadomości

W Warszawie jakieś 450-500 zł regenerowany z montażem i gwarancją na 6
miesięcy.

Użytkownik "macko"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Boombastic"  napisał w wiadomości

W Warszawie jakieś 450-500 zł regenerowany z montażem i gwarancją na 6 miesięcy.

Cena z kosmosu. Biedna kieszeń ucznia chyba nie wytrzyma takiego wydatku. Taniej będzie kupić stado chomików żeby napędzały mi jakąś prądnice :)...
Około 360-380zł kosztuje nowy alternator.

Użytkownik "Boombastic"  napisał w
wiadomości

Na pewno jest nowy? A nie czasem regenerowany? A ile montaż? Regenerowany
wygląda jak nówka sztuka. Widziałem ten regenerowany jak wymieniali go w
mojej Hondzie. Ze starego to była tam obudowa i wirnik, reszta nowa. Do
mojego auta nowy na pewno nie kosztuje te optymistyczne 380 zł.

Podaje cene z opelshopu. Chyba tam są nowe. Wydaje mi się że w Astrze montaż alternatora nie jest skomplikowaną czynnością być może się myle. Jednak wracając do tematu wymiany szczotek lub łożyska to myślicie że jest taka możliwość czy trzeba odrazu kupić cały nowy lub regenerowany alternator?

macko pisze:

Użytkownik "Boombastic"  napisał w
wiadomości

Na pewno jest nowy? A nie czasem regenerowany? A ile montaż? Regenerowany wygląda jak nówka sztuka. Widziałem ten regenerowany jak wymieniali go w mojej Hondzie. Ze starego to była tam obudowa i wirnik, reszta nowa. Do mojego auta nowy na pewno nie kosztuje te optymistyczne 380 zł.

Podaje cene z opelshopu. Chyba tam są nowe. Wydaje mi się że w Astrze montaż alternatora nie jest skomplikowaną czynnością być może się myle. Jednak wracając do tematu wymiany szczotek lub łożyska to myślicie że jest taka możliwość czy trzeba odrazu kupić cały nowy lub regenerowany alternator?

Użytkownik "Boombastic"  napisał w wiadomości

W Warszawie jakieś 450-500 zł regenerowany z montażem i gwarancją na 6 miesięcy.

W Warszawie jakieś 450-500 zł regenerowany z montażem i gwarancją na 6 miesięcy.

A co to, zlota obudowe ma czy jak?

Użytkownik "Boombastic"  napisał w wiadomości

W Warszawie jakieś 450-500 zł regenerowany z montażem i gwarancją na 6 miesięcy.

A co to, zlota obudowe ma czy jak?

Widać kolega nie z Warszawy, co?

Widać kolega nie z Warszawy, co?

Ale zeby az tak? ciezko mi w to uwierzyc.
Co to za samochod, ze tak drogo?

Użytkownik "Boombastic"  napisał w wiadomości

Widać kolega nie z Warszawy, co?

Ale zeby az tak? ciezko mi w to uwierzyc.
Co to za samochod, ze tak drogo?

Marka samochodu nie ma w ogóle znaczenia w tym wypadku.

Jak rok temu padł mi alternator to obdzwoniłem pare warsztatów tym się zajmujących. Zdecydowana większość chciała by przywieźć wymontowany alternator i oni go naprawią.

Aznalazłem warsztat, gdzie naprawiają to na poczekaniu. Całą sprawe załatwiłem w kilka godzin, zamiast kilku dni i szarpania się samemu.

Karolek  napisał(a):

Użytkownik "Boombastic"  napisał w
wiadomości
>>> Widać kolega nie z Warszawy, co?
>>
>> Ale zeby az tak? ciezko mi w to uwierzyc.
>> Co to za samochod, ze tak drogo?
>
> Marka samochodu nie ma w ogóle znaczenia w tym wypadku.

Ma, moze jakas nie typowa.

>Jak rok temu padł mi alternator to obdzwoniłem pare warsztatów tym się
>zajmujących. Zdecydowana większość chciała by przywieźć wymontowany
>alternator i oni go naprawią.

A wydawaloby sie, ze w stolicy bedzie lepsza obsluga...

> Aznalazłem warsztat, gdzie naprawiają to na poczekaniu. Całą sprawe
> załatwiłem w kilka godzin, zamiast kilku dni i szarpania się samemu.

Ja sie jeszcze z innym traktowaniem nie spotkalem.
Korzystam w sumie z uslug 3 warsztatow zajmujacych sie alternatorami i
rozrusznikami (i nawet ten, ktory uwazam za kiepski i drogi tak w kulki
sobie nie leci) i zawsze mam sprawe zalatwiona praktycznie od reki,
ewentualnie po paru godzinach.
Przykladowo w golfie mk I z 1.6D za wyciagniecie alternatora, wymianie
praktycznie wszytskiego (oprocz obudowy i regulatora bo wczesniej go
wymienilem sam) i zamontowaniu (wszystko na poczekaniu) zaplacilem 150zl.
Ale to stary tani samochod byl wiec i tani alternator.
Takze dziwi mnie bardzo podejscie do klienta typu prosze przyniesc
alternator, a za pare dni bedzie gotowy i to jeszcze za tak wygorowana cene.
W Twoim przypadku oplacaloby sie wyslac ten alternator np. do Gdyni i czekac
az odesla.... wyszloby taniej :P




Karolek

On Wed, 29 Oct 2008 20:08:49 +0100, "macko"
wrote:

łożysko pada. Jak myśłicie ile może kosztować naprawa i uciszenie
alternatora. Jest to jakaś trudna operacja? A może lepiej kupić regenerowany
alternator na allegro? Proszę o porady

Witam,

mam pytanie odnośnie wymiany szcczotek alternatora w Astrze F 1.7TD.
Alternator jest Boscha. Gdy odpalam rano samochód słyszę buczenie w
okolicach alternatora - rozrządu przypominające przepływ bardzo wysokiego
napięcia (taki jak np. w stacjach transformatorowych). Buczenie ustaje po
około 10min. jazdy. Ładowanie mam. Obstawiam że kończą się szczotki lub
łożysko pada. Jak myśłicie ile może kosztować naprawa i uciszenie
alternatora. Jest to jakaś trudna operacja? A może lepiej kupić regenerowany
alternator na allegro? Proszę o porady

Wyjęcie i wymiana dwóch łożysk w pewnym warsztacie w Łodzi 160zł + 20zł i
odbiór dopiero następnego dnia, bo śruby się zgrzały i trzeba było nowe
gwinty wywiercić.

--

jak sam nie dasz rady wymontowac to jedz do warsztatu mechanicznego, zagadaj
do nich aby Ci wymontowali alternator i zawiezli do regeneracji,
przewaznie jest tak ze mechanicy to stali klienci w warsztatach
regenerujacych alternatory,

ja za regeneracje alternatora zaplacilem 120zl + robocizna za wymontowanie i
zamontowanie

On Thu, 30 Oct 2008 15:53:53 +0100, "macko"
wrote:

Dzięki za porady. Poszukam teraz w krakowie jakiegoś elektromechanika i będę
działał. Gdybym miał garaż to może odważyłbym się sam to wymienić ale jakoś
wizja grzebania pod blokiem bez odpowiednich narzędzi mnie przeraża.