Witam

Policja zaczęła sprawdzać HID-y. Bardzo dobrze.
Teraz czas na dzienne.
Wiele tych, montowanych samodzielnie, ledwo widać a i wiele świeci w bok zamiast do przodu.
Takie działanie policji popieram.

Pozdrawiam
WW - zdeklarowany kapelusznik
Passat B6 2.0 TDI + Alan 87/RS39 + At 1700 Lemm

Teraz czas na dzienne.
Wiele tych, montowanych samodzielnie, ledwo widać a i wiele świeci w bok zamiast do przodu.

Mysle, ze juz czas wybrac sie do okulisty na badania okresowe, bo mozesz rozjechac jakiegos pieszego albo innego rowerzyste.

sz.

W dniu 2013-02-18 10:17, WW pisze:

Witam

Policja zaczęła sprawdzać HID-y. Bardzo dobrze.
Teraz czas na dzienne.
Wiele tych, montowanych samodzielnie, ledwo widać a i wiele świeci w bok
zamiast do przodu.
Takie działanie policji popieram.

Pozdrawiam
WW - zdeklarowany kapelusznik
Passat B6 2.0 TDI + Alan 87/RS39 + At 1700 Lemm

Po co ludzie zakładają dzienne światła LED? Co im to ma dawać?

Po co ludzie zakładają dzienne światła LED? Co im to ma dawać?

Np. rzadsze wymiany żarówek świateł mijania H4/H1... czy jak im tam :P

Dnia Mon, 18 Feb 2013 12:08:28 +0100, Aleksander napisał(a):

Po co ludzie zakładają dzienne światła LED? Co im to ma dawać?

Np. rzadsze wymiany żarówek świateł mijania H4/H1... czy jak im tam :P

A co ile takie H4 się przepalają? Ja mam auto od ledwie 30.000 km więc
jeszcze nie zdążyła żadna żarówka się przepalić, więc wolę zapytać.

--
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

W dniu 2013-02-18 12:29, MadMan pisze:

Dnia Mon, 18 Feb 2013 12:08:28 +0100, Aleksander napisał(a):

Po co ludzie zakładają dzienne światła LED? Co im to ma dawać?

Np. rzadsze wymiany żarówek świateł mijania H4/H1... czy jak im tam :P

A co ile takie H4 się przepalają? Ja mam auto od ledwie 30.000 km więc
jeszcze nie zdążyła żadna żarówka się przepalić, więc wolę zapytać.

Mi żarówki H4 średnio przeżywają około 5tyś, góra 10tyś km, jak jest "najzwyklejsza zwykła" ale markowa. Wszystkie +50%, superduper blue cośtam - dużo krócej. H7 wytrzymywały "troszkę dłużej" - tzn więcej z nich dociągało do tych 10tyś, czasem 12 nawet.
I co ciekawe, jak padnie jedna, to mogę mieć pewnoć, że bardzo szybko padnie i druga, jakoś tak +/-500km i padają symetrycznie. Dane potwierdzone na 5 "nowych" (do 3 lat) samochodach.



--
| Bartłomiej Kuźniewski
|   GG:23319  tel +48 696455098  http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338173

Dnia Mon, 18 Feb 2013 12:36:49 +0100, BartekK napisał(a):

Mi żarówki H4 średnio przeżywają około 5tyś, góra 10tyś km, jak jest
"najzwyklejsza zwykła" ale markowa. Wszystkie +50%, superduper blue
cośtam - dużo krócej. H7 wytrzymywały "troszkę dłużej" - tzn więcej z
nich dociągało do tych 10tyś, czasem 12 nawet.
I co ciekawe, jak padnie jedna, to mogę mieć pewność, że bardzo szybko
padnie i druga, jakoś tak +/-500km i padają symetrycznie. Dane
potwierdzone na 5 "nowych" (do 3 lat) samochodach.

Aa, no tak, moje auto jest pełnoletnie, pewnie dlatego żarówki działają
dużo dłużej niż w nowych...

