niby proste co?:) no wiec odlaczam minus a tu nagle przerazliwy dzwiek spod maski, zakldam minus spowrotem, natezenie dzwieku wzrasta do poziomu nie do przyjecia o 7 rano:) zaplon odciety, toyota zimna, co teraz?

--
Pozdrawiam
V.I.K.I.N.G.: Vigilant Individual Keen on Infiltration
and Nocturnal Gratification
ICQ: 50985493 GG: 14408

Viking pisze:

niby proste co?:) no wiec odlaczam minus a tu nagle przerazliwy dzwiek spod maski, zakldam minus spowrotem, natezenie dzwieku wzrasta do poziomu nie do przyjecia o 7 rano:) zaplon odciety, toyota zimna, co teraz?

"MichałG"  wrote in message

zapewne miałeś niewyłaczony (kluczyk serwisowy) alarm.
Co teraz?
polecam telefon do przyjaciela w serwisie. ;-) Pewnie wie co teraz.

Viking pisze:

"MichałG"  wrote in message

zapewne miałeś niewyłaczony (kluczyk serwisowy) alarm.
Co teraz?
polecam telefon do przyjaciela w serwisie. ;-) Pewnie wie co teraz.

jakies inne pomysly niewymagajace przyjazdu serwisanta do auta za 800zl ktory skasuje 400?

"Jakub Witkowski"  wrote in message

Znajdź to miejsce gdzie wyje, wymontuj, uzyj młotka, utop w kuble z wodą,
wytrzyj pot z umorusanego czoła, oprzyj się o auto jak John Wayne,
a nagrodzą cię za to oklaski sąsiadów wyglądających z okien ;)

Viking pisze:

"Jakub Witkowski"  wrote in message

Znajdź to miejsce gdzie wyje, wymontuj, uzyj młotka, utop w kuble z wodą,
wytrzyj pot z umorusanego czoła, oprzyj się o auto jak John Wayne,
a nagrodzą cię za to oklaski sąsiadów wyglądających z okien ;)

ziew.. super a co z odcietym zaplonem? tez mlotkiem?

w dupe pomocna grupa

"Jakub Witkowski"  wrote in message

Oj chyba wcześnie dziś wstałeś ;)

No sorry, rozumiem że jesteś zdenerwowany ;)

Ale może i znajdziesz kogoś, kto się zna na carinach, kto wie...

Viking pisze:

"Jakub Witkowski"  wrote in message

Znajdź to miejsce gdzie wyje, wymontuj, uzyj młotka, utop w kuble z wodą,
wytrzyj pot z umorusanego czoła, oprzyj się o auto jak John Wayne,
a nagrodzą cię za to oklaski sąsiadów wyglądających z okien ;)

ziew.. super a co z odcietym zaplonem? tez mlotkiem?
w dupe pomocna grupa

Użytkownik "Viking"  napisał w wiadomości

"MichałG"  wrote in message

zapewne miałeś niewyłaczony (kluczyk serwisowy) alarm.
Co teraz?
polecam telefon do przyjaciela w serwisie. ;-) Pewnie wie co teraz.

jakies inne pomysly niewymagajace przyjazdu serwisanta do auta za 800zl ktory skasuje 400?

"Paweł Ubysz"  wrote in message

A masz kluczyk do centralki alarmu ?

Użytkownik "Viking"  napisał w wiadomości

"Paweł Ubysz"  wrote in message

A masz kluczyk do centralki alarmu ?

nie, nawet nie wiem gdzie ten alarm jest

"Paweł Ubysz"  wrote in message

to chyba tylko serwis zostaje.

Viking pisze:

swoja droga jak w takim ukladzie szary uzytkownik ma wymienic akumulator?

"Jakub Witkowski"  wrote in message

No coś ty, nawet żarówki są zbyt skomplikowane dla szarego użytkownika,
tak w każdym razie chyba sądzą ostatnio producenci. A co dopiero akumulator.

Użytkownik "Viking"  napisał w wiadomości

"Paweł Ubysz"  wrote in message

to chyba tylko serwis zostaje.

fuck, zapchac ja mam?:P

jakos nie chce mi sie wierzyc ze nie ma sposobu zeby to ustrojstwo wylaczyc, swoja droga jak w takim ukladzie szary uzytkownik ma wymienic akumulator?

"Paweł Ubysz"  wrote in message

odłącza alarm i wyjmuje akumulator.

