Użytkownik "Waldek Godel"  napisał w wiadomości

Czujniki natężenia ruchu?? a co to jest i gdzie jest zainstalowane? TMC
(jeżeli o tym myslisz) bierze dane z Centrum Sterowania Ruchem - pierw
trzeba takie w kraju mieć

Dnia Sat, 1 Aug 2009 17:47:17 +0200, Pa_blo napisał(a):

Centrum opiera sie na jakis danych, na autostradach masz liczniki
przejezdzajacych pojazdow, wygladaja jak czujki PIR od systemow alarmowych z
takim mlecznym okienkiem, zamontowane sa co jakis czas nad kazdym pasem, na
przeslach drogowskazow itp. Te dane przetwarza odpowiednie oprogramowanie
(podobno niemielosiernie drogie) calosc weryfikuje jakis pacjent i przesyla
do nawigacji po FM.

Waldek Godel pisze:

Dnia Sat, 01 Aug 2009 11:39:01 +0200, huri_khan napisał(a):

W Niemczech to wystarczy włączyć radio i co pół godziny masz informacje o korkach na autostradach. (problem jeden: trzeba znać Niemiecki)

i od razu wiesz jak zmodyfikować trasę, żeby nie zabłądzić do Pierdziszewa
Wielkiego i nie wrócić na autostradę jeszcze w korku? Dopisz sobie +8 do
szacunu.

On Sat, 01 Aug 2009 11:39:01 +0200,  huri_khan wrote:

Pa_blo pisze:

Przedwczoraj niemiecki TCM oszczedzil mi stania 4 godziny w korku. Na
wysokosci Brunszwiku byl 50 kilometrowy korek przez glupkowate zwezenie z 3
do 1 pasa...

W Niemczech to wystarczy włączyć radio i co pół godziny masz informacje
o korkach na autostradach. (problem jeden: trzeba znać Niemiecki)

Dnia Sat, 01 Aug 2009 13:18:32 +0200, J.F. napisał(a):

On Sat, 01 Aug 2009 11:39:01 +0200,  huri_khan wrote:

Pa_blo pisze:

Przedwczoraj niemiecki TCM oszczedzil mi stania 4 godziny w korku. Na
wysokosci Brunszwiku byl 50 kilometrowy korek przez glupkowate zwezenie z 3
do 1 pasa...

W Niemczech to wystarczy włączyć radio i co pół godziny masz informacje
o korkach na autostradach. (problem jeden: trzeba znać Niemiecki)

Ale co innego uslyszec w jezyku slabo zrozumialym, a co innego
przeplanowac trase, szczegolnie przy predkosci 150/h :-)

J.F. pisze:

I dla tej garstki imperialistow co maja nawigacje z TMC mamy pieniadze
na system wydawac ? :-) A CB niech sobie kupia, bo jak przez TMC
zaznaczyc ze zjazd z autostrady do Wrocka trwa godzine ..

On Sat, 01 Aug 2009 13:16:17 +0200,  Tomasz Finke wrote:

J.F. pisze:

I dla tej garstki imperialistow co maja nawigacje z TMC mamy pieniadze
na system wydawac ? :-) A CB niech sobie kupia, bo jak przez TMC
zaznaczyc ze zjazd z autostrady do Wrocka trwa godzine ..

Normalnie, na ekranie z trasą pojawia się czerwona ikonka z podpisem
+1:00 :-) 

Gorzej, że TMC uwzględnia tylko zdarzenia
wyjątkowe, nikt raczej nie wysyła stale komunikatów o długotrwałych
objazdach albo zamkniętych odcinkach.  Pół Wiednia jest rozkopane
i zastawione barierkami, ale o tym w TMC cicho.

J.F.  napisał(a):

Ale moze byc problem z podaniem miejsca - lewy pas jest przejezdny,
korek jest na prawym :-)

A propos - co jest w takim komunikacie podane ?
Wspolrzedne, nazwa drogi i kilometr ?

>Gorzej, że TMC uwzględnia tylko zdarzenia
>wyjątkowe, nikt raczej nie wysyła stale komunikatów o długotrwałych
>objazdach albo zamkniętych odcinkach.  Pół Wiednia jest rozkopane
>i zastawione barierkami, ale o tym w TMC cicho.

