Ku przestrodze zapierdalaczom:

https://www.youtube.com/watch?v=yS5PpL3db2U

http://katowice.naszemiasto.pl/artykul/chorzow-smiertelny-wypadek-na-dts-policja-opublikowala-film,2680660,artgal,t,id,tm.html

Ku przestrodze zapierdalaczom:

https://www.youtube.com/watch?v=yS5PpL3db2U

http://katowice.naszemiasto.pl/artykul/chorzow-smiertelny-wypadek-na-dts-policja-opublikowala-film,2680660,artgal,t,id,tm.html

Użytkownik spider  ...

Ku przestrodze zapierdalaczom:

https://www.youtube.com/watch?v=yS5PpL3db2U

http://katowice.naszemiasto.pl/artykul/chorzow-smiertelny-wypadek-na-dt
s-policja-opublikowala-film,2680660,artgal,t,id,tm.html

W dniu 2015-01-18 o 13:59, Budzik pisze:

Szkoda człowieka

Użytkownik PlaMa  ...

Szkoda człowieka

patrząc jak jeździł to chyba nie.

Powitanko,

Szkoda człowieka

patrząc jak jeździł to chyba nie.

Nikomu zle nie zycze, ale czekam niecierpliwie, az rozwali sie tam ktos wazny, jakis celebryta, ostatecznie jakas rodzinka z dziecmi. Zwykle wtedy mamy do czynienia z cudem mogacym nawrocic nawet Palikota: Przyjezdza ekipa i montuje barierki energochlonne.
Narazie wazniejsza jest ochrona przed halasem pola kukurydzy, niz zycia jakiegos tam kierowcy.

Użytkownik Czesław Wiśniak  ...

Nikomu zle nie zycze, ale czekam niecierpliwie, az rozwali sie tam
ktos wazny, jakis celebryta, ostatecznie jakas rodzinka z dziecmi.
Zwykle wtedy mamy do czynienia z cudem mogacym nawrocic nawet
Palikota: Przyjezdza ekipa i montuje barierki energochlonne.
Narazie wazniejsza jest ochrona przed halasem pola kukurydzy, niz
zycia jakiegos tam kierowcy.

Tu sie zgadzam. Podobnie jest z filarami wiaduktu. Pytanie tylko, co z
przydroznymi drzewami na tysiacach km innych drog ?:)

W dniu 2015-01-18 o 15:59, Budzik pisze:

Użytkownik Czesław Wiśniak  ...

Nikomu zle nie zycze, ale czekam niecierpliwie, az rozwali sie tam
ktos wazny, jakis celebryta, ostatecznie jakas rodzinka z dziecmi.
Zwykle wtedy mamy do czynienia z cudem mogacym nawrocic nawet
Palikota: Przyjezdza ekipa i montuje barierki energochlonne.
Narazie wazniejsza jest ochrona przed halasem pola kukurydzy, niz
zycia jakiegos tam kierowcy.

Tu sie zgadzam. Podobnie jest z filarami wiaduktu. Pytanie tylko, co z
przydroznymi drzewami na tysiacach km innych drog ?:)

Sukcesywnie wycinac.
Na szczescie przy nowych drogach juz nie sadza.
Za to kopią rowy po x metrów...

rów to nic, najfajniejsze są przejazdy przez ten rów i betonowa rura pod nim, żeby woda mogła płynąć. jak się ślizgniesz i wlecisz do rowu bokiem to się jakoś tam w miarę zatrzymasz. chyba, ze trafisz na taki przejazd, wtedy resztki Ciebie wyjdą tą rurą z drugiej strony...

pomysł głupi jak mało co..

W dniu 2015-01-18 o 16:30, Czesław Wiśniak pisze:

rów to nic, najfajniejsze są przejazdy przez ten rów i betonowa rura
pod nim, żeby woda mogła płynąć. jak się ślizgniesz i wlecisz do rowu
bokiem to się jakoś tam w miarę zatrzymasz. chyba, ze trafisz na taki
przejazd, wtedy resztki Ciebie wyjdą tą rurą z drugiej strony...

pomysł głupi jak mało co..

Rozumiem, ze piszesz o przepustach. Takie miejsca powinny byc
zabezpieczone barierami

Dnia Sun, 18 Jan 2015 15:39:13 +0100, Pawel O'Pajak napisał(a):

Nikomu zle nie zycze, ale czekam niecierpliwie, az rozwali sie tam ktos
wazny, jakis celebryta, ostatecznie jakas rodzinka z dziecmi. Zwykle
wtedy mamy do czynienia z cudem mogacym nawrocic nawet Palikota:
Przyjezdza ekipa i montuje barierki energochlonne.
Narazie wazniejsza jest ochrona przed halasem pola kukurydzy, niz zycia
jakiegos tam kierowcy.

"J.F."  wrote in message

Na kierowce zbytnio nie najezdzajcie, bo do zjazdu jeszcze daleko, ot,
zwykly poslizg. Za duza predkosc, zakret - dosc lagodny, mokra
jezdnia, 16 grudnia 5:13 - moze przymrozek - oby nam sie nie
przydarzylo, bo sie okaze czy potrafimy opanowac prosty poslizg.

Predkosci nie potrafie oszacowac - jedzie wyrazniej szybciej niz inni,
ale ile dokladnie ... oni 110 on 160, czy oni 80 on 120.
Auto niby zniszczony kompletnie ... ale jak on wlasciwie uderzyl ?
Przod nieruszony, z sytuacji mi wynika sunal pod niewielkim katem i
zawadzil o slup prawym bokiem - gdzies na srodku. No i rozerwalo auto.
Ale od tego sie nie umiera, i ludzie sie potem rzucaja do tego co na
slupie - zdazylo go obrocic i wpadl lewym bokiem ?

Ale czy ja dobrze widze:
5:13:36 - wypadek
5:15:29 - ludzie cos tam juz robia
5:53:30 - podjezdza policja i karetka

Jak na srodek miasta ... troche dlugo.
No nie, nie srodek, granica przeciez.

Powitanko,

No ale wiedząc że skręcać ma w prawo, zamiast WYPRZEDZAĆ
i przyspieszać aby "brać" ich z lewej powinien zostać na prawym
i zwolnić... Zwłaszcza jeśli warunki jezdni są trudne (morko/ślisko).

Pawel O'Pajak w

Powitanko,

No ale wiedząc że skręcać ma w prawo, zamiast WYPRZEDZAĆ
i przyspieszać aby "brać" ich z lewej powinien zostać na prawym
i zwolnić... Zwłaszcza jeśli warunki jezdni są trudne (morko/ślisko).

Raczej sie nie dowiemy, co go podkusilo,

mozliwe, ze napity wracal po imprezie,

Użytkownik "Tom N"

mozliwe, ze napity wracal po imprezie,

re w

Użytkownik "Tom N"

mozliwe, ze napity wracal po imprezie,

Wydawałoby się, żeś poważny i dojrzały, ale nie, wyszedł z ciebie zwykły
kmiotkek, który po swoich czynach osądza innych?
-- -
Luźne ... dzisiaj znowu nieuzasadniona niczym kontrola trzeźwości.

Użytkownik "Tom N"

Wydawałoby się, żeś poważny i dojrzały, ale nie, wyszedł z ciebie zwykły
kmiotkek, który po swoich czynach osądza innych?
-- -
Luźne ... dzisiaj znowu nieuzasadniona niczym kontrola trzeźwości.

re wrote:

Użytkownik "Tom N"

Wydawałoby się, żeś poważny i dojrzały, ale nie, wyszedł z ciebie zwykły
kmiotkek, który po swoich czynach osądza innych?
-- -
Luźne ... dzisiaj znowu nieuzasadniona niczym kontrola trzeźwości.

Uzasadniona... Typek, który nie może zmienić używanego czytnika (nie bo
nie), musi być albo nachlany, albo przygłupi...
-- -
Nie wiesz o czym mówisz a przede wszystkim nie umiesz dyskutować. Jak Cię
ktoś za to kopnie w 4 litery to pogadamy co jest uzasadnione.

Użytkownik "masti"

Wydawałoby się, żeś poważny i dojrzały, ale nie, wyszedł z ciebie zwykły
kmiotkek, który po swoich czynach osądza innych?
-- -
Luźne ... dzisiaj znowu nieuzasadniona niczym kontrola trzeźwości.

Uzasadniona... Typek, który nie może zmienić używanego czytnika (nie bo
nie), musi być albo nachlany, albo przygłupi...
-- -
Nie wiesz o czym mówisz a przede wszystkim nie umiesz dyskutować. Jak Cię
ktoś za to kopnie w 4 litery to pogadamy co jest uzasadnione.

re wrote:

Użytkownik "masti"

Wydawałoby się, żeś poważny i dojrzały, ale nie, wyszedł z ciebie zwykły
kmiotkek, który po swoich czynach osądza innych?
-- -
Luźne ... dzisiaj znowu nieuzasadniona niczym kontrola trzeźwości.

Uzasadniona... Typek, który nie może zmienić używanego czytnika (nie bo
nie), musi być albo nachlany, albo przygłupi...
-- -
Nie wiesz o czym mówisz a przede wszystkim nie umiesz dyskutować. Jak Cię
ktoś za to kopnie w 4 litery to pogadamy co jest uzasadnione.

o jaki zadziorny.
napraw sobie najpierw czytnik
-- -
To nie mój czytnik bym go naprawiał. Ja go tylko użytkuję. I będę użytkował
aż mi się znudzi z powodów o które chodzi.

Użytkownik "masti"

z polskiego też pała
-- -
Widzę

W dniu 2015-01-18 20:52, re pisze:

To nie mój czytnik bym go naprawiał. Ja go tylko użytkuję.

Użytkownik "MarcinJM"

To nie mój czytnik bym go naprawiał. Ja go tylko użytkuję.

On 2015-01-19 19:11, re wrote:

"To nie moje gówno, ja je tylko na bucie przyniosłem"
-- -
Niusy to gówno w którym się babrzemy.

Użytkownik "Shrek"

-- -
Niusy to gówno w którym się babrzemy.

Dnia Sun, 18 Jan 2015 20:20:08 +0100, re napisał(a):

Uzasadniona... Typek, który nie może zmienić używanego czytnika (nie bo
nie), musi być albo nachlany, albo przygłupi...
-- -
Nie wiesz o czym mówisz a przede wszystkim nie umiesz dyskutować. Jak Cię
ktoś za to kopnie w 4 litery to pogadamy co jest uzasadnione.

Użytkownik "MadMan"

-- -
Nie wiesz o czym mówisz a przede wszystkim nie umiesz dyskutować. Jak Cię
ktoś za to kopnie w 4 litery to pogadamy co jest uzasadnione.

W wiadomości

*re* napisał(-a):

Zawsze zostawiam kogo cytuję

Użytkownik "Big Jack"

Zawsze zostawiam kogo cytuję

re wrote:

A odczep Ty się ode mnie. Jak Ci nie pasuje jak cytuje najnowszy program
Microsofta do niusów to do nich napisz.

Użytkownik "masti"

A odczep Ty się ode mnie. Jak Ci nie pasuje jak cytuje najnowszy program
Microsofta do niusów to do nich napisz.