--
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

Użytkownik "MadMan"  napisał w wiadomości

Dnia Mon, 18 Feb 2013 12:36:49 +0100, BartekK napisał(a):
Aa, no tak, moje auto jest pełnoletnie, pewnie dlatego żarówki działają
dużo dłużej niż w nowych...

W clio były H4 i wymieniałem mniej więcej co 12-15 tys. - niezależnie od tego,czy zwykła za kilka zeta czy za 30 (droższych chyba nie kupowałem). W corolli fabryczne HB4 philipsa padły po 100 tys. - w odstępie dwóch czy trzech miesięcy, wymieniałem na identyczne philipsy (po 20 zeta mniej więcej) i wytrzymały jeszcze 50 tys. W lancerze wytrzymały jak dotąd 45 i świecą nadal (też HB4, ale jakieś japońskie, nazwy nie pamiętam). Żadne niebieskie wynalazki tylko zwykłe żółtawe (tylko te lancerowe są bielsze od philipsa).

--
Yogi(n)

Mon, 18 Feb 2013 12:36:49 +0100, BartekK

Mi żarówki H4 średnio przeżywają około 5tyś, góra 10tyś km,
jak jest "najzwyklejsza zwykła" ale markowa.

WłÄ…czają się jeszcze przed uruchomieniem silnika? Jakie to marki aut, na F?
:P Często niestety trzeba poprawić konstruktorów i zamontować przekaźnik z
opóźnionym zapłonem, a koniecznie warto zainstalować do halogenów "fader"
(nie wiem jak to nazwać jak ma spełniać rolę w drugą stronę, może po prostu
"rozjaśniacz"), aby żarnik nie dostawał strzała z prądu, bo to go
zwyczajnie podniszcza, co w połÄ…czeniu z drganiami prowadzi do przepalenia.

Ja w ciągu 4 lat jazdy Fabią, dwa razy wymieniłem halogeny od świateł
mijania. Teraz nie mam w ogóle problemu, bo są ksenony. :P

--
Pozdor Myjk

W dniu 2013-02-18 13:03, Myjk pisze:

WłÄ…czają się jeszcze przed uruchomieniem silnika? Jakie to marki aut, na F?

Odczep się. ;-)
W obu moich na F zapalają się dopiero po uruchomieniu silnika. :P

(nie wiem jak to nazwać

Termistor? ;-)

Ja w ciągu 4 lat jazdy Fabią, dwa razy wymieniłem halogeny od świateł
mijania. Teraz nie mam w ogóle problemu, bo są ksenony. :P

Tylko wiesz, ze jak się tak nimi świeci non stop, to w ciągu kilku lat odbłyśniki niestety bardzo szybko się zużywają?

--
Pozdrawiam. Artur.
______________________________________________________

Mon, 18 Feb 2013 15:14:45 +0100, R2r

WłÄ…czają się jeszcze przed uruchomieniem silnika?
Jakie to marki aut, na F?

Odczep się. ;-)
W obu moich na F zapalają się dopiero po uruchomieniu silnika. :P

Fjapońskey mojej maszinie włÄ…czają się przed. ;) W folkswagen grup vel
szkoda też się włÄ…czały przed -- dlatego musiałem je za każdym razem z
palca odpalać. To tylko dlatego pytam. :D

(nie wiem jak to nazwać

Termistor? ;-)

Ale chciałem to nazwać tak po ludzkiemu bardziej. Jednoznacznie.

Ja w ciągu 4 lat jazdy Fabią, dwa razy wymieniłem halogeny od świateł
mijania. Teraz nie mam w ogóle problemu, bo są ksenony. :P

Tylko wiesz, ze jak się tak nimi świeci non stop, to w ciągu
kilku lat odbłyśniki niestety bardzo szybko się zużywają?

Tak. Ponadto szyba klosza matowieje, kurzy się w środku itd. Nikt nie
mówił, że z samochodem jest łatwo. Ale jak już ktoś się porywa na ten
"luksus" to niechże do k...y nędzy o to zadba należycie, a nie robi SOBIE
dobrze kosztem innych. <foch>

--
Pozdor Myjk

W dniu 2013-02-18 15:22, Myjk pisze:

Mon, 18 Feb 2013 15:14:45 +0100, R2r

WłÄ…czają się jeszcze przed uruchomieniem silnika?
Jakie to marki aut, na F?

