Witajcie,

Czy ktoś może napisać swoją opinię nt. w/w samochodu (np. wersja z
silnikiem Diesla ok. 140 kM)? I druga sprawa - co za ok. 115 tys. może
być alternatywą dla tego pojazdu?

Michał

Użytkownik "mic49"  napisał w wiadomości Witajcie,

Czy ktoś może napisać swoją opinię nt. w/w samochodu (np. wersja z
silnikiem Diesla ok. 140 kM)? I druga sprawa - co za ok. 115 tys. może
być alternatywą dla tego pojazdu?

Subaru Forester, Honda CRV, Suzuku Vitara, Mitsubishi Outlander, Nissan
X-trail. Jest tego trochę.

On 10 Mar, 20:09, "Agent 0700"  wrote:

> Subaru Forester, Honda CRV, Suzuku Vitara, Mitsubishi Outlander, Nissan
> X-trail. Jest tego trochę.

Pajero Pinin 1,8

Taki mam i polecam

Pozdrawiam

Jacek

A jak wobec tych propozycji prezentuje się Nissan Qashqai?

Użytkownik "mic49" <> napisał w wiadomości news:.com...

>A jak wobec tych propozycji prezentuje się Nissan Qashqai?

Jak półdupek zza krzaka. Tak samo jak Skoda Scout czy jak jej tam.

Wiesz, jak nie znam się generalnie na samochodach, więc możesz mi
napisać - dlaczego :) Cena mniej więcej podobna (biorąc pod uwagę
wyposażenie i silniki).

On 10 Mar, 21:33, "Boombastic"
wrote:

>A jak wobec tych propozycji prezentuje się Nissan Qashqai?

Jak półdupek zza krzaka. Tak samo jak Skoda Scout czy jak jej tam.

Użytkownik "mic49"  napisał w wiadomości On 10 Mar, 21:33, "Boombastic" wrote:

>A jak wobec tych propozycji prezentuje się Nissan Qashqai?

Jak półdupek zza krzaka. Tak samo jak Skoda Scout czy jak jej tam.

Nie napisałeś do czego ci jest potrzebny ten samochód.

Zdecydowana większość SUVów nie oferuje ani jakiś dobrych osiągów, ani
jakiegoś specjalnego komfortu, ani jakichkolwiek zdolności terenowych.

Mój Pajero Pinin mimo wszystko ma lepsze zdolności terenowe niż zwykła osobówka.

Dobry zimą, po łące, błocie lepiej idzie jak płaszczak, nie boję się, że się coś urwie, zderzak czy coś. Oczywiście jazda ostrożna, nie daję w palnik.

A do ciężkiego terenu nie używam bo nie mam takich potrzeb.

Osiągów nie ma dobrych, wręcz kiepskie, komfort jest OK i o takie auto mi chodziło.

Użytkownik "Boombastic" <> napisał w wiadomości news:.pl...

Użytkownik "mic49" <> napisał w wiadomości .com...

Czy ktoś może napisać swoją opinię nt. w/w samochodu (np. wersja z
silnikiem Diesla ok. 140 kM)? I druga sprawa - co za ok. 115 tys. może
być alternatywą dla tego pojazdu?

Subaru Forester

Czy ktoś może napisać swoją opinię nt. w/w samochodu (np. wersja z
silnikiem Diesla ok. 140 kM)? I druga sprawa - co za ok. 115 tys.
może być alternatywą dla tego pojazdu?

Subaru Forester

zwłaszcza z dieslem 140-konnym...
biorę od razu ze cztery, masz na zbyciu?
:)

Użytkownik "Marek P." <> napisał w wiadomości news:.pl...

Kwestia czasu. Legacy juz niedługo będzie miało silnik Diesla.

Subaru Forester

zwłaszcza z dieslem 140-konnym...
biorę od razu ze cztery, masz na zbyciu?
:)

Czy ktoś może napisać swoją opinię nt. w/w samochodu (np. wersja z
silnikiem Diesla ok. 140 kM)? I druga sprawa - co za ok. 115 tys. może
być alternatywą dla tego pojazdu?

Michał

Hyundai SantaFe, zwycięzca w klasie SUV w USA w 2007

Witam serdecznie.

