Grupy dyskusyjne » Turbo czy nie turbo.

Turbo czy nie turbo.

1	Data: Listopad 13 2016 08:48:29
Temat: Turbo czy nie turbo.
Autor: Bolko
Dalszy ciÄg moich wywodów na temat spalania :) Mam Seata 1,4 8V 60 KM spalanie 9 litrów na 100 km Przez dwa lata żona miała służbowÄ Octavie czyli Octavia 1,4 TSI 140KM i spalanie było coĹ 7,5 litra na 100 km W obu przypadkach styl jazdy podobny bo też mogłem kierowaÄ tym autem :) MajÄc Turbo oszczÄdzam 1,5 litra x 4,5 zł = 7 zł/100 km Czyli przy przelocie 150 kkm oszczÄdzam 10 kzł. ĹażÄc po forach wychodzi na to że nowa turbina to koszt 2,2 kzł + robota. Dobrze liczÄ czy coĹ jeszcze trzeba uwzglÄdniÄ z racji posiadania Turbo? ps kwestie przyjemnoĹci z jazdy odstawiam na bok liczÄ tylko co mi siÄ bardziej opłaca
2	Data: Listopad 13 2016 17:14:17
Temat: Re: Turbo czy nie turbo.
Autor: Budzik
Użytkownik Bolko ... Dalszy ciąg moich wywodów na temat spalania :) Mam Seata 1,4 8V 60 KM spalanie 9 litrów na 100 km Przez dwa lata żona miała służbową Octavie czyli Octavia 1,4 TSI 140KM i spalanie było coś 7,5 litra na 100 km W obu przypadkach styl jazdy podobny bo też mogłem kierować tym autem :) Mając Turbo oszczędzam 1,5 litra x 4,5 zł = 7 zł/100 km Czyli przy przelocie 150 kkm oszczędzam 10 kzł. Łażąc po forach wychodzi na to że nowa turbina to koszt 2,2 kzł + robota. Dobrze liczę czy coś jeszcze trzeba uwzględnić z racji posiadania Turbo? ps kwestie przyjemności z jazdy odstawiam na bok liczę tylko co mi się bardziej opłaca Zapewne to, ze jak bedziesz sie z turbina dobrze obchodził to moze nigdy nie bedziesz jej musiał naprawiac :) -- Pozdrawia... Budzik b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_") "Nic tak nie obnaża ludzkiego charakteru, jak obrażanie się z powodu żartu." Georg Christoph Lichtenberg
3	Data: Listopad 13 2016 19:49:46
Temat: Re: Turbo czy nie turbo.
Autor: ToMasz
W dniu 13.11.2016 o 17:48, Bolko pisze: Dalszy ciÄg moich wywodów na temat spalania :) Mam Seata 1,4 8V 60 KM spalanie 9 litrów na 100 km Przez dwa lata żona miała służbowÄ Octavie czyli Octavia 1,4 TSI 140KM i spalanie było coĹ 7,5 litra na 100 km W obu przypadkach styl jazdy podobny bo też mogłem kierowaÄ tym autem :) MajÄc Turbo oszczÄdzam 1,5 litra x 4,5 zł = 7 zł/100 km Czyli przy przelocie 150 kkm oszczÄdzam 10 kzł. ĹażÄc po forach wychodzi na to że nowa turbina to koszt 2,2 kzł + robota. Dobrze liczÄ czy coĹ jeszcze trzeba uwzglÄdniÄ z racji posiadania Turbo? ps kwestie przyjemnoĹci z jazdy odstawiam na bok liczÄ tylko co mi siÄ bardziej opłaca opłaca siÄ? Najmniej wydasz jeĹli ( w tych realiach) bÄdziesz miał auto bez dwumasy, bo padnie szybciej niż turbo. fap dpf też mogÄ Ci humor zepsuÄ. Stare hdi 2.0 były pozbawione tych wynalazków. ToMasz
4	Data: Listopad 13 2016 21:37:12
Temat: Re: Turbo czy nie turbo.
Autor: Irokez
W dniu 2016-11-13 o 19:49, ToMasz pisze: opłaca siÄ? Najmniej wydasz jeĹli ( w tych realiach) bÄdziesz miał auto bez dwumasy, bo padnie szybciej niż turbo. fap dpf też mogÄ Ci humor zepsuÄ. Stare hdi 2.0 były pozbawione tych wynalazków. fap, dpf w TSI??? -- Irokez
5	Data: Listopad 14 2016 08:31:09
Temat: Re: Turbo czy nie turbo.