[...] swoja droga jak w takim ukladzie szary uzytkownik ma
wymienic akumulator?

"Adam 'Adak' Kępiński"  wrote in message

Podlączyć drugi do klem - równolegle, wyjąć i odłączyć stary, wsadzić i podłączyć nowy, odpiąć to równoległe podłączenie.
Tara! ;-)

Podlączyć drugi do klem - równolegle, wyjąć i odłączyć stary,
wsadzić i podłączyć nowy, odpiąć to równoległe podłączenie.
Tara! ;-)

teraz too late kiedy zaplon jest odlaczony

Witam
On 25 Maj, 12:48, Adam 'Adak' Kępiński  wrote:

Powiem Ci, ze ja w swojej Corolce E11 tez mam taka syrenke, mam nawet do niej
kluczyk!

 wrote in message Sorry, to kazda (starsza lub nowsza) Toyota ma takie ustrojstwo???
Niezla mina dla "poczatkujacych" mechanikow ;) ;)
Czasami jezdze z kumplem jego stara (92? 94?) Corolla, ciekawe czy wie
o takim "ficzerze". Dobrze, ze nigdy przy niej nie grzebalismy w ten
sposob ;)
Moja stara Mazda nie miala takich pulapek, a tez japonczyk ;)

no szczerze powiem ze to zajebista niespodzianka jest:)

--
Pozdrawiam
V.I.K.I.N.G.: Vigilant Individual Keen on Infiltration
and Nocturnal Gratification
ICQ: 50985493 GG: 14408

Viking pisze:

zapewne miałeś niewyłaczony (kluczyk serwisowy) alarm.
Co teraz?
polecam telefon do przyjaciela w serwisie. ;-) Pewnie wie co teraz.

jakies inne pomysly niewymagajace przyjazdu serwisanta do auta za 800zl ktory skasuje 400?

"Marcin J. Kowalczyk"  wrote in message

chyba warta wiecej niz 800zl ;)

http://wiadomosci.gazeta.pl/Wiadomosci/1,80353,6645411,Nowe_zycie_starych_toyot.html

Viking pisze:

chyba warta wiecej niz 800zl ;)

http://wiadomosci.gazeta.pl/Wiadomosci/1,80353,6645411,Nowe_zycie_starych_toyot.html

no ja dalem 800, po dzisiejszym kursie 1000:)

"Marcin J. Kowalczyk"  wrote in message

ale teraz ciezko chyba dostac auto tansze niz 2.5k euro ;>

Uzytkownik "Viking"  napisal w wiadomosci

niby proste co?:) no wiec odlaczam minus a tu nagle przerazliwy dzwiek spod maski, zakldam minus spowrotem, natezenie dzwieku wzrasta do poziomu nie do przyjecia o 7 rano:) zaplon odciety, toyota zimna, co teraz?

"Karolek"  wrote in message

Syrena alarmowa z wlasnym zasilaniem.
Musisz poszukac tej syreny alarmowej, na niej jest miejsce w ktore wkladasz kluczyk, przekrecasz i syrena juz jest wylaczona.
Jak nie masz kluczyka mozesz sprobowac przekrecic czyms innym, zazwyczaj dosc latwo bez kluczyka to przekrecic.

Uzytkownik "Viking"  napisal w wiadomosci

juz dotego doszedlem sam, nie mam czym tego rpzekrecic, ale rozebralem puszke od kluczyka wychodza 4ry kable, ktore trzebaby spiac zeby zasymulowac przekrecenie kluczyka?:)

"Karolek"  wrote in message

Hmm nie wiem :>
Zrob zdjecie przewodow to pomyslimy.

Uzytkownik "Viking"  napisal w wiadomosci

"Karolek"  wrote in message

Hmm nie wiem :>
Zrob zdjecie przewodow to pomyslimy.

to chyba nie wystarczy, z angielskojezycznych grup wyczytalem ze na kluczu sa przyciski resetujace ustrojstwo, wiec przekrecanie niewiele tu da:(
szczerze jestem wobec tego w niezlym gownie teraz:)

"Karolek"  wrote in message

Zrob zdjecie tego ustrojstwa, zobacze co to w ogole jest.