J.F.  napisał(a):

On Mon, 3 Aug 2009 08:38:03 +0000 (UTC),  Jarek Wójtowicz wrote:
>J.F.  napisał(a):
>> Ale moze byc problem z podaniem miejsca - lewy pas jest przejezdny,
>> korek jest na prawym :-)
>
>Z tym akurat nie ma żadnego problemu...

Mowimy o lewym i prawym pasie jednej jezdni autostrady - mowisz ze
mozna ustalic osobne warunki dla kazdego z nich ?
W nawigacji bedzie to zapewne jedna jezdnia.

>> A propos - co jest w takim komunikacie podane ?
>> >Gorzej, że TMC uwzględnia tylko zdarzenia
>> >wyjątkowe, nikt raczej nie wysyła stale komunikatów o długotrwałych
>> >objazdach albo zamkniętych odcinkach.  Pół Wiednia jest rozkopane
>> >i zastawione barierkami, ale o tym w TMC cicho.
>
>Ustawienie trwałego znacznika (lub z ograniczeniem czasowym) jest jak
>najbardziej możliwe i wbrew pozorom się z nich korzysta.

Ale trzeba go ciagle nadawac.

J.F. pisze:
(...)

ale na poczatku system moze opierac sie wylacznie na informacjach od kierowcow i odpowiednich sluzb.

www.naviexpert.pl

A chyba tez speed alarm i yanosik - tu patrz odpowiedni post :-)

I dla tej garstki imperialistow co maja nawigacje z TMC mamy pieniadze
na system wydawac ? :-) A CB niech sobie kupia, bo jak przez TMC
zaznaczyc ze zjazd z autostrady do Wrocka trwa godzine ..

On Sat, 01 Aug 2009 14:31:01 +0200,  Artur Maśląg wrote:

J.F. pisze:

www.naviexpert.pl

To działa bardzo fajnie w porównaniu do standardowej nawigacji
(w Polsce), jednak to chyba nie tędy droga. Zdecydowanie
lepiej od np. AM. Tyle tylko, że za to trzeba zapłacić
- wysyłanie pakietów informacyjnych nie jest za darmo, pobieranie
zmienionych tras również.

A chyba tez speed alarm i yanosik - tu patrz odpowiedni post :-)

Nie wiem, nie używam i używać nie zamierzam.

I dla tej garstki imperialistow co maja nawigacje z TMC mamy pieniadze
na system wydawac ? :-) A CB niech sobie kupia, bo jak przez TMC
zaznaczyc ze zjazd z autostrady do Wrocka trwa godzine ..

Jeśli mam być szczery, to CB robi się średnio użyteczne, szczególnie
jak człowiek jeździ nie tylko po większych miastach i do tego nie tylko
po Polsce. W Polsce jest potrzebne TMC - podobnie jak TA.

J.F. pisze:
(...)

Przy odpowiednich pakietach nie jest to takie drogie, a AM tez nie
jest za darmo. 

Skoro sie zreszta yanosik jakos dogadal z operatorem, to i inni moga
.. patrz navifon.

I przez to dalej nie bedzie sensu korzystac :-)

Z czasem dorosniemy i do TMC, ale tak mowiac szczerze to srednio to
sobie wyobrazam w praktyce - kto bedzie zglaszal i z jakim opoznieniem ?

Moze kiedys kazdy bedzie mial nawigacje i nie narzekal
na koszta transmisji i zacznie to jakos dzialac .. co i tak sugeruje
rozwiazania prywatne typu TT czy NE.

On Sat, 01 Aug 2009 16:07:22 +0200,  Artur Maśląg wrote:

J.F. pisze:
(...)

Przy odpowiednich pakietach nie jest to takie drogie, a AM tez nie
jest za darmo. 