Użytkownik masti  ...

ale to Ty go używasz. Jakoś inni korzystający nie mają z nim problemów.
ergo to Ty jesteś do niego za głupi

Budzik wrote:

Użytkownik masti  ...

ale to Ty go używasz. Jakoś inni korzystający nie mają z nim problemów.
ergo to Ty jesteś do niego za głupi

masti - daj go do KF jak wszyscy rozsadni i nie wyciągaj gówna innym...
Bo sam zaczynasz to gówno roznosic :)

Użytkownik "masti"

ale to Ty go używasz. Jakoś inni korzystający nie mają z nim problemów.
ergo to Ty jesteś do niego za głupi

masti - daj go do KF jak wszyscy rozsadni i nie wyciągaj gówna innym...
Bo sam zaczynasz to gówno roznosic :)

Użytkownik "Budzik"

ale to Ty go używasz. Jakoś inni korzystający nie mają z nim problemów.
ergo to Ty jesteś do niego za głupi

W wiadomości

*re* napisał(-a):

A odczep Ty się ode mnie.

Użytkownik "Big Jack"

A odczep Ty się ode mnie.

Powitanko,

Wydawałoby się, żeś poważny i dojrzały, ale nie, wyszedł z ciebie zwykły
kmiotkek, który po swoich czynach osądza innych?

Pawel O'Pajak w

Wydawałoby się, żeś poważny i dojrzały, ale nie, wyszedł z ciebie zwykły
kmiotkek, który po swoich czynach osądza innych?

Wlasciwie powinienem dac PLONKa,

ale ciagle sie zastanawiam o co Ci chodzi.

Powitanko,

"mozliwe, ze napity wracal po imprezie,"

Miałeś jakiekolwiek realne podstawy żeby tak napisać? Szczerze wątpię...

Użytkownik Pawel O'Pajak  ...

Moze w ostatniej chwili sie zorientowal gdzie ma zjechac. Moze
oznakowanie jest takie jak na S2 od Pulawskiej (DC): znak "wezel Opacz
2km" OK, mam jechac do Opaczy wlasnie. No to jade, jade 2 km, 2,5... o,
fajnie ten zjazd co sie zaczynal 2km wczesniej, a na ktory juz sie nie
da wjechac to pewnie byl na Opacz. No dobra, to jedziemy dalej do
najblizszego zjazdu. Jedziemy, jedziemy i jedziemy. Jest zjazd na S8,
oczywiscie nadal oznakowanie dla zmylenia wroga. W koncu sie udalo
wrocic na trase, zjechac na czuja. GPS mi padl, naprawic nie dalem rady,
nowego jeszcze nie kupilem, a w naszym miasteczku to koniecznosc.

Budzik w

Użytkownik Pawel O'Pajak  ...

Moze w ostatniej chwili sie zorientowal gdzie ma zjechac. Moze
oznakowanie jest takie jak na S2 od Pulawskiej (DC): znak "wezel Opacz
2km" OK, mam jechac do Opaczy wlasnie.

Dzwoniłes do ZDM?

Użytkownik Tom N  ...

Moze w ostatniej chwili sie zorientowal gdzie ma zjechac. Moze     
oznakowanie jest takie jak na S2 od Pulawskiej (DC): znak "wezel Opacz
2km" OK, mam jechac do Opaczy wlasnie.

Dzwoniłes do ZDM?

Węzeł Opacz <> miejscowość Opacz Mała, ale czego wymagać od tetryka...

Budzik w

Użytkownik Tom N  ...

Moze w ostatniej chwili sie zorientowal gdzie ma zjechac. Moze     
oznakowanie jest takie jak na S2 od Pulawskiej (DC): znak "wezel Opacz
2km" OK, mam jechac do Opaczy wlasnie.

Dzwoniłes do ZDM?

Węzeł Opacz <> miejscowość Opacz Mała, ale czego wymagać od tetryka...

Ok, to do GDDiK.
Wybacz, ze nie podałem do buźki...

Ach ta młodzież...

Użytkownik Tom N  ...

Moze w ostatniej chwili sie zorientowal gdzie ma zjechac. Moze   
 oznakowanie jest takie jak na S2 od Pulawskiej (DC): znak "wezel
Opacz 2km" OK, mam jechac do Opaczy wlasnie.

Dzwoniłes do ZDM?

Węzeł Opacz <> miejscowość Opacz Mała, ale czego wymagać od
tetryka...

Ok, to do GDDiK.
Wybacz, ze nie podałem do buźki...

Niczego nie zrozumiałeś, nie dziwne, bo wieczór jest (budziki działają
najczęściej rano)

Ach ta młodzież...

Czujesz sie tetrykiem? No cóż, nie do Ciebie piłem, ale jeśli... ;P

Budzik w

Użytkownik Tom N  ...

Moze w ostatniej chwili sie zorientowal gdzie ma zjechac. Moze   
 oznakowanie jest takie jak na S2 od Pulawskiej (DC): znak "wezel
Opacz 2km" OK, mam jechac do Opaczy wlasnie.

Dzwoniłes do ZDM?

Węzeł Opacz <> miejscowość Opacz Mała, ale czego wymagać od
tetryka...

Ok, to do GDDiK.
Wybacz, ze nie podałem do buźki...

Niczego nie zrozumiałeś, nie dziwne, bo wieczór jest (budziki działają
najczęściej rano)

Ach ta młodzież...

Czujesz sie tetrykiem? No cóż, nie do Ciebie piłem, ale jeśli... ;P

ROTFL
Tak to odczytałem... W koncu odpowiadałes na mój post.

A co do tetryka to może masz racje, ze uderz w stoł... i chociaz nie chce
to moze podswiadomie sie czuje... :)
Aczkolwiek nazwanie mnie tetrykiem troche mnie zdziwiło wiec chyba jedkan
nie :)

To do kogo kierowałes to okreslenie?

Użytkownik Tom N  ...

A kto jechał do Opaczy kierując sie na "węzeł Opacz"?

Użytkownik Tom N  ...

A kto jechał do Opaczy kierując sie na "węzeł Opacz"?

Użytkownik "Budzik"  napisał w wiadomości grup
Użytkownik Tom N  ...

A kto jechał do Opaczy kierując sie na "węzeł Opacz"?

I jeszcze dopowiadając - ja tez pare razy byłem zaskoczony jak idiotycznie
sa oznaczone niektore wezły.
Jakies nazwy małych popierdołek zamiast Głównych miast etc.
Ale cóz, myslałem ze tak musi być...
Az pojechałem do Austrii...
Czemu u nich nawet oznaczenia dróg muszą być porządne a u nas
niekoniecznie...?

Użytkownik J.F.  ...

Bo u nich jest burdel, a u nas porzadek i wszystko zgodnie z
rozporzadzeniem ministra :-)

On 18 Jan 2015 16:59:38 GMT, Budzik
 wrote:

Dzwoniłes do ZDM?

Sądzę że był przechylony w prawą stronę i zawadził o słup przednim
słupkiem szyby przedniej -

on siłą bezwładności pewnie był
rzucony głową w latarnię i szybka śmierć.

Rozwiń wideo na cały ekran a zobaczysz że to nie 5:13 tylko 5:43.
Porównaj 1-ki z daty - ewidentnie jest tam 4.

on siłą bezwładności pewnie był
rzucony głową w latarnię i szybka śmierć.

Czasem jednak przydaje sie  ESP.
Facet był bez szans. Nawet Bublewicz, ktory mial klatke nie przezyl
podobnego wypadku

Rozwiń wideo na cały ekran a zobaczysz że to nie 5:13 tylko 5:43.
Porównaj 1-ki z daty - ewidentnie jest tam 4.

Zgadza sie. Tak czy siak brak zabezpieczenia słupa tej bramownicy to
idiotyzm. Widocznie stwierdzili, ze na prawym zakrecie teoretycznie
wyrzucajacym nikt nie bedzie w stanie w to to wjechac.

Użytkownik "Tomasz Pyra"

on siłą bezwładności pewnie był
rzucony głową w latarnię i szybka śmierć.

Czasem jednak przydaje sie  ESP.
Facet był bez szans. Nawet Bublewicz, ktory mial klatke nie przezyl
podobnego wypadku

Problemem wypadku Bublewicza nie była słaba klatka tylko długi czas
wyjmowania go, czyli to co słusznie lub nie zostało poruszone w tym kontekście.

Dnia Sun, 18 Jan 2015 20:21:49 +0100, re napisał(a):

Użytkownik "Tomasz Pyra"

on siłą bezwładności pewnie był
rzucony głową w latarnię i szybka śmierć.

Czasem jednak przydaje sie  ESP.
Facet był bez szans. Nawet Bublewicz, ktory mial klatke nie przezyl
podobnego wypadku

Inna sprawa, że te klatki za czasów Bublewicza były mizerne - jedna rurka
wzdłuż drzwi, druga po słupku i to było wszystko.
-- -
Problemem wypadku Bublewicza nie była słaba klatka tylko długi czas
wyjmowania go, czyli to co słusznie lub nie zostało poruszone w tym
kontekście.

A to co mają współczesne rajdówki wygląda tak:
http://atlasteam.gr/eshop/catalog/images/18.jpg

Dnia Mon, 19 Jan 2015 01:18:18 +0100, Czesław Wiśniak napisał(a):

A to co mają współczesne rajdówki wygląda tak:
http://atlasteam.gr/eshop/catalog/images/18.jpg

Do scierki juz takich nie robia. Mialby  co najwyzej cos  takiego :)

Moda poszła w dół i dziś praktycznie każde auto, często nawet startujące w
KJS ma bardzo rozbudowane klatki.

Dnia Sun, 18 Jan 2015 20:13:10 +0100, Tomasz Pyra napisał(a):

Rozwiń wideo na cały ekran a zobaczysz że to nie 5:13 tylko 5:43.
Porównaj 1-ki z daty - ewidentnie jest tam 4.

Zgadza sie. Tak czy siak brak zabezpieczenia słupa tej bramownicy to
idiotyzm. Widocznie stwierdzili, ze na prawym zakrecie teoretycznie
wyrzucajacym nikt nie bedzie w stanie w to to wjechac.

A tak w ogóle co to za standard drogi? Z jakim ograniczeniem prędkości?

On Sun, 18 Jan 2015 21:32:16 +0100, "J.F."
 wrote:

Z tego co widze to "zwykla krajowka" w terenie niezabudowanym.
Ale dwujezdniowa, wiec ile tam - 100km/h ?

Dnia Sun, 18 Jan 2015 22:00:57 +0100, jerzu napisał(a):

On Sun, 18 Jan 2015 21:32:16 +0100, "J.F."
 wrote:

Z tego co widze to "zwykla krajowka" w terenie niezabudowanym.
Ale dwujezdniowa, wiec ile tam - 100km/h ?

DTŚ? Nie krajówka, tylko wojewódzka. w tym miejscu jest (chyba) 100
km/h.

Tomasz Pyra wrote:

Dnia Sun, 18 Jan 2015 22:00:57 +0100, jerzu napisał(a):

On Sun, 18 Jan 2015 21:32:16 +0100, "J.F."
 wrote:

Z tego co widze to "zwykla krajowka" w terenie niezabudowanym.
Ale dwujezdniowa, wiec ile tam - 100km/h ?

DTŚ? Nie krajówka, tylko wojewódzka. w tym miejscu jest (chyba) 100
km/h.

Jak 100, to chyba by wypadało żeby słupy, drzewa i inne takie atrakcje były
zabezpieczone barierami.