Uzytkownik "Viking"  napisal w wiadomosci

"Karolek"  wrote in message

Zrob zdjecie tego ustrojstwa, zobacze co to w ogole jest.

poszlo na prv

"Karolek"  wrote in message

To zwykla syrena z wlasnym zasilaniem.
W kluczyku nie ma zadnych resetujacych guzikow ;>
Jedyny bajer to to ze ta syrena ma chyba dwa tony.
Albo przekrec ten kluczyk, albo utnij te kable, ale nie powinna juz wyc bo widze, ze jeden przewod masz juz urwany :>
Od biedy mozesz przeciac jeden z dwoch bialych przewodow idacych do przetwornika (tego glosniczka) i nie bedzie robic halasu.

Uzytkownik "Viking"  napisal w wiadomosci

"Karolek"  wrote in message

To zwykla syrena z wlasnym zasilaniem.
W kluczyku nie ma zadnych resetujacych guzikow ;>
Jedyny bajer to to ze ta syrena ma chyba dwa tony.
Albo przekrec ten kluczyk, albo utnij te kable, ale nie powinna juz wyc bo widze, ze jeden przewod masz juz urwany :>
Od biedy mozesz przeciac jeden z dwoch bialych przewodow idacych do przetwornika (tego glosniczka) i nie bedzie robic halasu.

no urwalo mi sie jak ja rozbieralem, halas nie jest problemem, problemem jest ze nie odpala :)

"Karolek"  wrote in message

Ewidentnie masz tam jakis alarm.
Jak mniemam pilota nie posiadasz?
Trzeba sprawdzic co odcina alarm, sprawdzic czy ten alarm faktycznie cos odlaczyl, potem sprawdzic immo.
Najlepiej jakbys mial pilota i po prostu wylaczyl alarm i sprawdzil czy dalej nie ma zaplonu.

Uzytkownik "Viking"  napisal w wiadomosci

no to jakas nowosc dla mnie jak i poprzedniego wlasciciela:)
na nagielskich forach rozwiazanie problemu jest proste o ile masz kluczyk do tej puszki, otoz wg nich, uzytkownikow cariny to ustrojstwo odlacza zaplon, zeby to przywrocic do zycia wkladamy kluczyk do stacyjki, przekrecamy, podlaczamy aku, przyciskamy przyciski na kluczyku (ktorego nie mam) wtedy nastepuje reset immo i ponowne go zakodowanie i mozna jechac... wniosek dla mnie jest jeden, toto pudelko musie sie gdzies laczyc z wiazka pedzaca do zaplonu i tam przerywac, jezeli to miejsce sie zlokalizuje i odepnie od zaplonu nic nie powinno mi auta poblokowac, myle sie? bo ja to taka lamka jestem, hamulce zrobie, chlodnice wymienie ale wiecej to juz tak na chlopski rozum:D

"Karolek"  wrote in message

To co masz rozlupane to syrena, kluczykiem odlaczasz po prostu zasilanie tej syreny (te akumulatorki ktore sa przypiete do plytki) aby nie wyla.
Ale jezeli faktycznie jest tam kluczyk z przyciskami to znaczy tylko tyle ze nic sam nie wskorasz bez tego kluczyka i to nie w sensie ze potrzebujesz klucza, aby przekrecic to na tej syrenie tylko potrzebujesz tego pilota aby Ci immo odblokowal (ale cos mi tu nie pasuje).
Mozesz jeszcze poszukac przycisku serwisowego.
Masz tam centralny zamek? pilota do niego masz?

Uzytkownik "Viking"  napisal w wiadomosci

nie mam pilota, centralny z kluczyka

Uzytkownik "Viking"  napisal w wiadomosci

no to jakas nowosc dla mnie jak i poprzedniego wlasciciela:)
na nagielskich forach rozwiazanie problemu jest proste o ile masz kluczyk do tej puszki, otoz wg nich, uzytkownikow cariny to ustrojstwo odlacza zaplon, zeby to przywrocic do zycia wkladamy kluczyk do stacyjki, przekrecamy, podlaczamy aku, przyciskamy przyciski na kluczyku (ktorego nie mam) wtedy nastepuje reset immo i ponowne go zakodowanie i mozna jechac... wniosek dla mnie jest jeden, toto pudelko musie sie gdzies laczyc z wiazka pedzaca do zaplonu i tam przerywac, jezeli to miejsce sie zlokalizuje i odepnie od zaplonu nic nie powinno mi auta poblokowac, myle sie? bo ja to taka lamka jestem, hamulce zrobie, chlodnice wymienie ale wiecej to juz tak na chlopski rozum:D

