Pacjent to A3 z fabrycznymi ksenonami. Podpinając VAGa i wchodząc w kanał
55 mamy możliwość ich ustawienia. Jest opcja aby je podnieść i opuścić. W
jakiej poycji powinienem je ustawić/pozostawić? Czy potrzebna jest później
ręczna korekta imbusem? Na razie jest tak że jedno światło świeci niżej od
drugiego i pytanie brzmi jak dobrać wysokość odniesienia? Moge pojechać na
stacje diagnostyczna, ale ustawianie imbusem powinno sie robić po ich
podniesieniu kompem czy opuszczeniu? Jaka procedura?
--
pozdrawiam,
Adam F. & A3 TDI [SG][SWD]
gg#4423822

Adam Franik pisze:

Pacjent to A3 z fabrycznymi ksenonami. Podpinając VAGa i wchodząc w kanał
55 mamy możliwość ich ustawienia. Jest opcja aby je podnieść i opuścić. W
jakiej poycji powinienem je ustawić/pozostawić? Czy potrzebna jest później
ręczna korekta imbusem? Na razie jest tak że jedno światło świeci niżej od
drugiego i pytanie brzmi jak dobrać wysokość odniesienia? Moge pojechać na
stacje diagnostyczna, ale ustawianie imbusem powinno sie robić po ich
podniesieniu kompem czy opuszczeniu? Jaka procedura?

to powinno Ci pomóc
http://www.vag-com.pl/poziomowanie-xenonow.htm
pozdrawiam
dudo
--
-- -- -- -- -- www.2soczewki.pl -- -- -- -- -- --
-- -- - Markowe soczewki kontaktowe -- -- --
-- -- -- Przekonaj się naocznie ;) -- -- -- -

Dnia Mon, 30 Mar 2009 22:48:00 +0200, dudo77 napisał(a):

to powinno Ci pomóc
http://www.vag-com.pl/poziomowanie-xenonow.htm
pozdrawiam
dudo

Dokładnie za tym guglałem. Wiedziałem, że gdzieś coś takiego było, ale nie
mogłem sobie przypomnieć, co wpisać w wyszuiwarke. Piękne dzięki :)
--
pozdrawiam,
Adam F. & A3 TDI [SG][SWD]
gg#4423822