Jeśli bardziej zależy Ci na komforcie, ilości miejsca i ogólnie prowadzeniu
zbliżonym do przeciętnej limuzyny to zainteresuj się X-Trail-em lub CR-V.
(X-Trail świetnie sie prowadzi, bardzo neutralnie ale bardziej miękki od CR-V))
Jeśli bardziej zależy Ci na właściwościach terenowych i świetnym, niemal
doskonałym prowadzeniu i przystępnej cenie a możesz pogodzić się z większa
głośnością, nieco słabszymi osiągami wybierz Grand Vitarę.
Pozdrawiam.

Sebastian
http://www.speedyelise.fora.pl/

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Użytkownik  napisał w wiadomości

Witam serdecznie.

Jeśli bardziej zależy Ci na komforcie, ilości miejsca i ogólnie prowadzeniu
zbliżonym do przeciętnej limuzyny to zainteresuj się X-Trail-em lub CR-V.
(X-Trail świetnie sie prowadzi, bardzo neutralnie ale bardziej miękki od CR-V))
Jeśli bardziej zależy Ci na właściwościach terenowych i świetnym, niemal
doskonałym prowadzeniu i przystępnej cenie a możesz pogodzić się z większa
głośnością, nieco słabszymi osiągami wybierz Grand Vitarę.

Użytkownik "Boombastic"  napisał w wiadomości

Użytkownik  napisał w wiadomości

Witam serdecznie.

Jeśli bardziej zależy Ci na komforcie, ilości miejsca i ogólnie
prowadzeniu
zbliżonym do przeciętnej limuzyny to zainteresuj się X-Trail-em lub CR-V.
(X-Trail świetnie sie prowadzi, bardzo neutralnie ale bardziej miękki od
CR-V))
Jeśli bardziej zależy Ci na właściwościach terenowych i świetnym, niemal
doskonałym prowadzeniu i przystępnej cenie a możesz pogodzić się z większa
głośnością, nieco słabszymi osiągami wybierz Grand Vitarę.

A i tak wszystkich objedzie w kółko Forester turbo. Doskonałe prowadzenie
Suzuki? Przejedź się Forysiem to zrozumiesz co to znaczy dobre prowadzenie.

Jak terenowy* i dość ładny, Vitara
Jak wygodny, CR-V czy X-trial
Jak bezawaryjny, to już tylko CR-V
Jak bezpieczny, też CR-V
Jak Toyota, to RAV-4
Jak cicho w środku przy 140km/h, to nie znam
Jak brzydki i jeżdzący w kółko, to Subraru Forester

Jak ekonomiczny, to nie SUV, no chyba, że jeakiś diesel i jeździsz w trasy, a nie po mieście.

Jak ekonomiczny, to nie SUV, no chyba, że jeakiś diesel i jeździsz w trasy, a nie po mieście.

No właśnie - u mnie głównie trasy i sporo kilometrów. A wracając do
Toyoty, co przemawia za tym, abym wybrał coś innego?

On 11 Mar, 15:38, "Boombastic"
wrote:

> Jak ekonomiczny, to nie SUV, no chyba, że jeakiś diesel i jeździsz w
> trasy, a nie po mieście.

>No właśnie - u mnie głównie trasy i sporo kilometrów. A wracając do
>Toyoty, co przemawia za tym, abym wybrał coś innego?

To po jaką cholerę chcesz kupic SUVa? Bo modne? Chcesz diesla bo zależy ci
na ekonomice? SUVy nie są ekonomiczne, bo są cięzkie i maja aerodynamike
cegły, czyli będą dużo więcej paliły niż klasyczne auta o podobnej długości.
Kup sobie Avensisa jak tak ukochałes sobie Toyotę.

Po prostu, Toyota podoba mi się z wyglądu i chciałbym wiedzieć, czy za
ok. 115 tys. (bo tyle kosztuje silnik 140 kM Diesel w wersji Premium)
mogę kupić lepszy samochód od RAV4, a jeśli tak, to jaki. Jak pisałem
wcześniej - znawcą samochodów nie jestem.

On 11 Mar, 16:04, "Boombastic"
wrote:

>Po prostu, Toyota podoba mi się z wyglądu i chciałbym wiedzieć, czy za
>ok. 115 tys. (bo tyle kosztuje silnik 140 kM Diesel w wersji Premium)
>mogę kupić lepszy samochód od RAV4, a jeśli tak, to jaki. Jak pisałem
>wcześniej - znawcą samochodów nie jestem.

Lepszy do czego? Do jeżdżenia po Polsce? Jeśli lepszy to taki co mniej pali,
lepiej się prowadzi i ładnie wygląda to jest wiele lepszych od RAV4. Za 117
tys. zł możesz kupić Accorda 2,2 diesel 140 KM i będzie na pewno lepszy do
pokonywania długich tras.