"Karolek"  wrote in message

Zrob jeszcze inaczej.
Gdzie ktos opisal sekwencje podlaczania aku ;>
Zloz syrene jak byla.
Odlacz mase od akumulatora, wloz klucze do stacyjki i przekrec w pozycje zaplon, podlacz mase aku, wyciagnij kluczyki ze stacyjki i przycisnij czarny przycisk przez 10s.
Po tym powinno dzialac.
I lepiej zebys znalazl ten czarny przycisk ;>

Uzytkownik "Viking"  napisal w wiadomosci

tez do tego dotarlem tylko gdzie czarny przycisk?:D

"Karolek"  wrote in message

Na pilocie ktory ktos zgubil :>
Mam wrazenie ze ktos zgubil pilota, albo zepsul, alarm pozostawil w stanie rozbrojonym i tak auto sprzedal dalej.
Problem sie pojawil po zaniku napiecia w instalacji.
Teraz alarm sie uzbroil i nie mozesz go wylaczyc :>
Szukaj przycisku serwisowego.
Na syrenie sa jakies oznaczenia? firma itp.?

Uzytkownik "Viking"  napisal w wiadomosci

no urwalo mi sie jak ja rozbieralem, halas nie jest problemem, problemem jest ze nie odpala :)

JJJK pisze:

"Viking"  napisal:

no urwalo mi sie jak ja rozbieralem, halas nie jest problemem, problemem jest ze nie odpala :)

Byly takie modele alarmu Boxera, które byly zintergrowane w jednej obudowie z syrena.
Moze ten urwany przewód to wlasnie od zaplonu?

"JJJK"  wrote in message

Byly takie modele alarmu Boxera, które byly zintergrowane w jednej obudowie z syrena.
Moze ten urwany przewód to wlasnie od zaplonu?

"Karolek"  wrote in message

dokladnie jest teraz tak, ze jest przyjemnie cicho:)
jezeli wlacze kluczyk do stacyjki przy rozlaczonym aku, przekrece, podlacze aku to auto wlasciwie dziala, do momentu kiedy chce zapalic, kreci, kreci ale nie zapala i jak wyciagne kluczyk to wlaczaja sie awaryjne i zaczyna wyc

--
Pozdrawiam
V.I.K.I.N.G.: Vigilant Individual Keen on Infiltration
and Nocturnal Gratification
ICQ: 50985493 GG: 14408

Uzytkownik "Viking"  napisal w wiadomosci

"Karolek"  wrote in message

dokladnie jest teraz tak, ze jest przyjemnie cicho:)
jezeli wlacze kluczyk do stacyjki przy rozlaczonym aku, przekrece, podlacze aku to auto wlasciwie dziala, do momentu kiedy chce zapalic, kreci, kreci ale nie zapala i jak wyciagne kluczyk to wlaczaja sie awaryjne i zaczyna wyc

Uzytkownik "Viking"  napisal w wiadomosci

"Karolek"  wrote in message

dokladnie jest teraz tak, ze jest przyjemnie cicho:)
jezeli wlacze kluczyk do stacyjki przy rozlaczonym aku, przekrece,
podlacze aku to auto wlasciwie dziala, do momentu kiedy chce zapalic,
kreci, kreci ale nie zapala i jak wyciagne kluczyk to wlaczaja sie
awaryjne i zaczyna wyc

"BartekGSXF"  wrote in message

Bez kluczyka z pilotem nic nie zrobisz.
W tym aucie nie ma przycisku resetujacego alarm. A przynajmniej w mojej Carinie z 1992 go nie bylo.
Jedyne chyba rozwiazanie bez ingerencji w elektryke to kupienie pilota do tego alarmu (chyba Boxer) i pojscie ta droga. Tzn proba dostrojenia pilota.

Uzytkownik "Viking"  napisal w wiadomosci

najchetniej to bym to wyprul z instalacji, tylko w ktorym miejscu to
przerywa zaplon

Uzytkownik "Viking"  napisal w wiadomosci

najchetniej to bym to wyprul z instalacji, tylko w ktorym miejscu to przerywa zaplon

"Karolek"  wrote in message

To juz musisz isc po przewodach i sam rozpracowac.
Jakbys znalazl centralke alarmu to popatrz czy jest napisane co to za alarm.
Jak bedziemy wiedziec co to za alarm to moze uda sie cos wiecej pokombinowac.