Dnia Sun, 18 Jan 2015 22:48:03 +0000 (UTC), masti napisał(a):

Tomasz Pyra wrote:

Jak 100, to chyba by wypadało żeby słupy, drzewa i inne takie atrakcje były
zabezpieczone barierami.

ludzie, 100 i chcecie robić zabezpieczenia jak na torze?
Jakoś kiedyś się tyle jeździło na brukowanych dwukierunkwocyh z drzewami
i jakoś zyjemy

Tomasz Pyra wrote:

Dnia Sun, 18 Jan 2015 22:48:03 +0000 (UTC), masti napisał(a):

Tomasz Pyra wrote:

Jak 100, to chyba by wypadało żeby słupy, drzewa i inne takie atrakcje były
zabezpieczone barierami.

ludzie, 100 i chcecie robić zabezpieczenia jak na torze?
Jakoś kiedyś się tyle jeździło na brukowanych dwukierunkwocyh z drzewami
i jakoś zyjemy

Tylko wtedy samochód był tak rzadki, a przebiegi tak małe, że ówczesna
ilość zgonów na kilometr nie była jakimś szczególnym problemem.
A w dzisiejszych warunkach by była.

Dnia Sun, 18 Jan 2015 23:43:26 +0000 (UTC), masti napisał(a):

Tomasz Pyra wrote:

Tylko wtedy samochód był tak rzadki, a przebiegi tak małe, że ówczesna
ilość zgonów na kilometr nie była jakimś szczególnym problemem.
A w dzisiejszych warunkach by była.

kiedyś kierowcy myśleli jadąc. A nie zapieprzali ile fabryka dała bo
przecierz mają ESP,ABS,EGR, HGW ...

Dnia Mon, 19 Jan 2015 01:36:51 +0100, J.F. napisał(a):

kiedyś kierowcy myśleli jadąc. A nie zapieprzali ile fabryka dała bo
przecierz mają ESP,ABS,EGR, HGW ...

Nie przesadzalbym. Bezmyslnych bylo tyle samo.
Ale moze jednak te systemy ratuja zycie ?

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości grup
Dnia Mon, 19 Jan 2015 01:36:51 +0100, J.F. napisał(a):

kiedyś kierowcy myśleli jadąc. A nie zapieprzali ile fabryka dała bo
przecierz mają ESP,ABS,EGR, HGW ...

Nie przesadzalbym. Bezmyslnych bylo tyle samo.
Ale moze jednak te systemy ratuja zycie ?

No sytuacja z filmu wygląda tak, że ESP powinno tu dać radę.
Bo skoro kierowca wpadł do wewnątrz zakrętu to znaczy że przyczepności było
aż nadto żeby się w zakręcie zmieścić, a w takich sytuacjach ESP sobie
bardzo dobrze daje radę.

Użytkownik masti  ...

Jakoś kiedyś się tyle jeździło na brukowanych dwukierunkwocyh z drzewami
i jakoś zyjemy

Powitanko,

ludzie, 100 i chcecie robić zabezpieczenia jak na torze?

Jakoś kiedyś się tyle jeździło na brukowanych dwukierunkwocyh z drzewami
i jakoś zyjemy

Pawel O'Pajak wrote:

Powitanko,

ludzie, 100 i chcecie robić zabezpieczenia jak na torze?

A przy jakiej predkosci przywalenie w drzewo/slup jest w/g Ciebie
bezpieczne?

Jakoś kiedyś się tyle jeździło na brukowanych dwukierunkwocyh z drzewami
i jakoś zyjemy

Watpie, czy wspolczesne brukowanym drogom samochody osiagaly 100km/h.

Użytkownik J.F.  ...

Nikomu zle nie zycze, ale czekam niecierpliwie, az rozwali sie tam ktos
wazny, jakis celebryta, ostatecznie jakas rodzinka z dziecmi. Zwykle
wtedy mamy do czynienia z cudem mogacym nawrocic nawet Palikota:
Przyjezdza ekipa i montuje barierki energochlonne.
Narazie wazniejsza jest ochrona przed halasem pola kukurydzy, niz zycia
jakiegos tam kierowcy.

Pola chyba nie, ale domu czy osiedla tak - i trzeba przyznac, ze halas
jest uciazliwy.

Barierki ... czesto sa, nawet tu sa, ale po wewnetrznej stronie.
Po prawej szerokie pobocze, bez wiekszych przeszkod ... i trzy slupy.
Barierki nie rozwiazuja problemu calkowicie, a to nawet nie jest
autostrada, nawet chyba ekspresowka nie. A tu jeszcze jakas zatoczka
czy przystanek - wiele by barierka nie zmienila.

Na kierowce zbytnio nie najezdzajcie, bo do zjazdu jeszcze daleko, ot,
zwykly poslizg. Za duza predkosc, zakret - dosc lagodny, mokra
jezdnia, 16 grudnia 5:13 - moze przymrozek - oby nam sie nie
przydarzylo, bo sie okaze czy potrafimy opanowac prosty poslizg.
 

Predkosci nie potrafie oszacowac - jedzie wyrazniej szybciej niz inni,
ale ile dokladnie ... oni 110 on 160, czy oni 80 on 120.

Auto niby zniszczony kompletnie ... ale jak on wlasciwie uderzyl ?

Przod nieruszony, z sytuacji mi wynika sunal pod niewielkim katem i
zawadzil o slup prawym bokiem - gdzies na srodku. No i rozerwalo auto.
Ale od tego sie nie umiera, i ludzie sie potem rzucaja do tego co na
slupie - zdazylo go obrocic i wpadl lewym bokiem ?

Ale czy ja dobrze widze:
5:13:36 - wypadek
5:15:29 - ludzie cos tam juz robia
5:53:30 - podjezdza policja i karetka

Jak na srodek miasta ... troche dlugo.
No nie, nie srodek, granica przeciez.

W dniu 2015-01-18 o 17:33, Budzik pisze:

Potem sie dziwic ze wypadki.
Tak bardoz wazne było wjechanie w zjazd przed tym jednym samochodem ktory w
ostatniej chwili wyprzedzał?
Tak sie nie jezdzi!
Pas zajmuje sie odrobine wczesniej i przed samym zjazdem wytraca sie
predkosc i koncentruje na zjezdzie a nie but do ostatniego momentu i potem
cyrklowanie zeby sie zmiescic.
Głupota w czystej postaci,.

Liczy sie bezsensownosc manewru. Skrecanie + hamowanie a wszystko po co
zeby byc 3 sekundy do przodu.
Głupota!

Użytkownik "spider"

Liczy sie bezsensownosc manewru. Skrecanie + hamowanie a wszystko po co
zeby byc 3 sekundy do przodu.
Głupota!

Użytkownik re  ...

Pierdoły. Po prostu niektórzy lubią jeździć a do tego lubią podjąć pewne
ryzyko. Jest oczywiście kwestia na ile narażają innych, ale to nie jest
kwestia głupoty tylko PRZYJEMNOŚCI.

Użytkownik "Budzik"

Pierdoły. Po prostu niektórzy lubią jeździć a do tego lubią podjąć pewne
ryzyko. Jest oczywiście kwestia na ile narażają innych, ale to nie jest
kwestia głupoty tylko PRZYJEMNOŚCI.

Dnia Sun, 18 Jan 2015 18:44:28 +0100, spider napisał(a):

Niestety taką głupotę spotykam dość często. Zapieprzanie do ostatniego
momentu a później but w hamulec. Na takich zjazdach i tak się szybciej
ka 60 nie poleci (po tych, którzy o tym jeszcze nie wiedzą, zostają

powyginane barierki na zjazdach - dość częsty widok).

Albo wyprzedzanie wszystkich na pałę by za 500 metrów zjechać z drogi w
boczną uliczkę. Gdzie tym ludziom się tak spieszy? Lepiej 10 minut za
późno niż 50 lat za wcześnie.

Taki styl jazdy prędzej czy później kończy się bolesną nauką. W tym
przypadku lekcja praw fizyki była ostatnia.

Dnia 18 Jan 2015 16:33:03 GMT, Budzik napisał(a):

Użytkownik J.F.  ...

Narazie wazniejsza jest ochrona przed halasem pola kukurydzy, niz zycia
jakiegos tam kierowcy.

Pola chyba nie, ale domu czy osiedla tak - i trzeba przyznac, ze halas
jest uciazliwy.

Ale przeciez było o tym pare lat temu.
Mielismy absurdalne przepisy (nie wiem czy juz je zmieniono) ktore kazały
budowac barierki nie tylko tam, gdzie mieszkają ludzie ale równiez tam,
gdzie zgodnie z planami przestrzennymi moga mieszkać.
Wiec czesto rzeczywiscie chroniono pola!

Barierki ... czesto sa, nawet tu sa, ale po wewnetrznej stronie.
Po prawej szerokie pobocze, bez wiekszych przeszkod ... i trzy slupy.
Barierki nie rozwiazuja problemu calkowicie, a to nawet nie jest
autostrada, nawet chyba ekspresowka nie. A tu jeszcze jakas zatoczka
czy przystanek - wiele by barierka nie zmienila.

Nie rozumiem.
Barierka przy słupie nie zmieniłaby sytuacji?

Na kierowce zbytnio nie najezdzajcie, bo do zjazdu jeszcze daleko, ot,
zwykly poslizg. Za duza predkosc, zakret - dosc lagodny, mokra
jezdnia, 16 grudnia 5:13 - moze przymrozek - oby nam sie nie
przydarzylo, bo sie okaze czy potrafimy opanowac prosty poslizg.
 

masakra...
Potem sie dziwic ze wypadki.
Tak bardoz wazne było wjechanie w zjazd przed tym jednym samochodem ktory w
ostatniej chwili wyprzedzał?
Tak sie nie jezdzi!

Predkosci nie potrafie oszacowac - jedzie wyrazniej szybciej niz inni,
ale ile dokladnie ... oni 110 on 160, czy oni 80 on 120.

Predkosc nie ma znaczenia.
Liczy sie bezsensownosc manewru. Skrecanie + hamowanie a wszystko po co
zeby byc 3 sekundy do przodu.
Głupota!

Auto niby zniszczony kompletnie ... ale jak on wlasciwie uderzyl ?

Wkleił się bokiem w barierke z tego co widziałem.

Przod nieruszony, z sytuacji mi wynika sunal pod niewielkim katem i
zawadzil o slup prawym bokiem - gdzies na srodku. No i rozerwalo auto.
Ale od tego sie nie umiera, i ludzie sie potem rzucaja do tego co na
slupie - zdazylo go obrocic i wpadl lewym bokiem ?

Nie wiem co miałes na mysli ze od tego sie nie umiera...
Wlatujesz jadac 100 na godzine bokiem w słupek - od tego sie umiera i
czasami tylko cudem mozna przezyc.

Ale czy ja dobrze widze:
5:13:36 - wypadek
5:15:29 - ludzie cos tam juz robia
5:53:30 - podjezdza policja i karetka

Jak na srodek miasta ... troche dlugo.
No nie, nie srodek, granica przeciez.

Nie zwrociłem uwagi ale to rzeczywiscie byłoby dziwne.
Skąd taka zwłoka?

Zobacz sobie na google - tam akurat konczy sie jakas zatoczka, krawedz
jezdni jest skosna - na oko to by walna dosc prostopadle.

Jestescie pewni, ze on w ogole chcial tam zjechac ?

Użytkownik J.F.  ...

Narazie wazniejsza jest ochrona przed halasem pola kukurydzy, niz
zycia jakiegos tam kierowcy.

Pola chyba nie, ale domu czy osiedla tak - i trzeba przyznac, ze
halas jest uciazliwy.

Ale przeciez było o tym pare lat temu.
Mielismy absurdalne przepisy (nie wiem czy juz je zmieniono) ktore
kazały budowac barierki nie tylko tam, gdzie mieszkają ludzie ale
równiez tam, gdzie zgodnie z planami przestrzennymi moga mieszkać.
Wiec czesto rzeczywiscie chroniono pola!