Lepszy do czego? Do jeżdżenia po Polsce? Jeśli lepszy to taki co mniej pali,
lepiej się prowadzi i ładnie wygląda to jest wiele lepszych od RAV4. Za 117
tys. zł możesz kupić Accorda 2,2 diesel 140 KM i będzie na pewno lepszy do
pokonywania długich tras.

Powiem tak - czemu RAV4 jest wg Was samochodem na końcu listy tego
typu aut w tej cenie?

On 11 Mar, 17:38, "Boombastic"
wrote:

> Lepszy do czego? Do jeżdżenia po Polsce? Jeśli lepszy to taki co mniej
> pali,
> lepiej się prowadzi i ładnie wygląda to jest wiele lepszych od RAV4. Za
> 117
> tys. zł możesz kupić Accorda 2,2 diesel 140 KM i będzie na pewno lepszy do
> pokonywania długich tras.
>Powiem tak - czemu RAV4 jest wg Was samochodem na końcu listy tego
>typu aut w tej cenie?

Jak za tą cenę nie oferuje nic specjalnego.

Użytkownik "mic49"  napisał w wiadomości
On 11 Mar, 17:38, "Boombastic"
wrote:

> Lepszy do czego? Do jeżdżenia po Polsce? Jeśli lepszy to taki co mniej
> pali,
> lepiej się prowadzi i ładnie wygląda to jest wiele lepszych od RAV4. Za
> 117
> tys. zł możesz kupić Accorda 2,2 diesel 140 KM i będzie na pewno lepszy do
> pokonywania długich tras.
>Powiem tak - czemu RAV4 jest wg Was samochodem na końcu listy tego
>typu aut w tej cenie?

Jak za tą cenę nie oferuje nic specjalnego.

OK, zapytam więc inaczej:
- czy te silniki są awaryjne, mają słabsze od innych w tej cenie
osiągi;

- które auta tego typu za ok. 115 tys. będą lepiej wyposażone od RAV4?

PS.
Ja się wcale przy Toyocie nie upieram.

Jeszcze jedno. Pytacie się, czemu SUV, skoro nie oferuje nic,
co oferują inne typy samochodów. IMO, jest kilka aspektów,
które stawiają SUVy ponad innymi:
- bezpieczeństwo; jakby nie patrzył, dobrzy producenci dbają o to

- komfort i wygoda; (jak przesiadłem się z Uno... podniosło mi się)

 jak ktoś się przesiadzie z limuzyny, to nie odczuje poprawy.

- podwyższona odporność na polskie drogi

- SUVy są ładne

- SUVy są dość duże, a ja jestem też dość duży

- prestiż.

Witam!

outlander 2.0 diesel
- dosc duży
- sprawdzony silnik i "w miare" ekonomiczny
- fajnie wygląda (subiektywna ocena)
- dobre wyposazenie


--
Pozdrowienia,
 msbajabongo

--
Archiwum grupy: http://niusy.onet.pl/pl.misc.samochody

Użytkownik "msbajabongo"  napisał w wiadomości

Witam!

outlander 2.0 diesel
- dosc duży
- sprawdzony silnik i "w miare" ekonomiczny

Witam!

dokładnie silnik VW - nie jest tak źle jeździ się tym naprawde fajnie
i ta opinia nie wynika z testów tylko z użytkowania od ok 8tys km ;)
W 4 dorosłe osoby na pokładzie na autostradzie 180km/h nie stanowi większego
problemu. Na pewno przydalo by się troche więcej mocy (fabryczny chip
jest chyba dok 165KM) bo auto jest dość cięzkie ok 1600kg.
Przy dużych prędkosciach troche słychac silnik i "pęd powietrza".
Dużo miejsca z przodu i sporo z tyłu. Spory bagaznik.
Wg mnie jest fajny i na trazie i na bocznych drogach i przy dobrych
oponach można sie zapuścic w gorszy teren (sprawdzone)




--
Pozdrowienia,
 msbajabongo

--
Archiwum grupy: http://niusy.onet.pl/pl.misc.samochody

Użytkownik "Boombastic"  napisał w wiadomości

>Jeszcze jedno. Pytacie się, czemu SUV, skoro nie oferuje nic,

co oferują inne typy samochodów. IMO, jest kilka aspektów,
które stawiają SUVy ponad innymi:
- bezpieczeństwo; jakby nie patrzył, dobrzy producenci dbają o to

Nie bardziej niż w przypadku normalnych aut, więc bez znaczenia.