Nie ma znaczenia, że nie jest takie drogie - kosztuje, a piractwo
AM jest powszechne i zupełnie nie wiem, czemu się do tego nie odniosłeś.
<cite>
biorąc pod uwagę skalę piractwa AM (bo
za darmo, a AM to złodzieje - nie wnikam w politykę AM w tej materii)
średnio widzę użyteczność tego systemu - o zagranicy nie wspomnę.
</cite>

I przez to dalej nie bedzie sensu korzystac :-)

Po co mi takie protezy? Całe lata jeździłem (i jeżdżę) bez CB
i bez nawigacji, to mam sobie dokupić badziewny gadżet?

Z czasem dorosniemy i do TMC, ale tak mowiac szczerze to srednio to
sobie wyobrazam w praktyce - kto bedzie zglaszal i z jakim
opoznieniem ?

Tak jak na "zachodzie".

Moze kiedys kazdy bedzie mial nawigacje i nie narzekal
na koszta transmisji i zacznie to jakos dzialac .. co i tak sugeruje
rozwiazania prywatne typu TT czy NE.

Nie bawi mnie korzystanie na jednej trasie/wyjeździe z kilku rozwiązań
"prywatnych".

J.F. pisze:
(...)

Jak sie okazuje to wszystko cos tam kosztuje, i NE niekoniecznie jest
drogi.

Ja niby tez, ale coraz wieksze korki sie tworza na drogach. I niepoinformowani coraz dluzej stoja.

No ale na zachodzie jest np ADAC i ma wlasne helikoptery.

A poza tym widzisz jak im dziala - tysiace utkwily w korku na 50 km
:-)

To kupisz tomtoma :-) Zakladajac ze w przyszlosci stanie sie ogolnoeuropejski.

Artur Maśląg wrote:

TA nawet
słyszałem w kraju raptem ze dwa razy :(

Rafał Woźniak pisze:
(...)

oj, złej stacji słuchasz i tyle

co dziennie co pół godziny na pierwszym programie PR TA jest używane

i chyba tylko ta stacja nadaje TA

Artur Maśląg pisze:
(...)

Używanie TA, to nie to samo co używanie TA zgodnie z jego
przeznaczeniem/użytecznością. Swoją ścieżką sprawdzę jak to wygląda,
skoro twierdzisz, że działa.

Artur Maśląg wrote:

Artur Maśląg pisze:
(...)

Używanie TA, to nie to samo co używanie TA zgodnie z jego
przeznaczeniem/użytecznością. Swoją ścieżką sprawdzę jak to wygląda,
skoro twierdzisz, że działa.

Sprawdziłem - psu na budę takie TA. Wiadomości sobie poprzez
TA wysyłają. Gdzie traffic?

Rafał Woźniak pisze:
(...)

Daj im się rozwinąć, od czegoś muszą zacząć.

Uzytkownik "J.F."  napisal w wiadomosci

A konkretnie w jakim wykonaniu ?

Niemcy maja na wszystkich autostradach kamery sledzace ruch.
Kosztowalo miliard euro - u nas mozna by znaczaco podniesc ilosc
autostrad za te kwote. Ale u nich zarabiaja na siebie - pilnuja czy
ciezarowki placa :-)

A u nas .. u nas sie korki na 50km nie zdarzaja :-)

www.naviexpert.pl
A chyba tez speed alarm i yanosik - tu patrz odpowiedni post :-)

I dla tej garstki imperialistow co maja nawigacje z TMC mamy pieniadze
na system wydawac ? :-)

Pa_blo wrote:

www.naviexpert.pl
A chyba tez speed alarm i yanosik - tu patrz odpowiedni post :-)

Jesli bede mogl to wrzucic do Navigona czy jakiegos TomToma, to niech
bedzie
:) Jesli bedzie jeszcze tak sprawnie dzialalo jak TMC...
Kilkadziesiat km przed korkiem dostajesz info, ze sa utrudnienia na drodze
i trasa zostaje zmieniona. Kilka km przed zjazdem dostajesz jeszcze jedna
informacje. W ostatniej informacji masz napisane co sie dzieje (np
zwezenie z powodu robot itp) i oszacowana strate czasu w korku.

Przedwczoraj niemiecki TCM oszczedzil mi stania 4 godziny w korku. Na wysokosci Brunszwiku byl 50 kilometrowy korek przez glupkowate zwezenie z 3 do 1 pasa...