Hm, pola, ale przeznaczone pod zabudowe.  Potem sie tam ktos pobuduje
i jak myslisz - ile bedzie czekal na ekran ?

Barierki ... czesto sa, nawet tu sa, ale po wewnetrznej stronie.
Po prawej szerokie pobocze, bez wiekszych przeszkod ... i trzy
slupy. Barierki nie rozwiazuja problemu calkowicie, a to nawet nie
jest autostrada, nawet chyba ekspresowka nie. A tu jeszcze jakas
zatoczka czy przystanek - wiele by barierka nie zmienila.

Nie rozumiem.
Barierka przy słupie nie zmieniłaby sytuacji?

Zobacz sobie na google - tam akurat konczy sie jakas zatoczka, krawedz
jezdni jest skosna - na oko to by walna dosc prostopadle.

Na kierowce zbytnio nie najezdzajcie, bo do zjazdu jeszcze daleko,
ot, zwykly poslizg. Za duza predkosc, zakret - dosc lagodny, mokra
jezdnia, 16 grudnia 5:13 - moze przymrozek - oby nam sie nie
przydarzylo, bo sie okaze czy potrafimy opanowac prosty poslizg.
 

masakra...
Potem sie dziwic ze wypadki.
Tak bardoz wazne było wjechanie w zjazd przed tym jednym samochodem
ktory w ostatniej chwili wyprzedzał?
Tak sie nie jezdzi!

Roznie sie jezdzi, szczegolnie jak Ci sie spieszy, a kapelusze sie
grzebia :-)

Jestescie pewni, ze on w ogole chcial tam zjechac ?

Predkosci nie potrafie oszacowac - jedzie wyrazniej szybciej niz
inni, ale ile dokladnie ... oni 110 on 160, czy oni 80 on 120.

Predkosc nie ma znaczenia.
Liczy sie bezsensownosc manewru. Skrecanie + hamowanie a wszystko po
co zeby byc 3 sekundy do przodu.
Głupota!

Predkosc ma kluczowe znaczenie - przy mniejszej nie wpada sie w
poslizg, a przy wiekszej wpada i potem nie umie sie ratowac :-)

Tam do wlasciwego zjazdu bylo jeszcze ponad 100m, nawet blizej 200,
jego imho ten zakret wykonczyl.

Auto niby zniszczony kompletnie ... ale jak on wlasciwie uderzyl ?

Wkleił się bokiem w barierke z tego co widziałem.

Na tym filmie trudno cokolwiek dostrzec.

Przod nieruszony, z sytuacji mi wynika sunal pod niewielkim katem i
zawadzil o slup prawym bokiem - gdzies na srodku. No i rozerwalo
auto. Ale od tego sie nie umiera, i ludzie sie potem rzucaja do tego
co na slupie - zdazylo go obrocic i wpadl lewym bokiem ?

Nie wiem co miałes na mysli ze od tego sie nie umiera...
Wlatujesz jadac 100 na godzine bokiem w słupek - od tego sie umiera i
czasami tylko cudem mozna przezyc.

Troche inne uderzenie mialem na mysli - patrzac na pierwsza czesc
filmu to jest tylko lekko skrecony od toru ruchu - z kilkanascie
stopni. Przod jest nierozbity wiec slup ominal, i gdyby z taka
niewielka odchylka "otarl sie" o slup, ktory zdarlby drzwi, i gdzies
tam w tylnej czesci zahaczyl o tylne kolo.
Patrze na ujecie z drugiej kamery i prawie nic tam nie widac, ale  nie
wyglada mi to na suniecie bokiem, tylko wlasnie jak wyzej, i to wrecz
pod odwrotnym katem -zdazyl juz skontrowac

Ale czy ja dobrze widze:
5:13:36 - wypadek
5:15:29 - ludzie cos tam juz robia
5:53:30 - podjezdza policja i karetka

Jak na srodek miasta ... troche dlugo.
No nie, nie srodek, granica przeciez.

Nie zwrociłem uwagi ale to rzeczywiscie byłoby dziwne.
Skąd taka zwłoka?

kiepska jakosc - faktycznie pomylilem 4 z 1, dojechali w 10 minut ..

W dniu 2015-01-18 o 20:29, J.F. pisze:

Troche inne uderzenie mialem na mysli - patrzac na pierwsza czesc
filmu to jest tylko lekko skrecony od toru ruchu - z kilkanascie
stopni. Przod jest nierozbity wiec slup ominal, i gdyby z taka
niewielka odchylka "otarl sie" o slup, ktory zdarlby drzwi, i gdzies
tam w tylnej czesci zahaczyl o tylne kolo.
Patrze na ujecie z drugiej kamery i prawie nic tam nie widac, ale  nie
wyglada mi to na suniecie bokiem, tylko wlasnie jak wyzej, i to wrecz
pod odwrotnym katem -zdazyl juz skontrowac

I jeszcze zrzut z filmu, tuż przed uderzeniem:
http://users.fuw.edu.pl/~michalj/temp/wypadekdts.jpg

   MJ

Dnia Sun, 18 Jan 2015 22:23:41 +0100, Michał Jankowski napisał(a):

Puść sobie w zwolnionym tempie. Pod sam koniec filmu z pierwszej kamery
samochód zahacza o krawężnik, co przyspiesza jego obrót w prawo - na
ostatnich 2 klatkach już tył wyprzedził przód.

Z drugiej kamery widać, że samochód - już w pozycji 3/4 tyłem - uderza w
słup bramownicy tylną częścią drzwi kierowcy. Samochód rozpada się na
części, przód okręca się i nieruchomieje na słupie, tył odlatuje w siną dal.

I jeszcze zrzut z filmu, tuż przed uderzeniem:
http://users.fuw.edu.pl/~michalj/temp/wypadekdts.jpg

W dniu 2015-01-18 o 22:53, J.F. pisze:

Dnia Sun, 18 Jan 2015 22:23:41 +0100, Michał Jankowski napisał(a):

Puść sobie w zwolnionym tempie. Pod sam koniec filmu z pierwszej kamery
samochód zahacza o krawężnik, co przyspiesza jego obrót w prawo - na
ostatnich 2 klatkach już tył wyprzedził przód.

Nie widze. Jakies dziwne biale blyski - ale czy to reflektory czy
przypadkowe odbicia ?

I jeszcze zrzut z filmu, tuż przed uderzeniem:
http://users.fuw.edu.pl/~michalj/temp/wypadekdts.jpg

No wlasnie - widac dwie jasne plamy, jakby po przekatnej.
co jest czym ?

Dnia Sun, 18 Jan 2015 23:42:17 +0100, Michał Jankowski napisał(a):

W dniu 2015-01-18 o 22:53, J.F. pisze:

Dnia Sun, 18 Jan 2015 22:23:41 +0100, Michał Jankowski napisał(a):

Puść sobie w zwolnionym tempie. Pod sam koniec filmu z pierwszej kamery
samochód zahacza o krawężnik, co przyspiesza jego obrót w prawo - na
ostatnich 2 klatkach już tył wyprzedził przód.

Nie widze. Jakies dziwne biale blyski - ale czy to reflektory czy
przypadkowe odbicia ?

Jakie białe błyski? Normalnie widać samochód, z lewej ma reflektory, z
prawej czerwone tylne światła, którymi obraca się do przodu...
Weź to sobie obejrzyj w 1/4 speed, nie będę każdej klatki zrzucać...

I jeszcze zrzut z filmu, tuż przed uderzeniem:
http://users.fuw.edu.pl/~michalj/temp/wypadekdts.jpg

No wlasnie - widac dwie jasne plamy, jakby po przekatnej.
co jest czym ?

Jakie dwie plamy? To jest obraz cz-b, widać prawy bok samochodu, od
lewej: światła tablicy rejestracyjnej,

tylną klapę, prawe tylne światło,
prawy bok, prawy reflektor (na samej krawędzi kadru).

Puść sobie w zwolnionym tempie. Pod sam koniec filmu z pierwszej kamery
samochód zahacza o krawężnik, co przyspiesza jego obrót w prawo - na
ostatnich 2 klatkach już tył wyprzedził przód.

Nie widze. Jakies dziwne biale blyski - ale czy to reflektory czy
przypadkowe odbicia ?

Jakie białe błyski? Normalnie widać samochód, z lewej ma reflektory, z
prawej czerwone tylne światła, którymi obraca się do przodu...
Weź to sobie obejrzyj w 1/4 speed, nie będę każdej klatki zrzucać...

Moze ja nie cala wysokosc widze, ale tam prawie do konca widac
czerwone z tylu.

I jeszcze zrzut z filmu, tuż przed uderzeniem:
http://users.fuw.edu.pl/~michalj/temp/wypadekdts.jpg

No wlasnie - widac dwie jasne plamy, jakby po przekatnej.
co jest czym ?

Jakie dwie plamy? To jest obraz cz-b, widać prawy bok samochodu, od
lewej: światła tablicy rejestracyjnej,

Raczej za slabe, ale swiatlo odbite od tablicy byc moze.

tylną klapę, prawe tylne światło,
prawy bok, prawy reflektor (na samej krawędzi kadru).

Podziwiam Twoj wzrok, jesli to naprawde widzisz :-)

Użytkownik "Czesław Wiśniak"  napisał w wiadomości grup

tylną klapę, prawe tylne światło,
prawy bok, prawy reflektor (na samej krawędzi kadru).

Podziwiam Twoj wzrok, jesli to naprawde widzisz :-)

Koleś 24 lata, na miejscu kierowcy wyrósł słup. Nawet nie chce myśleć co z niego zostało:
http://www.tvs.pl/informacje/tragiczny-wypadek-na-dts-samochod-uderzyl-w-wiadukt#gallery

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości grup

Ale czy ja dobrze widze:
5:13:36 - wypadek
5:15:29 - ludzie cos tam juz robia
5:53:30 - podjezdza policja i karetka

Jak na srodek miasta ... troche dlugo.
No nie, nie srodek, granica przeciez.

W dniu 2015-01-18 o 15:39, Pawel O'Pajak pisze:

Powitanko,

Szkoda człowieka

patrząc jak jeździł to chyba nie.

Nikomu zle nie zycze, ale czekam niecierpliwie, az rozwali sie tam ktos
wazny, jakis celebryta, ostatecznie jakas rodzinka z dziecmi. Zwykle
wtedy mamy do czynienia z cudem mogacym nawrocic nawet Palikota:
Przyjezdza ekipa i montuje barierki energochlonne.
Narazie wazniejsza jest ochrona przed halasem pola kukurydzy, niz zycia
jakiegos tam kierowcy.

Pozdroofka,
Pawel Chorzempa

Użytkownik depros  ...

Takich trzeźwo myślących jak ty jest mniejszość, reszta żre gówno z
telewizora. Gdzie barierki energochłonne? Na jakiej podstawie ktoś
ocenił że spieszył się do zjazdu? Może doszło do jakiejś awarii patrz
Pan Panie takie samoloty za kilka milionów też spadają z nieba.

Użytkownik "Budzik"  napisał w wiadomości grup Użytkownik depros  ...

Takich trzeźwo myślących jak ty jest mniejszość, reszta żre gówno z
telewizora. Gdzie barierki energochłonne? Na jakiej podstawie ktoś
ocenił że spieszył się do zjazdu? Może doszło do jakiejś awarii patrz
Pan Panie takie samoloty za kilka milionów też spadają z nieba.

Barierki - prawda.