- komfort i wygoda; (jak przesiadłem się z Uno... podniosło mi się)

Jak wsiądziesz w cokolwiek po Uno to będzie komfort i wygoda.

 jak ktoś się przesiadzie z limuzyny, to nie odczuje poprawy.

No właśnie, a raczej w ruga strone, bo nie ma tego typowego bujania SUVów.

- podwyższona odporność na polskie drogi

Pożyjemy, zobaczymy jak zawieszenie da radę.

- SUVy są ładne

Kwestia gustu. Są modne.

- SUVy są dość duże, a ja jestem też dość duży

A to jest nieprawda. Nie są jakoś specljalnie duże jak sugerują zewnętrzne
wymiary. Często są to auta budowane na bazie kompaktów, więc ilość miejsca
nie poraża. A już w takim Porsche wnętrze jest ciasne.

- prestiż.

No nie rozśmieszja mnie. A jaki to niby ma być prestiż?

- bezpieczeństwo; jakby nie patrzył, dobrzy producenci dbają o to

Nie bardziej niż w przypadku normalnych aut, więc bez znaczenia.

Nie wiesz, o czym mówisz. Powiem więcej - nie masz zielonego pojęcia.

- podwyższona odporność na polskie drogi

Pożyjemy, zobaczymy jak zawieszenie da radę.

4 lata daje. Ostatnio kontrolowałem przy wymianach
olejów, jest bardzo dobrze. a dziury u mnie w drogach jak cholera.

- SUVy są ładne

Kwestia gustu. Są modne.

:) O to chodzi. Są  modne i ładne.

- SUVy są dość duże, a ja jestem też dość duży

A to jest nieprawda. Nie są jakoś specljalnie duże jak sugerują zewnętrzne
wymiary. Często są to auta budowane na bazie kompaktów, więc ilość miejsca
nie poraża. A już w takim Porsche wnętrze jest ciasne.

Te które oglądałem są. Nie porównywałem wnętrza do TIRa, tylko
do Uno, Nexii, Cordoby, krórymi jeździłem najczęściej.

- prestiż.

No nie rozśmieszja mnie. A jaki to niby ma być prestiż?

:) No cóż, jaśnie pan pewnie się Bentlejem wozi :)
(joke)
Sam napisałeś, że są modne, a mieć coś modnego to prestiż, IMO.

Dyskusja z tobą przypomina grę w pingponga. To mój ostatni post w tym wątku (daj Boże).

Nie bardziej niż w przypadku normalnych aut, więc bez znaczenia.

Nie wiesz, o czym mówisz. Powiem więcej - nie masz zielonego pojęcia.

No to uświadom mnie specjalisto.

- podwyższona odporność na polskie drogi

Pożyjemy, zobaczymy jak zawieszenie da radę.

4 lata daje. Ostatnio kontrolowałem przy wymianach
olejów, jest bardzo dobrze. a dziury u mnie w drogach jak cholera.

4 lata to krótki okres.Nie wiem czy wszystkie SUVy maja wzmacniane
zawieszenie czy też tylko adaptacje ze zwykłych aut.

- SUVy są ładne

Kwestia gustu. Są modne.

:) O to chodzi. Są  modne i ładne.

Kwestia gustu. Jak na razie to są najczęsciej bardzo podobne do siebie, nie
wyróżniają się jakoś specjalnie.

- SUVy są dość duże, a ja jestem też dość duży

A to jest nieprawda. Nie są jakoś specljalnie duże jak sugerują zewnętrzne
wymiary. Często są to auta budowane na bazie kompaktów, więc ilość miejsca
nie poraża. A już w takim Porsche wnętrze jest ciasne.

Te które oglądałem są. Nie porównywałem wnętrza do TIRa, tylko
do Uno, Nexii, Cordoby, krórymi jeździłem najczęściej.

No ale Uno to auto małe, a Nexia i Cordoba też nie należą do wielkich
kompaktów. To, że można wsiąć w kapeluszu nie upoważnia do twierdzenia, że
jest dużo miejsca. Dopiero w autach o długości 4,7-4,8 m ilość miejsca się
zwiesza. Te w okolicach 4,5 nie rozpieszczają za bardzo.

- prestiż.

No nie rozśmieszja mnie. A jaki to niby ma być prestiż?

:) No cóż, jaśnie pan pewnie się Bentlejem wozi :)
(joke)
Sam napisałeś, że są modne, a mieć coś modnego to prestiż, IMO.