Odczep się. ;-)
W obu moich na F zapalają się dopiero po uruchomieniu silnika. :P

Fjapońskey mojej maszinie włÄ…czają się przed. ;) W folkswagen grup vel
szkoda też się włÄ…czały przed -- dlatego musiałem je za każdym razem z
palca odpalać. To tylko dlatego pytam. :D

W Skodzie faktycznie tak było a i pasek szwagra też tak miał...
Te moje to - wiadomo - popsute. ;-)

(nie wiem jak to nazwać

Termistor? ;-)

Ale chciałem to nazwać tak po ludzkiemu bardziej. Jednoznacznie.

Termistor rozruchowy. :D

Tak. Ponadto szyba klosza matowieje, kurzy się w środku itd. Nikt nie
mówił, że z samochodem jest łatwo. Ale jak już ktoś się porywa na ten
"luksus" to niechże do k...y nędzy o to zadba należycie, a nie robi SOBIE
dobrze kosztem innych. <foch>

Dlatego w starszej lalce mam założone ledowe dlr-y (homologowane!), a nowsza ma od urodzenia żarówkowe.

--
Pozdrawiam. Artur.
______________________________________________________

R2r  wrote:

Dlatego w starszej lalce mam założone ledowe dlr-y (homologowane!),

DRL.

--
Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2000 r.
PMS+ PJ S+ p++ M- W P++: X+++ L+ B M+ Z+++ T w+ CB+++
http://motogof.tumblr.com/

W dniu 2013-02-20 14:53, Adam Wysocki pisze:

R2r  wrote:

Dlatego w starszej lalce mam założone ledowe dlr-y (homologowane!),

DRL.

Masz rację. Tak mi się jakoś... :-)

--
Pozdrawiam. Artur.
______________________________________________________

Myjk wrote:

Tak. Ponadto szyba klosza matowieje, kurzy się w środku itd. Nikt nie
mówił, że z samochodem jest łatwo. Ale jak już ktoś się porywa na ten
"luksus" to niechże do k...y nędzy o to zadba należycie, a nie robi
SOBIE dobrze kosztem innych. <foch>

Nie bardzo sobie wyobrażam, jak dzienne, czy w ogóle jakiekolwiek światła
mogą kogoś OŚLEPIĆ w dzień. Chyba chorego. Co najwyżej wygląda to wiejsko
lub jest słabo widoczne (ale przecież to dzień, więc całe auto widać).

--
ssᴉʅq sᴉ ǝɔuɐɹouɓᴉ

On Mon, 18 Feb 2013, tᴏ wrote:

lub jest słabo widoczne (ale przecież to dzień, więc całe auto widać).

  Ale odwracasz logikę na "normalną".
  A tu już zakorzeniła się logika podatkowa - nic to, że samochód
widać, MA BYĆ ŚWIATŁO ;)

pzdr, Gotfryd

W dniu 2013-02-18 23:59, Gotfryd Smolik news pisze:

On Mon, 18 Feb 2013, tᴏ wrote:

lub jest słabo widoczne (ale przecież to dzień, więc całe auto widać).

  Ale odwracasz logikę na "normalną".
  A tu już zakorzeniła się logika podatkowa - nic to, że samochód
widać, MA BYĆ ŚWIATŁO ;)

Logika logiką, prawo sobie a praktyka sobie.
  Nie jestem "zagorzałym zwolennikiem dziennych" ani w ogóle "jazdy na światłach cały czas", ale skoro mamy taki przepis, i (powiedzmy) 99% aut jeździ z _jakimiś_ światłami włÄ…czonymi, to wypadało by się dostosować, i też mieć coś świecącego widocznego. Nie dlatego, że w dzień auta nie widać - widać, a jak jest na tyle marna pogoda, by nie było widać, to i tak wypada jeździć na światłach mijania. Ale dlatego, że pojazd z wyłÄ…czonymi światłami (bez świateł) wygląda (może zostać rozpoznany wzrokowo intuicyjnie) jako pojazd 'nie znajdujący się w ruchu', optycznie ginie gdzieś między większością aut jadących na światłach. Wprowadza zamieszanie...