Użytkownik "Ghost"


Na DTŚ są barierki między pasami ruchu, a na zewnątrz tylko na odpowiednich
zakrętach, tam zakręt jest w drugą stronę.

Gdyby była barierka, to jest bardzo prawdopodobne, że ściągnąłby do
zdarzenia kolesia którego właśnie wyprzedzał.

Szalał i przegiął, sprawa oczywista.
-- -
Gdzie szalał ? Może zmęczony był albo go kobieta rzuciła. Bezsensowne domniemanie winy innej niż w postaci samej kolizji.

On 2015-01-18 20:12, depros wrote:

Takich trzeźwo myślących jak ty jest mniejszość, reszta żre gówno z
telewizora. Gdzie barierki energochłonne? Na jakiej podstawie ktoś
ocenił że spieszył się do zjazdu? Może doszło do jakiejś awarii patrz
Pan Panie takie samoloty za kilka milionów też spadają z nieba.

Użytkownik "elmer radi radisson"  napisał w wiadomości

Tez najpierw pomyslalem - a gdzie barierka oslaniajaca slup?
Natomiast niezaleznie od tego, wideo jest bardzo wymowne. Taki manewr
na luku drogi przy duzej predkosci + sila odsrodkowa + mokra nawierzchnia - ciezko zeby nie stalo to co sie stalo.
Chyba ze awaria bylo zaciecie sie gazu albo taki manewr
wyprzedzania..

Imo, tam moglo nie byc zadnego manewru, jechal szybko na mokrym, tyl sie poslizgnal, a dalej wygladalo jakby chcial zjezdzac.

Brak umiejetnosci opanowania poslizgu ... ale kto z nas taka ma ?

Niestety - trzeba zwolnic.

I dlatego niepewnie sie czuje na niemieckiej autostradzie w deszczu.
Czasem spory wody, a oni nadal wszyscy 150 ... i nikt nie wypada.
Tzn pewnie ktos tam wypada, ale to sa rzadkie przypadki :-)

Użytkownik "Czesław Wiśniak"  napisał w wiadomości

Imo, tam moglo nie byc zadnego manewru, jechal szybko na mokrym, tyl sie poslizgnal, a dalej wygladalo jakby chcial zjezdzac.

Ale bylo odwrotnie i to jest logiczne

Brak umiejetnosci opanowania poslizgu ... ale kto z nas taka ma ?

Nikt nic by tu nie zrobil. Odjechal tyl i dalej mozesz sie juz tylko modlic. Auto jest calowcie poza kontrola.

Niestety - trzeba zwolnic.

Owszem :)

I dlatego niepewnie sie czuje na niemieckiej autostradzie w deszczu.
Czasem spory wody, a oni nadal wszyscy 150 ... i nikt nie wypada.
Tzn pewnie ktos tam wypada, ale to sa rzadkie przypadki :-)

Tak jak u nas.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości grup

A do zjazdu przypominam ze jakies 200m, nie trzeba robic gwaltownych manewrow.

Użytkownik Ghost  ...

A do zjazdu przypominam ze jakies 200m, nie trzeba robic gwaltownych
manewrow.

Musiał zrobić to gwałtownie, jeśli na siłę chciał zjechać przed
wyprzedzanym, a nie za nim.

Użytkownik "Budzik"  napisał w wiadomości grup Użytkownik Ghost  ...

A do zjazdu przypominam ze jakies 200m, nie trzeba robic gwaltownych
manewrow.

Musiał zrobić to gwałtownie, jeśli na siłę chciał zjechać przed
wyprzedzanym, a nie za nim.

A to jest jakas wartosc sama w sobie?

On 2015-01-19 11:13, J.F. wrote:

Imo, tam moglo nie byc zadnego manewru, jechal szybko na mokrym, tyl sie
poslizgnal, a dalej wygladalo jakby chcial zjezdzac.

Użytkownik "elmer radi radisson"  napisał w wiadomości grup

On 2015-01-19 11:13, J.F. wrote:

Imo, tam moglo nie byc zadnego manewru, jechal szybko na mokrym, tyl sie
poslizgnal, a dalej wygladalo jakby chcial zjezdzac.

Mam wrazenie ze jednak chodzilo o "objechanie maruderow" i zjazd
w prawo. Gdyby chcial jechac prosto to raczej by kontrowal albo robil
cokolwiek przeciwnego niz zaciesnienie zakretu i krecenie w feralna,
prawa strone. Tak ze wowczas moim zdaniem predzej skonczylby na
barierkach po swojej lewej stronie.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości grup

Mozliwe, ale do zjazdu jeszcze imo z 200m

Użytkownik "Ghost"  napisał w wiadomości grup Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości grup

Mozliwe, ale do zjazdu jeszcze imo z 200m

troche ponad 50m

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości grup Użytkownik "Ghost"  napisał w wiadomości grup

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości grup

Mozliwe, ale do zjazdu jeszcze imo z 200m

troche ponad 50m

Jesli sie nie pomylilem a google nie klamie to od feralnego slupa do poczatku linii ciaglej oddzielajacej pas zjazdu jest  80m

Na ewentualny zjazd byla jeszcze masa czasu i miejsca - chyba ze go nawigacja lub znaki zmylily.

Użytkownik "Ghost"  napisał w wiadomości
Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości grup

Mozliwe, ale do zjazdu jeszcze imo z 200m

troche ponad 50m

Jesli sie nie pomylilem a google nie klamie to od feralnego slupa do poczatku linii ciaglej oddzielajacej pas zjazdu jest  80m

Więc bliżej 50 niż 200.

Na ewentualny zjazd byla jeszcze masa czasu i miejsca - chyba ze go nawigacja lub znaki zmylily.

Nie ma czasu, bo jak jedzie szybko to jeszcze musi mieć sporo w miarę prostej drogi by wyhamować, tam jest potem ostry łuk.

Znaki tam nie zmylają.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości grup

Ale to mi wyglada bardziej na (nie)przypadkowy poslizg, niz na zjazd.

Użytkownik "Budzik"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:

W Poznaniu na zjezdzie z A2 na Katowice jadac od strony Lubonia co chwile
mamy przez to conajmniej korki, albo stłuczki bo przygłupy jada do konca
lewym pasem autostrady, po czym hamulec i wciskaja sie do skretu.

W dniu 2015-01-18 o 19:04, Cavallino pisze:

Użytkownik "Budzik"  napisał w
wiadomości grup dyskusyjnych:

W Poznaniu na zjezdzie z A2 na Katowice jadac od strony Lubonia co chwile
mamy przez to conajmniej korki, albo stłuczki bo przygłupy jada do konca
lewym pasem autostrady, po czym hamulec i wciskaja sie do skretu.

W sensie, że powinni wleć się 80-tką między tirami już od Komornik?
A może problem jest przez niezachowanie odstępu przez TIR-y, którym nie
w smak, że szybsi wjeżdżają między nie?
Zanim odpowiesz zapoznaj się z przepisami.

Użytkownik Artur Miller  ...

W Poznaniu na zjezdzie z A2 na Katowice jadac od strony Lubonia co
chwile mamy przez to conajmniej korki, albo stłuczki bo przygłupy
jada do konca lewym pasem autostrady, po czym hamulec i wciskaja sie
do skretu.

W sensie, że powinni wleć się 80-tką między tirami już od Komornik?
A może problem jest przez niezachowanie odstępu przez TIR-y, którym
nie w smak, że szybsi wjeżdżają między nie?
Zanim odpowiesz zapoznaj się z przepisami.

bosz, jeżdżę tamtędy co weekend kilka razy już z 6 lat i ani razu
wypadku nie widziałem ... więc to "co chwilę" chyba mało odpowiednie
tu jest. poza tym sam zjazd ma z 400 metrów, trzeba być takim debilem
co ten z filmu, żeby tam coś sobie zrobić...

no ale ok, jak widać i tacy istnieją :)

Użytkownik "Artur Miller"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2015-01-18 o 19:04, Cavallino pisze:

Użytkownik "Budzik"  napisał w
wiadomości grup dyskusyjnych:

W Poznaniu na zjezdzie z A2 na Katowice jadac od strony Lubonia co chwile
mamy przez to conajmniej korki, albo stłuczki bo przygłupy jada do konca
lewym pasem autostrady, po czym hamulec i wciskaja sie do skretu.

W sensie, że powinni wleć się 80-tką między tirami już od Komornik?
A może problem jest przez niezachowanie odstępu przez TIR-y, którym nie
w smak, że szybsi wjeżdżają między nie?
Zanim odpowiesz zapoznaj się z przepisami.

bosz, jeżdżę tamtędy co weekend kilka razy już z 6 lat i ani razu wypadku nie widziałem ... więc to "co chwilę" chyba mało odpowiednie tu jest.

poza tym sam zjazd ma z 400 metrów, trzeba być takim debilem co ten z filmu, żeby tam coś sobie zrobić...

Użytkownik Cavallino  ...

W Poznaniu na zjezdzie z A2 na Katowice jadac od strony Lubonia co
chwile mamy przez to conajmniej korki, albo stłuczki bo przygłupy
jada do konca lewym pasem autostrady, po czym hamulec i wciskaja sie
do skretu.

W sensie, że powinni wleć się 80-tką między tirami już od Komornik?

A może problem jest przez niezachowanie odstępu przez TIR-y, którym
nie w smak, że szybsi wjeżdżają między nie?
Zanim odpowiesz zapoznaj się z przepisami.

Użytkownik "Budzik"  napisał w wiadomości grup

Użytkownik Cavallino  ...

W Poznaniu na zjezdzie z A2 na Katowice jadac od strony Lubonia co
chwile mamy przez to conajmniej korki, albo stłuczki bo przygłupy
jada do konca lewym pasem autostrady, po czym hamulec i wciskaja sie
do skretu.

W sensie, że powinni wleć się 80-tką między tirami już od Komornik?

W sensie, ze mozna odrobine wczesniej.

Tak myslałem, ze Ty to jeden z tych powodujacych te korki.

A może problem jest przez niezachowanie odstępu przez TIR-y, którym
nie w smak, że szybsi wjeżdżają między nie?
Zanim odpowiesz zapoznaj się z przepisami.

Nie, to nie jest problemem.

Tirom i tak nie podjezdza sie pod maske, nawet jak zostawia odpowiedni
odstep.

Użytkownik Cavallino  ...

W Poznaniu na zjezdzie z A2 na Katowice jadac od strony Lubonia co
chwile mamy przez to conajmniej korki, albo stłuczki bo przygłupy
jada do konca lewym pasem autostrady, po czym hamulec i wciskaja
sie do skretu.

W sensie, że powinni wleć się 80-tką między tirami już od Komornik?

W sensie, ze mozna odrobine wczesniej.

I co to niby to da, skoro korek zaczyna się kilka km wcześniej?

Tak myslałem, ze Ty to jeden z tych powodujacych te korki.

Wątpię, akurat zazwyczaj autostradę w tym miejscu przecinam tylko, bo
leci 500 m od mojej chaty, więc tylko słyszę na cb i widzę co się tam
dzieje. A używam głównie w weekendy, gdy korków nie ma.

A może problem jest przez niezachowanie odstępu przez TIR-y, którym
nie w smak, że szybsi wjeżdżają między nie?
Zanim odpowiesz zapoznaj się z przepisami.

Nie, to nie jest problemem.

Jest.
Gdy się nie zostawia odstępu, to ciężko zjechać przed kawalkadę
TIR-ów. Ten zjazd jest na tyle szybki, że przy przepisowym odstępie
praktycznie zjeżdża się BEZ ZWALNIANIA, nawet z lewego pasa.