Uzytkownik "Viking"  napisal w wiadomosci

jutro bede lapal jednego magika ktory ponoc da rade to obudzic, opisze efekty:)
narazie toyota idzie na zlom:)
a na fobi-e pisze
364T
TOYOTA
P.N. 00270-01040
i nic wiecej
jak widzisz na zdjeciach obok gniazda na kluczyk leci wiazka, wpada pod podszybie i tyle ja wiedzieli:)

"Karolek"  wrote in message

Musisz miec pilota to tego gowna z czarnym i czerwonym przyciskiem.
Aby to odblokowac musisz przytrzymac ten czarny przycisk... a ze pilota brak to mozesz tylko szukac miejsca gdzie to odcielo zaplon.
Ponoc w okolicach kolumny kierowniczej sa dwie pary przewodow, ktore trzeba powtornie polaczyc bo zostaly rozciete i wpiete w instalacje od tego alarmu.
Jak znajdziesz te przeciete przewody wpiete w instalacje alarmu to po prostu musisz je na nowo polaczyc i powinno dzialac.
No i mozesz wtedy wywalic ta syrene w cholere.

Uzytkownik "Viking"  napisal w wiadomosci

o tym samym mysle, szukam tylko kogos kto sie na tym zna, albo schematu elektrycznego wtedy przesledze wiazki, kur... doktorat z tej cariny zrobie:P

Uzytkownik "Karolek"  napisal w wiadomosci

Wtedy wystarczy, ze odlaczysz te dolaczone przewody i polaczysz przeciety
przewod powtornie jak to bylo oryginalnie.

Użytkownik "BartekGSXF"  napisał w wiadomości

Uzytkownik "Karolek"  napisal w wiadomosci

Wtedy wystarczy, ze odlaczysz te dolaczone przewody i polaczysz przeciety przewod powtornie jak to bylo oryginalnie.

A jak przewody wchodza w kostki? Demontujac plastiki w srodku kiedy musialem wymontowac stacyjke nie widzialem przecietych przewodow.

Użytkownik "Karolek"  napisał w wiadomości

Ponoc sa przeciete... ale kostki tez zazwyczaj latwo znalezc bo jest to
robione na zasadzie mostkow wpinanych w oryginalne kostki (tak chyba w
peugeotach robia), w ktorych odpowiednie przewody sa wyprowadzane do
instalacji alarmu. Wtedy jeszcze latwiej jest bo wywalasz po prostu te
mostki.

On 27 Maj, 12:18, "BartekGSXF"  wrote:

Użytkownik "Karolek"  napisał w

> Ponoc sa przeciete... ale kostki tez zazwyczaj latwo znalezc bo jest to
> robione na zasadzie mostkow wpinanych w oryginalne kostki (tak chyba w
> peugeotach robia), w ktorych odpowiednie przewody sa wyprowadzane do
> instalacji alarmu. Wtedy jeszcze latwiej jest bo wywalasz po prostu te
> mostki.

Pewnie tak by bylo gdyby to montowane bylo dodatkowo ale japonczycy montuja
te urzadzenie fabrycznie :)
Tam nie bedzie mostka kabla czy przecietego przewodu. W mojej Carinie po
prostu ze stacyjki wychodzila wiacha kabli ginaca pod deska. I teraz trzeba
znalezc ten dynks blokujacy zaplon i po kabelkach go wypinac. Ale jak juz
mowilem moze to byc czesc komputera w tym samochodzie i usuniecie blokady
spowoduje, ze auto wcale nie ruszy.

--
Bartek
i rozbity czajnik 6
Ave1,8
EL

On 27 Maj, 12:18, "BartekGSXF"  wrote:

Pewnie tak by bylo gdyby to montowane bylo dodatkowo ale japonczycy montuja
te urzadzenie fabrycznie :)
Tam nie bedzie mostka kabla czy przecietego przewodu. W mojej Carinie po
prostu ze stacyjki wychodzila wiacha kabli ginaca pod deska. I teraz trzeba
znalezc ten dynks blokujacy zaplon i po kabelkach go wypinac. Ale jak juz
mowilem moze to byc czesc komputera w tym samochodzie i usuniecie blokady
spowoduje, ze auto wcale nie ruszy.