--
| Bartłomiej Kuźniewski
|   GG:23319  tel +48 696455098  http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338173

On Mon, 18 Feb 2013, R2r wrote:

W dniu 2013-02-18 13:03, Myjk pisze:

(nie wiem jak to nazwać

Termistor? ;-)

  To jest nazwa konkretnej implementacji, a nie mechanizmu ;)

pzdr, Gotfryd

W dniu 2013-02-18 13:03, Myjk pisze:

Mi żarówki H4 średnio przeżywają około 5tyś, góra 10tyś km,
jak jest "najzwyklejsza zwykła" ale markowa.

WłÄ…czają się jeszcze przed uruchomieniem silnika? Jakie to marki aut, na F?

Oczywiście, na F ;) Fhrancuzkie - peugeot partner III, ale światła zapalają się dopiero po ~5s po uruchomieniu silnika. No i żadne "fadery" (ptc czy inne impulsowe regulatory zasilania żarówki) nie wchodzą w grę, bo auta 1) na gwarancji 2) w upierdliwym leasingu 3) komputer pokładowy zaraz zgłasza błÄ…d żarówki...

:P Często niestety trzeba poprawić konstruktorów

A to fakt. Tylko ile można poprawiać, żeby nie wpać w paranoję?


--
| Bartłomiej Kuźniewski
|   GG:23319  tel +48 696455098  http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338173

On 2013-02-18 12:29, MadMan wrote:

Dnia Mon, 18 Feb 2013 12:08:28 +0100, Aleksander napisał(a):

Po co ludzie zakładają dzienne światła LED? Co im to ma dawać?

Np. rzadsze wymiany żarówek świateł mijania H4/H1... czy jak im tam :P

A co ile takie H4 się przepalają? Ja mam auto od ledwie 30.000 km więc
jeszcze nie zdążyła żadna żarówka się przepalić, więc wolę zapytać.

A gdy sie juz przepali to lepiej, zebys mial doswiadczenie ginekologa ;]
W Astrze H w instrukcji sugeruja uzycie lewarka. Da sie bez niego ale
kosztuje to za pierwszym razem sporo nerwow.

Ja biore pod uwage montaz ledow glownie ze wzgledu na wymiane zarowek oraz..... glupie menu w Astrze H, w ktorym nie da sie rozsadnie podswietlic ekranu (nie mam czujnika zmierzchu).

Dnia Mon, 18 Feb 2013 13:18:08 +0100, atm napisał(a):

A gdy sie juz przepali to lepiej, zebys mial doswiadczenie ginekologa ;]

Ee, tak jak pisałem mam stare auto, z tego co patrzyłem wymiana będzie
bardzo prosta :P

--
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

On 2013-02-18 14:01, MadMan wrote:

Dnia Mon, 18 Feb 2013 13:18:08 +0100, atm napisał(a):

A gdy sie juz przepali to lepiej, zebys mial doswiadczenie ginekologa ;]

Ee, tak jak pisałem mam stare auto, z tego co patrzyłem wymiana będzie
bardzo prosta :P

A bo to jedno? Dorzuc do tego jeszcze elektrowtryski, odpowiedni olej, serwisowanie filtra DPF, potencjalne klopoty z EDG, droga i stosunkowo szybko sypiaca sie dwumasa. Wyjdzie na to, ze zarowki to najlepsze co moze sie zepsuc.

A co ile takie H4 się przepalają? Ja mam auto od ledwie 30.000 km więc
jeszcze nie zdążyła żadna żarówka się przepalić, więc wolę zapytać.

Yyy.. Nie pamiętam. Ostatnio u siebie zmieniałem chyba z7 lat temu :) . Mam
też H1 w drugim i te wytrzymują jakieś 3 lata . Jazda po mieście , czasem
jakaś dłuzsza trasa .Nawet słynne Osram wytrzymały jakieś 2 lata i 45tys km.
Aha. Oba auta mam na F(rancuskie) i do tego mocno (nie)psujące, Renault :P
Ale z drugiej strony, to chyba wiele zależy od konstrukcji lamp. Sąsiad w
punto wymienia żarówki co chwilę (bodaj H1), ale tam to ponoć zmora jest.