Tirom i tak nie podjezdza sie pod maske, nawet jak zostawia
odpowiedni odstep.

Chyba że nie ma innego wyjścia, bo go nie zostawiają.
 

Użytkownik "Budzik"  napisał w wiadomości grup

Użytkownik Cavallino  ...

W Poznaniu na zjezdzie z A2 na Katowice jadac od strony Lubonia co
chwile mamy przez to conajmniej korki, albo stłuczki bo przygłupy
jada do konca lewym pasem autostrady, po czym hamulec i wciskaja
sie do skretu.

W sensie, że powinni wleć się 80-tką między tirami już od Komornik?

W sensie, ze mozna odrobine wczesniej.

I co to niby to da, skoro korek zaczyna się kilka km wcześniej?

Ale zaczyna sie od pierwszych 100 metrów.

Kierowcy jada do konca lewym pasem, po czym hamuja (blokujac tym samym
płynny ruch na lewym pasie "na Warszawe") i wjezdzaja pod nos ciezarówkom
powodując tym samym koniecznosc hamowania u ciezarówek

Gdy się nie zostawia odstępu, to ciężko zjechać przed kawalkadę
TIR-ów. Ten zjazd jest na tyle szybki, że przy przepisowym odstępie
praktycznie zjeżdża się BEZ ZWALNIANIA, nawet z lewego pasa.

Bzdura - nigdy nie miałem problemu ze zmiana pasa z lewego na prawy.

Natomiast z lewego sie nie zjezdza

- widze, ze chetnie wyzywasz innych od
melepetów a sam masz przyzwyczajenia melepety...

Tirom i tak nie podjezdza sie pod maske, nawet jak zostawia
odpowiedni odstep.

Chyba że nie ma innego wyjścia, bo go nie zostawiają.

Nie podjezdza sie i koniec.

Jest wiele innych miesc gdzie mozna wjechac na prawy pas.

No chyba ze
zjezdzasz na ostatnich 100 metrach i wyboru juz nie masz bo jak nie
zjedziesz to przejedziesz zjazd.

I przez takich ruch na zjezdzie Katowice sie blokuje.

Użytkownik "Cavallino"

Kierowcy jada do konca lewym pasem, po czym hamuja (blokujac tym samym
płynny ruch na lewym pasie "na Warszawe") i wjezdzaja pod nos ciezarówkom
powodując tym samym koniecznosc hamowania u ciezarówek

Użytkownik "re"  napisał
Użytkownik "Cavallino"

Kierowcy jada do konca lewym pasem, po czym hamuja (blokujac tym samym
płynny ruch na lewym pasie "na Warszawe") i wjezdzaja pod nos ciezarówkom
powodując tym samym koniecznosc hamowania u ciezarówek

Ale po co, skoro w ten zjazd zjeżdża się setką, czyli nawet bez dotykania
hamulca, a ciężarówki na prawym pasie tyle nie jadą?
Oznacza to, że przyczyna jest inna - nie idzie przejechać przez prawy pas
między jedną ciężarówką a drugą, bo nie trzymają przepisowych odstępów
między sobą.

A jest jakiś przepisowy ?

Hello J.F.,

Tuesday, January 20, 2015, 7:34:15 PM, you wrote:

Kierowcy jada do konca lewym pasem, po czym hamuja (blokujac tym
samym płynny ruch na lewym pasie "na Warszawe") i wjezdzaja pod
nos ciezarówkom powodując tym samym koniecznosc hamowania u
ciezarówek

Ale po co, skoro w ten zjazd zjeżdża się setką, czyli nawet bez
dotykania hamulca, a ciężarówki na prawym pasie tyle nie jadą?
Oznacza to, że przyczyna jest inna - nie idzie przejechać przez
prawy pas między jedną ciężarówką a drugą, bo nie trzymają
przepisowych odstępów między sobą.

-- -

A jest jakiś przepisowy ?

Przepisowy jest taki
3. Poza obszarem zabudowanym, na jezdniach dwukierunkowych o dwóch
pasach ruchu, kierujący pojazdem objętym indywidualnym ograniczeniem
prędkości albo pojazdem lub zespołem pojazdów o długości
przekraczającej 7 m jest obowiązany utrzymywać taki odstęp od pojazdu
silnikowego znajdującego się przed nim, aby inne wyprzedzające pojazdy
mogły bezpiecznie wjechać w lukę utrzymywaną między tymi pojazdami.
Przepisu tego nie stosuje się, jeżeli kierujący pojazdem przystępuje
do wyprzedzania lub gdy wyprzedzanie jest zabronione.
Czyli jak widac - na drogach dwujezdniowych dowolny.

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz"  napisał

Oznacza to, że przyczyna jest inna - nie idzie przejechać przez
prawy pas między jedną ciężarówką a drugą, bo nie trzymają
przepisowych odstępów między sobą.

-- -

A jest jakiś przepisowy ?

Przepisowy jest taki

3. Poza obszarem zabudowanym, na jezdniach dwukierunkowych o dwóch
pasach ruchu, [...]

Czniasz art. 19 ust. 2 pkt 3?

W dniu wtorek, 20 stycznia 2015 19:34:20 UTC+1 użytkownik J.F. napisał:

Użytkownik "re"  napisał
Użytkownik "Cavallino"
>> Kierowcy jada do konca lewym pasem, po czym hamuja (blokujac tym
>> samym
>> płynny ruch na lewym pasie "na Warszawe") i wjezdzaja pod nos
>> ciezarówkom
>> powodując tym samym koniecznosc hamowania u ciezarówek

>Ale po co, skoro w ten zjazd zjeżdża się setką, czyli nawet bez
>dotykania
>hamulca, a ciężarówki na prawym pasie tyle nie jadą?
>Oznacza to, że przyczyna jest inna - nie idzie przejechać przez prawy
>pas
>między jedną ciężarówką a drugą, bo nie trzymają przepisowych
>odstępów
>między sobą.
-- -
>A jest jakiś przepisowy ?

Przepisowy jest taki

3. Poza obszarem zabudowanym, na jezdniach dwukierunkowych o dwóch
pasach ruchu, kierujący pojazdem objętym indywidualnym ograniczeniem
prędkości albo pojazdem lub zespołem pojazdów o długości
przekraczającej 7 m jest obowiązany utrzymywać taki odstęp od pojazdu
silnikowego znajdującego się przed nim, aby inne wyprzedzające pojazdy
mogły bezpiecznie wjechać w lukę utrzymywaną między tymi pojazdami.
Przepisu tego nie stosuje się, jeżeli kierujący pojazdem przystępuje
do wyprzedzania lub gdy wyprzedzanie jest zabronione.

Czyli jak widac - na drogach dwujezdniowych dowolny.

J.

Użytkownik "J.F."

Kierowcy jada do konca lewym pasem, po czym hamuja (blokujac tym samym
płynny ruch na lewym pasie "na Warszawe") i wjezdzaja pod nos ciezarówkom
powodując tym samym koniecznosc hamowania u ciezarówek

Ale po co, skoro w ten zjazd zjeżdża się setką, czyli nawet bez dotykania
hamulca, a ciężarówki na prawym pasie tyle nie jadą?
Oznacza to, że przyczyna jest inna - nie idzie przejechać przez prawy pas
między jedną ciężarówką a drugą, bo nie trzymają przepisowych odstępów
między sobą.

A jest jakiś przepisowy ?

Użytkownik Cavallino  ...

W Poznaniu na zjezdzie z A2 na Katowice jadac od strony Lubonia
co chwile mamy przez to conajmniej korki, albo stłuczki bo
przygłupy jada do konca lewym pasem autostrady, po czym hamulec i
wciskaja sie do skretu.

W sensie, że powinni wleć się 80-tką między tirami już od
Komornik?

W sensie, ze mozna odrobine wczesniej.

I co to niby to da, skoro korek zaczyna się kilka km wcześniej?

Ale zaczyna sie od pierwszych 100 metrów.

To na pewno przez tych, co stają na lewym pasie żeby skręcić w
prawo.... Tylko szkoda że jakoś nie dane mi było ich zobaczyć, mimo że
z wiaduktu widać na kilka km, a zjazd jest od niego może z 500 m..

Kierowcy jada do konca lewym pasem, po czym hamuja (blokujac tym
samym płynny ruch na lewym pasie "na Warszawe") i wjezdzaja pod nos
ciezarówkom powodując tym samym koniecznosc hamowania u ciezarówek

Ale po co, skoro w ten zjazd zjeżdża się setką, czyli nawet bez
dotykania hamulca, a ciężarówki na prawym pasie tyle nie jadą?
Oznacza to, że przyczyna jest inna - nie idzie przejechać przez prawy
pas między jedną ciężarówką a drugą, bo nie trzymają przepisowych
odstępów między sobą.

Gdy się nie zostawia odstępu, to ciężko zjechać przed kawalkadę
TIR-ów. Ten zjazd jest na tyle szybki, że przy przepisowym odstępie
praktycznie zjeżdża się BEZ ZWALNIANIA, nawet z lewego pasa.

Bzdura - nigdy nie miałem problemu ze zmiana pasa z lewego na prawy.

Ciekawe, to po co ci na lewym hamują rzekomo żeby wjechać na prawy pas
i mają z tym problemy?
Zaprzeczasz sam sobie.

Natomiast z lewego sie nie zjezdza

Oczywiście, najpierw trzeba zjechać na prawy.
Tyle że tam w ogóle nie ma innej możliwości, bo zjazd jest właśnie z
prawego pasa.

- widze, ze chetnie wyzywasz innych od
melepetów a sam masz przyzwyczajenia melepety...

Ależ skąd, nie jeżdżę 70-tką po autostradzie.
Chyba że mgła albo szklanka.

Tirom i tak nie podjezdza sie pod maske, nawet jak zostawia
odpowiedni odstep.

Chyba że nie ma innego wyjścia, bo go nie zostawiają.

Nie podjezdza sie i koniec.

Chyba że nie ma innego wyjścia.

Postój na lewym pasie nie wchodzi w rachubę, tylko dlatego że jakiemuś
jaśnie panu w TIRZE NIE CHCE się zachować odstępu, co jest jego psim
obowiązkiem.

Jest wiele innych miesc gdzie mozna wjechac na prawy pas.

Tak, np. ze trzy węzły wcześniej.

Bo przecież któryś kolejny jaśnie pan w TIRZE też nie będzie miał
ochoty na zachowanie odstępu, następny też nie, itd.

No chyba ze
zjezdzasz na ostatnich 100 metrach i wyboru juz nie masz bo jak nie
zjedziesz to przejedziesz zjazd.

Jak się korkuje, to ten brak wyboru zaczyna się nie na ostatnich 100
metrach, tylko na ostatnim kilometrze.

I przez takich ruch na zjezdzie Katowice sie blokuje.

Przez takich w TIR-ach jadących 5 m od poprzednika.
I tylko przez nich.

Użytkownik "Budzik"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:

I co to niby to da, skoro korek zaczyna się kilka km wcześniej?

Ale zaczyna sie od pierwszych 100 metrów.

To na pewno przez tych, co stają na lewym pasie żeby skręcić w
prawo.... Tylko szkoda że jakoś nie dane mi było ich zobaczyć, mimo że
z wiaduktu widać na kilka km, a zjazd jest od niego może z 500 m..

Napisałem ci ze nie musza stawac, wystarczy, ze znaczaco zwolnia

Ale po co, skoro w ten zjazd zjeżdża się setką, czyli nawet bez
dotykania hamulca, a ciężarówki na prawym pasie tyle nie jadą?
Oznacza to, że przyczyna jest inna - nie idzie przejechać przez prawy
pas między jedną ciężarówką a drugą, bo nie trzymają przepisowych
odstępów między sobą.