Tak sie zastanawiam, kiedy u nas uruchomia ten system.
Rozumiem, ze montaz czujnikow natezenia ruchu w calej PL wiaze sie z ogromnymi kosztami ale na poczatku system moze opierac sie wylacznie na

Użytkownik "Pa_blo"  napisał w wiadomości

Przedwczoraj niemiecki TCM oszczedzil mi stania 4 godziny w korku. Na
wysokosci Brunszwiku byl 50 kilometrowy korek przez glupkowate zwezenie z
3 do 1 pasa...

Tak sie zastanawiam, kiedy u nas uruchomia ten system.
Rozumiem, ze montaz czujnikow natezenia ruchu w calej PL wiaze sie z
ogromnymi kosztami ale na poczatku system moze opierac sie wylacznie na
informacjach od kierowcow i odpowiednich sluzb. Ostatecznie czujniki mozna
zamontowac tam gdzie istnieje infrastruktura - prad, w koncu dane z
czujnikow mozna przesylac radiowo na niskich czestotliwosciach. RDS u nas
dziala i inwestycje w tej czesci przedsiewziecia nie powinny byc
specjalnie wysokie...

Picasso

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

Jedna wyprawa wystarczy na zakup Automapy, alob czegoś lepszego na całą Europę, a może jeszcze by trochę zostało nawet?

Użytkownik "u"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

Jedna wyprawa wystarczy na zakup Automapy, alob czegoś lepszego na całą Europę, a może jeszcze by trochę zostało nawet?

Nawigacja zależy głównie od map

Zaleta naviexperta polega na ich względnej świeżości.

Omawiamy tu omijanie korków.
Byli tacy co im navi kazała wjechać do stawu lub skręcić na moście.

Tanio i dobrze razem nie zachodzi.

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

A ono było sugestią, że NE nie jest tani tak jak pisałeś, a wręcz przeciwnie, bo to że nie jest lepszy niż inne navi, to oczywista oczywistość (i zupełnie inna kwestia).

Użytkownik "u"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

A ono było sugestią, że NE nie jest tani tak jak pisałeś, a wręcz przeciwnie, bo to że nie jest lepszy niż inne navi, to oczywista oczywistość (i zupełnie inna kwestia).

Nie chcesz, nie używaj. Każdy wybiera sam, co mu pasuje.

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

Komiwojażerowi jeżdżącemu służbowo tylko po Polsce NE może pasować

Cavallino pisze:

Z kolei komuś kto jeździ autem na wakacje, bardziej przypasuje kupienie normalnej navi lub pda, koszt w sumie mniejszy i nie trzeba wisieć na gprs przez cały czas, a Polskę będzie miał w pakiecie.

Użytkownik "monowalker"  napisał w wiadomości

Cavallino pisze:

Z kolei komuś kto jeździ autem na wakacje, bardziej przypasuje kupienie normalnej navi lub pda, koszt w sumie mniejszy i nie trzeba wisieć na gprs przez cały czas, a Polskę będzie miał w pakiecie.

Wręcz odwrotnie - pod warunkiem, że wakacje w Polsce.

Nawigacja w te wakacje kosztowała mnie 17 zł(3x4 zł za NE Premium/dzien + 5 zł pakiet danych). Odbiornik GPS kupiony rok temu za ok. 120 zł.

Zakup dedykowanego urządzenia, oryginalnego oprogramowania i aktualizacji(szczególnie w połączeniu z polityką AM) wyniósłby mnie znacznie więcej.

On Sun, 2 Aug 2009 00:31:56 +0200,  Cavallino wrote:

Użytkownik "monowalker"  napisał w wiadomości

Wręcz odwrotnie - pod warunkiem, że wakacje w Polsce.

No tak - zjadłem dopisek "za granicę" i wyszło bez sensu.
Ale o takie coś mi chodziło.

Nawigacja w te wakacje kosztowała mnie 17 zł(3x4 zł za NE Premium/dzien +
5 zł pakiet danych). Odbiornik GPS kupiony rok temu za ok. 120 zł.

