Grupy dyskusyjne » Trzęsąca się kierownica na biegu jałowym.

Trzęsąca się kierownica na biegu jałowym.

1	Data: Luty 09 2010 10:00:09
Temat: Trzęsąca się kierownica na biegu jałowym.
Autor: stebi
Kupiłem jakiś czas temu Opla Combo 1.7D (Isuzu) i po jakimś czasie zaczęły się problemy z trzęsącą się kierownicą. jak auto jest na biegu jałowym, to strasznie mocno się trzęsie kierownica. Wystarczy ruszyć i już problem ustaje, tak samo jest jak nie ruszę, ale lekko dodam gazu. Wymienione zostały 3 poduszki pod silnikiem, bo to miało być przyczyną tego, ale problem nie ustał. Ktoś ma może jakiś pomysł co to może być? pozdr. stebi
2	Data: Luty 09 2010 01:53:39
Temat: Re: Trzęsąca się kierownica na biegu jałowym.
Autor: choczsz
On 9 Lut, 10:00, stebi wrote: Kupiłem jakiś czas temu Opla Combo 1.7D (Isuzu) i po jakimś czasie zaczęły się problemy z trzęsącą się kierownicą. jak auto jest na biegu jałowym, to strasznie mocno się trzęsie kierownica. Wystarczy ruszyć i już problem ustaje, tak samo jest jak nie ruszę, ale lekko dodam gazu.. Wymienione zostały 3 poduszki pod silnikiem, bo to miało być przyczyną tego, ale problem nie ustał. Ktoś ma może jakiś pomysł co to może być? Stawiam, ze wydech wpada w rezonans wlasny ("mechaniczny", nie akustyczny) przy obrotach biegu jalowego. Czy wyczuwasz dragnia rowniez przy wprowadzeniu obrotow bedacych dokladna wielokrotnoscia obrotow biegu jalowego? Wymien gumy podwieszajace wydechy - moze cos pomoze. A w ogole to zajrzyj pod spod jak motor pracuje i obserwuj jak drga wydech, np w okolicach katalizatora. I czy nie brakuje jakiejs gumy. Mam to samo u siebie od dawna i do dzisiaj calkowicie tego nie wyeliminowalem. Jak ktos ma pomysl na taka przypadklosc to stawiam dobra wodke - narazie wszyscy rozkladaja rece a mnie to strasznie irytuje.
3	Data: Luty 09 2010 11:13:48
Temat: Re: Trzęsąca się kierownica na biegu jałowym.
Autor: PaweL
A nie można lekko podnieść wolnych obrotów? Z reguły wystarczy zmiana o 10obr/min żeby rezonans zniknął. Jeżeli pompa jest mechaniczna to wystarczy podkręcić jedną śrubkę. Jeśli jest elektroniczny wtrysk to często istnieje korekty wolnych obrotów komputerem serwisowym. pozdrawiam Paweł