Jak to po co?
Własnie po to ze jak wjezdza miedzy ciezarówki inne auto, to ciezarówka
przyhamowuje, zeby zwiekszyc odstep.

Ciekawe, to po co ci na lewym hamują rzekomo żeby wjechać na prawy pas
i mają z tym problemy?
Zaprzeczasz sam sobie.

Nie umieja zrobic tego płynnie? Sam psioczysz ze na drogach pełno melepetów
ale tutaj nagle twierdzisz, ze sami profesjonalni kierowcy?

Melepeta to ktos kto bezmyslnie mnie do przodu zamiast przewidywac...

Tirom i tak nie podjezdza sie pod maske, nawet jak zostawia
odpowiedni odstep.

Chyba że nie ma innego wyjścia, bo go nie zostawiają.

Nie podjezdza sie i koniec.

Chyba że nie ma innego wyjścia.

Oczywiscie. Ale zjazd z autostrady w ostatniej chwili bo sie ciagneło do
konca bezmyslnie na lewym taka sytuacja nie jest!

Postój na lewym pasie nie wchodzi w rachubę, tylko dlatego że jakiemuś
jaśnie panu w TIRZE NIE CHCE się zachować odstępu, co jest jego psim
obowiązkiem.

Psim obowiazkiem?

Naprawde nie rozumiesz tego, ze jak ktos wjedzie przed tira to ten
automatycznie musi przyhamowac zeby zwiekszyc odstep?

to teraz ponownie grzecznie prosze - zastanów się co sie dzieje z
przepisowym odstepem, jak przed tira wjedzie samochód...

Jak się korkuje, to ten brak wyboru zaczyna się nie na ostatnich 100
metrach, tylko na ostatnim kilometrze.

Potem juz tak.
Ale zaczyna sie od pierwszego kierowcy, pierwszego zajechania i pierwszych
100 metrów.

I przez takich ruch na zjezdzie Katowice sie blokuje.

Przez takich w TIR-ach jadących 5 m od poprzednika.
I tylko przez nich.

dlaczego mnie to nie dziwi, ze Cavallino zawsze widzi wine u innych...

Użytkownik Cavallino  ...

Co nie pozwala po prostu śmignąć między nimi do zjazdu.

Użytkownik "Budzik"  napisał w wiadomości
Użytkownik Cavallino  ...

Co nie pozwala po prostu śmignąć między nimi do zjazdu.

Ok, koncze dyskusje, bo widze, ze pomylił ci sie tor z ulica - to sie
powinno leczyc.
Smignac miedzy tirami z lewego pasa na pas zjazdowy - piekne...

Widac nadal bedziemy męczyć się w korkach a raz na jakis czas wrecz stać na
autostradzie i ogladac zwłoki tych co własnie tak smigaja i cos im sie na
zjezdzie nie uda... Bo jak wiadomo - zaoszczedzenie tych 10 sekund to PUNKT
HONORU!

Użytkownik J.F.  ...

Widac nadal bedziemy męczyć się w korkach a raz na jakis czas wrecz
stać na
autostradzie i ogladac zwłoki tych co własnie tak smigaja i cos im
sie na
zjezdzie nie uda... Bo jak wiadomo - zaoszczedzenie tych 10 sekund to
PUNKT
HONORU!

No, jesli  ten tir jest jeden, to nie ma problemu. Jak sa dwa to tez
nie ma problemu, chyba ze moc silnika za mala.
A jak jest wiecej, to juz nie jest 10 sekund....

A potem w trasie - tu 10s, tam 15 ... i na koniec moze sie godzinka
uzbierac..

Dnia 20 Jan 2015 19:00:01 GMT, Budzik napisał(a):

Użytkownik J.F.  ...

Widac nadal bedziemy męczyć się w korkach a raz na jakis czas wrecz
stać na
autostradzie i ogladac zwłoki tych co własnie tak smigaja i cos im
sie na
zjezdzie nie uda... Bo jak wiadomo - zaoszczedzenie tych 10 sekund to
PUNKT HONORU!

No, jesli  ten tir jest jeden, to nie ma problemu. Jak sa dwa to tez
nie ma problemu, chyba ze moc silnika za mala.
A jak jest wiecej, to juz nie jest 10 sekund....

A potem w trasie - tu 10s, tam 15 ... i na koniec moze sie godzinka
uzbierac..

Nie mamy tyle autostrad i zjazdów...

Użytkownik J.F.  ...

A potem w trasie - tu 10s, tam 15 ... i na koniec moze sie godzinka
uzbierac..

Nie mamy tyle autostrad i zjazdów...

No, A4 to chyba kawal jest ... i zawsze mozna tira wyprzedzic, a potem
mu przed nos i do bramki viatoll z portfelem w reku ...

Dnia 21 Jan 2015 18:49:18 GMT, Budzik napisał(a):

Użytkownik J.F.  ...

A potem w trasie - tu 10s, tam 15 ... i na koniec moze sie godzinka
uzbierac..

Nie mamy tyle autostrad i zjazdów...

No, A4 to chyba kawal jest ... i zawsze mozna tira wyprzedzic, a potem
mu przed nos i do bramki viatoll z portfelem w reku ...

No ale przeciez nie zjezdzasz na kazdym zeby stracic 10 sekund...

Użytkownik J.F.  ...

A potem w trasie - tu 10s, tam 15 ... i na koniec moze sie godzinka
uzbierac..

Nie mamy tyle autostrad i zjazdów...

No, A4 to chyba kawal jest ... i zawsze mozna tira wyprzedzic, a potem
mu przed nos i do bramki viatoll z portfelem w reku ...

No ale przeciez nie zjezdzasz na kazdym zeby stracic 10 sekund...

Jest wiecej okazji - jedne bramki, drugie bramki, tankowanie, tiry
szykujace sie do wyprzedzania itp

Użytkownik "Budzik"  napisał w wiadomości
Użytkownik J.F.  ...

A potem w trasie - tu 10s, tam 15 ... i na koniec moze sie godzinka
uzbierac..

Nie mamy tyle autostrad i zjazdów...

No, A4 to chyba kawal jest ... i zawsze mozna tira wyprzedzic, a potem
mu przed nos i do bramki viatoll z portfelem w reku ...

No ale przeciez nie zjezdzasz na kazdym zeby stracic 10 sekund...

Jest wiecej okazji - jedne bramki, drugie bramki, tankowanie, tiry
szykujace sie do wyprzedzania itp

To teraz pytanie ile km trzeba by jechac zeby stracic godzine tracac na
kazdej takiej sytuacji 10-15sekund? 5.000km?
Nie demonizuj!

Użytkownik J.F.  ...

Moze tak, mam pare doswiadczen.
-kiedys tam dawno, trasa wroclaw - pulawy. w jedna strone kolega
zobaczyl dwa radary i zwolnil do przepisowej, w druga sie spieszyl,
wyszlo cos 5:15 w jedna, 5:45 w druga.

-ja jak jezdze roznymi trasami poza autostradami ... srednia wychodzi
podobna. Na autostradach tez podobna (tzn wyzsza niz innych).
  Ale mozliwe tez, ze z przyzwyczajenia zawsze jezdze tak samo,
wyprzedzam jak ktos sie wlecze, nawet jak wkrotce zjezdzam w prawo :-)
- wroclaw Warszawa przed przebudowa 8-ki - raz lalo solidnie, nie
spieszylo mi sie, pojechalem spokojnie. Godzina dluzej niz zazwyczaj.

Użytkownik "Budzik"  napisał w wiadomości
Użytkownik J.F.  ...

Moze tak, mam pare doswiadczen.
-kiedys tam dawno, trasa wroclaw - pulawy. w jedna strone kolega
zobaczyl dwa radary i zwolnil do przepisowej, w druga sie spieszyl,
wyszlo cos 5:15 w jedna, 5:45 w druga.

A nie, to zamyka dyskusje.
Mamy dowód ze zwolnienie przed dwoma radarami opóźnia trase o pol godziny.
cbdu....

- wroclaw Warszawa przed przebudowa 8-ki - raz lalo solidnie, nie
spieszylo mi sie, pojechalem spokojnie. Godzina dluzej niz zazwyczaj.

Ale wiesz ze rozciagasz jeden fragment trasy zdarzajacy sie byc moze kilka
razy na całym dystansie na cała jazde?

Zreszta pamietam te tłumaczenia - jezdzimy szybko i niebezpiecznie bo nie
mamy porzadnych dróg.
Teraz juz troche mamy ale i tak na tych drogach musimy próbować urwać 10
sekund ktore nic nei daja poza powoodowaniem niebezpieczenstwa i
utrudniania zycia innym.
Hipokryzja? Okłamywanie samego siebie?

Użytkownik J.F.  ...

Moze tak, mam pare doswiadczen.
-kiedys tam dawno, trasa wroclaw - pulawy. w jedna strone kolega
zobaczyl dwa radary i zwolnil do przepisowej, w druga sie spieszyl,
wyszlo cos 5:15 w jedna, 5:45 w druga.

A nie, to zamyka dyskusje.
Mamy dowód ze zwolnienie przed dwoma radarami opóźnia trase o pol
godziny.
cbdu....

Zwolnienie bylo po dwoch radarach, na cala trase.

- wroclaw Warszawa przed przebudowa 8-ki - raz lalo solidnie, nie
spieszylo mi sie, pojechalem spokojnie. Godzina dluzej niz
zazwyczaj.

Ale wiesz ze rozciagasz jeden fragment trasy zdarzajacy sie byc moze
kilka
razy na całym dystansie na cała jazde?

Tak to bywa. Na takiej autostradzie czesciej mozna zwolnic lub
przyspieszyc ... no i jak ktos czesciej zwalnia, to mu srednia spada.
Akurat na naszych autostradach z reguly niewiele,

Zreszta pamietam te tłumaczenia - jezdzimy szybko i niebezpiecznie bo
nie
mamy porzadnych dróg.
Teraz juz troche mamy ale i tak na tych drogach musimy próbować urwać
10
sekund ktore nic nei daja poza powoodowaniem niebezpieczenstwa i
utrudniania zycia innym.
Hipokryzja? Okłamywanie samego siebie?

Przyzwyczajenie.

Zobacz, ze na autostradach malo kto przepisowa predkosc przekracza.

P.S. Zdarzylo mi sie raz na wyjezdzie z autostrady stac z godzine w
korku ...

Użytkownik "Budzik"

....
A nie lepiej kupić radyjko? Dzieki niemu mozna jezdzic bezpieczniej,
rozsadniej i taniej...
-- -
.... i słuchać całą drogę o wszystkim co dzieje się w okolicy (np strajki górnicze albo jak to ktoś komuś drogę zajechał i straszny ...j z niego jest k.. bo k... wiadomo k...) zamiast skupić się na jeździe.

Użytkownik "Budzik"  napisał w wiadomości grup
Użytkownik J.F.  ...

Moze tak, mam pare doswiadczen.
-kiedys tam dawno, trasa wroclaw - pulawy. w jedna strone kolega
zobaczyl dwa radary i zwolnil do przepisowej, w druga sie spieszyl,
wyszlo cos 5:15 w jedna, 5:45 w druga.

A nie, to zamyka dyskusje.
Mamy dowód ze zwolnienie przed dwoma radarami opóźnia trase o pol
godziny.
cbdu....

Zwolnienie bylo po dwoch radarach, na cala trase.