Pozdrawiam

MadMan wrote:

Dnia Mon, 18 Feb 2013 12:08:28 +0100, Aleksander napisał(a):

>> Po co ludzie zakładają dzienne światła LED? Co im to ma dawać?
>
> Np. rzadsze wymiany żarówek świateł mijania H4/H1... czy jak im tam
> :P

A co ile takie H4 się przepalają? Ja mam auto od ledwie 30.000 km więc
jeszcze nie zdążyła żadna żarówka się przepalić, więc wolę zapytać.

H4 to nie, ale H7 są jakies cherlawe.
Juz od 2 osob uslyszalem, ze H7 generalnie nie nadaja sie do
dlugotrwalego swiecenia.

--
Pozdrawiam, Rafał.
rg[na]skrzynka[kropka]pl

"Rafał Grzelak"  wrote in message

A co ile takie H4 się przepalają? Ja mam auto od ledwie 30.000 km więc
jeszcze nie zdążyła żadna żarówka się przepalić, więc wolę zapytać.

H4 to nie, ale H7 są jakies cherlawe.
Juz od 2 osob uslyszalem, ze H7 generalnie nie nadaja sie do
dlugotrwalego swiecenia.

Z tym "nie nadają" to przesada, ale padają częściej niż H4. Mam w aucie wprogramowane automatyczne światła i zmieniam żarówki średnio raz na rok (~20-25 tys.km, ale głownie na krótkich trasach).

--
Axel

W dniu 2013-02-18 12:29, MadMan pisze:

Dnia Mon, 18 Feb 2013 12:08:28 +0100, Aleksander napisał(a):

Po co ludzie zakładają dzienne światła LED? Co im to ma dawać?

Np. rzadsze wymiany żarówek świateł mijania H4/H1... czy jak im tam :P

A co ile takie H4 się przepalają? Ja mam auto od ledwie 30.000 km więc
jeszcze nie zdążyła żadna żarówka się przepalić, więc wolę zapytać.

te "lepsze" Philipsy u mnie wytrzymywały albo rok, albo 15 tys km.

--
Pozdr.
Michał

W dniu 2013-02-18 11:58, hisjusz pisze:

W dniu 2013-02-18 10:17, WW pisze:

Witam

Policja zaczęła sprawdzać HID-y. Bardzo dobrze.
Teraz czas na dzienne.
Wiele tych, montowanych samodzielnie, ledwo widać a i wiele świeci w bok
zamiast do przodu.
Takie działanie policji popieram.

Pozdrawiam
WW - zdeklarowany kapelusznik
Passat B6 2.0 TDI + Alan 87/RS39 + At 1700 Lemm

Po co ludzie zakładają dzienne światła LED? Co im to ma dawać?

oszczędność żarówek i prądu - są bardziej ekologiczny ;)
no i ten szpan :) :)

Dnia pięknego Mon, 18 Feb 2013 12:08:30 +0100 osobnik zwany Tadeusz
napisał:

Po co ludzie zakładają dzienne światła LED? Co im to ma dawać?

oszczędnoć żarówek i prądu

a to co zaoszczędzą na prądzie przekazują sprzedawcy lampek :)


--
Ford Mondeo 2.0 PMS edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

Mon, 18 Feb 2013 11:58:32 +0100, hisjusz

Po co ludzie zakładają dzienne światła LED? Co im to ma dawać?

+10 do lansu. :P

Ponadto LED się jednak mniej przepala niż żarnik halogenu narażony na
częste włÄ…czanie i wstrząsy (inna sprawa, ze można żywotnoć halogenów
zwiększyć parokrotnie poprzez zastosowanie "fadera"). Poza tym halogen
jednak żre dużo prądu.

--
Pozdor Myjk

W dniu 2013-02-18 11:58, hisjusz pisze:

Policja zaczęła sprawdzać HID-y. Bardzo dobrze.
Teraz czas na dzienne.
Wiele tych, montowanych samodzielnie, ledwo widać a i wiele świeci w bok
zamiast do przodu.

