Witam, no więc tak, jest sobie Tico z gazem, na gazie jak i na benzynie ma skłonności do gaśnięcia na wolnych obrotach. Te skłonności najwidoczniej są większe dla pewnego zakresu temperatur silnika: jeżeli silnik jest zimny albo bardzo rozgrzany to wszystko ok, jeżeli jego temperatura jest gdzieś po środku to prawie każde wciśnięcie sprzęgła skutkuje zgaśnięciem silnika.
Udało się wyeliminować następujące czynniki:
- zapłon
- odpowietrzenie skrzyni korbowej



--
Pozdrawiam
Maksymilian Dutka

Maksymilian Dutka pisze:

Witam, no więc tak, jest sobie Tico z gazem, na gazie jak i na benzynie ma skłonności do gaśnięcia na wolnych obrotach. Te skłonności najwidoczniej są większe dla pewnego zakresu temperatur silnika: jeżeli silnik jest zimny albo bardzo rozgrzany to wszystko ok, jeżeli jego temperatura jest gdzieś po środku to prawie każde wciśnięcie sprzęgła skutkuje zgaśnięciem silnika.
Udało się wyeliminować następujące czynniki:
- zapłon
- odpowietrzenie skrzyni korbowej

Już chyba nieaktualne ;)

Przyczyna: luzy na zaworach, a dokładniej ich brak ;)


--
Pozdrawiam
Maksymilian Dutka