Znaczy oba były płatne?

A nie lepiej kupić radyjko? Dzieki niemu mozna jezdzic bezpieczniej,
rozsadniej i taniej...

- wroclaw Warszawa przed przebudowa 8-ki - raz lalo solidnie, nie
spieszylo mi sie, pojechalem spokojnie. Godzina dluzej niz
zazwyczaj.

Ale wiesz ze rozciagasz jeden fragment trasy zdarzajacy sie byc moze
kilka razy na całym dystansie na cała jazde?

Tak to bywa. Na takiej autostradzie czesciej mozna zwolnic lub
przyspieszyc ... no i jak ktos czesciej zwalnia, to mu srednia spada.
Akurat na naszych autostradach z reguly niewiele,

Ok, ale mówilismy o zjezdzaniu... a nie o zwalnianiu...

Zreszta pamietam te tłumaczenia - jezdzimy szybko i niebezpiecznie bo
nie mamy porzadnych dróg.
Teraz juz troche mamy ale i tak na tych drogach musimy próbować urwać
10 sekund ktore nic nei daja poza powoodowaniem niebezpieczenstwa i
utrudniania zycia innym.
Hipokryzja? Okłamywanie samego siebie?

Przyzwyczajenie.

Czyli innymi słowy bezmyslnosc? Chyba ze tak...

Zobacz, ze na autostradach malo kto przepisowa predkosc przekracza.

Oj, nie uogólniałbym.
Ale to nie ma znaczenia - przeciez 160 na autostradzie to nic takiego.

Użytkownik J.F.  ...

No owszem, przy 160 to mozna i 2 km przed zjazdem na luz ... ale
zobaczysz co bedzie jak sie przeliczysz i zwolnisz ponizej 100 za
daleko :-)

Użytkownik "Budzik"  napisał w wiadomości grup

Użytkownik Cavallino  ...

Co nie pozwala po prostu śmignąć między nimi do zjazdu.

Ok, koncze dyskusje, bo widze, ze pomylił ci sie tor z ulica

powinno leczyc.
Smignac miedzy tirami z lewego pasa na pas zjazdowy - piekne...

Użytkownik Cavallino  ...

Co nie pozwala po prostu śmignąć między nimi do zjazdu.

Ok, koncze dyskusje, bo widze, ze pomylił ci sie tor z ulica

Bo nie staję przed skrzyżowaniem, nie wysiadam z samochodu żeby
sprawdzić,czy nic nie jedzie?
Nie - to Tobie ewidentnie się mylą własne kapelusznicze fobie z
normalnym światem.

On 20/01/15 00:03, Cavallino wrote:

melepeta to ktoś kto się wlecze po drodze zamiast nią jechać jak człowiek.
Czyli wszystkie TIR-y na autostradzie łapią sie pod tą kategorię, chcąc
nie chcąc.

Użytkownik Alf/red/  ...

melepeta to ktoś kto się wlecze po drodze zamiast nią jechać jak
człowiek. Czyli wszystkie TIR-y na autostradzie łapią sie pod tą
kategorię, chcąc nie chcąc.

Zakazać TIR-om jazdy! W ogóle! Bo na krajówkach jeszcze bardziej
przeszkadzają, bo nie ma jak wyprzedzić.

Budzik wrote:

Użytkownik Alf/red/  ...

melepeta to ktoś kto się wlecze po drodze zamiast nią jechać jak
człowiek. Czyli wszystkie TIR-y na autostradzie łapią sie pod tą
kategorię, chcąc nie chcąc.

Zakazać TIR-om jazdy! W ogóle! Bo na krajówkach jeszcze bardziej
przeszkadzają, bo nie ma jak wyprzedzić.

Zakazać jazdy kazdemu kto przeszkadza Cavallino! :)

Użytkownik "masti"  napisał w wiadomości
Budzik wrote:

Zakazać TIR-om jazdy! W ogóle! Bo na krajówkach jeszcze bardziej
przeszkadzają, bo nie ma jak wyprzedzić.

Zakazać jazdy kazdemu kto przeszkadza Cavallino! :)

czyli wszystkim :)

Użytkownik J.F.  ...

Zakazać TIR-om jazdy! W ogóle! Bo na krajówkach jeszcze bardziej
przeszkadzają, bo nie ma jak wyprzedzić.

Zakazać jazdy kazdemu kto przeszkadza Cavallino! :)

czyli wszystkim :)

Na pewno znajdzie sie ktos szybszy ... zakazac jazdy Cavallino :-)

Użytkownik "Budzik"  napisał w wiadomości grup

Użytkownik J.F.  ...

Zakazać TIR-om jazdy! W ogóle! Bo na krajówkach jeszcze bardziej
przeszkadzają, bo nie ma jak wyprzedzić.

Zakazać jazdy kazdemu kto przeszkadza Cavallino! :)

czyli wszystkim :)

Na pewno znajdzie sie ktos szybszy ... zakazac jazdy Cavallino :-)

Szybsi tez przeszkadzaja Cavallino!

Użytkownik Cavallino  ...

Ale po prostu ich wyprzedzam i mam w głębokim poważaniu.

On 20/01/15 22:22, Cavallino wrote:

ja się wlokę.

Użytkownik "Alf/red/"  napisał w wiadomości grup

On 20/01/15 22:22, Cavallino wrote:

ja się wlokę.

(nie wierzę oczom)
Kapelusz warning!!!

Użytkownik Cavallino  ...

ja się wlokę.

(nie wierzę oczom)
Kapelusz warning!!!

No niestety, obecne auto wyklucza szybszą jazdę.
Nawet na autostradzie zazwyczaj 120 na tempomacie jest ustawione.
Starość panie.....
 

Użytkownik "Budzik"  napisał w wiadomości grup

Użytkownik Cavallino  ...

ja się wlokę.

(nie wierzę oczom)
Kapelusz warning!!!

No niestety, obecne auto wyklucza szybszą jazdę.
Nawet na autostradzie zazwyczaj 120 na tempomacie jest ustawione.
Starość panie.....

Dojrzewasz :)

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

BTW: byłem ostatnio w Meksyku i drogi na Jukatanie są z reguły podobne do naszych krajówek sprzed 20 lat, takich szerokich jednopasmowych, dwukierunkowych, za to z ogromnymi poboczami po obu stronach.
Tyle że ruch jest taki, iż samochód mijasz co kilka minut, nawet jak taką drogą jedzie ślimacząca się ciężarówa, to po prostu bez zmiany prędkości zjeżdżasz na przeciwny pas i wyprzedzasz, bo z przeciwka nic nie jedzie.
Zdarzyła się nawet droga, na której przez 30 km nie było żadnego zakrętu, droga prosta jak strzelił od linijki wytyczana, a od horyzontu po horyzont byłem na niej sam (okolica Mahahual).
Normalnie marzenie kierowcy.

Na naszych badziewiarskich pseudokrajówkach, przerobionych z byłych wojewódzkich, trend jest dokładnie odwrotny, ruch wzrósł kilkunastokrotnie, dróg nie przybyło, te drogi które były są coraz węższe, bo je debile celowo zwężają, dwupasmowych jak na lekarstwo, ale wszyscy za wszystko chcieliby winić kierowców.

Hello J.F.,

Friday, January 23, 2015, 1:54:46 PM, you wrote:

BTW: byłem ostatnio w Meksyku i drogi na Jukatanie są z reguły
podobne do naszych krajówek sprzed 20 lat, takich szerokich
jednopasmowych, dwukierunkowych, za to z ogromnymi poboczami po obu
stronach.
Tyle że ruch jest taki, iż samochód mijasz co kilka minut, nawet jak
taką drogą jedzie ślimacząca się ciężarówa, to po prostu bez zmiany
prędkości zjeżdżasz na przeciwny pas i wyprzedzasz, bo z przeciwka
nic nie jedzie.
Zdarzyła się nawet droga, na której przez 30 km nie było żadnego
zakrętu, droga prosta jak strzelił od linijki wytyczana, a od
horyzontu po horyzont byłem na niej sam (okolica Mahahual).
Normalnie marzenie kierowcy.

W Polsce tez jeden prosty kawalek,  30 km nie ma ale kawalek jest.

Tylko z jakis powodow jest to u nas zabronione ... czyzby jednak to
wcale nie jest marzenie ?

Na naszych badziewiarskich pseudokrajówkach, przerobionych z byłych
wojewódzkich, trend jest dokładnie odwrotny, ruch wzrósł
kilkunastokrotnie, dróg nie przybyło, te drogi które były są coraz
węższe, bo je debile celowo zwężają, dwupasmowych jak na lekarstwo,
ale wszyscy za wszystko chcieliby winić kierowców.

No bo oni Ci limity predkosci, fotoradary, uspokajacze ruchu, a Ty
nadal pedzisz z nadmierna predkoscia :-P

J.F. wrote:

W Polsce tez jeden prosty kawalek,  30 km nie ma ale kawalek jest.

Użytkownik "masti"  napisał w wiadomości
J.F. wrote:

W Polsce tez jeden prosty kawalek,  30 km nie ma ale kawalek jest.

DK 8 Wyszków - Ostrów Maz. 28.6km
http://osm.org/go/0O594p9-- ?m=

Dnia 20 Jan 2015 19:00:06 GMT, Budzik napisał(a):

Użytkownik J.F.  ...

Zakazać TIR-om jazdy! W ogóle! Bo na krajówkach jeszcze bardziej
przeszkadzają, bo nie ma jak wyprzedzić.

Zakazać jazdy kazdemu kto przeszkadza Cavallino! :)

czyli wszystkim :)

Na pewno znajdzie sie ktos szybszy ... zakazac jazdy Cavallino :-)

Szybsi tez przeszkadzaja Cavallino!

W dniu niedziela, 18 stycznia 2015 12:04:53 UTC+1 użytkownik spider napisał:

Ku przestrodze zapierdalaczom:

https://www.youtube.com/watch?v=yS5PpL3db2U

http://katowice.naszemiasto.pl/artykul/chorzow-smiertelny-wypadek-na-dts-policja-opublikowala-film,2680660,artgal,t,id,tm.html

W dniu 2015-01-18 o 12:04, spider pisze:

Ku przestrodze zapierdalaczom:

https://www.youtube.com/watch?v=yS5PpL3db2U

http://katowice.naszemiasto.pl/artykul/chorzow-smiertelny-wypadek-na-dts-policja-opublikowala-film,2680660,artgal,t,id,tm.html

Dnia Sun, 18 Jan 2015 23:42:01 +0100, Scobowski napisał(a):

W dniu 2015-01-18 o 12:04, spider pisze:

Ku przestrodze zapierdalaczom:
https://www.youtube.com/watch?v=yS5PpL3db2U
http://katowice.naszemiasto.pl/artykul/chorzow-smiertelny-wypadek-na-dts-policja-opublikowala-film,2680660,artgal,t,id,tm.html

50 odpowiedzi w temacie, wszystkie potępiające.
To ja się grzecznie pytam - skoro statystyczne 99% kierowców potepia
takie zachowania, to kto - kurwa - codziennie mi się na ostatnim metrze
wpie*la przed nos na zjeździe z obwodnicy..?
Ten 1% rolników nie mających internetu stanowi większośc na drodze..?

W dniu 2015-01-18 o 12:04, spider pisze:

Ku przestrodze zapierdalaczom:

https://www.youtube.com/watch?v=yS5PpL3db2U

http://katowice.naszemiasto.pl/artykul/chorzow-smiertelny-wypadek-na-dts-policja-opublikowala-film,2680660,artgal,t,id,tm.html