Autor: Myjk
Sun, 13 Nov 2016 19:49:46 +0100, ToMasz opłaca siÄ? Najmniej wydasz jeĹli ( w tych realiach) bÄdziesz miał auto bez dwumasy, bo padnie szybciej niż turbo. Ale nie wszyscy lubiÄ jeździÄ starymi, ĹmierdzÄcymi trutkami na ludzi. fap dpf też mogÄ Ci humor zepsuÄ. Szczególnie w turbobenzynie. Stare hdi 2.0 były pozbawione tych wynalazków. Te "wynalazki" wpływajÄ, odpowiednio, na mniejsze zużycie paliwa, kulturÄ jazdy i wytrzymałoć wielu innych elementów, oraz chroniÄ ludzi przed toksynami prwadzÄcymi do raka płuc. Podejrzewam, że kopcÄcy wÄglem w domu też ci zwisajÄ... -- Pozdor Myjk
6	Data: Listopad 14 2016 09:03:54
Temat: Re: Turbo czy nie turbo.
Autor: Trybun
W dniu 2016-11-14 o 08:31, Myjk pisze: Stare hdi 2.0 były pozbawione tych wynalazków. Te "wynalazki" wpływajÄ, odpowiednio, na mniejsze zużycie paliwa, kulturÄ jazdy i wytrzymałoć wielu innych elementów, oraz chroniÄ ludzi przed toksynami prwadzÄcymi do raka płuc. Podejrzewam, że kopcÄcy wÄglem w domu też ci zwisajÄ... Nie zbyt daleko idÄce wnioski? Niby dwumasa = mniejsze zużycie i inne oszczÄdnoĹci, a DPF to górskie powietrze z rury wydechowej?
7	Data: Listopad 14 2016 12:11:35
Temat: Re: Turbo czy nie turbo.
Autor: Budzik
Użytkownik Myjk ... Stare hdi 2.0 były pozbawione tych wynalazków. Te "wynalazki" wpływają, odpowiednio, na mniejsze zużycie paliwa, kulturę jazdy i wytrzymałość wielu innych elementów, oraz chronią ludzi przed toksynami prwadzącymi do raka płuc. Podejrzewam, że kopcący węglem w domu też ci zwisają... Dwumasa? Hmm... -- Pozdrawia... Budzik b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_") "Kto leczy się z poradników lekarskich, ten umiera na pomyłkę w druku".
8	Data: Listopad 14 2016 14:11:02
Temat: Re: Turbo czy nie turbo.
Autor: nadir
W dniu 2016-11-14 o 08:31, Myjk pisze: Te "wynalazki" wpływają, odpowiednio, na mniejsze zużycie paliwa, kulturę jazdy i wytrzymałość wielu innych elementów, oraz chronią ludzi przed toksynami prwadzącymi do raka płuc. Pytanie, ile toksyn wprowadza się do wody i powietrza produkując te wynalazki?
9	Data: Listopad 15 2016 21:06:09
Temat: Re: Turbo czy nie turbo.
Autor: e-Shrek
W dniu 14.11.2016 o 08:31, Myjk pisze: toksynami prwadzącymi do raka płuc. Podejrzewam, że kopcący węglem w domu też ci zwisają... Wiesz porownujac od ilu lat ludzie weglem pala, a od ilu rak stal sie powaznym problemem, to chyba slaby zwiazek, choc nie twierdze, ze calkowicie nie masz racji. -- e-Shrek -- - Ta wiadomość została sprawdzona na obecność wirusów przez oprogramowanie antywirusowe Avast. https://www.avast.com/antivirus
10	Data: Listopad 16 2016 18:45:07
Temat: Re: Turbo czy nie turbo.
Autor: m4rkiz
On 2016-11-15 21:06, e-Shrek wrote: Wiesz porownujac od ilu lat ludzie weglem pala, a od ilu rak stal sie powaznym problemem, to chyba slaby zwiazek, choc nie twierdze, ze calkowicie nie masz racji. z drugiej strony dawniej sie poprostu umieralo, teraz sie umiera 'na cos'
11	Data: Listopad 16 2016 20:32:49
Temat: Re: Turbo czy nie turbo.