Po co ludzie zakładają dzienne światła LED? Co im to ma dawać?

Obojętnie czy led, czy żarówkowe - światła dzienne mają sens, pod warunkiem że są widoczne (że świecą). Dlatego dzienne "świecą w twarz" (prawie jak przeciwmgielne).
A światła "krótkie" (używane zamiast dziennych) mają (wg swojego założenia) oświetlać drogę przed autem oraz trochę pobocza, jak najmniej rażÄ…c kierowców - stąd ich widocznoć przez kierowców innych aut jest marna. Zwłaszcza jak te "krótkie" są dobre, soczewkowe, czyste klosze itp - to w dzień, z punktu widzenia kierowcy innego auta, trochę z boku i góry - często wcale nie widać że to świeci.

--
| Bartłomiej Kuźniewski
|   GG:23319  tel +48 696455098  http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338173

Mon, 18 Feb 2013 12:33:11 +0100, BartekK

Dlatego dzienne "świecą w twarz"
(prawie jak przeciwmgielne).

Nie gadaj. Mazda6 ma przeciwmgielne w reflektorze (których swoją drogą
skutecznoć jest mizerna), obok świateł mijania i drogowych, więc z całÄ…
pewnością nie świecą w twarz (zwłaszcza, że są soczewkowe z odcięciem
wiązki na 5m przed autem) i spokojnie moga pełnić rolę świateł dziennych.

--
Pozdor Myjk

W dniu 2013-02-18 12:49, Myjk pisze:

Mon, 18 Feb 2013 12:33:11 +0100, BartekK

Dlatego dzienne "świecą w twarz"
(prawie jak przeciwmgielne).

Nie gadaj. Mazda6 ma przeciwmgielne w reflektorze (których swoją drogą
skutecznoć jest mizerna), obok świateł mijania i drogowych, więc z całÄ…
pewnością nie świecą w twarz (zwłaszcza, że są soczewkowe z odcięciem
wiązki na 5m przed autem) i spokojnie moga pełnić rolę świateł dziennych.

No nie bardzo. Trochę to inaczej świeci i warunki stosowania inne. :-] Dlr-y świecą rzeczywiście praktycznie na wprost, a p-m nisko i szeroko przed samochodem. A w ogóle to w p-m masz żarówki halogenowe 55W a w dlr coś ok 20W (LED-y jeszcze mniej) no i z dlr-ami nie muszą się świecić pozycyjne.

--
Pozdrawiam. Artur.
______________________________________________________

On Mon, 18 Feb 2013 11:58:32 +0100, hisjusz
wrote:

Po co ludzie zakładają dzienne światła LED? Co im to ma dawać?

 Niektórzy dzięki nim nie muszą w ciągu dnia jeździć z
 podniesionymi lampami. No ale takich są jakieś promile.

 r.
--
_________________________________________________________________
robert rędziak  e36/5 323ti  na-6  mailto:giekao-at-gmail-dot-com

   I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

"Robert Rędziak"  wrote in message

Po co ludzie zakładają dzienne światła LED? Co im to ma dawać?

Niektórzy dzięki nim nie muszą w ciągu dnia jeździć z
podniesionymi lampami. No ale takich są jakieś promile.

W Vectrze B po zapaleniu świateł w słoneczny dzień nie widziałem nic na wyświetlaczu. Problem rozwiązałem zakładając 'moduł skandynawski', zapalający światła automatycznie, ale bez oświetlenia deski rozdzielczej i tablicy z tyłu.
W Vectrach C na szczęście wyświetlacz jest lepszy :-P

--
Axel

W dniu 2013-02-18 11:58, hisjusz pisze:

W dniu 2013-02-18 10:17, WW pisze:

Witam

Policja zaczęła sprawdzać HID-y. Bardzo dobrze.
Teraz czas na dzienne.
Wiele tych, montowanych samodzielnie, ledwo widać a i wiele świeci w bok
zamiast do przodu.
Takie działanie policji popieram.