No tak, Fiat 500 też jest modny, ale czy prestiżowy? Chyba w środowisku
"branżowym".

Sami popatrzcie co *Marcin P.* napisał:

Nie wiesz, o czym mówisz. Powiem więcej - nie masz zielonego pojęcia.

No to uświadom mnie specjalisto.

2. Jak mi jeden pan wjechał w tył, bo nie wyhamował,
to mi się kawałek plastikowego zderzaczka urwało,
a panu z przodu renówki harmonijka się zrobiła

....

Powiem tak - czemu RAV4 jest wg Was samochodem na końcu listy tego
typu aut w tej cenie?

Po ciezkich przemysleniach, w pocie czola Boombastic napisal:

>Po prostu, Toyota podoba mi się z wyglądu i chciałbym wiedzieć, czy za

ok. 115 tys. (bo tyle kosztuje silnik 140 kM Diesel w wersji Premium)
mogę kupić lepszy samochód od RAV4, a jeśli tak, to jaki. Jak pisałem
wcześniej - znawcą samochodów nie jestem.

Lepszy do czego? Do jeżdżenia po Polsce? Jeśli lepszy to taki co mniej
pali,  lepiej się prowadzi i ładnie wygląda to jest wiele lepszych od
RAV4. Za 117  tys. zł możesz kupić Accorda 2,2 diesel 140 KM i będzie na
pewno lepszy do  pokonywania długich tras.

On 11 Mar, 13:32, "Boombastic"
wrote:

Użytkownik  napisał w

A i tak wszystkich objedzie w kółko Forester turbo. Doskonałe prowadzenie
Suzuki? Przejedź się Forysiem to zrozumiesz co to znaczy dobre prowadzenie.

Użytkownik "Adamicho"  napisał w wiadomości On 11 Mar, 13:32, "Boombastic" wrote:

Użytkownik  napisał w A i tak wszystkich objedzie w kółko Forester turbo. Doskonałe prowadzenie
Suzuki? Przejedź się Forysiem to zrozumiesz co to znaczy dobre prowadzenie.
Zawsze mnie śmieszą takie pseudofachowe opinie, które i tak nic nie
wnoszą nowego dla autora tematu.

On 11 Mar, 21:32, "Boombastic"
wrote:

Użytkownik "Adamicho"  napisał w
On 11 Mar, 13:32, "Boombastic"
wrote:

> Użytkownik  napisał w
>

> A i tak wszystkich objedzie w kółko Forester turbo. Doskonałe prowadzenie
> Suzuki? Przejedź się Forysiem to zrozumiesz co to znaczy dobre
> prowadzenie.
>Zawsze mnie śmieszą takie pseudofachowe opinie, które i tak nic nie
>wnoszą nowego dla autora tematu.

A mnie śmieszą tacy jebacy teoretycy jak ty.

Witam ponownie.

A i tak wszystkich objedzie w kółko Forester turbo. Doskonałe prowadzenie
Suzuki? Przejedź się Forysiem to zrozumiesz co to znaczy dobre prowadzenie.

On 10 Mar, 14:21, mic49  wrote:

Witajcie,

Czy ktoś może napisać swoją opinię nt. w/w samochodu (np. wersja z
silnikiem Diesla ok. 140 kM)? I druga sprawa - co za ok. 115 tys. może
być alternatywą dla tego pojazdu?

Michał

Czy ktoś może napisać swoją opinię nt. w/w samochodu (np. wersja z
silnikiem Diesla ok. 140 kM)? I druga sprawa - co za ok. 115 tys. może
być alternatywą dla tego pojazdu?

Michał

Użytkownik mic49 napisał:

Czy ktoś może napisać swoją opinię nt. w/w samochodu (np. wersja z
silnikiem Diesla ok. 140 kM)? I druga sprawa - co za ok. 115 tys. może
być alternatywą dla tego pojazdu?

Kup uzywanego Touarega 2.5 R5 TDI z niemniaszkowego salonu VW rocznik 2004 i przestan sie interesowac jakimis szajsami ;] Ewentualnie jak Boombastic sugerowal Forestera, zalezy co kto z wygladu lubi i do czego ma byc przeznaczone auto.

Tyyy, ale ten Touareg to kawał maszyny. Stoi sobie taki u mnie na 1,5
miejsca parkingowego i obok innych malych SUVów i wydaje się gigantyczny.
Tak do wożenia tylko kierowcy trochę bez sensu, szczególnie jak on sie
interesuje RAV4.