Zakup dedykowanego urządzenia, oryginalnego oprogramowania i
aktualizacji(szczególnie w połączeniu z polityką AM) wyniósłby mnie
znacznie więcej.

Np. 200 zł za Larka.
I miałbyś na kolejne kilkanaście wakacji. ;-)

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

Zakup dedykowanego urządzenia, oryginalnego oprogramowania i
aktualizacji(szczególnie w połączeniu z polityką AM) wyniósłby mnie
znacznie więcej.

Np. 200 zł za Larka.
I miałbyś na kolejne kilkanaście wakacji. ;-)

Tylko mapa z roku na rok coraz gorsza,

On Sun, 2 Aug 2009 11:35:38 +0200,  Cavallino wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

Zakup dedykowanego urządzenia, oryginalnego oprogramowania i
aktualizacji(szczególnie w połączeniu z polityką AM) wyniósłby mnie
znacznie więcej.

Np. 200 zł za Larka.
I miałbyś na kolejne kilkanaście wakacji. ;-)

Tylko mapa z roku na rok coraz gorsza,

Jesteś pewien że aktualizacja nie jest możliwa? ;-)

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

On Sun, 2 Aug 2009 11:35:38 +0200,  Cavallino wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

Zakup dedykowanego urządzenia, oryginalnego oprogramowania i
aktualizacji(szczególnie w połączeniu z polityką AM) wyniósłby mnie
znacznie więcej.

Np. 200 zł za Larka.
I miałbyś na kolejne kilkanaście wakacji. ;-)

Tylko mapa z roku na rok coraz gorsza,

Jesteś pewien że aktualizacja nie jest możliwa? ;-)

Jest mozliwa, tylko ze kosztuje dodatkowe pieniadze.

On Sun, 2 Aug 2009 11:46:40 +0200,  Cavallino wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Np. 200 zł za Larka.
I miałbyś na kolejne kilkanaście wakacji. ;-)

Tylko mapa z roku na rok coraz gorsza,

Jesteś pewien że aktualizacja nie jest możliwa? ;-)

Jest mozliwa, tylko ze kosztuje dodatkowe pieniadze.

Zawsze można wziąć Navigo, gdzie nie kosztuje.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

Zawsze można wziąć Navigo, gdzie nie kosztuje.

Ale placisz z gory, bo drogie jest :-)

Dnia Sun, 2 Aug 2009 00:31:56 +0200, Cavallino napisał(a):

Np. 200 zł za Larka.
I miałbyś na kolejne kilkanaście wakacji. ;-)

On Sun, 2 Aug 2009 10:21:47 +0200,  Przemysław Bernat wrote:

Dnia Sun, 2 Aug 2009 00:31:56 +0200, Cavallino napisał(a):

Np. 200 zł za Larka.
I miałbyś na kolejne kilkanaście wakacji. ;-)

I za dwieście złotych ten Lark będzie z AutoMapą?

Bo te, które widziałem
miały taki wypasiony soft, w którym 10-tysięczny Pasłęk jest punktem na
mapie.

Użytkownik "Przemysław Bernat"  napisał w wiadomości

Dnia Sun, 2 Aug 2009 00:31:56 +0200, Cavallino napisał(a):

Np. 200 zł za Larka.
I miałbyś na kolejne kilkanaście wakacji. ;-)

I za dwieście złotych ten Lark będzie z AutoMapą?

Cavallino pisze:

AM to nie jedyny program zawierający mapy.
Co więcej - większość programów w Larku będzie miało mapy lepsze niż Navteq, którego jak czytam używa NE.

Dnia Sun, 2 Aug 2009 11:36:46 +0200, Cavallino napisał(a):

AM to nie jedyny program zawierający mapy.
Co więcej - większość programów w Larku będzie miało mapy lepsze niż Navteq,
którego jak czytam używa NE.

Przemysław Bernat  napisał(a):

Naviexpert używa map Imagis i Navteq. Dodatkowo użytkownicy na bieżąco
zgłaszają fotoradary, kontrole drogowe i remonty. Mapy są bardzo szybko
uaktualniane: 3 czerwca otwarto obwodnicę Płońska i NE ładnie prowadzi

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

A za granicą ile?
Zwłaszcza jak masz roaming na prepaidzie?