Pozdrawiam
WW - zdeklarowany kapelusznik
Passat B6 2.0 TDI + Alan 87/RS39 + At 1700 Lemm

Po co ludzie zakładają dzienne światła LED? Co im to ma dawać?

Jak byś miał xenony to pewnie byś wiedział.
A tak na poważnie ja jeżdżę 99% czasu po mieście wg mnie to ogóle w miastach świateł do jazdy dziennej nie potrzebne. No ale przepis jest przepis więc założyłem LED,y a jak ktoś mnie w mieście nie widzi to raczej do okulisty powinien się udać a nie mieć do mnie pretensje że nie widzi moich świateł.
Ja na prądzie to nie oszczędzam bo w sumie to i tak niewiele daje ale już na płynie do spryskiwaczy gdzie mając włączone xenony za każdym razem spryskują się światła  to już oszczędności są jak ich nie muszę stale chlapać.
Co innego to jak jadę np na wakacje to nawet i przepis mi nie był potrzebny aby je włączać. Robiłem to zawsze dla własnego bezpieczeństwa.

Dnia Mon, 18 Feb 2013 11:58:32 +0100, hisjusz napisał(a):

Po co ludzie zakładają dzienne światła LED? Co im to ma dawać?

Jedyna konkretna zaleta świateł dziennych to jak dla mnie to, że w dzień
nie musisz wyświecać HID-ów.
Bo niestety ksenon od świecenia się starzeje i gdyby nie świecenie w dzień,
to pewnie wytrzymałby ze 2x dłużej.

Innych zalet chyba brak.

WW wrote:

Witam

Policja zaczęła sprawdzać HID-y. Bardzo dobrze.
Teraz czas na dzienne.
Wiele tych, montowanych samodzielnie, ledwo widać a i wiele świeci w
bok zamiast do przodu.
Takie działanie policji popieram.

z tymi światłami dziennymi to jest niezły burdel...  szczegolnie genialne sa te nie fabryczne,

albo ich nie widać albo walą po oczach jak głupie...

dodajmy do tego durnote keirowców którzy wciąż zapominają że swiatła dzienne nie zastepują świateł zasadniczych gdy warunki na drodze się pogarszają, mgla, zachmurzenie deszcz śnieg bloto itd.

z tymi światłami dziennymi to jest niezły burdel...  szczegolnie
genialne sa te nie fabryczne,

albo ich nie widać albo walą po oczach jak głupie...

dodajmy do tego durnote keirowców którzy wciąż zapominają że swiatła
dzienne nie zastepują świateł zasadniczych gdy warunki na drodze się
pogarszają, mgla, zachmurzenie deszcz śnieg bloto itd.

To fakt, ostatnio wracalem podczas dosc mocnych opadow sniegu, widzialem kilku gigantow z mocno zawalonymi sniegiem diodami...

W dniu 2013-02-18 18:12, atm pisze:

widzialem kilku gigantow z mocno zawalonymi sniegiem diodami...

Czyli wszystko OK - widziales, wiec byli widoczni.

:)
--
venioo

Dnia Mon, 18 Feb 2013 10:17:56 +0100, WW napisał(a):

Witam

Policja zaczęła sprawdzać HID-y. Bardzo dobrze.
Teraz czas na dzienne.
Wiele tych, montowanych samodzielnie, ledwo widać a i wiele świeci w bok
zamiast do przodu.
Takie działanie policji popieram.

Ale lepiej się poczujesz jak będą jeździli z tak samo ledwie widocznymi,
świecącymi w bok, samodzielnie zamontowanymi, ale firmy E4RL00 (zbieżność
nazwy firmy z oznaczeniem europejskiej homologacji lamp czysto
przypadkowa)?

15zł na Allegro takie...

W dniu 2013-02-18 20:46, Tomasz Pyra pisze:

15zł na Allegro takie...

Zdaje się, że policjant ma prawo skierować samochód na badanie techniczne w celu sprawdzenia.
Światłomierz nie jest drogi.

Pozdrawiam
WW - zdeklarowany kapelusznik   :-P
Passat B6 2.0 TDI + Alan 87/RS39 + At 1700 Lemm