Autor: e-Shrek
W dniu 16.11.2016 o 18:45, m4rkiz pisze: On 2016-11-15 21:06, e-Shrek wrote: z drugiej strony dawniej sie poprostu umieralo, teraz sie umiera 'na cos' A to juz od wieku denata zalezy ;) -- e-Shrek -- - Ta wiadomość została sprawdzona na obecność wirusów przez oprogramowanie antywirusowe Avast. https://www.avast.com/antivirus
12	Data: Listopad 13 2016 20:57:56
Temat: Re: Turbo czy nie turbo.
Autor: cef
W dniu 2016-11-13 o 17:48, Bolko pisze: Dalszy ciÄg moich wywodów na temat spalania :) Mam Seata 1,4 8V 60 KM spalanie 9 litrów na 100 km Przez dwa lata żona miała służbowÄ Octavie czyli Octavia 1,4 TSI 140KM i spalanie było coĹ 7,5 litra na 100 km W obu przypadkach styl jazdy podobny bo też mogłem kierowaÄ tym autem :) MajÄc Turbo oszczÄdzam 1,5 litra x 4,5 zł = 7 zł/100 km Czyli przy przelocie 150 kkm oszczÄdzam 10 kzł. To wymieĹ na ropniaka - zaoszczÄdzisz jeszcze wiÄcej na przelocie 150kkm. Albo gaz jakiĹ.
13	Data: Listopad 13 2016 22:01:25
Temat: Re: Turbo czy nie turbo.
Autor: Scobowski
W dniu 13.11.2016 o 20:57, cef pisze: To wymieĹ na ropniaka - zaoszczÄdzisz jeszcze wiÄcej na przelocie 150kkm. Spytaj kogoĹ, kto wiekszoĹc przebiegu robi w mieĹcie ;-)
14	Data: Listopad 15 2016 21:07:54
Temat: Re: Turbo czy nie turbo.
Autor: e-Shrek
W dniu 13.11.2016 o 22:01, Scobowski pisze: W dniu 13.11.2016 o 20:57, cef pisze: To wymień na ropniaka - zaoszczędzisz jeszcze więcej na przelocie 150kkm. Spytaj kogoś, kto wiekszośc przebiegu robi w mieście ;-) Robie. Z V6 przesiadlem sie na klekota. Obecnie drugiego. Kazdy kolejny pali mnie, choc ten sam model samochodu i pojemnosc silnika :) Z awaryjnoscia tez coraz lepiej. -- e-Shrek -- - Ta wiadomość została sprawdzona na obecność wirusów przez oprogramowanie antywirusowe Avast. https://www.avast.com/antivirus
15	Data: Listopad 14 2016 09:02:50
Temat: Re: Turbo czy nie turbo.
Autor: Trybun
W dniu 2016-11-13 o 17:48, Bolko pisze: Dalszy ciÄg moich wywodów na temat spalania :) Mam Seata 1,4 8V 60 KM spalanie 9 litrów na 100 km Przez dwa lata żona miała służbowÄ Octavie czyli Octavia 1,4 TSI 140KM i spalanie było coĹ 7,5 litra na 100 km W obu przypadkach styl jazdy podobny bo też mogłem kierowaÄ tym autem :) MajÄc Turbo oszczÄdzam 1,5 litra x 4,5 zł = 7 zł/100 km Czyli przy przelocie 150 kkm oszczÄdzam 10 kzł. ĹażÄc po forach wychodzi na to że nowa turbina to koszt 2,2 kzł + robota. Dobrze liczÄ czy coĹ jeszcze trzeba uwzglÄdniÄ z racji posiadania Turbo? ps kwestie przyjemnoĹci z jazdy odstawiam na bok liczÄ tylko co mi siÄ bardziej opłaca Zdecydowanie turbo. Tylko co to może mieÄ wspólnego z oszczÄdnoĹciami na paliwie? Jak widaÄ Seat i Octavia to dwa zupełnie inne silniki, a wiÄc z czego pomysł że to turbo robi różnicÄ na korzyć w spalaniu?
16	Data: Listopad 14 2016 13:41:16
Temat: Re: Turbo czy nie turbo.
Autor: J.F.