Użytkownik "u"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

A za granicą ile?
Zwłaszcza jak masz roaming na prepaidzie?

Oszczędny z prepaidem za granicą kupuje lokalny tani SIM starter

On Sat, 1 Aug 2009 22:51:45 +0200,  u wrote:

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

A za granicą ile?
Zwłaszcza jak masz roaming na prepaidzie?

Oszczędny z prepaidem za granicą kupuje lokalny tani SIM starter , bo mu
transmisja pakietowa prawdopodobnie w roamingu wcale nie zadziała.

Dnia Sat, 1 Aug 2009 18:13:37 +0200, TaPik napisał(a):

Jest świetny program do nawigacji NaviExpert, ma funkcję omijania korków.
Będąc np. w Gdańsku kilkakrotnie skierował mnie przez Jaśkową Dolinę gdy

TaPik pisze:

Jest świetny program do nawigacji NaviExpert, ma funkcję omijania korków. Będąc np. w Gdańsku kilkakrotnie skierował mnie przez Jaśkową Dolinę gdy Słowackiego była zakorkowana. Jest to nawigacja na telefon. Mam od dwóch lat i jestem zadowolony, trasy są ściągane, aktualne w danym momencie a nie aktualne dwa miesiące temu lub jeszcze gorzej!!!

TaPik

Grejon pisze:
(...)

Jesteś pewien? W końcu bierze mapy z Navteqa.

Pa_blo  napisał(a):

Przedwczoraj niemiecki TCM oszczedzil mi stania 4 godziny w korku. Na
wysokosci Brunszwiku byl 50 kilometrowy korek przez glupkowate zwezenie z 3
do 1 pasa...

Tak sie zastanawiam, kiedy u nas uruchomia ten system.
Rozumiem, ze montaz czujnikow natezenia ruchu w calej PL wiaze sie z
ogromnymi kosztami ale na poczatku system moze opierac sie wylacznie na
informacjach od kierowcow i odpowiednich sluzb. Ostatecznie czujniki mozna
zamontowac tam gdzie istnieje infrastruktura - prad, w koncu dane z
czujnikow mozna przesylac radiowo na niskich czestotliwosciach. RDS u nas
dziala i inwestycje w tej czesci przedsiewziecia nie powinny byc specjalnie
wysokie...

Jarek Wójtowicz pisze:
(...)

Co do TMC w Polsce, to wbrew pozorom projekt ten się rozwija dzięki
Polskiemu Radiu. Nasze kochane PR zakupiło oprogramowanie stosowane w
Niemczech do tego celu, planowane jest otworzenie specjalnego Call Center oraz powiązanie danych z TMC z mapami cyfrowymi.
Jest także nieformalna zgoda dawnych 49 miast wojewódzkich na przekazywanie danych do systemu TMC.

Wszystko jest na razie na etapie wdrożeniowo-pilotarzowym, ale kiedyś się
doczekamy...

"Pa_blo"  wrote in message

Przedwczoraj niemiecki TCM oszczedzil mi stania 4 godziny w korku. Na
wysokosci Brunszwiku byl 50 kilometrowy korek przez glupkowate zwezenie z
3 do 1 pasa...

Tak sie zastanawiam, kiedy u nas uruchomia ten system.
Rozumiem, ze montaz czujnikow natezenia ruchu w calej PL wiaze sie z
ogromnymi kosztami ale na poczatku system moze opierac sie wylacznie na
informacjach od kierowcow i odpowiednich sluzb. Ostatecznie czujniki mozna
zamontowac tam gdzie istnieje infrastruktura - prad, w koncu dane z
czujnikow mozna przesylac radiowo na niskich czestotliwosciach. RDS u nas
dziala i inwestycje w tej czesci przedsiewziecia nie powinny byc
specjalnie wysokie...

"kamil"  wrote in message


Zainteresowanym polecam:

http://www.itisholdings.com/article.asp?id=338




Pozdrawiam
Kamil

Ale przeciez działa TCM w Polsce.
Polska = bark dobrych dróg = korki.

Działa wyśmienicie.

Pozdrawiam,
Cichy