Użytkownik "Bolko" napisał w wiadomoĹci grup Dalszy ciÄg moich wywodów na temat spalania :) Mam Seata 1,4 8V 60 KM spalanie 9 litrów na 100 km Przez dwa lata żona miała służbowÄ Octavie czyli Octavia 1,4 TSI 140KM i spalanie było coĹ 7,5 litra na 100 km W obu przypadkach styl jazdy podobny bo też mogłem kierowaÄ tym autem :) MajÄc Turbo oszczÄdzam 1,5 litra x 4,5 zł = 7 zł/100 km Czyli przy przelocie 150 kkm oszczÄdzam 10 kzł. ĹażÄc po forach wychodzi na to że nowa turbina to koszt 2,2 kzł + robota. Dobrze liczÄ czy coĹ jeszcze trzeba uwzglÄdniÄ z racji posiadania Turbo? IMO to do d* taki rachunek. Turbina wcale nie musi sie zepsuc. Ani tylko raz zepsuc. Ani tylko turbina. Porownujesz jakiegos starego strucla z nowoczesnym silnikiem. Ktory juz przy zakupie znacznie drozej kosztuje. To raczej policz ile kosztuje taka jedna Octavia, a ile trzy stare seaty. Bo zakladam, ze 50 tys to nich przejedziesz, a potem roznie moze byc. kwestie przyjemnoĹci z jazdy odstawiam na bok liczÄ tylko co mi siÄ bardziej opłaca Mnie sie tam bardziej oplaca miec 140 KM pod pedalem ... aczkolwiek juz pare razy wybralem oszczedniejszy silnik :-) Malucha sobie kup. Choc prawde mowiac, to ciekaw jestem czy dzis to nadal oplacalne auto - za czesto trzeba bylo naprawiac :-) J.
17	Data: Listopad 14 2016 23:04:00
Temat: Re: Turbo czy nie turbo.
Autor: Marcin "Kenickie" Mydlak
W dniu 2016-11-14 o 13:41, J.F. pisze: Malucha sobie kup. Choc prawde mowiac, to ciekaw jestem czy dzis to nadal oplacalne auto - za czesto trzeba bylo naprawiac :-) Przy zamiłowaniu do dłubania, to już lepiej GranadÄ. :P Tam można wiele rzeczy zrobiÄ na poboczu. -- Marcin "Kenickie" Mydlak Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl P307 2.0HDi/90 "Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a roĹnie popyt na ĹwiÄty spokój."
18	Data: Listopad 15 2016 10:30:06
Temat: Re: Turbo czy nie turbo.
Autor: J.F.
Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak" napisał w wiadomoĹci grup W dniu 2016-11-14 o 13:41, J.F. pisze: Malucha sobie kup. Choc prawde mowiac, to ciekaw jestem czy dzis to nadal oplacalne auto - za czesto trzeba bylo naprawiac :-) Przy zamiłowaniu do dłubania, to już lepiej GranadÄ. :P Tam można wiele rzeczy zrobiÄ na poboczu. W maluchu nawet wiecej. Tylko ze ... granada nie jest oszczednym autem, a maluch tak :-) A w ramach dlubania mozna mission impossible zrobic, czyli zagazowac malucha :-) J.
19	Data: Listopad 15 2016 19:40:59
Temat: Re: Turbo czy nie turbo.
Autor: LEPEK
W dniu 15.11.2016 o 10:30, J.F. pisze: Tylko ze ... granada nie jest oszczednym autem, a maluch tak :-) Zależy, jak na to spojrzeÄ. Bo spalanie 6-7 l/100 km z pojemnoĹci 652 ccm i w nadwoziu o wymiarach, wadze i wygodzie lata Ĺwietlne mniejszych od Granady nie jest żadnym dobrym wynikiem. CzÄĹci tanie, ale chyba coraz trudniej dostÄpne. Remont silnika co 70-100 kkm. PadajÄce drobiazgi, korozja... A w ramach dlubania mozna mission impossible zrobic, czyli zagazowac malucha :-) Da siÄ, da. Tak samo, jak do Garbusów - parownik ogrzewany olejem, butla na kanapie. Pozdr, -- L E P E K Pruszcz GdaĹski no_spam/maupa/poczta/kropka/fm Avensis CDT220 1CDFTV sedan'01 Avensis ADT250 1ADFTV sedan'08 Majesty YP125R SE068 sqter'08 MX-5 II NB FL B6-ZE rdstr'03
20	Data: Listopad 15 2016 00:49:35
Temat: Re: Turbo czy nie turbo.
Autor:
-- Turbina wcale nie musi sie zepsuc. Ani tylko raz zepsuc. Ani tylko turbina. jak przy 60KM wyciaga 9L/100km to zalozenie ze wykonczy turbinke w sporo ciezszym aucie wcale nie musi byc bledne ... i prawda moze ja wykonczyc wiecej niz raz :-) P.